CN112678193B - 一种航空发动机拉杆周向调节机构 - Google Patents

一种航空发动机拉杆周向调节机构 Download PDF

Info

Publication number
CN112678193B
CN112678193B CN202011625538.3A CN202011625538A CN112678193B CN 112678193 B CN112678193 B CN 112678193B CN 202011625538 A CN202011625538 A CN 202011625538A CN 112678193 B CN112678193 B CN 112678193B
Authority
CN
China
Prior art keywords
engine
mounting hole
pull rod
outer casing
adjusting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202011625538.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112678193A (zh
Inventor
左铭
王浩然
许洪明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AECC Shenyang Engine Research Institute
Original Assignee
AECC Shenyang Engine Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AECC Shenyang Engine Research Institute filed Critical AECC Shenyang Engine Research Institute
Priority to CN202011625538.3A priority Critical patent/CN112678193B/zh
Publication of CN112678193A publication Critical patent/CN112678193A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112678193B publication Critical patent/CN112678193B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/40—Weight reduction

Landscapes

  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

本申请属于航空发动机涡轮结构设计领域，特别涉及一种航空发动机拉杆周向调节机构。包括：发动机内机匣、发动机外机匣、堵盖、调整圈以及拉杆。发动机内机匣上设置有双耳结构；发动机外机匣上开设有第一安装孔；堵盖固定安装在发动机外机匣的第一安装孔处，且堵盖上开设有第二安装孔，堵盖与发动机外机匣之间预留有调节间隙；调整圈安装在堵盖与发动机外机匣之间的调节间隙中，且能够在调节间隙中移动，调整圈上开设有第三安装孔；拉杆的一端通过第二螺栓与发动机内机匣的双耳结构连接，拉杆的另一端由调整圈的第三安装孔穿出发动机外机匣。本申请能够有效实现拉杆在穿过涡轮机匣时的周向调节能力，提高了发动机使用的安全性和可靠性。

Description

一种航空发动机拉杆周向调节机构
技术领域
本申请属于航空发动机涡轮结构设计领域，特别涉及一种航空发动机拉杆周向调节机构。
背景技术
拉杆作为航空发动机主要的承力和传力部件，主要负责承受发动机的推力并将推力传递给飞机，从而实现发动机带动飞机工作。由于惯性的存在，飞机相对于发动机的运动会有一定的滞后，因此二者必然会存在一定的相对运动，根据发动机工作状态的不同，这种相对运动可能是沿周向上任意方向的。而这种相对运动需要依靠发动机和飞机的连接拉杆来进行调节。当拉杆由于设计需要，必须由内向外穿过发动机机匣时，就需要在拉杆和机匣之间设计一种周向调节机构，保证拉杆在穿过发动机机匣时在周向上能够具有一定的活动量，避免碰伤机匣。现有设计的航空发动机与飞机的连接拉杆均直接设计在发动机外涵机匣上，不需要穿过机匣，因此尚未设计过拉杆周向调节机构。
因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
发明内容
本申请的目的是提供了一种航空发动机拉杆周向调节机构，以解决现有技术存在的至少一个问题。
本申请的技术方案是：
一种航空发动机拉杆周向调节机构，包括：
发动机内机匣，所述发动机内机匣上设置有双耳结构；
发动机外机匣，所述发动机外机匣上开设有第一安装孔；
堵盖，所述堵盖固定安装在所述发动机外机匣的第一安装孔处，且所述堵盖上开设有与所述第一安装孔相适配的第二安装孔，所述堵盖与所述发动机外机匣之间预留有调节间隙；
调整圈，所述调整圈安装在所述堵盖与所述发动机外机匣之间的调节间隙中，且能够在调节间隙中移动，所述调整圈上开设有与所述第一安装孔相适配的第三安装孔；
拉杆，所述拉杆的一端开设有第四安装孔，该端通过第二螺栓与所述发动机内机匣的双耳结构连接，所述拉杆的另一端由所述调整圈的第三安装孔穿出所述发动机外机匣。
可选地，所述堵盖通过周向均布的多个第一螺栓固定安装在所述发动机外机匣上。
可选地，所述调整圈包括连接部以及限位部，所述连接部设置在所述堵盖与所述发动机外机匣之间的调节间隙中，所述限位部上开设有第三安装孔，所述第三安装孔的孔径小于所述第一安装孔以及所述第二安装孔的孔径。
可选地，所述拉杆上设置有圆柱段，所述圆柱段上套设有圆形衬套，所述拉杆通过所述圆形衬套与所述调整圈配合连接。
可选地，所述圆形衬套为塑料材质。
可选地，所述拉杆的第四安装孔中安装有关节球轴承，所述关节球轴承通过第二螺栓与所述发动机内机匣的双耳结构连接。
可选地，所述关节球轴承与所述发动机内机匣的双耳结构连接的两侧均设置有垫片。
可选地，所述拉杆孔穿出所述发动机外机匣的一端设置有双耳结构。
发明至少存在以下有益技术效果：
本申请的航空发动机拉杆周向调节机构，能够有效实现拉杆在穿过涡轮机匣时的周向调节能力，避免碰上机匣，提高了发动机使用的安全性和可靠性。
附图说明
图1是本申请一个实施方式的航空发动机拉杆周向调节机构整体示意图；
图2是本申请一个实施方式的航空发动机拉杆周向调节机构的拉杆示意图；
图3是本申请一个实施方式的航空发动机拉杆周向调节机构的堵盖示意图；
图4是本申请一个实施方式的航空发动机拉杆周向调节机构的调整圈示意图；
图5是本申请一个实施方式的航空发动机拉杆周向调节机构的调整圈剖视图；
图6是本申请一个实施方式的航空发动机拉杆周向调节机构的关节球轴承示意图。
其中：
1-拉杆；2-发动机外机匣；3-堵盖；4-调整圈；5-第一螺栓；6-圆形衬套；7-发动机内机匣；8-关节球轴承；9-垫片；10-第二螺栓；11-螺帽。
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。
下面结合附图1至图6对本申请做进一步详细说明。
本申请提供了一种航空发动机拉杆周向调节机构，包括：发动机内机匣7、发动机外机匣2、堵盖3、调整圈4以及拉杆1。
具体的，如图1所示，发动机内机匣7上设置有用于拉杆1连接的双耳结构；发动机外机匣2上开设有用于拉杆1穿过的第一安装孔。堵盖3固定安装在发动机外机匣2的第一安装孔处，且堵盖3上开设有与第一安装孔相适配的第二安装孔，堵盖3与发动机外机匣2之间预留有调节间隙；调整圈4安装在堵盖3与发动机外机匣2之间的调节间隙中，且能够在调节间隙中移动，调整圈4上开设有与第一安装孔相适配的第三安装孔；拉杆1的一端开设有第四安装孔，该端通过第二螺栓10与发动机内机匣7的双耳结构连接，拉杆1的另一端由调整圈4的第三安装孔穿出发动机外机匣2。
在本申请的一个实施方式中，堵盖3如图3所示，横截面呈Z型，其一端通过周向均布的多个第一螺栓5固定安装在发动机外机匣2上，另一端与发动机外机匣2之间预留有调节间隙。
在本申请的一个实施方式中，调整圈4如图4-5所示，包括连接部以及限位部，连接部设置在堵盖3与发动机外机匣2组成的双层机匣安装座之间的调节间隙中，限位部上开设有第三安装孔，第三安装孔的孔径小于第一安装孔以及第二安装孔的孔径，使得拉杆1在穿过发动机外机匣2时，在周向上具备一定的活动量，避免拉杆1碰伤机匣。
在本申请的一个实施方式中，拉杆1如图2所示，拉杆1上设置有圆柱段，圆柱段上套设有圆形衬套6，拉杆1通过圆形衬套6与调整圈4配合连接，圆形衬套6为塑料材质，其作用是防止拉杆1与调整圈4直接接触产生磨损。有利的是，本实施例中，拉杆1的第四安装孔中安装有关节球轴承8，并通过垫片9、第二螺栓10、螺帽11将拉杆1和发动机内机匣7连接为一体。关节球轴承8的作用是使拉杆1安装在发动机内机匣7上后具有周向活动的能力。垫片9共有两件，分别安装在拉杆1的左、右两侧与发动机内机匣7的轴向接触面上，起到避免拉杆1与发动机内机匣7直接接触产生磨损的作用。
本申请的航空发动机拉杆周向调节机构，拉杆1依靠关节球轴承8固定在发动机内机匣7上，使拉杆1具备可以周向活动的能力，再依靠发动机外机匣2、堵盖3以及调整圈4组成的双层机匣安装座上预留的圆形孔实现拉杆1在穿过发动机外机匣2时，具有周向活动和调节的能力。
本申请的航空发动机拉杆周向调节机构，能够有效实现拉杆在穿过涡轮机匣时的周向调节能力，避免碰上机匣，提高了发动机使用的安全性和可靠性。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种航空发动机拉杆周向调节机构，其特征在于，包括：
发动机内机匣(7)，所述发动机内机匣(7)上设置有双耳结构；
发动机外机匣(2)，所述发动机外机匣(2)上开设有第一安装孔；
堵盖(3)，所述堵盖(3)固定安装在所述发动机外机匣(2)的第一安装孔处，且所述堵盖(3)上开设有与所述第一安装孔相适配的第二安装孔，所述堵盖(3)与所述发动机外机匣(2)之间预留有调节间隙；
调整圈(4)，所述调整圈(4)安装在所述堵盖(3)与所述发动机外机匣(2)之间的调节间隙中，且能够在调节间隙中移动，所述调整圈(4)上开设有与所述第一安装孔相适配的第三安装孔；
拉杆(1)，所述拉杆(1)的一端开设有第四安装孔，该端通过第二螺栓(10)与所述发动机内机匣(7)的双耳结构连接，所述拉杆(1)的另一端由所述调整圈(4)的第三安装孔穿出所述发动机外机匣(2)；
所述调整圈(4)包括连接部以及限位部，所述连接部设置在所述堵盖(3)与所述发动机外机匣(2)之间的调节间隙中，所述限位部上开设有第三安装孔，所述第三安装孔的孔径小于所述第一安装孔以及所述第二安装孔的孔径；
所述拉杆(1)上设置有圆柱段，所述圆柱段上套设有圆形衬套(6)，所述拉杆(1)通过所述圆形衬套(6)与所述调整圈(4)配合连接。
2.根据权利要求1所述的航空发动机拉杆周向调节机构，其特征在于，所述堵盖(3)通过周向均布的多个第一螺栓(5)固定安装在所述发动机外机匣(2)上。
3.根据权利要求1所述的航空发动机拉杆周向调节机构，其特征在于，所述圆形衬套(6)为塑料材质。
4.根据权利要求1所述的航空发动机拉杆周向调节机构，其特征在于，所述拉杆(1)的第四安装孔中安装有关节球轴承(8)，所述关节球轴承(8)通过第二螺栓(10)与所述发动机内机匣(7)的双耳结构连接。
5.根据权利要求4所述的航空发动机拉杆周向调节机构，其特征在于，所述关节球轴承(8)与所述发动机内机匣(7)的双耳结构连接的两侧均设置有垫片(9)。
6.根据权利要求1所述的航空发动机拉杆周向调节机构，其特征在于，所述拉杆(1)孔穿出所述发动机外机匣(2)的一端设置有双耳结构。
CN202011625538.3A 2020-12-30 2020-12-30 一种航空发动机拉杆周向调节机构 Active CN112678193B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011625538.3A CN112678193B (zh) 2020-12-30 2020-12-30 一种航空发动机拉杆周向调节机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011625538.3A CN112678193B (zh) 2020-12-30 2020-12-30 一种航空发动机拉杆周向调节机构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112678193A CN112678193A (zh) 2021-04-20
CN112678193B true CN112678193B (zh) 2023-06-02

Family

ID=75454168

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011625538.3A Active CN112678193B (zh) 2020-12-30 2020-12-30 一种航空发动机拉杆周向调节机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112678193B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114017202B (zh) * 2021-11-12 2023-04-18 中国航发沈阳发动机研究所 一种喷管复材中心锥连接结构

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0527672A1 (fr) * 1991-08-14 1993-02-17 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" Structure d'accrochage arrière d'un turboréacteur
SU849694A1 (ru) * 1980-03-12 1996-09-20 А.А. Бобух Устройство для крепления двухконтурного турбореактивного двигателя
US5642615A (en) * 1995-03-21 1997-07-01 Aerospatiale Societe Nationale Industrielle Turbofan engine with a floating pod
US6296203B1 (en) * 2000-05-24 2001-10-02 General Electric Company Snubber thrust mount
CN101774430A (zh) * 2008-12-24 2010-07-14 通用电气公司 用于安装飞行器发动机的整体结构
CN209053698U (zh) * 2018-09-26 2019-07-02 中国航发商用航空发动机有限责任公司 燃烧室的点火电嘴组件、燃烧室及燃气轮机

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6843449B1 (en) * 2004-02-09 2005-01-18 General Electric Company Fail-safe aircraft engine mounting system
US8418473B2 (en) * 2008-06-02 2013-04-16 United Technologies Corporation Pivoting liner hanger
FR2948635B1 (fr) * 2009-07-31 2011-08-26 Airbus Operations Sas Assemblage pour aeronef comprenant un mat d'accrochage de turbomachine dont les moyens d'attache sur la voilure sont agences en t
US9670877B2 (en) * 2013-07-15 2017-06-06 United Technologies Corporation Link arm drag reducing device
CN203612215U (zh) * 2013-12-12 2014-05-28 中航商用航空发动机有限责任公司 一种设置在航空发动机和发动机安装结构之间的推力拉杆
CN204610035U (zh) * 2015-05-07 2015-09-02 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 一种管路热补偿装置
CN106481453A (zh) * 2016-11-29 2017-03-08 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种航空发动机高温热端连接件浮动结构
CN107605604B (zh) * 2017-09-15 2019-04-16 中国科学院工程热物理研究所 一种可适应内外环机匣非协调热变形的封严及辅助定位结构
CN207989147U (zh) * 2018-02-28 2018-10-19 中国航发商用航空发动机有限责任公司 航空发动机
CN208294674U (zh) * 2018-06-05 2018-12-28 中国航发沈阳发动机研究所 一种限制涡扇发动机外涵出口内外侧通道高度的支架
CN109372592B (zh) * 2018-11-27 2019-09-24 中国航发沈阳发动机研究所 一种具有位移协调能力的调节机构
FR3096344A1 (fr) * 2019-05-21 2020-11-27 Airbus Operations Systeme d’attache moteur avant pour un moteur d’aeronef comportant une fixation directe entre le mat reacteur et le moteur
CN110617148B (zh) * 2019-10-30 2024-04-16 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 一种可倒车动力涡轮转动机构系统
CN111594316A (zh) * 2020-05-11 2020-08-28 中国航发沈阳发动机研究所 一种中介机匣组件

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU849694A1 (ru) * 1980-03-12 1996-09-20 А.А. Бобух Устройство для крепления двухконтурного турбореактивного двигателя
EP0527672A1 (fr) * 1991-08-14 1993-02-17 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" Structure d'accrochage arrière d'un turboréacteur
US5642615A (en) * 1995-03-21 1997-07-01 Aerospatiale Societe Nationale Industrielle Turbofan engine with a floating pod
US6296203B1 (en) * 2000-05-24 2001-10-02 General Electric Company Snubber thrust mount
CN101774430A (zh) * 2008-12-24 2010-07-14 通用电气公司 用于安装飞行器发动机的整体结构
CN209053698U (zh) * 2018-09-26 2019-07-02 中国航发商用航空发动机有限责任公司 燃烧室的点火电嘴组件、燃烧室及燃气轮机

Also Published As

Publication number Publication date
CN112678193A (zh) 2021-04-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112678193B (zh) 一种航空发动机拉杆周向调节机构
US9797437B2 (en) Connecting device, flap system and aircraft having such a connecting device
US20060108310A1 (en) Pivoting arrangement
EP2352670B1 (en) Landing gear bay door with roller slot mechanism
CN108082449B (zh) 一种大型飞机舵面悬挂结构
EP1870265B1 (de) Federbeinlager
US4895458A (en) Bearings for wind generator rotors
US3510178A (en) Spherical bearing with integral rotation limiting means
CN110254459B (zh) 扭杆组件的安装方法、扭杆组件安装结构
US20070292062A1 (en) Spherical bearing assembly and hinge mechanism for same
CN209164402U (zh) 一种无人直升机尾传动轴支撑装置
EP2740933B1 (de) Windenergieanlage
CN211501282U (zh) 能够提高摆角的杆端关节轴承结构
CN110979638B (zh) 一种定轴式全动舵面安装结构
SA517382285B1 (ar) صمام للتحكم في تدفق مائع
EP2740932B1 (de) Windenergieanlage
CN111561520B (zh) 一种齿轮轴支承结构
CN213954150U (zh) 一种具有减震、降噪、易拆装特性的保护连接装置
CN107882813B (zh) 一种作动器尾座
CN214661453U (zh) 一种轴及松子脱粒机
CN219712321U (zh) 一种轧机拉杆密封结构
CN204878380U (zh) 具有特殊密封圈的分离式轴承座
CN210769746U (zh) 一种螺栓连接结构
CN220378672U (zh) 一种简易可靠的轴承螺母
CN211715537U (zh) 一种汽车转向器用轴承

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant