CN112671018B - 基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站及控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站及控制方法，该充电站包括共同汇聚于800‑1000V直流微网的1‑3MW双向整流柜、100kW光伏发电单元、若干300kW分离式多枪头充电柜和300‑500kWh储能柜；所述1‑3MW双向整流柜向上与10kV交流配电网相连，向下汇聚于800‑1000V直流母线；所述300kW分离式多枪头充电柜、100kW光伏发电单元和300‑500kWh储能柜分布式直接连接到800‑1000V直流微网。本发明能够有效平衡快充站的负荷峰谷差，提高系统运行效率，减少负荷高峰时期电力系统资源占用，从而达到优化运行方式，提高运行经济性的目的。

Description

基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站及控制方法
技术领域
本发明涉及新能源光伏储能充电站技术领域，具体是一种基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站及控制方法。
背景技术
目前电动汽车充电站电源单一，主要采用通过配电网供电形式。站内通常设有多台直流充电机，因单台直流充电机的功率较大，单次充电时间较短，这一特点导致充电站在晚间电网负荷低谷时期的利用率较低，而在日间电网负荷高峰时期，若有大量电动车同时需要快速充电时，大功率的充电需求将对电网带来短时的负荷冲击。随着充电站建设的大范围开展，这一问题势必会影响电网的稳定运行，甚至可能威胁电力系统安全。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站及控制方法，通过将光伏、储能和充电站结合建设，利用电池储能系统吸收晚间负荷低谷时期的电能，对日间负荷高峰时期快充站用电进行支撑，并加以光伏发电系统进行补充，能够有效地平衡快充站的负荷峰谷差，提高系统运行效率，减少负荷高峰时期电力系统资源的占用率，解决了现有技术中存在的负荷高峰期时对电网的短时负荷冲击的问题。
本发明所采用的技术方案是：
一种基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站，包括共同汇聚于800-1000V直流微网的1-3MW双向整流柜、100kW光伏发电单元、若干300kW分离式多枪头充电柜和300-500kWh储能柜；所述1-3MW双向整流柜向上与10kV交流配电网相连，向下汇聚于800-1000V直流母线；所述300kW分离式多枪头充电柜、100kW光伏发电单元和300-500kWh储能柜分布式直接连接到800-1000V直流微网。
进一步的，所述1-3MW双向整流柜包括至少两个插拔式双向AC/DC模块，双向AC/DC模块可工作在整流和逆变两种模式，整流模式下完成有源功率因数校正的功能，逆变模式下作为虚拟同步发电机实现并网。
进一步的，所述100kW光伏发电单元包括屋顶铺设的光伏组件、与光伏组件连接的MPPT控制器，其中光伏组件经过MPPT控制器将光伏电力转换后并入800-1000V直流微网母线。
进一步的，所述300-500kWh储能柜包括多个并串联组成的锂电池组、以及与锂电池组连接的储能BMS，系统中300-500kWh储能柜用于对锂电池组充电，或者将锂电池组电力放电至800-1000V直流微网母线端。
进一步的，所述300kW分离式多枪头充电柜包括双向直流充电堆、半导体投切开关阵列，其中双向直流充电堆由多个30kW的插拔式双向DC/DC模块组成，半导体投切开关阵列由4个半导体开关为1组的切换单元组成，每个插拔式双向DC/DC模块引出正负两根导线，各通过10个半导体开关后可与每个充电枪相连，可实现柔性充电。
一种如上所述的基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站的控制方法，其特征在于，具体按照以下步骤实施：
步骤a，300kW分离式多枪头充电柜通过充电枪与电动汽车通信，获取电动汽车充电功率Pev，与此同时，半导体投切开关阵列优先建立光伏发电单元与双向DC/DC模块的放电通道，获取光伏单元的光伏发电功率Ppv；
步骤b，比较光伏发电功率Ppv与电动汽车充电功率Pev的大小，若Ppv>Pev，判断双向DC/DC模块是否工作在最高效率区，取双向DC/DC模块最大工作容量的70％作为OA判断阈值，若超过该阈值，则由半导体投切开关阵列进一步投切另一个双向DC/DC模块，使电动汽车充电功率平均分配到若干个双向DC/DC模块上，当电动汽车充电功率进一步增加时，根据其功率的大小依次匹配双向DC/DC模块的数量；
步骤c，在Ppv>Pev的前提下，判断300-500kWh储能柜中的锂电池组的SOC值，若满足条件SOCmin＜SOC＜SOCmax，此时半导体投切开关阵列建立储能柜与双向DC/DC模块的充放电通道，此时储能柜工作在充电模式，在满足储能柜最大充电功率需求Pbat_max的前提下，若光伏发电功率还有剩余，则剩余能量Pgrid_c＝Ppv-Pev-Pbat_max为电网供电，此时双向AC/DC模块工作在逆变状态，其工作时的功率分配方式与双向DC/DC模块相同；
其中，SOCmin指的是锂电池组在放电过程中的最小SOC值，低于该值，锂电池组不能继续放电；SOCmax指的是锂电池组在充电过程中的最大SOC值，超过该值，锂电池组不能继续充电；
步骤d，若条件Ppv＞Pev不成立，判断储能柜中锂电池组的SOC值，若满足条件SOCmin＜SOC＜SOCmax，此时半导体投切开关阵列建立储能柜与双向DC/DC模块的充放电通道，此时储能柜工作在放电模式；在此种情况下，若储能柜和光伏单元发电功率满足电动汽车的充电功率需求时，由储能柜和光伏发电单元为电动汽车提供功率需求，即Pev＝Pbat+Ppv，此时双向AC/DC模块处于断开状态，系统运行在离网模式；若储能柜在最大放电功率Pbat_min下，仍不能满足电动汽车充电功率需求，即Pbat_min+Ppv＜Pev，则剩余能量Pgrid_f＝Pev-Pbat_min-Ppv由电网供给，此时双向AC/DC模块工作在整流状态，系统工作在并网模式，其工作时的功率分配方式与双向DC/DC模块相同。
进一步的，SOCmin取值40％，SOCmax取值80％。
进一步的，所述光伏发电单元的控制流程为：优先使用半导体投切开关阵列建立光伏发电单元与双向DC/DC模块的放电通道为电动汽车供电，若光伏发电量Ppv能够满足电动汽车充电功率Pev的需求时，保证双向DC/DC模块以最高效率匹配充电功率；当光伏发电量Ppv不足以供给电动汽车功率需求时，进一步地使用半导体投切开关阵列建立其它放电通道为电动汽车提供所需的充电功率。
进一步的，所述储能柜的控制流程为：当光伏发电单元的光伏发电功率Ppv远大于电动汽车所需充电功率时，在储能柜中锂电池组的SOC值满足SOCmin＜SOC＜SOCmax的条件下，使用半导体投切开关阵列建立储能柜与双向DC/DC模块的充电通道；当光伏发电单元不足以供给电动汽车功率需求时，在储能柜中锂电池组的SOC值满足SOCmin＜SOC＜SOCmax的条件下，使用半导体投切开关阵列建立储能柜与双向DC/DC模块的放电通道为电动汽车供电。
进一步的，所述双向整流柜的控制流程为：当光伏发电单元的发电功率Ppv和储能柜以最大放电功率Pbat_min同时发电仍不能满足电动汽车充电功率Pev时，双向整流柜中的双向AC/DC模块工作在整流模式，通过半导体投切开关阵列建立通道为电动汽车供电；当光伏发电单元的发电功率Ppv在满足电动汽车充电功率Pev和储能柜最大充电需求Pbat_max的前提下，其光伏发电能量仍有剩余时，双向整流柜中的双向AC/DC模块工作在逆变模式，通过半导体投切开关阵列建立通道为电网供电。
本发明的有益效果：
(1)本发明提供了一种基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站，其能够对日间负荷高峰时期快充站的用电进行支撑，具体的，在储能单元的SOC值满足SOCmin＜SOC＜SOCmax时，半导体投切开关阵列会在负荷高峰期建立储能单元充放电通道，对直流微网母线提供支撑，从而保证直流微网母线的稳定运行，因此，能够有效地平衡快充站的负荷峰谷差，维持电网运行状态的稳定性，提高系统运行效率；
(2)本发明还辅助加以光伏发电系统进行补充，光伏发电单元由若干光伏阵列并联组成，每个光伏阵列均可通过MPPT控制器进行控制，可以根据直流母线电压的大小使光伏单元工作在最大功率点追踪模式或CVC稳压模式，同时系统可根据充电负荷功率的大小和光照强度等因素通过半导体投切开关阵列来建立不同数量的光伏阵列，更加高效灵活地利用光伏发电单元，使不可控的光伏发电在一定程度上变得可控；
(3)本发明使用半导体投切开关阵列建立不同的直流充放电通道，因此，可以实现电动汽车的柔性充电。
附图说明
图1是本发明基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站的结构示意图；
图2是本发明基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站的总体控制流程图；
图3是本发明基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站的能量流和信息流图；
图4是本发明基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站的半导体投切开关阵列示意图；
图5是本发明基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站的设备布置架构示意图；
图1中，1—1-3MW双向整流柜，2—100kW光伏发电单元，3—300kW分离式多枪头充电柜，4—800-1000V直流微网，5—300-500kWh储能柜，6—双向AC/DC模块，7—APFC，8—同步虚拟发电机，9—光伏组件，10—MPPT控制器，11—锂电池组，12—储能BMS，13—双向直流充电堆，14—半导体投切开关阵列，15—充电枪，16—双向DC/DC模块。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例提供了一种基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站，包括由共同汇聚于800-100V直流微网4的1-3MW双向整流柜1、100kW光伏发电单元2、若干300kW分离式多枪头充电柜3和300-500kWh储能柜5。
所述1-3MW双向整流柜1向上与10kV交流配电网相连，向下汇聚于800-1000V直流微网4；所述300kW分离式多枪头充电柜3、100kW光伏发电单元2和300-500kWh储能柜5分布式直接连接到800-1000V直流微网4。
所述1-3MW双向整流柜1包括至少两个插拔式双向AC/DC模块6，双向AC/DC模块6可工作在整流和逆变两种模式，整流模式下完成有源功率因数校正(Active Power FactorCorrection,简称APFC)7的功能，逆变模式下作为虚拟同步发电机8实现并网。
所述100kW光伏发电单元2包括屋顶铺设的光伏组件9、与光伏组件9连接的MPPT控制器10，其中光伏组件9经过MPPT控制器10将光伏电力转换后并入800-1000V直流微网母线4。
所述300-500kWh储能柜5包括多个并串联组成的锂电池组11、以及与锂电池组11连接的储能BMS12，系统中300-500kWh储能柜5既可以对锂电池组11充电，又可以将锂电池组11电力放电至800-1000V直流微网母线端4。
所述300kW分离式多枪头充电柜3包括双向直流充电堆13、半导体投切开关阵列14，其中双向直流充电堆13由多个30kW的插拔式双向DC/DC模块16组成(本实施例双向DC/DC模块16设置为10个)，半导体投切开关阵列14由4个半导体开关为1组的切换单元组成，每个插拔式双向DC/DC模块16引出正负两根导线，各通过10个半导体开关后与10个充电枪15相连，可实现柔性充电。
如图2所示，本发明实施例还提供了一种基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站的控制方法，从能量流动的角度分析，具体按照以下步骤实施：
步骤a，300kW分离式多枪头充电柜3通过充电枪15与电动汽车通信，获取电动汽车充电功率Pev，与此同时，半导体投切开关阵列14优先建立光伏发电单元2与双向DC/DC模块16的放电通道，获取光伏单元2的光伏发电功率Ppv；
步骤b，比较光伏发电功率Ppv与电动汽车充电功率Pev的大小，若Ppv>Pev，判断双向DC/DC模块16是否工作在最高效率区，取双向DC/DC模块16最大工作容量的70％作为OA判断阈值，若超过该阈值，则由半导体投切开关阵列14进一步投切另一个双向DC/DC模块16，使电动汽车充电功率平均分配到若干个双向DC/DC模块16上，当电动汽车充电功率进一步增加时，根据其功率的大小依次匹配双向DC/DC模块16的数量；
步骤c，在Ppv>Pev的前提下，判断300-500kWh储能柜5中的锂电池组11的SOC值，若满足条件SOCmin＜SOC＜SOCmax，此时半导体投切开关阵列14建立储能柜5与双向DC/DC模块16的充放电通道，此时储能柜5工作在充电模式，在满足储能柜的最大充电功率需求Pbat_max前提下，若光伏发电功率还有剩余，则剩余能量Pgrid_c＝Ppv-Pev-Pbat_max为电网供电，此时双向AC/DC模块6工作在逆变状态，其工作时的功率分配方式与双向DC/DC模块16相同。
具体的，在储能柜5的SOC值满足SOCmin＜SOC＜SOCmax的前提下，若条件Ppv＞Pev+Pbat_max成立，则此时光伏发电量Ppv除了满足电动汽车的充电功率需求Pev外，此时储能柜5以最大充电功率Pbat_max进行充电，当储能柜5的SOC值达到荷电状态的最大值SOCmax时，断开储能柜5侧的双向DC/DC模块16，保护储能单元，剩余能量Pgrid_c＝Ppv-Pbat_max-Pev在AC/DC模块逆变状态下流向电网，若条件Ppv＞Pev+Pbat_max不成立，则光伏单元发电量Ppv＝Pev+Pbat，储能柜5进行充电，此时双向AC/DC模块6断开，系统处于离网运行模式。
其中，SOCmin指的是锂电池组在放电过程中的最小SOC值，低于该值，锂电池组不能继续放电；SOCmax指的是锂电池组在充电过程中的最大SOC值，超过该值，锂电池组不能继续充电。这两个参数可以根据充电站实际运行工作时的电池的状态进行估计，一般SOCmin可取40％，SOCmax可取80％。
步骤d，若条件Ppv＞Pev不成立，判断储能柜5中锂电池组11的SOC值，若满足条件SOCmin＜SOC＜SOCmax，此时半导体投切开关阵列14建立储能柜5与双向DC/DC模块16的充放电通道，此时储能柜5工作在放电模式；在此种情况下，若储能柜5和光伏单元发电功率满足电动汽车的充电功率需求时，由储能柜5和光伏发电单元2为电动汽车提供功率需求，即Pev＝Pbat+Ppv，此时双向AC/DC模块6处于断开状态，系统工作在离网模式；若储能柜5在最大放电功率Pbat_min下，仍不能满足电动汽车充电功率需求，即Pbat_min+Ppv＜Pev，则剩余能量Pgrid_f＝Pev-Pbat_min-Ppv由电网供给，此时双向AC/DC模块6工作在整流状态，系统工作在并网模式，其工作时的功率分配方式与双向DC/DC模块16相同。
其中，所述光伏发电单元2的控制流程为：优先使用半导体投切开关阵列14建立光伏发电单元2与双向DC/DC模块16的放电通道为电动汽车供电，若光伏发电量Ppv能够满足电动汽车充电功率Pev的需求时，保证双向DC/DC模块16以最高效率匹配充电功率；当光伏发电量Ppv不足以供给电动汽车功率需求时，进一步地使用半导体投切开关阵列14建立其它放电通道为电动汽车提供所需的充电功率。
其中，储能柜5的控制流程为：当光伏发电单元2的光伏发电功率Ppv远大于电动汽车所需充电功率时，在储能柜5中锂电池组11的SOC值满足SOCmin＜SOC＜SOCmax的条件下，使用半导体投切开关阵列14建立储能柜5与双向DC/DC模块16的充电通道；当光伏发电单元2不足以供给电动汽车功率需求时，在储能柜5中锂电池组11的SOC值满足SOCmin＜SOC＜SOCmax的条件下，使用半导体投切开关阵列14建立储能柜5与双向DC/DC模块16的放电通道为电动汽车供电。
其中，双向整流柜1的控制流程为：当光伏发电单元2的发电功率Ppv和储能柜5以最大放电功率Pbat_min同时发电时仍不能满足电动汽车的充电功率Pev，双向整流柜1中的双向AC/DC模块6工作在整流模式，通过半导体投切开关阵列14建立通道为电动汽车供电；当光伏发电单元2的发电功率Ppv在满足电动汽车充电功率Pev和储能柜5最大充电需求Pbat_max的前提下，其光伏发电能量仍有剩余时，双向整流柜中1的双向AC/DC模块6工作在逆变模式，通过半导体投切开关阵列14建立通道为电网供电。
如图3所示，本发明基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站正常工作过程时的功率流和信号流分别由实线和虚线表示，其中带双向箭头的实线表示能量是可以双向流动的，带单向箭头的实线表示能量的流动具有唯一性，控制系统通过采集光伏单元发电量Ppv、储能柜中锂电池组的SOC值、电动汽车所需充电功率Pev等信号流，在不同的控制策略下反馈给储能单元Pbat、Pbat_min、Pbat_max信号，通过DC/DC模块建立储能单元的充放电通道，从而实现平抑电网波动，降低负荷峰谷差的目的。
如图4所示，本发明基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站的投切单元由半导体投切开关阵列组成，每个接触器开关矩阵由4个半导体开关为1组的切换单元组成，系统以3组切换单元为一个整体能够为10个充电枪头自由充电，每个DC/DC的正负极都能连接到充电枪1～充电枪10，若需配置更多的充电枪为电动汽车充电，只需要按照需求配置相应数量的开关矩阵即可。
如图5所示，本发明基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站的具体区域布置架构分为充电站机房与室外两块区域，室内充电站机房分散布置双向整流柜、光伏发电与储能柜和若干充电柜，室外并排分布若干充电桩为电动汽车充电。
本发明基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站及其控制方法的优点为：
(1)本发明提供了一种基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站，采用光伏发电+储能柜+电网三位一体的方式为电动汽车充电，相比于传统的电网供电而言，基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站一方面将分布式光伏并入电动汽车充电站，使站内电动汽车、光伏、储能等单元协调调度，实现了分布式新能源的消纳与利用，另一方面采用有序的充放电控制策略，能够有效地平衡快充站的负荷峰谷差，提高系统运行效率，减少负荷高峰期时的电力资源占用，从而达到最优化的运行。
(2)本发明中的投切单元采用接触器开关矩阵来建立不同的充电/放电通道，可实现任意模块向任意充电模块供电，柔性度极高，所有的充电桩均能通过合理的分配获得最大功率，减少能量损耗。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何属于本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站的控制方法，其特征在于，所述基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站包括共同汇聚于800-1000V直流微网的1-3MW双向整流柜、100kW光伏发电单元、若干300kW分离式多枪头充电柜和300-500kWh储能柜；所述1-3MW双向整流柜向上与10kV交流配电网相连，向下汇聚于800-1000V直流母线；所述300kW分离式多枪头充电柜、100kW光伏发电单元和300-500kWh储能柜分布式直接连接到800-1000V直流微网；所述1-3MW双向整流柜包括至少两个插拔式双向AC/DC模块，双向AC/DC模块可工作在整流和逆变两种模式，整流模式下完成有源功率因数校正的功能，逆变模式下作为虚拟同步发电机实现并网，所述100kW光伏发电单元包括屋顶铺设的光伏组件、与光伏组件连接的MPPT控制器，其中光伏组件经过MPPT控制器将光伏电力转换后并入800-1000V直流微网母线，所述300-500kWh储能柜包括多个并串联组成的锂电池组、以及与锂电池组连接的储能BMS，系统中300-500kWh储能柜用于对锂电池组充电，或者将锂电池组电力放电至800-1000V直流微网母线端，所述300kW分离式多枪头充电柜包括双向直流充电堆、半导体投切开关阵列，其中双向直流充电堆由多个30kW的插拔式双向DC/DC模块组成，半导体投切开关阵列由4个半导体开关为1组的切换单元组成，每个插拔式双向DC/DC模块引出正负两根导线，各通过10个半导体开关后可与每个充电枪相连，从而实现电动汽车的柔性充电，所述方法具体按照以下步骤实施：
步骤a，300kW分离式多枪头充电柜通过充电枪与电动汽车通信，获取电动汽车充电功率Pev，与此同时，半导体投切开关阵列优先建立光伏发电单元与双向DC/DC模块的放电通道，获取光伏单元的光伏发电功率Ppv；
步骤b，比较光伏发电功率Ppv与电动汽车充电功率Pev的大小，若Ppv>Pev，判断双向DC/DC模块是否工作在最高效率区，取双向DC/DC模块最大工作容量的70％作为OA判断阈值，若超过该阈值，则由半导体投切开关阵列进一步投切另一个双向DC/DC模块，使电动汽车充电功率平均分配到若干个双向DC/DC模块上，当电动汽车充电功率进一步增加时，根据其功率的大小依次匹配双向DC/DC模块的数量；
步骤c，在Ppv>Pev的前提下，判断300-500kWh储能柜中的锂电池组的SOC值，若满足条件SOCmin＜SOC＜SOCmax，此时半导体投切开关阵列建立储能柜与双向DC/DC模块的充放电通道，此时储能柜运行在充电模式，在满足储能柜最大充电功率需求Pbat_max的前提下，若光伏发电功率还有剩余，则剩余能量Pgrid_c＝Ppv-Pev-Pbat_max为电网供电，此时双向AC/DC模块工作在逆变状态，其工作时的功率分配方式与双向DC/DC模块相同；
其中，SOCmin指的是锂电池组在放电过程中的最小SOC值，低于该值，锂电池组不能继续放电；SOCmax指的是锂电池组在充电过程中的最大SOC值，超过该值，锂电池组不能继续充电；
步骤d，若条件Ppv＞Pev不成立，判断储能柜中锂电池组的SOC值，若满足条件SOCmin＜SOC＜SOCmax，此时半导体投切开关阵列建立储能柜与双向DC/DC模块的充放电通道，此时储能柜工作在放电模式；在此种情况下，若储能柜和光伏单元发电功率满足电动汽车的充电功率需求时，由储能柜和光伏发电单元为电动汽车提供功率需求，即Pev＝Pbat+Ppv，此时双向AC/DC模块处于断开状态，系统工作在离网模式；若储能柜在最大放电功率Pbat_min下，仍不能满足电动汽车充电功率需求，即Pbat_min+Ppv＜Pev，则剩余能量Pgrid_f＝Pev-Pbat_min-Ppv由电网供给，此时双向AC/DC模块工作在整流状态，系统工作在并网模式，其工作时的功率分配方式与双向DC/DC模块相同；
所述储能柜的控制流程为：当光伏发电单元的光伏发电功率Ppv远大于电动汽车所需充电功率时，在储能柜中锂电池组的SOC值满足SOCmin＜SOC＜SOCmax的条件下，使用半导体投切开关阵列建立储能柜与双向DC/DC模块的充电通道；当光伏发电单元不足以供给电动汽车功率需求时，在储能柜中锂电池组的SOC值满足SOCmin＜SOC＜SOCmax的条件下，使用半导体投切开关阵列建立储能柜与双向DC/DC模块的放电通道为电动汽车供电。
2.如权利要求1所述的基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站的控制方法，其特征在于，SOCmin取值40％，SOCmax取值80％。
3.如权利要求1所述的基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站的控制方法，其特征在于，所述光伏发电单元的控制流程为：优先使用半导体投切开关阵列建立光伏发电单元与双向DC/DC模块的放电通道为电动汽车供电，若光伏发电量Ppv能够满足电动汽车充电功率Pev的需求时，保证双向DC/DC模块以最高效率匹配充电功率；当光伏发电量Ppv不足以供给电动汽车功率需求时，进一步使用半导体投切开关阵列建立其它放电通道为电动汽车提供所需的充电功率。
4.如权利要求1所述的基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站的控制方法，其特征在于，所述双向整流柜的控制流程为：当光伏发电单元的发电功率Ppv和储能柜以最大放电功率Pbat_min同时发电仍不能满足电动汽车充电功率Pev时，双向整流柜中的双向AC/DC模块工作在整流模式，通过半导体投切开关阵列建立通道为电动汽车供电；当光伏发电单元的发电功率Ppv在满足电动汽车充电功率Pev和储能柜最大充电需求Pbat_max的前提下，其光伏发电能量仍有剩余时，双向整流柜中的双向AC/DC模块工作在逆变模式，通过半导体投切开关阵列建立通道为电网供电。
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