CN112669219A - 一种立体360度全景图像拼接方法及装置 - Google Patents

一种立体360度全景图像拼接方法及装置 Download PDF

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戴齐飞
俞正中
李福池
囊宗进
李丹
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Abstract

本发明涉及图像拼接领域,提供一种立体360度全景图像拼接方法及装置,用于解决图像拼接处图像质量低的问题。本发明提供的立体360度全景图像拼接方法,包括:获取车辆四周及上方的图像,每个所述图像中均包含标定物;将拼接处的图像和校验图像分别切割为多个子图像后,输入卷积神经网络中,提取子图像的特征;计算所述拼接处的图像和所述校验图像的相对应的子图像特征相似距离;根据子图像的特征相似距离,计算所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离;根据所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离判断所述拼接处的图像和所述校验图像的相似度,若相似度超过阈值,则拼接完成。提高了图像拼接的质量,尤其是提高了拼接处的图像质量。

Description

一种立体360度全景图像拼接方法及装置
技术领域
本发明涉及图像拼接领域,具体涉及立体360度全景图像拼接方法。
背景技术
全景影像系统的应用,通过在安装在汽车的前后左右等方位安装摄像头拍摄汽车周边的影像,并在汽车内部的显示屏上进行汽车周边的影像的显示,全景影像系统的设置为驾驶员获知汽车周边的状况带来便利,避免无法看到汽车的视角盲区的状况所带来的风险,可辅助驾驶员在汽车停下或倒车时获知汽车周边的状况,从而为驾驶员带来更好的驾驶体验。
但现有的全景图像都是拼接产生的,拼接处的图像质量一般较差。
发明内容
本发明解决的技术问题为图像拼接处图像质量低的问题,提供立体360度全景图像拼接方法。
为了解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为:
一种立体360度全景图像拼接方法,包括:
获取车辆四周及上方的图像,每个所述图像中均包含标定物;
将车辆四周的图像拼接后,得到的图像再与车辆上方的图像拼接,得到立体图像,根据所述立体图像获取拼接处的图像;
通过摄像头获取拼接处的实际图像,作为校验图像;
将所述拼接处的图像和所述校验图像分别切割为多个子图像后,输入卷积神经网络中,提取子图像的特征;
计算所述拼接处的图像和所述校验图像的相对应的子图像特征相似距离;
根据子图像的特征相似距离,计算所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离;
根据所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离判断所述拼接处的图像和所述校验图像的相似度,若相似度超过阈值,则拼接完成;若相似度低于阈值,调整摄像头参数,重复上述步骤,至相似度超过阈值。
为了拼接的图像更加真实,进行图像标定;在标定时,获取的图像内具有标定物,标定物同周围环境有明显的区别;对拼接产生的图形进行特征提取后,与实际的拼接处图形进行比对,二者的相似度满足要求即可完成图像拼接。
提高了图像拼接的质量,尤其是提高了拼接处的图像质量。
优选地,计算所述拼接处的图像和所述校验图像的相对应的子图像特征相似距离的方法包括:
所述子图像拥有n个像素点,计算像素点a的颜色值f(a),
Figure 954182DEST_PATH_IMAGE001
,其中a∈(0,n],x为颜色值,其值为整数,x∈(0,256],
Figure 702696DEST_PATH_IMAGE002
为隶属函数,
Figure 644107DEST_PATH_IMAGE003
计算以像素点a为中心的区域的颜色平均值Y(a),
Figure 351032DEST_PATH_IMAGE004
,a表示计算的像素点,b表示区域内像素点的个数;
计算所述拼接处的图像和所述校验图像在像素点a的特征相似距离ra(C,D),
Figure 745104DEST_PATH_IMAGE005
,其中fC(a)为所述拼接处的图像在像素点a的颜色值,fD(a)为所述校验图像在像素点a的颜色值;
计算所述拼接处的图像和所述校验图像在该子图像的特征相似距离
Figure 703833DEST_PATH_IMAGE006
优选地,计算所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离的方法包括:
Figure 627314DEST_PATH_IMAGE007
Figure 646085DEST_PATH_IMAGE008
为所述拼接处的图像和所述校验图像的一个子图像的特征相似距离,j为子图像的数量。
优选地,所述卷积神经网络为训练好的视觉几何群模型,去掉改卷积神经网络的全连接层和softmax层;
将子图像进行归一化处理,输入卷积神经网络进行前向运算;
提取神经网络中所有池化层的输出,作为深度特征映射图;
将每个池化层中提取来的深度特征映射图叠加,其中每个像素得到一个高纬特征向量,维数为该池化层提取的深度特征映射图的个数,对于这些特征向量,利用主成分分析进行降维。特征提取后进行降维,可以有效地减少计算量。
优选地,利用主成分分析进行降维后,将降维得到的所有特征映射图进行双线性差值,重置到原输入图像大小,得到降维后的深度特征。提取出的特征映射到原图上,进行特征距离计算时,可以有效的降低计算量,提高计算效率。
一种立体360度全景图像拼接装置,包括:
第一图像获取模块,所述第一图像获取模块获取车辆四周及上方的图像,每个所述图像中均包含标定物;
拼接模块,所述拼接模块将车辆四周的图像拼接后,得到的图像再与车辆上方的图像拼接,得到立体图像,根据所述立体图像获取拼接处的图像;
第二图像获取模块,所述第二图像获取模块通过摄像头获取拼接处的实际图像,作为校验图像;
特征提取模块,所述特征提取模块将所述拼接处的图像和所述校验图像分别切割为多个子图像后,输入卷积神经网络中,提取子图像的特征;
第一计算模块,所述第一计算模块计算所述拼接处的图像和所述校验图像的相对应的子图像特征相似距离;
第二计算模块,所述第二计算模块根据子图像的特征相似距离,计算所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离;
判断模块,所述判断模块根据所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离判断所述拼接处的图像和所述校验图像的相似度,若相似度超过阈值,则拼接完成;若相似度低于阈值,调整摄像头参数,重复上述步骤,至相似度超过阈值。
优选地,所述第一计算模块计算所述拼接处的图像和所述校验图像的相对应的子图像特征相似距离的方法包括:
所述子图像拥有n个像素点,计算像素点a的颜色值f(a),
Figure 793033DEST_PATH_IMAGE009
,其中a∈(0,n],x为颜色值,其值为整数,x∈(0,256],
Figure 148928DEST_PATH_IMAGE010
为隶属函数,
Figure 64931DEST_PATH_IMAGE010
∈[0,1];
计算以像素点a为中心的区域的颜色平均值Y(a),Y(a)=
Figure 254604DEST_PATH_IMAGE011
,a表示计算的像素点,b表示区域内像素点的个数;
计算所述拼接处的图像和所述校验图像在像素点a的特征相似距离ra(C,D), ra(C,D)=|fC(a)-fD(a)|,其中fC(a)为所述拼接处的图像在像素点a的颜色值,fD(a)为所述校验图像在像素点a的颜色值;
计算所述拼接处的图像和所述校验图像在该子图像的特征相似距离Ra(C,D)=
Figure 747902DEST_PATH_IMAGE012
优选地,所述第二计算模块计算所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离的方法包括:
Figure 48434DEST_PATH_IMAGE013
Figure 677998DEST_PATH_IMAGE014
为所述拼接处的图像和所述校验图像的一个子图像的特征相似距离,j为子图像的数量。
优选地,所述特征提取模块采用的所述卷积神经网络为训练好的视觉几何群模型,去掉改卷积神经网络的全连接层和softmax层;
将子图像进行归一化处理,输入卷积神经网络进行前向运算;
提取神经网络中所有池化层的输出,作为深度特征映射图;
将每个池化层中提取来的深度特征映射图叠加,其中每个像素得到一个高纬特征向量,维数为该池化层提取的深度特征映射图的个数,对于这些特征向量,利用主成分分析进行降维。
优选地,利用主成分分析进行降维后,将降维得到的所有特征映射图进行双线性差值,重置到原输入图像大小,得到降维后的深度特征。
与现有技术相比,本发明具有的有益效果为:提高了图像拼接的质量,尤其是提高了拼接处的图像质量。
附图说明
图1为立体360度全景图像拼接方法的示意图。
图2为立体360度全景图像拼接装置的示意图。
具体实施方式
以下实施列是对本发明的进一步说明,不是对本发明的限制。
一种立体360度全景图像拼接方法,在本申请的一些实施例中,包括:
S100.获取车辆四周及上方的图像,每个所述图像中均包含标定物;
在本申请的一些实施例中,共有5个摄像头,获取了车前、车后、车左、车右、车上方的图像。
在本申请的一些实施例中,所述拼接方法还包括:S200.将车辆四周的图像拼接后,得到的图像再与车辆上方的图像拼接,得到立体图像,根据所述立体图像获取拼接处的图像;
拼接处的图像为车前、车左与车上方图像的拼接处。
在本申请的一些实施例中,所述拼接方法还包括:S300.通过摄像头获取拼接处的实际图像,作为校验图像;
校验图像为通过摄像头另外获取的,与车前、车左与车上方图像对应的实际图像。
在本申请的一些实施例中,所述拼接方法还包括:S400.将所述拼接处的图像和所述校验图像分别切割为多个子图像后,输入卷积神经网络中,提取子图像的特征;
在本申请的一些实施例中,所述卷积神经网络为训练好的视觉几何群模型,
S401.去掉改卷积神经网络的全连接层和softmax层;
S402.将子图像进行归一化处理,输入卷积神经网络进行前向运算;
S403.提取神经网络中所有池化层的输出,作为深度特征映射图;
S404.将每个池化层中提取来的深度特征映射图叠加,其中每个像素得到一个高纬特征向量,维数为该池化层提取的深度特征映射图的个数,对于这些特征向量,利用主成分分析进行降维。
在本申请的一些实施例中,S405.利用主成分分析进行降维后,将降维得到的所有特征映射图进行双线性差值,重置到原输入图像大小,得到降维后的深度特征。
特征提取后进行降维,可以有效地减少计算量。提取出的特征映射到原图上,进行特征距离计算时,可以有效的降低计算量,提高计算效率。
在本申请的一些实施例中,所述拼接方法还包括:
S500.计算所述拼接处的图像和所述校验图像的相对应的子图像特征相似距离;
计算依据的特征时经过神经网络提取的特征对应的子图像。在包含标定物的图像中,主要是包含标定物的图像区域。
由于对神经网络提取的特征进行了降维,计算量大幅降低。
在本申请的一些实施例中,计算所述拼接处的图像和所述校验图像的相对应的子图像特征相似距离的方法包括:
S501.所述子图像拥有n个像素点,计算像素点a的颜色值f(a),
Figure 38572DEST_PATH_IMAGE015
,其中a∈(0,n],x为颜色值,其值为整数,x∈(0,256],
Figure 160112DEST_PATH_IMAGE010
为隶属函数,
Figure 998755DEST_PATH_IMAGE010
∈[0,1];
S502.计算以像素点a为中心的区域的颜色平均值Y(a),
Figure 13985DEST_PATH_IMAGE016
,a表示计算的像素点,b表示区域内像素点的个数;
S503.计算所述拼接处的图像和所述校验图像在像素点a的特征相似距离ra(C,D), ra(C,D)=|fC(a)-fD(a)|,其中fC(a)为所述拼接处的图像在像素点a的颜色值,fD(a)为所述校验图像在像素点a的颜色值;
S504. 计算所述拼接处的图像和所述校验图像在该子图像的特征相似距离
Figure 545460DEST_PATH_IMAGE017
在本申请的一些实施例中,所述拼接方法还包括:S600.根据子图像的特征相似距离,计算所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离;
在本申请的一些实施例中,计算所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离的方法包括:
La(C,D)=
Figure 623138DEST_PATH_IMAGE018
Figure 655684DEST_PATH_IMAGE014
为所述拼接处的图像和所述校验图像的一个子图像的特征相似距离,j为子图像的数量。
在本申请的一些实施例中,所述拼接方法还包括:
S700.根据所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离判断所述拼接处的图像和所述校验图像的相似度,若相似度超过阈值,则拼接完成;若相似度低于阈值,调整摄像头参数,重复上述步骤,至相似度超过阈值。
为了拼接的图像更加真实,进行图像标定;在标定时,获取的图像内具有标定物,标定物同周围环境有明显的区别;对拼接产生的图形进行特征提取后,与实际的拼接处图形进行比对,二者的相似度满足要求即可完成图像拼接。
提高了图像拼接的质量,尤其是提高了拼接处的图像质量。
一种立体360度全景图像凭借装置,包括:
第一图像获取模块100,所述第一图像获取模块100获取车辆四周及上方的图像,每个所述图像中均包含标定物;
拼接模块200,所述拼接模块200将车辆四周的图像拼接后,得到的图像再与车辆上方的图像拼接,得到立体图像,根据所述立体图像获取拼接处的图像;
第二图像获取模块300,所述第二图像获取模块300通过摄像头获取拼接处的实际图像,作为校验图像;
特征提取模块400,所述特征提取模块400将所述拼接处的图像和所述校验图像分别切割为多个子图像后,输入卷积神经网络中,提取子图像的特征;
第一计算模块500,所述第一计算模块500计算所述拼接处的图像和所述校验图像的相对应的子图像特征相似距离;
第二计算模块600,所述第二计算模块600根据子图像的特征相似距离,计算所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离;
判断模块700,所述判断模块700根据所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离判断所述拼接处的图像和所述校验图像的相似度,若相似度超过阈值,则拼接完成;若相似度低于阈值,调整摄像头参数,重复上述步骤,至相似度超过阈值。
在本申请的一些实施例中,所述第一计算模块500计算所述拼接处的图像和所述校验图像的相对应的子图像特征相似距离的方法包括:
所述子图像拥有n个像素点,计算像素点a的颜色值f(a),f(a)=
Figure 400787DEST_PATH_IMAGE019
,其中a∈(0,n],x为颜色值,其值为整数,x∈(0,256],
Figure 103163DEST_PATH_IMAGE010
为隶属函数,
Figure 792771DEST_PATH_IMAGE010
∈[0,1];
计算以像素点a为中心的区域的颜色平均值Y(a),Y(a)=
Figure 973216DEST_PATH_IMAGE020
,a表示计算的像素点,b表示区域内像素点的个数;
计算所述拼接处的图像和所述校验图像在像素点a的特征相似距离ra(C,D), ra(C,D)=|fC(a)-fD(a)|,其中fC(a)为所述拼接处的图像在像素点a的颜色值,fD(a)为所述校验图像在像素点a的颜色值;
计算所述拼接处的图像和所述校验图像在该子图像的特征相似距离Ra(C,D)=
Figure 838404DEST_PATH_IMAGE021
在本申请的一些实施例中,所述第二计算模块600计算所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离的方法包括:
La(C,D)=
Figure 711682DEST_PATH_IMAGE022
Figure 154165DEST_PATH_IMAGE014
为所述拼接处的图像和所述校验图像的一个子图像的特征相似距离,j为子图像的数量。
在本申请的一些实施例中,所述特征提取模块400采用的所述卷积神经网络为训练好的视觉几何群模型,去掉改卷积神经网络的全连接层和softmax层;
将子图像进行归一化处理,输入卷积神经网络进行前向运算;
提取神经网络中所有池化层的输出,作为深度特征映射图;
将每个池化层中提取来的深度特征映射图叠加,其中每个像素得到一个高纬特征向量,维数为该池化层提取的深度特征映射图的个数,对于这些特征向量,利用主成分分析进行降维。
在本申请的一些实施例中,利用主成分分析进行降维后,将降维得到的所有特征映射图进行双线性差值,重置到原输入图像大小,得到降维后的深度特征。
上列详细说明是针对本发明可行实施例的具体说明,以上实施例并非用以限制本发明的专利范围,凡未脱离本发明所为的等效实施或变更,均应包含于本案的专利范围中。

Claims (10)

1.一种立体360度全景图像拼接方法,其特征在于,包括:
获取车辆四周及上方的图像,每个所述图像中均包含标定物;
将车辆四周的图像拼接后,得到的图像再与车辆上方的图像拼接,得到立体图像,根据所述立体图像获取拼接处的图像;
通过摄像头获取拼接处的实际图像,作为校验图像;
将所述拼接处的图像和所述校验图像分别切割为多个子图像后,输入卷积神经网络中,提取子图像的特征;
计算所述拼接处的图像和所述校验图像的相对应的子图像特征相似距离;
根据子图像的特征相似距离,计算所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离;
根据所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离判断所述拼接处的图像和所述校验图像的相似度,若相似度超过阈值,则拼接完成;若相似度低于阈值,调整摄像头参数,重复上述步骤,至相似度超过阈值。
2.根据权利要求1所述的立体360度全景图像拼接方法,其特征在于,计算所述拼接处的图像和所述校验图像的相对应的子图像特征相似距离的方法包括:
所述子图像拥有n个像素点,计算像素点a的颜色值f(a),
Figure 76305DEST_PATH_IMAGE001
,其中a∈(0,n],x为颜色值,其值为整数,x∈(0,256],
Figure 530420DEST_PATH_IMAGE002
为隶属函数,
Figure 574599DEST_PATH_IMAGE002
∈[0,1];
计算以像素点a为中心的区域的颜色平均值Y(a),
Figure 504378DEST_PATH_IMAGE003
,a表示计算的像素点,b表示区域内像素点的个数;
计算所述拼接处的图像和所述校验图像在像素点a的特征相似距离ra(C,D), ra(C,D)=|fC(a)-fD(a)|,其中fC(a)为所述拼接处的图像在像素点a的颜色值,fD(a)为所述校验图像在像素点a的颜色值;
计算所述拼接处的图像和所述校验图像在该子图像的特征相似距离Ra(C,D)=
Figure 292206DEST_PATH_IMAGE004
3.根据权利要求1所述的立体360度全景图像拼接方法,其特征在于,计算所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离的方法包括:
Figure 600827DEST_PATH_IMAGE005
Figure 940542DEST_PATH_IMAGE006
为所述拼接处的图像和所述校验图像的一个子图像的特征相似距离,j为子图像的数量。
4.根据权利要求2所述的立体360度全景图像拼接方法,其特征在于,所述卷积神经网络为训练好的视觉几何群模型,去掉改卷积神经网络的全连接层和softmax层;
将子图像进行归一化处理,输入卷积神经网络进行前向运算;
提取神经网络中所有池化层的输出,作为深度特征映射图;
将每个池化层中提取来的深度特征映射图叠加,其中每个像素得到一个高纬特征向量,维数为该池化层提取的深度特征映射图的个数,对于这些特征向量,利用主成分分析进行降维。
5.根据权利要求1所述的立体360度全景图像拼接方法,其特征在于,利用主成分分析进行降维后,将降维得到的所有特征映射图进行双线性差值,重置到原输入图像大小,得到降维后的深度特征。
6.一种立体360度全景图像拼接装置,其特征在于,包括:
第一图像获取模块,所述第一图像获取模块获取车辆四周及上方的图像,每个所述图像中均包含标定物;
拼接模块,所述拼接模块将车辆四周的图像拼接后,得到的图像再与车辆上方的图像拼接,得到立体图像,根据所述立体图像获取拼接处的图像;
第二图像获取模块,所述第二图像获取模块通过摄像头获取拼接处的实际图像,作为校验图像;
特征提取模块,所述特征提取模块将所述拼接处的图像和所述校验图像分别切割为多个子图像后,输入卷积神经网络中,提取子图像的特征;
第一计算模块,所述第一计算模块计算所述拼接处的图像和所述校验图像的相对应的子图像特征相似距离;
第二计算模块,所述第二计算模块根据子图像的特征相似距离,计算所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离;
判断模块,所述判断模块根据所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离判断所述拼接处的图像和所述校验图像的相似度,若相似度超过阈值,则拼接完成;若相似度低于阈值,调整摄像头参数,重复上述步骤,至相似度超过阈值。
7.根据权利要求6所述的立体360度全景图像拼接装置,其特征在于,所述第一计算模块计算所述拼接处的图像和所述校验图像的相对应的子图像特征相似距离的方法包括:
所述子图像拥有n个像素点,计算像素点a的颜色值f(a),
Figure 967403DEST_PATH_IMAGE007
,其中a∈(0,n],x为颜色值,其值为整数,x∈(0,256],
Figure 558922DEST_PATH_IMAGE002
为隶属函数,
Figure 987629DEST_PATH_IMAGE002
∈[0,1];
计算以像素点a为中心的区域的颜色平均值Y(a),
Figure 232666DEST_PATH_IMAGE008
,a表示计算的像素点,b表示区域内像素点的个数;
计算所述拼接处的图像和所述校验图像在像素点a的特征相似距离ra(C,D), ra(C,D)=|fC(a)-fD(a)|,其中fC(a)为所述拼接处的图像在像素点a的颜色值,fD(a)为所述校验图像在像素点a的颜色值;
计算所述拼接处的图像和所述校验图像在该子图像的特征相似距离
Figure DEST_PATH_IMAGE009
8.根据权利要求6所述的立体360度全景图像拼接装置,其特征在于,所述第二计算模块计算所述拼接处的图像和所述校验图像的特征相似距离的方法包括:
Figure 746824DEST_PATH_IMAGE010
Figure 15736DEST_PATH_IMAGE011
为所述拼接处的图像和所述校验图像的一个子图像的特征相似距离,j为子图像的数量。
9.根据权利要求6所述的立体360度全景图像拼接装置,其特征在于,所述特征提取模块采用的所述卷积神经网络为训练好的视觉几何群模型,去掉改卷积神经网络的全连接层和softmax层;
将子图像进行归一化处理,输入卷积神经网络进行前向运算;
提取神经网络中所有池化层的输出,作为深度特征映射图;
将每个池化层中提取来的深度特征映射图叠加,其中每个像素得到一个高纬特征向量,维数为该池化层提取的深度特征映射图的个数,对于这些特征向量,利用主成分分析进行降维。
10.根据权利要求6所述的立体360度全景图像拼接装置,其特征在于,利用主成分分析进行降维后,将降维得到的所有特征映射图进行双线性差值,重置到原输入图像大小,得到降维后的深度特征。
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