CN112659807A - 一种端盖外置轻便型轮毂电机动力车轮的应用 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种端盖外置轻便型轮毂电机动力车轮的应用，包括动力车轮主体、轮毂、放置框、减震弹簧和操作孔，所述动力车轮主体的中间固定连接有轮毂，所述轮毂的外围外壁与动力车轮主体的外围外壁相连，所述轮毂的两端活动连接有轮胎，所述轮胎的一端外围外壁与轮毂的两端外围外壁搭接相连，所述轮毂的一侧贯穿连接有车轴，所述车轴的外围外壁与轮毂的一侧内侧内壁搭接相连，所述轮毂的两端固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端外围外壁与轮毂的两端外围外壁相连。

Description

一种端盖外置轻便型轮毂电机动力车轮的应用

技术领域

本发明属于电动车技术领域，具体为一种端盖外置轻便型轮毂电机动力车轮的应用。

背景技术

轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机技术并非新生事物，早在1900年，就已经制造出了前轮装备轮毂电机的电动汽车，在20世纪 70年代，这一技术在矿山运输车等领域得到应用。而对于乘用车所用的轮毂电机，日系厂商对于此项技术研发开展较早，目前处于领先地位，包括通用、丰田在内的国际汽车巨头也都对该技术有所涉足。

目前，电机动力车轮内部结构十分复杂，并且要在车轮内部进行组装维修，导致后期车轮内部电机出现问题时，不可以直接将车轮内部装置整体取出进行检修更换，导致使用者在检修时要将车轮从车底拆下才能进行，十分麻烦，同时目前的车轮处都是由螺丝进行固定密封，而拆卸和安装螺丝的工具是十分常见的，导致车轮可以由任何人打开，从而由有人要将内部电机产生损坏也十分容易，从而也十分不安全，而且电机动力车轮在运行时也会产生强烈的震动感，导致车毂内部的电机容易产生损坏。

所以，如何设计一种端盖外置轻便型轮毂电机动力车轮的应用，成为当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决（不好进行检修更换、不安全和运行时会有震动感）问题，提供一种端盖外置轻便型轮毂电机动力车轮的应用。

本发明采用的技术方案如下：一种端盖外置轻便型轮毂电机动力车轮的应用，包括动力车轮主体、轮毂、放置框、减震弹簧和操作孔，所述动力车轮主体的中间固定连接有轮毂，所述轮毂的外围外壁与动力车轮主体的外围外壁相连，所述轮毂的两端活动连接有轮胎，所述轮胎的一端外围外壁与轮毂的两端外围外壁搭接相连，所述轮毂的一侧贯穿连接有车轴，所述车轴的外围外壁与轮毂的一侧内侧内壁搭接相连，所述轮毂的两端固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端外围外壁与轮毂的两端外围外壁相连，所述轮毂的另一侧活动连接有端盖，所述端盖的一侧外围外壁与轮毂的另一侧内侧内壁搭接相连，所述端盖的两端贯穿连接有散热孔，所述散热孔的外围外壁与端盖的两端内侧内壁相连，所述轮毂的内部一侧活动连接有放置框，所述放置框的外围外壁与轮毂的内部一侧内侧内壁搭接相连，所述端盖的另一侧活动连接有开锁器，所述开锁器的一侧外围外壁与端盖的另一侧内侧内壁搭接相连；

所述端盖的中间贯穿连接有操作孔，所述操作孔的外围外壁与端盖的内侧内壁相连，所述操作孔的内部另一侧活动连接有活动板，所述活动板的两侧外围外壁与操作孔的另一侧内侧内壁搭接相连，所述活动板的另一侧中间嵌入连接有异形槽，所述异形槽的一侧外围外壁与活动板的另一侧中间内侧内壁相连，所述操作孔的两端活动连接有按钮，所述按钮的外围外壁与操作孔的两端内侧内壁搭接相连；

所述端盖的底端活动连接有卡柱，所述卡柱的顶端外围外壁与端盖的底端外围外壁相连，所述放置框的另一侧固定连接有孔柱，所述孔柱的一侧外围外壁与放置框的另一侧外围外壁相连，所述孔柱的中间贯穿连接有插入柱，所述插入柱的外围外壁与孔柱的内侧内壁搭接相连，所述插入柱的底端活动连接有插槽，所述插槽的内侧内壁与插入柱的内侧内壁搭接相连，所述插入柱的顶端固定连接有盖柱，所述盖柱的底端外围外壁与插入柱的顶端外围外壁相连；

所述减震弹簧的底部固定连接有软板，所述软板的外围外壁与减震弹簧的底部外围外壁相连，所述软板的顶端固定连接有固定柱，所述固定柱的底端外围外壁与软板的顶端外围外壁相连，所述固定柱的顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的底端外围外壁与固定柱的顶端外围外壁相连；

所述开锁器的一侧固定连接有连接柱，所述连接柱的另一侧外围外壁与开锁器的一侧外围外壁相连，所述连接柱的一侧两端活动连接有弹出柱，所述弹出柱的一端外围外壁与连接柱的一侧两端外围外壁搭接相连，所述连接柱的另一侧固定连接有放置柱，所述放置柱的一侧外围外壁与连接柱的另一侧外围外壁相连。

优选的，所述散热孔的另一侧固定连接有过滤网，所述过滤网的外围外壁与散热孔的另一侧内侧内壁相连。

优选的，所述放置框的另一侧固定连接有定位板，所述定位板的一侧外围外壁与放置框的另一侧外围外壁相连。

优选的，所述卡柱的底部活动连接有启动键，所述启动键的底端外围外壁与卡柱的底端外围外壁相连。

优选的，所述开锁器的一侧固定连接有异形柱，所述异形柱的另一侧外围外壁与开锁器的一侧外围外壁相连。

优选的，所述连接柱的中间固定连接有定位柱，所述定位柱的内侧内壁与连接柱的中间外围外壁相连。

优选的，所述放置柱的另一侧活动连接有按键，所述按键的一侧外围外壁与放置柱的另一侧外围外壁搭接相连。

优选的，所述端盖是由端盖两端贯穿连接有散热孔、端盖中间的操作孔、操作孔内部另一侧的活动板、操作孔两端的按钮和端盖底端的卡柱共同组成。

优选的，所述减震弹簧是由减震弹簧底部的软板、软板顶端的固定柱和固定柱顶端的弹簧共同组成。

优选的，所述由放置框、定位板、孔柱、插入柱、插槽和盖柱共同组成拆卸装置。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明中，端盖，当使用者将放置框和电机放置在轮毂后，使用者再将端盖放置在轮毂的另一侧处，由于端盖的另一侧两端有凸起的部分，从而方便使用者将端盖放置在轮毂内部，以防使用者将端盖在轮毂内部处放置错位置的情况，而当端盖在轮毂内部放置后，使用者手持放置柱两端处将开锁器插入到操作孔处，再按下开锁器处的按键使弹出柱将按钮进行按下，而当按钮进行按下后会控制端盖将两端的卡柱向两端弹出，从而使卡柱带动端盖和轮毂的插槽处进行固定，从而防止轮毂在进行旋转时端盖滑落的情况，当卡柱固定后，使用者先将开锁器取出，再将开锁器带动活动板随着操作孔另一侧的螺纹固定在活动板内部，从而使操作孔处进行密封以防有异物通过操作孔进行到轮毂内部的情况，而在端盖安装后散热孔也会对轮毂内部进行散热，同时由端盖的安装和拆卸都是要通过开锁器才能进行，从而也很好的防止有其他人员对轮毂内部电机进行损坏的情况，体现了本发明的安全性。

2、本发明中，减震弹簧，当端盖在轮毂处进行安装固定时，端盖两端处的卡柱会将启动键进行按下，而当按下的同时会将相对应的减震弹簧进行弹出，所以当使用者要对轮毂进行安装时，要先将轮胎安装在轮毂的两端处，再将端盖放置在轮毂处在进行安装，以防减震弹簧启动后，轮胎不好在轮毂的两端处进行安装的情况，其中软板是较软的材质制成有一定弧度的板，从而会防止弹簧产生的弹力过猛对轮胎内部产生损坏的情况，同时在轮毂带动轮胎进行旋转时，弹簧会通过固定柱带动软板进行上下进行弹出，从而使轮毂在旋转时减震弹簧可以起到减震的效果，体现了本发明的减震性。

3、本发明中，拆卸装置，当使用者要将轮毂内部的电机及其他装置进行整体进行更换时，使用者可以先将端盖从轮毂处进行取下，再将手持盖柱凸起处将插入柱从插槽和孔柱处向外进行拔出，同时放置框另一侧有若干个孔柱，从而当所有的插入柱都从相对的孔柱处从插槽拔出时，使用者再手持孔柱处将放置框一侧的凸柱从轮毂的凹槽处进行拔出，而当放置框拔出时会带动定位板和定位板上的电机及其他装置一起从轮毂内部进行取下，从而方便使用者对定位板上的电机及其他装置进行检修，也会使使用者可以采用更舒服的姿势对定位板上的电机及其他装置进行操作，同时当定位板上的电机及其他装置要更换时，可以直接在定位板处进行拆卸更换，再将通过相反操作将放置框带动定位板安装固定在轮毂内部处，从而方便使用者不需要将轮毂从车底取出就可以对内部的电机及其他装置进行检修更换。

附图说明

图1为本发明的整体剖面结构示意简图；

图2为本发明的A处放大结构示意简图；

图3为本发明的B处放大结构示意简图；

图4为本发明的C处放大结构示意简图；

图5为本发明的开锁器放大结构示意简图。

图中标记：1、动力车轮主体，2、轮毂，3、放置框，4、车轴，5、定位板，6、轮胎，7、减震弹簧，701、软板，702、固定柱，703、弹簧，8、端盖，9、过滤网，10、散热孔，11、开锁器，111、按键，112、放置柱，113、定位柱，114、连接柱，115、弹出柱，116、异形柱，12、活动板，121、异形槽，13、按钮，14、操作孔，15、卡柱，16、启动键，17、插入柱，18、插槽，19、盖柱，20、孔柱。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种端盖外置轻便型轮毂电机动力车轮的应用，包括动力车轮主体1、轮毂2、放置框3、减震弹簧7和操作孔14，动力车轮主体1的中间固定连接有轮毂2，轮毂2的外围外壁与动力车轮主体1的外围外壁相连，轮毂2的两端活动连接有轮胎6，轮胎6的一端外围外壁与轮毂2的两端外围外壁搭接相连，轮毂2的一侧贯穿连接有车轴4，车轴4的外围外壁与轮毂2的一侧内侧内壁搭接相连，轮毂2的两端固定连接有减震弹簧7，减震弹簧7的一端外围外壁与轮毂2的两端外围外壁相连，轮毂2的另一侧活动连接有端盖8，端盖8的一侧外围外壁与轮毂2的另一侧内侧内壁搭接相连，端盖8的两端贯穿连接有散热孔10，散热孔10的外围外壁与端盖8的两端内侧内壁相连，轮毂2的内部一侧活动连接有放置框3，放置框3的外围外壁与轮毂2的内部一侧内侧内壁搭接相连，端盖8的另一侧活动连接有开锁器11，开锁器11的一侧外围外壁与端盖8的另一侧内侧内壁搭接相连；

端盖8的中间贯穿连接有操作孔14，操作孔14的外围外壁与端盖8的内侧内壁相连，操作孔14的内部另一侧活动连接有活动板12，活动板12的两侧外围外壁与操作孔14的另一侧内侧内壁搭接相连，活动板12的另一侧中间嵌入连接有异形槽121，异形槽121的一侧外围外壁与活动板12的另一侧中间内侧内壁相连，操作孔14的两端活动连接有按钮13，按钮13的外围外壁与操作孔14的两端内侧内壁搭接相连；

端盖8的底端活动连接有卡柱15，卡柱15的顶端外围外壁与端盖8的底端外围外壁相连，放置框3的另一侧固定连接有孔柱20，孔柱20的一侧外围外壁与放置框3的另一侧外围外壁相连，孔柱20的中间贯穿连接有插入柱17，插入柱17的外围外壁与孔柱20的内侧内壁搭接相连，插入柱17的底端活动连接有插槽18，插槽18的内侧内壁与插入柱17的内侧内壁搭接相连，插入柱17的顶端固定连接有盖柱19，盖柱19的底端外围外壁与插入柱17的顶端外围外壁相连；

减震弹簧7的底部固定连接有软板701，软板701的外围外壁与减震弹簧7的底部外围外壁相连，软板701的顶端固定连接有固定柱702，固定柱702的底端外围外壁与软板701的顶端外围外壁相连，固定柱702的顶端固定连接有弹簧703，弹簧703的底端外围外壁与固定柱702的顶端外围外壁相连；

开锁器11的一侧固定连接有连接柱114，连接柱114的另一侧外围外壁与开锁器11的一侧外围外壁相连，连接柱114的一侧两端活动连接有弹出柱115，弹出柱115的一端外围外壁与连接柱114的一侧两端外围外壁搭接相连，连接柱114的另一侧固定连接有放置柱112，放置柱112的一侧外围外壁与连接柱114的另一侧外围外壁相连。

优选的，散热孔10的另一侧固定连接有过滤网9，过滤网9的外围外壁与散热孔10的另一侧内侧内壁相连，在端盖8处设置有若干散热孔10，散热孔内部产生V字进行，从而使轮毂2内部在散热的同时还可以防止有水进入到轮毂2内部，同时在散热孔10进行散热时，内部的过滤网9会将异物阻止在外部，防止外部物品随着车轮的转动进入到轮毂2内部使用电机损坏的情况，体现了本发明的防护性。

优选的，放置框3的另一侧固定连接有定位板5，定位板5的一侧外围外壁与放置框3的另一侧外围外壁相连，使用者先将电机放置在定位板5，而定位板5的另一侧处有若干个凹槽，从而使电机在定位板5上放置好，就可以将其在定位板5处进行固定的了，同时也方便使用者将大小不一的电机放置在定位板5上进行固定，体现了本发明的固定性。

优选的，卡柱15的底部活动连接有启动键16，启动键16的底端外围外壁与卡柱15的底端外围外壁相连，当卡柱15从端盖8一端处弹出到相应的插槽18中时，卡柱15会将插槽18内部的启动键16向下按下，而当启动键16被卡柱15按下后，启动键16会将减震弹簧7进行启动，同时将卡柱15收回时，相对应的减震弹簧7也进行关闭，从而方便使用者对减震弹簧7进行操作，体现了本发明的操作性。

优选的，开锁器11的一侧固定连接有异形柱116，异形柱116的另一侧外围外壁与开锁器11的一侧外围外壁相连，在开锁器11处有凸起的异形柱116，而异形柱116截面为星形，同时在活动板12的中间有和异形柱116相对应的异形槽121，从而使用者要将活动板12从操作孔14中进行取出时，要将异形柱116插入到异形槽121内部后，开锁器11才能随着螺纹将活动板12从操作孔14处旋转取出，从而因异形柱116和异形槽121是相对性，所以防止有其他人员恶意将活动板12打开，同时开锁器11外形也较小，也方便使用者将开锁器11进行携带。

优选的，连接柱114的中间固定连接有定位柱113，定位柱113的内侧内壁与连接柱114的中间外围外壁相连，当使用者通过开锁器11将活动板12通过螺纹旋转出来后，使用者再将开锁器11中的连接柱114向操作孔14处进行插入，而当定位柱113靠近到端盖8时，就代表开锁器11达到最适合的位置可以进行将端盖8进行开启了，而定位柱113则达到了对操作孔14内部操作位置的定位性，体现了本发明的定位性。

优选的，放置柱112的另一侧活动连接有按键111，按键111的一侧外围外壁与放置柱112的另一侧外围外壁搭接相连，当开锁器11将定位柱113一侧处都插入到操作孔14时，使用者这时可以将开锁器11另一侧处的按键111向一侧按下进行启动，而当按键111启动后会将放置柱112一侧两端处的弹出柱115向两端进行弹出，而当弹出柱115将按钮13进行按下，而当弹出柱115弹出没过多久就会自动进行收回，从而方便使用者将开锁器11拔出进行放置，也防止不知道什么时候收回的情况，体现了本发明的功能性。

优选的，端盖8是由端盖8两端贯穿连接有散热孔10、端盖8中间的操作孔14、操作孔14内部另一侧的活动板12、操作孔14两端的按钮13和端盖8底端的卡柱15共同组成，当使用者将放置框3和电机放置在轮毂2后，使用者再将端盖8放置在轮毂2的另一侧处，由于端盖8的另一侧两端有凸起的部分，从而方便使用者将端盖8放置在轮毂2内部，以防使用者将端盖8在轮毂2内部处放置错位置的情况，而当端盖8在轮毂2内部放置后，使用者手持放置柱112两端处将开锁器11插入到操作孔14处，再按下开锁器11处的按键111使弹出柱115将按钮13进行按下，而当按钮13进行按下后会控制端盖8将两端的卡柱15向两端弹出，从而使卡柱15带动端盖8和轮毂2的插槽18处进行固定，从而防止轮毂2在进行旋转时端盖8滑落的情况，当卡柱15固定后，使用者先将开锁器11取出，再将开锁器11带动活动板12随着操作孔14另一侧的螺纹固定在活动板12内部，从而使操作孔14处进行密封以防有异物通过操作孔14进行到轮毂2内部的情况，而在端盖8安装后散热孔10也会对轮毂2内部进行散热，同时由端盖8的安装和拆卸都是要通过开锁器11才能进行，从而也很好的防止有其他人员对轮毂2内部电机进行损坏的情况，体现了本发明的安全性。

优选的，减震弹簧7是由减震弹簧7底部的软板701、软板701顶端的固定柱702和固定柱702顶端的弹簧703共同组成，当端盖8在轮毂2处进行安装固定时，端盖8两端处的卡柱15会将启动键16进行按下，而当按下的同时会将相对应的减震弹簧7进行弹出，所以当使用者要对轮毂2进行安装时，要先将轮胎6安装在轮毂2的两端处，再将端盖8放置在轮毂2处在进行安装，以防减震弹簧7启动后，轮胎6不好在轮毂2的两端处进行安装的情况，其中软板701是较软的材质制成有一定弧度的板，从而会防止弹簧703产生的弹力过猛对轮胎6内部产生损坏的情况，同时在轮毂2带动轮胎6进行旋转时，弹簧703会通过固定柱702带动软板701进行上下进行弹出，从而使轮毂2在旋转时减震弹簧7可以起到减震的效果，体现了本发明的减震性。

优选的，由放置框3、定位板4、孔柱20、插入柱17、插槽18和盖柱19共同组成拆卸装置，当使用者要将轮毂2内部的电机及其他装置进行整体进行更换时，使用者可以先将端盖8从轮毂2处进行取下，再将手持盖柱19凸起处将插入柱17从插槽18和孔柱20处向外进行拔出，同时放置框3另一侧有若干个孔柱20，从而当所有的插入柱17都从相对的孔柱20处从插槽18拔出时，使用者再手持孔柱20处将放置框3一侧的凸柱从轮毂2的凹槽处进行拔出，而当放置框3拔出时会带动定位板4和定位板4上的电机及其他装置一起从轮毂2内部进行取下，从而方便使用者对定位板4上的电机及其他装置进行检修，也会使使用者可以采用更舒服的姿势对定位板4上的电机及其他装置进行操作，同时当定位板4上的电机及其他装置要更换时，可以直接在定位板4处进行拆卸更换，再将通过相反操作将放置框3带动定位板4安装固定在轮毂2内部处，从而方便使用者不需要将轮毂2从车底取出就可以对内部的电机及其他装置进行检修更换。

工作原理：首先，在开锁器11处有凸起的异形柱116，而异形柱116截面为星形，同时在活动板12的中间有和异形柱116相对应的异形槽121，从而使用者要将活动板12从操作孔14中进行取出时，要将异形柱116插入到异形槽121内部后，开锁器11才能随着螺纹将活动板12从操作孔14处旋转取出，从而因异形柱116和异形槽121是相对性，所以防止有其他人员恶意将活动板12打开，同时开锁器11外形也较小，而当使用者通过开锁器11将活动板12通过螺纹旋转出来后，使用者再将开锁器11中的连接柱114向操作孔14处进行插入，而当定位柱113靠近到端盖8时，就代表开锁器11达到最适合的位置可以进行将端盖8进行开启了，而定位柱113则达到了对操作孔14内部操作位置的定位性，同时当开锁器11将定位柱113一侧处都插入到操作孔14时，使用者这时可以将开锁器11另一侧处的按键111向一侧按下进行启动，而当按键111启动后会将放置柱112一侧两端处的弹出柱115向两端进行弹出，而当弹出柱115将按钮13进行按下，而当弹出柱115弹出没过多久就会自动进行收回，从而方便使用者将开锁器11拔出进行放置，也防止不知道什么时候收回的情况，体现了本发明的功能性；

然后，当使用者将放置框3和电机放置在轮毂2后，使用者再将端盖8放置在轮毂2的另一侧处，由于端盖8的另一侧两端有凸起的部分，从而方便使用者将端盖8放置在轮毂2内部，以防使用者将端盖8在轮毂2内部处放置错位置的情况，而当端盖8在轮毂2内部放置后，使用者手持放置柱112两端处将开锁器11插入到操作孔14处，再按下开锁器11处的按键111使弹出柱115将按钮13进行按下，而当按钮13进行按下后会控制端盖8将两端的卡柱15向两端弹出，从而使卡柱15带动端盖8和轮毂2的插槽18处进行固定，从而防止轮毂2在进行旋转时端盖8滑落的情况，当卡柱15固定后，使用者先将开锁器11取出，再将开锁器11带动活动板12随着操作孔14另一侧的螺纹固定在活动板12内部，从而使操作孔14处进行密封以防有异物通过操作孔14进行到轮毂2内部的情况，而在端盖8安装后散热孔10也会对轮毂2内部进行散热，同时由端盖8的安装和拆卸都是要通过开锁器11才能进行，从而也很好的防止有其他人员对轮毂2内部电机进行损坏的情况，体现了本发明的安全性；

接着，当端盖8在轮毂2处进行安装固定时，端盖8两端处的卡柱15会将启动键16进行按下，而当按下的同时会将相对应的减震弹簧7进行弹出，所以当使用者要对轮毂2进行安装时，要先将轮胎6安装在轮毂2的两端处，再将端盖8放置在轮毂2处在进行安装，以防减震弹簧7启动后，轮胎6不好在轮毂2的两端处进行安装的情况，其中软板701是较软的材质制成有一定弧度的板，从而会防止弹簧703产生的弹力过猛对轮胎6内部产生损坏的情况，同时在轮毂2带动轮胎6进行旋转时，弹簧703会通过固定柱702带动软板701进行上下进行弹出，从而使轮毂2在旋转时减震弹簧7可以起到减震的效果，体现了本发明的减震性；

紧接着，当使用者要将轮毂2内部的电机及其他装置进行整体进行更换时，使用者可以先将端盖8从轮毂2处进行取下，再将手持盖柱19凸起处将插入柱17从插槽18和孔柱20处向外进行拔出，同时放置框3另一侧有若干个孔柱20，从而当所有的插入柱17都从相对的孔柱20处从插槽18拔出时，使用者再手持孔柱20处将放置框3一侧的凸柱从轮毂2的凹槽处进行拔出，而当放置框3拔出时会带动定位板4和定位板4上的电机及其他装置一起从轮毂2内部进行取下，从而方便使用者对定位板4上的电机及其他装置进行检修，也会使使用者可以采用更舒服的姿势对定位板4上的电机及其他装置进行操作，同时当定位板4上的电机及其他装置要更换时，可以直接在定位板4处进行拆卸更换，再将通过相反操作将放置框3带动定位板4安装固定在轮毂2内部处，从而方便使用者不需要将轮毂2从车底取出就可以对内部的电机及其他装置进行检修更换；

最后，在卡柱15从端盖8一端处弹出到相应的插槽18中时，卡柱15会将插槽18内部的启动键16向下按下，而当启动键16被卡柱15按下后，启动键16会将减震弹簧7进行启动，同时将卡柱15收回时，相对应的减震弹簧7也进行关闭，从而方便使用者对减震弹簧7进行操作，体现了本发明的操作性，这就是该种端盖外置轻便型轮毂电机动力车轮的工作原理。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种端盖外置轻便型轮毂电机动力车轮的应用，包括动力车轮主体（1）、轮毂（2）、放置框（3）、减震弹簧（7）和操作孔（14），其特征在于：所述动力车轮主体（1）的中间固定连接有轮毂（2），所述轮毂（2）的外围外壁与动力车轮主体（1）的外围外壁相连，所述轮毂（2）的两端活动连接有轮胎（6），所述轮胎（6）的一端外围外壁与轮毂（2）的两端外围外壁搭接相连，所述轮毂（2）的一侧贯穿连接有车轴（4），所述车轴（4）的外围外壁与轮毂（2）的一侧内侧内壁搭接相连，所述轮毂（2）的两端固定连接有减震弹簧（7），所述减震弹簧（7）的一端外围外壁与轮毂（2）的两端外围外壁相连，所述轮毂（2）的另一侧活动连接有端盖（8），所述端盖（8）的一侧外围外壁与轮毂（2）的另一侧内侧内壁搭接相连，所述端盖（8）的两端贯穿连接有散热孔（10），所述散热孔（10）的外围外壁与端盖（8）的两端内侧内壁相连，所述轮毂（2）的内部一侧活动连接有放置框（3），所述放置框（3）的外围外壁与轮毂（2）的内部一侧内侧内壁搭接相连，所述端盖（8）的另一侧活动连接有开锁器（11），所述开锁器（11）的一侧外围外壁与端盖（8）的另一侧内侧内壁搭接相连；所述端盖（8）的中间贯穿连接有操作孔（14），所述操作孔（14）的外围外壁与端盖（8）的内侧内壁相连，所述操作孔（14）的内部另一侧活动连接有活动板（12），所述活动板（12）的两侧外围外壁与操作孔（14）的另一侧内侧内壁搭接相连，所述活动板（12）的另一侧中间嵌入连接有异形槽（121），所述异形槽（121）的一侧外围外壁与活动板（12）的另一侧中间内侧内壁相连，所述操作孔（14）的两端活动连接有按钮（13），所述按钮（13）的外围外壁与操作孔（14）的两端内侧内壁搭接相连；

所述端盖（8）的底端活动连接有卡柱（15），所述卡柱（15）的顶端外围外壁与端盖（8）的底端外围外壁相连，所述放置框（3）的另一侧固定连接有孔柱（20），所述孔柱（20）的一侧外围外壁与放置框（3）的另一侧外围外壁相连，所述孔柱（20）的中间贯穿连接有插入柱（17），所述插入柱（17）的外围外壁与孔柱（20）的内侧内壁搭接相连，所述插入柱（17）的底端活动连接有插槽（18），所述插槽（18）的内侧内壁与插入柱（17）的内侧内壁搭接相连，所述插入柱（17）的顶端固定连接有盖柱（19），所述盖柱（19）的底端外围外壁与插入柱（17）的顶端外围外壁相连；所述减震弹簧（7）的底部固定连接有软板（701），所述软板（701）的外围外壁与减震弹簧（7）的底部外围外壁相连，所述软板（701）的顶端固定连接有固定柱（702），所述固定柱（702）的底端外围外壁与软板（701）的顶端外围外壁相连，所述固定柱（702）的顶端固定连接有弹簧（703），所述弹簧（703）的底端外围外壁与固定柱（702）的顶端外围外壁相连；

所述开锁器（11）的一侧固定连接有连接柱（114），所述连接柱（114）的另一侧外围外壁与开锁器（11）的一侧外围外壁相连，所述连接柱（114）的一侧两端活动连接有弹出柱（115），所述弹出柱（115）的一端外围外壁与连接柱（114）的一侧两端外围外壁搭接相连，所述连接柱（114）的另一侧固定连接有放置柱（112），所述放置柱（112）的一侧外围外壁与连接柱（114）的另一侧外围外壁相连；

首先，在开锁器11处有凸起的异形柱116，而异形柱116截面为星形，同时在活动板12的中间有和异形柱116相对应的异形槽121，从而使用者要将活动板12从操作孔14中进行取出时，要将异形柱116插入到异形槽121内部后，开锁器11才能随着螺纹将活动板12从操作孔14处旋转取出，从而因异形柱116和异形槽121是相对性，所以防止有其他人员恶意将活动板12打开，同时开锁器11外形也较小，而当使用者通过开锁器11将活动板12通过螺纹旋转出来后，使用者再将开锁器11中的连接柱114向操作孔14处进行插入，而当定位柱113靠近到端盖8时，就代表开锁器11达到最适合的位置可以进行将端盖8进行开启了，而定位柱113则达到了对操作孔14内部操作位置的定位性，同时当开锁器11将定位柱113一侧处都插入到操作孔14时，使用者这时可以将开锁器11另一侧处的按键111向一侧按下进行启动，而当按键111启动后会将放置柱112一侧两端处的弹出柱115向两端进行弹出，而当弹出柱115将按钮13进行按下，而当弹出柱115弹出没过多久就会自动进行收回，从而方便使用者将开锁器11拔出进行放置，也防止不知道什么时候收回的情况，体现了本发明的功能性；

然后，当使用者将放置框3和电机放置在轮毂2后，使用者再将端盖8放置在轮毂2的另一侧处，由于端盖8的另一侧两端有凸起的部分，从而方便使用者将端盖8放置在轮毂2内部，以防使用者将端盖8在轮毂2内部处放置错位置的情况，而当端盖8在轮毂2内部放置后，使用者手持放置柱112两端处将开锁器11插入到操作孔14处，再按下开锁器11处的按键111使弹出柱115将按钮13进行按下，而当按钮13进行按下后会控制端盖8将两端的卡柱15向两端弹出，从而使卡柱15带动端盖8和轮毂2的插槽18处进行固定，从而防止轮毂2在进行旋转时端盖8滑落的情况，当卡柱15固定后，使用者先将开锁器11取出，再将开锁器11带动活动板12随着操作孔14另一侧的螺纹固定在活动板12内部，从而使操作孔14处进行密封以防有异物通过操作孔14进行到轮毂2内部的情况，而在端盖8安装后散热孔10也会对轮毂2内部进行散热，同时由端盖8的安装和拆卸都是要通过开锁器11才能进行，从而也很好的防止有其他人员对轮毂2内部电机进行损坏的情况，体现了本发明的安全性；

接着，当端盖8在轮毂2处进行安装固定时，端盖8两端处的卡柱15会将启动键16进行按下，而当按下的同时会将相对应的减震弹簧7进行弹出，所以当使用者要对轮毂2进行安装时，要先将轮胎6安装在轮毂2的两端处，再将端盖8放置在轮毂2处在进行安装，以防减震弹簧7启动后，轮胎6不好在轮毂2的两端处进行安装的情况，其中软板701是较软的材质制成有一定弧度的板，从而会防止弹簧703产生的弹力过猛对轮胎6内部产生损坏的情况，同时在轮毂2带动轮胎6进行旋转时，弹簧703会通过固定柱702带动软板701进行上下进行弹出，从而使轮毂2在旋转时减震弹簧7可以起到减震的效果，体现了本发明的减震性；

紧接着，当使用者要将轮毂2内部的电机及其他装置进行整体进行更换时，使用者可以先将端盖8从轮毂2处进行取下，再将手持盖柱19凸起处将插入柱17从插槽18和孔柱20处向外进行拔出，同时放置框3另一侧有若干个孔柱20，从而当所有的插入柱17都从相对的孔柱20处从插槽18拔出时，使用者再手持孔柱20处将放置框3一侧的凸柱从轮毂2的凹槽处进行拔出，而当放置框3拔出时会带动定位板4和定位板4上的电机及其他装置一起从轮毂2内部进行取下，从而方便使用者对定位板4上的电机及其他装置进行检修，也会使使用者可以采用更舒服的姿势对定位板4上的电机及其他装置进行操作，同时当定位板4上的电机及其他装置要更换时，可以直接在定位板4处进行拆卸更换，再将通过相反操作将放置框3带动定位板4安装固定在轮毂2内部处，从而方便使用者不需要将轮毂2从车底取出就可以对内部的电机及其他装置进行检修更换；

最后，在卡柱15从端盖8一端处弹出到相应的插槽18中时，卡柱15会将插槽18内部的启动键16向下按下，而当启动键16被卡柱15按下后，启动键16会将减震弹簧7进行启动，同时将卡柱15收回时，相对应的减震弹簧7也进行关闭，从而方便使用者对减震弹簧7进行操作。

2.如权利要求1所述的一种端盖外置轻便型轮毂电机动力车轮的应用，其特征在于：所述散热孔（10）的另一侧固定连接有过滤网（9），所述过滤网（9）的外围外壁与散热孔（10）的另一侧内侧内壁相连；所述放置框（3）的另一侧固定连接有定位板（5），所述定位板（5）的一侧外围外壁与放置框（3）的另一侧外围外壁相连；所述卡柱（15）的底部活动连接有启动键（16），所述启动键（16）的底端外围外壁与卡柱（15）的底端外围外壁相连。

3.如权利要求1所述的一种端盖外置轻便型轮毂电机动力车轮的应用，其特征在于：所述开锁器（11）的一侧固定连接有异形柱（116），所述异形柱（116）的另一侧外围外壁与开锁器（11）的一侧外围外壁相连。

4.如权利要求1所述的一种端盖外置轻便型轮毂电机动力车轮的应用，其特征在于：所述连接柱（114）的中间固定连接有定位柱（113），所述定位柱（113）的内侧内壁与连接柱（114）的中间外围外壁相连。

5.如权利要求1所述的一种端盖外置轻便型轮毂电机动力车轮的应用，其特征在于：所述放置柱（112）的另一侧活动连接有按键（111），所述按键（111）的一侧外围外壁与放置柱（112）的另一侧外围外壁搭接相连。

6.如权利要求1所述一种端盖外置轻便型轮毂电机动力车轮的应用，其特征在于：所述端盖（8）是由端盖（8）两端贯穿连接有散热孔（10）、端盖（8）中间的操作孔（14）、操作孔（14）内部另一侧的活动板（12）、操作孔（14）两端的按钮（13）和端盖（8）底端的卡柱（15）共同组成。

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