CN112636437A - 一种智能单封闭式双插孔车载充电器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及车载电子设备相关领域，公开了一种智能单封闭式双插孔车载充电器，包括充电头，充电头右端面固定连接有充电连接体，充电连接体右端面固定连接有连接触头，充电连接体内固定连接有位于连接触头左侧的功率检测器，当单个设备充电的功率较高时，通过封闭板及时封闭另一端插口，从而防止车载充电器功率过高，提高了车载充电的安全性，通过推出用滑块使连接触头与点烟器自动脱离，并通过信号传输器发出信号提示用户，实现在提供双插孔满足用户更多需求的同时保证了车载充电的安全性，由于与车载充电器连接的点烟器通常设置在主驾驶附近，用户能够在紧急情况时通过按动滑块迅速发出求救信号，提高了车内用户的安全。

Description

一种智能单封闭式双插孔车载充电器
技术领域
本发明涉及车载电子设备相关领域，尤其是一种智能单封闭式双插孔车载充电器。
背景技术
目前具有较多插孔的车载充电器在同时为多个设备进行充电时，其工作功率通常较大，此时若汽车未启动发动机，则点烟器的电能由汽车的电瓶提供，这不仅容易导致电瓶出现亏电的现象，同时还会使点烟器的线路严重发热，存在一定的安全隐患，设计单孔的车载充电器能够有效的防止功率过高的问题，但是单孔车载充电器又难以用户更多的需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能单封闭式双插孔车载充电器，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种智能单封闭式双插孔车载充电器，包括充电头，所述充电头右端面固定连接有充电连接体，所述充电连接体右端面固定连接有连接触头，所述充电连接体内固定连接有位于所述连接触头左侧的功率检测器，所述充电头内设有两个上下相互对称且开口向左的充电连接腔，所述充电连接腔右端面固定连接有充电连接器，所述充电连接腔外侧连通设有检测主动腔，所述检测主动腔侧壁滑动配合连接有检测滑块，所述检测滑块上端面固定连接有检测主弹簧，所述检测主弹簧上端面与所述检测主动腔上端壁之间固定连接有检测主弹簧，所述检测主动腔右侧连通设有检测用通腔，所述检测用通腔右侧连通设有检测副腔，所述检测副腔侧壁滑动配合连接有检测副磁铁，所述检测副磁铁右端面与所述检测副腔右端壁之间固定连接有检测副弹簧，上侧所述充电连接腔上侧设有位于上侧所述检测主动腔左侧的二级活动腔，所述二级活动腔左侧连通设有位于上侧所述充电连接腔上侧的双重触发通腔，所述双重触发通腔上侧连通设有位于所述二级活动腔左侧的一级触发腔，所述双重触发通腔左侧连通设有位于上侧所述充电连接腔上侧的提示活动腔，所述提示活动腔上侧设有开口向上的按动腔，所述按动腔侧壁滑动配合连接有按动滑块，所述按动滑块下端面固定连接有紧急接触块。
在上述技术方案基础上，所述按动滑块下端面与所述按动腔下端壁之间固定连接有多个周向分布设置的按动弹簧，所述按动腔下端壁内固定连接有向上延伸至所述按动腔内且向下延伸至所述提示活动腔内的固定接触块，所述提示活动腔侧壁滑动配合连接有提示用磁铁，所述提示用磁铁左端面固定连接有提示接触块，所述提示用磁铁右端面与所述提示活动腔右端壁之间固定连接有提示用弹簧，所述一级触发腔侧壁滑动配合连接有一级堵塞块，所述一级堵塞块上端面与所述一级触发腔上端壁之间固定连接有一级触发弹簧，所述二级活动腔侧壁滑动配合连接有二级活动磁铁，所述二级活动磁铁上端面与所述二级活动腔上端壁之间固定连接有二级触发弹簧，上侧所述充电连接腔上侧设有位于所述提示活动腔左侧且与所述充电头固定连接的信号传输器。
在上述技术方案基础上，所述充电连接腔内侧连通设有封闭连通腔，所述封闭连通腔内侧连通设有封闭活动腔，所述封闭活动腔右侧连通设有隔离活动腔，所述封闭活动腔右侧设有上下贯穿所述隔离活动腔的磁铁传动腔，所述隔离活动腔前后端壁之间滑动配合连接有两个上下相互对称的隔离用滑块，所述隔离用滑块右端面与所述隔离活动腔右端壁之间固定连接有隔离用弹簧，所述隔离用滑块右端面与所述检测副磁铁右端面之间固定连接有检测用拉绳，所述隔离活动腔前后端壁之间固定连接有位于上下所述隔离用滑块之间且向左延伸至所述封闭活动腔内的电磁铁，所述磁铁传动腔侧壁滑动配合连接有传动用滑块，所述传动用滑块内端面固定连接有传动用磁铁，所述传动用滑块外端面与所述磁铁传动腔外端壁之间固定连接有传动用弹簧。
在上述技术方案基础上，所述传动用滑块外端面固定连接有双重触发拉绳，上侧所述双重触发拉绳与所述一级堵塞块上端面固定连接，下侧所述双重触发拉绳与所述二级活动磁铁下端面固定连接，所述封闭活动腔前后端壁之间滑动配合连接有封闭用滑块，所述封闭用滑块内端面右侧末端内固定连接有封闭副磁铁，所述封闭用滑块外端面固定连接有向外延伸至所述封闭连通腔内的封闭板，所述封闭用滑块外端面与所述封闭活动腔外端壁之间固定连接有封闭弹簧，所述充电连接体内设有两个上下相互对称且开口向右的推出活动腔，所述推出活动腔左侧连通设有推出触发腔，所述推出触发腔侧壁滑动配合连接有推出主磁铁，所述推出主磁铁内端面与所述推出触发腔内端壁之间固定连接有推出主弹簧。
在上述技术方案基础上，上下所述推出主磁铁外端面分别与上下所述传动用滑块外端面之间固定连接有脱离用拉绳，所述推出活动腔侧壁滑动配合连接有推出用滑块，所述推出用滑块左端面固定连接有推出用副磁铁，所述推出用副磁铁左端面与所述推出活动腔左端壁之间固定连接有复位弹簧，所述充电连接体外圆面右侧末端固定连接有止动摩擦环。
本发明的有益效果 ：当单个设备充电的功率较高时，通过封闭板及时封闭另一端插口，从而防止车载充电器功率过高，提高了车载充电的安全性，当存在两个设备同时充电且功率大于一定值时，通过推出用滑块使连接触头与点烟器自动脱离，并通过信号传输器发出信号提示用户，实现在提供双插孔满足用户更多需求的同时保证了车载充电的安全性，由于与车载充电器连接的点烟器通常设置在主驾驶附近，用户能够在紧急情况时通过按动滑块迅速发出求救信号，提高了车内用户的安全。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一种智能单封闭式双插孔车载充电器整体结构示意图。
图2是图1中A处的放大结构示意图。
图3是图1中B处的放大结构示意图。
图4是图1中C处的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图 1-4所述的一种智能单封闭式双插孔车载充电器，包括充电头10，所述充电头10右端面固定连接有充电连接体11，所述充电连接体11右端面固定连接有连接触头13，所述充电连接体11内固定连接有位于所述连接触头13左侧的功率检测器12，所述充电头10内设有两个上下相互对称且开口向左的充电连接腔15，所述充电连接腔15右端面固定连接有充电连接器14，所述充电连接腔15外侧连通设有检测主动腔24，所述检测主动腔24侧壁滑动配合连接有检测滑块31，所述检测滑块31上端面固定连接有检测主弹簧30，所述检测主弹簧30上端面与所述检测主动腔24上端壁之间固定连接有检测主弹簧23，所述检测主动腔24右侧连通设有检测用通腔25，所述检测用通腔25右侧连通设有检测副腔27，所述检测副腔27侧壁滑动配合连接有检测副磁铁26，所述检测副磁铁26右端面与所述检测副腔27右端壁之间固定连接有检测副弹簧29，上侧所述充电连接腔15上侧设有位于上侧所述检测主动腔24左侧的二级活动腔33，所述二级活动腔33左侧连通设有位于上侧所述充电连接腔15上侧的双重触发通腔35，所述双重触发通腔35上侧连通设有位于所述二级活动腔33左侧的一级触发腔20，所述双重触发通腔35左侧连通设有位于上侧所述充电连接腔15上侧的提示活动腔38，所述提示活动腔38上侧设有开口向上的按动腔16，所述按动腔16侧壁滑动配合连接有按动滑块18，所述按动滑块18下端面固定连接有紧急接触块19。
另外，在一个实施例中，所述按动滑块18下端面与所述按动腔16下端壁之间固定连接有多个周向分布设置的按动弹簧17，所述按动腔16下端壁内固定连接有向上延伸至所述按动腔16内且向下延伸至所述提示活动腔38内的固定接触块40，所述提示活动腔38侧壁滑动配合连接有提示用磁铁37，所述提示用磁铁37左端面固定连接有提示接触块39，所述提示用磁铁37右端面与所述提示活动腔38右端壁之间固定连接有提示用弹簧36，所述一级触发腔20侧壁滑动配合连接有一级堵塞块34，所述一级堵塞块34上端面与所述一级触发腔20上端壁之间固定连接有一级触发弹簧21，所述二级活动腔33侧壁滑动配合连接有二级活动磁铁32，所述二级活动磁铁32上端面与所述二级活动腔33上端壁之间固定连接有二级触发弹簧22，上侧所述充电连接腔15上侧设有位于所述提示活动腔38左侧且与所述充电头10固定连接的信号传输器41。
另外，在一个实施例中，所述充电连接腔15内侧连通设有封闭连通腔47，所述封闭连通腔47内侧连通设有封闭活动腔42，所述封闭活动腔42右侧连通设有隔离活动腔55，所述封闭活动腔42右侧设有上下贯穿所述隔离活动腔55的磁铁传动腔66，所述隔离活动腔55前后端壁之间滑动配合连接有两个上下相互对称的隔离用滑块53，所述隔离用滑块53右端面与所述隔离活动腔55右端壁之间固定连接有隔离用弹簧54，所述隔离用滑块53右端面与所述检测副磁铁26右端面之间固定连接有检测用拉绳28，所述隔离活动腔55前后端壁之间固定连接有位于上下所述隔离用滑块53之间且向左延伸至所述封闭活动腔42内的电磁铁56，所述磁铁传动腔66侧壁滑动配合连接有传动用滑块51，所述传动用滑块51内端面固定连接有传动用磁铁52，所述传动用滑块51外端面与所述磁铁传动腔66外端壁之间固定连接有传动用弹簧50。
另外，在一个实施例中，所述传动用滑块51外端面固定连接有双重触发拉绳49，上侧所述双重触发拉绳49与所述一级堵塞块34上端面固定连接，下侧所述双重触发拉绳49与所述二级活动磁铁32下端面固定连接，所述封闭活动腔42前后端壁之间滑动配合连接有封闭用滑块44，所述封闭用滑块44内端面右侧末端内固定连接有封闭副磁铁43，所述封闭用滑块44外端面固定连接有向外延伸至所述封闭连通腔47内的封闭板45，所述封闭用滑块44外端面与所述封闭活动腔42外端壁之间固定连接有封闭弹簧46，所述充电连接体11内设有两个上下相互对称且开口向右的推出活动腔62，所述推出活动腔62左侧连通设有推出触发腔65，所述推出触发腔65侧壁滑动配合连接有推出主磁铁63，所述推出主磁铁63内端面与所述推出触发腔65内端壁之间固定连接有推出主弹簧64。
另外，在一个实施例中，上下所述推出主磁铁63外端面分别与上下所述传动用滑块51外端面之间固定连接有脱离用拉绳48，所述推出活动腔62侧壁滑动配合连接有推出用滑块61，所述推出用滑块61左端面固定连接有推出用副磁铁59，所述推出用副磁铁59左端面与所述推出活动腔62左端壁之间固定连接有复位弹簧58，所述充电连接体11外圆面右侧末端固定连接有止动摩擦环60。
本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。
如图1-4所示，本发明的设备处于初始状态时，充电连接体11插入汽车点烟器内，按动弹簧17和提示用磁铁37处于放松状态，紧急接触块19与固定接触块40恰好未接触，提示接触块39与固定接触块40恰好未接触，一级触发弹簧21和二级触发弹簧22处于放松状态，一级堵塞块34恰好完全堵塞双重触发通腔35，二级活动磁铁32与双重触发通腔35恰好未对应，检测主弹簧23处于放松状态，检测滑块31恰好部分位于充电连接腔15内，检测主弹簧30与检测用通腔25恰好未对应，检测副弹簧29和隔离用弹簧54处于压缩状态，隔离用滑块53恰好完全位于隔离活动腔55内，传动用弹簧50、推出主弹簧64、封闭弹簧46和复位弹簧58处于放松状态，止动摩擦环60与点烟器侧壁紧密配合；
整个装置的机械动作的顺序 ：
当插入单条USB线至上侧或下侧充电连接腔15内时，假设单条USB线插入上侧充电连接腔15，USB线带动上侧检测滑块31克服上侧检测主弹簧23向上滑动，从而恰好使上侧检测主弹簧30与上侧检测用通腔25对应，上侧检测主弹簧30恰好能够通过上侧检测用通腔25排斥上侧检测副磁铁26，从而带动上侧检测副磁铁26克服上侧检测副弹簧29向右滑动，并使上侧检测用拉绳28放松，上侧隔离用滑块53失去上侧检测用拉绳28拉力后在上侧隔离用弹簧54的作用下向左滑动至与上侧封闭副磁铁43恰好对应，从而防止后续电磁铁56对上侧封闭副磁铁43的排斥作用；
功率检测器12能够检测充电的功率，若单个充电设备的功率大于一定值，则功率检测器12发出信号使电磁铁56通电，此时电磁铁56恰好无法对上侧封闭副磁铁43产生排斥力，电磁铁56恰好排斥下侧封闭副磁铁43，从而通过下侧封闭用滑块44带动下侧封闭板45克服下侧封闭弹簧46向下移动至完全堵塞下侧充电连接腔15，防止了用户使用下侧充电连接器14充电，从而提高了充电的安全性；
同时由于上侧隔离用滑块53向左移动了一段距离，此时电磁铁56与上侧传动用磁铁52恰好对应，电磁铁56吸引上侧传动用磁铁52，从而带动上侧传动用磁铁52和上侧传动用滑块51克服上侧传动用弹簧50向下滑动，上侧传动用滑块51通过上侧双重触发拉绳49带动一级堵塞块34克服一级触发弹簧21向上滑动至完全位于一级触发腔20内，同时上侧传动用滑块51通过上侧脱离用拉绳48带动上侧推出主磁铁63克服上侧推出主弹簧64向上滑动至与推出活动腔62对应，上侧推出主磁铁63排斥上侧推出用副磁铁59，从而带动上侧推出用副磁铁59和上侧推出用滑块61克服上侧复位弹簧58向右移动至部分位于外界，此时上侧推出用滑块61恰好与点烟器底部接触，同时恰好无法克服止动摩擦环60带动充电头10和充电连接体11向左移动；
若单个充电设备的充电功率在允许范围之内，则功率检测器12不发出信号，当存在两条USB线分别插入上下充电连接腔15内时，上下检测滑块31分别完全位于检测主动腔24内，检测主弹簧30排斥检测副磁铁26，从而最终使上下隔离用滑块53均向左移动至与上下封闭副磁铁43恰好对应，此时若两个充电设备的总功率在允许范围之内，则功率检测器12不发出信号，若两个充电设备的总功率大于一定值，则功率检测器12发出信号使电磁铁56通电，此时电磁铁56恰好吸引上下传动用磁铁52，从而最终带动一级堵塞块34向上滑动至完全位于一级触发腔20内，电磁铁56吸引下侧传动用磁铁52，从而带动下侧传动用滑块51克服下侧传动用弹簧50向上滑动，下侧传动用滑块51通过下侧双重触发拉绳49带动二级活动磁铁32克服二级触发弹簧22向下滑动至与双重触发通腔35对应，此时二级活动磁铁32恰好能够通过双重触发通腔35排斥提示用磁铁37，从而带动一级堵塞块34克服提示用弹簧36向左滑动，提示用磁铁37带动提示接触块39向左滑动至恰好与固定接触块40接触，提示接触块39从而使信号传输器41发出信号到用户手机上，提示用户连接触头13与点烟器即将脱离接触；
传动用滑块51向内滑动的同时通过脱离用拉绳48带动上下推出主磁铁63克服推出主弹簧64向外滑动至与推出用副磁铁59对应，推出主磁铁63排斥推出用副磁铁59，从而带动推出用滑块61克服复位弹簧58向右滑动至部分位于外界，此时上下推出用滑块61恰好与点烟器底部接触，并恰好能够克服止动摩擦环60使充电头10和充电连接体11向左移动，使连接触头13与点烟器端口脱离接触，从而避免车载充电器长时间处于高功率的状态下，进一步提高了充电的安全性；
当充电功率恢复正常时，功率检测器12发出信号使电磁铁56断电，上述各功能在弹簧的作用下复位；
在紧急情况下通过按动按动滑块18克服按动弹簧17向下滑动，从而带动紧急接触块19向下移动至与固定接触块40恰好接触，紧急接触块19使信号传输器41迅速发出求救信号给紧急联系人，提高了车内用户的安全，同时由于车载充电器通常设置在主驾驶附近，方便了用户的使用。
本发明的有益效果是：当单个设备充电的功率较高时，通过封闭板及时封闭另一端插口，从而防止车载充电器功率过高，提高了车载充电的安全性，当存在两个设备同时充电且功率大于一定值时，通过推出用滑块使连接触头与点烟器自动脱离，并通过信号传输器发出信号提示用户，实现在提供双插孔满足用户更多需求的同时保证了车载充电的安全性，由于与车载充电器连接的点烟器通常设置在主驾驶附近，用户能够在紧急情况时通过按动滑块迅速发出求救信号，提高了车内用户的安全。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种智能单封闭式双插孔车载充电器，包括充电头，其特征在于：所述充电头右端面固定连接有充电连接体，所述充电连接体右端面固定连接有连接触头，所述充电连接体内固定连接有位于所述连接触头左侧的功率检测器，所述充电头内设有两个上下相互对称且开口向左的充电连接腔，所述充电连接腔右端面固定连接有充电连接器，所述充电连接腔外侧连通设有检测主动腔，所述检测主动腔侧壁滑动配合连接有检测滑块，所述检测滑块上端面固定连接有检测主弹簧，所述检测主弹簧上端面与所述检测主动腔上端壁之间固定连接有检测主弹簧，所述检测主动腔右侧连通设有检测用通腔，所述检测用通腔右侧连通设有检测副腔，所述检测副腔侧壁滑动配合连接有检测副磁铁，所述检测副磁铁右端面与所述检测副腔右端壁之间固定连接有检测副弹簧，上侧所述充电连接腔上侧设有位于上侧所述检测主动腔左侧的二级活动腔，所述二级活动腔左侧连通设有位于上侧所述充电连接腔上侧的双重触发通腔，所述双重触发通腔上侧连通设有位于所述二级活动腔左侧的一级触发腔，所述双重触发通腔左侧连通设有位于上侧所述充电连接腔上侧的提示活动腔，所述提示活动腔上侧设有开口向上的按动腔，所述按动腔侧壁滑动配合连接有按动滑块，所述按动滑块下端面固定连接有紧急接触块。
2.根据权利要求1所述一种智能单封闭式双插孔车载充电器，其特征在于：所述按动滑块下端面与所述按动腔下端壁之间固定连接有多个周向分布设置的按动弹簧，所述按动腔下端壁内固定连接有向上延伸至所述按动腔内且向下延伸至所述提示活动腔内的固定接触块，所述提示活动腔侧壁滑动配合连接有提示用磁铁，所述提示用磁铁左端面固定连接有提示接触块，所述提示用磁铁右端面与所述提示活动腔右端壁之间固定连接有提示用弹簧，所述一级触发腔侧壁滑动配合连接有一级堵塞块，所述一级堵塞块上端面与所述一级触发腔上端壁之间固定连接有一级触发弹簧，所述二级活动腔侧壁滑动配合连接有二级活动磁铁，所述二级活动磁铁上端面与所述二级活动腔上端壁之间固定连接有二级触发弹簧，上侧所述充电连接腔上侧设有位于所述提示活动腔左侧且与所述充电头固定连接的信号传输器。
3.根据权利要求1所述一种智能单封闭式双插孔车载充电器，其特征在于：所述充电连接腔内侧连通设有封闭连通腔，所述封闭连通腔内侧连通设有封闭活动腔，所述封闭活动腔右侧连通设有隔离活动腔，所述封闭活动腔右侧设有上下贯穿所述隔离活动腔的磁铁传动腔，所述隔离活动腔前后端壁之间滑动配合连接有两个上下相互对称的隔离用滑块，所述隔离用滑块右端面与所述隔离活动腔右端壁之间固定连接有隔离用弹簧，所述隔离用滑块右端面与所述检测副磁铁右端面之间固定连接有检测用拉绳，所述隔离活动腔前后端壁之间固定连接有位于上下所述隔离用滑块之间且向左延伸至所述封闭活动腔内的电磁铁，所述磁铁传动腔侧壁滑动配合连接有传动用滑块，所述传动用滑块内端面固定连接有传动用磁铁，所述传动用滑块外端面与所述磁铁传动腔外端壁之间固定连接有传动用弹簧。
4.根据权利要求3所述一种智能单封闭式双插孔车载充电器，其特征在于：所述传动用滑块外端面固定连接有双重触发拉绳，上侧所述双重触发拉绳与所述一级堵塞块上端面固定连接，下侧所述双重触发拉绳与所述二级活动磁铁下端面固定连接，所述封闭活动腔前后端壁之间滑动配合连接有封闭用滑块，所述封闭用滑块内端面右侧末端内固定连接有封闭副磁铁，所述封闭用滑块外端面固定连接有向外延伸至所述封闭连通腔内的封闭板，所述封闭用滑块外端面与所述封闭活动腔外端壁之间固定连接有封闭弹簧，所述充电连接体内设有两个上下相互对称且开口向右的推出活动腔，所述推出活动腔左侧连通设有推出触发腔，所述推出触发腔侧壁滑动配合连接有推出主磁铁，所述推出主磁铁内端面与所述推出触发腔内端壁之间固定连接有推出主弹簧。
5.根据权利要求4所述一种智能单封闭式双插孔车载充电器，其特征在于：上下所述推出主磁铁外端面分别与上下所述传动用滑块外端面之间固定连接有脱离用拉绳，所述推出活动腔侧壁滑动配合连接有推出用滑块，所述推出用滑块左端面固定连接有推出用副磁铁，所述推出用副磁铁左端面与所述推出活动腔左端壁之间固定连接有复位弹簧，所述充电连接体外圆面右侧末端固定连接有止动摩擦环。
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