CN112606438A - 一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统及成型方法 - Google Patents
一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统及成型方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112606438A CN112606438A CN202011488536.4A CN202011488536A CN112606438A CN 112606438 A CN112606438 A CN 112606438A CN 202011488536 A CN202011488536 A CN 202011488536A CN 112606438 A CN112606438 A CN 112606438A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- feeding roller
- roller
- layered
- steering
- rolling shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
- B29C70/28—Shaping operations therefor
- B29C70/40—Shaping or impregnating by compression not applied
- B29C70/50—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of indefinite length, e.g. prepregs, sheet moulding compounds [SMC] or cross moulding compounds [XMC]
- B29C70/504—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of indefinite length, e.g. prepregs, sheet moulding compounds [SMC] or cross moulding compounds [XMC] using rollers or pressure bands
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3055—Cars
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
本发明涉及一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统，包括第一上料滚筒和第一薄膜上料滚筒，所述第一上料滚筒的一侧设置有第二上料滚筒，所述第三上料滚筒右侧设置有第一分层转向加热滚动轴，所述第二分层转向加热滚动轴右侧设置有第一分层挤压热滚动轴，所述第一分层挤压热滚动轴右侧设置有第一连接辊，所述第一纤维过滤网的上侧设置有第一塑料挤压辊，所述第一薄膜上料滚筒位于第一转向轴的上端。本发明的有益效果是：该燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型工艺，该工艺简单易行，便于控制，工序少，制造效率高极大降低复合材料制造成本，同时夹层式设计上料机构，可满足多种铺层方案，分层式热压强制浸润方法。
Description
技术领域
本发明涉及燃料电池氢能汽车技术领域，具体为一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统及成型方法。
背景技术
燃料电池氢能汽车是现如今比较提倡的一种能源汽车形式，燃料电池氢能汽车中使用的塑料需要使用滚压成型工艺进行加工，所以滚压成型工艺是燃料电池氢能汽车生产中必不可少的一种工艺。
现有的复合材料的成本较高，特别是制造的成本更加昂贵，导致复合材料不能进行广泛的应用的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统及成型方法，以解决上述背景技术中提出的复合材料的成本较高，特别是制造的成本更加昂贵，导致复合材料不能进行广泛的应用的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统，包括第一上料滚筒和第一薄膜上料滚筒，所述第一上料滚筒右侧依次设有第二上料滚筒和第三上料滚筒，所述第三上料滚筒右侧设置有第一分层转向加热滚动轴，且第一分层转向加热滚动轴右侧设置有第二分层转向加热滚动轴，所述第二分层转向加热滚动轴右侧设置有第一分层挤压热滚动轴，且第一分层挤压热滚动轴的下端设置有第一加热树脂槽，所述第一分层挤压热滚动轴右侧设置有第一连接辊，且第一连接辊右侧设置有第一纤维过滤网，所述第一纤维过滤网的上侧设置有第一塑料挤压辊，所述第一塑料挤压辊的一侧设置有第二塑料挤压辊，且第二塑料挤压辊右侧设置有第一转向轴，所述第一薄膜上料滚筒位于第一转向轴的上端，且第一转向轴右侧设置有滚压系统，所述滚压系统右侧设置有扫描打码装置，且扫描打码装置右侧设置有冷却装置，所述冷却装置右侧设置有牵引装置，且牵引装置右侧设置有自动裁切装置，所述第一上料滚筒的下端设置有传送履带，且传送履带的下端设置有第四上料滚筒，所述第四上料滚筒的右侧依次设有第五上料滚筒和第六上料滚筒，所述第六上料滚筒右侧设置有第三分层转向加热滚动轴，且第三分层转向加热滚动轴右侧设置有第四分层转向加热滚动轴，所述第四分层转向加热滚动轴右侧设置有第二分层挤压热滚动轴，且第二分层挤压热滚动轴的下端设置有第二加热树脂槽，所述第二分层挤压热滚动轴右侧设置有第二连接辊，且第二连接辊右侧设置有第二纤维过滤网，所述第二纤维过滤网的上端设置有第三塑料挤压辊，且第三塑料挤压辊右侧设置有第四塑料挤压辊，所述第四塑料挤压辊右侧设置有第二转向轴，且第二转向轴的下端设置有第二薄膜上料滚筒。
优选的，所述第一上料滚筒、第二上料滚筒和第三上料滚筒的中轴线相平行，且第一上料滚筒、第二上料滚筒和第三上料滚筒的水平中轴线相重合。
优选的，所述第四上料滚筒、第五上料滚筒和第六上料滚筒的中轴线相平行，且第四上料滚筒、第五上料滚筒和第六上料滚筒的水平中轴线相重合。
优选的，所述滚压系统设置有六个轮轴，且滚压系统上的轮轴两两上下对称。
本发明所提供的燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型方法，包括以下步骤：
a.装载上料：将编织好的纤维织物料卷，按照产品设计好的铺层顺序，装载在第一上料滚筒、第二上料滚筒、第三上料滚筒、第四上料滚筒、第五上料滚筒和第六上料滚筒上；
b.物料加工：通过第一分层转向加热滚动轴、第二分层转向加热滚动轴、第三分层转向加热滚动轴和第四分层转向加热滚动轴使多层纤维布与树脂分层浸润，同时调节滚轴位置，调节纤维层的走向和角度，通过第一分层挤压热滚动轴和第二分层挤压热滚动轴采用滚动挤压机构，通过第二加热树脂槽和第一加热树脂槽加温使塑料粘度降低后和纤维浸润，通过第一塑料挤压辊、第二塑料挤压辊、第三塑料挤压辊和第四塑料挤压辊将纤维布中多余的塑料挤压出来，调节压辊的间隙，保证纤维含量；
c.薄膜上料：根据产品外观和表面要求，在第一薄膜上料滚筒和第二薄膜上料滚筒上装载薄膜；
d.走向调节：通过第二转向轴和第一转向轴调整纤维层的走向和角度；
e.滚压：通过滚压系统采用递减式滚压的方法，逐步滚压产品中汽泡和多余树脂；
f.后处理：通过扫描打码装置进行红外扫描装置检测，并打码标识状态，通过冷却装置用来冷却定型，通过牵引装置夹持产品向前运动，通过自动裁切装置根据零件图纸将产品机械加工成需求状态。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明的工艺简单易行，便于控制，工序少，制造效率高极大降低复合材料制造成本，同时夹层式设计上料机构，可满足多种铺层方案，分层式热压强制浸润方法，同时可以浸润多层材料，并保证每层浸润效果，递增式滚压发，精确控制树脂含量，产品厚度，满足多种塑料类型PP、PA、ABS等，多种混合加温固化方式，电加热、红外加热、紫外线满足不同类型树脂快速固化。
附图说明
图1为本发明一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统的正视结构示意图；
图2为本发明一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统的图1中A处放大结构示意图；
图3为本发明一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统的图1中B处放大结构示意图；
图4为本发明一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统的图1中C处放大结构示意图。
图中：1、第一上料滚筒；2、第二上料滚筒；3、第三上料滚筒；4、第一分层转向加热滚动轴；5、第二分层转向加热滚动轴；6、第一分层挤压热滚动轴；7、第一加热树脂槽；8、第一连接辊；9、第一纤维过滤网；10、第一塑料挤压辊；11、第二塑料挤压辊；12、第一薄膜上料滚筒；13、第一转向轴；14、滚压系统；15、扫描打码装置；16、冷却装置；17、牵引装置；18、自动裁切装置；19、第四上料滚筒；20、第五上料滚筒；21、传送履带；22、第六上料滚筒；23、第三分层转向加热滚动轴；24、第四分层转向加热滚动轴；25、第二分层挤压热滚动轴；26、第二加热树脂槽；27、第二连接辊；28、第二纤维过滤网；29、第三塑料挤压辊；30、第四塑料挤压辊；31、第二薄膜上料滚筒；32、第二转向轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统，包括第一上料滚筒1和第一薄膜上料滚筒12，第一上料滚筒1的右侧依次设有第二上料滚筒2和第三上料滚筒3，第一上料滚筒1、第二上料滚筒2和第三上料滚筒3的中轴线相平行，且第一上料滚筒1、第二上料滚筒2和第三上料滚筒3的水平中轴线相重合，第三上料滚筒3右侧设置有第一分层转向加热滚动轴4，且第一分层转向加热滚动轴4右侧设置有第二分层转向加热滚动轴5，第二分层转向加热滚动轴5右侧设置有第一分层挤压热滚动轴6，且第一分层挤压热滚动轴6的下端设置有第一加热树脂槽7，第一分层挤压热滚动轴6右侧设置有第一连接辊8，且第一连接辊8右侧设置有第一纤维过滤网9，第一纤维过滤网9的上侧设置有第一塑料挤压辊10，第一塑料挤压辊10的一侧设置有第二塑料挤压辊11，且第二塑料挤压辊11右侧设置有第一转向轴13，第一薄膜上料滚筒12位于第一转向轴13的上端，且第一转向轴13右侧设置有滚压系统14，滚压系统14设置有六个轮轴，且滚压系统14上的轮轴两两上下对称，滚压系统14右侧设置有扫描打码装置15，且扫描打码装置15右侧设置有冷却装置16，冷却装置16右侧设置有牵引装置17，且牵引装置17右侧设置有自动裁切装置18，第一上料滚筒1的下端设置有传送履带21，且传送履带21的下端设置有第四上料滚筒19，第四上料滚筒19右侧依次设有第五上料滚筒20和第六上料滚筒22，第四上料滚筒19、第五上料滚筒20和第六上料滚筒22的中轴线相平行，且第四上料滚筒19、第五上料滚筒20和第六上料滚筒22的水平中轴线相重合，第六上料滚筒22右侧设置有第三分层转向加热滚动轴23，且第三分层转向加热滚动轴23右侧设置有第四分层转向加热滚动轴24，第四分层转向加热滚动轴24右侧设置有第二分层挤压热滚动轴25，且第二分层挤压热滚动轴25的下端设置有第二加热树脂槽26，第二分层挤压热滚动轴25右侧设置有第二连接辊27，且第二连接辊27右侧设置有第二纤维过滤网28，第二纤维过滤网28的上端设置有第三塑料挤压辊29，且第三塑料挤压辊29右侧设置有第四塑料挤压辊30，第四塑料挤压辊30右侧设置有第二转向轴32，且第二转向轴32的下端设置有第二薄膜上料滚筒31。
本发明还提供一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型方法，包括以下步骤：
a.装载上料：将编织好的纤维织物料卷，按照产品设计好的铺层顺序，装载在第一上料滚筒1、第二上料滚筒2、第三上料滚筒3、第四上料滚筒19、第五上料滚筒20和第六上料滚筒22上，第一上料滚筒1、第二上料滚筒2、第三上料滚筒3、第四上料滚筒19、第五上料滚筒20和第六上料滚筒22具备自动开卷功能，第一上料滚筒1、第二上料滚筒2、第三上料滚筒3、第四上料滚筒19、第五上料滚筒20和第六上料滚筒22转速与传送履带21的速度同步，同时传送履带21上面可搭载夹心材料蜂窝、泡沫，夹心材料一般设计在纤维层之间；
b.物料加工：通过第一分层转向加热滚动轴4、第二分层转向加热滚动轴5、第三分层转向加热滚动轴23和第四分层转向加热滚动轴24使多层纤维布与树脂分层浸润，保证树脂与纤维完全的浸润，同时可调节滚轴位置，调节纤维层的走向和角度，通过第一分层挤压热滚动轴6和第二分层挤压热滚动轴25采用滚动挤压机构，强制性的让塑料和纤维快速的浸润，通过第二加热树脂槽26和第一加热树脂槽7加温使塑料粘度降低后和纤维浸润，通过第一塑料挤压辊10、第二塑料挤压辊11、第三塑料挤压辊29和第四塑料挤压辊30将纤维布中多余的塑料挤压出来，调节压辊的间隙，保证纤维含量，同时使塑料回流到树脂槽中，减少损耗，同时纤维层被挤压后掉落的纤维丝絮用第二纤维过滤网28和第一纤维过滤网9过滤保证回流到树脂槽中的树脂槽干净，无污染；
c.薄膜上料：根据产品外观和表面要求，在第一薄膜上料滚筒12和第二薄膜上料滚筒31上装载所需要的薄膜，例如哑光、亮光、花纹、耐温、透明等；
d.走向调节：通过第二转向轴32和第一转向轴13调整纤维层的走向和角度，保证纤维层最优角度顺利的进入滚压工序；
e.滚压：通过滚压系统14采用递减式滚压的方法，逐步滚压产品中汽泡和多余树脂；控制产品厚度和树脂含量，达到要求状态；
f.后处理：通过扫描打码装置15进行红外扫描装置检测，检测滚压后的产品是否存在汽泡、表面纹路、异物、褶皱、色差等，并打码标识状态，通过冷却装置16用来冷却定型，通过牵引装置17夹持产品向前运动，通过自动裁切装置18根据零件图纸将产品机械加工成需求状态，工艺简单易行，便于控制，工序少，制造效率高极大降低复合材料制造成本，同时夹层式设计上料机构，可满足多种铺层方案，分层式热压强制浸润方法，同时可以浸润多层材料，并保证每层浸润效果，递增式滚压发，精确控制树脂含量，产品厚度，满足多种塑料类型PP、PA、ABS等，多种混合加温固化方式，电加热、红外加热、紫外线满足不同类型树脂快速固化。
综上，本发明在使用时，首先将编织好的纤维织物料卷，按照产品设计好的铺层顺序，装载在第一上料滚筒1、第二上料滚筒2、第三上料滚筒3、第四上料滚筒19、第五上料滚筒20和第六上料滚筒22上，第一上料滚筒1、第二上料滚筒2、第三上料滚筒3、第四上料滚筒19、第五上料滚筒20和第六上料滚筒22具备自动开卷功能，第一上料滚筒1、第二上料滚筒2、第三上料滚筒3、第四上料滚筒19、第五上料滚筒20和第六上料滚筒22转速与传送履带21的速度同步，同时传送履带21上面可搭载夹心材料蜂窝、泡沫，夹心材料一般设计在纤维层之间，然后根据产品外观和表面要求，在第一薄膜上料滚筒12和第二薄膜上料滚筒31上装载所需要的薄膜，例如哑光、亮光、花纹、耐温、透明等，通过第一分层转向加热滚动轴4、第二分层转向加热滚动轴5、第三分层转向加热滚动轴23和第四分层转向加热滚动轴24使多层纤维布与树脂分层浸润，保证树脂与纤维完全的浸润，同时可调节滚轴位置，调节纤维层的走向和角度，通过第一分层挤压热滚动轴6和第二分层挤压热滚动轴25采用滚动挤压机构，强制性的让塑料和纤维快速的浸润，通过第二加热树脂槽26和第一加热树脂槽7加温使塑料粘度降低后和纤维浸润，通过第一塑料挤压辊10、第二塑料挤压辊11、第三塑料挤压辊29和第四塑料挤压辊30将纤维布中多余的塑料挤压出来，调节压辊的间隙，保证纤维含量，同时使塑料回流到树脂槽中，减少损耗，同时纤维层被挤压后掉落的纤维丝絮用第二纤维过滤网28和第一纤维过滤网9过滤保证回流到树脂槽中的树脂槽干净，无污染，同时通过第二转向轴32和第一转向轴13调整纤维层的走向和角度，保证纤维层最优角度顺利的进入滚压工序，通过滚压系统14采用递减式滚压的方法，逐步滚压产品中汽泡和多余树脂；控制产品厚度和树脂含量，达到要求状态，然后通过扫描打码装置15进行红外扫描装置检测，检测滚压后的产品是否存在汽泡、表面纹路、异物、褶皱、色差等，并打码标识状态，通过冷却装置16用来冷却定型，通过牵引装置17夹持产品向前运动，通过自动裁切装置18根据零件图纸将产品机械加工成需求状态。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统，包括第一上料滚筒(1)和第一薄膜上料滚筒(12)，其特征在于：所述第一上料滚筒(1)右侧依次设有第二上料滚筒(2)右侧、和第三上料滚筒(3)，所述第三上料滚筒(3)右侧设置有第一分层转向加热滚动轴(4)，且第一分层转向加热滚动轴(4)右侧设置有第二分层转向加热滚动轴(5)，所述第二分层转向加热滚动轴(5)右侧设置有第一分层挤压热滚动轴(6)，且第一分层挤压热滚动轴(6)的下端设置有第一加热树脂槽(7)，所述第一分层挤压热滚动轴(6)右侧设置有第一连接辊(8)，且第一连接辊(8)右侧设置有第一纤维过滤网(9)，所述第一纤维过滤网(9)的上侧设置有第一塑料挤压辊(10)，所述第一塑料挤压辊(10)右侧设置有第二塑料挤压辊(11)，且第二塑料挤压辊(11)右侧设置有第一转向轴(13)，所述第一薄膜上料滚筒(12)位于第一转向轴(13)的上端，且第一转向轴(13)右侧设置有滚压系统(14)，所述滚压系统(14)右侧设置有扫描打码装置(15)，且扫描打码装置(15)右侧设置有冷却装置(16)，所述冷却装置(16)右侧设置有牵引装置(17)，且牵引装置(17)右侧设置有自动裁切装置(18)，所述第一上料滚筒(1)的下端设置有传送履带(21)，且传送履带(21)的下端设置有第四上料滚筒(19)，所述第四上料滚筒(19)右侧依次设置有第五上料滚筒(20右侧和第六上料滚筒(22)，所述第六上料滚筒(22)右侧设置有第三分层转向加热滚动轴(23)，且第三分层转向加热滚动轴(23)右侧设置有第四分层转向加热滚动轴(24)，所述第四分层转向加热滚动轴(24)右侧设置有第二分层挤压热滚动轴(25)，且第二分层挤压热滚动轴(25)的下端设置有第二加热树脂槽(26)，所述第二分层挤压热滚动轴(25)右侧设置有第二连接辊(27)，且第二连接辊(27)右侧设置有第二纤维过滤网(28)，所述第二纤维过滤网(28)的上端设置有第三塑料挤压辊(29)，且第三塑料挤压辊(29)右侧设置有第四塑料挤压辊(30)，所述第四塑料挤压辊(30)右侧设置有第二转向轴(32)，且第二转向轴(32)的下端设置有第二薄膜上料滚筒(31)。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统，其特征在于：所述第一上料滚筒(1)、第二上料滚筒(2)和第三上料滚筒(3)的中轴线相平行，且第一上料滚筒(1)、第二上料滚筒(2)和第三上料滚筒(3)的水平中轴线相重合。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统，其特征在于：所述第四上料滚筒(19)、第五上料滚筒(20)和第六上料滚筒(22)的中轴线相平行，且第四上料滚筒(19)、第五上料滚筒(20)和第六上料滚筒(22)的水平中轴线相重合。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统，其特征在于：所述滚压系统(14)设置有六个轮轴，且滚压系统(14)上的轮轴两两上下对称。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统的成型方法，其特征在于，包括以下步骤：
a.装载上料：将编织好的纤维织物料卷，按照产品设计好的铺层顺序，装载在第一上料滚筒(1)、第二上料滚筒(2)、第三上料滚筒(3)、第四上料滚筒(19)、第五上料滚筒(20)和第六上料滚筒(22)上；
b.物料加工：通过第一分层转向加热滚动轴(4)、第二分层转向加热滚动轴(5)、第三分层转向加热滚动轴(23)和第四分层转向加热滚动轴(24)使多层纤维布与树脂分层浸润，同时调节滚轴位置，调节纤维层的走向和角度，通过第一分层挤压热滚动轴(6)和第二分层挤压热滚动轴(25)采用滚动挤压机构，通过第二加热树脂槽(26)和第一加热树脂槽(7)加温使塑料粘度降低后和纤维浸润，通过第一塑料挤压辊(10)、第二塑料挤压辊(11)、第三塑料挤压辊(29)和第四塑料挤压辊(30)将纤维布中多余的塑料挤压出来，调节压辊的间隙，保证纤维含量；
c.薄膜上料：根据产品外观和表面要求，在第一薄膜上料滚筒(12)和第二薄膜上料滚筒(31)上装载薄膜；
d.走向调节：通过第二转向轴(32)和第一转向轴(13)调整纤维层的走向和角度；
e.滚压：通过滚压系统(14)采用递减式滚压的方法，逐步滚压产品中汽泡和多余树脂；
f.后处理：通过扫描打码装置(15)进行红外扫描装置检测，并打码标识状态，通过冷却装置(16)用来冷却定型，通过牵引装置(17)夹持产品向前运动，通过自动裁切装置(18)根据零件图纸将产品机械加工成需求状态。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011488536.4A CN112606438A (zh) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | 一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统及成型方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011488536.4A CN112606438A (zh) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | 一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统及成型方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112606438A true CN112606438A (zh) | 2021-04-06 |
Family
ID=75239773
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202011488536.4A Pending CN112606438A (zh) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | 一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统及成型方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112606438A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115157484A (zh) * | 2022-06-14 | 2022-10-11 | 途格科技(广东)有限公司 | 一种连续碳纤维增强热塑性复合材料预浸带激光制备方法和装置 |
| CN117400566A (zh) * | 2023-12-15 | 2024-01-16 | 烟台核电石墨烯材料研究院有限公司 | 一种石墨烯改性光敏固化一体带材料的制备系统及方法 |
-
2020
- 2020-12-16 CN CN202011488536.4A patent/CN112606438A/zh active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115157484A (zh) * | 2022-06-14 | 2022-10-11 | 途格科技(广东)有限公司 | 一种连续碳纤维增强热塑性复合材料预浸带激光制备方法和装置 |
| CN117400566A (zh) * | 2023-12-15 | 2024-01-16 | 烟台核电石墨烯材料研究院有限公司 | 一种石墨烯改性光敏固化一体带材料的制备系统及方法 |
| CN117400566B (zh) * | 2023-12-15 | 2024-02-09 | 烟台核电石墨烯材料研究院有限公司 | 一种石墨烯改性光敏固化一体带材料的制备系统及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112606438A (zh) | 一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统及成型方法 | |
| US5228944A (en) | Apparatus for producing composite bodies from layers of plastic flim laminated to one another | |
| CN101845232A (zh) | 一种热塑性树脂基碳纤维复合材料及其制备方法 | |
| CN112606437A (zh) | 燃料电池氢能汽车用热固性滚压成型系统及其成型方法 | |
| CN106182494B (zh) | 一种连续纤维增强热塑性预浸带的制备工艺 | |
| CN101293413A (zh) | 高强度减量化聚酯薄膜及其制备方法 | |
| CN106239937B (zh) | 一种制备连续纤维增强热塑性预浸带的装置 | |
| CN102848658A (zh) | 一种游艇用复合材料的生产工艺 | |
| CN113232384A (zh) | 连续长纤维增强热塑性复合板材及其制备方法、应用 | |
| CN214983376U (zh) | 一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统 | |
| CN217553378U (zh) | 一种生物基聚酰胺复合板材 | |
| CN210553127U (zh) | 一种热塑性复合材料的连续生产设备 | |
| CN210100754U (zh) | 一种热塑性连续纤维复合板材生产用成型设备 | |
| CN215825997U (zh) | 一种挤出压合成膜设备 | |
| CN103112110A (zh) | 用于橡胶轮胎制备重复使用保鲜隔离层的制造方法 | |
| CN111674054A (zh) | 一种双向拉伸聚酯薄膜在线表面处理方法 | |
| CN103358516B (zh) | 单聚合物复合材料制品熔融包覆辊压成型方法及设备 | |
| CN214983377U (zh) | 燃料电池氢能汽车用热固性滚压成型系统 | |
| CN210260750U (zh) | 一种热塑性碳带缠绕机 | |
| CN113119497B (zh) | 一种超厚连续纤维增强树脂预浸带的制备方法和设备 | |
| CN101117033B (zh) | 用光固化粘结剂复合的多向抗拉复合膜及生产方法 | |
| CN203438522U (zh) | 单聚合物复合材料制品熔融包覆辊压成型设备 | |
| CN207256922U (zh) | 合成树脂瓦生产线 | |
| CN104354969A (zh) | 一种彩色纸塑复合袋及其生产方法和装置 | |
| CN104626717A (zh) | 一种贴合机及利用该贴合机加工灯箱布的工艺 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |