CN112597188A - 基于乘车记录的乘客溯源方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于乘车记录的乘客溯源方法及装置，该方法包括：采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录，该乘车记录包括目标人员的乘车识别记录和/或目标人员的费用扣除记录；基于目标人员所乘坐的交通工具时的乘车记录，生成针对该目标人员的溯源信息，该溯源信息用于追溯目标人员的出行轨迹。可见，实施本发明通过自动采集用户乘坐交通工具时的乘车记录，例如：扫码记录、人脸识别记录、费用扣除记录等，并基于该乘车记录生成用于追溯用户的出行轨迹的溯源信息，能够在发生需要确定用户的出行轨迹的紧急情况时，快速准确地追溯用户的出行轨迹，有利于及时处理所发生的紧急情况。
Description
技术领域
本发明涉及互联网技术领域，尤其涉及一种基于乘车记录的乘客溯源方法及装置。
背景技术
当发生紧急情况时，例如：发生盗窃案、疫情排查等，往往需要快速、准确确定用户的出行轨迹，以应对紧急情况。
实际生活中，现有的确定用户的出行轨迹方法一般为：通过根据用户的口述其去过的地方来确定用户的出行轨迹，但有些用户由于某些原因，往往会虚报自己去过的地方，导致无法准确确定用户的具体出行轨迹；或者，通过发送信令到电信运营商进行基站查询来确定用户去过的地方，但并不是每个地方都设置有基站，因此通过基站查询的方法也只能进行模糊查询，不能准确复现用户的具体出行轨迹。可见，在发生需要确定用户的出行轨迹的紧急情况时，如何快速、准确的追溯用户的出行轨迹显得尤为重要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，提供一种基于乘车记录的乘客溯源方法及装置，能够快速、准确的追溯乘客的出行轨迹。
为了解决上述技术问题，本发明实施例第一方面公开了一种基于乘车记录的乘客溯源方法，所述方法包括：
采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录，所述乘车记录包括所述目标人员的乘车识别记录和/或所述目标人员的费用扣除记录；
基于所述目标人员所乘坐的交通工具时的所述乘车记录，生成针对所述目标人员的溯源信息，所述溯源信息用于追溯所述目标人员的出行轨迹。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述目标人员的乘车识别记录包括所述目标人员的乘车扫码识别记录和/或所述目标人员的生物识别记录，其中，所述目标人员的生物识别记录包括所述目标人员的人脸识别记录、所述目标人员的指纹识别记录、所述目标人员的虹膜识别记录、所述目标人员的视网膜识别记录以及所述目标人员的声纹识别记录中的至少一种。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述方法还包括：
获取所述目标人员所乘坐的所述交通工具的运行线路情况，所述交通工具的运行线路情况用于校验所述乘车记录；
所述采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录之后，以及所述基于所述目标人员所乘坐的所述交通工具的所述乘车记录，生成针对所述目标人员的溯源信息之前，所述方法还包括：
根据所述交通工具的运行线路情况对所述乘车记录执行校验操作，当校验通过之后，触发执行所述的基于所述目标人员所乘坐的交通工具的所述乘车记录，生成针对所述目标人员的溯源信息的操作。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述交通工具的运行线路情况包括所述交通工具所需经过的所有站点以及所述交通工具所需经过的每个所述站点的时刻；所述目标人员的乘车识别记录包括的每个内容均包括该内容的起始乘车识别记录和/或该内容的截止乘车识别记录；
其中，所述根据所述交通工具的运行线路情况对所述乘车记录执行校验操作，包括：
根据所述目标人员的乘车识别记录与所述交通工具所需经过的每个所述站点的时刻判断所述目标人员的乘车识别记录是否与所述交通工具所需经过的所有所述站点中的某一站点相匹配，当判断出匹配时，确定所述乘车记录校验通过。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录之前，所述方法还包括：
判断是否需要生成目标人员的出行轨迹获取指令，当判断出需要生成所述出行轨迹获取指令时，生成所述出行轨迹获取指令；
其中，所述采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录，包括：
根据所述出行轨迹获取指令采集所述目标人员乘坐交通工具时的乘车记录。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述判断是否需要生成某一乘客的出行轨迹获取指令，包括：
检测是否接收到针对目标人员触发的出行轨迹获取请求，当接收到所述出行轨迹获取请求时，确定需要生成所述目标人员的出行轨迹获取指令；或者，
判断当前时间是否处于确定出的目标人员的出行轨迹获取时间范围内，当判断出处于所述出行轨迹获取时间范围内，确定需要生成所述目标人员的出行轨迹获取指令；或者，
获取目标人员的诊疗信息，并根据所述目标人员的诊疗信息判断所述目标人员是否为确定出的需要关注类型的人员，当判断出所述目标人员为所述需要关注类型的人员时，确定需要生成所述目标人员的出行轨迹获取指令。
本发明实施例第二方面公开了一种基于乘车记录的乘客溯源装置，所述装置包括：
采集模块，用于采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录，所述乘车记录包括所述目标人员的乘车识别记录和/或所述目标人员的费用扣除记录；
生成模块，用于基于所述目标人员所乘坐的交通工具时的所述乘车记录，生成针对所述目标人员的溯源信息，所述溯源信息用于追溯所述目标人员的出行轨迹。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述目标人员的乘车识别记录包括所述目标人员的乘车扫码识别记录和/或所述目标人员的生物识别记录，其中，所述目标人员的生物识别记录包括所述目标人员的人脸识别记录、所述目标人员的指纹识别记录、所述目标人员的虹膜识别记录、所述目标人员的视网膜识别记录以及所述目标人员的声纹识别记录中的至少一种。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述装置还包括：
获取模块，用于获取所述目标人员所乘坐的所述交通工具的运行线路情况，所述交通工具的运行线路情况用于校验所述乘车记录；
校验模块，用于在所述采集模块采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录之后，以及在所述生成模块基于所述目标人员所乘坐的所述交通工具的所述乘车记录，生成针对所述目标人员的溯源信息之前，根据所述交通工具的运行线路情况对所述乘车记录执行校验操作，当校验通过之后，触发所述生成模块执行所述的基于所述目标人员所乘坐的交通工具的所述乘车记录，生成针对所述目标人员的溯源信息的操作。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述交通工具的运行线路情况包括所述交通工具所需经过的所有站点以及所述交通工具所需经过的每个所述站点的时刻；所述目标人员的乘车识别记录包括的每个内容均包括该内容的起始乘车识别记录和/或该内容的截止乘车识别记录；
其中，所述校验模块根据所述交通工具的运行线路情况对所述乘车记录执行校验操作的方式具体：
根据所述目标人员的乘车识别记录与所述交通工具所需经过的每个所述站点的时刻判断所述目标人员的乘车识别记录是否与所述交通工具所需经过的所有所述站点中的某一站点相匹配，当判断出匹配时，确定所述乘车记录校验通过。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述装置还包括：
判断模块，用于在所述采集模块采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录之前，判断是否需要生成目标人员的出行轨迹获取指令；
所述生成模块，还用于当所述判断模块判断出需要生成所述出行轨迹获取指令时，生成所述出行轨迹获取指令；
其中，所述采集模块采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录的方式具体为：
根据所述出行轨迹获取指令采集所述目标人员乘坐交通工具时的乘车记录。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述判断模块判断是否需要生成某一乘客的出行轨迹获取指令的方式具体为：
检测是否接收到针对目标人员触发的出行轨迹获取请求，当接收到所述出行轨迹获取请求时，确定需要生成所述目标人员的出行轨迹获取指令；或者，
判断当前时间是否处于确定出的目标人员的出行轨迹获取时间范围内，当判断出处于所述出行轨迹获取时间范围内，确定需要生成所述目标人员的出行轨迹获取指令；或者，
获取目标人员的诊疗信息，并根据所述目标人员的诊疗信息判断所述目标人员是否为确定出的需要关注类型的人员，当判断出所述目标人员为所述需要关注类型的人员时，确定需要生成所述目标人员的出行轨迹获取指令。
本发明第三方面公开了另一种基于乘车记录的乘客溯源装置，所述装置包括：
存储有可执行程序代码的存储器；
与所述存储器耦合的处理器；
所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行本发明第一方面公开的基于乘车记录的乘客溯源方法。
本发明第四方面公开了一种计算机可存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令被调用时，用于执行本发明第一方面公开的基于乘车记录的乘客溯源方法。
与现有技术相比，本发明实施例具有以下有益效果：
本发明实施例中，公开了一种基于乘车记录的乘客溯源方法及装置，该方法包括：采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录，该乘车记录包括目标人员的乘车识别记录和/或目标人员的费用扣除记录；基于目标人员所乘坐的交通工具时的乘车记录，生成针对该目标人员的溯源信息，该溯源信息用于追溯目标人员的出行轨迹。可见，实施本发明实施例通过自动采集用户乘坐交通工具时的乘车记录，例如：乘车扫码记录、人脸识别记录、费用扣除记录等，并基于该乘车记录生成用于追溯用户的出行轨迹的溯源信息，能够在发生需要确定用户的出行轨迹的紧急情况时，快速准确地追溯用户的出行轨迹，有利于及时处理所发生的紧急情况。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例公开的一种基于乘车记录的乘客溯源方法的流程示意图；
图2是本发明实施例公开的另一种基于乘车记录的乘客溯源方法的流程示意图；
图3是本发明实施例公开的一种基于乘车记录的乘客溯源装置的结构示意图；
图4是本发明实施例公开的另一种基于乘车记录的乘客溯源装置的结构示意图；
图5是本发明实施例公开的又一种基于乘车记录的乘客溯源装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
本发明公开了一种基于乘车记录的乘客溯源方法及装置，能够通过自动采集用户乘坐交通工具时的乘车记录，例如：乘车扫码记录、人脸识别记录、费用扣除记录等，并基于该乘车记录生成用于追溯用户的出行轨迹的溯源信息，能够在发生需要确定用户的出行轨迹的紧急情况时，快速准确地追溯用户的出行轨迹，有利于及时处理所发生的紧急情况。以下分别进行详细说明。
实施例一
请参阅图1，图1是本发明实施例公开的一种基于乘车记录的乘客溯源方法的流程示意图。其中，图1所描述的基于乘车记录的乘客溯源方法可以应用于具有溯源乘客信息功能的终端设备中。其中，具有溯源乘客信息功能的终端设备包括信息溯源终端设备或者用户终端设备，其中，用户终端设备包括智能手机(Android手机、iOS手机等)、智能电话手表、平板电脑、掌上电脑、车载电脑、台式电脑、上网本、个人数字助理(Personal DigitalAssistant，PDA)、智能导航仪以及移动互联网设备(Mobile Internet Devices，MID)等终端设备，本发明实施例不做限定。如图1所示，该基于乘车记录的乘客溯源方法可以包括以下步骤：
101、采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录，该乘车记录包括目标人员的乘车识别记录和/或目标人员的费用扣除记录。
本发明实施例中，目标人员为任意需要溯源其出行轨迹的人员，且目标人员的数量可以为1个或者多个，当目标人员的数量为多个时，分别针对每个目标成员执行本发明实施例步骤。
本发明实施例中，交通工具包括共享单车、公交、地铁、客车、火车、动车、飞机、轮船等交通工具中的至少一种。当目标人员所乘坐的交通工具的次数大于1时，则乘车记录包括多个子乘车记录，且每个子乘车记录包括目标人员的乘车识别记录和/或目标人员的费用扣除记录。进一步可选的，乘车记录还包括每相邻两个子乘车记录之间的间隔时长。
本发明实施例中，可选的，目标人员的乘车识别记录包括目标人员的扫码识别记录和/或目标人员的生物识别记录；其中，目标人员的生物识别记录包括目标人员的人脸识别记录、目标人员的指纹识别记录、目标人员的虹膜识别记录、目标人员的视网膜识别记录以及目标人员的声纹识别记录中的至少一种。其中，目标人员的扫码识别记录至少包括目标人员刚开始乘坐交通工具时对应的扫码识别记录，进一步可选的，目标人员的扫码识别记录还可以包括目标人员离开交通工具时对应的扫码识别记录和/或目标人员在乘坐交通工具的过程中扫描交通工具上的其他识别码所得到的扫码识别记录。其中，其他识别码为除了乘坐交通工具所需扫码支付对应的识别码之外的识别码，例如：某个医院的识别码。这样用户的乘车识别记录包括的内容越多，越有利于提高用户的溯源信息的生成准确性以及可靠性，从而提高用户的出行轨迹的溯源准确性以及可靠性。
本发明实施例中，可选的，乘车记录可以是目标人员向具有溯源乘客信息功能的终端设备输入的，也可以是从目标人员的出行账户中采集的。
102、基于目标人员所乘坐的交通工具时的乘车记录，生成针对该目标人员的溯源信息，该溯源信息用于追溯目标人员的出行轨迹。
可见，实施图1所描述的基于乘车记录的乘客溯源方法能够通过自动采集用户乘坐交通工具时的乘车记录，例如：乘车扫码记录、人脸识别记录、费用扣除记录等，并基于该乘车记录生成用于追溯用户的出行轨迹的溯源信息，能够在发生需要确定用户的出行轨迹的紧急情况时，快速准确地追溯用户的出行轨迹，有利于及时处理所发生的紧急情况。
在一个可选的实施例中，该基于乘车记录的乘客溯源方法还可以包括以下步骤：
获取目标人员所乘坐的交通工具的运行线路情况，该交通工具的运行线路情况用于校验乘车记录；
以及，采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录之后，以及基于目标人员所乘坐的交通工具的乘车记录，生成针对目标人员的溯源信息之前，该基于乘车记录的乘客溯源方法还可以包括以下步骤：
根据交通工具的运行线路情况对乘车记录执行校验操作，当校验通过之后，触发执行上述的基于目标人员所乘坐的交通工具的乘车记录，生成针对目标人员的溯源信息的操作。
可见，该可选的实施例通过获取用户所乘坐的交通工具的运行线路情况，并在采集到用户的乘车记录之后，自动根据交通工具的运行线路情况校验用户的乘车记录，当校验通过时，才执行后续的生成用户的溯源信息的操作，能够减少由于用户提前手动修改了其乘车记录而获取到低准确性或者错误的用户的乘车记录的发生情况，从而进一步提高用户的溯源信息的生成准确性以及可靠性。
在另一个可选的实施例中，上述交通工具的运行线路情况包括交通工具所需经过的所有站点以及交通工具所需经过的每个站点的时刻；目标人员的乘车识别记录包括的每个内容均包括该内容的起始乘车识别记录和/或该内容的截止乘车识别记录，其中，每个内容包括的起始乘车识别记录包括该内容的起始乘车识别时刻和/或该内容的起始乘车识别地点标识，每个内容包括的截止乘车识别记录包括该内容的截止乘车识别时刻和/或该内容的截止乘车识别地点标识。其中，当乘车记录包括多个子乘车记录时，目标人员的乘车识别记录对应多个子乘车记录的乘车识别记录。可选的，根据交通工具的运行线路情况对乘车记录执行校验操作，包括：
根据目标人员的乘车识别记录与交通工具所需经过的每个站点的时刻判断目标人员的乘车识别记录是否与交通工具所需经过的所有站点中的某一站点相匹配，当判断出匹配时，确定乘车记录校验通过。
该可选的实施例中，可选的，当校验不通过时，结束本次流程或者为目标人员设置特殊标识，其中，该特殊标识用于表示目标人员的出行轨迹存在错误和/或不全面的情况。这样当用户的乘车记录不通过时，通过为用户设置特殊标识，有利于进行紧急事项的排查。
可见，该可选的实施例在采集到用户的乘车记录之后，进一步判断用户所所经过的站点是否为用户所乘坐的交通工具所需经过站点中的某一站点，若匹配，则确定校验通过。
在又一个可选的实施例中，根据目标人员的乘车识别记录与交通工具所需经过的每个站点的时刻判断目标人员的乘车识别记录是否与交通工具所需经过的所有站点中的某一站点相匹配，包括：
根据目标人员对应的起始乘车识别地点标识从交通工具所需经过的所有站点中确定与该起始乘车识别地点标识相匹配的第一目标站点，并从交通工具所需经过的所有站点的时刻中确定第一目标站点对应的目标时刻；
判断目标人员对应的起始乘车识别时刻与第一目标站点对应的目标时刻之间的间隔时长是否小于等于确定出的间隔时长阈值(例如：2s)，若是，则确定目标人员的乘车识别记录与交通工具所需经过的所有站点中的某一站点相匹配；和/或，
根据目标人员对应的截止乘车识别地点标识从交通工具所需经过的所有站点中确定与该截止乘车识别地点标识相匹配的第二目标站点，并从交通工具所需经过的所有站点的时刻中确定第二目标站点对应的目标时刻；
判断目标人员对应的起始乘车识别时刻与第二目标站点对应的目标时刻之间的间隔时长是否小于等于确定出的间隔时长阈值(例如：2s)，若是，则确定目标人员的乘车识别记录与交通工具所需经过的所有站点中的某一站点相匹配。
可见，该可选的实施例还能够通过将用户乘坐交通工具的地点与该地点的乘坐识别时刻与交通工具的所有站点进行比较，当用户乘坐交通工具的地点与该地点的乘坐识别时刻均与交通工具的某一站点以及到达该某一站点的时刻相匹配时，才确定用户的乘车识别记录与交通工具所需经过的所有站点中的某一站点相匹配，能够提高用户的乘车识别记录与交通工具所需经过的所有站点中的某一站点相匹配的确定准确性以及可靠性。
在又一个可选的实施例中，基于目标人员所乘坐的交通工具时的乘车记录，生成针对该目标人员的溯源信息之后，该基于乘车记录的乘客溯源方法还可以包括以下步骤：
根据目标人员的溯源信息确定目标人员的出行轨迹，并根据目标人员的出行轨迹判断目标人员是否前往过确定出的风险区域；
当判断出目标人员前往过风险区域时，向目标人员输出风险提示，该风险提示用于提示目标人员去过风险区域，且该风险提示包括风险区域唯一对应的标识信息。
该可选的实施例中，可选的，风险区域包括存在安全隐患的区域和/或交通拥堵的区域。
可见，该可选的实施例在生成用户的溯源信息之后，判断用户是否去过风险区域，若是，则向用户输出风险提示，能够使得用户快速知晓其去过风险区域，提高用户知晓去过风险区域的智能性。
实施例二
请参阅图2，图2是本发明实施例公开的另一种基于乘车记录的乘客溯源方法的流程示意图。其中，图2所描述的基于乘车记录的乘客溯源方法可以应用于具有溯源乘客信息功能的终端设备中。其中，具有溯源乘客信息功能的终端设备包括信息溯源终端设备或者用户终端设备，其中，用户终端设备包括智能手机(Android手机、iOS手机等)、智能电话手表、平板电脑、掌上电脑、车载电脑、台式电脑、上网本、个人数字助理(Personal DigitalAssistant，PDA)、智能导航仪以及移动互联网设备(Mobile Internet Devices，MID)等终端设备。如图2所示，该基于乘车记录的乘客溯源方法可以包括以下步骤：
201、判断是否需要生成目标人员的出行轨迹获取指令，当判断出需要生成出行轨迹获取指令时，触发执行步骤202；当判断出不需要生成出行轨迹获取指令时，直接结束本次流程。
202、生成出行轨迹获取指令。
203、根据出行轨迹获取指令采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录，该乘车记录包括目标人员的乘车识别记录和/或目标人员的费用扣除记录。
204、基于目标人员所乘坐的交通工具时的乘车记录，生成针对该目标人员的溯源信息，该溯源信息用于追溯目标人员的出行轨迹。
本发明实施例中，针对步骤203、步骤204的相关描述请参照实施例一中针对步骤101、步骤102的详细描述，本发明实施例不再赘述。
可见，本发明实施例在采集用户乘坐交通工具的乘车记录之前，先判断是否需要生成获取用户乘坐交通工具的乘车记录，若是，则采集用户乘坐交通工具的乘车记录，能够提高用户的乘车记录的采集准确性以及可靠性，从而提高用户的溯源信息的获取准确性。
可见，实施图2所描述的基于乘车记录的乘客溯源方法能够通过自动采集用户乘坐交通工具时的乘车记录，例如：乘车扫码记录、人脸识别记录、费用扣除记录等，并基于该乘车记录生成用于追溯用户的出行轨迹的溯源信息，能够在发生需要确定用户的出行轨迹的紧急情况时，快速准确地追溯用户的出行轨迹，有利于及时处理所发生的紧急情况；还能够提高用户的乘车记录的采集准确性以及可靠性，从而提高用户的溯源信息的获取准确性。
在一个可选的实施例中，判断是否需要生成某一乘客的出行轨迹获取指令，可以包括：
检测是否接收到针对目标人员触发的出行轨迹获取请求，当接收到出行轨迹获取请求时，确定需要生成目标人员的出行轨迹获取指令；或者，
判断当前时间是否处于确定出的目标人员的出行轨迹获取时间范围内，当判断出处于出行轨迹获取时间范围内，确定需要生成目标人员的出行轨迹获取指令；或者，
获取目标人员的诊疗信息，并根据目标人员的诊疗信息判断目标人员是否为确定出的需要关注类型的人员，当判断出目标人员为需要关注类型的人员时，确定需要生成目标人员的出行轨迹获取指令。
该可选的实施例中，需要关注类型的人员包括具有传染性疾病类型的人员、具有犯罪嫌弃类型的人员以及身受重伤类型的人员中的至少一种。
可见，该可选的实施例通过当检测到针对用户的出行轨迹获取请求，或者当前时间为确定出的用户的出行轨迹获取时间范围内，或者当根据用户的诊疗信息判断出用户为特别关注类型的人员时，确定需要生成出行轨迹获取指令，能够提供多种出行轨迹获取指令的确定生成方式，提高出行轨迹获取指令的确定生成可能性、准确性以及效率。
在另一个可选的实施例中，当接收到出行轨迹获取请求之后，以及确定需要生成目标人员的出行轨迹获取指令之前，该基于乘车记录的乘客溯源方法可以包括以下步骤：
判断出行轨迹获取请求的触发者是否具备查询目标人员的乘车记录的获取权限，当判断出出行轨迹获取请求的触发者具备查询目标人员的乘车记录的获取权限时，触发执行上述的确定需要生成目标人员的出行轨迹获取指令的操作。
该可选的实施例中，可选的，当判断出出行轨迹获取请求的触发者不具备查询目标人员的乘车记录的获取权限时，直接结束本次流程。
可见，该可选的实施例在检测到出行轨迹获取请求之后，进一步先判断出行轨迹获取请求的触发者是否具备获取用户的乘车记录的获取权限，若是，则确定需要生成出行轨迹获取指令，能够提高用户的溯源信息的查询安全性，还能够提高出行轨迹获取指令的生成准确性以及可靠性。
实施例三
请参阅图3，图3是本发明实施例公开的一种基于乘车记录的乘客溯源装置的结构示意图。其中，图3所描述的基于乘车记录的乘客溯源装置可以应用于具有溯源乘客信息功能的终端设备中。其中，具有溯源乘客信息功能的终端设备包括信息溯源终端设备或者用户终端设备，其中，用户终端设备包括智能手机(Android手机、iOS手机等)、智能电话手表、平板电脑、掌上电脑、车载电脑、台式电脑、上网本、个人数字助理(Personal DigitalAssistant，PDA)、智能导航仪以及移动互联网设备(Mobile Internet Devices，MID)等终端设备。如图3所示，该基于乘车记录的乘客溯源装置可以包括检测模块301、判断模块302、确定模块303以及充值撤销模块304，其中：
采集模块301，用于采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录，该乘车记录包括目标人员的乘车识别记录和/或目标人员的费用扣除记录。
本发明实施例中，可选的，目标人员的乘车识别记录包括目标人员的乘车扫码识别记录和/或目标人员的生物识别记录，其中，目标人员的生物识别记录包括目标人员的人脸识别记录、目标人员的指纹识别记录、目标人员的虹膜识别记录、目标人员的视网膜识别记录以及目标人员的声纹识别记录中的至少一种。
生成模块302，用于基于目标人员所乘坐的交通工具时的乘车记录，生成针对目标人员的溯源信息，该溯源信息用于追溯目标人员的出行轨迹。
可见，实施图3所描述的基于乘车记录的乘客溯源装置能够通过自动采集用户乘坐交通工具时的乘车记录，例如：乘车扫码记录、人脸识别记录、费用扣除记录等，并基于该乘车记录生成用于追溯用户的出行轨迹的溯源信息，能够在发生需要确定用户的出行轨迹的紧急情况时，快速准确地追溯用户的出行轨迹，有利于及时处理所发生的紧急情况。
在一个可选的实施例中，如图4所示，上述基于乘车记录的乘客溯源装置还可以包括获取模块303以及校验模块304，其中：
获取模块303，用于获取目标人员所乘坐的交通工具的运行线路情况，该交通工具的运行线路情况用于校验乘车记录。
校验模块304，用于在采集模块301采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录之后，以及在生成模块302基于目标人员所乘坐的交通工具的乘车记录，生成针对目标人员的溯源信息之前，根据交通工具的运行线路情况对乘车记录执行校验操作，当校验通过之后，触发生成模块302执行上述的基于目标人员所乘坐的交通工具的乘车记录，生成针对目标人员的溯源信息的操作。
可见，实施图4所描述的基于乘车记录的乘客溯源装置能够通过获取用户所乘坐的交通工具的运行线路情况，并在采集到用户的乘车记录之后，自动根据交通工具的运行线路情况校验用户的乘车记录，当校验通过时，才执行后续的生成用户的溯源信息的操作，能够减少由于用户提前手动修改了其乘车记录而获取到低准确性或者错误的用户的乘车记录的发生情况，从而进一步提高用户的溯源信息的生成准确性以及可靠性。
在另一个可选的实施例中，如图4所示，上述交通工具的运行线路情况包括交通工具所需经过的所有站点以及交通工具所需经过的每个站点的时刻；目标人员的乘车识别记录包括的每个内容均包括该内容的起始乘车识别记录和/或该内容的截止乘车识别记录；
其中，校验模块304根据交通工具的运行线路情况对乘车记录执行校验操作的方式具体：
根据目标人员的乘车识别记录与交通工具所需经过的每个站点的时刻判断目标人员的乘车识别记录是否与交通工具所需经过的所有站点中的某一站点相匹配，当判断出匹配时，确定乘车记录校验通过。
可见，实施图4所描述的基于乘车记录的乘客溯源装置还能够在采集到用户的乘车记录之后，进一步判断用户所所经过的站点是否为用户所乘坐的交通工具所需经过站点中的某一站点，若匹配，则确定校验通过。
在又一个可选的实施例中，如图4所示，上述基于乘车记录的乘客溯源装置还可以包括判断模块305，其中：
判断模块305，用于在采集模块301采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录之前，判断是否需要生成目标人员的出行轨迹获取指令。
生成模块302，还用于当判断模块305判断出需要生成出行轨迹获取指令时，生成出行轨迹获取指令。
其中，采集模块301采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录的方式具体为：
根据出行轨迹获取指令采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录。
可见，实施图4所描述的基于乘车记录的乘客溯源装置还能够在采集用户乘坐交通工具的乘车记录之前，先判断是否需要生成获取用户乘坐交通工具的乘车记录，若是，则采集用户乘坐交通工具的乘车记录，能够提高用户的乘车记录的采集准确性以及可靠性，从而提高用户的溯源信息的获取准确性。
在又一个可选的实施例中，如图4所示，判断模块305判断是否需要生成某一乘客的出行轨迹获取指令的方式具体为：
检测是否接收到针对目标人员触发的出行轨迹获取请求，当接收到出行轨迹获取请求时，确定需要生成目标人员的出行轨迹获取指令；或者，
判断当前时间是否处于确定出的目标人员的出行轨迹获取时间范围内，当判断出处于出行轨迹获取时间范围内，确定需要生成目标人员的出行轨迹获取指令；或者，
获取目标人员的诊疗信息，并根据目标人员的诊疗信息判断目标人员是否为确定出的需要关注类型的人员，当判断出目标人员为需要关注类型的人员时，确定需要生成目标人员的出行轨迹获取指令。
可见，实施图4所描述的基于乘车记录的乘客溯源装置还能够当检测到针对用户的出行轨迹获取请求，或者当前时间为确定出的用户的出行轨迹获取时间范围内，或者当根据用户的诊疗信息判断出用户为特别关注类型的人员时，确定需要生成出行轨迹获取指令，能够提供多种出行轨迹获取指令的确定生成方式，提高出行轨迹获取指令的确定生成可能性、准确性以及效率。
实施例四
请参阅图5，图5是本发明实施例公开的又一种基于乘车记录的乘客溯源装置。其中，图5所描述的基于乘车记录的乘客溯源装置可以应用于具有溯源乘客信息功能的终端设备中。如图5所示，该基于乘车记录的乘客溯源装置可以包括：
存储有可执行程序代码的存储器501；
与存储器501耦合的处理器502；
处理器502调用存储器501中存储的可执行程序代码，用于执行实施例一或实施例二所描述的基于乘车记录的乘客溯源方法的操作。
实施例五
本发明实施例公开了一种计算机可读存储介质，其存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，该计算机程序使得计算机执行实施例一或实施例二所描述的基于乘车记录的乘客溯源方法的操作。
实施例六
本发明实施例公开了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，且该计算机程序可操作来使计算机执行实施例一或实施例二所描述的基于乘车记录的乘客溯源方法的操作。
以上所描述的装置实施例仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施例的具体描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中,存储介质包括只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存储器(Random Access Memory，RAM)、可编程只读存储器(Programmable Read-only Memory，PROM)、可擦除可编程只读存储器(ErasableProgrammable Read Only Memory，EPROM)、一次可编程只读存储器(One-timeProgrammable Read-Only Memory，OTPROM)、电子抹除式可复写只读存储器(Electrically-Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)、只读光盘(CompactDisc Read-Only Memory，CD-ROM)或其他光盘存储器、磁盘存储器、磁带存储器、或者能够用于携带或存储数据的计算机可读的任何其他介质。
最后应说明的是：本发明实施例公开的一种基于乘车记录的乘客溯源方法及装置所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各项实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应的技术方案的本质脱离本发明各项实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种基于乘车记录的乘客溯源方法，其特征在于，所述方法包括：
采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录，所述乘车记录包括所述目标人员的乘车识别记录和/或所述目标人员的费用扣除记录；
基于所述目标人员所乘坐的交通工具时的所述乘车记录，生成针对所述目标人员的溯源信息，所述溯源信息用于追溯所述目标人员的出行轨迹。
2.根据权利要求1所述的基于乘车记录的乘客溯源方法，其特征在于，所述目标人员的乘车识别记录包括所述目标人员的乘车扫码识别记录和/或所述目标人员的生物识别记录，其中，所述目标人员的生物识别记录包括所述目标人员的人脸识别记录、所述目标人员的指纹识别记录、所述目标人员的虹膜识别记录、所述目标人员的视网膜识别记录以及所述目标人员的声纹识别记录中的至少一种。
3.根据权利要求1或2所述的基于乘车记录的乘客溯源方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取所述目标人员所乘坐的所述交通工具的运行线路情况，所述交通工具的运行线路情况用于校验所述乘车记录；
所述采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录之后，以及所述基于所述目标人员所乘坐的所述交通工具的所述乘车记录，生成针对所述目标人员的溯源信息之前，所述方法还包括：
根据所述交通工具的运行线路情况对所述乘车记录执行校验操作，当校验通过之后，触发执行所述的基于所述目标人员所乘坐的交通工具的所述乘车记录，生成针对所述目标人员的溯源信息的操作。
4.根据权利要求3所述的基于乘车记录的乘客溯源方法，其特征在于，所述交通工具的运行线路情况包括所述交通工具所需经过的所有站点以及所述交通工具所需经过的每个所述站点的时刻；所述目标人员的乘车识别记录包括的每个内容均包括该内容的起始乘车识别记录和/或该内容的截止乘车识别记录；
其中，所述根据所述交通工具的运行线路情况对所述乘车记录执行校验操作，包括：
根据所述目标人员的乘车识别记录与所述交通工具所需经过的每个所述站点的时刻判断所述目标人员的乘车识别记录是否与所述交通工具所需经过的所有所述站点中的某一站点相匹配，当判断出匹配时，确定所述乘车记录校验通过。
5.根据权利要求1、2或4所述的基于乘车记录的乘客溯源方法，其特征在于，所述采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录之前，所述方法还包括：
判断是否需要生成目标人员的出行轨迹获取指令，当判断出需要生成所述出行轨迹获取指令时，生成所述出行轨迹获取指令；
其中，所述采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录，包括：
根据所述出行轨迹获取指令采集所述目标人员乘坐交通工具时的乘车记录。
6.根据权利要求5所述的基于乘车记录的乘客溯源方法，其特征在于，所述判断是否需要生成某一乘客的出行轨迹获取指令，包括：
检测是否接收到针对目标人员触发的出行轨迹获取请求，当接收到所述出行轨迹获取请求时，确定需要生成所述目标人员的出行轨迹获取指令；或者，
判断当前时间是否处于确定出的目标人员的出行轨迹获取时间范围内，当判断出处于所述出行轨迹获取时间范围内，确定需要生成所述目标人员的出行轨迹获取指令；或者，
获取目标人员的诊疗信息，并根据所述目标人员的诊疗信息判断所述目标人员是否为确定出的需要关注类型的人员，当判断出所述目标人员为所述需要关注类型的人员时，确定需要生成所述目标人员的出行轨迹获取指令。
7.一种基于乘车记录的乘客溯源装置，其特征在于，所述装置包括：
采集模块，用于采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录，所述乘车记录包括所述目标人员的乘车识别记录和/或所述目标人员的费用扣除记录；
生成模块，用于基于所述目标人员所乘坐的交通工具时的所述乘车记录，生成针对所述目标人员的溯源信息，所述溯源信息用于追溯所述目标人员的出行轨迹。
8.根据权利要求7所述的基于乘车记录的乘客溯源装置，其特征在于，所述装置还包括：
获取模块，用于获取所述目标人员所乘坐的所述交通工具的运行线路情况，所述交通工具的运行线路情况用于校验所述乘车记录；
校验模块，用于在所述采集模块采集目标人员乘坐交通工具时的乘车记录之后，以及在所述生成模块基于所述目标人员所乘坐的所述交通工具的所述乘车记录，生成针对所述目标人员的溯源信息之前，根据所述交通工具的运行线路情况对所述乘车记录执行校验操作，当校验通过之后，触发所述生成模块执行所述的基于所述目标人员所乘坐的交通工具的所述乘车记录，生成针对所述目标人员的溯源信息的操作。
9.一种基于乘车记录的乘客溯源装置，其特征在于，所述装置包括：
存储有可执行程序代码的存储器；
与所述存储器耦合的处理器；
所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行如权利要求1-7任一项所述的基于乘车记录的乘客溯源方法。
10.一种计算机可存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令被调用时，用于执行如权利要求1-7任一项所述的基于乘车记录的乘客溯源方法。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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