CN112593544A

CN112593544A - 一种地基夯实车用纵向夯实装置

Info

Publication number: CN112593544A
Application number: CN202011598657.4A
Authority: CN
Inventors: 卢洁
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-03-01
Filing date: 2018-03-01
Publication date: 2021-04-02
Also published as: CN108560529B; CN108560529A

Abstract

本发明公开了一种地基夯实车用纵向夯实装置，包括主空心外壳，所述主空心外壳的一侧设置有与其一体式结构的主连接板，主空心外壳的顶部安装有两对立的立板结构，两立板结构在对立板体内部通过主旋转轴安装一旋转盘，所述主空心外壳内部的中心设置有移动空间，所述主空心外壳的顶部设置有连通其上方和移动空间的主通孔结构。本发明利用电磁驱动发生机构用铁芯底端产生的磁性和永磁体板在对立面的磁性相同，根据同性相斥异性相吸的原理，在矩形重物块重力和永磁体磁性的共同作用下，使得底部夯实板快速下移，从而对地面进行夯实作用，由于该夯实产生的驱动力是矩形重物块和磁力的共同作用，所以一次性夯实效果强，能够有效加快夯实效率，实用性强。

Description

一种地基夯实车用纵向夯实装置

技术领域

本发明涉及建筑设备技术领域，具体为一种地基夯实车用纵向夯实装置。

背景技术

目前，在建筑场所，房屋建造前，需要对地面进行夯实工作，而此时就不得不使用夯实车，一般的夯实车是通过发动机带动转盘，再带动连接夯实重物块上移，当夯实重物块上移到最高点时，断开转盘对夯实重物块的控制作用，此时，夯实重物块在重力的作用下落下，从而对地面进行夯实作用，而在实际工作时，这种依靠重力的单一驱动力，对于地面的敲打夯实比较有限，所以需要多次进行工作，局限性较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种地基夯实车用纵向夯实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种地基夯实车用纵向夯实装置，包括主空心外壳，所述主空心外壳的一侧设置有与其一体式结构的主连接板，所述主空心外壳的顶部安装有两对立的立板结构，两立板结构在对立板体内部通过主旋转轴安装一旋转盘，所述主空心外壳内部的中心设置有移动空间，所述主空心外壳的顶部设置有连通其上方和移动空间的主通孔结构，所述主空心外壳在位于所述移动空间的顶部设置有环形凹槽结构，所述环形凹槽结构的内部安装一电磁驱动发生机构，所述主空心外壳的内部设置有连通外界和环形凹槽结构的总导线孔，所述主空心外壳的底部设置有连通其下方和移动空间的重物块通孔结构，所述移动空间的内部安放一锥形柱，所述锥形柱的侧面为锥形结构，且所述锥形柱的顶部设置有与其一体式结构的固定环，所述固定环的内部固定一铁链，所述铁链的链体绕过所述旋转盘，所述锥形柱在锥形侧面中设置有多个永磁体板安装凹槽，每个所述永磁体板安装凹槽的内部均镶嵌一永磁体板，所述锥形柱的底部设置有与其一体式结构的圆柱结构，所述圆柱结构的底部设置有与其一体式结构的矩形重物块，所述矩形重物块穿过重物块通孔结构，所述矩形重物块的底端设置有与其一体式结构的连接板结构，所述连接板结构通过螺栓固定一夯实板。

作为优选，所述永磁体板为钕铁硼材料制成的板状结构。

作为优选，多个所述永磁体板关于所述锥形柱的轴心线为圆心呈环形阵列设置。

作为优选，所述矩形重物块横截面尺寸与所述重物块通孔结构横截面的尺寸对应相同。

作为优选，所述矩形重物块和重物块通孔结构的横截面均为矩形结构。

作为优选，所述电磁驱动发生机构包括电磁驱动发生机构用环形壳体、电磁驱动发生机构用中心孔、电磁驱动发生机构用部件安装空间、电磁驱动发生机构用铁芯、电磁驱动发生机构用线圈、电磁驱动发生机构用环形导线孔、电磁驱动发生机构用分支导线孔和电磁驱动发生机构用总导线孔。

作为优选，所述电磁驱动发生机构用环形壳体的中心设置有连通电磁驱动发生机构用环形壳体上下端面的电磁驱动发生机构用中心孔，所述电磁驱动发生机构用环形壳体的内部设置有多个呈环形阵列设置的电磁驱动发生机构用部件安装空间，每个所述电磁驱动发生机构用部件安装空间的内部均安装有电磁驱动发生机构用铁芯，所述电磁驱动发生机构用铁芯的外侧套接一电磁驱动发生机构用线圈，所述电磁驱动发生机构用环形壳体在位于所述电磁驱动发生机构用部件安装空间的正上方设置有电磁驱动发生机构用环形导线孔，所述电磁驱动发生机构用环形壳体的内部设置有多个连通电磁驱动发生机构用部件安装空间和电磁驱动发生机构用环形导线孔的电磁驱动发生机构用分支导线孔，所述电磁驱动发生机构用环形壳体的内部设置有连通电磁驱动发生机构用环形壳体外侧和电磁驱动发生机构用环形导线孔的电磁驱动发生机构用总导线孔，所述电磁驱动发生机构用环形壳体中的电磁驱动发生机构用中心孔套接在环形凹槽结构的内部，且所述电磁驱动发生机构用总导线孔与主导线孔连通。

作为优选，所述电磁驱动发生机构用铁芯的轴心线与永磁体板在上升到顶部时的端面处于垂直状态，且所述电磁驱动发生机构用铁芯底端的端面倾斜的倾斜度与永磁体板的倾斜度一致。

作为优选，所述电磁驱动发生机构用环形导线孔、电磁驱动发生机构用分支导线孔和电磁驱动发生机构用总导线孔的内部均安装有导线，且该导线的一端连接电磁驱动发生机构用线圈的电力输入端，所述导线的另一端连接一安装在主空心外壳外侧的电流控制器的控制输出端。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过螺栓将主连接板和夯实车中的夯实装置连接板中，然后再将铁链的一端安装在夯实车的转盘中，然后安装普通夯实车的工作方法，使得发动机工作带动铁链和底部夯实板上移到最高点，然后通过电流控制器向电磁驱动发生机构用线圈的内部注入电流，由于电磁驱动发生机构用铁芯两端产生的磁场方向和强度与注入电流的大小和方向有关，使得电磁驱动发生机构用铁芯底端产生的磁性和永磁体板在对立面的磁性相同，根据同性相斥异性相吸的原理，此时，瞬间断开转盘对铁链的控制，在矩形重物块重力和永磁体磁性的共同作用下，使得底部夯实板快速下移，从而对地面进行夯实作用，由于该夯实产生的驱动力是矩形重物块和磁力的共同作用，所以一次性夯实效果强，能够有效加快夯实效率，实用性强。

附图说明

图1为本发明一种地基夯实车用纵向夯实装置的结构示意图；

图2为本发明一种地基夯实车用纵向夯实装置中锥形柱的俯视结构示意图；

图3为本发明一种地基夯实车用纵向夯实装置中电磁驱动发生机构的结构示意图；

图中：1，主空心外壳、2，主连接板、3，立板结构、4，主旋转轴、5，旋转盘、6，移动空间、7，电磁驱动发生机构、71，电磁驱动发生机构用环形壳体、72，电磁驱动发生机构用中心孔、73，电磁驱动发生机构用部件安装空间、74，电磁驱动发生机构用铁芯、75，电磁驱动发生机构用线圈、76，电磁驱动发生机构用环形导线孔、77，电磁驱动发生机构用分支导线孔、78，电磁驱动发生机构用总导线孔、8，总导线孔、9，主通孔结构、10，重物块通孔结构、11，圆柱结构、12，矩形重物块、13，连接板结构、14，夯实板、15，锥形柱、16，永磁体板安装凹槽、17，永磁体板、18，固定环、19，环形凹槽结构、20，铁链。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1和图2，本发明提供的一种实施例：包括主空心外壳1，所述主空心外壳1的一侧设置有与其一体式结构的主连接板2，所述主空心外壳1的顶部安装有两对立的立板结构3，两立板结构3在对立板体内部通过主旋转轴4安装一旋转盘5，所述主空心外壳1内部的中心设置有移动空间6，所述主空心外壳1的顶部设置有连通其上方和移动空间6的主通孔结构9，所述主空心外壳1在位于所述移动空间6的顶部设置有环形凹槽结构19，所述环形凹槽结构19的内部安装一电磁驱动发生机构7，所述主空心外壳1的内部设置有连通外界和环形凹槽结构19的总导线孔8，所述主空心外壳1的底部设置有连通其下方和移动空间6的重物块通孔结构10，所述移动空间6的内部安放一锥形柱15，所述锥形柱15的侧面为锥形结构，且所述锥形柱15的顶部设置有与其一体式结构的固定环18，所述固定环18的内部固定一铁链20，所述铁链20的链体绕过所述旋转盘5，所述锥形柱15在锥形侧面中设置有多个永磁体板安装凹槽16，每个所述永磁体板安装凹槽16的内部均镶嵌一永磁体板17，所述锥形柱15的底部设置有与其一体式结构的圆柱结构11，所述圆柱结构11的底部设置有与其一体式结构的矩形重物块12，所述矩形重物块12穿过重物块通孔结构10，所述矩形重物块12的底端设置有与其一体式结构的连接板结构13，所述连接板结构13通过螺栓固定一夯实板14。

所述永磁体板17为钕铁硼材料制成的板状结构，该种材料制成的永磁体力学性能更强，而且磁性更强。

多个所述永磁体板17关于所述锥形柱15的轴心线为圆心呈环形阵列设置，实现较为均匀的斥力作用。

所述矩形重物块12横截面尺寸与所述重物块通孔结构10横截面的尺寸对应相同。

所述矩形重物块12和重物块通孔结构10的横截面均为矩形结构，使得矩形重物块12不会发生晃动的现象，但是不会影响矩形重物块12正常的上下移动工作。

请参阅图3，所述电磁驱动发生机构7包括电磁驱动发生机构用环形壳体71、电磁驱动发生机构用中心孔72、电磁驱动发生机构用部件安装空间73、电磁驱动发生机构用铁芯74、电磁驱动发生机构用线圈75、电磁驱动发生机构用环形导线孔76、电磁驱动发生机构用分支导线孔77和电磁驱动发生机构用总导线孔78；所述电磁驱动发生机构用环形壳体71的中心设置有连通电磁驱动发生机构用环形壳体71上下端面的电磁驱动发生机构用中心孔72，所述电磁驱动发生机构用环形壳体71的内部设置有多个呈环形阵列设置的电磁驱动发生机构用部件安装空间73，每个所述电磁驱动发生机构用部件安装空间73的内部均安装有电磁驱动发生机构用铁芯74，所述电磁驱动发生机构用铁芯74的外侧套接一电磁驱动发生机构用线圈75，所述电磁驱动发生机构用环形壳体71在位于所述电磁驱动发生机构用部件安装空间73的正上方设置有电磁驱动发生机构用环形导线孔76，所述电磁驱动发生机构用环形壳体71的内部设置有多个连通电磁驱动发生机构用部件安装空间73和电磁驱动发生机构用环形导线孔76的电磁驱动发生机构用分支导线孔77，所述电磁驱动发生机构用环形壳体71的内部设置有连通电磁驱动发生机构用环形壳体71外侧和电磁驱动发生机构用环形导线孔76的电磁驱动发生机构用总导线孔78，所述电磁驱动发生机构用环形壳体71中的电磁驱动发生机构用中心孔72套接在环形凹槽结构19的内部，且所述电磁驱动发生机构用总导线孔78与主导线孔8连通；所述电磁驱动发生机构用铁芯74的轴心线与永磁体板17在上升到顶部时的端面处于垂直状态，且所述电磁驱动发生机构用铁芯74底端的端面倾斜的倾斜度与永磁体板17的倾斜度一致；所述电磁驱动发生机构用环形导线孔76、电磁驱动发生机构用分支导线孔77和电磁驱动发生机构用总导线孔78的内部均安装有导线，且该导线的一端连接电磁驱动发生机构用线圈75的电力输入端，所述导线的另一端连接一安装在主空心外壳1外侧的电流控制器的控制输出端，其主要作用是：通过电流控制器向电磁驱动发生机构用线圈75的内部注入电流，电磁驱动发生机构用铁芯74两端产生的磁场方向和强度与注入电流的大小和方向有关，使得电磁驱动发生机构用铁芯74底端产生的磁性和永磁体板17在对立面的磁性相同，根据同性相斥异性相吸的原理，此时，瞬间断开转盘对铁链20的控制，在矩形重物块12重力和永磁体磁性的共同作用下，使得底部夯实板14快速下移，从而对地面进行夯实作用，由于该夯实产生的驱动力是矩形重物块12和磁力的共同作用，所以一次性夯实效果强，能够有效加快夯实效率。

具体使用方式：本发明工作中，通过螺栓将主连接板2和夯实车中的夯实装置连接板中，然后再将铁链20的一端安装在夯实车的转盘中，然后安装普通夯实车的工作方法，使得发动机工作带动铁链20和底部夯实板14上移到最高点，然后通过电流控制器向电磁驱动发生机构用线圈75的内部注入电流，应该明白，电磁驱动发生机构用铁芯74两端产生的磁场方向和强度与注入电流的大小和方向有关，使得电磁驱动发生机构用铁芯74底端产生的磁性和永磁体板17在对立面的磁性相同，根据同性相斥异性相吸的原理，此时，瞬间断开转盘对铁链20的控制，在矩形重物块12重力和永磁体磁性的共同作用下，使得底部夯实板14快速下移，从而对地面进行夯实作用，由于该夯实产生的驱动力是矩形重物块12和磁力的共同作用，所以一次性夯实效果强，能够有效加快夯实效率，实用性强。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种建筑地基夯实车用纵向夯实装置，包括主空心外壳（1）等，其特征在于：所述主空心外壳（1）的一侧设置有与其一体式结构的主连接板（2），所述主空心外壳（1）的顶部安装有两对立的立板结构（3），两立板结构（3）在对立板体内部通过主旋转轴（4）安装一旋转盘（5），所述主空心外壳（1）内部的中心设置有移动空间（6），所述主空心外壳（1）的顶部设置有连通其上方和移动空间（6）的主通孔结构（9），所述主空心外壳（1）在位于所述移动空间（6）的顶部设置有环形凹槽结构（19），所述环形凹槽结构（19）的内部安装一电磁驱动发生机构（7），所述主空心外壳（1）的内部设置有连通外界和环形凹槽结构（19）的总导线孔（8），所述主空心外壳（1）的底部设置有连通其下方和移动空间（6）的重物块通孔结构（10），所述移动空间（6）的内部安放一锥形柱（15），所述锥形柱（15）的侧面为锥形结构，且所述锥形柱（15）的顶部设置有与其一体式结构的固定环（18），所述固定环（18）的内部固定一铁链（20），所述铁链（20）的链体绕过所述旋转盘（5），所述锥形柱（15）在锥形侧面中设置有多个永磁体板安装凹槽（16），每个所述永磁体板安装凹槽（16）的内部均镶嵌一永磁体板（17），所述锥形柱（15）的底部设置有与其一体式结构的圆柱结构（11），所述圆柱结构（11）的底部设置有与其一体式结构的矩形重物块（12），所述矩形重物块（12）穿过重物块通孔结构（10），所述矩形重物块（12）的底端设置有与其一体式结构的连接板结构（13），所述连接板结构（13）通过螺栓固定一夯实板（14），所述永磁体板（17）为钕铁硼材料制成的板状结构，所述电磁驱动发生机构（7）包括电磁驱动发生机构用环形壳体（71），所述电磁驱动发生机构用环形壳体（71）的中心设置有连通电磁驱动发生机构用环形壳体（71）上下端面的电磁驱动发生机构用中心孔（72），所述电磁驱动发生机构用环形壳体（71）的内部设置有多个呈环形阵列设置的电磁驱动发生机构用部件安装空间（73），每个所述电磁驱动发生机构用部件安装空间（73）的内部均安装有电磁驱动发生机构用铁芯（74），所述电磁驱动发生机构用铁芯（74）的外侧套接一电磁驱动发生机构用线圈（75），所述电磁驱动发生机构用环形壳体（71）在位于所述电磁驱动发生机构用部件安装空间（73）的正上方设置有电磁驱动发生机构用环形导线孔（76），所述电磁驱动发生机构用环形壳体（71）的内部设置有多个连通电磁驱动发生机构用部件安装空间（73）和电磁驱动发生机构用环形导线孔（76）的电磁驱动发生机构用分支导线孔（77），所述电磁驱动发生机构用环形壳体（71）的内部设置有连通电磁驱动发生机构用环形壳体（71）外侧和电磁驱动发生机构用环形导线孔（76）的电磁驱动发生机构用总导线孔（78），所述电磁驱动发生机构用环形壳体（71）中的电磁驱动发生机构用中心孔（72）套接在环形凹槽结构（19）的内部，且所述电磁驱动发生机构用总导线孔（78）与主导线孔（8）连通；多个所述永磁体板（17）关于所述锥形柱（15）的轴心线呈圆环形阵列设置，所述矩形重物块（12）横截面尺寸与所述重物块通孔结构（10）横截面的尺寸对应相同。

2.根据权利要求1所述的一种建筑地基夯实车用纵向夯实装置，其特征在于：所述矩形重物块（12）和重物块通孔结构（10）的横截面均为矩形结构。

3.根据权利要求1所述的一种建筑地基夯实车用纵向夯实装置，其特征在于：所述电磁驱动发生机构用铁芯（74）的轴心线与永磁体板（17）在上升到顶部时的端面处于垂直状态，且所述电磁驱动发生机构用铁芯（74）底端的端面倾斜的倾斜度与永磁体板（17）的倾斜度一致。

4.根据权利要求1所述的一种建筑地基夯实车用纵向夯实装置，其特征在于：所述电磁驱动发生机构用环形导线孔（76）、电磁驱动发生机构用分支导线孔（77）和电磁驱动发生机构用总导线孔（78）的内部均安装有导线，且该导线的一端连接电磁驱动发生机构用线圈（75）的电力输入端，所述导线的另一端连接一安装在主空心外壳（1）外侧的电流控制器的控制输出端。