CN112581017A - 道路路面维修养护界定方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路路面维修养护界定方法和系统，为道路路面维修养护提供精确的数据指标，使道路路面维修养护更加的清晰化、标准化、数据化。其技术方案为：基于道路颠簸指数生成有序的数值集合，集合中最大值代表符合高速道路验收标准的道路状态，最小值代表道路无法提供机动车通行的道路状态；基于数值集合以及不同级别道路的道路行驶标准，界定道路路面的不同养护阶段的阶段标准。

Description

道路路面维修养护界定方法和系统
技术领域
本发明涉及道路路面维修养护领域涉及的技术，具体涉及基于道路路面的颠簸指数并结合不同级别的道路行驶标准，界定道路路面的计划、准备及实施维修养护的阶段标准。
背景技术
当前的道路维修养护对小、中、大修除了工程数量做规定以外，对路面的界定标准是轻微损坏、一般性磨损、较大损坏，界定标准模糊，主观性强，不利于道路维修养护。
如何用精确的量化的标准对道路路面的维修养护工程计划进行界定，是目前业界亟待解决的问题。
发明内容
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
本发明的目的在于解决上述问题，提供了一种道路路面维修养护界定方法和系统，为道路路面维修养护提供精确的数据指标，使道路路面维修养护更加的清晰化、标准化、数据化。
本发明的技术方案为：本发明揭示了一种道路路面维修养护界定方法，方法包括：
步骤1：基于道路颠簸指数生成有序的数值集合，集合中最大值代表符合高速道路验收标准的道路状态，最小值代表道路无法提供机动车通行的道路状态；
步骤2：基于数值集合以及不同级别道路的道路行驶标准，界定道路路面的不同养护阶段的阶段标准。
根据本发明的道路路面维修养护界定方法的一实施例，道路颠簸指数是由车辆形变感应芯片实时获取到的形变脉冲数据，在车辆不同行驶速度于不同路面条件下，形变脉冲数据随车辆实时重力变化而变化，形成相对固定条件下的车辆因路面条件不同及行驶速度不同而产生的一系列车辆重力变化的数据集合，基于车辆重力变化的数据集合生成相对于车辆的道路颠簸指数。
根据本发明的道路路面维修养护界定方法的一实施例，在步骤2中，不同养护阶段包括计划、准备及维修阶段。
本发明还揭示了一种道路路面维修养护界定系统，系统包括：
数值集合生成模块，配置为基于道路颠簸指数生成有序的数值集合，集合中最大值代表符合高速道路验收标准的道路状态，最小值代表道路无法提供机动车通行的道路状态；
阶段标准界定模块，配置为基于数值集合以及不同级别道路的道路行驶标准，界定道路路面的不同养护阶段的阶段标准。
根据本发明的道路路面维修养护界定系统的一实施例，道路颠簸指数是由车辆形变感应芯片实时获取到的形变脉冲数据，在车辆不同行驶速度于不同路面条件下，形变脉冲数据随车辆实时重力变化而变化，形成相对固定条件下的车辆因路面条件不同及行驶速度不同而产生的一系列车辆重力变化的数据集合，基于车辆重力变化的数据集合生成相对于车辆的道路颠簸指数。
根据本发明的道路路面维修养护界定系统的一实施例，阶段标准界定模块中的不同养护阶段包括计划、准备及维修阶段。
本发明还揭示了一种道路路面维修养护界定系统，系统包括：
处理器；以及
存储器，所述存储器被配置为存储一系列计算机可执行的指令以及与所述一系列计算机可执行的指令相关联的计算机可访问的数据，
其中，当所述一系列计算机可执行的指令被所述处理器执行时，使得所述处理器进行如上所述的方法。
本发明还揭示了一种非临时性计算机可读存储介质，所述非临时性计算机可读存储介质上存储有一系列计算机可执行的指令，当所述一系列可执行的指令被计算装置执行时，使得计算装置进行如上所述的方法。
本发明对比现有技术有如下的有益效果：本发明基于道路的颠簸指数生成一套顺序的数值集合，集合中最大值代表符合高速道路验收标准的道路状态，最小值代表道路无法提供机动车通行的道路状态，并结合不同级别道路的道路行驶标准，界定道路路面的计划、准备及实施维修养护的阶段标准。
附图说明
在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本发明的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。
图1示出了本发明的道路路面维修养护界定方法的一实施例的流程图。
图2示出了本发明的道路路面维修养护界定系统的一实施例的原理图。
图3示出了本发明的道路路面维修养护界定系统的另一实施例的原理图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本发明的保护范围进行任何限制。
图1示出了本发明的道路路面维修养护界定方法的一实施例的流程，请参见图1，本实施例方法的实施步骤详述如下。
步骤1：基于道路颠簸指数生成有序的数值集合，集合中最大值代表符合高速道路验收标准的道路状态，最小值代表道路无法提供机动车通行的道路状态。
道路颠簸指数是一个系列瞬时数据计算结果的集合，道路颠簸指数是由车载实时称重系统中，车辆形变感应芯片实时获取到的形变脉冲数据，围绕着车辆不同行驶速度在不同路面条件下，形变脉冲数据随着车辆实时重力变化而变化，形成相对固定条件下，车辆因路面条件不同及行驶速度不同而产生的一系列车辆重力变化的数据集合，再以车辆重力变化为核心经过算法的归集、分析，形成相对于车辆的道路颠簸指数。
针对一条道路路面的颠簸指数不是一套固定标准数据，而是在某一固定行车速度下，不同车型在基础驾驶(仅有司机)条件下行驶在道路上的多组颠簸指数的集合，道路颠簸指数是是按照车型分类的，道路颠簸指数是一个不断变化的多组数据的集合。
由于一条道路路面的颠簸指数对于不同车型的货车是不同的，因此不同车型的货车行驶在这条道路上越平稳，其在道路上的颠簸指数越稳定，即与道路越匹配。
道路验收标准是有国标可以依据《公路工程质量检验评定标准(2019)》，机动车无法通行标准为，道路路面出现破损、坑洞、断裂等情况，导致四轮及以上机动车辆无法通行。
步骤2：基于数值集合以及不同级别道路的道路行驶标准，界定道路路面的计划、准备及实施维修养护的阶段标准。
道路路面的计划、准备及实施维修养护的阶段标准，需要道路养护的相关管理部门根据道路的实际养护需求制定标准，本实施例将道路颠簸指数引入道路养护工作，为道路养护提供精确的数据指标，以下举例补充说明方法，其中使用的到数据仅为说明，不涉及发明本身的定性。
以高速公路为例，符合国家验收标准的高速公路，四轮五座机动车行驶120km/h时速以道路颠簸指数通过算法对应道路养护数值为100，高速公路上四轮五座机动车因道路问题无法通行时以道路颠簸指数通过算法对应道路养护数值为0，0～100之间以四轮五座机动车因高速公路道路路面情况产生的道路颠簸指数，通过算法进行合理的分布。道路养护管理部门可以根据高速公路的养护需求，规定道路路面上出现养护数值为90的时候纳入养护计划，降低到80的时候进行养护，期间为准备阶段。其他类型道路均可以此为例。
图2示出了本发明的道路路面维修养护界定系统的一实施例的原理，请参见图2，本实施例的系统包括依序连接的下述模块：数值集合生成模块和阶段标准界定模块。
数值集合生成模块配置为基于道路颠簸指数生成有序的数值集合，集合中最大值代表符合高速道路验收标准的道路状态，最小值代表道路无法提供机动车通行的道路状态。
道路颠簸指数是一个系列瞬时数据计算结果的集合，道路颠簸指数是由车载实时称重系统中，车辆形变感应芯片实时获取到的形变脉冲数据，围绕着车辆不同行驶速度在不同路面条件下，形变脉冲数据随着车辆实时重力变化而变化，形成相对固定条件下，车辆因路面条件不同及行驶速度不同而产生的一系列车辆重力变化的数据集合，再以车辆重力变化为核心经过算法的归集、分析，形成相对于车辆的道路颠簸指数。
针对一条道路路面的颠簸指数不是一套固定标准数据，而是在某一固定行车速度下，不同车型在基础驾驶(仅有司机)条件下行驶在道路上的多组颠簸指数的集合，道路颠簸指数是是按照车型分类的，道路颠簸指数是一个不断变化的多组数据的集合。
由于一条道路路面的颠簸指数对于不同车型的货车是不同的，因此不同车型的货车行驶在这条道路上越平稳，其在道路上的颠簸指数越稳定，即与道路越匹配。
道路验收标准是有国标可以依据《公路工程质量检验评定标准(2019)》，机动车无法通行标准为，道路路面出现破损、坑洞、断裂等情况，导致四轮及以上机动车辆无法通行。
阶段标准界定模块配置为基于数值集合以及不同级别道路的道路行驶标准，界定道路路面的不同养护阶段的阶段标准。
道路路面的计划、准备及实施维修养护的阶段标准，需要道路养护的相关管理部门根据道路的实际养护需求制定标准，本实施例将道路颠簸指数引入道路养护工作，为道路养护提供精确的数据指标，以下举例补充说明方法，其中使用的到数据仅为说明，不涉及发明本身的定性。
以高速公路为例，符合国家验收标准的高速公路，四轮五座机动车行驶120km/h时速以道路颠簸指数通过算法对应道路养护数值为100，高速公路上四轮五座机动车因道路问题无法通行时以道路颠簸指数通过算法对应道路养护数值为0，0～100之间以四轮五座机动车因高速公路道路路面情况产生的道路颠簸指数，通过算法进行合理的分布。道路养护管理部门可以根据高速公路的养护需求，规定道路路面上出现养护数值为90的时候纳入养护计划，降低到80的时候进行养护，期间为准备阶段。其他类型道路均可以此为例。
请参见图3，图3所示的系统包括处理器和存储器。存储器被配置为存储一系列计算机可执行的指令以及与这一系列计算机可执行的指令相关联的计算机可访问的数据，当一系列计算机可执行的指令被处理器执行时，使得处理器执行如图1实施例所示的方法。
此外，本发明还公开了一种非临时性计算机可读存储介质，非临时性计算机可读存储介质上存储有一系列计算机可执行的指令，当一系列可执行的指令被计算装置执行时，使得计算装置执行如图1实施例所示的方法。
尽管为使解释简单化将上述方法图示并描述为一系列动作，但是应理解并领会，这些方法不受动作的次序所限，因为根据一个或多个实施例，一些动作可按不同次序发生和/或与来自本文中图示和描述或本文中未图示和描述但本领域技术人员可以理解的其他动作并发地发生。
本领域技术人员将进一步领会，结合本文中所公开的实施例来描述的各种解说性逻辑板块、模块、电路、和算法步骤可实现为电子硬件、计算机软件、或这两者的组合。为清楚地解说硬件与软件的这一可互换性，各种解说性组件、框、模块、电路、和步骤在上面是以其功能性的形式作一般化描述的。此类功能性是被实现为硬件还是软件取决于具体应用和施加于整体系统的设计约束。技术人员对于每种特定应用可用不同的方式来实现所描述的功能性，但这样的实现决策不应被解读成导致脱离了本发明的范围。
结合本文所公开的实施例描述的各种解说性逻辑板块、模块、和电路可用通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或其它可编程逻辑器件、分立的门或晶体管逻辑、分立的硬件组件、或其设计成执行本文所描述功能的任何组合来实现或执行。通用处理器可以是微处理器，但在替换方案中，该处理器可以是任何常规的处理器、控制器、微控制器、或状态机。处理器还可以被实现为计算设备的组合，例如DSP与微处理器的组合、多个微处理器、与DSP核心协作的一个或多个微处理器、或任何其他此类配置。
结合本文中公开的实施例描述的方法或算法的步骤可直接在硬件中、在由处理器执行的软件模块中、或在这两者的组合中体现。软件模块可驻留在RAM存储器、闪存、ROM存储器、EPROM存储器、EEPROM存储器、寄存器、硬盘、可移动盘、CD-ROM、或本领域中所知的任何其他形式的存储介质中。示例性存储介质耦合到处理器以使得该处理器能从/向该存储介质读取和写入信息。在替换方案中，存储介质可以被整合到处理器。处理器和存储介质可驻留在ASIC中。ASIC可驻留在用户终端中。在替换方案中，处理器和存储介质可作为分立组件驻留在用户终端中。
在一个或多个示例性实施例中，所描述的功能可在硬件、软件、固件或其任何组合中实现。如果在软件中实现为计算机程序产品，则各功能可以作为一条或更多条指令或代码存储在计算机可读介质上或藉其进行传送。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质两者，其包括促成计算机程序从一地向另一地转移的任何介质。存储介质可以是能被计算机访问的任何可用介质。作为示例而非限定，这样的计算机可读介质可包括RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM或其它光盘存储、磁盘存储或其它磁存储设备、或能被用来携带或存储指令或数据结构形式的合意程序代码且能被计算机访问的任何其它介质。任何连接也被正当地称为计算机可读介质。例如，如果软件是使用同轴电缆、光纤电缆、双绞线、数字订户线(DSL)、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术从web网站、服务器、或其它远程源传送而来，则该同轴电缆、光纤电缆、双绞线、DSL、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术就被包括在介质的定义之中。如本文中所使用的盘(disk)和碟(disc)包括压缩碟(CD)、激光碟、光碟、数字多用碟(DVD)、软盘和蓝光碟，其中盘(disk)往往以磁的方式再现数据，而碟(disc)用激光以光学方式再现数据。上述的组合也应被包括在计算机可读介质的范围内。
提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。

Claims (8)

1.一种道路路面维修养护界定方法，其特征在于，方法包括：
步骤1：基于道路颠簸指数生成有序的数值集合，集合中最大值代表符合高速道路验收标准的道路状态，最小值代表道路无法提供机动车通行的道路状态；
步骤2：基于数值集合以及不同级别道路的道路行驶标准，界定道路路面的不同养护阶段的阶段标准。
2.根据权利要求1所述的道路路面维修养护界定方法，其特征在于，道路颠簸指数是由车辆形变感应芯片实时获取到的形变脉冲数据，在车辆不同行驶速度于不同路面条件下，形变脉冲数据随车辆实时重力变化而变化，形成相对固定条件下的车辆因路面条件不同及行驶速度不同而产生的一系列车辆重力变化的数据集合，基于车辆重力变化的数据集合生成相对于车辆的道路颠簸指数。
3.根据权利要求1所述的道路路面维修养护界定方法，其特征在于，在步骤2中，不同养护阶段包括计划、准备及维修阶段。
4.一种道路路面维修养护界定系统，其特征在于，系统包括：
数值集合生成模块，配置为基于道路颠簸指数生成有序的数值集合，集合中最大值代表符合高速道路验收标准的道路状态，最小值代表道路无法提供机动车通行的道路状态；
阶段标准界定模块，配置为基于数值集合以及不同级别道路的道路行驶标准，界定道路路面的不同养护阶段的阶段标准。
5.根据权利要求4所述的道路路面维修养护界定系统，其特征在于，道路颠簸指数是由车辆形变感应芯片实时获取到的形变脉冲数据，在车辆不同行驶速度于不同路面条件下，形变脉冲数据随车辆实时重力变化而变化，形成相对固定条件下的车辆因路面条件不同及行驶速度不同而产生的一系列车辆重力变化的数据集合，基于车辆重力变化的数据集合生成相对于车辆的道路颠簸指数。
6.根据权利要求4所述的道路路面维修养护界定系统，其特征在于，阶段标准界定模块中的不同养护阶段包括计划、准备及维修阶段。
7.一种道路路面维修养护界定系统，其特征在于，系统包括：
处理器；以及
存储器，所述存储器被配置为存储一系列计算机可执行的指令以及与所述一系列计算机可执行的指令相关联的计算机可访问的数据，
其中，当所述一系列计算机可执行的指令被所述处理器执行时，使得所述处理器进行如权利要求1至3中任一项所述的方法。
8.一种非临时性计算机可读存储介质，其特征在于，所述非临时性计算机可读存储介质上存储有一系列计算机可执行的指令，当所述一系列可执行的指令被计算装置执行时，使得计算装置进行如权利要求1至3中任一项所述的方法。
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