CN112578868A - 机箱侧板快拆结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种机箱侧板快拆结构，包含一机箱侧板具有一把手及一滑动组件，凭借操作该把手带动该滑动组件相对该机箱侧板卡合或脱离，以实现无工具快速拆、装机箱侧板，达到节省时间的功效。

Description

机箱侧板快拆结构

技术领域

本发明涉及快拆结构，特别指一种机箱侧板快拆结构。

背景技术

一般情况，对电信机箱或电脑机箱内部进行安装、检查、维修或清洁时，均需拆卸机箱侧板，而传统机箱侧板凭借复数螺丝锁固以固定在机箱本体上，因此不论在拆卸或组装机箱侧板时，均需依序拆、装该螺丝，此种拆、装方式不仅耗时费工且相当不便利。此外，由于螺丝拆、装需使用螺丝起子做为工具，若临时找不到工具则无法进行机箱侧板的拆、装。

因此，如何解决上述问题是本领域研究人员所要努力的方向。

发明内容

本发明的一目的是，实现无工具快速拆、装机箱侧板，达到节省拆、装时间的功效。

为达成上述的目的，本发明提供一种机箱侧板快拆结构，用于具有一机箱顶板的一机箱本体上，该机箱顶板设有一受勾件，其特征在于，该快拆结构包含：

一机箱侧板，具有一第一侧、一第二侧及一第一穿孔，该第一穿孔连通该第一侧、第二侧；

一把手，具有一外侧面、一内侧面、一第一枢接部及一抵压部，该抵压部从该把手朝该内侧面方向凸伸，该第一枢接部设于该内侧面及该抵压部之间，该抵压部下侧具有一抵压面，该抵压部通过一穿设于该第一枢接部的轴杆呈可枢转地设置于该第一穿孔；及

一滑动组件，设于该机箱侧板的第二侧，该滑动组件具有一第一滑动件及一第二滑动件及一卡勾件，该抵压部的抵压面抵压该第二滑动件相对该机箱侧板垂直滑动，该第二滑动件带动该第一滑动件相对该机箱侧板水平滑动，该卡勾件扣勾该机箱顶板的受勾件。

所述的机箱侧板快拆结构，其中：该滑动组件还具有一基板、一定位件，该基板具有一第三侧、一第四侧及一第二穿孔，该第三侧贴设于该机箱侧板的第二侧，该第二穿孔连通该第三侧、第四侧；该定位件具有一第五侧、一第六侧、一第三穿孔及一第二枢接部，该第五侧贴设于该基板的第四侧，该第三穿孔连通该第五侧、第六侧；该第一滑动件具有一第一滑动支架及一第二滑动支架，该第一滑动件设于该机箱侧板的第二侧及该基板上方，该第一滑动支架、第二滑动支架分别向下延伸一受推部，该受推部分别具有一倾斜面，该受推部的倾斜面共同界定一倒梯形空间；该卡勾件具有一第一卡勾支架、一第二卡勾支架及复数卡勾部，该复数卡勾部从该第一卡勾支架、第二卡勾支架一侧朝该机箱侧板的第二侧方向凸伸，该第一卡勾支架、第二卡勾支架分别通过复数限位螺丝与该第一滑动支架、第二滑动支架穿设固定；及该第二滑动件具有一第七侧、一第八侧、一第四穿孔及一倒梯形推动部，该第七侧相对该定位件可垂直滑动地结合于该定位件的第六侧，该第四穿孔连通该第七侧、第八侧，该第一穿孔、第二穿孔、第三穿孔、第四穿孔相互对应，该倒梯形推动部设于该第二滑动件上方并容置于该第一滑动件的倒梯形空间内，该轴杆对应穿设该把手的第一枢接部及该定位件的第二枢接部，该把手的抵压部穿设于该第一穿孔、第二穿孔、第三穿孔、第四穿孔，该抵压面抵压该第二滑动件的第四穿孔下侧。

所述的机箱侧板快拆结构，其中：该把手相对该轴杆枢转，该抵压部的抵压面抵压该第二滑动件，使该第二滑动件垂直向下移动，并带动该倒梯形推动部连动向下移动，该倒梯形推动部推动该第一滑动支架、第二滑动支架的受推部分别向左、右水平滑动，使该第一滑动支架、第二滑动支架带动该第一卡勾支架、第二卡勾支架向左、右水平移动。

所述的机箱侧板快拆结构，其中：该基板还具有一第一弹簧组、一第二弹簧组、复数第一勾扣部及一第二勾扣部，该复数第一勾扣部凸设于该第二穿孔左、右两侧，该第二勾扣部凸设于该基板上方，该第二滑动件还具有复数第三勾扣部，该复数第三勾扣部对应该基板的第一勾扣部设于该第二滑动件左、右两侧，该卡勾件的第一卡勾支架、第二卡勾支架下方分别设有一第四勾扣部，该第一弹簧组一端分别固定于该基板的第一勾扣部且另一端分别固定于该第二滑动件的第三勾扣部，该第二弹簧组中央固定于该基板的第二勾扣部且两端分别固定于该第一卡勾支架、第二卡勾支架的第四勾扣部。

所述的机箱侧板快拆结构，其中：该定位件还具有复数第一限位柱，该复数第一限位柱朝该第六侧方向凸伸，该复数第一限位柱凸设于该第三穿孔左、右两侧，该第二滑动件还具有复数第一限位槽，该定位件的第一限位柱分别对应穿过该第二滑动件的第一限位槽。

所述的机箱侧板快拆结构，其中：该定位件还具有一第二限位柱，该第二限位柱朝该第六侧方向凸伸，该第二限位柱凸设于该第三穿孔下方，该第二滑动件还具有一第二限位槽，该第二限位柱对应穿过该第二限位槽。

所述的机箱侧板快拆结构，其中：还包含一保护盖，其罩盖于该定位件的第六侧及该第二滑动件的第八侧，该保护盖具有一保护板体及该保护板体四周朝该滑动组件方向延伸复数侧壁，该保护板体具有一第一限位孔及一第二限位孔，该第一限位孔供该第一限位柱穿设，该第二限位孔供一锁固件对应穿设锁固该第二限位柱。

所述的机箱侧板快拆结构，其中：该机箱侧板上方设有一容纳盒，该容纳盒具有一容纳空间、一第一开口及复数长形孔，该第一开口设于该容纳盒下方并且连通该容纳空间，该复数长形孔设于该容纳盒侧面连通该容纳空间，该卡勾件还具有一承载平台从该第一卡勾支架、第二卡勾支架下方朝该第一开口方向凸伸，该承载平台对应该第一滑动件的该受推部开设复数第二开口，该第一滑动件承载于该承载平台并设置于该容纳空间内，并且该受推部通过该第二开口凸伸于该容纳空间外。

所述的机箱侧板快拆结构，其中：该第一滑动支架、第二滑动支架还具有复数第一固定孔，该第一卡勾支架、第二卡勾支架还具有复数第二固定孔，该限位螺丝对应穿设该复数第一固定孔、该复数第二固定孔及该复数长形孔。

所述的机箱侧板快拆结构，其中：该第一枢接部、第二枢接部分别为一轴向穿孔，供该轴杆穿设。

所述的机箱侧板快拆结构，其中：该第二滑动件上方朝该第七侧方向凸伸一延伸部，该倒梯形推动部设于该延伸部的一自由端。

所述的机箱侧板快拆结构，其中：该机箱顶板的受勾件对应该卡勾件的该复数卡勾部设有复数受勾孔，该复数卡勾部对应勾扣在该复数受勾孔内。

所述的机箱侧板快拆结构，其中：该把手还具有一第五穿孔，该第五穿孔连通该外、内侧面，该定位件还具有一限位单元及一第六穿孔，该限位单元具有一限位头部、一对弹性夹脚及一限位销，该限位头部能够通过该第五穿孔，该一对弹性夹脚呈相对称地从该限位头部边缘朝该第六侧方向凸伸，该一对弹性夹脚分别具有一凹部，该限位销设于该一对弹性夹脚之间并从该限位头部朝该第六侧方向凸伸，该第六穿孔设于该第三穿孔一侧边，该一对弹性夹脚通过该凹部可分离地勾扣该第六穿孔周缘，该第二滑动件还具有一第七穿孔，该第七穿孔设于该第四穿孔一侧边，该限位销凸伸于该第七穿孔之外，该第七穿孔一侧边凹设有一限位回转槽，供该限位销在该限位回转槽回转，该第七穿孔的长度大于该限位回转槽的长度，该第五穿孔、第六穿孔、第七穿孔相互对应。

所述的机箱侧板快拆结构，其中：该第二滑动件还具有一抵压护具，该抵压护具呈倒L形设置于该第四穿孔下侧，该抵压部的抵压面抵压在该抵压护具上。

所述的机箱侧板快拆结构，其中：该第一滑动支架、第二滑动支架的倾斜面末端分别具有一滚轮。

凭借本发明此设计，不需使用工具拆、装螺丝，可实现无工具快速拆、装机箱侧板，达到节省时间的功效。

附图说明

图1是本发明机箱侧板快拆结构的第一实施例的立体分解图；

图2是本发明机箱侧板快拆结构的第一实施例的与机箱顶板立体分解图；

图3是本发明机箱侧板快拆结构的第一实施例的与机箱顶板立体组合图；

图4是本发明机箱本体立体示意图；

图5是本发明机箱侧板快拆结构的第一实施例的机箱侧板立体示意图；

图6是本发明机箱侧板快拆结构的第一实施例的把手立体示意图；

图7是本发明机箱侧板快拆结构的第一实施例的基板立体示意图；

图8是本发明机箱侧板快拆结构的第一实施例的定位件立体示意图；

图9是本发明机箱侧板快拆结构的第一实施例的第一滑动件立体示意图；

图10是本发明机箱侧板快拆结构的第一实施例的卡勾件立体示意图；

图11是本发明机箱侧板快拆结构的第一实施例的第二滑动件立体示意图；

图12是本发明机箱侧板快拆结构的第一实施例的滑动示意图；

图13是本发明机箱侧板快拆结构的第一实施例的复位示意图；

图14是本发明机箱侧板快拆结构的第二实施例的定位件立体示意图；

图15是本发明机箱侧板快拆结构的第二实施例的第二滑动件立体示意图；

图16是本发明机箱侧板快拆结构的第二实施例的第二滑动件滑动剖视图；

图17是本发明机箱侧板快拆结构的第二实施例的第二滑动件复位剖视图；

图18是本发明机箱侧板快拆结构的第二实施例的滑动示意图；

图19是本发明机箱侧板快拆结构的第三实施例的保护盖立体示意图；

图20是本发明机箱侧板快拆结构的第三实施例的保护盖立体分解图；

图21是本发明机箱侧板快拆结构的第四实施例的把手及限位单元立体示意图；

图22是本发明机箱侧板快拆结构的第四实施例的定位件立体示意图；

图23是本发明机箱侧板快拆结构的第四实施例的第二滑动件立体示意图；

图24是本发明机箱侧板快拆结构的第四实施例的限位销纵向设置示意图；

图25是本发明机箱侧板快拆结构的第四实施例的限位销横向设置示意图。

附图标记说明：机箱侧板快拆结构A；机箱侧板1；第一侧11；第二侧12；第一穿孔13；容纳盒14；容纳空间15；第一开口16；长形孔17；第二卡合板19；把手2；外侧面21；内侧面22；第一枢接部23；抵压部24；抵压面25；轴杆26；第五穿孔27；滑动组件3；第一滑动件4；第一滑动支架41；第二滑动支架42；受推部43；倾斜面44；倒梯形空间45；滚轮46；第一固定孔47；第二滑动件5；第七侧51；第八侧52；第四穿孔53；第一限位槽531；第二限位槽532；第七穿孔533；限位回转槽534；倒梯形推动部54；延伸部55；第三勾扣部56；抵压护具57；自由端58；基板6；第三侧61；第四侧62；第二穿孔63；第一弹簧组64；第二弹簧组65；第一勾扣部66；第二勾扣部67；锁固孔68；定位件7；第五侧71；第六侧72；第三穿孔73；第二枢接部74；第一限位柱75；第二限位柱76；锁固件761；螺柱762；锁固孔77；限位单元78；限位头部781；弹性夹脚782；限位销783；凹部784；第六穿孔79；卡勾件8；第一卡勾支架81；第二卡勾支架82；卡勾部83；第四勾扣部84；承载平台85；第二开口86；第二固定孔87；保护盖9；保护板体91；侧壁92；第一限位孔93；第二限位孔94；锁固孔95；定位螺丝951；机箱本体B；机箱顶板B1；受勾件B11；受勾孔B12；底板B2；前板B3；后板B4；侧板B5；容设空间B6；开口B7；第一卡合板B。

具体实施方式

本发明的上述目的及其结构与功能上的特性，将依据所附图式的较佳实施例予以说明。

请参考图1至图11，如诸图所示，本发明所述机箱侧板快拆结构A系用以一机箱本体B上，不需使用工具拆、装螺丝，即可实现无工具快速拆、装机箱侧板，达到节省时间的功效方便。

该机箱本体B是工业、通讯、电信、电子机箱或电脑机箱等，该机箱本体B包含一机箱顶板B1、一底板B2、一前板B3、一后板B4及一侧板B5共同界定一容设空间B6及一开口B7，该底板B2对应该开口B7设有一第一卡合板B8，该机箱侧板快拆结构A与该机箱顶板B1的一受勾件B11呈可拆式的结合，以相对盖合该机箱本体B的开口B7，其中该受勾件B11设有复数受勾孔B12(如图2至图4所示)配合该机箱侧板快拆结构A。

该机箱侧板快拆结构A具有一机箱侧板1、一把手2及一滑动组件3。该机箱侧板1具有一第一侧11、一第二侧12、一第一穿孔13、一容纳盒14及一第二卡合板19。该第一、二侧11、12设于该机箱侧板1的相反两侧，该第一穿孔13连通该第一、二侧11、12。该容纳盒14具有一容纳空间15、一第一开口16及复数长形孔17，该第一开口16设于该容纳盒14下方连通该容纳空间15，该长形孔17设于该容纳盒14侧面连通该容纳空间15并沿水平方向延伸。该第二卡合板19用以与该机箱本体B的第一卡合板B8对应卡合以使该机箱侧板1可相对盖合该机箱本体B的开口B7。

该把手2具有一外侧面21、一内侧面22、一第一枢接部23及一抵压部24。该外、内侧面21、22设于该把手2的相反两侧面，该抵压部24从该把手2朝该内侧面22方向凸伸，该第一枢接部23设于该内侧面22及该抵压部24之间，该抵压部24下侧具有一抵压面25。该抵压部24通过一穿设于该第一枢接部23的轴杆26呈可枢转地设置于该机箱侧板1的第一穿孔13，该第一枢接部23为一轴向穿孔供该轴杆26穿设。

该滑动组件3设于该机箱侧板1的第二侧12，该滑动组件3具有一第一滑动件4及一第二滑动件5。该抵压部24的抵压面25抵压该第二滑动件5相对该机箱侧板1垂直滑动，该第二滑动件5带动该第一滑动件4相对该机箱侧板A水平滑动。

该滑动组件3还具有一基板6、一定位件7、一卡勾件8。该基板6具有一第三侧61、一第四侧62、一第二穿孔63、一第一弹簧组64、一第二弹簧组65、复数第一勾扣部66及一第二勾扣部67。该第三、四侧61、62设于该基板6的相反两侧，该第三侧61贴设于该机箱侧板1的第二侧12，该基板6系通过例如焊接的方式固定于该机箱侧板1的第二侧12。该第二穿孔63连通该第三、四侧61、62，该第一勾扣部66朝该第四侧62方向凸设于该第二穿孔63左、右两侧，该第二勾扣部67凸设于该基板6上方中央。

该定位件7具有一第五侧71、一第六侧72、一第三穿孔73及一第二枢接部74，该第五、六侧71、72设于该定位件7的相反两侧，该第五侧71对应该第三穿孔73贴设于该基板6的第四侧62，并通过复数定位螺丝(未绘示)锁固于该第三穿孔73周围，该第三穿孔73连通该第五、六侧71、72，该第二枢接部74为一轴向穿孔供该轴杆26穿设。

该第一滑动件4具有一第一滑动支架41及一第二滑动支架42，该第一滑动件4设于该机箱侧板1的第二侧12及该基板6上方。该第一、二滑动支架41、42分别向下延伸一受推部143，该受推部143分别具有一倾斜面144，该受推部143的倾斜面144共同界定一倒梯形空间145，该第一、二滑动支架41、42的倾斜面144末端分别具有一滚轮146，在一替代实施例中，该滚轮146可省略不设置。该第一滑动件4的第一、二滑动支架41、42还具有复数第一固定孔147。

该卡勾件8具有一第一卡勾支架81、一第二卡勾支架82、复数卡勾部83、一第四勾扣部84及一承载平台85。该卡勾部83从该第一、二卡勾支架81、82一侧朝该机箱侧板1的第二侧12方向凸伸，该第一、二卡勾支架81、82分别通过复数限位螺丝(图未示)与该第一、二滑动支架41、42穿设固定，该第四勾扣部84分别对应该基板6的第二勾扣部67设于该第一、二卡勾支架81、82下方。该第一、二卡勾支架81、82还具有复数第二固定孔87，该限位螺丝对应穿设该第一、二固定孔47、87及该容纳盒14的该长形孔17，以将该卡勾件8及该第一滑动件4相对固定。该基板6的第二弹簧组65中央固定于该基板6的第二勾扣部67且两端分别固定于该第一、二卡勾支架81、82的第四勾扣部84。

该承载平台85从该第一、二卡勾支架81、82另一侧下方朝该容纳盒14的第一开口16方向凸伸，该承载平台85对应该第一滑动件4的该受推部43开设复数第二开口86(如图3)，使该第一滑动件41可承载于该承载平台85上并可滑动的设置于该容纳盒14的容纳空间15内，并该受推部43通过该第二开口86凸伸于该容纳空间15外。

该第二滑动件5具有一第七侧51、一第八侧52、一第四穿孔53、一倒梯形推动部54、一延伸部55、复数第三勾扣部56及一抵压护具57。该第七、八侧51、52设于该第二滑动件5的相反两侧，该第七侧51相对该定位件7可垂直滑动地结合于该定位件7的第六侧72，该第四穿孔53连通该第七、八侧51、52，该第一、二、三、四穿孔13、63、73、53相互对应。

该倒梯形推动部54设于该第二滑动件5上方并容置于该第一滑动件4的倒梯形空间45内，该滚轮46可使该倒梯形推动部54更顺畅的推动该推动部43。该轴杆26对应穿设该把手2的第一枢接部23及该定位件7的第二枢接部74，该把手2的抵压部24穿设于该第一、二、三、四穿孔13、63、73、53，该抵压面25抵压该第二滑动件5的第四穿孔53下侧。该延伸部55从该第二滑动件5上方朝该第七侧方向51凸伸，该倒梯形推动部54设于该延伸部55的一自由端58。

该第三勾扣部56对应该基板6的第一勾扣部66设于该第二滑动件5左、右两侧。该基板6的第一弹簧组64一端分别固定于该基板6的第一勾扣部66且另一端分别固定于该第二滑动件5的第三勾扣部56。

该抵压护具57呈倒L形设置于该第四穿孔53下侧，该把手2的抵压部24的抵压面25抵压在该抵压护具57上，在一替代实施例中，该抵压护具57可省略不设置。

请参考图12、图13，是本发明机箱侧板快拆结构的第一实施例的滑动示意图及复位示意图，当操作者要操作该机箱侧板快拆结构A时，系将该把手2相对该轴杆26枢转，该抵压部24的抵压面25抵压该第二滑动件5，使该第二滑动件5垂直向下移动(如图12箭头方向)，并带动该倒梯形推动部54连动向下移动，此时该第一弹簧组64被拉伸，该倒梯形推动部54推动该第一、二滑动支架41、42的受推部143分别向左、右水平滑动(如图12箭头方向)，使该第一、二滑动支架41、42带动该第一、二卡勾支架81、82朝远离该倒梯形空间145方向向左、右水平移动，此时该第二弹簧组65被拉伸。

凭借该卡勾件8的该卡勾部83对应勾扣在机箱顶板B1的该受勾孔B12内。当该第一、二卡勾支架81、82朝远离该倒梯形空间145方向向左、右水平移动时，该卡勾部83可从该受勾孔B12脱出，使该机箱侧板快拆结构A与该基箱本体B分离。

当操作者欲停止操作该机箱侧板快拆结构A时，则松开该把手2，通过该第一弹簧组64的回复弹力迫使该第二滑动件5垂直向上滑动复位(如图13箭头方向)，同时带动该倒梯形推动部54向上推动，此时推动该第一、二滑动支架41、42的受推部43的推力消失，并通过该第二弹簧组65的弹力迫使该第一、二卡勾支架81、82朝该倒梯形空间45方向(如图13箭头方向)滑动复位。

当要盖合该机箱本体2的开口27时，首先通过该机箱侧板快拆结构A的第二卡合板19与该机箱本体2的第一卡合板28对应卡合，该第一、二卡勾支架81、82朝该倒梯形空间45方向滑动复位，可使该卡勾部83对应勾扣在该受勾孔B12内，完成该机箱侧板快拆结构A与该机箱本体B的组合。

凭借本发明此设计，通过把手2的枢转抵压第二滑动件5垂直向下滑动，并带动第一滑动件4水平左、右滑动，可在机箱本体B上实现无工具快速拆、装机箱侧板快拆结构A，达到节省拆、装时间的功效。

请参阅图14至图18，是本发明机箱侧板快拆结构的第二实施例的定位件立体示意图、第二滑动件立体示意图、滑动剖视图、复位剖视图及滑动示意图，并辅以参阅图1至图13，如图所示，本实施例部分结构及功能与上述第一实施例相同，故在此将不再赘述，惟本实施例与上述第一实施例的不同处是，该定位件7还具有复数第一限位柱75及一第二限位柱76，该第二滑动件5还具有复数第一限位槽531及一第二限位槽532。

该第一限位柱75及该第二限位柱76朝该第六侧72方向凸伸，该第一限位柱75凸设于该第三穿孔73左、右两侧，该第二限位柱76凸设于该第三穿孔73下方，该第一限位槽531及该第二限位槽532分别连通该第七、八侧51、52，该第一限位槽531设于该第四穿孔53左、右两侧，该第二限位槽532设于该第四穿孔53下方，该定位件7的第一、二限位柱75、76分别对应穿过该第二滑动件5的第一、二限位槽531、532。

在本实施例中该第二限位柱76系表示为包含一锁固件761及一螺柱762的组合，该锁固件761穿设于该第二限位槽532并与该螺柱762螺锁固定，以达到垂直方向限位的功效，该第一、二限位柱75、76限制该第二滑动件5垂直向下滑动的行程长度为b。

在一替代实施例，可省略不设置该第二限位柱76及该第二限位槽532。在另一替代实施例，该第二限位柱76系表示为凸伸于该第二限位槽532外，以达到垂直方向限位的功效。

再者，通过该限位螺丝18对应穿设该第一、二滑动支架41、42的该第一固定孔47及该第一、二卡勾支架81、82的该第二固定孔87及该容纳盒14的该长形孔17，也可达到水平方向限位的功效。

请参阅图19至图20，是本发明机箱侧板快拆结构的第三实施例的组合剖视图，并辅以参阅图14至图18，如图所示，本实施例部分结构及功能与上述第二实施例相同，故在此将不再赘述，惟本实施例与上述第二实施例的不同处是，该机箱侧板快拆结构A更包含一保护盖9罩盖于该定位件7的第六侧72及该第二滑动件5的第八侧52，该保护盖9具有一保护板体91及该保护板体91四周朝该滑动组件3方向延伸复数侧壁92。

该保护板体91具有一第一限位孔93及一第二限位孔94，该第一限位孔93供该第一限位柱75穿设，该第二限位孔94供一锁固件761对应穿设锁固该第二限位柱76。此外，该保护盖9、该定位件7及该基板6分别还具有相互对应的至少一锁固孔95、77、68，通过至少一定位螺丝951进行锁固。

请参阅图21至图25，是本发明机箱侧板快拆结构的第四实施例的组合剖视图，并辅以参阅图1至图13，如图所示，本实施例部分结构及功能与上述第一实施例相同，故在此将不再赘述，惟本实施例与上述第一实施例的不同处是，该把手2还具有一第五穿孔27，该定位件7还具有一限位单元78及一第六穿孔79。

该把手2的第五穿孔27连通该外、内侧面21、22，该定位件7的限位单元78具有一限位头部781、一对弹性夹脚782及一限位销783。该限位头部781可通过该第五穿孔27，该一对弹性夹脚782呈相对称的从该限位头部781边缘朝该定位件7的第六侧72方向凸伸，该一对弹性夹脚782分别具有一凹部784，该限位销783设于该一对弹性夹脚782之间并从该限位头781部朝该定位件7的第六侧72方向凸伸，该第六穿孔79设于该第三穿孔73一侧边，该一对弹性夹脚782通过该凹部784可分离的勾扣该第六穿孔79周缘，该第二滑动件5还具有一第七穿孔533设于该第四穿孔53一侧边，该限位销783凸伸于该第七穿孔533之外，该第七穿孔533一侧边凹设有一限位回转槽534，供该限位销783在该限位回转槽534回转，该第七穿孔533的长度c大于该限位回转槽534的长度d，该限位回转槽534的长度d小于该第二滑动件的行程长度b，该第五、六、七穿孔27、79、533相互对应。

请参考图24、图25，是本发明机箱侧板快拆结构的第四实施例的限位销纵向设置示意图及限位销横向设置示意图，当操作者将该限位销783在该第七穿孔533内旋转为纵向设置，该第二滑动件5不受该限位销783的限制可垂直向下滑动，该第二滑动件5的行程长度b可完全进行，当操作者将该限位销783在该第七穿孔533内旋转为横向设置，此时该限位销783旋转进入该限位回转槽534，由于该限位回转槽534的长度d小于该第二滑动件的行程长度b，使该第二滑动件5受到该限位销783的限制，该第二滑动件5垂直向下滑动的行程无法完全进行，进而使该第一滑动件4向左、右水平滑动的行程也无法完全进行，导致该卡勾件8的该卡勾部83无法从该机箱顶板21的受勾孔212脱出，如此限制该机箱侧板1不可从该机箱本体2分离。

以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (15)

1.一种机箱侧板快拆结构，用于具有一机箱顶板的一机箱本体上，该机箱顶板设有一受勾件，其特征在于，该快拆结构包含：

一机箱侧板，具有一第一侧、一第二侧及一第一穿孔，该第一穿孔连通该第一侧、第二侧；

一把手，具有一外侧面、一内侧面、一第一枢接部及一抵压部，该抵压部从该把手朝该内侧面方向凸伸，该第一枢接部设于该内侧面及该抵压部之间，该抵压部下侧具有一抵压面，该抵压部通过一穿设于该第一枢接部的轴杆呈可枢转地设置于该第一穿孔；及

一滑动组件，设于该机箱侧板的第二侧，该滑动组件具有一第一滑动件及一第二滑动件及一卡勾件，该抵压部的抵压面抵压该第二滑动件相对该机箱侧板垂直滑动，该第二滑动件带动该第一滑动件相对该机箱侧板水平滑动，该卡勾件扣勾该机箱顶板的受勾件。

2.根据权利要求1所述的机箱侧板快拆结构，其特征在于：该滑动组件还具有一基板、一定位件，该基板具有一第三侧、一第四侧及一第二穿孔，该第三侧贴设于该机箱侧板的第二侧，该第二穿孔连通该第三侧、第四侧；该定位件具有一第五侧、一第六侧、一第三穿孔及一第二枢接部，该第五侧贴设于该基板的第四侧，该第三穿孔连通该第五侧、第六侧；该第一滑动件具有一第一滑动支架及一第二滑动支架，该第一滑动件设于该机箱侧板的第二侧及该基板上方，该第一滑动支架、第二滑动支架分别向下延伸一受推部，该受推部分别具有一倾斜面，该受推部的倾斜面共同界定一倒梯形空间；该卡勾件具有一第一卡勾支架、一第二卡勾支架及复数卡勾部，该复数卡勾部从该第一卡勾支架、第二卡勾支架一侧朝该机箱侧板的第二侧方向凸伸，该第一卡勾支架、第二卡勾支架分别通过复数限位螺丝与该第一滑动支架、第二滑动支架穿设固定；及该第二滑动件具有一第七侧、一第八侧、一第四穿孔及一倒梯形推动部，该第七侧相对该定位件可垂直滑动地结合于该定位件的第六侧，该第四穿孔连通该第七侧、第八侧，该第一穿孔、第二穿孔、第三穿孔、第四穿孔相互对应，该倒梯形推动部设于该第二滑动件上方并容置于该第一滑动件的倒梯形空间内，该轴杆对应穿设该把手的第一枢接部及该定位件的第二枢接部，该把手的抵压部穿设于该第一穿孔、第二穿孔、第三穿孔、第四穿孔，该抵压面抵压该第二滑动件的第四穿孔下侧。

3.根据权利要求2所述的机箱侧板快拆结构，其特征在于：该把手相对该轴杆枢转，该抵压部的抵压面抵压该第二滑动件，使该第二滑动件垂直向下移动，并带动该倒梯形推动部连动向下移动，该倒梯形推动部推动该第一滑动支架、第二滑动支架的受推部分别向左、右水平滑动，使该第一滑动支架、第二滑动支架带动该第一卡勾支架、第二卡勾支架向左、右水平移动。

4.根据权利要求2所述的机箱侧板快拆结构，其特征在于：该基板还具有一第一弹簧组、一第二弹簧组、复数第一勾扣部及一第二勾扣部，该复数第一勾扣部凸设于该第二穿孔左、右两侧，该第二勾扣部凸设于该基板上方，该第二滑动件还具有复数第三勾扣部，该复数第三勾扣部对应该基板的第一勾扣部设于该第二滑动件左、右两侧，该卡勾件的第一卡勾支架、第二卡勾支架下方分别设有一第四勾扣部，该第一弹簧组一端分别固定于该基板的第一勾扣部且另一端分别固定于该第二滑动件的第三勾扣部，该第二弹簧组中央固定于该基板的第二勾扣部且两端分别固定于该第一卡勾支架、第二卡勾支架的第四勾扣部。

5.根据权利要求2所述的机箱侧板快拆结构，其特征在于：该定位件还具有复数第一限位柱，该复数第一限位柱朝该第六侧方向凸伸，该复数第一限位柱凸设于该第三穿孔左、右两侧，该第二滑动件还具有复数第一限位槽，该定位件的第一限位柱分别对应穿过该第二滑动件的第一限位槽。

6.根据权利要求5所述的机箱侧板快拆结构，其特征在于：该定位件还具有一第二限位柱，该第二限位柱朝该第六侧方向凸伸，该第二限位柱凸设于该第三穿孔下方，该第二滑动件还具有一第二限位槽，该第二限位柱对应穿过该第二限位槽。

7.根据权利要求6所述的机箱侧板快拆结构，其特征在于：还包含一保护盖，其罩盖于该定位件的第六侧及该第二滑动件的第八侧，该保护盖具有一保护板体及该保护板体四周朝该滑动组件方向延伸复数侧壁，该保护板体具有一第一限位孔及一第二限位孔，该第一限位孔供该第一限位柱穿设，该第二限位孔供一锁固件对应穿设锁固该第二限位柱。

8.根据权利要求2所述的机箱侧板快拆结构，其特征在于：该机箱侧板上方设有一容纳盒，该容纳盒具有一容纳空间、一第一开口及复数长形孔，该第一开口设于该容纳盒下方并且连通该容纳空间，该复数长形孔设于该容纳盒侧面连通该容纳空间，该卡勾件还具有一承载平台从该第一卡勾支架、第二卡勾支架下方朝该第一开口方向凸伸，该承载平台对应该第一滑动件的该受推部开设复数第二开口，该第一滑动件承载于该承载平台并设置于该容纳空间内，并且该受推部通过该第二开口凸伸于该容纳空间外。

9.根据权利要求8所述的机箱侧板快拆结构，其特征在于：该第一滑动支架、第二滑动支架还具有复数第一固定孔，该第一卡勾支架、第二卡勾支架还具有复数第二固定孔，该限位螺丝对应穿设该复数第一固定孔、该复数第二固定孔及该复数长形孔。

10.根据权利要求2所述的机箱侧板快拆结构，其特征在于：该第一枢接部、第二枢接部分别为一轴向穿孔，供该轴杆穿设。

11.根据权利要求2所述的机箱侧板快拆结构，其特征在于：该第二滑动件上方朝该第七侧方向凸伸一延伸部，该倒梯形推动部设于该延伸部的一自由端。

12.根据权利要求2所述的机箱侧板快拆结构，其特征在于：该机箱顶板的受勾件对应该卡勾件的该复数卡勾部设有复数受勾孔，该复数卡勾部对应勾扣在该复数受勾孔内。

13.根据权利要求2所述的机箱侧板快拆结构，其特征在于：该把手还具有一第五穿孔，该第五穿孔连通该外、内侧面，该定位件还具有一限位单元及一第六穿孔，该限位单元具有一限位头部、一对弹性夹脚及一限位销，该限位头部能够通过该第五穿孔，该一对弹性夹脚呈相对称地从该限位头部边缘朝该第六侧方向凸伸，该一对弹性夹脚分别具有一凹部，该限位销设于该一对弹性夹脚之间并从该限位头部朝该第六侧方向凸伸，该第六穿孔设于该第三穿孔一侧边，该一对弹性夹脚通过该凹部可分离地勾扣该第六穿孔周缘，该第二滑动件还具有一第七穿孔，该第七穿孔设于该第四穿孔一侧边，该限位销凸伸于该第七穿孔之外，该第七穿孔一侧边凹设有一限位回转槽，供该限位销在该限位回转槽回转，该第七穿孔的长度大于该限位回转槽的长度，该第五穿孔、第六穿孔、第七穿孔相互对应。

14.根据权利要求2所述的机箱侧板快拆结构，其特征在于：该第二滑动件还具有一抵压护具，该抵压护具呈倒L形设置于该第四穿孔下侧，该抵压部的抵压面抵压在该抵压护具上。

15.根据权利要求2所述的机箱侧板快拆结构，其特征在于：该第一滑动支架、第二滑动支架的倾斜面末端分别具有一滚轮。

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