CN112555178A - 一种柴油机散热用的风扇叶片 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种柴油机散热用的风扇叶片，包括壳体、驱动电机、隔音层、风扇叶片、导流板、隔离纱网和制冷装置，所述壳体下侧安装有驱动电机，所述驱动电机左侧与转轴传动连接，所述转轴左侧设置有转子，所述转轴左端安装有导流板，所述导流板左侧连接有隔离纱网，所述壳体四个角与支撑杆连接，所述支撑杆有四个，四个所述支撑杆均与固定件连接，所述固定件安装于制冷装置外侧周围，所述隔离纱网左侧安装有蓄电池，所述蓄电池左侧设置有制冷装置；本发明中，通过隔音层，可以减小风扇工作时的噪音，通过设置制冷装置可以配合风扇更好的散热，通过设置防护垫圈和连接件可以延长转子工作的寿命并且方便拆卸。

Description

一种柴油机散热用的风扇叶片
技术领域
本发明涉及柴油机散热技术领域，具体涉及一种柴油机散热用的风扇叶片。
背景技术
单缸柴油机由于其结构紧凑，性价比高，使用维修方便等优点为各国农林渔牧行业所青睐，目前，全世界单缸柴油机年产销量达900万台，且随着时间的推移，其保有量仍将维持在较高值。单缸柴油机使用量的突飞猛进加速了石油资源的消耗，同时其尾气排放、噪声污染也对环境造成了严重的危害，随着人们对保护环境呼声的不断高涨以及对节能意识的不断加强，各国政府针对单缸柴油机均提出了更加高的动力性、经济性及排放性指标要求，柴油机整机日趋强化，升功率大幅提升，其机械负荷和热负荷问题越发突显出来。
现有的传统柴油机散热用的风扇往存在噪音大，而且转子处长时间旋转而造成磨损，使得风扇寿命大大减少，而且在柴油机长时间，高负荷的运转下，散热风扇往往达不到较好的散热效果。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种柴油机散热用的风扇叶片，使其达到噪音小，耐久高而且散热效果好的目的。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种柴油机散热用的风扇叶片，包括壳体、驱动电机、隔音层、风扇叶片、导流板、隔离纱网和制冷装置，所述壳体下侧安装有驱动电机，所述驱动电机左侧与转轴传动连接，所述转轴左侧设置有转子，所述转子周围安装有六片风扇叶片，所述转轴左端安装有导流板，所述导流板左侧连接有隔离纱网，所述隔离纱网左侧安装有蓄电池，所述蓄电池左侧设置有制冷装置，所述冷却装置左侧开设有冷气口，所述壳体四个角与支撑杆连接，所述支撑杆有四个，四个所述支撑杆均与固定件连接，所述固定件安装于制冷装置外侧周围。
作为上述技术方案的进一步描述：所述壳体内侧周围设置有隔音层。
作为上述技术方案的进一步描述：所述六片风扇叶片上均涂有消音涂层，并且风扇叶片采用弧形较大，形状较窄的外形。
作为上述技术方案的进一步描述：所述转子上设置有两个连接件，所述转子内侧设置有防护垫圈。
作为上述技术方案的进一步描述：所述导流板上开设有若干导流环。
作为上述技术方案的进一步描述：所述冷气口上开设有若干出气孔。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1.本发明中，通过设置隔音层，可以达到良好的隔音效果，通过将风扇叶片设计为表面形状很窄而且弯度很大，这样可以减小与空气接触的面积从而达到减小与空气摩擦而产生的噪音，同时在风扇叶片上设置了消音涂层，以达到减小风扇工作时的噪音的效果，通过在转子上设置连接件，方便转子拆卸，可以勤于更换零件，延长风扇的使用寿命，通过设置防护垫圈，可以减小转子摩擦带来的损耗。
2.本发明中，通过设置支撑杆将制冷装置固定在风扇前，而不会妨碍风扇工作，通过设置蓄电池为制冷装置提供电量，通过开设冷气口和出气孔，可将冷气顺利送出，通过设置导流板上的导流环，可以将风扇的风导出，减少风扇的流动能的损失。
本发明在一定程度上弥补了背景技术中的不足之处
附图说明
图1为本发明提出的一种柴油机散热用的风扇叶片的整体结构示意图；
图2为本发明提出的一种柴油机散热用的风扇叶片的风扇的结构示意图；
图3为本发明提出的一种柴油机散热用的风扇叶片的制冷装置的结构示意图；
图4为本发明提出的一种柴油机散热用的风扇叶片的导流板的结构示意图。
图例说明：
1、壳体，2、驱动电机，3、转轴，4、隔音层，5、风扇叶片，6、转子，601、防护垫圈，602、连接件，7、导流板，701、导流环，8、隔离纱网，9、支撑杆，10、固定件，11、制冷装置，12、冷气口，121、出气孔，13、蓄电池。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种柴油机散热用的风扇叶片，包括壳体1、驱动电机2、隔音层4、风扇叶片5、导流板7、隔离纱网8和制冷装置11，壳体1下侧安装有驱动电机2，驱动电机2左侧与转轴3传动连接，转轴3左侧设置有转子6，转子6周围安装有六片风扇叶片5，转轴3左端安装有导流板7，可以将风扇叶片5产生的风顺利到处，减小风扇流动能的损耗，导流板7左侧连接有隔离纱网8，可以防止灰尘，杂物进入风扇而导致装置的损坏，隔离纱网8左侧安装有蓄电池13，蓄电池13左侧设置有制冷装置11，冷却装置11左侧开设有冷气口12，可以将冷气顺利导出壳体1四个角与支撑杆9连接，支撑杆9有四个，四个支撑杆9均与固定件10连接，可将冷却装置11固定于风扇的正前方，而不会影响风扇的工作，固定件10安装于制冷装置11外侧周围。
工作原理：通过设置壳体1，保护内部风扇，通过设置驱动电机2和转轴3，可以为风扇的运转提供动力，通过转子6和风扇叶片5连接，可以保证风扇的正常工作，通过设置风扇叶片5为表面形状很窄而且弯度很大的形态，这样可以减小与空气接触的面积从而达到减小与空气摩擦而产生的噪音，同时在风扇叶片5上设置了消音涂层，以达到减小风扇工作时的噪音的效果，通过转子6上设置的连接件602，可以方便转子6拆卸，从而达到勤于更换零件的目的，延长装置的使用寿命，同时转子6内侧设置的防护垫圈601可以减小转子6工作时产生的摩擦，从而延长装置的使用寿命，通过设置支撑杆9将制冷装置11固定在风扇前，而不会妨碍风扇工作，通过设置蓄电池13为制冷装置11提供电量，通过开设冷气口12和出气孔121，可将冷气顺利送出，通过设置导流板7上的导流环701，可以将风扇的风导出，减少风扇的流动能的损失。
具体的，壳体1内侧周围设置有隔音层4，可以将风扇工作时产生的噪音隔绝，而不会影响外界的工作。
具体的，六片风扇叶片5上均涂有消音涂层，并且风扇叶片5采用弧形较大，形状较窄的外形，可以减小与空气的摩擦，从而减小工作时产生的噪音。
具体的，转子6上设置有两个连接件602，转子6内侧设置有防护垫圈601，方便将转子6拆卸更换，从而延长风扇的使用寿命，防护垫圈601可以降低旋转工作时产生的摩擦损耗。
具体的，导流板7上开设有若干导流环701，可以将风扇产生的风顺利导出，减小风扇流动能的损耗。
具体的，冷气口12上开设有若干出气孔121，可以方便冷气均匀排放，。
本发明主要特点：通过设置隔音层4，可以达到良好的隔音效果，通过设置风扇叶片5为表面形状很窄而且弯度很大的形态，这样可以减小与空气接触的面积从而达到减小与空气摩擦而产生的噪音，同时在风扇叶片5上设置了消音涂层，以达到减小风扇工作时的噪音的效果，通过在转子6上设置连接件602，方便转子6拆卸，可以勤于更换零件，延长风扇的使用寿命，通过设置防护垫圈601，可以减小转子6摩擦带来的损耗。
通过设置支撑杆9将制冷装置11固定在风扇前，而不会妨碍风扇工作，通过设置蓄电池13为制冷装置11提供电量，通过开设冷气口12和出气孔121，可将冷气顺利送出，通过设置导流板7上的导流环701，可以将风扇的风导出，减少风扇的流动能的损失。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种柴油机散热用的风扇叶片，包括壳体(1)、驱动电机(2)、隔音层(4)、风扇叶片(5)、导流板(7)、隔离纱网(8)和制冷装置(11)，其特征在于：所述壳体(1)下侧安装有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)左侧与转轴(3)传动连接，所述转轴(3)左侧设置有转子(6)，所述转子(6)周围安装有六片风扇叶片(5)，所述转轴(3)左端安装有导流板(7)，所述导流板(7)左侧连接有隔离纱网(8)，所述隔离纱网(8)左侧安装有蓄电池(13)，所述蓄电池(13)左侧设置有制冷装置(11)，所述冷却装置(11)左侧开设有冷气口(12)，所述壳体(1)四个角与支撑杆(9)连接，所述支撑杆(9)有四个，四个所述支撑杆(9)均与固定件(10)连接，所述固定件(10)安装于制冷装置(11)外侧周围。
2.如权利要求1所述的一种柴油机散热用的风扇叶片，其特征在于：所述壳体(1)内侧周围设置有隔音层(4)。
3.如权利要求1所述的一种柴油机散热用的风扇叶片，其特征在于：所述六片风扇叶片(5)上均涂有消音涂层，并且风扇叶片(5)采用弧形较大，形状较窄的外形。
4.如权利要求1所述的一种柴油机散热用的风扇叶片，其特征在于：所述转子(6)上设置有两个连接件(602)，所述转子(6)内侧设置有防护垫圈(601)。
5.如权利要求1所述的一种柴油机散热用的风扇叶片，其特征在于：所述导流板(7)上开设有若干导流环(701)。
6.如权利要求1所述的一种柴油机散热用的风扇叶片，其特征在于：所述冷气口(12)上开设有若干出气孔(121)。
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