CN112551007A - 一种垃圾分类收集车 - Google Patents

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王晓燕
邵明臻
冯伟
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Naiyatu Environmental Technology Beijing Co ltd
Beijing Municipal Institute Of Urban Management
Original Assignee
Naiyatu Environmental Technology Beijing Co ltd
Beijing Municipal Institute Of Urban Management
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65FGATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00Vehicles particularly adapted for collecting refuse

Abstract

本发明公开了一种垃圾分类收集车,包含地盘和电器设备,还包含用于为所述底盘提供能量,驱动所述地盘移动的动力电池和用于盛放垃圾箱的车身结构,其中,所述车身结构位于所述底盘的上部,所述车身结构包含底板,侧壁和盖板,所述侧壁两端分别与所述底板和所述盖板连接构成一个密封的箱体,所述侧壁上包含多个并排且等间距设置的门体,所述底板靠近所述门体的一端设有便于垃圾箱移动的滚轮,以便测量物体表面温度,现有技术相比,该结构设计合理,体积小,携带方便。

Description

一种垃圾分类收集车
技术领域
本发明特别涉及一种垃圾分类收集车。
背景技术
随着城市垃圾分类处理工作近年来快速发展与普及,垃圾分类收集车在城 市垃圾清运工作中起到不可或缺的作用。据相关信息显示,国内近年来垃圾 分类收集车需求量急剧攀升,每年新车需求量高达150万辆,其中北京市约 占0.5万辆。
鉴于目前环卫清运环节中出现的满冒遗撒、气味难闻、影响环境等问题经 常被市民投诉,因此急需提出合理有针对性的解决方案,改进创新,设计出 更适合现阶段的垃圾分类收集车,以解决垃圾清运最后一公里的难题。
怎样提供一种密闭无遗散、避免二次污染、提高作业是适度、使用寿命 长的垃圾分类收集车,是目前所要解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种密闭无遗散、避免二次污染、提高作业是适度、 使用寿命长的垃圾分类收集车。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种垃圾分类收集车,包 含地盘和电器设备,还包含用于为所述底盘提供能量,驱动所述地盘移动的 动力电池和用于盛放垃圾箱的车身结构,
其中,所述车身结构位于所述底盘的上部,所述车身结构包含底板,侧壁和 盖板,所述侧壁两端分别与所述底板和所述盖板连接构成一个密封的箱体, 所述侧壁上包含多个并排且等间距设置的门体,所述底板靠近所述门体的一 端设有便于垃圾箱移动的滚轮。
进一步,所述侧壁、所述侧壁和所述盖板一体成型,或者为相互独立部 件。
进一步,所述侧壁、所述侧壁和所述盖板为相互独立部件时,所述侧壁 两端分别与所述底板和所述盖板焊接连接。
进一步,所述车身结构内设有用于将所述车身结构分割成多个空间的隔 挡板,所述隔挡板两端分别与所述底板和所述盖板固定连接。
进一步,所述侧壁设有排气口,所述排气口上设有用于净化所述车身结 构内气味的除味装置,所述除味装置通过螺栓固定在所述侧壁远离所述底板 的一端。
进一步,所述除味装置包含固定板,玻璃纤维,第一过滤芯,固定壳和排 风扇组成,所述玻璃纤维,所述固定壳外壳为长方体结构,为两端相通,且 内部设有气体介质流通的通道,所述第一过滤芯和所述反射板位于所述固定 壳内部,且所述第一过滤芯和所述反射板四周与所述固定壳内壁相互紧贴, 所述固定壳通过所述固定板与所述侧壁连接,所述排风扇位于所述固定壳且 远离所述固定板一端连接。
进一步,所述玻璃纤维两侧分别连接所述固定板和所述第一过滤芯,所述 第一过滤芯的一侧设有多孔反射板,所述反射板一侧与第二过滤芯连接,所 述第二过滤芯另一侧与所述固定壳内壁且靠近所述排风扇一侧连接。
进一步,所述第一过滤芯和所述第二过滤芯形状相同,大小相等。
进一步,所述固定板外形为长方体,且四周倒角为圆弧倒角,且所述固定 板内侧设有开口通道。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:由于包含地盘和电器设备,还 包含用于为所述底盘提供能量,驱动所述地盘移动的动力电池和用于盛放垃 圾箱的车身结构,其中,所述车身结构位于所述底盘的上部,所述车身结构 包含底板,侧壁和盖板,所述侧壁两端分别与所述底板和所述盖板连接构成 一个密封的箱体,所述侧壁上包含多个并排且等间距设置的门体,所述底板 靠近所述门体的一端设有便于垃圾箱移动的滚轮,由于包括密封的箱体,使 得收集车整体更加的美观,避免二次污染、提高作业是适度、使用寿命长。
附图说明
图1为本发明垃圾分类收集车的结构示意图;
图2为本发明垃圾分类收集车中箱体的结构图;
图3为本发明垃圾分类收集车中除味装置结构示意图;
图4为本发明垃圾分类收集车中底板和滚轮的结构;
图5为本发明垃圾分类收集车中滚轮的结构。
附图标记说明:
1底板、2侧壁、3盖板、4门体、5滚轮、6隔挡板、7固定板、8玻璃纤维、 9第一过滤芯、10固定壳、11排风扇、12多孔反射板、13开口通道、14排 气口。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面将以附 图及详细叙述清楚说明本发明所揭示内容的精神,任何所属技术领域技术人 员在了解本发明内容的实施例后,当可由本发明内容所教示的技术,加以改 变及修饰,其并不脱离本发明内容的精神与范围。
本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,但并不作为对本发明 的限定。另外,在附图及实施方式中所使用相同或类似标号的元件/构件是用 来代表相同或类似部分。
关于本文中所使用的“第一”、“第二”、…等,并非特别指称次序或 顺位的意思,也非用以限定本发明,其仅为了区别以相同技术用语描述的元 件或操作。
关于本文中所使用的方向用语,例如:上、下、左、右、前或后等,仅 是参考附图的方向。因此,使用的方向用语是用来说明并非用来限制本创作。
关于本文中所使用的“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等等, 均为开放性的用语,即意指包含但不限于。
关于本文中所使用的“及/或”,包括所述事物的任一或全部组合。
关于本文中所使用的用语“大致”、“约”等,用以修饰任何可以微变 化的数量或误差,但这些微变化或误差并不会改变其本质。一般而言,此类 用语所修饰的微变化或误差的范围在部分实施例中可为20%,在部分实施例中 可为10%,在部分实施例中可为5%或是其他数值。本领域技术人员应当了解, 前述提及的数值可依实际需求而调整,并不以此为限。
某些用以描述本申请的用词将于下或在此说明书的别处讨论,以提供本 领域技术人员在有关本申请的描述上额外的引导。
本发明的实施例提供了一种垃圾分类收集车,包含地盘和电器设备,还 包含用于为所述底盘提供能量,驱动所述地盘移动的动力电池和用于盛放垃 圾箱的车身结构,
其中,所述车身结构位于所述底盘的上部,所述车身结构包含底板,侧壁和 盖板,所述侧壁两端分别与所述底板和所述盖板连接构成一个密封的箱体, 所述侧壁上包含多个并排且等间距设置的门体,所述底板靠近所述门体的一 端设有便于垃圾箱移动的滚轮,为了方便使用,所述门体还设有投放口。
通过上述内容不难发现,由于包含地盘和电器设备,还包含用于为所述 底盘提供能量,驱动所述地盘移动的动力电池和用于盛放垃圾箱的车身结构, 其中,所述车身结构位于所述底盘的上部,所述车身结构包含底板,侧壁和 盖板,所述侧壁两端分别与所述底板和所述盖板连接构成一个密封的箱体, 所述侧壁上包含多个并排且等间距设置的门体,所述底板靠近所述门体的一 端设有便于垃圾箱移动的滚轮,由于包括密封的箱体,使得收集车整体更加 的美观,避免二次污染、提高作业是适度、使用寿命长,所述车身可以设为三轮电动车或四轮电动车,所述箱体设置可以放置2个垃圾桶、4个垃圾桶或 者6个垃圾桶的。
具体,本实施方式中,所述侧壁、所述侧壁和所述盖板一体成型,或者为 相互独立部件,所述侧壁、所述侧壁和所述盖板为相互独立部件时,所述侧 壁两端分别与所述底板和所述盖板焊接连接,使得彼此更加的紧密。
另外,需要说明的是,所述车身结构内设有用于将所述车身结构分割成 多个空间的隔挡板,所述隔挡板两端分别与所述底板和所述盖板固定连接, 从而可以放置多个垃圾箱。
另外,值得一提的是,如图3所示,所述侧壁设有排气口,所述排气口 上设有用于净化所述车身结构内气味的除味装置,所述除味装置通过螺栓固 定在所述侧壁远离所述底板的一端,所述除味装置包含固定板,玻璃纤维, 第一过滤芯,固定壳和排风扇组成,所述玻璃纤维,所述固定壳外壳为长方 体结构,为两端相通,且内部设有气体介质流通的通道,所述第一过滤芯和 所述反射板位于所述固定壳内部,且所述第一过滤芯和所述反射板四周与所 述固定壳内壁相互紧贴,所述固定壳通过所述固定板与所述侧壁连接,所述 排风扇位于所述固定壳且远离所述固定板一端连接,通过设置除味装置安装 前送至相关检测机构分别对杀菌率、VOCs净化率进行检测并出具报告,确保 设备杀菌率不低于99%,VOCs降解率不低于80%,之后再装车实际作业测试, 检测实际除味效果。
具体的,所述玻璃纤维两侧分别连接所述固定板和所述第一过滤芯,所述 第一过滤芯的一侧设有多孔反射板,所述反射板一侧与第二过滤芯连接,所 述第二过滤芯另一侧与所述固定壳内壁且靠近所述排风扇一侧连接,所述第 一过滤芯和所述第二过滤芯形状相同,大小相等。
进一步,所述固定板外形为长方体,且四周倒角为圆弧倒角,且所述固定 板内侧设有开口通道。
以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式,在不脱离本发明的构思和 原则的前提下,任何本领域的技术人员所做出的等同变化与修改,均应属于 本发明保护的范围。

Claims (10)

1.一种垃圾分类收集车,包含地盘和电器设备,其特征在于:还包含用于为所述底盘提供能量,驱动所述地盘移动的动力电池和用于盛放垃圾箱的车身结构,
其中,所述车身结构位于所述底盘的上部,所述车身结构包含底板,侧壁和盖板,所述侧壁两端分别与所述底板和所述盖板连接构成一个密封的箱体,所述侧壁上包含多个并排且等间距设置的门体,所述底板靠近所述门体的一端设有便于垃圾箱移动的滚轮。
2.根据权利要求1所述的垃圾分类收集车,其特征在于:所述侧壁、所述侧壁和所述盖板一体成型,或者为相互独立部件。
3.根据权利要求2所述的垃圾分类收集车,其特征在于:所述侧壁、所述侧壁和所述盖板为相互独立部件时,所述侧壁两端分别与所述底板和所述盖板焊接连接。
4.根据权利要求1所述的垃圾分类收集车,其特征在于:所述车身结构内设有用于将所述车身结构分割成多个空间的隔挡板,所述隔挡板两端分别与所述底板和所述盖板固定连接。
5.根据权利要求1所述的垃圾分类收集车,其特征在于:所述侧壁设有排气口,所述排气口上设有用于净化所述车身结构内气味的除味装置,所述除味装置通过螺栓固定在所述侧壁远离所述底板的一端。
6.根据权利要求5所述的垃圾分类收集车,其特征在于:所述除味装置包含固定板,玻璃纤维,第一过滤芯,固定壳和排风扇组成,所述玻璃纤维,所述固定壳外壳为长方体结构,为两端相通,且内部设有气体介质流通的通道,所述第一过滤芯和所述反射板位于所述固定壳内部,且所述第一过滤芯和所述反射板四周与所述固定壳内壁相互紧贴,所述固定壳通过所述固定板与所述侧壁连接,所述排风扇位于所述固定壳且远离所述固定板一端连接。
7.根据权利要求6所述的垃圾分类收集车,其特征在于:所述玻璃纤维两侧分别连接所述固定板和所述第一过滤芯,所述第一过滤芯的一侧设有多孔反射板,所述反射板一侧与第二过滤芯连接,所述第二过滤芯另一侧与所述固定壳内壁且靠近所述排风扇一侧连接。
8.根据权利要求7所述的垃圾分类收集车其特征在于:所述第一过滤芯和所述第二过滤芯形状相同,大小相等。
9.根据权利要求6所述的垃圾分类收集车,其特征在于:所述固定板外形为长方体,且四周倒角为圆弧倒角,且所述固定板内侧设有开口通道。
10.一种运输车,其特征在于,包含权利要求1-9任意一项所述垃圾分类收集车。
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