CN112540784A - 一种飞机机载软件变更控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于飞机机载软件变更控制领域,具体涉及一种飞机机载软件变更控制方法。所述变更控制方法包括:在当前软件清册中查找需要变更的机载软件;指定需要变更的机载软件的SCM版本号和架次有效性;对需要变更的机载软件,结合SCM版本号和有效性,进行变更计算;根据变更计算结果,对软件CI层和DSI层进行新增、升版和作废变更操作。本发明减少了机载软件有效性管理的复杂度,解决了机载软件数量庞大、变更频繁而造成技术状态难以管理的问题。同时,保证机载软件构型状态的一致性、可靠性、完整性和可追踪性,满足机载软件的技术状态管理要求。
Description
技术领域
本发明属于飞机机载软件变更控制领域,具体涉及一种飞机机载软件变更控制方法。
背景技术
飞机机载软件由不同的成品商提供,数量庞大且使用维护周期长,加之不同原因、不同时期、不同种类的更改,使得机载软件技术状态管理工作难度很大。目前软件构型管理模型,已经成为国内外飞机机载软件领域的主要管理手段。机载软件构型管理模型,从逻辑上划分为软件构型层和软件实例层。
软件构型层:即软件CI层,是有效性管理层。CI层的版本是逻辑管理版本,如B.2,其中B是大版本,2是小版本。CI是多版本有效,即各个大版本下的最新小版本CI都是有效的。
软件实例层:即软件DSI层,代表某个版本软件的实现,是详细设计产生的软件实例。DSI下不再细分结构。DSI层有两种版本概念:一种是逻辑管理版本如A、B、C版,某个CI下的多个DSI中,最新管理版本有效。新版本纳入管理后,已有版本就应作废,意味着已装机的软件应升级。另一种是软件配置管理的SCM版本号,如V1.02、V2.10、V3.22等。
机载软件有效性表示该软件在哪架飞机上装机有效。在CI层上定义有效性,各版本CI之间的有效性互斥。软件有效性按自然数顺序号来标识,最大范围为1-9000。举例说明:{1-5},{6-10},{11-20}分别表示了3个不同的CI配置。
根据以上划分原则,某机载软件构型管理模型示例如图1所示。当前,应用软件构型管理模型进行机载软件技术状态管理的过程中,如何对机载软件复杂变更前后状态进行受控管理,一直缺乏有效的方法支持。
发明内容
发明目的:从实际应用的角度提出一种基于软件构型管理模型的机载软件变更控制方法。减少了机载软件有效性管理的复杂度,解决了机载软件数量庞大、变更频繁而造成技术状态难以管理的问题。同时,保证机载软件构型状态的一致性、可靠性、完整性和可追踪性,满足机载软件的技术状态管理要求。
本发明的技术方案:提供一种飞机机载软件变更控制方法,所述变更控制方法包括:
在当前软件清册中查找需要变更的机载软件;
指定需要变更的机载软件的SCM版本号和架次有效性;
对需要变更的机载软件,结合SCM版本号和有效性,进行变更计算;
根据变更计算结果,对软件CI层和DSI层进行新增、升版和作废变更操作。
进一步地,变更计算包括:
以x表示需要变更的机载软件SCM版本号,E表示需要变更的机载软件原有SCM版本号集合;
若x∈E,需要进行待变更软件的待变更版本软件的有效性变更;如果本次变更对待变更软件的其他版本软件的有效性有影响,需要进行待变更软件的其他版本软件的有效性变更。
然后,根据A和B的关系进行新版本软件升级。
进一步地,进行新版本软件升级的具体操作包括:
当时,新版本软件与旧版本软件有效性有交集,变更操作依次为:CI升大版;新版CI有效性是B;新版CI下,新建换号DSI,其SCM版本号为x;旧版CI升小版,升小版CI的有效性是A-B;升小版CI下,旧版DSI不变;变更结束,退出;
当时,旧版本软件有效性是新版本软件有效性的子集,变更操作依次为:CI升大版;新版CI有效性是B;新版CI下,新建换号DSI,其SCM版本号为x;旧版CI作废;旧版CI下,旧版DSI作废;变更结束,退出;
当时,新版本软件有效性是旧版本软件有效性的子集,变更操作依次为:CI升大版;新版CI有效性是B;新版CI下,新建换号DSI,其SCM版本号为x;旧版CI升小版,升小版CI的有效性是A-B;升小版CI下,旧版DSI不变;变更结束,退出;
进一步地,定义“待变更软件的待变更版本软件”为待变更版本软件,“待变更软件的其他版本软件”为受影响版本软件;以R表示待变更版本软件的原有有效性集合,S表示待变更版本软件的新有效性集合,T表示受影响版本软件的有效性集合,表示空集;
进一步地,待变更版本软件的有效性变更具体操作包括:
当x∈E,R=S时,待变更版本软件的原有有效性与新有效性相等,提示用户,不进行变更,退出。
进一步地,受影响版本软件有效性变更具体操作包括:
当S=T时,待变更版本软件的新有效性与受影响版本软件的有效性相等,变更操作依次为:受影响版本软件CI作废;受影响版本软件CI下DSI作废;变更结束,退出。
进一步地,指定需要变更的机载软件的SCM版本号和架次有效性时,架次有效性符合最大范围为1-9000.
本发明的技术效果:本发明首次定义了在软件构型项管理模型下,结合被更改机载软件的版本号与变更前有效性和变更后有效性之间的关系,进行变更状态控制的方法。依据该方法,可实现对机载软件变更过程、变更状态更加高效和自动化的控制。
附图说明
图1是机载软件构型管理模型;
图2是本发明的流程图;
图3是实例演变示意图。
具体实施方式
本实施例,提供一种飞机机载软件变更控制方法,如图2所示,包括以下步骤:
步骤1,在当前软件清册中查找需要变更的机载软件;
步骤2:指定需要变更的机载软件的SCM版本号和架次有效性。
步骤3:对需要变更的机载软件,结合SCM版本号和有效性,进行变更计算。以x表示需要变更的机载软件SCM版本号,E表示需要变更的机载软件原有SCM版本号集合;x与E的关系存在两种情况:需要进行新版本软件升级的变更,进入步骤4;x∈E,需要进行待变更软件的待变更版本软件的有效性变更;如果本次变更对待变更软件的其他版本软件的有效性有影响,需要进行待变更软件的其他版本软件的有效性变更。进入步骤5。
步骤4:以A表示旧版本软件的有效性集合,B表示新版本软件的有效性集合,表示空集;首先,判断A和B的关系,A和B的关系存在以下5种情况,A=B。进入步骤4.1;进入步骤4.2;进入步骤4.3;进入步骤4.4。A=B,进入步骤4.5。
步骤4.1:新版本软件的有效性与旧版本软件的有效性没有交集,变更操作依次为:CI升大版;新版CI有效性是B;新版CI下,新建换号DSI,其SCM版本号为x;旧版CI不变;旧版CI下,旧版DSI不变;变更结束,退出;
步骤4.2:新版本软件的有效性与旧版本软件的有效性有交集,变更操作依次为:CI升大版;新版CI有效性是B;新版CI下,新建换号DSI,其SCM版本号为x;旧版CI升小版,升小版CI的有效性是A-B;升小版CI下,旧版DSI不变;变更结束,退出;
步骤4.3:旧版本软件的有效性是新版本软件的有效性的子集,变更操作依次为:CI升大版;新版CI有效性是B;新版CI下,新建换号DSI,其SCM版本号为x;旧版CI作废;旧版CI下,旧版DSI作废;变更结束,退出;
步骤4.4:新版本软件的有效性是旧版本软件的有效性的子集,变更操作依次为:CI升大版;新版CI有效性是B;新版CI下,新建换号DSI,其SCM版本号为x;旧版CI升小版,升小版CI的有效性是A-B;升小版CI下,旧版DSI不变;变更结束,退出;
步骤5:定义“待变更软件的待变更版本软件”为待变更版本软件,“待变更软件的其他版本软件”为受影响版本软件;以R表示待变更版本软件的原有有效性集合,S表示待变更版本软件的新有效性集合,T表示受影响版本软件的有效性集合,表示空集;
步骤5.1:x∈E,待变更版本软件的原有有效性与新有效性没有交集,变更操作依次为:待变更版本软件CI升小版,升小版CI的有效性是R∪S;升小版CI下,DSI不变;进入受影响版本软件有效性变更,进入步骤6。
步骤5.2:x∈E,待变更版本软件的原有有效性与新有效性有交集,变更操作依次为:待变更版本软件CI升小版,升小版CI的有效性是R∪S;升小版CI下,DSI不变;进入受影响版本软件有效性变更,进入步骤6。
步骤5.3:x∈E,待变更版本软件的原有有效性是新有效性的子集,变更操作依次为:待变更版本软件CI升小版,升小版CI的有效性是R∪S;升小版CI下,DSI不变;进入受影响版本软件有效性变更,进入步骤6。
步骤5.5:x∈E,R=S,待变更版本软件的原有有效性与新有效性相等,理论上存在,但是业务上无意义。提示用户,不进行变更,退出。
步骤6:定义“待变更软件的待变更版本软件”为待变更版本软件,“待变更软件的其他版本软件”为受影响版本软件;以R表示待变更版本软件的原有有效性集合,S表示待变更版本软件的新有效性集合,T表示受影响版本软件的有效性集合,表示空集;
步骤6.5:待变更版本软件的新有效性与受影响版本软件的有效性相等,变更操作依次为:受影响版本软件CI作废;受影响版本软件CI下DSI作废;变更结束,退出。
实例演变示意
某机载软件现有CI编号XXX-000,版本为A.1,有效性为1-5,其下DSI编号为XXX-001,版本号A,SCM版本号为V1.02。现在发起变更,变更的软件SCM版本号为V2.02。变更情况如图3所示。
(1)如果新变更软件有效性为6-10:
A.1版CI不变;
A.1版CI下,A版DSI不变;
升大版得到B.1版CI,其有效性为6-10;
B.1版CI下,新建换号DSI,编号为XXX-002,版本号A,SCM版本号为V2.02。
(2)如果新变更软件有效性为4-10:
升小版得到A.2版CI,其有效性1-3;
A.2版CI下,A版DSI不变;
升大版得到B.1版CI,其有效性为4-10;
B.1版CI下,新建换号DSI,编号为XXX-002,版本号A,SCM版本号为V2.02。
(3)如果新变更软件有效性为1-10:
A.1版CI作废;
A.1版CI下,A版DSI作废;
升大版得到B.1版CI,其有效性为1-10;
B.1版CI下,新建换号DSI,编号为XXX-002,版本号A,SCM版本号为V2.02。
(4)如果新变更软件有效性为4-5:
升小版得到A.2版CI,其有效性1-3;
A.2版CI下,A版DSI不变;
升大版得到B.1版CI,其有效性为4-5;
B.1版CI下,新建换号DSI,编号为XXX-002,版本号A,SCM版本号为V2.02。
(5)如果新变更软件有效性为1-5:
A.1版CI不变;
A.1版CI下,升小版得到B版DSI,SCM版本号为V2.02。
Claims (8)
1.一种飞机机载软件变更控制方法,其特征在于,所述变更控制方法包括:
在当前软件清册中查找需要变更的机载软件;
指定需要变更的机载软件的SCM版本号和架次有效性;
对需要变更的机载软件,结合SCM版本号和有效性,进行变更计算;
根据变更计算结果,对软件CI层和DSI层进行新增、升版和作废变更操作。
4.根据权利要求3所述的变更控制方法,其特征在于,进行新版本软件升级的具体操作包括:
当时,新版本软件与旧版本软件有效性有交集,变更操作依次为:CI升大版;新版CI有效性是B;新版CI下,新建换号DSI,其SCM版本号为x;旧版CI升小版,升小版CI的有效性是A-B;升小版CI下,旧版DSI不变;变更结束,退出;
当时,旧版本软件有效性是新版本软件有效性的子集,变更操作依次为:CI升大版;新版CI有效性是B;新版CI下,新建换号DSI,其SCM版本号为x;旧版CI作废;旧版CI下,旧版DSI作废;变更结束,退出;
当时,新版本软件有效性是旧版本软件有效性的子集,变更操作依次为:CI升大版;新版CI有效性是B;新版CI下,新建换号DSI,其SCM版本号为x;旧版CI升小版,升小版CI的有效性是A-B;升小版CI下,旧版DSI不变;变更结束,退出;
6.根据权利要求5所述的变更控制方法,其特征在于,待变更版本软件的有效性变更具体操作包括:
当x∈E,R=S时,待变更版本软件的原有有效性与新有效性相等,提示用户,不进行变更,退出。
7.根据权利要求6所述的变更控制方法,其特征在于,受影响版本软件有效性变更具体操作包括:
当S=T时,待变更版本软件的新有效性与受影响版本软件的有效性相等,变更操作依次为:受影响版本软件CI作废;受影响版本软件CI下DSI作废;变更结束,退出。
8.根据权利要求1所述的变更控制方法,其特征在于,指定需要变更的机载软件的SCM版本号和架次有效性时,架次有效性符合最大范围为1-9000。
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