CN112539312A - 一种高强度输油油管 - Google Patents
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Abstract
本发明属于输油管道领域，尤其涉及一种高强度输油油管，包括内管和外管，内管与外管之间形成环形的滤后过液腔，滤后过液腔一端对应的内管设置有过滤段，滤后过液腔另一端对应的内管设置有过液段，内管内滑动密封插装有两个芯塞，按照位置关系分别称为过滤段芯塞和过液段芯塞，过滤段芯塞通过轴向移动能够将过滤段完全封堵，过液段芯塞通过轴向移动能够将过液段完全封堵，过滤段芯塞与过液段芯塞之间的内管上固接有压力管，压力管进压推动过滤段芯塞和过液段芯塞背向移动，压力管的负压使得过滤段芯塞和过液段芯塞相向移动；与普通输油油管功能单一相比较，本发明具有过滤、在线冲洗过滤网和截流三方面的功能，且可任意切换，重复使用。
Description
技术领域
本发明属于输油管道领域，尤其涉及一种高强度输油油管。
背景技术
石油经抽油机的开采被抽至地面，通过铺设在浅地表的输油油管输送至联合站，现有的输油油管由多根普通输油首尾密封连接而成，只具有输送功能，功能非常单一。
发明内容
(一)解决的技术问题：
为解决背景技术中现有输油油管功能单一的问题，本发明提出一种多功能的高强度输油油管，本发明具备过滤、在线反洗过滤网、截流三个功能。
(二)技术方案：
本发明提供的技术方案是：一种高强度输油油管，包括内管和外管，所述的内管插装于外管内，且内管与外管之间形成环形的滤后过液腔，滤后过液腔一端对应的内管设置有过滤段，滤后过液腔另一端对应的内管设置有过液段，内管内滑动密封插装有两个芯塞，按照位置关系分别称为过滤段芯塞和过液段芯塞，两个芯塞结构相同，对称安装，过滤段芯塞通过轴向移动能够将过滤段完全封堵，过液段芯塞通过轴向移动能够将过液段完全封堵，过滤段芯塞与过液段芯塞之间的内管上固接有压力管，压力管与内管连通，压力管进压推动过滤段芯塞和过液段芯塞背向移动，压力管的负压使得过滤段芯塞和过液段芯塞相向移动；
所述的芯塞包括塞套、滑动套、固定套和塞堵，所述的塞套一端敞口一端封闭，所述的滑动套滑动密封插装于塞套内，所述的塞堵螺纹连接于塞套的敞口端，从而将滑动套封堵在塞套内，所述的固定套位于滑动套内侧并与滑动套滑动密封配合，固定套固接于塞堵的内侧，滑动套内侧设置有台阶，台阶抵在固定套上，台阶对滑动套的轴向滑动限位；滑动套与塞套的封闭端之间设置有弹簧，靠近弹簧的滑动套一端加工径向孔，相应的塞套也加工有径向孔，当塞套的径向孔与滑动套的径向孔连通时，形成连通芯塞内外的流通通道，在弹簧的拉力作用下，滑动套的径向孔与塞套的径向孔具有错位的趋势，从而将流通通道关闭，此时，与塞套的径向孔到弹簧的距离相比较，滑动套的径向孔距离弹簧更近；所述的塞套中部外径和塞堵外径大于芯塞其他部分的外径，两个大径处分别与内管密封配合，从而形成两个密封点，两个密封点之间的塞套与内管之间形成环形的封堵腔，封堵腔对应的塞套上加工有传压孔，传压孔段对应的滑动套外侧加工有环形凹槽，环形凹槽与塞套之间设置有固定环，固定环内外侧分别通过密封圈与塞套和滑动套密封配合，固定环与塞套通过螺钉固定连接，压力通过传压孔传入环形凹槽后，同时作用在固定环和滑动套上，由于固定环固定不动，压力推动滑动套向着靠近塞堵的方向滑动，最终将所述的流通通道开启；过滤段内侧连通有反冲洗出液管，滤后过液腔连通有反冲洗进液管。
进一步的，所述的过滤段芯塞与过液段芯塞之间设置有半月形的隔环，所述的半月形隔环与内管过盈配合，半月形隔环位于压力管出口上方。
进一步的，所述的内管上分别设置有对过滤段芯塞与过液段芯塞进行限位的限位环，迎着流体流动方向的限位环端面为锥面。
(三)有益效果：
首先，本发明具有在线过滤功能，能够过滤掉原油中的杂质；其次，实现输油的同时具有在线清洗滤网的功能；再次，本发明还具有截流的作用，满足泄漏、检修等作业的需求。
附图说明
图1是本发明处于过滤状态的结构示意图。
图2是本发明处于清洗过滤段时的结构示意图。
图3是本发明处于过滤状态时芯塞的结构示意图。
图4是本发明处于清洗过滤段时芯塞的结构示意图。
图中：1-过滤段，2-外管，3-滤后过液腔，4-内管，5-半月形隔环，6-反冲洗进液管，7-过液段，8-过滤段芯塞，9-反冲洗出液管，10-压力管，11-过液段芯塞，12-塞套，13-滑动套，14-固定环，15-传压孔，16-环形凹槽，17-塞堵，18-固定套，19-流通通道，20-弹簧，21-封堵腔。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。
本实施例包括内管4和外管2，所述的内管4插装于外管2内，且内管4与外管2之间形成环形的滤后过液腔3，滤后过液腔3一端对应的内管4设置有过滤段1，滤后过液腔3另一端对应的内管4设置有过液段7，内管4内滑动密封插装有两个芯塞，按照位置关系分别称为过滤段芯塞8和过液段芯塞11，两个芯塞结构相同，对称安装，过滤段芯塞8通过轴向移动能够将过滤段1完全封堵，过液段芯塞11通过轴向移动能够将过液段7完全封堵，过滤段芯塞8与过液段芯塞11之间的内管4上固接有压力管10，压力管10与内管4连通，压力管10进压推动过滤段芯塞8和过液段芯塞11背向移动，压力管10的负压使得过滤段芯塞8和过液段芯塞11相向移动；
所述的芯塞包括塞套12、滑动套13、固定套18和塞堵17，所述的塞套12一端敞口一端封闭，所述的滑动套13滑动密封插装于塞套12内，所述的塞堵17螺纹连接于塞套12的敞口端，从而将滑动套13封堵在塞套12内，所述的固定套18位于滑动套13内侧并与滑动套13滑动密封配合，固定套18固接于塞堵17的内侧，滑动套13内侧设置有台阶，台阶抵在固定套18上，台阶对滑动套13的轴向滑动限位；滑动套13与塞套12的封闭端之间设置有弹簧20，靠近弹簧20的滑动套13一端加工径向孔，相应的塞套12也加工有径向孔，当塞套12的径向孔与滑动套13的径向孔连通时，形成连通芯塞内外的流通通道19，在弹簧20的拉力作用下，滑动套13的径向孔与塞套12的径向孔具有错位的趋势，从而将流通通道19关闭，此时，与塞套12的径向孔到弹簧20的距离相比较，滑动套13的径向孔距离弹簧20更近；
所述的塞套12中部外径和塞堵17外径大于芯塞其他部分的外径，两个大径处分别与内管4密封配合，从而形成两个密封点，两个密封点之间的塞套12与内管14之间形成环形的封堵腔21，封堵腔21对应的塞套12上加工有传压孔15，传压孔15段对应的滑动套13外侧加工有环形凹槽16，环形凹槽16与塞套12之间设置有固定环14，固定环14内外侧分别通过密封圈与塞套12和滑动套13密封配合，固定环14与塞套12通过螺钉固定连接，压力通过传压孔15传入环形凹槽16后，同时作用在固定环14和滑动套13上，由于固定环14固定不动，压力推动滑动套13向着靠近塞堵17的方向滑动，最终将所述的流通通道19开启；
过滤段1内侧连通有反冲洗出液管9，滤后过液腔3连通有反冲洗进液管6。
所述的过滤段芯塞8与过液段芯塞11之间设置有半月形的隔环5，所述的半月形隔环5与内管4过盈配合，半月形隔环5位于压力管10出口上方。半月形隔环5具有两方面的作用，首先是隔离过滤段芯塞8和过液段芯塞11；其次还能起到防止内管4被压力管10刺坏的作用。
所述的内管4上分别设置有对过滤段芯塞8与过液段芯塞11进行限位的限位环20，迎着流体流动方向的限位环20端面为锥面，锥面的作用是使原油流淌顺利过渡，避免紊流。
本发明的使用过程是：
至少需要两根本发明串接到输油管柱中去，在正常输油状态下，如图1所述，原油从内管4输来，由于过滤段芯塞8没有将过滤段1封堵，而且此时的封堵腔21为封闭状态，没有压力进入传压孔15，即流通通道19处于关闭状态，所以原油只能通过过滤段1的过滤网进入到滤后过液腔3；由于过液段芯塞11也没有将过液段7封堵，所以滤后过液腔3的原油从过液段7的过液孔重新流回到内管4内，继续向前流动。此过程中，原油中的杂质被迫停留在过滤网内侧。由本段论述可见，本发明具有在线过滤功能，能够过滤掉原油中的杂质。
当过滤网内侧被杂质堵塞憋压后，向压力管10打入液压，推动过滤段芯塞8和过液段芯塞11背向移动，直至过滤段芯塞8将过滤段1完全封堵，过液段芯塞11将过液段7完全的封堵，如图2所示，此时的封堵腔21通过过滤网与滤后过液腔3连通，接着打开反冲洗进液管6阀门，具有一定压力的反冲洗液进入到滤后过液腔3，此时会起到两方面的效果，首先，从过滤网的外侧将堵塞的杂质冲掉；其次，将压力从传压孔15传至滑动套13，推动滑动套13滑动，将流通通道19打开，从而保证原油的正常输送，原油虽然未在此节输油油管得到过滤，但可到下一节输油油管进行过滤，这也是之所以需要至少两根本发明串接有输油管柱中的原因。将反冲洗出液管9开启，由于反冲洗出液管9与过滤网内侧连通，所以过滤网内侧被冲掉的杂质通过反冲洗出液管9排出，需要特别说明的是，反冲洗过程中封堵腔21内需要具有一定的压力能够保证流通通道19始终处于开启状态。由本段论述可见，本发明实现输油的同时具有在线清洗滤网的功能。使过滤网不需拆卸，可反复使用。
当需要检修停输时，停止向反冲洗进液管6输输入液压，从而使得流通通道19关闭，此时的过滤段芯塞8处于完全封堵过滤段1状态，过液段芯塞11处于完全的封堵过液段7状态，所以整个输油油管处于断路截流状态。由本段论述可见，本发明还具有截流的作用，满足泄漏、检修等作业的需求。
反冲洗或者截流结束后，想要重新恢复过滤功能，需要通过压力管10吸负压，在较大负压的作用下过滤段芯塞8和过液段芯塞11相向移动，将过滤段1和过液段7从新开启，从而重新实现过滤的功能，所以本发明可以反复使用。本发明可埋藏于浅地表，在本发明外侧缠绕防腐层，降低土壤对其的侵蚀。
Claims (3)
1.一种高强度输油油管，其特征在于：包括内管(4)和外管(2)，所述的内管(4)插装于外管(2)内，且内管(4)与外管(2)之间形成环形的滤后过液腔(3)，滤后过液腔(3)一端对应的内管(4)设置有过滤段(1)，滤后过液腔(3)另一端对应的内管(4)设置有过液段(7)，内管(4)内滑动密封插装有两个芯塞，按照位置关系分别称为过滤段芯塞(8)和过液段芯塞(11)，两个芯塞结构相同，对称安装，过滤段芯塞(8)通过轴向移动能够将过滤段(1)完全封堵，过液段芯塞(11)通过轴向移动能够将过液段(7)完全封堵，过滤段芯塞(8)与过液段芯塞(11)之间的内管(4)上固接有压力管(10)，压力管(10)与内管(4)连通，压力管(10)进压推动过滤段芯塞(8)和过液段芯塞(11)背向移动，压力管(10)的负压使得过滤段芯塞(8)和过液段芯塞(11)相向移动；
所述的芯塞包括塞套(12)、滑动套(13)、固定套(18)和塞堵(17)，所述的塞套(12)一端敞口一端封闭，所述的滑动套(13)滑动密封插装于塞套(12)内，所述的塞堵(17)螺纹连接于塞套(12)的敞口端，从而将滑动套(13)封堵在塞套(12)内，所述的固定套(18)位于滑动套(13)内侧并与滑动套(13)滑动密封配合，固定套(18)固接于塞堵(17)的内侧，滑动套(13)内侧设置有台阶，台阶抵在固定套(18)上，台阶对滑动套(13)的轴向滑动限位；滑动套(13)与塞套(12)的封闭端之间设置有弹簧(20)，靠近弹簧(20)的滑动套(13)一端加工径向孔，相应的塞套(12)也加工有径向孔，当塞套(12)的径向孔与滑动套(13)的径向孔连通时，形成连通芯塞内外的流通通道(19)，在弹簧(20)的拉力作用下，滑动套(13)的径向孔与塞套(12)的径向孔具有错位的趋势，从而将流通通道(19)关闭，此时，与塞套(12)的径向孔到弹簧(20)的距离相比较，滑动套(13)的径向孔距离弹簧(20)更近；
所述的塞套(12)中部外径和塞堵(17)外径大于芯塞其他部分的外径，两个大径处分别与内管(4)密封配合，从而形成两个密封点，两个密封点之间的塞套(12)与内管(4)之间形成环形的封堵腔(21)，封堵腔(21)对应的塞套(12)上加工有传压孔(15)，传压孔(15)段对应的滑动套(13)外侧加工有环形凹槽(16)，环形凹槽(16)与塞套(12)之间设置有固定环(14)，固定环(14)内外侧分别通过密封圈与塞套(12)和滑动套(13)密封配合，固定环(14)与塞套(12)通过螺钉固定连接，压力通过传压孔(15)传入环形凹槽(16)后，同时作用在固定环(14)和滑动套(13)上，由于固定环(14)固定不动，压力推动滑动套(13)向着靠近塞堵(17)的方向滑动，最终将所述的流通通道(19)开启；
过滤段(1)内侧连通有反冲洗出液管(9)，滤后过液腔(3)连通有反冲洗进液管(6)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度输油油管，其特征在于：所述的过滤段芯塞(8)与过液段芯塞(11)之间设置有半月形的隔环(5)，所述的半月形隔环(5)与内管(4)过盈配合，半月形隔环(5)位于压力管(10)出口上方。
3.根据权利要求1所述的一种高强度输油油管，其特征在于：所述的内管(4)上分别设置有对过滤段芯塞(8)与过液段芯塞(11)进行限位的限位环(20)，迎着流体流动方向的限位环(20)端面为锥面。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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