CN112533779B - 防污盖组件以及用于该组件的防污盖装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及防污盖组件，其具有鞍式挂车(2)和牵引车(3)，用于封闭为了自动鞍式联接器而以孔(22)钻空的鞍座主销(21)，其设置在鞍式挂车(2)的下侧(20)上，该下侧用作用于牵引车(3)的鞍式连接座(31)的支座，防污盖装置(1)设置成贴靠在该鞍式挂车(2)的下侧(20)上并且能围绕鞍座主销(21)旋转，防污盖装置具有用于遮盖设置在鞍座主销(21)中的孔(22)的防污盖(11)，且防污盖(11)构造成在防污盖装置(1)上在联接过程中能从遮盖在鞍座主销(21)中的孔(22)的基本位置移动到开放孔(22)的联接位置中，其特征在于，为了围绕鞍座主销(21)可旋转地支承防污盖装置(1)，设有具有环绕的支承座(26)的圆环形的支承盘(25)，支承盘与鞍座主销(21)同轴地固定在鞍式挂车(2)的下侧(20)上，环绕的支承座(26)在圆环形的支承盘(25)上在其内圆形开口上具有第一滑动支承边缘(261)并且在外边缘上具有第二滑动支承边缘(262)，防污盖装置(1)嵌接到滑动支承边缘中。本发明还涉及用于这种组件的防污盖装置。

Description

防污盖组件以及用于该组件的防污盖装置

技术领域

本发明涉及一种防污盖组件，其具有鞍式挂车(半挂车)和牵引车，防污盖组件用于封闭为了自动鞍式联接器而以孔钻空的鞍座主销，该鞍座主销设置在鞍式挂车的下侧上，该下侧用作用于牵引车的鞍式连接座的支座，其中，防污盖装置设置成贴靠在该鞍式挂车的下侧上并且能围绕鞍座主销旋转，该防污盖装置具有用于遮盖设置在鞍座主销中的孔的防污盖，并且该防污盖在防污盖装置上构造成在联接过程中能从遮盖在鞍座主销中的孔的基本位置移动到开放孔的联接位置中。本发明还涉及一种用于这种组件的防污盖装置。

背景技术

在公路货运中盛行利用所谓的鞍式牵引车运输商品。在此涉及一种由带有鞍式连接座的牵引车和鞍式挂车组成的挂车，所述鞍式挂车以其重量的一部分平放在牵引车的鞍式连接座上，所述鞍式挂车容纳运输货物。在牵引车与鞍式挂车之间的连接通过所谓的鞍式联接器实现。为此，在鞍式挂车上鞍座主销垂直指向下方地设置在鞍式挂车的下侧上，该下侧用作用于牵引车的鞍式连接座的支座。由于鞍式联接器因此在鞍式挂车的面向公路的下侧上通常直接设置在牵引机的后轴上方，因此鞍式联接器暴露于重污染中。

此外，对于鞍式联接器的自动化、尤其是对于用于鞍式挂车的电气线路以及制动空气管路的自动连接存在新的发展，其例如包括用于鞍式牵引车的半挂车的分开的插头悬臂架，插头悬臂架具有围绕支座可枢转的承载元件和设置在承载元件中的插头，其中，所述插头悬臂架能围绕由鞍座主销限定的轴枢转，如在DE1655977A1、DE102006033899A1或DE102008001349A1中所描述的那样。相应地，与插头悬臂架配合的插座组件可以设置在设有鞍式联接器的牵引车上，所述鞍式联接器在联接过程中可以接合到鞍式挂车的插头悬臂架中。

替代地，存在一种自动化的鞍式联接器，该鞍式联接器在设置在鞍式连接座中的用于包围鞍座主销的爪形件的机械卡锁时经由相应的冲程插头嵌接在鞍座主销中的轴向孔中，如在EP1240067B1中所说明的那样。一旦鞍式挂车与钻空的鞍座主销在对应的自动联接器中联接，就使污物不可能进入用于电导体和制动空气的这个附加触点接通结构的敏感的内部。然而，对应的鞍式挂车在未联接的状态下、例如在其停放时可能变脏。在将以这种方式准备的鞍式挂车与没有自动联接系统的牵引机的联接时，需要设想到明显更严重的污染，因为空心孔能够自由接近，该空心孔具有位于其中的对于环境影响敏感的触点。尤其是对于第二种情况，在没有电气线路与气动线路的自动连接的牵引机上进行联接时，在行驶运行时污物等的扬起此外也将显著加剧鞍式挂车的鞍座主销的空心孔的污染。

因此，由同一发明人已经在DE202017101339U中提出一种防污盖组件。该防污盖组件的特征在于，防污盖装置设置成贴靠在该鞍式挂车的下侧上并且能围绕鞍座主销旋转，其中，该防污盖装置具有用于遮盖设置在其中的孔的防污盖，并且该防污盖在防污盖装置上构造成在联接过程中能从遮盖在鞍座主销中的孔的基本位置移动到开放孔的联接位置中。在鞍式挂车的未联接的状态中通过防污盖保护在鞍座主销中的孔，其中，防污盖自动地在联接过程中开放在鞍座主销中的孔，用以联接容纳在其中的电气连接件和气动连接件。如果具有防污盖装置的半挂车联接在没有自动鞍式联接器的牵引车上，则防污盖留在其保护位置中，遮盖在鞍座主销中的孔。因此，在行驶时被扬起的污物不能够侵入到孔中并且因此不能够侵入到鞍座主销的敏感触点等等中。在此，在鞍式挂车的下侧上的防污盖装置由于其围绕鞍座主销的可旋转性而不干扰在牵引车与鞍式挂车之间的鞍式联接器的可运动性，与牵引车是否配备有自动鞍式联接器无关。

在特别的设计方案中已经提出，防污盖装置直接在鞍座主销体的邻近鞍式挂车的下侧的部分上可旋转地被锚固在导向槽中。由于在行驶运行中以及尤其是在事故中强烈受到加载的鞍座主销的强度问题，不能在鞍座主销的所述部位上设置槽。

发明内容

因此，本发明的任务在于，进一步构成根据DE202017101339U的防污盖组件和用于该组件的防污盖装置，使得没有深入内部地结构性地嵌接到鞍式挂车中的情况下并且在没有削弱鞍座主销的情况下能够实现与鞍座主销同轴地可靠地、可旋转地支承防污盖装置。

所述任务利用根据权利要求1所述的防污盖组件和与此相关的防污盖装置来解决。

通过为了围绕鞍座主销可旋转地支承防污盖装置而设置有具有环绕的支承座的圆环形的支承盘，该支承盘与鞍座主销同轴地固定在鞍式挂车的下侧上，能够实现将防污盖装置在鞍座主销的区域中固定在鞍式挂车的下侧上，其中，用于防污盖装置的旋转轴线与鞍座主销的旋转轴线同轴，但没有削弱鞍座主销。在此，所述环绕的支承座在圆环形的支承盘上在其内圆形开口上具有第一滑动支承边缘并且在外边缘上具有第二滑动支承边缘，防污盖装置嵌接到所述滑动支承边缘中。因此，防污盖装置围绕鞍座主销可自由转动地这样悬挂，使得可能的倾斜力矩通过尽可能宽的支承基座被良好地拦截。

通过以下方式实现将防污盖装置特别简单地固定在鞍式挂车上，即，鞍座主销具有带有第一固定孔的圆盘形的固定底座，其中，圆环形的支承盘具有与第一固定孔对齐的第二固定孔，使得鞍座主销和防污盖装置能借助穿过第一和第二固定孔的固定螺纹件被固定在鞍式挂车的下侧上。必要时，为了支承盘的材料厚度而使用较长的固定螺纹件。

如果鞍座主销具有从鞍式挂车的下侧向下伸出的柱形鞍座主销体，其中，防污盖装置具有指向鞍座主销体并且贴靠在鞍座主销体上的滑动面，则也实现将防污盖装置直接支撑在鞍座主销上，由此优化地导出可能的倾斜力矩。

为了能够可靠地实现防污盖的打开和关闭，防污盖装置为了移动防污盖而具有带有推动元件的横向引导件，其中，所述推动元件构造成能沿相对于鞍座主销的径向方向、平行于鞍式挂车的下侧运动并且与防污盖联接。

优选地，在推动元件上设置有携动件，该携动件构造成在联接过程中被接合的牵引车的设置在鞍式连接座上的操纵器件携动，其中，只有具有自动鞍式联接器的牵引车才具有在鞍式连接座上的所述操纵器件。优选地，在鞍式连接座上的操纵器件是跨接引入缝隙的压紧件，该压紧件的安装位置允许鞍座主销在所述引入缝隙中自由滑行并且该压紧件与携动件配合作用，从而压紧件在联接过程中将携动件并且因此将防污盖移动到开放孔的联接位置中并且克服第一弹簧的压力将携动件并且因此将防污盖固定在该位置中。由此，当牵引车具有操纵器件、即具有自动鞍式联接器时，以机械上简单的方式解决的是，在牵引车的鞍式连接座接近鞍座主销时，推动元件被横向地移动并且因此盖被横向地移动。否则防污盖在鞍座主销上保留在其基本位置中。

为了在牵引车与鞍式挂车脱耦之后确保防污盖装置可靠地再次封闭，在横向引导件中设置有第一弹簧，该第一弹簧朝遮盖在鞍座主销中的孔的基本位置的方向以由第一弹簧预加载的方式保持推动元件。

在推动元件上可以设置有第二弹簧，该第二弹簧将防污盖以由该第二弹簧加载的方式沿轴向方向朝向鞍座主销的自由端侧保持。因此，通过该第二弹簧确保防污盖的指向鞍座主销的端侧的足够的压紧力。此外，防污盖的内侧可以具有密封的涂胶的涂层，从而使得污物以及在很大程度上也使得湿气不能进入在鞍座主销的孔中。

防污盖装置所具有的宽度应小于鞍式连接座的引入缝隙的宽度。因此，防污盖装置配合到鞍式连接座的引入缝隙之间，从而用于防污盖的运动传递能够设计得尽可能短。此外优选的是，防污盖装置的结构高度小于等于鞍座主销的高度。在此，仅需确保防污盖能够毫无问题地滑到鞍座主销的端面上以及从鞍座主销的端面上滑下。当然可能需要的是，防污盖装置的携动件超过预先定义的最大宽度和/或最大高度，以便该携动件在联接过程中能够由鞍式连接座或设置在其上的元件来操纵。

为了使防污盖装置在联接过程中尽可能快速地在鞍式连接座的引入缝隙中定心，防污盖装置在安装情况下在其侧向边沿上具有在两侧呈箭头状伸展的板簧。

决定性的是，防污盖装置在鞍式挂车上在其鞍座主销上围绕该鞍座主销可自由旋转地设置。相应地，这种鞍式挂车可以以常见的方式与具有鞍式连接座的牵引机联接。能围绕鞍座主销旋转的防污盖装置既不干扰联接过程也不干扰鞍式连接座连接的自由可旋转性，因此不构成对鞍式牵引车的功能性的限制。

如果牵引车不具有自动鞍式联接器，该自动鞍式联接器具有通过插接连接装置连接到鞍座主销的孔中的电气触点和气动触点，则在这种情况下牵引机(牵引车)的鞍式连接座不具有压紧件，从而在利用防污盖装置联接到挂车上的联接过程中，防污盖不从鞍座主销上移除。亦即，即使在具有与“正常的”牵引车联接的鞍式挂车的配置中也完全保持获得防污盖的保护功能。只有当具有鞍式连接座的牵引车具有用于操纵携动件的压紧件或相应构件时，才在联接过程中克服第一弹簧的力使防污盖装置的携动件横向地移动，从而将防污盖从鞍座主销移除并且开放鞍座主销中的孔，以便连接电气触点和气动触点。

附图说明

接下来借助附图详细说明本发明的实施例。

其中：

图1以空间示图示出防污盖装置，以及

图2以侧视图示出图1所示的防污盖装置，其具有鞍座主销和鞍式连接座。

具体实施方式

在图1中以空间视图示出防污盖装置1，该防污盖装置在鞍式挂车2的下侧20上与设置在该下侧那里的鞍座主销21一起固定。在图2中以侧视图示出在联接过程之前的整体情况。在那里以截面示出鞍式挂车2的下侧20。在中央，鞍座主销21布置成以其对称轴线垂直向下延伸。在根据图2的实施例中，从右侧出发示出鞍式连接座31，该鞍式连接座作为要联接到鞍式挂车2上的牵引车3的组成部分。在牵引车3继续倒退行驶时(在图2中在图平面中根据箭头R向左)，鞍式连接座31将与鞍座主销21以鞍式联接器连接的方式卡锁。在此，鞍座主销21由鞍式连接座31容纳在设置于鞍座连接座31中的引入缝隙32中并且借助可运动的爪形件被抓住且被锁定，进而被联接。

在鞍座主销21上，防污盖装置1设置成能围绕鞍座主销21自由旋转并且贴靠在鞍式挂车2的下侧20上。防污盖装置1具有防污盖11，该防污盖在鞍座主销的下端侧24上遮盖在鞍座主销21中的同轴的孔22，如在图2中可见的那样。

防污盖装置1在鞍座主销21上的可旋转的保持通过以下方式来实现，即设置具有环绕的支承座26的圆环形的支承盘25，该支承盘与鞍座主销21同轴地固定在鞍式挂车2的下侧20上。圆环形的支承盘25具有内部的圆形开口，鞍座主销21穿过该圆形开口伸出。在支承盘25上构造有第一滑动支承边缘261作为支承座26的第一部分并且在外侧在支承盘25的外边缘上构造有第二滑动支承边缘262作为支承座26的第二部分。

此外，支承盘25具有第二固定孔28，该第二固定孔以与用于鞍座主销21的第一固定孔27相同的数量和定向设置，用于共同固定在鞍式挂车2的下侧20上。为此设有固定螺纹件29，所述固定螺纹件穿过彼此对齐地构造的第一和第二固定孔27、28。

防污盖装置1这样嵌接到支承盘25的支承座26的第一和第二滑动支承边缘261、262中，使得该防污盖装置围绕支承盘25的中轴线并且因此同样地围绕鞍座主销21的对称轴线可旋转地支承在鞍式挂车2的下侧20的下方。通过径向地与中轴线彼此间隔开的滑动支承边缘261和262，作用在防污盖装置上的倾斜力矩被引导到鞍式挂车中。因此，防污盖装置1贴靠地或几乎贴靠地保持在鞍式挂车2的下侧20上。

为了能够更好地支撑沿径向从鞍座主销21伸出的防污盖装置1的重力，在防污盖装置1的指向伸出的鞍座主销体23的侧面上还构造有滑动面10，该滑动面滑动地贴靠在柱形的鞍座主销体23上并且因此形成补充的支撑。

防污盖装置1还具有横向引导件12，可横向移动的推动元件13在该横向引导件中被引导。在推动元件13上安装有连接元件14，该连接元件在其另一个端部上与防污盖11连接。此外，在推动元件13上设有携动件17，该携动件在联接过程中能由牵引车3的、尤其是鞍式连接座31的构件机械地操纵。推动元件13设有构造成螺旋压力弹簧的第一弹簧15，以便使在推动元件13上经由连接元件14连接的防污盖11在图2中示出的关闭位置(基本位置)中弹簧加载地设置。此外，设有第二弹簧16，该第二弹簧设计为钢带弹簧，该钢带弹簧将防污盖11装载到鞍座主销21的端侧24上，以便实现防污盖11在鞍座主销11的端侧24上的尽可能直接的并且因此在很大程度上密封的靠置。

此外，在防污盖装置1上在横向引导件12的区域中设置有板簧18，该板簧在安装定向中侧向倾斜地向后伸展地布置，如在图1中可见的那样。所述板簧18在联接过程中与鞍式连接座31的首先非常宽的引入缝隙32这样配合作用，使得围绕鞍座主销21可自由旋转地设置的防污盖装置1在相对于鞍式连接座31居中的定向中弹性柔软地被保持。

接下来详细地描述如上所述的防污盖组件的联接过程。

图2的以侧视图示出的情况以剖切的侧视图示出牵引车3的鞍式连接座31。此外示出具有其下侧20和固定在下侧上的鞍座主销21的鞍式挂车2以及与鞍座主销21借助支承盘25可旋转地固定的防污盖装置1。在根据图2的情况下，牵引车3位于联接过程开始之前的初始位置中。通过倒退行驶(通过箭头R示出)，牵引车3的鞍式连接座31接近鞍式挂车2的鞍座主销21。

在根据箭头R继续倒退行驶时，鞍座主销21由鞍座连接座31的仍然宽地构造的引入缝隙32容纳。鞍式连接座31具有压紧件33，该压紧件在宽的引入缝隙32的区域中在鞍座主销21的高度延伸部之下桥接鞍式连接座31的两个支腿。所述压紧件33因此无阻碍地滑过鞍座主销21和可围绕该鞍座主销旋转地固定的防污盖装置1并且与防污盖装置1的推动元件13的携动件17接触。

在牵引车3继续倒退行驶R时，携动件17并且因此推动元件13克服第一弹簧15的压力横向地在根据图2的图平面中向左移动，从而防污盖11通过连接元件14与推动元件13一起向左移动。在所述运动中，压紧件33使携动件17进一步沿标记方向向左运动直至携动件17到达其最终位置并且围绕携动件引导件19被抬起，从而压紧件33能够滑过携动件17的端部。在此，然而压紧件33在鞍式连接器的联接位置中保持在携动件17的下方。因此，此时已经完全开放端侧24并且进而开放鞍座主销21的孔22的防污盖11不能滑回到其通过第一弹簧15加载的基本位置中。

在脱耦时，整个过程以相反的顺序进行。在此要指出的是，通过在连接元件14中设置折弯部141，防污盖11抵抗第二弹簧16(钢带弹簧)被略微抬起并且因此在鞍座主销21的端面24上从其缩回的位置被抬起并且移动到在图2中所示的位置中。在此，通过松开第一弹簧15实现推动元件13连同固定在该推动元件上的防污盖11的反向运动。

附图标记列表

1 防污盖装置

10 滑动面

11 防污盖

12 横向引导件

13 推动元件

14 连接元件

141 折弯部

15 第一弹簧

16 第二弹簧

17 携动件

18 板簧

19 携动件引导件

2 鞍式挂车

20 下侧

21 鞍座主销

22 孔

23 鞍座主销体

24 端侧

25 支承盘

26 支承座

261 第一滑动支承边缘

262 第二滑动支承边缘

27 第一固定孔

28 第二固定孔

29 固定螺纹件

3 牵引车

31 鞍式连接座

32 引入缝隙

33 操纵器件、压紧件

R 倒退行驶

Claims (8)

1.一种防污盖组件，该防污盖组件具有鞍式挂车(2)和牵引车(3)，所述防污盖组件用于封闭为了自动鞍式联接器而以孔(22)钻空的鞍座主销(21)，该鞍座主销设置在鞍式挂车(2)的下侧(20)上，该下侧用作用于牵引车(3)的鞍式连接座(31)的支座，其中，

-设有防污盖装置(1)，该防污盖装置设置成贴靠在鞍式挂车(2)的下侧(20)上并且能围绕鞍座主销(21)旋转，

-所述防污盖装置具有用于遮盖设置在鞍座主销(21)中的孔(22)的防污盖(11)，并且

-所述防污盖(11)构造成在防污盖装置(1)上在联接过程中能从遮盖在鞍座主销(21)中的孔(22)的基本位置移动到开放孔(22)的联接位置中，

其特征在于，为了围绕鞍座主销(21)可旋转地支承防污盖装置(1)，设有具有环绕的支承座(26)的圆环形的支承盘(25)，该支承盘与鞍座主销(21)同轴地固定在鞍式挂车(2)的下侧(20)上，其中，所述环绕的支承座(26)在圆环形的支承盘(25)上在支承盘的内圆形开口上具有第一滑动支承边缘(261)并且在外边缘上具有第二滑动支承边缘(262)，所述防污盖装置(1)嵌接到所述第一滑动支承边缘和所述第二滑动支承边缘中。

2.根据权利要求1所述的防污盖组件，其特征在于，所述鞍座主销(21)具有带有第一固定孔(27)的圆盘形的固定底座，其中，所述圆环形的支承盘(25)具有与第一固定孔(27)对齐的第二固定孔(28)，使得鞍座主销(21)和防污盖装置(1)能借助穿过第一和第二固定孔(27、28)的固定螺纹件(29)被固定在鞍式挂车(2)的下侧(20)上。

3.根据权利要求1或2所述的防污盖组件，其特征在于，所述鞍座主销(21)具有从鞍式挂车(2)的下侧(20)向下伸出的柱形的鞍座主销体(23)，其中，所述防污盖装置(1)具有指向所述鞍座主销体(23)并且贴靠在所述鞍座主销体上的滑动面(10)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的防污盖组件，其特征在于，所述防污盖装置(1)为了移动防污盖(11)而具有带有推动元件(13)的横向引导件(12)，其中，所述推动元件(13)构造成能沿相对于鞍座主销(21)的径向方向、平行于鞍式挂车(2)的下侧(20)运动并且与防污盖(11)联接。

5.根据权利要求4所述的防污盖组件，其特征在于，在所述推动元件(13)上设有携动件(17)，该携动件构造成在联接过程中被接合的牵引车(3)的设置在鞍式连接座(31)上的操纵器件(33)携动，其中，仅具有自动鞍式联接器的牵引车(3)在鞍式连接座(31)上具有所述操纵器件(33)。

6.根据权利要求5所述的防污盖组件，其特征在于，在所述鞍式连接座(31)上的操纵器件(33)是跨接引入缝隙(32)的压紧件(33)，该压紧件的安装位置允许鞍座主销(21)在所述引入缝隙(32)中自由滑行并且该压紧件与携动件(17)配合作用，从而压紧件(33)在联接过程中使携动件(17)并且进而使防污盖(11)移动到开放孔(22)的联接位置中并且克服第一弹簧(15)的压力将携动件并且进而将防污盖固定在该位置中。

7.根据权利要求4、5或6所述的防污盖组件，其特征在于，在所述横向引导件(12)中设有第一弹簧(15)，该第一弹簧朝遮盖在鞍座主销(21)中的孔(22)的基本位置的方向由第一弹簧(15)预加载地保持推动元件(13)。

8.用于根据前述权利要求中任一项所述的防污盖组件的防污盖装置(1)。

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