CN112528085A - 一种基于标记信息的数据快速卸载方法 - Google Patents
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Abstract
本申请属于飞参数据处理技术领域，特别涉及一种基于标记信息的数据快速卸载方法。该方法包括：在飞机飞行过程中，对机载记录数据包进行时间标记及设定事件的标记；在进行机载记录数据包的地面卸载时，根据所述时间标记的范围生成时间轴，根据所述设定事件的标记所对应的时间标记，在所述时间轴的对应位置处进行标识；获取用户在所述时间轴上的选取的时间范围，对该时间范围所对应的机载记录数据包进行卸载，和/或获取用户在所述时间轴上的选取的标识，对标识前后设定时间范围内的机载记录数据包进行卸载，对剩余的其它数据进行压缩卸载。本申请能够更高效、更灵活的快速卸载与回放，提升了数据使用效率及飞行后任务评估与维护保障效率。
Description
技术领域
本申请属于飞参数据处理技术领域，特别涉及一种基于标记信息的数据快速卸载方法。
背景技术
随着飞行平台系统综合化、复杂化，机载设备先进性快速提高、数据传输体量急速增涨，这为数据的记录与转存带来巨大压力，另外如何高效利用记录数据也变得尤为重要。现阶段飞机数据由机上转存到地面数据处理中心主要依赖于数据传输卡，传统的数据卸载与转存方式需要将数据完全卸载到地面数数据处理中心，再对数据进行解析与回放，由于机载数据体量的日益增加，导致数据转存与应用效率地下，严重影响了地面数据的处理与应用，并且还为地面存储带来巨大压力。
发明内容
为了解决上述问题，本申请提供一种基于标记信息的数据快速卸载方法，包括：
步骤S1、在飞机飞行过程中，对机载记录数据包进行时间标记及设定事件的标记；
步骤S2、在进行机载记录数据包的地面卸载时，根据所述时间标记的范围生成时间轴，根据所述设定事件的标记所对应的时间标记，在所述时间轴的对应位置处进行标识；
步骤S3、获取用户在所述时间轴上的选取的时间范围，对该时间范围所对应的机载记录数据包进行卸载，和/或获取用户在所述时间轴上的选取的标识，对标识前后设定时间范围内的机载记录数据包进行卸载，对剩余的其它数据进行压缩卸载。
优选的是，步骤S1中，对机载记录数据包进行时间标记包括采用总线时钟作为时间基准对机载记录数据包打入时间戳。
优选的是，所述总线时钟无效时，时间基准采用本地守时时钟。
优选的是，步骤S1中，对机载记录数据包进行设定事件的标记包括：
对设定的不同事件采用不同的数据进行标记，其中事件与数据的对应关系自预设的对照表中获取。
优选的是，所述设定事件包括多个级别的告警信息、作战设备作战使用状态、飞行员手动标记、指定设备工作状态。
优选的是，步骤S2中，在所述时间轴的对应位置处进行标识包括：
步骤S21、获取对机载记录数据包进行设定事件的标记时对应的时间点及标记时所对应的事件；
步骤S22、根据所述时间点在整个标记时间范围内的位置确定在时间轴上进行标识的位置；同时，根据所述标记时所对应的事件，确定相应事件所对应的标记颜色，其中，所述事件所对应的标记颜色自预设的对照表中获取；
步骤S23、以所述标记颜色在时间轴上的对应位置处进行标识。
优选的是，进行标识时的标识方式包括但不限于竖线、三角形、箭头。
优选的是，步骤S3中，设定时间范围为标识前后各10分钟。
优选的是，还包括：
步骤S4、获取用户的携带有时间的回放指令，根据时间选择相应的一个或多个压缩数据自动解压，存入指定缓存位置，供其他软件进行调用回放。
采用以上方案，以机载标记信息和时间基准信息为标签，与全机数据相融合，并实现数据的压缩存储。解决了传统数据卸载等待时间长，解析与回放针对性不强，使用效率低的问题。
由于采用统一时间基准，全机数据间的时间戳不会产生时间偏差。将标记信息与时间基准信息融合到数据卸载与管理软件中，本申请能够针对地勤人员以及飞行员关心的事件及特定时间段的相关信息，更高效、更灵活的快速卸载与回放。在保证数据正确性的前提下，提升了数据使用效率，提升了飞行后任务评估与维护保障效率。
附图说明
图1是本申请基于标记信息的数据快速卸载方法的流程图。
图2是本申请信息流交互示意图。
图3是本申请数据卸载界面示意图。
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施方式进行详细说明。
针对传统数据转存效率低下，地面数据存储压力大的问题，本发明将基于机载标记信息，并结合数据压缩存储技术，设计一种基于标记信息的数据快速卸载与回放方法，提升飞行后故障排查与任务评估效率。
本发明公开了一种基于标记信息的数据快速卸载方法，如图1所示，主要包括：
步骤S1、在飞机飞行过程中，对机载记录数据包进行时间标记及设定事件的标记；
步骤S2、在进行机载记录数据包的地面卸载时，根据所述时间标记的范围生成时间轴，根据所述设定事件的标记所对应的时间标记，在所述时间轴的对应位置处进行标识；
步骤S3、获取用户在所述时间轴上的选取的时间范围，对该时间范围所对应的机载记录数据包进行卸载，和/或获取用户在所述时间轴上的选取的标识，对标识前后设定时间范围内的机载记录数据包进行卸载，对剩余的其它数据进行压缩卸载。
本申请设计了一种标记信息与机载记录数据相结合，通过将特定事件信息按机载系统时间基准记录，并在机载记录数据包外打上相应的事件与时间戳，在地面对记录数据进行卸载时，可实现特定事件相关数据的分段卸载，不相关数据的自动压缩存储；可实现在数据回放时，对特定事件或特定时间段数据的针对性解析与回放。
本申请的标记信息类别包括时间信息和事件信息，其中，时间信息由数据记录系统根据时间基准打入的时间戳。
在一些可选实施方式中，步骤S1中，对机载记录数据包进行时间标记包括采用总线时钟作为时间基准对机载记录数据包打入时间戳。总线时钟有效时，时间基准统一采用总线广播时钟。总线时钟无效时，时间基准采用本地守时时钟方式进行。
在一些可选实施方式中，步骤S1中，对机载记录数据包进行设定事件的标记包括：
对设定的不同事件采用不同的数据进行标记，其中事件与数据的对应关系自预设的对照表中获取。
其中事件信息包括：a)告警信息(提示级、注意级、警告级、危险级)；b)作战设备作战使用状态；c)飞行员手动标记；d)设备工作状态。
标记信息统一由数据记录系统进行接收，时间信息通过总线传输；事件信息为各设备单独发送或单设备综合处理后统一发送，发送可通过总线、非总线传输。事件记录规则为总线/非总线ICD(接口控制文件)定义标记信息，消息触发类型为事件型，ICD中单个数据位代表单个标记信息，消息定义及逻辑如下：0＝无效；1＝有效；消息类型：事件型；记录逻辑：当该数据位为有效时，数据记录系统进行该标记内容的记录并打入时间戳；数据位无效时，不进行操作。数据记录系统采用统一的时间基准对标记信息、记录数据(包括黑包数据)进行时间戳标记，打入接收时刻的时间戳，存入数据存储设备。
在一些可选实施方式中，步骤S2中，在所述时间轴的对应位置处进行标识包括：
步骤S21、获取对机载记录数据包进行设定事件的标记时对应的时间点及标记时所对应的事件；
步骤S22、根据所述时间点在整个标记时间范围内的位置确定在时间轴上进行标识的位置；同时，根据所述标记时所对应的事件，确定相应事件所对应的标记颜色，其中，所述事件所对应的标记颜色自预设的对照表中获取；
步骤S23、以所述标记颜色在时间轴上的对应位置处进行标识。
在一些可选实施方式中，进行标识时的标识方式包括但不限于竖线、三角形、箭头。
采用以上方案，在统一时间基准下能够完成标记信息、记录数据的有效时间标记。数据存储设备在地面进行数据卸载时，通过读取时间戳标识，构建时间戳进度条，并将事件信息按照时间戳显示在进度条上，以单竖线符号予以提示。构建数据选择时间范围，可选择需要进行卸载的数据范围。同时对不同类别标记进行不同颜色显示，显示颜色如下：
告警信息：提示级-蓝色；注意级-黄色；警告级/危险级-红色；
作战设备作战使用状态：黑色；
飞行员手动标记：白色；
设备工作状态：绿色。
颜色显示采用ICD定义消息，0＝蓝色、1＝黄色、2＝红色、3＝黑色、4＝白色、5绿色。
在一些可选实施方式中，步骤S3中，设定时间范围为标识前后各10分钟。选取事件标记点可自动选择该标记前后各10分钟数据范围，同时开放范围权限，可手动对起点、终点进行选择。未选择数据可根据设计自动进行后台压缩卸载，并存入数据处理中心。
通过该方法可高效卸载关心点附近、关心范围的数据，无需卸载全部数据；对于非关心点、非关心范围数据，后台自动进行压缩卸载与存储；能够缩短数据卸载时间，提高数据转存及使用效率。
在一些可选实施方式中，还包括：
步骤S4、获取用户的携带有时间的回放指令，根据时间选择相应的一个或多个压缩数据自动解压，存入指定缓存位置，供其他软件进行调用回放。
对于后台压缩数据，采用时间信息分割的压缩方法进行存储。将全部记录数据按照时间信息进行分割，生成多个数据压缩包，存入数据处理中心。当对压缩数据进行检索指令时，通过时间信息选择相应的一个或多个压缩数据自动解压，存入指定缓存位置，供其他软件进行调用。
时间信息分割规则：固定时间间隔或自选时间间隔，例如15分钟固定间隔，单个压缩包数据为15分钟记录数据；
检索指令：时间信息检测和事件信息检索，其中事件信息检索通过特定事件对应的时间信息进行压缩包数据段的定位。
图2给出了本申请的一个快速卸载实施例，由机载设备通过总线/非总线ICD定义消息发送至数据记录设备，数据记录设备依据机载统一的时间基准进行数据的时间标记，通过地面数据卸载与管理软件对标记信息的时间戳进行提取，显示于数据卸载界面的时间轴中，并采用不同颜色表示信息类别。通过对标记信息进行列表展示，数据卸载与管理软件识别事件对应的时间信息，自动定位卸载数据，并依据控制指令卸载对应时间点前后各10分钟的数据。
图3给出了本申请数据卸载界面示意图，图3中，以单竖线符号对事件信息给出提示，该例中，机载设备按照定义的ICD(例如ICDbit1注意级告警＝1)进行数据发送，数据记录设备接收ICDbit1进行时间标记(时间信息包括：年.月.日.时.分.秒，ICDbit1＝1黄色＝1)，同时采用相同时间基准进行记录数据包的时间标记，地面卸载软件及数据回放软件可同时读取机载记录数据、标记信息文件，通过时间戳与记录数据进行关联。
同时显示颜色标记；
地面卸载软件及数据回放软件具备提供标记信息列表显示能力，通过选择读取该标记的时间戳，可对该时间点前后各10分钟数据进行卸载或解析，从而实现更具针对性的数据回放体验。
通过本方法设计的数据卸载与回放功能，能够有效将特定信息在数据卸载界面以及解析回放界面显示，提升飞行后回放评估的便利性与灵活性。能够更有效的针对机载记录数据，为空勤的日常训练评估、地勤的日常维护等工作提供更高效的数据处理工具。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种基于标记信息的数据快速卸载方法，其特征在于，包括：
步骤S1、在飞机飞行过程中，对机载记录数据包进行时间标记及设定事件的标记；
步骤S2、在进行机载记录数据包的地面卸载时，根据所述时间标记的范围生成时间轴，根据所述设定事件的标记所对应的时间标记，在所述时间轴的对应位置处进行标识；
步骤S3、获取用户在所述时间轴上的选取的时间范围，对该时间范围所对应的机载记录数据包进行卸载，和/或获取用户在所述时间轴上的选取的标识，对标识前后设定时间范围内的机载记录数据包进行卸载，对剩余的其它数据进行压缩卸载。
2.如权利要求1所述的基于标记信息的数据快速卸载方法，其特征在于，步骤S1中，对机载记录数据包进行时间标记包括采用总线时钟作为时间基准对机载记录数据包打入时间戳。
3.如权利要求2所述的基于标记信息的数据快速卸载方法，其特征在于，所述总线时钟无效时，时间基准采用本地守时时钟。
4.如权利要求1所述的基于标记信息的数据快速卸载方法，其特征在于，步骤S1中，对机载记录数据包进行设定事件的标记包括：
对设定的不同事件采用不同的数据进行标记，其中事件与数据的对应关系自预设的对照表中获取。
5.如权利要求4所述的基于标记信息的数据快速卸载方法，其特征在于，所述设定事件包括多个级别的告警信息、作战设备作战使用状态、飞行员手动标记、指定设备工作状态。
6.如权利要求1所述的基于标记信息的数据快速卸载方法，其特征在于，步骤S2中，在所述时间轴的对应位置处进行标识包括：
步骤S21、获取对机载记录数据包进行设定事件的标记时对应的时间点及标记时所对应的事件；
步骤S22、根据所述时间点在整个标记时间范围内的位置确定在时间轴上进行标识的位置；同时，根据所述标记时所对应的事件，确定相应事件所对应的标记颜色，其中，所述事件所对应的标记颜色自预设的对照表中获取；
步骤S23、以所述标记颜色在时间轴上的对应位置处进行标识。
7.如权利要求6所述的基于标记信息的数据快速卸载方法，其特征在于，进行标识时的标识方式包括但不限于竖线、三角形、箭头。
8.如权利要求1所述的基于标记信息的数据快速卸载方法，其特征在于，步骤S3中，设定时间范围为标识前后各10分钟。
9.如权利要求1所述的基于标记信息的数据快速卸载方法，其特征在于，还包括：
步骤S4、获取用户的携带有时间的回放指令，根据时间选择相应的一个或多个压缩数据自动解压，存入指定缓存位置，供其他软件进行调用回放。
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