CN112524226A - 用于在竖直安装的传动装置中引导润滑剂的装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于在竖直安装的传动装置中引导润滑剂的装置，该装置具有相对于壳体固定的结构、轴承(105)、借助于轴承(105)以能够旋转的方式支承在相对于壳体固定的结构中的行星架(101)、以及导油环(109)；其中导油环(109)构成在相对于壳体固定的结构与行星架(101)之间引导润滑剂的连接件；并且其中相对于壳体固定的结构、导油环(101)、轴承(105)和行星架(101)共同构成第一空腔(113)。行星架(101)构成至少一条通向第一空腔(113)的润滑剂线路(115)。

Description

用于在竖直安装的传动装置中引导润滑剂的装置

技术领域

本发明涉及一种用于在竖直安装的传动装置中引导润滑剂的装置。

背景技术

从文献EP 1 488 139 A1中已知一种U形的导油环。导油环用于将油从相对于壳体固定的结构传送至以可旋转的方式支承的行星架。导油环固定在行星架上，并且接合到相对于壳体固定的结构的凹槽中。由此产生空腔，该空腔由相对于壳体固定的结构、导油环、行星架的轴承和行星架本身构成。这在行星架以其旋转轴线竖直安装时是成问题的。用于润滑轴承的油随后在空腔中收集并且不能流出。

发明内容

本发明基于的目的在于，可提供油引导，其不具有现有技术中已知的解决方案的内在的缺点。尤其，本发明应可以实现将油从相对于壳体固定的结构传送至以可旋转的方式支承的行星架，该行星架的旋转轴线竖直延伸。

这个目的通过根据用于在竖直安装的传动装置中引导润滑剂的装置实现。

根据本发明的装置包括相对于壳体固定的结构、轴承、行星架和导油环。行星架借助于轴承以能够旋转的方式支承在相对于壳体固定的结构中。相对于壳体固定的结构的突出之处在于，其以在旋转意义上固定地、优选刚性地(即不存在相对运动的可能性)固定在传动装置壳体中。相对于壳体固定的结构尤其可以涉及传动装置壳体本身。

行星架优选地是行星级的一部分，该行星级此外还包括环齿轮、太阳齿轮和至少一个行星齿轮。行星齿轮以可旋转的方式支承在行星架中，并且与环齿轮和/或太阳齿轮啮合。这种行星级例如在用于风力发电设备或缆车的传动装置中使用。

为了给轴承(行星齿轮借助于该轴承支承在行星架中)供应润滑剂，必须将润滑剂从相对于壳体固定的结构引入到行星架中。导油环用于这一点。

导油环是用于在两个相对于彼此可旋转的部件之间引导润滑剂的器件，详细来说，在第一部件的润滑剂线路的口部与第二部件的润滑剂线路的口部之间引导润滑剂的器件。第一部件的润滑剂线路的口部和第二部件的润滑剂线路的口部是偏心布置的，即它们的几何中心相对于彼此各自位于第一部件和第二部件的旋转轴线外。尤其，这些口部相对于旋转轴线不是旋转对称的。

导油环与行星架的旋转轴线共轴地布置。导油环的中轴线与行星架的旋转轴线相同。优选地，导油环相对于行星架的旋转轴线旋转对称地延伸，并且在周向方向上包围以在旋转意义上固定的方式与行星架连接的输入轴或以在旋转意义上固定的方式与上述行星级的太阳齿轮连接的太阳轴。这意味着，输入轴或太阳轴在轴向方向上穿过导油环或穿过所提及的轴向延伸的空腔。如在文献EP 1 488 139 A1中公开的，导油环可以被设计为U形环。

在此，第一部件涉及相对于壳体固定的结构，第二部件涉及行星架。对应地，导油环构成在相对于壳体固定的结构与行星架之间引导润滑剂的连接件。导油环要么固定在行星架上并且与相对于壳体固定的结构处于引导润滑剂的连接，导油环要么固定在相对于壳体固定的结构上并且与行星架处于引导润滑剂的连接。

相对于壳体固定的结构、导油环、轴承和行星架或行星架的颊板(即用于接纳并且固定行星栓形件的两个径向延伸的结构中的一个结构)共同构成第一空腔。这意味着，第一空腔由相对于壳体固定的结构、导油环、轴承和行星架或行星架的颊板限定。空腔以空气和/或润滑剂填充。

为了防止润滑剂积聚在空腔中，必须导出位于空腔中的润滑剂，为此，根据本发明，行星架构成至少一条通向空腔的润滑剂线路。润滑剂线路的口部因此直接邻接空腔，因此润滑剂可以经由口部从空腔流到润滑剂线路中。

润滑剂线路构成用于润滑剂从空腔的排出口，该排出口可以实现使装置竖直地定向。在装置竖直定向时，行星架的旋转轴线至少部分地竖直(即非水平)地延伸。行星架的旋转轴线与水平延伸的参考轴线之间的角度与90°不同。优选地，行星架的旋转轴线仅竖直地延伸。在此情况下，行星架的旋转轴线与竖直延伸的参考轴线一致。

在一个优选的改进方案中，至少一条润滑剂线路具有从第一润滑剂线路的口部开始到第一空腔中的坡度。因此，至少一条润滑剂线路具有从口部开始到第一空腔中的负值的斜率。由于坡度，润滑剂由于其本身的重力而从空腔中流出。

在一个另外优选的改进方案中，润滑剂线路通向第二空腔。第二空腔包围行星架。这意味着，行星架位于第二空腔中。例如，传动装置壳体可以构成第二空腔。在这种情况下，传动装置壳体的内部涉及第二空腔。

通过使润滑剂线路通向第二空腔，润滑剂从第一空腔导出到第二空腔中。尤其由此从行星架中引导出润滑剂。

优选地，行星架改进有至少一个凹陷。凹陷涉及行星架的表面的相对于行星架的周向表面在朝向行星架的内部的方向上更深的区域。因此涉及行星架的表面的凹处。凹陷以恰好一个口部通向行星架的表面的周向区域。

根据改进方案，导油环跨越凹陷。由此，润滑剂环将凹陷的口部分成至少两个部分。第一部分与第一空腔处于引导润滑剂的连接，第二部分优选与第二空腔处于引导润滑剂的连接。其结果是，凹陷构成上述润滑剂线路。

这种改进方案是特别有利的，原因在于凹陷已经可以被整合到制成行星架的毛坯中。这在制造中不会导致额外成本。

附图说明

在图1中展示了本发明的优选实施例。在此，一致的附图标记指代相同或功能相同的特征。在附图中：

图1示出了行星架。

具体实施方式

在图1中展示的行星架101具有行星齿轮103，这些行星齿轮以可旋转的方式支承在行星架101中。行星架101本身借助于主轴承105以可旋转的方式支承。

主轴承105的内环105a固定在用于输入轴的连接支管107上，该连接支管与行星架101在旋转意义上固定地连接。主轴承105的外环105b固定在(图1中未展示的)传动装置壳体中。由此实现行星架101在传动装置壳体中的可旋转的支承。

为了给轴承(行星齿轮103借助这些轴承支承在行星架101中)供应润滑剂，润滑剂必须从传动装置壳体输送至行星架101。为此设置有导油环109。导油环109在截面中是U形的。该导油环接合到传动装置壳体的凹槽中，因此导油环109和凹槽一起构成环形的空腔。空腔用作用于输送润滑剂的线路。

导油环109安装在行星架101的输入侧的颊板111上。在导油环109、传动装置壳体、主轴承105与行星架101的颊板111之间延伸有另一个空腔113。

由于行星架101的旋转轴线竖直延伸，因此用于润滑主轴承105的油流出到空腔113中。为了使油不积聚在空腔113中，行星架101具有凹陷115。

凹陷115位于行星架101的颊板111的径向外部的限定边缘上。这些凹陷伸入到颊板111中并且伸入到行星架101的外周上的限定面117中。导油环109越过凹陷115延伸。这些凹陷在一侧从导油环开始通向行星架101的颊板111，在另一侧通向限定面117或空腔113。因此油可以通过凹陷115从空腔113流出到传动装置壳体的内部中。

凹陷115各自居中地形成平台119。平台119涉及未凹入的区域。这个区域从凹陷中伸出。平台119用于固定导油环109。因此，导油环109例如可以与平台119拧接。

油线路穿过平台119。这条油线路将油从导油环109引导至太阳-行星和行星-环齿轮的齿啮合的喷射润滑装置。喷射润滑装置借助于拧入的喷嘴在径向方向上将油喷射到齿啮合中。这些孔居中地位于行星架的应力非临界区域中。

在穿过平台119的油线路两侧引入用于固定导油环109的紧固孔。这些孔居中地位于行星架的应力非临界区域中。

附图标记清单

101 行星架

103 行星齿轮

105 主轴承

105a 内环

105b 外环

107 连接支管

109 导油环

111 颊板

113 空腔

115 凹陷

117 限定面

119 平台

Claims (4)

1.一种用于在竖直安装的传动装置中引导润滑剂的装置，所述装置具有相对于壳体固定的结构、轴承(105)、借助于所述轴承(105)以能够旋转的方式支承在所述相对于壳体固定的结构中的行星架(101)、以及导油环(109)；其中

所述导油环(109)构成在所述相对于壳体固定的结构与所述行星架(101)之间引导润滑剂的连接件；其中

所述相对于壳体固定的结构、所述导油环(101)、所述轴承(105)和所述行星架(101)共同构成第一空腔(113)；其特征在于，

所述行星架(101)构成至少一条通向所述第一空腔(113)的润滑剂线路(115)。

2.根据权利要求1所述的用于在竖直安装的传动装置中引导润滑剂的装置；其特征在于，

所述至少一条润滑剂线路(115)具有从口部开始到所述第一空腔(113)中的坡度。

3.根据前述权利要求之一所述的用于在竖直安装的传动装置中引导润滑剂的装置；其特征在于，

所述润滑剂线路(115)通向包围所述行星架(101)的第二空腔。

4.根据前述权利要求之一所述的用于在竖直安装的传动装置中引导润滑剂的装置；其特征在于，

所述行星架(101)具有至少一个凹陷(115)；其中

所述导油环(109)跨越所述凹陷(115)。

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