CN112510547B - 一种高效节能带风冷翅片的电箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高效节能带风冷翅片的电箱，包括箱体和底座，所述箱体固定设置在底座上端，所述箱体的左右两端侧壁上均设置有散热孔，所述箱体的左右两端外侧壁均设置有若干个风冷翅片，所述风冷翅片铰接设置在箱体的外侧壁上，所述箱体的内部左右两端侧壁上均间隔均匀的设置有若干个集热块，所述集热块的一端通过若干个导热杆与风冷翅片连接，所述风冷翅片设置于散热孔的上下两端，所述箱体的内部下端固定设置有隔板，所述箱体和底座的内部设置有自调节散热装置。本发明能够根据箱体内部的温度自动调节箱体中的散热方式，不需要一直开启电机，能够有效节省电能资源，而且结构简单，生产成本低。

Description

一种高效节能带风冷翅片的电箱

技术领域

本发明涉及配电箱技术领域，具体为一种高效节能带风冷翅片的电箱。

背景技术

配电箱是数据上的海量参数，一般是构成低压林按电气接线，要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电箱。配电箱具有体积小、安装简便，技术性能特殊、位置固定，配置功能独特、不受场地限制，应用比较普遍，操作稳定可靠，空间利用率高，占地少且具有环保效应的特点。它可以合理的分配电能，方便对电路的开合操作，有较高的安全防护等级，能直观的显示电路的导通状态。

现有的电箱为了提高散热效果常常在箱体外侧固定安装有风冷翅片，虽然风冷翅片的安装提高了箱体的散热效率，但是功能单一，在天气炎热时散热效率不能满足要求，容易导致电箱使用寿命降低，而若是在箱体内部安装散热风扇长期开启容易造成资源的浪费，并不能根据箱体内部的实际情况选择散热方式，不方便人们的使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效节能带风冷翅片的电箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种高效节能带风冷翅片的电箱，包括箱体和底座，所述箱体固定设置在底座上端，所述箱体的左右两端侧壁上均设置有散热孔，所述箱体的左右两端外侧壁均设置有若干个风冷翅片，所述风冷翅片铰接设置在箱体的外侧壁上，所述箱体的内部左右两端侧壁上均间隔均匀的设置有若干个集热块，所述集热块的一端通过若干个导热杆与风冷翅片连接，所述风冷翅片设置于散热孔的上下两端，所述箱体的内部下端固定设置有隔板，所述箱体和底座的内部设置有自调节散热装置。

在一个优选的实施方式中，所述自调节散热装置包括设置于集热块下端的导热筒和设置于底座内部的储液腔，所述导热筒的一端嵌入设置于箱体的侧壁内部，且所述箱体的内部设置有第一活塞，所述箱体内部位于第一活塞的一侧设置有水银溶液，所述第一活塞远离水银溶液的一端固定设置有推杆，所述推杆的一端穿过箱体的侧壁，并与箱体外端的风冷翅片侧壁连接，其中一个所述导热筒的内侧壁中嵌入设置有第一导电块，且其中一个所述第一活塞的一侧固定设置有第二导电块，所述储液腔的内部设置有第二活塞，所述第二活塞的一端固定设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端穿过储液腔的侧壁设置，所述储液腔的外侧转动设置有第一链轮，所述第一链轮的一侧固定设置有第一齿轮，所述第一齿轮的下端啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧中间位置固定连接驱动电机的输出轴，所述第一链轮通过皮带传动连接有第二链轮，所述第二链轮的中间位置固定设置有旋转轴，所述旋转轴上设置有多个第二减速箱，所述第二减速箱的输出轴固定连接有旋转叶片，所述旋转轴的一端通过轴承转动设置在箱体的内侧上，所述储液腔的一侧设置有输液管，所述输液管的一端穿过箱体的底端侧壁，并连接其中一个所述风冷翅片内部的空腔，相邻两个所述风冷翅片之间通过连接管连通，且所述箱体左右两端的风冷翅片通过设置于箱体侧壁内部的连接管连通，其中一个所述风冷翅片的一端通过循环管与储液腔连接。

在一个优选的实施方式中，所述箱体左右两端的风冷翅片分别设置有四组，且下端的三组所述风冷翅片靠近箱体侧壁的一端上表面均设置有弧形凸块，上端的三组所述风冷翅片靠近箱体侧壁的一端下表面设置有弧形槽，且所述弧形凸块与弧形槽相匹配，所述弧形凸块和弧形槽上均设置有橡胶密封垫。

在一个优选的实施方式中，所述推杆与箱体的侧壁滑动设置，且所述推杆与箱体的连接处设置有密封圈，所述螺纹杆与储液腔的侧壁滑动连接，且所述螺纹杆与储液腔的连接处设置有螺纹密封轴承。

在一个优选的实施方式中，所述第一导电块和第二导电块设置于同一个导热筒中，且所述第一导电块和第二导电块相互对应，所述第一导电块和第二导电块均通过导线与驱动电机电性连接。

在一个优选的实施方式中，所述储液腔内部的第二活塞边缘部间隔均匀的设置有若干个透水孔，且每个所述透水孔内部均设置有单向阀。

在一个优选的实施方式中，所述驱动电机的输出轴通过第一减速箱与第二齿轮固定连接，所述第一减速箱的减速比为200:1，所述第二减速箱的减速比为1:300。

在一个优选的实施方式中，所述旋转叶片设置在隔板的下方，且所述隔板上间隔均匀的设置有若干个透气孔，所述散热孔处设置有过滤网。

在一个优选的实施方式中，所述连接管为橡胶软管，所述输液管和循环管为耐腐蚀钢管，同一侧相邻的两个所述风冷翅片之间通过连接管呈S型连接。

在一个优选的实施方式中，所述箱体的上端固定设置有遮阳板，所述遮阳板的外侧设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过能源转换装置与箱体内部的蓄电池电性连接，所述蓄电池与驱动电机电性连接。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

1、本发明通过设置有自调节散热装置，箱体内部温度较高时，导热筒内部的水银溶液吸热膨胀后能够推动第一活塞从箱体的侧壁中伸出，从而将风冷翅片撑开，将箱体侧壁上的散热孔露出，而且多个风冷翅片撑开后与空气的接触面积增加，能够有效提高箱体的散热效率，若打开的风冷翅片和散热孔满足箱体的散热需求，箱体内部的温度不再增加，则风冷翅片的敞撑开程度也不再增加，能够根据箱体内部的温度决定风冷翅片的撑开程度，若风冷翅片完全撑开后箱体内部继续增加，则两个导电块接触使得驱动电机打开，能够使得冷却液流入到风冷翅片内部，而且箱体内部的旋转叶片开始转动，利用冷却液和旋转叶片对箱体进行散热，能够极大的提高了箱体的散热效率，本发明能够根据箱体内部的温度自动调节箱体中的散热方式，不需要一直开启电机，能够有效节省电能资源，而且结构简单，生产成本低；

2、本发明电箱不使用或者箱体内部温度较低时，风冷翅片在重力作用下紧贴在箱体外侧壁上，能够将散热孔堵上，防止空气中的灰尘进入到箱体内部，而且箱体内部的集热块能够吸收箱体的热量，并通过导热杆传输给风冷翅片，使得风冷翅片的散热效果更好，通过设置有一个驱动电机能够实现冷却液的循环和旋转叶片的转动，有效提高了资源利用率。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明风冷翅片叠合时的结构示意图；

图2是本发明风冷翅片撑开后的结构示意图；

图3是本发明图1中A处结构放大示意图；

图4是本发明图2中B处结构放大示意图；

图5是本发明风冷翅片的结构示意图；

图6是本发明第二活塞的结构示意图；

图7是本发明图2中C处结构放大示意图；

图中：1箱体；2底座；3散热孔；4风冷翅片；5集热块；6导热杆；7隔板；8导热筒；9储液腔；10第一活塞；11水银溶液；12推杆；13第一导电块；14第二导电快；15第二活塞；16螺纹杆；17第一链轮；18第一齿轮；19第二齿轮；20驱动电机；21第一减速箱；22皮带；23第二链轮；24旋转轴；25第二减速箱；26旋转叶片；27输液管；28连接管；29循环管；30弧形凸块；31弧形槽；32透水孔；33单向阀；34遮阳板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种高效节能带风冷翅片的电箱，包括箱体1和底座2，所述箱体1固定设置在底座2上端，所述箱体1的左右两端侧壁上均设置有散热孔3，所述箱体1的左右两端外侧壁均设置有若干个风冷翅片4，所述风冷翅片4铰接设置在箱体1的外侧壁上，所述箱体1的内部左右两端侧壁上均间隔均匀的设置有若干个集热块5，所述集热块5的一端通过若干个导热杆6与风冷翅片4连接，所述风冷翅片4设置于散热孔3的上下两端，所述箱体1的内部下端固定设置有隔板7，所述箱体1和底座2的内部设置有自调节散热装置。

在一个优选的实施方式中，所述自调节散热装置包括设置于集热块5下端的导热筒8和设置于底座2内部的储液腔9，所述导热筒8的一端嵌入设置于箱体1的侧壁内部，且所述箱体1的内部设置有第一活塞10，所述箱体1内部位于第一活塞10的一侧设置有水银溶液11，所述第一活塞10远离水银溶液11的一端固定设置有推杆12，所述推杆12的一端穿过箱体1的侧壁，并与箱体1外端的风冷翅片4侧壁连接，其中一个所述导热筒8的内侧壁中嵌入设置有第一导电块13，且其中一个所述第一活塞10的一侧固定设置有第二导电块14，所述储液腔9的内部设置有第二活塞15，所述第二活塞15的一端固定设置有螺纹杆16，所述螺纹杆16的一端穿过储液腔9的侧壁设置，所述储液腔9的外侧转动设置有第一链轮17，所述第一链轮17的一侧固定设置有第一齿轮18，所述第一齿轮18的下端啮合连接有第二齿轮19，所述第二齿轮19的一侧中间位置固定连接驱动电机20的输出轴，所述第一链轮17通过皮带22传动连接有第二链轮23，所述第二链轮23的中间位置固定设置有旋转轴24，所述旋转轴24上设置有多个第二减速箱25，所述第二减速箱25的输出轴固定连接有旋转叶片26，所述旋转轴24的一端通过轴承转动设置在箱体1的内侧上，所述储液腔9的一侧设置有输液管27，所述输液管27的一端穿过箱体1的底端侧壁，并连接其中一个所述风冷翅片4内部的空腔，相邻两个所述风冷翅片4之间通过连接管28连通，且所述箱体1左右两端的风冷翅片4通过设置于箱体1侧壁内部的连接管28连通，其中一个所述风冷翅片4的一端通过循环管29与储液腔9连接。

在一个优选的实施方式中，所述箱体1左右两端的风冷翅片4分别设置有四组，且下端的三组所述风冷翅片4靠近箱体1侧壁的一端上表面均设置有弧形凸块30，上端的三组所述风冷翅片4靠近箱体1侧壁的一端下表面设置有弧形槽31，且所述弧形凸块30与弧形槽31相匹配，所述弧形凸块30和弧形槽31上均设置有橡胶密封垫，风冷翅片4叠合时能够利用弧形凸块30和弧形槽31接触紧密，使得两个风冷翅片4的接触处密封性较好，减少灰尘进入箱体1内部。

在一个优选的实施方式中，所述推杆12与箱体1的侧壁滑动设置，且所述推杆12与箱体1的连接处设置有密封圈，所述螺纹杆16与储液腔9的侧壁滑动连接，且所述螺纹杆16与储液腔9的连接处设置有螺纹密封轴承，推杆12与箱体1滑动连接方便利用推杆12推动风冷翅片4。

在一个优选的实施方式中，所述第一导电块13和第二导电块14设置于同一个导热筒8中，且所述第一导电块13和第二导电块14相互对应，所述第一导电块13和第二导电块14均通过导线与驱动电机20电性连接，利用第一导电块13和第二导电块14的接触开启驱动电机20，不需要传感器的设备，使得设备生产成本较低。

在一个优选的实施方式中，所述储液腔9内部的第二活塞15边缘部间隔均匀的设置有若干个透水孔32，且每个所述透水孔32内部均设置有单向阀33，储液腔9内部的冷却液能够通过透水孔32单方向流动，方便冷却液的循环使用。

在一个优选的实施方式中，所述驱动电机20的输出轴通过第一减速箱21与第二齿轮19固定连接，所述第一减速箱21的减速比为200:1，所述第二减速箱25的减速比为1:300，第一减速箱21能够对第二齿轮19减速，避免第一齿轮18转速较快时输液管27、连接管28和风冷翅片4内部水压较大，造成输液管27、连接管28和风冷翅片4的损坏，而第二减速箱25能够对旋转叶片26加速，使得旋转叶片26转速较高，方便将箱体1内部的热量吹出。

在一个优选的实施方式中，所述旋转叶片26设置在隔板7的下方，且所述隔板7上间隔均匀的设置有若干个透气孔，所述散热孔3处设置有过滤网，旋转叶片26能够通过隔板7上的透气孔向箱体1内部吹风。

在一个优选的实施方式中，所述连接管28为橡胶软管，所述输液管27和循环管29为耐腐蚀钢管，同一侧相邻的两个所述风冷翅片4之间通过连接管28呈S型连接，连接管28为橡胶软管方便风冷翅片4转动时连接管28的伸缩，而输液管27和循环管29有部分设置在箱体1外侧，采用耐腐蚀钢管能够提高其使用寿命。

在一个优选的实施方式中，所述箱体1的上端固定设置有遮阳板34，所述遮阳板34的外侧设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过能源转换装置与箱体1内部的蓄电池电性连接，所述蓄电池与驱动电机20电性连接，遮阳板34能够对风冷翅片4和连接管28进行遮阳，能够提高风冷翅片4的使用寿命，而电箱用于室外时太阳能电池板能够吸收太阳能供蓄电池使用。

本发明的工作原理：不使用或者平常使用时箱体1内部温度较低时，箱体1外侧的风冷翅片4在重力作用下向下转动，使得多个风冷翅片4相互接触靠在箱体1外侧，风冷翅片4能够将箱体1侧壁上的散热孔3堵上，能够防止空气中的灰尘进入到箱体1内部，而且箱体1内部的集热块5能够吸收箱体1内部的热量，并将吸收的热量通过导热杆6传输给风冷翅片4，使得风冷翅片4的散热效果更好，若箱体1内部温度升高时，在利用风冷翅片4散热的同时，导热筒8能够吸收箱体1内部的热量，导热筒8吸收热量后能够对导热筒8内部的水银溶液11进行加热，使得水银溶液11膨胀，水银溶液11膨胀后能够推动第一活塞10移动，使得第一活塞10带动推杆12移动，使得推杆12伸出箱体1的侧壁并抵在风冷翅片4的内侧，使得推杆12推动风冷翅片4向上转动，多个风冷翅片4相互分离，使得风冷翅片4与空气的接触面积增加，而且风冷翅片4远离箱体1能够将散热孔3露出，能够有效提高箱体1的散热效率，随着风冷翅片4的撑开，相邻两个风冷翅片4之间的距离越大，散热孔3露出的孔径越大，箱体1的散热效果越好，当风冷翅片4撑开一定程度能够满足箱体1的散热需求时，风冷翅片4的撑开程度不再增加，而箱体1内部的温度也不再增加，能够使得箱体1内部的温度保持在可接受范围内，防止箱体1内部温度过高时电子元器件的损坏；

若箱体1内部较高，风冷翅片4完全撑开后温度继续上升，则第一活塞10在水银溶液11的膨胀作用下继续推动第一活塞10，使得第一活塞10继续移动，第一活塞10一侧的第二导电块14与导电筒8内侧的第一导电块13接触，使得驱动电机20打开，驱动电机20经过第一减速箱21减速后带动第二齿轮19转动，第二齿轮19转动时能够带动第一齿轮18转动，第一齿轮18与螺纹杆16螺纹连接，使得螺纹杆16在储液腔9内部移动，螺纹杆16能够带动第二活塞15在储液腔9内部移动，第二活塞15能够将储液腔9内部的冷却液通过输液管27推送到风冷翅片4中，使得冷却液在风冷翅片4内部流动，能够使得风冷翅片4对箱体1的散热效果更好，风冷翅片4内部的冷却液能够通过循环管29再次流入到储液腔9的另一端，回流的冷却液能够通过第二活塞15边缘的透水孔32流入到第二活塞15的另一端，单向阀33能够防止冷却液反向流动，而且第一齿轮18转动时，能够带动第一链轮17转动，第一链轮17转动时能够通过皮带22带动第二链轮23转动，第二链轮23转动时能够带动旋转轴24转动，旋转轴24转动时能够带动多个第二减速箱25转动，第二减速箱25能够对旋转轴24的转速进行加速，使得第二减速箱25的输出轴高速旋转带动旋转叶片26转动，利用旋转叶片26将箱体1内部的热量吹出，能够有效提高箱体1的散热效率，当箱体1内部热量散出后水银溶液11膨胀减小，第一活塞10在风冷翅片4和推杆12的挤压作用下向远离第一导电块13的方向移动，使得第一导电块13和第二导电块14分离，使得驱动电机20停止运动，能够实现散热方式的自动调节。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种高效节能带风冷翅片的电箱，包括箱体（1）和底座（2），所述箱体（1）固定设置在底座（2）上端，所述箱体（1）的左右两端侧壁上均设置有散热孔（3），其特征在于：所述箱体（1）的左右两端外侧壁均设置有若干个风冷翅片（4），所述风冷翅片（4）铰接设置在箱体（1）的外侧壁上，所述箱体（1）的内部左右两端侧壁上均间隔均匀的设置有若干个集热块（5），所述集热块（5）的一端通过若干个导热杆（6）与风冷翅片（4）连接，所述风冷翅片（4）设置于散热孔（3）的上下两端，所述箱体（1）的内部下端固定设置有隔板（7），所述箱体（1）和底座（2）的内部设置有自调节散热装置；

所述自调节散热装置包括设置于集热块（5）下端的导热筒（8）和设置于底座（2）内部的储液腔（9），所述导热筒（8）的一端嵌入设置于箱体（1）的侧壁内部，且所述箱体（1）的内部设置有第一活塞（10），所述箱体（1）内部位于第一活塞（10）的一侧设置有水银溶液（11），所述第一活塞（10）远离水银溶液（11）的一端固定设置有推杆（12），所述推杆（12）的一端穿过箱体（1）的侧壁，并与箱体（1）外端的风冷翅片（4）侧壁连接，其中一个所述导热筒（8）的内侧壁中嵌入设置有第一导电块（13），且其中一个所述第一活塞（10）的一侧固定设置有第二导电块（14），所述储液腔（9）的内部设置有第二活塞（15），所述第二活塞（15）的一端固定设置有螺纹杆（16），所述螺纹杆（16）的一端穿过储液腔（9）的侧壁设置，所述储液腔（9）的外侧转动设置有第一链轮（17），所述第一链轮（17）的一侧固定设置有第一齿轮（18），所述第一齿轮（18）的下端啮合连接有第二齿轮（19），所述第二齿轮（19）的一侧中间位置固定连接驱动电机（20）的输出轴，所述第一链轮（17）通过皮带（22）传动连接有第二链轮（23），所述第二链轮（23）的中间位置固定设置有旋转轴（24），所述旋转轴（24）上设置有多个第二减速箱（25），所述第二减速箱（25）的输出轴固定连接有旋转叶片（26），所述旋转轴（24）的一端通过轴承转动设置在箱体（1）的内侧上，所述储液腔（9）的一侧设置有输液管（27），所述输液管（27）的一端穿过箱体（1）的底端侧壁，并连接其中一个所述风冷翅片（4）内部的空腔，相邻两个所述风冷翅片（4）之间通过连接管（28）连通，且所述箱体（1）左右两端的风冷翅片（4）通过设置于箱体（1）侧壁内部的连接管（28）连通，其中一个所述风冷翅片（4）的一端通过循环管（29）与储液腔（9）连接。

2.根据权利要求1所述的一种高效节能带风冷翅片的电箱，其特征在于：所述箱体（1）左右两端的风冷翅片（4）设置有四组，且下端的三组所述风冷翅片（4）靠近箱体（1）侧壁的一端上表面均设置有弧形凸块（30），上端的三组所述风冷翅片（4）靠近箱体（1）侧壁的一端下表面设置有弧形槽（31），且所述弧形凸块（30）与弧形槽（31）相匹配，所述弧形凸块（30）和弧形槽（31）上均设置有橡胶密封垫。

3.根据权利要求1所述的一种高效节能带风冷翅片的电箱，其特征在于：所述推杆（12）与箱体（1）的侧壁滑动设置，且所述推杆（12）与箱体（1）的连接处设置有密封圈，所述螺纹杆（16）与储液腔（9）的侧壁滑动连接，且所述螺纹杆（16）与储液腔（9）的连接处设置有螺纹密封轴承。

4.根据权利要求1所述的一种高效节能带风冷翅片的电箱，其特征在于：所述第一导电块（13）和第二导电块（14）设置于同一个导热筒（8）中，且所述第一导电块（13）和第二导电块（14）相互对应，所述第一导电块（13）和第二导电块（14）均通过导线与驱动电机（20）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种高效节能带风冷翅片的电箱，其特征在于：所述储液腔（9）内部的第二活塞（15）边缘部间隔均匀的设置有若干个透水孔（32），且每个所述透水孔（32）内部均设置有单向阀（33）。

6.根据权利要求1所述的一种高效节能带风冷翅片的电箱，其特征在于：所述驱动电机（20）的输出轴通过第一减速箱（21）与第二齿轮（19）固定连接，所述第一减速箱（21）的减速比为200:1，所述第二减速箱（25）的减速比为1:300。

7.根据权利要求1所述的一种高效节能带风冷翅片的电箱，其特征在于：所述旋转叶片（26）设置在隔板（7）的下方，且所述隔板（7）上间隔均匀的设置有若干个透气孔，所述散热孔（3）处设置有过滤网。

8.根据权利要求1所述的一种高效节能带风冷翅片的电箱，其特征在于：所述连接管（28）为橡胶软管，所述输液管（27）和循环管（29）为耐腐蚀钢管，同一侧相邻的两个所述风冷翅片（4）之间通过连接管（28）呈S型连接。

9.根据权利要求1所述的一种高效节能带风冷翅片的电箱，其特征在于：所述箱体（1）的上端固定设置有遮阳板（34），所述遮阳板（34）的外侧设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过能源转换装置与箱体（1）内部的蓄电池电性连接，所述蓄电池与驱动电机（20）电性连接。

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