CN112461298A - 变径航空液压管路多参数在线综合检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于液压管路振动测量技术领域，尤其是涉及一种变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，其特征在于包括主体，设置在此主体上的数个内螺纹孔，分别设置在每个内螺纹孔内的传感器底座，与此传感器底座顶部相连接的弹簧，设置在传感器底座底部的传感器安放槽，传感器，与每个内螺纹孔螺纹连接的定位螺栓，设置在主体上的数个卡扣，每个卡扣包括固定在主体上的卡扣底座和公卡扣，分别与卡扣底座和公卡扣相连接的母卡扣。本发明主体部分细长可以根据被测管路直径大小进行组装，可实现不同直径复杂结构的液压管路的有效连接，拆卸方便有效提高了测量的效率，在同一测点可以同时对其位移、频率、温度等管路系统不同的振动特性信息进同时提取。

Description

变径航空液压管路多参数在线综合检测装置
技术领域
本发明属于液压管路振动测量技术领域，尤其是涉及一种变径航空液压管路多参数在线综合检测装置。
背景技术
航空液压管路分布全机,为飞机飞控及增升装置提供液压动力,受到的飞机振动环境比较复杂。航空液压管路系统振动故障的主要原因为:在机体环境振动载荷的作用下,管路产生大位移的强迫振动,特别是机体频率和液压管路系统固有频率接近时,会产生结构共振,由于高振动应力作用形成累积损伤,进而导致疲劳破坏,因此需要进行必要的分析或试验来对液压管路的振动特性进行评估。同时温升使管路所产生的温度应变极大，温度应变使管路变形，严重时导致管路断裂，因此对被测液压管路温度的监测是必要的。通过对振动量以及温度的监测，为被测液压管路的正常运行提供保障。
常用的航空被测液压管路参数测量装置是通过被测液压管路系统的介入式仪表测量，不仅拆装困难影响效率，并且会影响被测液压管路的动态特性。测量对象通常是结构简单的单直管，但是被测液压管路实际上比较复杂，管径多变，要是使测量结果尽量准确多测点同时也是必要的，因此一种拆装方便多管路多参数的测量对于研究被测液压管路的振动特性、管路温升状况具有重要意义。
发明内容
本发明的目的是提供一种液压管路检测用多种管径多参数的在线综合检测装置，可以实现不同直径不同类型的被测液压管路的参数测量，并且不但可以同时测量同一待测点的不同参数同时也可同时测量一条管路上不同待测量点的参数，并且有效的提高了测量的简便性。
本发明的目的是通过下述技术方案来实现的：
本发明的变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，其特征在于包括主体，设置在此主体上的数个内螺纹孔，分别设置在每个内螺纹孔内的传感器底座，与此传感器底座顶部相连接的弹簧，设置在所述传感器底座底部的传感器安放槽，设置在此传感器安放槽内的传感器，与每个内螺纹孔螺纹连接的定位螺栓，设置在所述主体上的数个卡扣，
每个卡扣包括固定在所述主体上的卡扣底座和公卡扣，分别与所述卡扣底座和公卡扣相连接的母卡扣。
所述的定位螺栓为沉头螺栓。
所述的主体呈细长状。
本发明的优点：
（1）本发明的变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，主体部分细长可以根据被测管路直径大小进行组装，可以实现不同直径复杂结构的液压管路的有效连接，拆卸方便有效提高了测量的效率；
（2）本发明的变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，在同一测点可以同时对其位移、频率、温度等管路系统不同的振动特性信息进同时提取；
（3）本发明的变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，通过拧紧定位螺栓，被挤压的弹簧可以将传感器与待测量被测液压管路靠紧，增加了测量数据的准确性与可靠性；
（4）本发明的变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，弹簧及底座的选取可以克服因为传感器大小不同而不能同时使用的问题；
（5）本发明的变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，通过在被测液压管路上连接主体结构可以测量一条管路上多个测量多个参数同时检测；
（6）本发明的变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，通过拆装主体部分即可对同一管径不同测点进行快速在线检测；
（7）本发明的变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，信号处理部分连接计算机可进行实时在线检测。
附图说明
图1为本发明单个主体连接后管路检测装置的爆炸视图。
图2为本发明实施例1中管路检测装置的立体结构示意图。
图3为本发明实施例2中管路检测装置的立体结构示意图。
图4为本发明其他实施方式管路检测装置的立体结构示意图。
图5为本发明另一种其他实施方式管路检测装置的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本发明的具体实施方式。
如图1-5所示，本发明的变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，其特征在于包括主体5，设置在此主体5上的数个内螺纹孔，分别设置在每个内螺纹孔内的传感器底座6，与此传感器底座6顶部相连接的弹簧2，设置在所述传感器底座6底部的传感器安放槽3，设置在此传感器安放槽3内的传感器，与每个内螺纹孔螺纹连接的定位螺栓1，设置在所述主体5上的数个卡扣4，
每个卡扣4包括固定在所述主体5上的卡扣底座4-3和公卡扣4-2，分别与所述卡扣底座4-3和公卡扣4-2相连接的母卡扣4-1。
所述的定位螺栓1为沉头螺栓。
所述的主体5呈细长状。
本发明的变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，包括主体5、传感器底座6、定位螺栓1、卡扣4、弹簧2及传感器；选择需要放置传感器的位置及合适的传感器，传感器固定于传感器底座6上，传感器底座6与弹簧2相连，将传感器的线路通过管道导出，选择合适主体5数量将其安装于待测管路，最后通过松紧定位螺栓1调整传感器位置及预紧力，将测得的信号传入信号处理部分即可完成检测。
所述主体5包括外部结构主要用于卡扣4的固定，内部结构有螺纹用于定位螺栓1为传感器提供预紧力。
所述弹簧2通过调整弹簧2类型可用于伸缩传感器改变传感器主体内部轴向位置。
所述传感器底座6可以采用不同形式以固定不同类型的传感器。
所述传感器包括位移传感器、加速度传感器、热电耦等满足尺寸即可。
所述卡扣4使各个主体1之间连接紧固。
所述定位螺栓1为沉头螺栓起定位施加预紧力的作用。
如图4、图5所示，主体5可包括一个或多个传感器预留位置，以便在不同工况条件下使用，沉头孔内有螺纹用于定位螺栓1对传感器施加预紧力，弹簧2在同一刚度下选取不同的长度可以对不同传感器起到定位的作用，与之有相同作用的还有传感器底座6的高度调整。
如图2、图3所示主体5的连接个数可由实际管径决定。
以下实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。下述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。
实施例
如图1所示，弹簧2与传感器底座6一端相连接；传感器固定在传感器底座6上；定位螺栓1顶在弹簧2上。将选好的传感器、传感器底座6、弹簧2、定位螺栓1依次进行组装，将传感器线路通过各个主体5之间的缝隙拉出接入信号处理器，将主体5按照合适数量进行装卡上母卡扣4-1，以一定的预紧力拧紧定位螺栓1确保测量数据的准确性与可靠性。如图2所示以该种方案进行连接，可以对具有大管径多测点的液压管路不同参数同时进行测试。如图3所示以该种方案进行连接，可以对具有小管径多测点的液压管路不同参数同时进行测试。
根据不同管径和实际情况的检测要求，可以采用不同的主体5的连接方式。如图4和图5所示为其他实施方式管路检测装置的立体结构示意图。
本发明的变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，主体5部分细长可以根据被测管路直径大小进行组装，可以实现不同直径复杂结构的液压管路的有效连接，拆卸方便有效提高了测量的效率；在同一测点可以同时对其位移、频率、温度等管路系统不同的振动特性信息进同时提取；通过拧紧定位螺栓1，被挤压的弹簧2可以将传感器与待测量被测液压管路靠紧，增加了测量数据的准确性与可靠性；本发明的变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，弹簧2及传感器底座6的选取可以克服因为传感器大小不同而不能同时使用的问题；通过在被测液压管路上连接主体5结构可以测量一条管路上多个测量多个参数同时检测；通过拆装主体5部分即可对同一管径不同测点进行快速在线检测；本发明的变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，信号处理部分连接计算机可进行实时在线检测。

Claims (3)

1.一种变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，其特征在于包括主体，设置在此主体上的数个内螺纹孔，分别设置在每个内螺纹孔内的传感器底座，与此传感器底座顶部相连接的弹簧，设置在所述传感器底座底部的传感器安放槽，设置在此传感器安放槽内的传感器，与每个内螺纹孔螺纹连接的定位螺栓，设置在所述主体上的数个卡扣，
每个卡扣包括固定在所述主体上的卡扣底座和公卡扣，分别与所述卡扣底座和公卡扣相连接的母卡扣。
2.根据权利要求1所述的变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，其特征在于所述的定位螺栓为沉头螺栓。
3.根据权利要求1所述的变径航空液压管路多参数在线综合检测装置，其特征在于所述的主体呈细长状。
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