CN112425017B - 开关装置的活门机构及其开关装置 - Google Patents

Abstract

本公开实施例提供了一种用于开关装置的活门机构。活门机构包括第一可动罩和第二可动罩，被布置在断路器的静触头和动触头之间，断路器位于开关装置的可抽出手车上；以及传动机构，传动机构至少部分地布置在可抽出手车下方并耦接至第一可动罩和第二可动罩，传动机构适于由可抽出手车的移动致动，以驱动第一可动罩和第二可动罩在可抽出手车移动至测试位置时靠近彼此移动至阻挡位置来阻挡静触头，并且在可抽出手车从测试位置移动至测试位置与工作位置之间的中间位置时远离彼此移动至非阻挡位置，以解除对静触头的阻挡。利用这种布置，第一可动罩和第二可动罩无法通过直接操作传动机构或通过推动罩而被手动打开，从而提高了活门机构的安全性。

Description

开关装置的活门机构及其开关装置

技术领域

本公开实施例主要涉及开关装置，并且更具体地，涉及一种用于开关装置的活门机构及其开关装置。

背景技术

中压和高压开关装置是传输和配电线路中常用的电气设备。开关装置中布置有至少一个断路器，用于断开或闭合主电路。断路器通常被定位在可抽出手车上，以与可抽出手车一起在测试位置和工作位置之间移动。在测试位置，断路器的动触头与静触头断开。手车可以从开关装置中移出以便于开关装置的维护。此时，具有高压的静触头暴露在外部，对维护人员造成电击风险。

在已知的解决方案中，为了降低这种风险，在断路器的动触头和静触头之间引入活门机构。活门机构包括两个罩，以用于在维护期间罩住静触头。维护完成之后，罩可以通过移动可抽出手车而被驱动以解除对静触头的阻挡。这样，动触头可以与可抽出手车一起移动并插入未被阻挡的静触头中。

发明内容

在传统的解决方案中，活门机构的驱动组件直接耦接至第一可动罩和第二可动罩，活门机构的结构非常复杂。活门机构这种传统结构带来了许多缺点。例如，传动机构通常布置在可抽出手车的侧面上，对于用户来说是可接近的。用户有时可以通过直接操作传动机构，而打开处于测试位置的罩。此外，这种布置使得相对地距离较小，活门机构被重复组装，占用空间较大，并且用于防止罩被手动打开的互锁组件容易失效。

为了至少部分地解决上述及其它潜在问题，本公开实施例提供了一种用于开关装置的活门机构以及相关联的开关装置。根据本公开实施例的活门机构结构简单、易于组装，且使得相对地距离增加。

在第一方面，本公开实施例提供了一种用于开关装置的活门机构。活门机构包括第一可动罩和第二可动罩，第一可动罩和第二可动罩布置在断路器的静触头和动触头之间，断路器位于开关装置的可抽出手车上；以及传动机构，被至少部分地布置在可抽出手车下方并耦接至第一可动罩和第二可动罩，传动机构适于由可抽出手车的移动致动，以驱动第一可动罩和第二可动罩在可抽出手车移动至测试位置时靠近彼此移动至阻挡位置，以阻挡静触头，并且在可抽出手车从测试位置移动至测试位置与工作位置之间的中间位置时远离彼此移动至非阻挡位置，以解除对静触头的阻挡。

通过将传动机构至少部分地布置在可抽出手车下方，当第一可动罩和第二可动罩位于测试位置时，传动机构对于使用者而言是不可接近的。这样，第一可动罩和第二可动罩无法直接通过手动操作传动机构打开或通过推动罩打开，从而提高了活门机构的安全性。另外，活门机构的这种结构可以位于较低位置，从而增加了相对地距离。

在一些实施例中，传动机构包括致动部，致动部被布置在可抽出手车下方，并且适于在可抽出手车从测试位置向中间位置移动时被驱动以旋转；以及执行部，执行部被耦接至第一可动罩和第二可动罩，并且沿平行于第一可动罩和第二可动罩的移动方向的旋转轴线延伸；其中执行部可操作以随着致动部的旋转而旋转，以驱动第一可动罩和第二可动罩在阻挡位置和非阻挡位置之间移动。这样，活门机构的结构变得简单，并且降低了组装难度和成本。

在一些实施例中，传动机构还包括传动部，传动部被耦接至致动部和执行部，以使执行部与致动部一起旋转；以及齿轮箱，齿轮箱被耦接至致动部和传动部，以改变传动比。这样，第一可动罩和第二可动罩可以通过致动部的轻微旋转而打开或关闭。

在一些实施例中，执行部包括丝杠，丝杠具有第一螺纹部和第二螺纹部；其中第一可动罩经由第一衬套而被耦接至第一螺纹部，并且第二可动罩经由第二衬套而被耦接至第二螺纹部，以响应于丝杠的旋转而在阻挡位置与非阻挡位置之间移动。这样，第一可动罩和第二可动罩无法通过在罩上施加力而被打开。

在一些实施例中，活门机构还包括复位部件，复位部件耦接至致动部，并且适于在可抽出手车从中间位置移动至测试位置时，驱动致动部旋转回到初始位置。这样，当可抽出手车位于测试位置时，活门机构能够以简单的结构返回初始位置。

在一些实施例中，执行部包括压力角，压力角被配置为防止执行部通过直接驱动第一可动罩和第二可动罩而旋转。这样，当可抽出手车位于测试位置时，第一可动罩和第二可动罩无法通过直接在第一可动罩和第二可动罩上施加力而被打开。

在一些实施例中，传动机构包括第一传动组件，第一传动组件被至少部分地布置在可抽出手车下面并被耦接至第一可动罩，并且适于由可抽出手车的移动致动，以使第一可动罩移动；以及第二传动组件，第二传动组件被布置在第一可动罩和第二可动罩之间并耦接至第一可动罩和第二可动罩，第二传动组件适于响应于可抽出手车的移动而由第一可动罩的移动致动，以驱动第二可动罩在阻挡位置和非阻挡位置之间移动。

根据本公开实施例的活门机构使用分离的传动组件来驱动第一可动罩和第二可动罩。这样，活门机构的结构变得简单，并且降低了组装难度和成本。此外，活门机构的这种结构可以位于较低位置，从而增加了相对地距离。

在一些实施例中，第一传动组件包括致动部，致动部适于在可抽出手车从测试位置向中间位置移动时被驱动以移动；一对主驱动杆，主驱动杆布置在可抽出手车下面并且可枢转地耦接至致动部，以随着致动部的移动而围绕致动部的第一轴线旋转；以及一对副驱动杆，平行于第一可动罩布置，并且在第二轴线处彼此耦接，第二轴线位于副驱动杆的第一端和第二端之间，第一端耦接至第一可动罩，第二端耦接至主驱动杆，其中该一对副驱动杆可操作以响应于主驱动杆的旋转而围绕第二轴线旋转，并且使第一可动罩移动。通过使用两对驱动杆，本发明的第一传动组件结构简单且便于组装。此外，第一传动组件的主要部分可以位于可抽出手车下面，从而增加了相对地距离。

在一些实施例中，第一可动罩包括第二槽，第二槽垂直于第一轴线和第二轴线延伸，并且适于便于第一端在其中滑动。利用这种布置，进一步简化了活门机构的结构。

在一些实施例中，第一传动组件包括第一枢转轴，第一枢转轴沿第三轴线延伸，并且第一枢转轴适于在可抽出手车从测试位置向中间位置移动时，被驱动以围绕第三轴线旋转，第三轴线垂直于可抽出手车移动的第一方向；第二枢转轴，第二枢转轴沿平行于第一方向的第四轴线延伸，第二枢转轴耦接至第一枢转轴，以随着第一枢转轴的旋转而围绕第四轴线旋转；连杆组件，连杆组件被布置为平行于第一可动罩并且耦接至第二枢转轴和第一可动罩，以响应于第二枢转轴的旋转而使第一可动罩移动。通过使用第一枢转轴和第二枢转轴以及耦接至第二枢转轴和第一可动罩的连杆组件，活门机构的操作和结构可以更简单。

在一些实施例中，连杆组件包括第一连杆，第一连杆被耦接至第二枢转轴且可操作以与第二枢转轴一起围绕第四轴线旋转；以及第二连杆，第二连杆被可枢转地布置在第一连杆和第一可动罩之间，以随着第一连杆的旋转而使第一可动罩移动。这样，可以简化连杆组件的结构和组装。

在一些实施例中，第一传动组件还包括从第一枢转轴垂直地突出的致动部，致动部适于由可抽出手车驱动以驱动第一枢转轴。通过使用从第一枢转轴垂直地突出的致动部，可以以简单的方式驱动第一枢转轴旋转。

在一些实施例中，活门机构包括互锁组件，互锁组件被布置在可抽出手车下面并且耦接至致动部，以在可抽出手车位于测试位置时防止第一可动罩和第二可动罩远离彼此移动。这样，在保持较大的相对地距离的同时，活门机构可以更安全。

在一些实施例中，互锁组件包括第一楔形构件，第一楔形构件沿可抽出手车移动的第一方向布置，并且包括位于远离第一可动罩的端部上的第一斜面；以及第二楔形构件，第二楔形构件垂直于第一楔形构件，并且包括阻挡槽，阻挡槽用于在可抽出手车位于测试位置时，在第一方向上阻挡致动部，其中当可抽出手车从测试位置向中间位置移动时，第二楔形构件可操作以与致动部一起移动的同时，在第二方向上沿第一斜面远离第一楔形构件移动，以解除对致动部的阻挡。这样，互锁组件更稳固且更不易于失效。这使得开关装置的维护更加安全。

在一些实施例中，活门机构还包括L形槽，L形槽用于供致动部在其中滑动，并且L形槽被形成于布置在可抽出手车和主驱动杆之间的板上。这允许进一步增加相对地距离。

在一些实施例中，第二传动组件包括枢转销，枢转销可操作以沿固定地布置在开关装置中的引导件在可抽出手车移动的第一方向上滑动；第一杆，第一杆耦接至枢转销并且耦接至第一可动罩；以及第二杆，第二杆耦接至枢转销并且耦接至第二可动罩。这样，第二可动罩可以以简单且有效的方式与第一可动罩一起移动。

在第二方面，提供了一种包括如上所述的活门机构的开关装置。

应当理解的是，本发明内容并非旨在标识本公开实施例的关键或必要特征，也非旨在用于限制本公开的范围。通过下面的描述，本公开的其它特征将变得易于理解。

附图说明

通过结合附图对本公开示例实施例的更详细描述，本公开的上述及其它目的、特征和优点将变得更加明显，其中在本公开的示例实施例中，相同附图标记通常表示相同部件。

图1示出当可抽出手车位于测试位置时根据本公开实施例的开关装置的一部分的立体图；

图2示出当可抽出手车位于工作位置时根据本公开实施例的开关装置的一部分的立体图；

图3示出根据本公开实施例的活门机构的立体图；

图4示出根据本公开实施例的活门机构的立体图；

图5示出根据本公开另一实施例的活门机构的立体图；

图6示出当可抽出手车位于测试位置时根据本公开实施例的活门机构的立体图；

图7示出当可抽出手车位于工作位置时根据本公开实施例的活门机构的立体图；

图8示出当可抽出手车位于测试位置时根据本公开一些实施例的活门机构的立体图；

图9示出当可抽出手车位于工作位置时根据本公开另一些实施例的活门机构的立体图；

图10示出当可抽出手车位于测试位置时根据本公开实施例的互锁组件的立体图；

图11示出当可抽出手车位于工作位置时根据本公开实施例的互锁组件的立体图；

图12示出当可抽出手车位于测试位置时根据本公开实施例的活门机构的立体图；

图13示出当可抽出手车位于工作位置时根据本公开实施例的活门机构的立体图；

图14示出当可抽出手车位于测试位置时根据本公开实施例的活门机构的立体图；并且

图15示出了根据本公开实施例的第一或第二可动罩的立体图。

在整个附图中，相同或相似的附图标记用于表示相同或相似元件。

具体实施方式

现在将结合几个示例实施例来讨论本公开的实施例。应当理解的是，仅出于使本领域技术人员能够更好地理解并进而实现本公开而非暗示对主题范围的任何限制的目的而讨论这些实施例。

如本文所使用的，术语“包括”及其变型应被理解为开放术语，意指“包括但不限于”。术语“基于”应被理解为“至少部分地基于”。术语“一个实施例”和“实施例”应被理解为“至少一个实施例”。术语“另一实施例”应被理解为“至少一个其它实施例”。术语“第一”、“第二”等可以指不同或相同的对象。其它显式和隐式定义可以被包含在下文中。除非上下文中另外明确指出，否则术语的定义在整个说明书中是一致的。

在传统的解决方案中，布置在开关装置中的活门机构的驱动组件和传动机构通常被布置在可抽出手车的侧面上。再加上互锁组件，这种耦接结构的组装需要较大空间。此外，这种驱动组件和传动机构对于用户来说是可接近的。也就是说，用户可以通过直接操作传动机构或驱动组件而手动地打开罩，从而降低了开关装置的安全性。此外，传统的活门机构导致活门机构不可避免的复杂结构以及较小的相对地距离，从而导致尤其是在狭窄空间中的介电问题。另外，这种复杂的结构和较短的距离会导致产生短路等风险，从而降低开关装置的安全性。

此外，复杂的结构使得活门机构的组装耗时且容易失效。例如，传统活门机构的互锁组件经常因复杂的结构和组装过程而失效，导致安全风险。另外，传统活门机构的复杂结构在空间本就有限的开关装置中占据了较大空间，这也给维护和修理造成不便。

为了至少部分地解决上述及其它潜在问题，本公开实施例提供了一种用于开关装置的活门机构。现在将参考图1至图15描述一些示例实施例。

如图1至图15所示，活门机构100包括两个可动罩，即，第一可动罩101和第二可动罩102。在一些实施例中，第一可动罩101和第二可动罩102可以分别被称为下活门和上活门。在一些替代实施例中，第一可动罩101和第二可动罩102可以是指当可抽出手车203位于测试位置时，能够屏蔽静触头的其它合适屏障。

活门机构100还包括传动机构10，传动机构10耦接至第一可动罩101和第二可动罩102。第一可动罩101和第二可动罩102布置在开关装置200中的断路器的静触头202和动触头201之间，如图1和图2所示。断路器位于可抽出手车203上，以与可抽出手车203一起移动。可抽出手车203可以在工作位置和测试位置之间移动，在工作位置，动触头201被插入到静触头202中，在测试位置，动触头201从静触头202中拉出。

传动机构10可以由可抽出手车203的移动致动，以驱动第一可动罩101和第二可动罩102靠近彼此移动至阻挡位置或远离彼此移动至非阻挡位置。具体而言，当可抽出手车203移动至测试位置时，第一可动罩101和第二可动罩102移动至阻挡位置，以阻挡静触头202。当可抽出手车203从测试位置移动至测试位置和工作位置之间的中间位置时，第一可动罩101和第二可动罩102移动到非阻挡位置，以解除对静触头的阻挡。这样，随着可抽出手车203从中间位置进一步移动至工作位置，动触头201可以被插入到静触头202中。

不同于任何传统解决方案，传动机构10至少部分地布置在可抽出手车203下方。例如，传动机构10布置在可抽出手车203下面的中板下方。这样，与任何传统解决方案相比，传动机构10对于用户来说变得不可接近。

也就是说，当第一可动罩101和第二可动罩102位于测试位置时，传动机构10对于用户来说是不可接近的。这样，第一可动罩101和第二可动罩102无法通过直接操作传动机构或通过手动推动第一可动罩101和第二可动罩102而被打开，从而增加了开关装置200的安全性。另外，活门机构100的这种结构可以位于较低位置，从而增加了相对地距离。

在一些实施例中，传动机构10可以包括致动部1031，如图3所示。致动部1031可以被布置在可抽出手车下方。当可抽出手车203从测试位置移动至中间位置时，致动部1031可以由可抽出手车203致动以旋转。例如，驱动构件108可以被布置在可抽出手车203的下面，并且致动部1031可以通过由驱动构件108推动而被驱动旋转。

在一些替代实施例中，致动部1031还可以由电机(未示出)致动。例如，当可抽出手车203从测试位置移动至中间位置时，传感器(未示出)可以检测可抽出手车203的移动。响应于检测到可抽出手车203的移动，电机可以驱动致动部1031旋转。

传动机构10还可以包括执行部140，执行部140耦接至致动部1031以及第一可动罩101和第二可动罩102。如图3和图4所示，执行部140沿其自身的轴线(被称为旋转轴线A)延伸，该轴线平行于第一可动罩101和第二可动罩102的移动方向D。随着致动部1031旋转，执行部140可以旋转以驱动第一可动罩101和第二可动罩102。这样，可以利用简单的传动机构10驱动第一可动罩101和第二可动罩102移动。

在一些实施例中，执行部140可以具有压力角。压力角是力的方向与执行部140的运动方向之间的锐角。压力角可以被设定为足够大，以防止执行部140通过直接驱动第一可动罩101和第二可动罩102而旋转。这提高了活门机构100的安全性。

在一些实施例中，执行部140可以包括丝杠1401，如图3至图5所示。丝杠1401可以包括第一螺纹部1402和第二螺纹部1403。第一可动罩101可以经由第一衬套1404而被耦接至第一螺纹部1402，并且第二可动罩102可以经由第二衬套1405而被耦接至第二螺纹部1403。

在一些实施例中，如图3和图4所示，第一螺纹部1402和第二螺纹部1403可以形成在一个丝杠1401上并且具有相反旋向。也就是说，第一螺纹部1402可以具有右旋螺纹，并且第二螺纹部1403可以具有左旋螺纹。这样，响应于丝杠1401的旋转，可以驱动第一可动罩101和第二可动罩102朝相反方向移动。

丝杠1401可以沿垂直于移动方向D的方向布置在第一可动罩101和第二可动罩102的一侧上。可以在第一可动罩101和第二可动罩102的另一侧上布置导轨170。第一可动罩101和第二可动罩102可以直接或经由套筒1701而被耦接至导轨170。

在一些替代实施例中，如图5所示，第一螺纹部1402和第二螺纹部1403也可以被形成在两个单独的丝杠1401上。两个丝杠1401可以分别被布置在第一可动罩101和第二可动罩102的相对侧上，并且分别与第一可动罩101和第二可动罩102对准。可以在第一可动罩101和第二可动罩102的与布置有丝杠1401的一侧相对的一侧布置导轨170。设置在同一侧的丝杠1401和导轨170可以一体形成。在一些替代实施例中，设置在同一侧的丝杠1401和导轨170可以是分离的部件。

两个丝杠1401中的每一个丝杠都可以由相应的致动部1031驱动。也就是说，在此类替代实施例中，可以在可抽出手车203的相对侧上布置有两个致动部1031。当可抽出手车203从测试位置移动至中间位置时，两个致动部1031可以同时被驱动以沿相反方向旋转，从而驱动两个丝杠1401沿相反方向旋转。这样，第一可动罩101和第二可动罩102可以随着具有相同旋向的两个丝杠的旋转而被驱动以沿相反方向移动。

为了提高活门机构100的稳定性，在一些实施例中，丝杠1041和导轨170可以被安装在开关装置200中，其各自的端部和/或中间部分经由支撑件180而被安装在开关装置200的固定壁上，如图3和图4所示。

在一些实施例中，传动机构10还可以包括传动部150，传动部150被耦接至致动部1031和执行部140以及齿轮箱160，齿轮箱160被耦接至致动部1031和传动部150。齿轮箱160可以用于改变传动比。这样，致动部1031只需要旋转较小的角度就可以使丝杠1041旋转多圈，从而将第一可动罩101和第二可动罩102驱动就位。这减小了由传动机构10占据的空间。

传动部150和齿轮箱160可以被布置在可抽出手车203下方。在一些实施例中，传动部150可以包括一对带轮1501和布置在带轮之间的带1502。一个带轮1501经由齿轮箱160而被耦接至致动部1031，另一带轮1501被同轴地耦接至丝杠1401。

应当理解的是，传动部150的上述实施例仅仅是为了说明而描述的，而非暗示对本公开范围的任何限制。可以使用任何其它合适的结构或布置。例如，在一些替代实施例中，传动部150可以采用齿轮和齿条机构。

为了在可抽出手车203移动至测试位置时使致动部1031返回到初始位置，在一些实施例中，可以存在耦接至致动部1031的复位部件190。例如，在一些实施例中，复位部件190可以是布置在致动部1031与开关装置200的固定部之间的弹簧。利用这种布置，当可抽出手车203位于测试位置时，活门机构100可以返回其初始位置。当可抽出手车203从测试位置移动至中间位置时，驱动构件108可以克服复位部件的力以驱动致动部(1031)旋转。

在一些替代实施例中，如图6至图14所示，传动机构10可以包括第一传动组件103和第二传动组件104，以分别用于驱动第一可动罩101和第二可动罩102。第一可动罩101和第二可动罩102被布置在开关装置200中的断路器的静触头202和动触头201之间。断路器位于可抽出手车203上，以与可抽出手车203一起移动。

不同于任何传统解决方案，第一传动组件103仅耦接至第一可动罩101。在操作中，响应于可抽出手车203的移动，第一传动组件103被致动以使第一可动罩101移动。这样，可以降低结构的复杂性。此外，可以增加相对地距离，从而提高开关装置100的安全性。

根据本公开的实施例，第二可动罩102的移动由第一可动罩101的移动经由第二传动组件104驱动。具体而言，第二传动组件104被布置在第一可动罩101和第二可动罩102之间，并且被耦接至第一可动罩101和第二可动罩102，如图6和图7所示。这样，第二传动装置可以通过第一可动罩101的移动而致动，从而驱动第二可动罩102移动以阻挡静触头(当位于图6所示的阻挡位置时)或解除对静触头的阻挡(当位于图7所示的非阻挡位置时)。

通过将部分活门机构100布置在可抽出手车203下方，活门机构100能够有效地增加相对地距离，从而提高开关装置200的安全性。此外，活门机构100的结构被简化并且占据的空间减小。简化的结构进一步降低了组装难度和成本。这样，由于容易组装，活门机构100更可靠。

如图6所示，当可抽出手车203向测试位置移动时，第一传动组件103和第二传动组件104可以驱动第一可动罩101和第二可动罩102朝彼此移动。如此，静触头202被阻挡。这样，维护人员将不会处于电击风险中。在维护完成之后，可以推动可抽出手车203以使其从测试位置移动至工作位置。

在这一过程期间，第一传动组件103和第二传动组件104可以驱动第一可动罩101和第二可动罩102远离彼此移动。当可抽出手车203移动至测试位置和工作位置之间的中间位置时，第一可动罩101和第二可动罩102可以移动至非阻挡位置，如图2和图7所示。以这种方式，当可抽出手车203移动至中间位置时，静触头202暴露于动触头201。此时对维护人员没有威胁，因为可抽出手车203和断路器构成维护人员与静触头202之间的屏障。

第一传动组件103可以驱动第一可动罩101以各种方式移动。例如，在如图6和图7所示的一些实施例中，第一组件103可以包括致动部1031、一对主驱动杆1033和一对副驱动杆1034。当可抽出手车203从测试位置移动至中间位置时，致动部1031可以例如由可抽出手车203驱动以移动。

该一对主驱动杆1033和一对副驱动杆1034可以具有像剪刀的交叉结构。也就是说，一对主驱动杆1033或一对副驱动杆1034中的每一个驱动杆可以围绕轴线旋转。具体而言，一对主驱动杆1033可以围绕轴线(即，第一轴线X1)相对于彼此旋转，并且一对副驱动杆1034可以围绕在每个副驱动杆1034的两端之间的第二轴线X2相对于彼此旋转。

在一些实施例中，第一轴线X1可以是致动部1031的轴线。也就是说，一对致动部1031可以被耦接至致动部1031。此外，第一轴线X1可以垂直于第二轴线X2。例如，在一些实施例中，一对主驱动杆1033可以被布置在可抽出手车203下面，并且一对副驱动杆1034可以平行于第一可动罩101布置并且在一端处耦接至第一可动罩101。

副驱动杆1034中的每个副驱动杆的另一端(下文中被称为第二端1037)可以通过使用万向接头等而被耦接至主驱动杆1033中的每个主驱动杆。这样，当致动部1031随着可抽出手车203沿移动方向(下文中将称为第一方向D1)的移动而移动时，该一对主驱动杆1033可以围绕第一轴线X1相对于彼此旋转，并且因此，一对副驱动杆1034围绕第二轴线X2相对于彼此旋转。

由于该一对副驱动杆1034具有如图6和图7所示的这种交叉结构，副驱动杆1034相对于彼此的旋转减小了不同副驱动杆1034的端部之间的距离。如此，第一可动罩101和第二可动罩102可以远离彼此移动至如图7所示的非阻挡位置。一对主驱动杆1033和一对副驱动杆1034的这种结构降低了组装难度，并且提高了活门机构100的稳定性。

为了进一步提高第一传动组件103的稳定性，在一些实施例中，可以在第一可动罩101的下方固定地布置固定梁105，如图7所示。固定梁105可以被设置有一个通槽或两个单独的槽(下文中被称为第一槽1051)，以用于供第二端1037在其中滑动。

在一些实施例中，可以在一对主驱动杆1033之间布置拉伸弹簧111。当可抽出手车203从中间位置向测试位置移动时，拉伸弹簧111可以促进致动部1031的移动。以这种方式，当可抽出手车位于测试位置时，致动部1031以及第一驱动杆1033和第二驱动杆1034可以返回其初始位置。

如图6和图7中所示，在一些实施例中，第一端1036可以被布置在形成于第一可动罩101上的一个通槽或两个单独槽(下文中被称为第二槽1011)中。第二槽1011垂直于第一轴线X1和第二轴线X2延伸。如此，一对主驱动杆1033的第一端1036可以在第二槽1011中滑动和枢转。

应当理解的是，第一传动组件103的上述实施例仅仅是为了说明而描述的，而非暗示对本公开范围的任何限制。可以使用任何其它合适的结构或布置。例如，在一些替代实施例中，如图8和图9所示，第一传动组件103可以包括连杆组件和两个枢转轴，即，第一枢转轴1301和第二枢转轴1302。

第一枢转轴1301沿其自身的轴线(即，第三轴线X3)延伸。第三轴线X3可以垂直于第一方向D1。第二枢转轴1302沿其自身的轴线(即，第四轴线X4)延伸。第四轴线X4平行于第一方向D1。第一枢转轴1301和第二枢转轴1302经由万向接头191或类似元件彼此耦接。连杆组件被布置为平行于第一可动罩101。

在一些实施例中，第一枢转轴1301和第二枢转轴1302可以经由一对万向接头191和杆192彼此连接，如图8和图9所示。这样，彼此垂直的第一枢转轴1301和第二枢转轴1302可以以简单的结构一起旋转。

应当理解的是，第一枢转轴1301和第二枢转轴1302的连接方式的上述实施例仅仅是为了说明而描述的，而非暗示对本公开范围的任何限制。可以使用任何其它合适的结构或布置。例如，在一些替代实施例中，第一枢转轴1301和第二枢转轴1302可以通过使用锥齿轮而彼此耦接。

在一些实施例中，连杆组件的一端可以在两者之间没有相对运动的情况下耦接至第二枢转轴1302。也就是说，连杆组件被固定在第二枢转轴1302上。连杆组件的另一端被耦接至第一可动罩101。这样，当可抽出手车203从测试位置向中间位置移动时，可以驱动第一枢转轴1301围绕第三轴线X3旋转，并且因此，第二枢转轴1302可以随着第一枢转轴1031的旋转而围绕第四轴线X4旋转。第二枢转轴1302的旋转可以经由连杆组件而驱动第一可动罩101移动。

这些替代实施例允许第一传动组件103进一步简化结构。此外，为了提高第一枢转轴1301和第二枢转轴1302的旋转平滑度，可以在开关装置200中(例如在可抽出手车203下面)固定地布置支架112。第一枢转轴1301和第二枢转轴1302可以延伸穿过形成在支架112中的孔。这样，第一枢转轴1301和第二枢转轴1302围绕其自身轴线的旋转不容易摇摆，从而提高了第一传动组件103的稳定性。

在一些实施例中，连杆组件可以具有如下结构：其中两个连杆(即，第一连杆1303和第二连杆1304)在端部处铰接在一起。第一连杆1303可以耦接至第二枢转轴1302，并且可以与第二枢转轴1302一起围绕第四轴线X4旋转。第二连杆1304耦接至第一可动罩101。这样，可以驱动第一可动罩101随着第一连杆1303的旋转而移动。

在一些实施例中，可以有布置在可抽出手车203下方并邻近第一可动罩101的第一枢转轴1301和第二枢转轴1302以及连杆组件的一个组合。上述轴和组件的组合可以相对于第一方向D1上的中线而被布置在左侧或右侧。在一些替代实施例中，还可以有沿第一方向D1上的中线对称地布置的一对第一枢转轴1301和一对第二枢转轴1302以及多个连杆组件。如此，第一可动罩101和第二可动罩102可以更顺利且更一致地被驱动。

为了在可抽出手车203从测试位置向中间位置移动时驱动第一枢转轴1301旋转，在一些实施例中，致动部1031可以采用从第一轴1301垂直地突出的形式。如此，致动部1031可以由可抽出手车203驱动以旋转，来驱动第一枢转轴1301旋转。

当可抽出手车203移动至中间位置时，致动部1031可以旋转至基本上平行于第一方向D1的位置。这样，致动部1031将不会阻碍可抽出手车203从中间位置向工作位置的进一步移动。在一些实施例中，诸如扭力弹簧(未示出)的返回部件可以被设置在第一枢转轴1301或其它合适位置上，从而允许第一传动组件103在可抽出手车203位于测试位置时返回其初始位置。

在一些实施例中，如图10和图11所示，为了防止第一可动罩101和第二可动罩102例如通过施加在第一可动罩101和第二可动罩102上的外力而被手动打开，可以设置互锁组件106。互锁组件106可以被布置在可抽出手车203下面，从而避免影响相对地距离。

图10示出当可抽出手车203位于测试位置时互锁组件106的立体图，并且图11示出当可抽出手车203位于工作位置时互锁组件106的立体图。如图10所示，在一些实施例中，互锁组件106可以包括两个楔形构件，即，第一楔形构件1061和第二楔形构件1063。

第一楔形构件1061可以沿第一方向D1布置。第一楔形构件1061可以包括设置在远离第一可动罩101的端部上的斜面(下文中被称为第一斜面1062)。第二楔形构件1063可以布置为垂直于且邻近第一楔形构件1061。第二楔形构件1063可以包括阻挡槽1065。当可抽出手车位于如图10所示的测试位置时，阻挡槽1065可以在第一方向D1上阻挡致动部1031。

这样，即使有外力施加在第一可动罩101或第二可动罩102上，第一可动罩101和第二可动罩102由于阻挡槽1065也不会移动。对致动部1031的这种物理屏障提供了可靠的、不易失效的互锁组件，这提高了活门机构100的可靠性。

当可抽出手车203从测试位置向如图11所示的中间位置移动时，第二楔形构件1063可以与致动部1031一起移动的同时，沿第一斜面1062在垂直于且远离第一楔形构件1061的第二方向D2上移动。如此，致动部1031可以相对于第二楔形构件1063移动至不再被阻挡槽阻挡的位置，如图11所示。这样，可抽出手车203可以向前移动至工作位置。

在一些实施例中，第二楔形构件1063的邻近第一楔形构件1061的端部可以设置有斜面，即，第二斜面1064。第二斜面1064可以被构造为具有与第一斜面1062相同的倾斜角度，从而当可抽出手车203位于测试位置时，第二斜面1064可以与第一斜面1062相对并接触。当可抽出手车203从测试位置向中间位置移动时，第二斜面1064可以沿第一斜面1062滑动。

应当理解的是，具有第二斜面1064的第二楔形构件1063的上述实施例仅仅是为了说明而描述的，而非暗示对本公开范围的任何限制。可以使用任何其它合适的结构或布置。例如，在一些替代实施例中，第二楔形构件1063的邻近第一楔形构件1061的端部可以具有圆的或三角形形状等。

在一些实施例中，如图10和图11所示，可以设置包括滑槽的引导构件1066。滑槽沿第二方向D2延伸，使得第二楔形构件1061可以在滑槽内滑动以解除对致动部1031的阻挡。

为了确保致动部1031的移动方向不受第二楔形构件1063的移动影响，在一些实施例中，被布置在可抽出手车203与主驱动杆1033之间的板107上可以设置有槽1071，用于供致动部1031在其中滑动，如图12和图13所示。板107可以是已经存在的板，例如布置在可抽出手车203下面的开关装置200的中板。在一些实施例中，板107还可以是新设置在可抽出手车203与主驱动杆1033之间的板。

在一些实施例中，致动部1031可以由固定地布置在可抽出手车203底部下面的驱动构件108驱动，如图14所示。利用这种布置，当可抽出手车203从测试位置向中间位置移动时，致动部1031可以推动致动部1031沿槽1071移动，或者在致动部1031从第一轴1301垂直地突出的情况下使致动部1031相对于槽1071旋转，如参考图8和图9所描述的。

为了不妨碍可抽出手车203从中间位置向工作位置的进一步移动，驱动构件108的邻近致动部1031的端部可以是斜面端1081，如图14所示。利用该斜面端1081，当可抽出手车203从中间位置向工作位置移动时，致动部1031可以由斜面端1081推动以沿槽1071在第二方向D2上移动。

相应地，形成在板107上的槽1071可以是L形槽1071。在可抽出手车203从测试位置向中间位置移动时，L形槽1071允许致动部1031沿第一方向D1移动，并且在可抽出手车203从中间位置移动至工作位置时，L形槽1071允许致动部1031沿第二方向D2移动。驱动构件108可以具有沿第一方向D1的长度，使得在可抽出手车203在中间位置与工作位置之间的移动期间，致动部1031不会返回其初始位置。对于致动部1031是被驱动而旋转的情况，槽1071可以是允许致动部1031旋转的直槽。

在一些实施例中，复位弹簧109可以被布置在引导构件1066与第一传动组件103之间，从而当可抽出手车203从中间位置移动至测试位置时，致动部1031可以返回到与驱动构件108沿第一方向D1对准的位置。

在一些实施例中，第二传动组件104可以包括枢转销1041以及在每个端部处耦接至枢转销1041的第一杆1042和第二杆1043，如图6至图8所示。枢转销1041可以沿被固定地布置在开关装置200中的引导件113在第一方向D1上滑动。第一杆1042可以经由支架或直接地耦接至第一可动罩101。类似地，第二杆1043可以耦接至第二可动罩102。

这样，随着第一可动罩101移动，枢转销1041可以沿引导件113滑动。随着枢转销1041沿引导件113移动，第二杆1043围绕枢转销1041旋转。如此，第一可动罩101和第二可动罩102可以朝彼此或远离彼此移动。

应当理解的是，第二传动组件104的上述实施例仅仅是为了说明而描述的，而非暗示对本公开范围的任何限制。可以使用任何其它合适的结构或布置。例如，在一些替代实施例中，第二传动组件104可以使用能够实现上述功能的其它类型的连杆机构。

如图6至图9所示，在一些实施例中，一对彼此相对的罩引导件110可以沿第一可动罩101和第二可动罩102的移动方向设置。罩引导件110可以通过允许第一可动罩101和第二可动罩102在其中滑动而便于第一可动罩101和第二可动罩102的移动。在一些实施例中，如图15所示，第一可动罩101和第二可动罩102的布置在罩板110中的部分设置有突起1015。

如图15所示，突起1015可以沿平行于第一可动罩101和第二可动罩102的方向从边缘突出。在一些替代实施例中，突起还可以沿垂直于第一可动罩101和第二可动罩102的方向突出。这样，可以减小第一可动罩101和第二可动罩102与罩引导件110之间的接触面积。如此，可以减少第一可动罩101和第二可动罩102在滑动时与罩引导件110之间的摩擦，并且因此，第一可动罩101或第二可动罩102的滑动可以更平滑。

总之，通过使用根据本公开实施例的活门机构100，简化了活门机构100的结构，使得更容易组装、稳定性得以提高且在开关装置100中占用的空间变小。此外，利用根据本公开实施例的活门机构100，有效地增加了相对地距离，从而提高了活门机构100甚至整个开关装置200的安全性。此外，通过使用阻挡槽1065形成物理屏障以阻挡致动部1031，互锁组件更加可靠。

应当理解的是，本公开的以上详细实施例仅用于例示或解释本公开的原理，并非旨在限制本公开。因此，在不脱离本公开的精神和范围的情况下，任何修改、等同替换和改进等均应包含在本公开的保护范围之内。同时，本公开所附权利要求旨在覆盖落入权利要求的范围和边界或范围和边界的等同形式内的所有变型和修改。

Claims (15)

1.一种用于开关装置(200)的活门机构(100)，包括：

第一可动罩(101)和第二可动罩(102)，被布置在断路器的静触头(202)和动触头(201)之间，所述断路器位于所述开关装置(200)的可抽出手车(203)上；以及

传动机构(10)，被至少部分地布置在所述可抽出手车(203)下方并耦接至所述第一可动罩(101)和所述第二可动罩(102)，所述传动机构(10)适于由所述可抽出手车(203)的移动致动，以驱动所述第一可动罩(101)和所述第二可动罩(102)：

在所述可抽出手车(203)移动至测试位置时靠近彼此移动至阻挡位置，以阻挡所述静触头(202)，并且

在所述可抽出手车(203)从所述测试位置移动至所述测试位置与工作位置之间的中间位置时远离彼此移动至非阻挡位置，以解除对所述静触头(202)的阻挡，

所述传动机构(10)包括：

第一传动组件(103)，被至少部分地布置在所述可抽出手车(203)下面，并且被耦接至所述第一可动罩(101)，所述第一传动组件(103)适于由所述可抽出手车(203)的移动致动，以使所述第一可动罩(101)移动；以及

第二传动组件(104)，被布置在所述第一可动罩(101)和所述第二可动罩(102)之间并耦接至所述第一可动罩(101)和所述第二可动罩(102)，所述第二传动组件(104)适于响应于所述可抽出手车(203)的移动而由所述第一可动罩(101)的移动致动，以驱动所述第二可动罩(102)在阻挡位置和非阻挡位置之间移动。

2.根据权利要求1所述的活门机构(100)，其中所述传动机构(10)包括：

致动部(1031)，被布置在所述可抽出手车(203)下方，并且适于在所述可抽出手车(203)从所述测试位置向所述中间位置移动时被驱动以旋转；以及

执行部(140)，被耦接至所述第一可动罩(101)和所述第二可动罩(102)，并且沿旋转轴线(A)延伸，所述旋转轴线(A)平行于所述第一可动罩(101)和所述第二可动罩(102)的移动方向(D)，

其中所述执行部(140)可操作以随着所述致动部(1031)的旋转而旋转，以驱动所述第一可动罩(101)和所述第二可动罩(102)在所述阻挡位置和所述非阻挡位置之间移动。

3.根据权利要求2所述的活门机构(100)，其中所述传动机构(10)还包括：

传动部(150)，被耦接至所述致动部(1031)和所述执行部(140)，以使所述执行部(140)与所述致动部(1031)一起旋转；以及

齿轮箱(160)，被耦接至所述致动部(1031)和所述传动部(150)，以改变传动比。

4.根据权利要求2所述的活门机构(100)，其中所述执行部(140)包括丝杠(1401)，所述丝杠(1401)具有第一螺纹部(1402)和第二螺纹部(1403)；

其中所述第一可动罩(101)经由第一衬套(1404)而被耦接至所述第一螺纹部(1402)，并且所述第二可动罩(102)经由第二衬套(1045)而被耦接至所述第二螺纹部(1403)，以响应于所述丝杠(1401)的旋转而在所述阻挡位置与所述非阻挡位置之间移动。

5.根据权利要求2所述的活门机构(100)，还包括：

复位部件(190)，被耦接至所述致动部(1031)，并且适于在所述可抽出手车(203)从所述中间位置移动至所述测试位置时，驱动所述致动部(1031)旋转回到初始位置。

6.根据权利要求2所述的活门机构(100)，其中所述执行部(140)包括压力角，所述压力角被配置为，防止通过直接驱动所述第一可动罩(101)和所述第二可动罩(102)而使得所述执行部(140)旋转。

7.根据权利要求1所述的活门机构(100)，其中所述第一传动组件(103)包括：

致动部(1031)，适于在所述可抽出手车(203)从所述测试位置向所述中间位置移动时被驱动以移动；

一对主驱动杆(1033)，被布置在所述可抽出手车(203)下面并且耦接至所述致动部(1031)，以随着所述致动部(1031)的移动而围绕所述致动部(1031)的第一轴线(X1)旋转；以及

一对副驱动杆(1034)，平行于所述第一可动罩(101)布置，并且在第二轴线(X2)处彼此耦接，所述第二轴线(X2)位于所述副驱动杆(1034)的第一端(1036)和第二端(1037)之间，所述第一端(1036)耦接至所述第一可动罩(101)，所述第二端(1037)耦接至所述主驱动杆(1033)，

其中所述一对副驱动杆(1034)可操作以响应于所述主驱动杆的旋转而围绕所述第二轴线(X2)旋转，并且使所述第一可动罩(101)移动。

8.根据权利要求1所述的活门机构(100)，其中所述第一传动组件(103)包括：

第一枢转轴(1301)，沿第三轴线(X3)延伸，并且适于在所述可抽出手车(203)从所述测试位置向所述中间位置移动时，被驱动以围绕所述第三轴线(X3)旋转，所述第三轴线(X3)垂直于所述可抽出手车(203)移动的第一方向(D1)；

第二枢转轴(1302)，沿平行于所述第一方向(D1)的第四轴线(X4)延伸，所述第二枢转轴(1302)耦接至所述第一枢转轴(1301)，以随着所述第一枢转轴(1301)的旋转而围绕所述第四轴线(X4)旋转；以及

连杆组件，被布置为平行于所述第一可动罩(101)并且耦接至所述第二枢转轴(1302)和所述第一可动罩(101)，以响应于所述第二枢转轴(1302)的旋转而使所述第一可动罩(101)移动。

9.根据权利要求8所述的活门机构(100)，其中所述连杆组件包括：

第一连杆(1303)，被耦接至所述第二枢转轴(1302)并且可操作以与所述第二枢转轴(1302)一起围绕所述第四轴线(X4)旋转；以及

第二连杆(1304)，被可枢转地布置在所述第一连杆(1303)和所述第一可动罩(101)之间，以随着所述第一连杆(1303)的旋转而使所述第一可动罩(101)移动。

10.根据权利要求8所述的活门机构(100)，其中所述第一传动组件(103)还包括从所述第一枢转轴(1301)垂直地突出的致动部(1031)，所述致动部(1031)适于由所述可抽出手车(203)驱动以驱动所述第一枢转轴(1301)。

11.根据权利要求7所述的活门机构(100)，还包括：

互锁组件(106)，被布置在所述可抽出手车(203)下面，并且耦接至所述致动部(1031)，以在所述可抽出手车(203)位于所述测试位置时防止所述第一可动罩(101)和所述第二可动罩(102)远离彼此移动。

12.根据权利要求11所述的活门机构(100)，其中所述互锁组件(106)包括：

第一楔形构件(1061)，沿所述可抽出手车(203)移动的第一方向(D1)布置，并且包括位于远离所述第一可动罩(101)的端部上的第一斜面(1062)；以及

第二楔形构件(1063)，垂直于所述第一楔形构件(1061)，并且包括阻挡槽(1065)，所述阻挡槽(1065)用于在所述可抽出手车(203)位于所述测试位置时，在所述第一方向(D1)上阻挡所述致动部(1031)，

其中当所述可抽出手车(203)从所述测试位置向所述中间位置移动时，所述第二楔形构件(1063)可操作以与所述致动部(1031)一起移动的同时，在第二方向(D2)上沿所述第一斜面(1062)远离所述第一楔形构件(1061)移动，以解除对所述致动部(1031)的阻挡。

13.根据权利要求12所述的活门机构(100)，还包括：

L形槽(1071)，用于供所述致动部(1031)在其中滑动，并且所述L形槽(1071)被形成于布置在所述可抽出手车(203)和所述主驱动杆(1033)之间的板(107)上。

14.根据权利要求1所述的活门机构(100)，其中所述第二传动组件(104)包括：

枢转销(1041)，可操作以沿固定地布置在所述开关装置(200)中的引导件(113)在所述可抽出手车(203)移动的第一方向(D1)上滑动；

第一杆(1042)，耦接至所述枢转销(1041)并且耦接至所述第一可动罩(101)；以及

第二杆(1043)，耦接至所述枢转销(1041)并且耦接至所述第二可动罩(102)。

15.一种开关装置(400)，包括根据权利要求1-14中任一项所述的活门机构(100)。

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