CN112373440A - 应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及燃气蒸汽联合发电附属装置的技术领域，特别是涉及应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，其结构简单，提高设备的移动效率，提高安装速度；包括车身和车厢，车身底部四个角处均设置有车轮，车身顶部左前侧固定连接有前支撑块，前支撑块上通过第一前销轴转动连接有第一前液压缸，第一前液压缸输出端通过第二前销轴转动连接有前驱动板，车身顶部右前侧固定连接有前固定块，前固定块与前驱动板通过第三前销轴转动连接，前驱动板上通过第四前销轴转动连接有第二前液压缸，第二前液压缸通过第五前销轴转动连接有前连接块，前连接块固定连接有前L型腿，前L型腿与前驱动板轴连接，前驱动板顶端通过第六前销轴转动连接有前转动板。

Description

应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构
技术领域
本发明涉及燃气蒸汽联合发电附属装置的技术领域，特别是涉及应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构。
背景技术
燃气-蒸汽联合发电方法是一种采取煤炭气化技术与高温燃气轮机和蒸汽轮机相结合的发电系统。这是充分利用燃气轮机和蒸汽轮机发电相结合的优点提高发电热效率的一种综合发电方法。其基本原理是，煤不直接燃烧，而是先通过气化炉转化成可燃煤气，然后把经过提炼净化的煤气(主要成分是CO和H2)送入燃气轮机燃烧，驱动发电机发电，再将燃气轮机排出的高温气体(500～600℃)送至锅炉回收利用，使产生的蒸汽推动汽轮机发电。
燃气-蒸汽联合发电设备在安装过程中，需要将设备进行移动，现有技术中，大多采用地坦克的方式进行移动，这种方式只适合短途移动，不适用于较为复杂的路况，造成安装效率不高，因此有必要设计一种应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构来解决设备移动效率不高的问题。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，其结构简单，提高设备的移动效率，提高安装速度。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，包括车身和车厢，车身底部四个角处均设置有车轮，车身顶部左前侧固定连接有前支撑块，前支撑块上通过第一前销轴转动连接有第一前液压缸，第一前液压缸输出端通过第二前销轴转动连接有前驱动板，车身顶部右前侧固定连接有前固定块，前固定块与前驱动板通过第三前销轴转动连接，前驱动板上通过第四前销轴转动连接有第二前液压缸，第二前液压缸通过第五前销轴转动连接有前连接块，前连接块固定连接有前L型腿，前L型腿与前驱动板轴连接，前驱动板顶端通过第六前销轴转动连接有前转动板，前转动板通过第七前销轴转动连接有第三前液压缸，第三前液压缸输出端通过第八前销轴与前驱动板右半区域转动连接，前转动板左端通过第九前销轴转动连接有前摆动杆，前转动板左半区域通过第十前销轴转动连接有第四前液压缸，第四前液压缸输出端通过第十一前销轴转动连接有前驱动块，前驱动块与前摆动杆连接，前摆动杆后端固定连接有前摆动轴，前摆动轴上放置有前链条，前链条的两端分别与车厢前侧壁左下侧和右下侧可拆卸连接，车身顶部左后侧固定连接有后支撑块，后支撑块上通过第一后销轴转动连接有第一后液压缸，第一后液压缸输出端通过第二后销轴转动连接有后驱动板，车身顶部右后侧固定连接有后固定块，后固定块与后驱动板通过第三后销轴转动连接，后驱动板上通过第四后销轴转动连接有第二后液压缸，第二后液压缸通过第五后销轴转动连接有后连接块，后连接块固定连接有后L型腿，后L型腿与后驱动板轴连接，后驱动板顶端通过第六后销轴转动连接有后转动板，后转动板通过第七后销轴转动连接有第三后液压缸，第三后液压缸输出端通过第八后销轴与后驱动板右半区域转动连接，后转动板左端通过第九后销轴转动连接有后摆动杆，后转动板左半区域通过第十后销轴转动连接有第四后液压缸，第四后液压缸输出端通过第十一后销轴转动连接有后驱动块，后驱动块与后摆动杆连接，后摆动杆后端固定连接有后摆动轴，后摆动轴上放置有后链条，后链条的两端分别与车厢后侧壁左下侧和右下侧可拆卸连接，车厢底部四个角处均设置有地坦克，地坦克上拆卸连接有把手。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，所述地坦克包括与车厢底部连接的基板，基板底部固定连接有轴体，轴体底端设置有轴承，轴承外部连接有基座，基座底部四个角处均设置有万向轮。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，所述把手包括锁定块、扇形板、过渡杆、挡板、弹簧和插入杆，所述锁定块与基板固定连接，锁定块远离基板一侧设置有凹槽，所述插入杆滑动插入到凹槽内部，插入杆顶端设置有锁定槽，凹槽内顶部中央区域设置有放置槽，放置槽内顶部中央区域设置有通孔，所述扇形板正视端面形状呈扇形，扇形板两端分别处于锁定槽和放置槽内部，所述过渡杆与通孔滑动连接，过渡杆与穿过弹簧然后与扇形板连接，弹簧两端分别与扇形板和放置槽紧密接触，过渡杆顶端与所述挡板连接，挡板与锁定块接触，插入杆上通过第十二销轴转动连接有L型把手。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，所述把手还包括过渡环，过渡环与挡板连接，过渡环上转动安装有拉环。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，所述车身前端设置有与车头连接的连接架。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，前L型腿和后L型腿底端均呈倒T型。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，前摆动轴后端以及后摆动轴前端均设置有防脱板。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，车厢前侧壁左下侧和右下侧均固定连接有前套环，前套环上设置有前救生绳锁扣，前救生绳锁扣与前链条一端连接，车厢后侧壁左下侧和右下侧均固定连接有后套环，后套环上设置有后救生绳锁扣，后救生绳锁扣与后链条一端连接。
与现有技术相比本发明的有益效果为：在前支撑块、第一前销轴、第一前液压缸、前固定块、第三前销轴、第二前销轴的配合下，通过调节第一前液压缸的伸缩长度可使前驱动板以第三前销轴为轴在一定范围内进行旋转，通过第四前销轴、第二前液压缸、第五前销轴的配合，通过调节第二前液压缸可使前L型腿在一定范围内进行旋转，通过第六前销轴、第三前液压缸、第八前销轴的配合，通过调节第三前液压缸可使前转动板以第六前销轴为轴在一定范围内进行旋转，通过第九前销轴、第十前销轴、第十一前销轴、前驱动块以及第四前液压缸的配合，通过调节第四前液压缸可使前摆动轴以第九前销轴为轴在一定范围内进行旋转，正常使用时，将车厢放置在车身上，并且将设备放置在车厢内部，需要长距离移动时，使用车头将车身连接进行移动即可，当需短距离移动时，操作第一前液压缸和第一后液压缸使前驱动板和后驱动板转动，并操作第二前液压缸和第二液压缸使前L型腿和后L型腿另一端与地面接触，操作第四前液压缸和第四后液压缸使车厢呈悬浮状态，前链条和后链条受力，然后操作第三前液压缸和第三后液压缸使车厢等以第六前销轴和第六后销轴转动，最后，操作第四前液压缸和第四后液压缸使车厢以第九前销轴和第九后销轴转动，直至地坦克与地面接触，地坦克与地面接触后，将插入杆插入到凹槽内部，由于扇形板截面形状呈扇形，从而在插入杆的挤压下，扇形板、过渡杆以及挡板向上移动，当插入杆左端与凹槽内左端接触时，在弹簧弹力作用下，扇形板向下移动插入到锁定槽内部，插入杆被锁定，然后再握住L型把手对地坦克进行拉动，需拆下把手时，向上移动挡板使扇形板脱离锁定槽，然后拔出插入杆即可，通过地坦克方便车厢和设备移动，移动至合适位置后，取下设备即可，通过万向轮将基座支撑起来，并且通过设置有轴承，基座与基板可进行旋转，提高车厢的转向能力。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是基板、锁定块、扇形板、过渡杆、挡板、弹簧、插入杆、凹槽、锁定槽、放置槽、通孔、第十二销轴、L型把手、过渡环和拉环的连接示意图
图3是图1中A部的局部放大图；
附图中标记：1、车身；2、车厢；3、前支撑块；4、第一前销轴；5、第一前液压缸；6、第二前销轴；7、前驱动板；8、前固定块；9、第三前销轴；10、第四前销轴；11、第二前液压缸；12、第五前销轴；13、前连接块；14、前L型腿；15、前转动板；16、第七前销轴；17、第三前液压缸；18、第八前销轴；19、第九前销轴；20、前摆动杆；21、第十前销轴；22、第四前液压缸；23、第十一前销轴；24、前驱动块；25、前摆动轴；26、前链条；27、基板；28、轴体；29、轴承；30、基座；31、万向轮；32、锁定块；33、扇形板；34、过渡杆；35、挡板；36、弹簧；37、插入杆；38、凹槽；39、锁定槽；40、放置槽；41、通孔；42、第十二销轴；43、L型把手；44、过渡环；45、拉环；46、防脱板；47、前套环；48、前救生绳锁扣；49、第六前销轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1至图3所示，本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，包括车身1和车厢2，车身1底部四个角处均设置有车轮，车身1顶部左前侧固定连接有前支撑块3，前支撑块3上通过第一前销轴4转动连接有第一前液压缸5，第一前液压缸5输出端通过第二前销轴6转动连接有前驱动板7，车身1顶部右前侧固定连接有前固定块8，前固定块8与前驱动板7通过第三前销轴9转动连接，前驱动板7上通过第四前销轴10转动连接有第二前液压缸11，第二前液压缸11通过第五前销轴12转动连接有前连接块13，前连接块13固定连接有前L型腿14，前L型腿14与前驱动板7轴连接，前驱动板7顶端通过第六前销轴49转动连接有前转动板15，前转动板15通过第七前销轴16转动连接有第三前液压缸17，第三前液压缸17输出端通过第八前销轴18与前驱动板7右半区域转动连接，前转动板15左端通过第九前销轴19转动连接有前摆动杆20，前转动板15左半区域通过第十前销轴21转动连接有第四前液压缸22，第四前液压缸22输出端通过第十一前销轴23转动连接有前驱动块24，前驱动块24与前摆动杆20连接，前摆动杆20后端固定连接有前摆动轴25，前摆动轴25上放置有前链条26，前链条26的两端分别与车厢2前侧壁左下侧和右下侧可拆卸连接，车身1顶部左后侧固定连接有后支撑块，后支撑块上通过第一后销轴转动连接有第一后液压缸，第一后液压缸输出端通过第二后销轴转动连接有后驱动板，车身1顶部右后侧固定连接有后固定块，后固定块与后驱动板通过第三后销轴转动连接，后驱动板上通过第四后销轴转动连接有第二后液压缸，第二后液压缸通过第五后销轴转动连接有后连接块，后连接块固定连接有后L型腿，后L型腿与后驱动板轴连接，后驱动板顶端通过第六后销轴转动连接有后转动板，后转动板通过第七后销轴转动连接有第三后液压缸，第三后液压缸输出端通过第八后销轴与后驱动板右半区域转动连接，后转动板左端通过第九后销轴转动连接有后摆动杆，后转动板左半区域通过第十后销轴转动连接有第四后液压缸，第四后液压缸输出端通过第十一后销轴转动连接有后驱动块，后驱动块与后摆动杆连接，后摆动杆后端固定连接有后摆动轴，后摆动轴上放置有后链条，后链条的两端分别与车厢2后侧壁左下侧和右下侧可拆卸连接，车厢2底部四个角处均设置有地坦克，地坦克上拆卸连接有把手；
在前支撑块3、第一前销轴4、第一前液压缸5、前固定块8、第三前销轴9、第二前销轴6的配合下，通过调节第一前液压缸5的伸缩长度可使前驱动板7以第三前销轴9为轴在一定范围内进行旋转，通过第四前销轴10、第二前液压缸11、第五前销轴12的配合，通过调节第二前液压缸11可使前L型腿14在一定范围内进行旋转，通过第六前销轴49、第三前液压缸17、第八前销轴18的配合，通过调节第三前液压缸17可使前转动板15以第六前销轴49为轴在一定范围内进行旋转，通过第九前销轴19、第十前销轴21、第十一前销轴23、前驱动块24以及第四前液压缸22的配合，通过调节第四前液压缸22可使前摆动轴25以第九前销轴19为轴在一定范围内进行旋转，正常使用时，将车厢2放置在车身1上，并且将设备放置在车厢2内部，需要长距离移动时，使用车头将车身1连接进行移动即可，当需短距离移动时，如图1所示，操作第一前液压缸5和第一后液压缸使前驱动板7和后驱动板转动，并操作第二前液压缸11和第二液压缸使前L型腿14和后L型腿另一端与地面接触，操作第四前液压缸22和第四后液压缸使车厢2呈悬浮状态，前链条26和后链条受力，然后操作第三前液压缸17和第三后液压缸使车厢2等以第六前销轴49和第六后销轴转动，最后，操作第四前液压缸22和第四后液压缸使车厢2以第九前销轴19和第九后销轴转动，直至地坦克与地面接触，通过地坦克方便车厢2和设备移动，移动至合适位置后，取下设备即可。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，地坦克包括与车厢2底部连接的基板27，基板27底部固定连接有轴体28，轴体28底端设置有轴承29，轴承29外部连接有基座30，基座30底部四个角处均设置有万向轮31；通过万向轮31将基座30支撑起来，并且通过设置有轴承29，基座30与基板27可进行旋转，提高车厢2的转向能力。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，把手包括锁定块32、扇形板33、过渡杆34、挡板35、弹簧36和插入杆37，锁定块32与基板27固定连接，锁定块32远离基板27一侧设置有凹槽38，插入杆37滑动插入到凹槽38内部，插入杆37顶端设置有锁定槽39，凹槽38内顶部中央区域设置有放置槽40，放置槽40内顶部中央区域设置有通孔41，扇形板33正视端面形状呈扇形，扇形板33两端分别处于锁定槽39和放置槽40内部，过渡杆34与通孔41滑动连接，过渡杆34与穿过弹簧36然后与扇形板33连接，弹簧36两端分别与扇形板33和放置槽40紧密接触，过渡杆34顶端与挡板35连接，挡板35与锁定块32接触，插入杆37上通过第十二销轴42转动连接有L型把手43；地坦克与地面接触后，将插入杆37插入到凹槽38内部，由于扇形板33截面形状呈扇形，从而在插入杆37的挤压下，扇形板33、过渡杆34以及挡板35向上移动，当插入杆37左端与凹槽38内左端接触时，在弹簧36弹力作用下，扇形板33向下移动插入到锁定槽39内部，插入杆37被锁定，然后再握住L型把手43对地坦克进行拉动，需拆下把手时，向上移动挡板35使扇形板33脱离锁定槽39，然后拔出插入杆37即可。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，把手还包括过渡环44，过渡环44与挡板35连接，过渡环44上转动安装有拉环45；勾住拉环45来移动挡板35，挡板35更便于进行受力，提高使用便捷性。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，车身1前端设置有与车头连接的连接架；通过连接架将车身1与车头连接起来。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，前L型腿14和后L型腿底端均呈倒T型；前L型腿14和后L型腿底端均呈倒T型，增加与地面的接触面积。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，前摆动轴25后端以及后摆动轴前端均设置有防脱板46；通过设置防脱板46，防止前链条26与前摆动轴25脱离，防止后链条与后摆动轴脱离。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，车厢2前侧壁左下侧和右下侧均固定连接有前套环47，前套环47上设置有前救生绳锁扣48，前救生绳锁扣48与前链条26一端连接，车厢2后侧壁左下侧和右下侧均固定连接有后套环，后套环上设置有后救生绳锁扣，后救生绳锁扣与后链条一端连接；通过设置有前套环47、后套环、前救生绳锁扣48和后救生绳锁扣，便于将前链条26或者后链条拆下。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，其在工作时，在前支撑块3、第一前销轴4、第一前液压缸5、前固定块8、第三前销轴9、第二前销轴6的配合下，通过调节第一前液压缸5的伸缩长度可使前驱动板7以第三前销轴9为轴在一定范围内进行旋转，通过第四前销轴10、第二前液压缸11、第五前销轴12的配合，通过调节第二前液压缸11可使前L型腿14在一定范围内进行旋转，通过第六前销轴49、第三前液压缸17、第八前销轴18的配合，通过调节第三前液压缸17可使前转动板15以第六前销轴49为轴在一定范围内进行旋转，通过第九前销轴19、第十前销轴21、第十一前销轴23、前驱动块24以及第四前液压缸22的配合，通过调节第四前液压缸22可使前摆动轴25以第九前销轴19为轴在一定范围内进行旋转，正常使用时，将车厢2放置在车身1上，并且将设备放置在车厢2内部，需要长距离移动时，使用车头将车身1连接进行移动即可，当需短距离移动时，如图1所示，操作第一前液压缸5和第一后液压缸使前驱动板7和后驱动板转动，并操作第二前液压缸11和第二液压缸使前L型腿14和后L型腿另一端与地面接触，操作第四前液压缸22和第四后液压缸使车厢2呈悬浮状态，前链条26和后链条受力，然后操作第三前液压缸17和第三后液压缸使车厢2等以第六前销轴49和第六后销轴转动，最后，操作第四前液压缸22和第四后液压缸使车厢2以第九前销轴19和第九后销轴转动，直至地坦克与地面接触，地坦克与地面接触后，将插入杆37插入到凹槽38内部，由于扇形板33截面形状呈扇形，从而在插入杆37的挤压下，扇形板33、过渡杆34以及挡板35向上移动，当插入杆37左端与凹槽38内左端接触时，在弹簧36弹力作用下，扇形板33向下移动插入到锁定槽39内部，插入杆37被锁定，然后再握住L型把手43对地坦克进行拉动，需拆下把手时，向上移动挡板35使扇形板33脱离锁定槽39，然后拔出插入杆37即可，通过地坦克方便车厢2和设备移动，移动至合适位置后，取下设备即可，通过万向轮31将基座30支撑起来，并且通过设置有轴承29，基座30与基板27可进行旋转，提高车厢2的转向能力。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为焊接、铆接或其他常见机械方式，其中可滑动/转动固定即为滑动/转动状态下不脱落，密封连通即两连接件连通的同时进行密封，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，上述所有用电模块及用电器均为市面常见电器件，买回使用时仅需按照一同购回的使用说明书相互电连接即可进行使用，且控制模块为其常见自带模块，故均在此不再赘述。
本发明的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，其特征在于，包括车身(1)和车厢(2)，车身(1)底部四个角处均设置有车轮，车身(1)顶部左前侧固定连接有前支撑块(3)，前支撑块(3)上通过第一前销轴(4)转动连接有第一前液压缸(5)，第一前液压缸(5)输出端通过第二前销轴(6)转动连接有前驱动板(7)，车身(1)顶部右前侧固定连接有前固定块(8)，前固定块(8)与前驱动板(7)通过第三前销轴(9)转动连接，前驱动板(7)上通过第四前销轴(10)转动连接有第二前液压缸(11)，第二前液压缸(11)通过第五前销轴(12)转动连接有前连接块(13)，前连接块(13)固定连接有前L型腿(14)，前L型腿(14)与前驱动板(7)轴连接，前驱动板(7)顶端通过第六前销轴(49)转动连接有前转动板(15)，前转动板(15)通过第七前销轴(16)转动连接有第三前液压缸(17)，第三前液压缸(17)输出端通过第八前销轴(18)与前驱动板(7)右半区域转动连接，前转动板(15)左端通过第九前销轴(19)转动连接有前摆动杆(20)，前转动板(15)左半区域通过第十前销轴(21)转动连接有第四前液压缸(22)，第四前液压缸(22)输出端通过第十一前销轴(23)转动连接有前驱动块(24)，前驱动块(24)与前摆动杆(20)连接，前摆动杆(20)后端固定连接有前摆动轴(25)，前摆动轴(25)上放置有前链条(26)，前链条(26)的两端分别与车厢(2)前侧壁左下侧和右下侧可拆卸连接，车身(1)顶部左后侧固定连接有后支撑块，后支撑块上通过第一后销轴转动连接有第一后液压缸，第一后液压缸输出端通过第二后销轴转动连接有后驱动板，车身(1)顶部右后侧固定连接有后固定块，后固定块与后驱动板通过第三后销轴转动连接，后驱动板上通过第四后销轴转动连接有第二后液压缸，第二后液压缸通过第五后销轴转动连接有后连接块，后连接块固定连接有后L型腿，后L型腿与后驱动板轴连接，后驱动板顶端通过第六后销轴转动连接有后转动板，后转动板通过第七后销轴转动连接有第三后液压缸，第三后液压缸输出端通过第八后销轴与后驱动板右半区域转动连接，后转动板左端通过第九后销轴转动连接有后摆动杆，后转动板左半区域通过第十后销轴转动连接有第四后液压缸，第四后液压缸输出端通过第十一后销轴转动连接有后驱动块，后驱动块与后摆动杆连接，后摆动杆后端固定连接有后摆动轴，后摆动轴上放置有后链条，后链条的两端分别与车厢(2)后侧壁左下侧和右下侧可拆卸连接，车厢(2)底部四个角处均设置有地坦克，地坦克上拆卸连接有把手。
2.如权利要求1所述的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，其特征在于，所述地坦克包括与车厢(2)底部连接的基板(27)，基板(27)底部固定连接有轴体(28)，轴体(28)底端设置有轴承(29)，轴承(29)外部连接有基座(30)，基座(30)底部四个角处均设置有万向轮(31)。
3.如权利要求2所述的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，其特征在于，所述把手包括锁定块(32)、扇形板(33)、过渡杆(34)、挡板(35)、弹簧(36)和插入杆(37)，所述锁定块(32)与基板(27)固定连接，锁定块(32)远离基板(27)一侧设置有凹槽(38)，所述插入杆(37)滑动插入到凹槽(38)内部，插入杆(37)顶端设置有锁定槽(39)，凹槽(38)内顶部中央区域设置有放置槽(40)，放置槽(40)内顶部中央区域设置有通孔(41)，所述扇形板(33)正视端面形状呈扇形，扇形板(33)两端分别处于锁定槽(39)和放置槽(40)内部，所述过渡杆(34)与通孔(41)滑动连接，过渡杆(34)与穿过弹簧(36)然后与扇形板(33)连接，弹簧(36)两端分别与扇形板(33)和放置槽(40)紧密接触，过渡杆(34)顶端与所述挡板(35)连接，挡板(35)与锁定块(32)接触，插入杆(37)上通过第十二销轴(42)转动连接有L型把手(43)。
4.如权利要求3所述的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，其特征在于，所述把手还包括过渡环(44)，过渡环(44)与挡板(35)连接，过渡环(44)上转动安装有拉环(45)。
5.如权利要求4所述的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，其特征在于，所述车身(1)前端设置有与车头连接的连接架。
6.如权利要求5所述的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，其特征在于，前L型腿(14)和后L型腿底端均呈倒T型。
7.如权利要求6所述的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，其特征在于，前摆动轴(25)后端以及后摆动轴前端均设置有防脱板(46)。
8.如权利要求7所述的应用于蒸汽燃气联合发电设备安装的运输辅助机构，其特征在于，车厢(2)前侧壁左下侧和右下侧均固定连接有前套环(47)，前套环(47)上设置有前救生绳锁扣(48)，前救生绳锁扣(48)与前链条(26)一端连接，车厢(2)后侧壁左下侧和右下侧均固定连接有后套环，后套环上设置有后救生绳锁扣，后救生绳锁扣与后链条一端连接。
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