CN112339687A - 预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置及其方法 - Google Patents

预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置及其方法 Download PDF

Info

Publication number
CN112339687A
CN112339687A CN202011108245.8A CN202011108245A CN112339687A CN 112339687 A CN112339687 A CN 112339687A CN 202011108245 A CN202011108245 A CN 202011108245A CN 112339687 A CN112339687 A CN 112339687A
Authority
CN
China
Prior art keywords
storage battery
circuit
soc
charging
solar
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202011108245.8A
Other languages
English (en)
Inventor
吕婧
应旻
邹霞
岳定春
涂良辉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nanchang Hangkong University
Original Assignee
Nanchang Hangkong University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nanchang Hangkong University filed Critical Nanchang Hangkong University
Priority to CN202011108245.8A priority Critical patent/CN112339687A/zh
Publication of CN112339687A publication Critical patent/CN112339687A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • B60R16/033—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for characterised by the use of electrical cells or batteries
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/374—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC] with means for correcting the measurement for temperature or ageing
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/378—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC] specially adapted for the type of battery or accumulator
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/382—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC
    • G01R31/3842—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC combining voltage and current measurements
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
    • H02J7/00306—Overdischarge protection
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
    • H02J7/0034—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits using reverse polarity correcting or protecting circuits
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
    • H02J7/35—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering with light sensitive cells

Abstract

本发明公开了一种预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置及其方法，该装置包括蓄电池、蓄电池状态监测电路、预比较电路、太阳能电池板、太阳能充电控制电路和防反充电路；通过蓄电池状态监测电路确定蓄电池的当前电流、电压与温度；通过预比较电路对当前SOC值与预防电池亏电的SOC阀值比较，当判断为小于时，开启太阳能充电控制电路；太阳能充电控制电路开启后，通过检测当前电压是否超过充电上截止电压来控制太阳能充电状态，若是，则停止充电，若否，则继续充电；通过防反充电路防止蓄电池对太阳能电池板反向通电。本发明提供了监测计算并通过涓流补能的方式保持蓄电池当前SOC值大于预防电池亏电的SOC阈值的方法，从而预防蓄电池亏电，延长其寿命。

Description

预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置及其方法
技术领域
本发明涉及太阳能领域，具体为一种预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置及其方法。
背景技术
车辆日常因停放过久、长时间停车听音乐、钥匙忘记取下、车灯忘记关闭及短途较多都会造成汽车启动电源电量不足，蓄电池亏电的现象，都会导致车辆无法启动的尴尬局面。目前解决这一问题的主要方法，一种是通过内置锂电池或外部连接的方式以大电流应急启动汽车，一种是以充电方式缓慢的通过点烟器向蓄电池充电，但这都是在电池已经亏电以至于无法启动汽车的情况下采取的应急方法，这样虽然能够启动汽车，但是都会对电池造成伤害，缩短电池寿命。而更严重的情况是一直持续放电的晚期，电池已经完全消耗，采取上述方法已经完全没有作用，必须采取更换电池的方法。这是因为铅酸电池通过可逆转的电化学反应，使电池有储存电能和释放电能的功能，但是持续的放电会不断地产生难分解的致密而粗大的硫酸铅结晶而非可逆的稀疏而细密的硫酸铅，这种不可逆的硫酸铅结晶使得参加电化学反应的物质减少，电池内阻增大，电池容量下降，当降低到一定程度后，车辆无法启动，这时既使采用应急启动后，不可逆的硫酸铅结晶也不能充分完全反应，电池已经发生不可逆的损伤，寿命缩短。而如果长时间一直未能补充电能，硫酸铅结晶会板结在极板表面，使得极板硬化，最终电池失效，汽车不能启动。
发明内容
本发明的目的在于提供一种预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置及其方法，以针对长期电池亏电导致电池寿命缩短、电池损害的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置，包括蓄电池、蓄电池状态监测电路、预比较电路、太阳能电池板、太阳能充电控制电路和防反充电路；所述蓄电池状态监测电路包括电流监测电路、电压监测电路和温度监测电路；所述预比较电路包括初始SOC值确定电路、ΔSOC电路、减法器和下防亏电SOC阈值比较判断电路，所述电流监测电路、所述电压监测电路和所述温度监测电路均与所述蓄电池连接，所述电压监测电路和所述温度监测电路均与所述初始SOC值确定电路连接，所述电流监测电路与所述ΔSOC电路连接，所述初始SOC值确定电路的输出端与所述ΔSOC电路输出端分别连接减法器，所述减法器连接所述下防亏电SOC阈值比较判断电路，所述下防亏电SOC阈值比较判断电路输出端连接太阳能充电控制电路，所述太阳能充电控制电路另一端连接所述太阳能电池板，所述太阳能电池板输出端连接所述防反充电路，所述防反充电路另一端连接所述蓄电池。
优选的，所述预比较电路为集成芯片。
优选的，所述的预比较电路还包括有SOC数显显示装置，所述SOC数显显示装置连接所述减法器。
优选的，所述太阳能电池板为薄膜太阳能电池板。
优选的，所述防反充电路为整流二极管。
上述的预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置的补能方法：
A、通过蓄电池状态监测电路的电压监测电路和温度监测电路分别测得的蓄电池电压U0和温度T作为输入，读取存储在初始SOC值确定电路中的SOC-OCV关系特性曲线族以得到蓄电池初始SOC值；
B、通过汽车静置一段时间的时间t和蓄电池状态监测电路中的电流监测电路测得的蓄电池自放电电流I作为输入，ΔSOC电路采用电流积分法计算出蓄电池消耗的电量ΔSOC值；
C、通过减法器将初始SOC值减去ΔSOC值计算得到蓄电池当前SOC值；
D、减法器将蓄电池当前SOC值通过下防亏电SOC阈值比较判断电路与预防亏电SOC阈值比较，当判断为小于时，开启太阳能充电控制电路，当判断为大于时，无动作；
E、在开启太阳能充电控制电路后，通过检测当前电压U是否超过充电上截止电压的结果控制太阳能电池板对蓄电池的充电状态，当结果为是时，停止充电，当结果为否时，继续保持充电，并通过连接的防反充电路防止太阳能电池板在阳光照度不佳时，蓄电池向太阳能电池板反向充电；
其中，所述SOC-OCV关系特性曲线族由试验标定或蓄电池厂商直接获取；
其中，所述预防电池亏电的SOC阈值为(充电上截止电压-放电下截止电压)×50％+放电下截止电压；
其中，所述充电上截止电压由温度T形成的充电上截止电压表插值获得，所述充电上截止电压表可由试验测得或蓄电池厂商获取；
其中，所述放电下截止电压由温度T形成的放电下截止电压表插值获得，所述放电下截止电压表可由试验测得或蓄电池厂商获取。
本发明的有益效果是：
1、从电池反应的根本原理出发，监测耗电电压与电流，通过合理的计算公式确定下防亏电SOC阈值以防止电池放电过多，这一阈值参数较普遍的过放参数小的多，使太阳能电池板通过涓流充电补能的方式及时补充电能，防止硫酸铅硬化变成硫酸铅晶体，极板硫化过硬板结，使电池内部具有细密而稀疏的硫酸铅，内阻不增大，电池容量稳定且不下降，确保蓄电池始终处于不亏电的较饱和状态，有效延长电池使用寿命，节能环保，同时能解决超长时间停放造成的汽车不能启动问题。
2、在充电过程中采用多参数综合确定的充电上截止电压这一数值防止蓄电池被过充损害，同时采用防反充电路防止在太阳光照度不佳的情况下蓄电池反向充电至太阳能板致使蓄电池耗电。
附图说明
图1为本发明一种预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置的示意图；
图2为本发明一种预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能方法的示意图；
图3为本发明一种预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能方法的流程图；
图4为本发明一种预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置的电路图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1与图4，本发明提供的一种实施例：一种预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置，包括蓄电池1、蓄电池状态监测电路2、预比较电路3、太阳能充电控制电路4、薄膜太阳能电池板5和防反充电路6；所述蓄电池状态监测电路2包括电流监测电路、电压监测电路和温度监测电路，用于监测蓄电池的当前电流、电压与温度；所述预比较电路3包括计算初始SOC值的初始SOC值确定电路、计算汽车静置后停放一段时间内的ΔSOC电路、减法器和防止汽车过放电的下防亏电SOC阈值比较判断电路，所述预比较电路3集成为芯片，所述电流监测电路、所述电压监测电路和所述温度监测电路均与所述蓄电池1连接，所述电压监测电路和所述温度监测电路均与所述初始SOC值确定电路连接，所述电流监测电路与所述ΔSOC电路连接，所述初始SOC值确定电路输出端与所述ΔSOC电路输出端分别连接减法器，所述减法器连接所述下防亏电SOC阈值比较判断电路，所述预比较电路3通过其中所述下防亏电SOC阈值比较判断电路输出端连接太阳能充电控制电路4，所述太阳能充电控制电路4另一端连接所述薄膜太阳能电池板5，所述薄膜太阳能电池板5输出端连接所述防反充电路6，所述防反充电路6另一端连接所述蓄电池1。
所述的预比较电路3还包括有SOC数显显示装置7，所述SOC数显显示装置7连接所述减法器。SOC数显显示装置7可以便于实时的监测蓄电池1当前SOC值。
所述防反充电路6为整流二极管。
请参阅图2至图3，上述的预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置的补能方法：
A、通过蓄电池状态监测电路的电压监测电路和温度监测电路分别测得的蓄电池电压U0和温度T作为输入，读取存储在初始SOC值确定电路中的SOC-OCV关系特性曲线族以得到蓄电池初始SOC值；
B、通过汽车静置一段时间的时间t和蓄电池状态监测电路中的电流监测电路测得的蓄电池自放电电流I作为输入，ΔSOC电路采用电流积分法计算出蓄电池消耗的电量ΔSOC值；
C、通过减法器将初始SOC值减去ΔSOC值计算得到蓄电池当前SOC值；
D、减法器将蓄电池当前SOC值通过下防亏电SOC阈值比较判断电路与预防亏电SOC阈值比较，当判断为小于时，开启太阳能充电控制电路，当判断为大于时，无动作；
E、在开启太阳能充电控制电路后，通过检测当前电压U是否超过充电上截止电压的结果控制太阳能电池板对蓄电池的充电状态，当结果为是时，停止充电，当结果为否时，继续保持充电，并通过连接的防反充电路防止太阳能电池板在阳光照度不佳时，蓄电池向太阳能电池板反向充电；
其中，所述SOC-OCV关系特性曲线族由试验标定或蓄电池厂商直接获取；
其中，所述预防电池亏电的SOC阈值为(充电上截止电压-放电下截止电压)×50％+放电下截止电压；
其中，所述充电上截止电压由温度T形成的充电上截止电压表插值获得，所述充电上截止电压表可由试验测得或蓄电池厂商获取；
其中，所述放电下截止电压由温度T形成的放电下截止电压表插值获得，所述放电下截止电压表可由试验测得或蓄电池厂商获取。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置，其特征在于，包括蓄电池、蓄电池状态监测电路、预比较电路、太阳能电池板、太阳能充电控制电路和防反充电路；所述蓄电池状态监测电路包括电流监测电路、电压监测电路和温度监测电路；所述预比较电路包括初始SOC值确定电路、ΔSOC电路、减法器和下防亏电SOC阈值比较判断电路，所述电流监测电路、所述电压监测电路和所述温度监测电路均与所述蓄电池连接，所述电压监测电路和所述温度监测电路均与所述初始SOC值确定电路连接，所述电流监测电路与所述ΔSOC电路连接，所述初始SOC值确定电路的输出端与所述ΔSOC电路输出端分别连接减法器，所述减法器连接所述下防亏电SOC阈值比较判断电路，所述下防亏电SOC阈值比较判断电路输出端连接太阳能充电控制电路，所述太阳能充电控制电路另一端连接所述太阳能电池板，所述太阳能电池板输出端连接所述防反充电路，所述防反充电路另一端连接所述蓄电池。
2.根据权利要求1所述的一种预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置，其特征在于，所述的预比较电路还包括有SOC数显显示装置，所述SOC数显显示装置连接所述减法器。
3.根据权利要求1所述的一种预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置，其特征在于，所述预比较电路为集成芯片。
4.根据权利要求1所述的一种预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置，其特征在于，所述太阳能电池板为薄膜太阳能电池板。
5.根据权利要求1所述的一种预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置，其特征在于，所述防反充电路为整流二极管。
6.如权利要求1-5任一项所述的预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置的补能方法，其特征在于：
A、通过蓄电池状态监测电路中的电压监测电路和温度监测电路分别测得的蓄电池电压U0和温度T作为输入，读取存储在初始SOC值确定电路中的SOC-OCV关系特性曲线族以得到蓄电池初始SOC值；
B、通过汽车静置一段时间的时间t和蓄电池状态监测电路中的电流监测电路测得的蓄电池自放电电流I作为输入，ΔSOC电路采用电流积分法计算出蓄电池消耗的电量ΔSOC值；
C、通过减法器将初始SOC值减去ΔSOC值计算得到蓄电池当前SOC值；
D、减法器将蓄电池当前SOC值通过下防亏电SOC阈值比较判断电路与预防亏电SOC阈值比较，当判断为小于时，开启太阳能充电控制电路，当判断为大于时，无动作；
E、在开启太阳能充电控制电路后，通过检测当前电压U是否超过充电上截止电压的结果控制太阳能电池板对蓄电池的充电状态，当结果为是时，停止充电，当结果为否时，继续保持充电，并通过连接的防反充电路防止太阳能电池板在阳光照度不佳时，蓄电池向太阳能电池板反向充电；
其中，所述SOC-OCV关系特性曲线族由试验标定或蓄电池厂商直接获取；
其中，所述预防电池亏电的SOC阈值为(充电上截止电压-放电下截止电压)×50％+放电下截止电压；
其中，所述充电上截止电压由温度T形成的充电上截止电压表插值获得，所述充电上截止电压表可由试验测得或蓄电池厂商获取；
其中，所述放电下截止电压由温度T形成的放电下截止电压表插值获得，所述放电下截止电压表可由试验测得或蓄电池厂商获取。
CN202011108245.8A 2020-10-16 2020-10-16 预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置及其方法 Pending CN112339687A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011108245.8A CN112339687A (zh) 2020-10-16 2020-10-16 预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置及其方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011108245.8A CN112339687A (zh) 2020-10-16 2020-10-16 预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置及其方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112339687A true CN112339687A (zh) 2021-02-09

Family

ID=74360993

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011108245.8A Pending CN112339687A (zh) 2020-10-16 2020-10-16 预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置及其方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112339687A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113009354A (zh) * 2021-04-30 2021-06-22 重庆长安汽车股份有限公司 一种车辆蓄电池状态监测方法及系统
CN113346499A (zh) * 2021-07-12 2021-09-03 度普(苏州)新能源科技有限公司 储能式充电桩的补能控制方法、装置、存储介质、处理器
CN115951249A (zh) * 2023-02-16 2023-04-11 航科院中宇（北京）新技术发展有限公司 电池状态监测方法、系统、电子设备及存储介质

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1152508A (zh) * 1995-06-22 1997-06-25 国威发展有限公司 电池控制器
US20080036421A1 (en) * 2006-08-11 2008-02-14 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery management system and driving method thereof
CN201635925U (zh) * 2009-08-06 2010-11-17 中山市索依纳电子科技有限公司 一种风光互补控制系统
JP2012186877A (ja) * 2011-03-03 2012-09-27 Panasonic Corp 太陽光発電用バッテリーシステムのバッテリー状態検知装置
CN103036279A (zh) * 2012-11-29 2013-04-10 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 车辆蓄电池防亏电系统
CN203456889U (zh) * 2013-07-30 2014-02-26 郑州宇通客车股份有限公司 一种校车蓄电池防馈电系统及使用该防馈电系统的校车
JP2014138430A (ja) * 2013-01-15 2014-07-28 Toyota Motor Corp 車両用電力供給装置
US20140285156A1 (en) * 2011-11-08 2014-09-25 Shin-Kobe Electric Machinery Co., Ltd. Battery-State Monitoring System
JP2018038248A (ja) * 2016-08-25 2018-03-08 トヨタ自動車株式会社 車両の充電システム
CN108081983A (zh) * 2017-12-06 2018-05-29 中能绿驰成都汽车科技有限公司 一种预防蓄电池亏电的控制系统和控制方法
CN109066848A (zh) * 2018-08-06 2018-12-21 双新电器(郑州)制造有限公司 一种汽车稳压启动电源
CN110879366A (zh) * 2018-09-05 2020-03-13 丰田自动车株式会社 二次电池系统和二次电池的soc推定方法
CN111711244A (zh) * 2020-07-01 2020-09-25 上海星融汽车科技有限公司 车辆蓄电池防过放电保护系统及其车辆

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1152508A (zh) * 1995-06-22 1997-06-25 国威发展有限公司 电池控制器
US20080036421A1 (en) * 2006-08-11 2008-02-14 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery management system and driving method thereof
CN201635925U (zh) * 2009-08-06 2010-11-17 中山市索依纳电子科技有限公司 一种风光互补控制系统
JP2012186877A (ja) * 2011-03-03 2012-09-27 Panasonic Corp 太陽光発電用バッテリーシステムのバッテリー状態検知装置
US20140285156A1 (en) * 2011-11-08 2014-09-25 Shin-Kobe Electric Machinery Co., Ltd. Battery-State Monitoring System
CN103036279A (zh) * 2012-11-29 2013-04-10 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 车辆蓄电池防亏电系统
JP2014138430A (ja) * 2013-01-15 2014-07-28 Toyota Motor Corp 車両用電力供給装置
CN203456889U (zh) * 2013-07-30 2014-02-26 郑州宇通客车股份有限公司 一种校车蓄电池防馈电系统及使用该防馈电系统的校车
JP2018038248A (ja) * 2016-08-25 2018-03-08 トヨタ自動車株式会社 車両の充電システム
CN108081983A (zh) * 2017-12-06 2018-05-29 中能绿驰成都汽车科技有限公司 一种预防蓄电池亏电的控制系统和控制方法
CN109066848A (zh) * 2018-08-06 2018-12-21 双新电器(郑州)制造有限公司 一种汽车稳压启动电源
CN110879366A (zh) * 2018-09-05 2020-03-13 丰田自动车株式会社 二次电池系统和二次电池的soc推定方法
CN111711244A (zh) * 2020-07-01 2020-09-25 上海星融汽车科技有限公司 车辆蓄电池防过放电保护系统及其车辆

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
刘延涛等: "基于SOC的电动汽车智能低压技术研究及应用", 《汽车实用技术》 *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113009354A (zh) * 2021-04-30 2021-06-22 重庆长安汽车股份有限公司 一种车辆蓄电池状态监测方法及系统
CN113346499A (zh) * 2021-07-12 2021-09-03 度普(苏州)新能源科技有限公司 储能式充电桩的补能控制方法、装置、存储介质、处理器
CN115951249A (zh) * 2023-02-16 2023-04-11 航科院中宇（北京）新技术发展有限公司 电池状态监测方法、系统、电子设备及存储介质
CN115951249B (zh) * 2023-02-16 2023-08-18 航科院中宇（北京）新技术发展有限公司 电池状态监测方法、系统、电子设备及存储介质

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112339687A (zh) 预防汽车蓄电池亏电的太阳能涓流补能装置及其方法
CN102474123B (zh) 电池充电方法及装置
US8085051B2 (en) Abnormality detecting device for storage element, abnormality detecting method for storage element, abnormality detecting program for storage element, and computer-readable recording medium storing abnormality detecting program
US8330427B2 (en) Charge control circuit, and charging device and battery pack incorporated with the same
US7940027B2 (en) Battery and methods with real time charge and discharge management
US20100057385A1 (en) Accumulator failure detecting device, accumulator failure detecting method, accumulator failure detecting program, and computer-readable recording medium containing the accumulator failure detecting program
US9379565B2 (en) Battery pack, method of charging the same, and vehicle including the same
JPWO2008149475A1 (ja) 電源システムおよび組電池の制御方法
WO2013008814A1 (ja) 電源装置及び電源装置を備える車両
CN113147503B (zh) 一种电动车辆电源管理方法
CN102788959A (zh) 独立光伏发电系统的蓄电池充放电状态检测方法
CN105262192A (zh) 一种车载直流稳压电源及电池充电系统
CN105699909A (zh) 用电信息采集终端的电池电量管理方法
CN113071370A (zh) 一种电动汽车低压锂电池的管理方法及整车电源切换方法
CN111478402A (zh) 一种车载终端t-box备用电池充电方法和系统
KR101384866B1 (ko) 파워 재계산을 이용한 연축전지 잔존용량 산출 방법
CN214874330U (zh) 一种防止电动汽车铅酸蓄电池亏电的控制系统
CN114660474A (zh) 一种蓄电池故障诊断方法、装置、电子设备及存储介质
CN114552039A (zh) 一种电池常带电自保养的控制方法及常带电自保养的电池
KR20180116988A (ko) 자동차용 lfp 전지의 soc 산출 시스템 및 방법
CN114006063A (zh) 一种纯电动汽车磷酸铁锂电池均衡控制方法
CN207772912U (zh) 电池管理系统
TWM602115U (zh) 電動車之輔助電源供應裝置
TW543262B (en) Multi-function battery management implement
CN201142579Y (zh) 电动车蓄电池的快速充电器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20210209