CN112319297A - 一种自动断电的智能化电动车充电器 - Google Patents

一种自动断电的智能化电动车充电器 Download PDF

Info

Publication number
CN112319297A
CN112319297A CN202011159029.6A CN202011159029A CN112319297A CN 112319297 A CN112319297 A CN 112319297A CN 202011159029 A CN202011159029 A CN 202011159029A CN 112319297 A CN112319297 A CN 112319297A
Authority
CN
China
Prior art keywords
module
control module
data
electric vehicle
power
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN202011159029.6A
Other languages
English (en)
Inventor
郑修龙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianchang Green Poole Electronics Co ltd
Original Assignee
Tianchang Green Poole Electronics Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tianchang Green Poole Electronics Co ltd filed Critical Tianchang Green Poole Electronics Co ltd
Priority to CN202011159029.6A priority Critical patent/CN112319297A/zh
Publication of CN112319297A publication Critical patent/CN112319297A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/62—Monitoring or controlling charging stations in response to charging parameters, e.g. current, voltage or electrical charge
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/68—Off-site monitoring or control, e.g. remote control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • B60L58/13—Maintaining the SoC within a determined range
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B17/00—Fire alarms; Alarms responsive to explosion
    • G08B17/06—Electric actuation of the alarm, e.g. using a thermally-operated switch
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B17/00—Fire alarms; Alarms responsive to explosion
    • G08B17/10—Actuation by presence of smoke or gases, e.g. automatic alarm devices for analysing flowing fluid materials by the use of optical means
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/18—Status alarms
    • G08B21/24—Reminder alarms, e.g. anti-loss alarms
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明提供的一种自动断电的智能化电动车充电器，包括：数据采集模块，用于获取充电器的温度，并将所述温度数据传输给控制模块；监测模块，用于监测充电电量和电路状态，并将获得的数据传输给控制模块；控制模块，用于将接收到的数据采集模块传输的数据和监测模块传输的数据进行处理，根据处理结果对报警模块，通信模块和断电保护模块发送相应的指令，本申请通过加强对充电状态和充电现场的监控，在发现异常情况时，及时进行响应，增加了电动车充电过程的安全性，防止了火灾的发生，将火灾可能造成的损失降到最低。

Description

一种自动断电的智能化电动车充电器
技术领域
本发明涉及物联网技术，尤其涉及一种自动断电的智能化电动车充电器及断电方法。
背景技术
随着人们生活水平的提高，电动车已经替代自行车成为很多人出行的首选，但是电动车的安全问题，却引起了越来越多的人的关注，有调查数据显示，80％的电动车火灾是在充电时发生的，而在充电发生异常的时候，没有及时断电，是引发火灾的主要原因之一，如何能在充电发生异常时，及时断电，并且将可能发生的人身财产的损害降到最低，已经成为人们急需解决的问题。
发明内容
本申请实施例提供种自动断电的智能化电动车充电器，提高了电动车充电的安全性。
本申请实施例的一个方面提供了一种自动断电的智能化电动车充电器，包括：
数据采集模块，用于获取充电器的温度，并将所述温度数据传输给控制模块；监测模块，用于监测充电电量和电路状态，并将获得的数据传输给控制模块；控制模块，用于将接收到的数据采集模块传输的数据和监测模块传输的数据进行处理，根据处理结果对报警模块，通信模块和断电保护模块发送相应的指令。
可选的，所述控制模块，还用于将数据采集模块采集到的温度数据和第一阈值进行比较，当温度高于第一阈值时，向通信模块发送指令，以提醒移动端温度异常。
可选的，所述电路状态包括电流和电压；
所述控制模块，还用于将监测模块采集到的电流数据和第二阈值进行比较，当电流数据高于第二阈值时，向报警模块发送指令，以使报警模块发出第一报警信息。
可选的，所述电路状态包括电流和电压；
所述控制模块，还用于将监测模块采集到的电流数据和第二阈值进行比较，当电流数据高于第二阈值时，向断电保护模块发送指令，以使断电保护模块断开充电电流。
可选的，所述控制模块，还用于将监测模块采集到的电流数据和第二阈值进行比较，当电流数据高于第二阈值时，向通信模块发送指令，以通知移动端充电状态异常。
可选的，所述控制模块，还用于向通信模块发送请求命令到智能家居服务器，以获取烟雾报警器的状态。
可选的，所述控制模块，还用于向通信模块发送请求命令到智能家居服务器，以使移动端获取到现场影像。
可选的，所述控制模块，还用于当获取到的温度数据大于第三阈值时，发送指令到断电保护模块。
可选的，所述控制模块，还用于当监测到的电压数据大于第四阈值时，发送指令到断电保护模块。
可选的，控制模块通过电量获取模块获取与充电器连接的电动车电池的当前电量，当电动车电池的当前电量达到预设电量值时，控制模块发送指令到断电保护模块。
本本申请提供的一种自动断电的智能化电动车充电器，通过加强对充电状态和充电现场的监控，在发现异常情况时，及时进行响应，增加了电动车充电过程的安全性，防止了火灾的发生，将火灾可能造成的损失降到最低。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种应用场景示意图；
图2是本发明实施例提供的一种自动断电的智能化电动车充电设的结构框图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
应当理解，在本发明的各种实施例中，各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
应当理解，在本发明中，“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
应当理解，在本发明中，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。“包含A、B和C”、“包含A、B、C”是指A、B、C三者都包含，“包含A、B或C”是指包含A、B、C三者之一，“包含A、B和/或C”是指包含A、B、C三者中任1个或任2个或3个。
应当理解，在本发明中，“与A对应的B”、“与A相对应的B”、“A与B相对应”或者“B与A相对应”，表示B与A相关联，根据A可以确定B。根据A确定B并不意味着仅仅根据A确定B，还可以根据A和/或其他信息确定B。A与B的匹配，是A与B的相似度大于或等于预设的阈值。
取决于语境，如在此所使用的“若”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。
下面以具体地实施例对本发明的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
电动车作为人们日常交通工具之一，因其对环境造成的危害小，使用起来灵活，方便，而越来越成为人们出行的选择，但是电动车使用的是电能，需要经常充电，而每年都会有很多因为电动车充电而导致的火灾事故，本申请所涉及的自动断电的智能化电动车充电器，就是通过对充电过程进行监控，以降低火灾事故发生的可能性，将火灾事故的危害降到最低。
在日常生活中，电动车充电的场所一般分为公共充电桩，楼道，房屋内，本申请在这三种不同的场景下，可以采取不同的安全保障措施。
参见图1，是本发明实施例提供的一种应用场景示意图。物联网设备11例如可以是智能家居，也可以是其他智能移动端，例如可以是IP摄像头、烟雾报警器、门铃等设备。网络设备12例如可以是无线路由，来进行物联网设备之间的信息交互，即物联网设备和网络设备可以通过互联网结合起来而形成的一个大网络，实现在任何时间、任何地点，人、机、物的互联互通。移动端13可以向物联网设备11发送控制指令，以实现对物联网设备11的控制。
本方案的发明构思及设计思路如下：
参见图2，是本发明实施例提供的一种自动断电的智能化电动车充电器的结构框图。本申请的中所涉及的移动端设备可以包括但不限于计算机、智能手机、个人数字助理(Personal Digital Assistant，简称：PDA)及上述提及的电子设备等。网络设备可以包括但不限于单个网络服务器、多个网络服务器组成的服务器组或基于云计算的由大量计算机或网络服务器构成的云，其中，云计算是分布式计算的一种，由一群松散耦合的计算机组成的一个超级虚拟计算机。本实施例对此不做限制。
如图2所示，本申请所提供的一种自动断电的智能化电动车充电器包括：数据采集模块21，监测模块22，控制模块23，报警模块24，通信模块25和断电保护模块26，其中，数据采集模块21，用于获取充电器的温度，并将所述温度数据传输给控制模块23；监测模块22，用于监测充电电量和电路状态，并将获得的数据传输给控制模块23；控制模块23，用于将接收到的数据采集模块21传输的数据和监测模块22传输的数据进行处理，根据处理结果对报警模块24，通信模块25和断电保护模块26发送相应的指令。
根据本申请一个具体的实施例，所述控制模块23，还用于将数据采集模块21采集到的温度数据和第一阈值进行比较，当温度高于第一阈值时，向通信模块25发送指令，以提醒移动端温度异常。
根据本申请的这一实施例，控制模块23中的第一阈值是提前设定好的温度，可以为一个固定的温度，也可以以周围的环境为参考，当温度高于周围环境温度一定的值或者百分比时，向通信模块25发送指令，通信模块25在收到指令后，向移动端发送提醒信息，以提醒用户注意到充电过程中可能发生的异常，以便用户能及时进行处理。
根据本申请一个具体的实施例，所述电路状态包括电流和电压；所述控制模块23，还用于将监测模块22采集到的电流数据和第二阈值进行比较，当电流数据高于第二阈值时，向报警模块24发送指令，以使报警模块24发出第一报警信息。
进一步的，当电流数据高于第二阈值时，向断电保护模块26发送指令，以使断电保护模块26断开充电电流。
所述控制模块23，还用于将监测模块22采集到的电流数据和第二阈值进行比较，当电流数据高于第二阈值时，向通信模块25发送指令，以通知移动端充电状态异常。
根据本申请的这一实施例，控制模块23中的第二阈值是提前设定好的电流数值，可以为一个固定的数值，也可以以正常的充电电流为参考的百分比值，当电流高于第二阈值时，控制模块23会通知报警模块24报警，通知断电保护模块26切断充电电流，向通信模块25发送指令，通信模块25在收到指令后，向移动端发送提醒信息，以提醒用户注意到充电过程中可能发生的异常，以便用户能及时进行处理。
根据本申请一些具体的实施例，因为外界环境的限制，很多人只能选择在家里甚至房屋里面充电，在这一应用场景下，本申请所所提供的一种自动断电的智能化电动车充电器中的控制模块23可以接入物联网的智能家居系统，以实现对充电过程更全面的监控，此时的控制模块23还用于向通信模块25发送请求命令到智能家居服务器，以获取烟雾报警器的状态。
根据本申请的这一实施例，当情况比较紧急的时候，即使及时断电，也不可能完全避免火灾的发生，可以通过获取烟雾报警器的状态，来进一步确认充电异常的情况。
根据本申请一些具体的实施例，所述控制模块23，还用于向通信模块25发送请求命令到智能家居服务器，以使移动端获取到现场影像。
根据本申请的这一实施例，可以预先在智能家居服务器上，设置相应权限，使得服务器可以接受充电器的请求，并将充电现场的影响发送到移动端，以使用户可以查看现场的情况，或者可以直接将请求发送到移动端，以提醒用户登录智能家居服务器，查看充电现场影像。
根据本申请一些具体的实施例，还用于当获取到的温度数据大于第三阈值时，发送指令到断电保护模块26。
根据本申请的这一实施例，控制模块23中的第三阈值是提前设定好的温度，可以为一个固定的温度，也可以以周围的环境为参考，当温度高于周围环境温度一定的值或者百分比时，直接发送指令到断电保护模块26，断电保护模块26在接受到相应指令后，切断充电电流。
根据本申请一些具体的实施例，所述控制模块23，还用于当监测到的电压数据大于第四阈值时，发送指令到断电保护模块26。
根据本申请的这一实施例，控制模块23中的第四阈值是提前设定好的电压数值，可以为一个固定的数值，也可以以正常的充电电压为参考的百分比值，当电压高于第二阈值时，控制模块23会通知报警模块24报警，通知断电保护模块26切断充电电流，向通信模块25发送指令，通信模块25在收到指令后，向移动端发送提醒信息，以提醒用户注意到充电过程中可能发生的异常，以便用户能及时进行处理。
根据本申请一些具体的实施例，控制模块23通过电量获取模块获取与充电器连接的电动车电池的当前电量，当电动车电池的当前电量达到预设电量值时，控制模块23发送指令到断电保护模块26，此时充电完成。
根据本申请一些具体的实施例，控制模块23还可以预设充电时间，在达到相应的充电时间后，发送指令到断电保护模块26，切断充电电流，预设充电时间的方式可以通过按钮或显示屏在控制上设置，也可以通过蓝牙、WiFi和网络无线设备在移动端或电脑上设置。
在上述设备的实施例中，应理解，处理器可以是中央处理单元(英文：CentralProcessing Unit，简称：CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(英文：DigitalSignal Processor，简称：DSP)、专用集成电路(英文：Application Specific IntegratedCircuit，简称：ASIC)等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本发明所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件处理器执行完成，或者用处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种自动断电的智能化电动车充电器，其特征在于，包括：
数据采集模块，用于获取充电器的温度，并将所述温度数据传输给控制模块；
监测模块，用于监测充电电量和电路状态，并将获得的数据传输给控制模块；
控制模块，用于将接收到的数据采集模块传输的数据和监测模块传输的数据进行处理，根据处理结果对报警模块，通信模块和断电保护模块发送相应的指令。
2.根据权利要求1所述的自动断电的智能化电动车充电器，其特征在于，
所述控制模块，还用于将数据采集模块采集到的温度数据和第一阈值进行比较，当温度高于第一阈值时，向通信模块发送指令，以提醒移动端温度异常。
3.根据权利要求2所述的自动断电的智能化电动车充电器，其特征在于，
所述电路状态包括电流和电压；
所述控制模块，还用于将监测模块采集到的电流数据和第二阈值进行比较，当电流数据高于第二阈值时，向报警模块发送指令，以使报警模块发出第一报警信息。
4.根据权利要求2所述的自动断电的智能化电动车充电器，其特征在于，
所述电路状态包括电流和电压；
所述控制模块，还用于将监测模块采集到的电流数据和第二阈值进行比较，当电流数据高于第二阈值时，向断电保护模块发送指令，以使断电保护模块断开充电电流。
5.根据权利要求2所述的自动断电的智能化电动车充电器，其特征在于，所述控制模块，还用于将监测模块采集到的电流数据和第二阈值进行比较，当电流数据高于第二阈值时，向通信模块发送指令，以通知移动端充电状态异常。
6.根据权利要求2所述的自动断电的智能化电动车充电器，其特征在于，所述控制模块，还用于向通信模块发送请求命令到智能家居服务器，以获取烟雾报警器的状态。
7.根据权利要求2所述的自动断电的智能化电动车充电器，其特征在于，所述控制模块，还用于向通信模块发送请求命令到智能家居服务器，以使移动端获取到现场影像。
8.根据权利要求1-2所述的自动断电的智能化电动车充电器，其特征在于，所述控制模块，还用于当获取到的温度数据大于第三阈值时，发送指令到断电保护模块。
9.根据权利要求1-2所述的自动断电的智能化电动车充电器，其特征在于，所述控制模块，还用于当监测到的电压数据大于第四阈值时，发送指令到断电保护模块。
10.根据权利要求1所述的自动断电的智能化电动车充电器，其特征在于，控制模块通过电量获取模块获取与充电器连接的电动车电池的当前电量，当电动车电池的当前电量达到预设电量值时，控制模块发送指令到断电保护模块。
CN202011159029.6A 2020-10-26 2020-10-26 一种自动断电的智能化电动车充电器 Withdrawn CN112319297A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011159029.6A CN112319297A (zh) 2020-10-26 2020-10-26 一种自动断电的智能化电动车充电器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011159029.6A CN112319297A (zh) 2020-10-26 2020-10-26 一种自动断电的智能化电动车充电器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112319297A true CN112319297A (zh) 2021-02-05

Family

ID=74310829

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011159029.6A Withdrawn CN112319297A (zh) 2020-10-26 2020-10-26 一种自动断电的智能化电动车充电器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112319297A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113635813A (zh) * 2021-07-30 2021-11-12 天长市荣达电子有限公司 一种用于电动车充电器的电路板组件
CN113702746A (zh) * 2021-09-03 2021-11-26 广东鑫钻节能科技股份有限公司 一种基于空压站的安全节能型用电系统
CN114043897A (zh) * 2021-12-14 2022-02-15 上海思亮信息技术股份有限公司 一种多路智能安全充电系统

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113635813A (zh) * 2021-07-30 2021-11-12 天长市荣达电子有限公司 一种用于电动车充电器的电路板组件
CN113702746A (zh) * 2021-09-03 2021-11-26 广东鑫钻节能科技股份有限公司 一种基于空压站的安全节能型用电系统
CN113702746B (zh) * 2021-09-03 2024-03-08 广东鑫钻节能科技股份有限公司 一种基于空压站的安全节能型用电系统
CN114043897A (zh) * 2021-12-14 2022-02-15 上海思亮信息技术股份有限公司 一种多路智能安全充电系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112319297A (zh) 一种自动断电的智能化电动车充电器
CN110166994B (zh) 一种数据分时传输互用方法、系统、移动终端及存储介质
CN104076723A (zh) 安全系统电源管理
CN108134456A (zh) 一种智能共享插座系统及控制方法
CN108994840A (zh) 故障机器人救助方法及装置
WO2017206301A1 (zh) 信息提醒方法及装置
CN204376464U (zh) 一种电动车电池智能管理系统
CN103066570A (zh) 电池保护装置、服务器和电池管理系统
CN210155232U (zh) 配电网监测设备及系统
CN110650243B (zh) 一种报警方法、装置、存储介质以及终端
CN105137898A (zh) 无人值守变电站监控主机重启系统及重启方法
CN111030224A (zh) 智能充电方法、充电系统、电子设备及介质
CN104394289A (zh) 移动终端报警方法及移动终端
CN105914876A (zh) 一种具有防窃电功能的用电检查管理系统及管理方法
CN110944145A (zh) 视频监控前端设备、及其管理方法和装置
CN104539808A (zh) 一种意外关机的信息反馈方法及装置
JP6005509B2 (ja) 安否確認システム
US10664930B2 (en) Device for powering an electrical appliance
CN108769587A (zh) 一种机房设备安全监控系统
JP7365643B2 (ja) 監視システム、監視方法、プログラム、及び分電盤
CN111163444B (zh) 一种电池管理方法、装置、电池及电子设备
CN110601306B (zh) 一种移动电源租赁设备的充电方法和移动电源
CN208028658U (zh) 一种智能共享插座系统
CN110930663A (zh) 一种自动报警的物联网安防系统
CN112785338A (zh) 一种用户用电行为分析系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20210205