CN112297983B - 一种车载感应式空气净化烟灰缸 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载感应式空气净化烟灰缸，外壳，所述外壳的顶部活动设置有感应缸盖，所述感应缸盖的一侧且位于外壳的顶部固定安装有与感应缸盖电性连接的红外传感器，所述外壳的内部顶端且位于感应缸盖的正下方位置处设置有烟灰缸本体，所述烟灰缸本体的正下方设置有用于对烟蒂进行自动熄灭的灭烟组件，所述灭烟组件的底部正下方设置有陶瓷过滤板，此车载感应式空气净化烟灰缸，对烟雾进行了有效地净化处理，保证了车内空气不受影响，同时烟灰缸放置在外壳内，可以避免烟灰的二次污染，通过设置的灭烟组件，可以在烟蒂放入烟灰缸之后，自动对烟灰缸内未熄灭的烟头进行熄灭处理，灭烟更加彻底，节省了使用者灭烟的时间，使用更加的方便快捷。

Description

一种车载感应式空气净化烟灰缸

技术领域

本发明涉及烟灰缸应用技术领域，具体为一种车载感应式空气净化烟灰缸。

背景技术

吸烟的危害众所周知，但是随着生活压力的增大，吸烟作为发泄的一种方式越来越受推崇，最新的研究表明二手烟的危害远远超出人们的想象，短暂的戒烟会给人身心带来很大伤害，效果也不明显，而且还会复发，市场上的戒烟产品，只会使吸烟者肺部少受污染伤害，二手烟的危害仍然存在，存在很多隐患，造成很多困扰。

对于许多家用轿车内通常会安装一个烟灰缸，吸烟不仅危害自己的健康，而且产生的二手烟会严重危害周围人的健康，而车载烟灰缸目前还是处于一个机械式的结构，一方面很多情况下司机抽烟的时候需要用另一只手来打开烟灰缸进行弹灰操作，非常不便，另一方面产生的二手烟弥漫在车内，被同行的人吸入会影响他们的身体健康，不具备空气净化的功能，而且传统的烟灰缸在使用时，人们手持燃着的烟蒂放入烟灰缸内，同时按压烟灰缸底部并左右摩擦，将烟蒂上的火熄灭，有时灭烟不彻底，摁灭烟头比较麻烦甚至有时弄脏手，加水灭烟久了会有异味等。为此，我们提出一种车载感应式空气净化烟灰缸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载感应式空气净化烟灰缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载感应式空气净化烟灰缸，包括外壳，所述外壳的内部顶端且位于感应缸盖的正下方位置处设置有烟灰缸本体，所述烟灰缸本体的正下方设置有用于对烟蒂进行自动熄灭的灭烟组件，所述灭烟组件包括底座和卡座，所述底座上开设有第二凹槽，所述卡座的底部卡接在第二凹槽的槽口处，所述卡座上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有灭烟盒，所述灭烟盒的顶部设置有用于对其内放置的烟蒂进行隔绝熄灭的驱动机构，所述驱动机构包括固定块和电动推杆，所述固定块固定在第二凹槽的一侧内壁上，且通过螺栓与电动推杆的底端固定连接，所述电动推杆的输出端铰接有三角旋转板，所述三角旋转板的两个边角处分别铰接有左连杆和右连杆，所述左连杆远离三角旋转板的一端穿过卡座的底部，且向第一凹槽的内部延伸，并铰接有左驱动臂，所述第二凹槽的侧壁固定有第二固定板，所述右连杆远离三角旋转板的一端穿过卡座的底部，且向第一凹槽的内部延伸，并铰接有右驱动臂，所述左驱动臂和右驱动臂均与第二固定板活动铰接，所述左驱动臂和右驱动臂的一端均固定有连接块，且连接块的底部固定有密封板，所述第一凹槽的一侧壁上开设有与灭烟盒相滑动配合的通槽，所述第二凹槽的槽底设置有用于对灭烟盒内的已经熄灭的烟蒂进行移出的移出组件。。

优选的，所述外壳的顶部活动设置有感应缸盖，所述感应缸盖的一侧且位于外壳的顶部固定安装有与感应缸盖电性连接的红外传感器，所述灭烟组件的底部正下方设置有陶瓷过滤板，所述陶瓷过滤板的侧面通过密封胶固定在外壳的内侧壁上，所述外壳的内底部通过螺栓固定有抽烟风机，所述抽烟风机的正上方设置有出气斗，所述出气斗的侧壁设置有与之相连通的排气管，且排气管远离出气斗的一端位于外壳的外部。

优选的，所述移出组件包括移动块和丝杆，所述移动块固定在灭烟盒的底部，所述丝杆螺纹连接在移动块上，所述移动块的底部固定有T型滑块，所述第一凹槽的槽底开设有与T型滑块相适配的T型滑槽，所述丝杆的一端固定有第一转轴，所述第二凹槽的槽底固定有电机架，且电机架上安装有步进电机，所述步进电机的输出端固定有联轴器，并通过联轴器固定有第二转轴，所述第二转轴上套设有主动带轮，所述主动带轮上传动连接有传动带，并通过传动带传动连接有从动带轮，所述从动带轮套设在第一转轴上，且第一转轴的一端通过轴承与第一凹槽的槽壁转动连接，所述第二转轴远离联轴器的一端设置有轴承座，所述轴承座固定在第二凹槽的槽底。

优选的，所述丝杆远离第一转轴的一端固定有限位块。

优选的，所述卡座的底部固定有第一固定板，所述第一固定板的一侧转动连接有支撑轴，所述支撑轴的另一端转动连接在三角旋转板上。

优选的，所述底座的两侧固定有插板，所述外壳的内侧壁固定有安装块，所述安装块上开设有插槽，且插板通过插槽与安装块相插接。

优选的，所述外壳的内侧壁固定有两个导轨，且烟灰缸本体的底部固定有与导轨相适配的导向块，所述的内底部开设有通孔，所述外壳的一侧外壁开设有开口，且开口上卡合设置有与之相适配的挡板，所述挡板的一侧固定有拉环，且烟灰缸本体靠近挡板的一侧固定有与挡板相抵接的把手。

优选的，所述外壳的一侧固定安装有控制面板，且控制面板上设置有四组调控键，所述外壳与挡板相对的一侧还设置有电源开关，所述电源开关与控制面板电性连接。

优选的，所述出气斗的顶部设置有活性炭过滤层和臭氧负离子净化层，所述活性炭过滤层和臭氧负离子净化层之间通过粘胶固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过设置的抽烟风机，由抽烟风机将烟灰缸周围的烟雾通过活性炭过滤层和臭氧负离子净化层进行净化过滤掉，对烟雾进行了有效地净化处理，保证了车内空气不受影响，同时烟灰缸放置在外壳内，可以避免烟灰的二次污染，还可以减少烟灰缸的清理频率，通过设置的灭烟组件，可以在烟蒂放入烟灰缸之后，自动对烟灰缸内未熄灭的烟头进行熄灭处理，灭烟更加彻底，节省了使用者灭烟的时间，使用更加的方便快捷。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明内部结构示意图；

图3为本发明灭烟组件结构示意图；

图4为本发明驱动机构和移出组件结构示意图；

图5为本发明驱动机构的正视图；

图6为本发明烟灰缸本体的安装示意图；

图7为图4中A区域放大图

图8为图7中B区域放大图。

图中：1-外壳；2-感应缸盖；3-红外传感器；4-控制面板；5-调控键；6-烟灰缸本体；7-灭烟组件；8-陶瓷过滤板；9-活性炭过滤层；10-臭氧负离子净化层；11-出气斗；12-排气管；13-抽烟风机；14-电源开关；15-安装块；16-底座；17-卡座；18-第一凹槽；19-插板；20-灭烟盒；21-第二凹槽；22-驱动机构；23-通槽；24-移出组件；25-固定块；26-电动推杆；27-三角旋转板；28-第一固定板；29-支撑轴；30-左连杆；31-左驱动臂；32-第二固定板；33-连接块；34-密封板；35-右驱动臂；36-右连杆；37-移动块；38-丝杆；39-T型滑槽；40-T型滑块；41-第一转轴；42-电机架；43-步进电机；44-联轴器；45-第二转轴；46-主动带轮；47-轴承座；48-传动带；49-从动带轮；50-导向块；51-导轨；52-通孔；53-开口；54-挡板；55-拉环；56-把手。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种车载感应式空气净化烟灰缸，包括外壳1，所述外壳1的顶部活动设置有感应缸盖2，所述感应缸盖2的一侧且位于外壳1的顶部固定安装有与感应缸盖2电性连接的红外传感器3，通过在烟灰缸上设置感应缸盖2，其开闭动作由红外传感器3的控制来实现，可感应到靠近烟灰缸的人体手部，并通过内部电路而自动开启感应缸盖2，这样就能够单手进行弹灰操作，极大了方便了吸烟者，避免烟灰上扬，手部离开烟灰缸一定距离后可自动关闭缸盖以对烟灰进行封闭保存，所述外壳1的内部顶端且位于感应缸盖2的正下方位置处设置有烟灰缸本体6，所述烟灰缸本体6的正下方设置有用于对烟蒂进行自动熄灭的灭烟组件7，所述灭烟组件7的底部正下方设置有陶瓷过滤板8，所述陶瓷过滤板8的侧面通过密封胶固定在外壳1的内侧壁上，所述外壳1的内底部通过螺栓固定有抽烟风机13，所述抽烟风机13的正上方设置有出气斗11，所述出气斗11的侧壁设置有与之相连通的排气管12，且排气管12远离出气斗11的一端位于外壳1的外部，通过设置的抽烟风机13，由抽烟风机13将烟灰缸周围的烟雾进行层层净化过滤，对烟雾进行了有效地净化处理，保证了车内空气不受影响。

所述灭烟组件7包括底座16和卡座17，所述底座16上开设有第二凹槽21，所述卡座17的底部卡接在第二凹槽21的槽口处，所述卡座17上开设有第一凹槽18，所述第一凹槽18内设置有灭烟盒20，所述灭烟盒20的顶部设置有用于对其内放置的烟蒂进行隔绝熄灭的驱动机构22，所述驱动机构22包括固定块25和电动推杆26，所述固定块25固定在第二凹槽21的一侧内壁上，且通过螺栓与电动推杆26的底端固定连接，所述电动推杆26的输出端铰接有三角旋转板27，所述三角旋转板27的两个边角处分别铰接有左连杆30和右连杆36，所述左连杆30远离三角旋转板27的一端穿过卡座17的底部，且向第一凹槽18的内部延伸，并铰接有左驱动臂31，所述第二凹槽21的侧壁固定有第二固定板32，所述右连杆36远离三角旋转板27的一端穿过卡座17的底部，且向第一凹槽18的内部延伸，并铰接有右驱动臂35，所述左驱动臂31和右驱动臂35均与第二固定板32活动铰接，所述左驱动臂31和右驱动臂35的一端均固定有连接块33，且连接块33的底部固定有密封板34，所述第一凹槽18的一侧壁上开设有与灭烟盒20相滑动配合的通槽23，所述第二凹槽21的槽底设置有用于对灭烟盒20内的已经熄灭的烟蒂进行移出的移出组件24，烟蒂由烟灰缸本体6进入到灭烟盒20内，此时通过启动电动推杆26带动输出端缩短，输出端通过活动铰接的作用带动三角旋转板27旋转，三角旋转板27进一步通过活动铰接作用带动左连杆30和右连杆36同时旋转，左连杆30和右连杆36进一步将动力传送给左驱动臂31和右驱动臂35，使得左驱动臂31和右驱动臂35同时向内旋转完成向下扣合的动作，驱动密封板34与左连杆30的顶部接触，这里的密封板34的底面与灭烟盒20的顶部设置有密封磁性条，二者接触后会自动合上，从而对燃烧的烟蒂进行封闭处理，压紧几秒钟时间以后，灭烟盒20内部的氧气消耗殆尽，烟蒂就会自动熄灭，灭烟更加彻底，节省了使用者灭烟的时间，使用更加的方便快捷。

所述移出组件24包括移动块37和丝杆38，所述移动块37固定在灭烟盒20的底部，所述丝杆38螺纹连接在移动块37上，所述移动块37的底部固定有T型滑块40，所述第一凹槽18的槽底开设有与T型滑块40相适配的T型滑槽39，所述丝杆38的一端固定有第一转轴41，所述第二凹槽21的槽底固定有电机架42，且电机架42上安装有步进电机43，所述步进电机43的输出端固定有联轴器44，并通过联轴器44固定有第二转轴45，所述第二转轴45上套设有主动带轮46，所述主动带轮46上传动连接有传动带48，并通过传动带48传动连接有从动带轮49，所述从动带轮49套设在第一转轴41上，且第一转轴41的一端通过轴承与第一凹槽18的槽壁转动连接，所述第二转轴45远离联轴器44的一端设置有轴承座47，所述轴承座47固定在第二凹槽21的槽底，当烟蒂熄灭以后，再次由驱动机构22驱动密封板34作出打开动作，此时启动步进电机43，由步进电机43带动主动带轮46旋转，主动带轮46通过传动带48带动从动带轮49旋转，从动带轮49进一步通过驱动第一转轴41旋转带动丝杆38旋转，丝杆38带动移动块37在T型滑槽39上方滑动，进而带动灭烟盒20向一侧滑动，并通过通槽23滑出外壳1之外，此时便可以从灭烟盒20内拿出熄灭的烟蒂，使得烟蒂的清理更加智能化。

所述丝杆38远离第一转轴41的一端固定有限位块，可以对灭烟盒20滑出的位置进行限制作用，防止其脱离丝杆38。

所述卡座17的底部固定有第一固定板28，所述第一固定板28的一侧转动连接有支撑轴29，所述支撑轴29的另一端转动连接在三角旋转板27上，这里的支撑轴29可以提供一定的支撑力，便于三角旋转板27能够稳定旋转。

所述底座16的两侧固定有插板19，所述外壳1的内侧壁固定有安装块15，所述安装块15上开设有插槽，且插板19通过插槽与安装块15相插接，使得灭烟组件7的安装和拆卸更加地方便。

所述外壳1的内侧壁固定有两个导轨51，且烟灰缸本体6的底部固定有与导轨51相适配的导向块50，所述烟灰缸本体6的内底部开设有通孔52，所述外壳1的一侧外壁开设有开口53，且开口53上卡合设置有与之相适配的挡板54，所述挡板54的一侧固定有拉环55，且烟灰缸本体6靠近挡板54的一侧固定有与挡板54相抵接的把手56，通过将烟灰缸本体6从开口53内滑动进入到外壳1内，使得烟灰缸本体6的放入更加稳定，同时烟灰缸本体6取下时，只需要拉动拉环55将挡板54从开口53上拔下，拉动把手56即可将烟灰缸本体6很轻松地拿出来。

所述外壳1的一侧固定安装有控制面板4，且控制面板4上设置有四组调控键5，所述外壳1与挡板54相对的一侧还设置有电源开关14，所述电源开关14与控制面板4电性连接，通过设置的控制面板4和调控键5，可以无需外接计算机进行数据调整和设定，可以对烟灰缸操作使用进行直接控制，既可以节省成本，又能简化电路，方便快捷。

所述出气斗11的顶部设置有活性炭过滤层9和臭氧负离子净化层10，所述活性炭过滤层9和臭氧负离子净化层10之间通过粘胶固定，活性炭过滤层9和臭氧负离子净化层10能对吸入的烟气进行除臭和净化，使得排出的空气更加的纯净无污染。

本技术方案中应用的电路控制系统均为常规设置，在此不做累赘叙述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车载感应式空气净化烟灰缸，包括外壳（1），所述外壳（1）的顶部活动设置有感应缸盖（2），所述感应缸盖（2）的一侧且位于外壳（1）的顶部固定安装有与感应缸盖（2）电性连接的红外传感器（3），其特征在于：所述外壳（1）的内部顶端且位于感应缸盖（2）的正下方位置处设置有烟灰缸本体（6），所述烟灰缸本体（6）的正下方设置有用于对烟蒂进行自动熄灭的灭烟组件（7），所述灭烟组件（7）的底部正下方设置有陶瓷过滤板（8），所述陶瓷过滤板（8）的侧面通过密封胶固定在外壳（1）的内侧壁上，所述外壳（1）的内底部通过螺栓固定有抽烟风机（13），所述抽烟风机（13）的正上方设置有出气斗（11），所述出气斗（11）的侧壁设置有与之相连通的排气管（12），且排气管（12）远离出气斗（11）的一端位于外壳（1）的外部，所述灭烟组件（7）包括底座（16）和卡座（17），所述底座（16）上开设有第二凹槽（21），所述卡座（17）的底部卡接在第二凹槽（21）的槽口处，所述卡座（17）上开设有第一凹槽（18），所述第一凹槽（18）内设置有灭烟盒（20），所述灭烟盒（20）的顶部设置有用于对其内放置的烟蒂进行隔绝熄灭的驱动机构（22），所述驱动机构（22）包括固定块（25）和电动推杆（26），所述固定块（25）固定在第二凹槽（21）的一侧内壁上，且通过螺栓与电动推杆（26）的底端固定连接，所述电动推杆（26）的输出端铰接有三角旋转板（27），所述三角旋转板（27）的两个边角处分别铰接有左连杆（30）和右连杆（36），所述左连杆（30）远离三角旋转板（27）的一端穿过卡座（17）的底部，且向第一凹槽（18）的内部延伸，并铰接有左驱动臂（31），所述第二凹槽（21）的侧壁固定有第二固定板（32），所述右连杆（36）远离三角旋转板（27）的一端穿过卡座（17）的底部，且向第一凹槽（18）的内部延伸，并铰接有右驱动臂（35），所述左驱动臂（31）和右驱动臂（35）均与第二固定板（32）活动铰接，所述左驱动臂（31）和右驱动臂（35）的一端均固定有连接块（33），且连接块（33）的底部固定有密封板（34），所述第一凹槽（18）的一侧壁上开设有与灭烟盒（20）相滑动配合的通槽（23），所述第二凹槽（21）的槽底设置有用于对灭烟盒（20）内的已经熄灭的烟蒂进行移出的移出组件（24），所述移出组件（24）包括移动块（37）和丝杆（38），所述移动块（37）固定在灭烟盒（20）的底部，所述丝杆（38）螺纹连接在移动块（37）上，所述移动块（37）的底部固定有T型滑块（40），所述第一凹槽（18）的槽底开设有与T型滑块（40）相适配的T型滑槽（39），所述丝杆（38）的一端固定有第一转轴（41），所述第二凹槽（21）的槽底固定有电机架（42），且电机架（42）上安装有步进电机（43），所述步进电机（43）的输出端固定有联轴器（44），并通过联轴器（44）固定有第二转轴（45），所述第二转轴（45）上套设有主动带轮（46），所述主动带轮（46）上传动连接有传动带（48），并通过传动带（48）传动连接有从动带轮（49），所述从动带轮（49）套设在第一转轴（41）上，且第一转轴（41）的一端通过轴承与第一凹槽（18）的槽壁转动连接，所述第二转轴（45）远离联轴器（44）的一端设置有轴承座（47），所述轴承座（47）固定在第二凹槽（21）的槽底。

2.根据权利要求1所述的一种车载感应式空气净化烟灰缸，其特征在于：所述丝杆（38）远离第一转轴（41）的一端固定有限位块。

3.根据权利要求2所述的一种车载感应式空气净化烟灰缸，其特征在于：所述卡座（17）的底部固定有第一固定板（28），所述第一固定板（28）的一侧转动连接有支撑轴（29），所述支撑轴（29）的另一端转动连接在三角旋转板（27）上。

4.根据权利要求3所述的一种车载感应式空气净化烟灰缸，其特征在于：所述底座（16）的两侧固定有插板（19），所述外壳（1）的内侧壁固定有安装块（15），所述安装块（15）上开设有插槽，且插板（19）通过插槽与安装块（15）相插接。

5.根据权利要求4所述的一种车载感应式空气净化烟灰缸，其特征在于：所述外壳（1）的内侧壁固定有两个导轨（51），且烟灰缸本体（6）的底部固定有与导轨（51）相适配的导向块（50），所述烟灰缸本体（6）的内底部开设有通孔（52），所述外壳（1）的一侧外壁开设有开口（53），且开口（53）上卡合设置有与之相适配的挡板（54），所述挡板（54）的一侧固定有拉环（55），且烟灰缸本体（6）靠近挡板（54）的一侧固定有与挡板（54）相抵接的把手（56）。

6.根据权利要求5所述的一种车载感应式空气净化烟灰缸，其特征在于：所述外壳（1）的一侧固定安装有控制面板（4），且控制面板（4）上设置有四组调控键（5），所述外壳（1）与挡板（54）相对的一侧还设置有电源开关（14），所述电源开关（14）与控制面板（4）电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种车载感应式空气净化烟灰缸，其特征在于：所述出气斗（11）的顶部设置有活性炭过滤层（9）和臭氧负离子净化层（10），所述活性炭过滤层（9）和臭氧负离子净化层（10）之间通过粘胶固定。

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