CN112271383A - 一种聚合物电池包散热减震机构 - Google Patents

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张计中
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Abstract

本发明公开了一种聚合物电池包散热减震机构，包括外壳、防护装置、固定座、冷却机构、电池包，所述电池包位于外壳内，所述防护装置套在外壳上，所述固定座安装在外壳的顶部，所述冷却机构安装在外壳的底部，所述固定座内安装有缓冲机构，本发明增加了外壳的自身安全性能，防止外壳出现变形及损坏现象；大大提高了电池包的散热效率，降低了电池包充电时出现爆炸及燃烧的概率，降低了安全隐患；有效的防止电池包受压力损坏，影响电池性能甚至爆炸的问题。

Description

一种聚合物电池包散热减震机构
技术领域
本发明涉及电池包安全技术领域，尤其涉及一种聚合物电池包散热减震机构。
背景技术
锂聚合物电池(Li-polymer,又称之为高分子锂离子电池)，具有比能量高、小型化、超薄化、轻量化和安全性高等多种优势。基于这样的优点，锂聚合物电池是可制成任何形状与容量的电池，进而满足各种产品的需要，并且它采用铝塑包装，内部出现问题可立即通过外包装表现出来，即便存在安全隐患，也不会爆炸，只会鼓胀；聚合物电池包由于制作工艺或者不正确的使用等多种原因，使用一段时间过后容易出现鼓包现象。锂聚合物电池在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用，在串并联后容量跟电压能使用在各个领域，如新能源汽车、共享出行类、智能家居类等广泛应用，聚合物电池包使用过程中会发出大量的热量，这些产品在使用过程中需要通过散热机构进行散热防爆处理。
现有的防爆机构，由于聚合物电池包在充电和长时间工作过程中，电池可能由于大电流放电，放出大量热量，使电池温度增加，若不及时散热，可能引起电池包爆炸和鼓包等不良现象，而且电池包在受到外力后，难以起到减震作用，并且铝壳外部也缺乏相应的防护结构，其自身也容易受损。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种聚合物电池包散热减震机构。
为了达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种聚合物电池包散热减震机构，包括外壳、防护装置、固定座、冷却机构、电池包，所述电池包位于外壳内，所述防护装置套在外壳上，所述固定座安装在外壳的顶部，所述冷却机构安装在外壳的底部，所述固定座内安装有缓冲机构。
作为优选，外壳采用铝材料。
作为优选，所述防护装置包括支架A、支架B，所述支架A的一端和支架B的一端之间连接有调节杆C，所述支架A的另一端和支架B的另一端之间连接有调节杆D，所述支架A的两端均螺纹连接有螺丝E，所述支架B的两端均螺纹连接有螺丝F。
作为优选，所述调节杆C两端分别位于支架A和支架B的内部,所述调节杆C两端与支架A和支架B滑动连接，所述调节杆D的两端分别位于支架A和支架B的内部,所述调节杆D的两端与支架A和支架B滑动连接。
作为优选，支架A和支架B均为凵形结构，所述支架A和支架B均为合金钢材质的构件。
作为优选，缓冲机构包括气囊、限位板、复位弹簧、伸缩柱、安装板、若干个弹性柱，所述限位板固定在伸缩柱的顶端，所述安装板安装在伸缩柱的底端，所述若干个弹性柱安装在安装板的下表面上，所述复位弹簧的一端固定在限位板上，所述复位弹簧的另一端固定在固定座的底部，所述气囊安装在限位板的上方。
作为优选，伸缩柱的顶端贯穿铝壳的上表面和固定座的下表面并延伸至固定座的内部，所述伸缩柱与安装板滑动连接，所述安装板、若干个弹性柱都位于外壳内。
作为优选，若干个弹性柱的底端均贴合在电池包的上表面，且所述若干个弹性柱均为橡胶材质的构件。
作为优选，冷却机构包括注水口、导热板A、导热球、集热管、储水箱和出水口，所述集热管嵌入安装在储水箱的上表面，所述注水口和出水口安装在储水箱的两侧，所述导热球安装在集热管的两侧，所述导热板A安装在集热管的底端，所述集热管的顶端贯穿外壳的下表面并固定连接有导热板B。
作为优选，所述导热板A和导热球均位于储水箱的内部，所述导热板B位于外壳的内部，所述电池包的下表面贴合在导热板B的上表面，所述导热板B、集热管、导热板A和导热球均为铝合金材质的构件。
本发明的有益效果如下：本发明设有通过支架A、支架B、调节杆C和调节杆D的结合使用，可以对外壳的外部进行防护，增加了外壳的自身安全性能，防止外壳出现变形及损坏现象；本发明的导热板B、集热管、导热板A和导热球均为铝合金材质的构件，通过冷却机构可以将电池包上产生的热量传导至外部予以降温，从而大大提高了电池包的散热效率，降低了电池包充电时出现爆炸及燃烧的概率，降低了安全隐患；本发明通过缓冲机构可以对电池包进行减震处理，在电池包受外力作用运动时，起到缓冲作用，从而减小电池包的惯性，有效的防止电池包受压力损坏，影响电池性能甚至爆炸的问题。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的内部结构示意图；
图3为本发明的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明的技术方案作进一步说明：
如图1所示，一种聚合物电池包散热减震机构，包括外壳1、防护装置、固定座4、冷却机构3、电池包6，所述电池包6位于外壳1内，所述防护装置套在外壳1上，所述固定座4安装在外壳1的顶部，所述冷却机构3安装在外壳1的底部，所述固定座4内安装有缓冲机构，所述外壳1采用铝材料。
如图1、图3所示，所述防护装置包括支架A21、支架B22，所述支架A21的一端和支架B22的一端之间连接有调节杆C23，所述支架A21的另一端和支架B22的另一端之间连接有调节杆D24，所述支架A21的两端均螺纹连接有螺丝E25，所述支架B22的两端均螺纹连接有螺丝F26。
如图1、图3所示，调节杆C23两端分别位于支架A21和支架B22的内部,所述调节杆C23两端与支架A21和支架B22滑动连接，所述调节杆D24的两端分别位于支架A21和支架B22的内部,所述调节杆D24的两端与支架A21和支架B22滑动连接。通过支架A、支架B、调节杆C和调节杆D的结合使用，可以对铝壳的外部进行防护，增加了铝壳的自身安全性能，防止铝壳出现变形及损坏现象。
如图1、图3所示，支架A21和支架B22均为凵形结构，所述支架A21和支架B22均为合金钢材质的构件。
如图1、图2所示，所述缓冲机构包括气囊51、限位板52、复位弹簧53、伸缩柱54、安装板55、三个弹性柱56，所述限位板52固定在伸缩柱54的顶端，所述安装板55安装在伸缩柱54的底端，所述三个弹性柱56安装在安装板55的下表面上，所述复位弹簧53的一端固定在限位板52上，所述复位弹簧53的另一端固定在固定座4的底部，所述气囊51安装在限位板52的上方。
如图1、图2所示，伸缩柱54的顶端贯穿铝壳的上表面和固定座4的下表面并延伸至固定座4的内部，所述伸缩柱54与安装板55滑动连接，所述安装板55、三个弹性柱56都位于外壳1内。
如图1、图2所示，三个弹性柱56的底端均贴合在电池包6的上表面，且所述三个弹性柱56均为橡胶材质的构件，所述冷却机构3包括注水口31、导热板A32、导热球33、集热管35、储水箱36和出水口37，所述集热管35嵌入安装在储水箱36的上表面，所述注水口31和出水口37安装在储水箱36的两侧，所述导热球33安装在集热管35的两侧，所述导热板A32安装在集热管35的底端，所述集热管35的顶端贯穿外壳1的下表面并固定连接有导热板B34。通过缓冲机构可以对电池包进行减震处理，在电池包受外力作用运动时，起到缓冲作用，从而减小电池包的惯性，有效的防止电池包受压力损坏，影响电池性能甚至爆炸的问题。
如图1、图2所示，导热板A32和导热球33均位于储水箱36的内部，所述导热板B34位于外壳1的内部，所述电池包6的下表面贴合在导热板B34的上表面，所述导热板B34、集热管35、导热板A32和导热球33均为铝合金材质的构件，通过冷却机构可以将电池包上产生的热量传导至外部予以降温，从而大大提高了新能源电池包的散热效率，降低了新能源电池包充电时出现爆炸及燃烧的概率，降低了安全隐患。
本发明的工作原理是：使用者先将支架A和支架B卡合在外壳的外部，此时将支架A和支架B相向移动，并通过拧紧螺丝E将调节杆C和调节杆D的一端固定在支架A上，通过拧紧螺丝F将调节杆A和调节杆B的另一端固定在支架B上，此时通过支架A、支架B、调节杆C和调节杆D的结合使用，可以对外壳的外部进行防护，增加了外壳的自身安全性能，防止外壳出现变形及损坏现象，当电池包受到压力时，此时可以带动弹性柱和安装板向上移动，弹性柱和安装板向上移动时可以带动伸缩柱向上移动，此时可以带动复位弹簧发生形变的同时，还可以向上压迫气囊并使其发生形变，从而对下方的电池包起到了减震的作用，所以通过缓冲机构可以对电池包进行减震处理，在电池包受外力作用运动时，起到缓冲作用，从而减小电池包的惯性，有效的防止电池包受压力损坏，影响电池性能甚至爆炸的问题，而后使用者通过注水口将外部的冷却水注入储水箱内，此时导热板B可以将电池包上的热量通过集热管传递至导热球以及导热板A上，此时冷却水在与集热管、导热球以及导热板A接触后，从而将热量进行消散，最后通过出水口排出，使用者通过向储水箱内注入循环冷却水的方式，从而对电池包起到了散热的目的，所以通过冷却机构可以将电池包上产生的热量传导至外部予以降温，从而大大提高了新能源电池包的散热效率，降低了新能源电池包充电时出现爆炸及燃烧的概率，降低了安全隐患。
本发明通过支架A、支架B、调节杆C和调节杆D的结合使用，可以对外壳的外部进行防护，增加了外壳的自身安全性能，防止外壳出现变形及损坏现象；
通过冷却机构可以将电池包上产生的热量传导至外部予以降温，从而大大提高了电池包的散热效率，降低了电池包充电时出现爆炸及燃烧的概率，降低了安全隐患；
通过缓冲机构可以对电池包进行减震处理，在电池包受外力作用运动时，起到缓冲作用，从而减小电池包的惯性，有效的防止电池包受压力损坏，影响电池性能甚至爆炸的问题。
需要注意的是，以上列举的仅是本发明的一种具体实施例。显然，本发明不限于以上实施例，还可以有许多变形，例如弹性柱为若干个，总之，本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种聚合物电池包散热减震机构，其特征在于，包括外壳(1)、防护装置、固定座(4)、冷却机构(3)、电池包(6)，所述电池包(6)位于外壳(1)内，所述防护装置套在外壳(1)上，所述固定座(4)安装在外壳(1)的顶部，所述冷却机构(3)安装在外壳(1)的底部，所述固定座(4)内安装有缓冲机构。
2.根据权利要求1所述一种聚合物电池包散热减震机构，其特征在于，所述外壳(1)采用铝材料。
3.根据权利要求1所述一种聚合物电池包散热减震机构，其特征在于，所述防护装置包括支架A(21)、支架B(22)，所述支架A(21)的一端和支架B(22)的一端之间连接有调节杆C(23)，所述支架A(21)的另一端和支架B(22)的另一端之间连接有调节杆D(24)，所述支架A(21)的两端均螺纹连接有螺丝E(25)，所述支架B(22)的两端均螺纹连接有螺丝F(26)。
4.根据权利要求3所述一种聚合物电池包散热减震机构，其特征在于，所述调节杆C(23)两端分别位于支架A(21)和支架B(22)的内部,所述调节杆C(23)两端与支架A(21)和支架B(22)滑动连接，所述调节杆D(24)的两端分别位于支架A(21)和支架B(22)的内部,所述调节杆D(24)的两端与支架A(21)和支架B(22)滑动连接。
5.根据权利要求4所述一种聚合物电池包散热减震机构，其特征在于，所述支架A(21)和支架B(22)均为凵形结构，所述支架A(21)和支架B(22)均为合金钢材质的构件。
6.根据权利要求1所述一种聚合物电池包散热减震机构，其特征在于，所述缓冲机构包括气囊(51)、限位板(52)、复位弹簧(53)、伸缩柱(54)、安装板(55)、若干个弹性柱(56)，所述限位板(52)固定在伸缩柱(54)的顶端，所述安装板(55)安装在伸缩柱(54)的底端，所述若干个弹性柱(56)安装在安装板(55)的下表面上，所述复位弹簧(53)的一端固定在限位板(52)上，所述复位弹簧(53)的另一端固定在固定座(4)的底部，所述气囊(51)安装在限位板(52)的上方。
7.根据权利要求6所述一种聚合物电池包散热减震机构，其特征在于，所述伸缩柱(54)的顶端贯穿铝壳的上表面和固定座(4)的下表面并延伸至固定座(4)的内部，所述伸缩柱(54)与安装板(55)滑动连接，所述安装板(55)、若干个弹性柱(56)都位于外壳(1)内。
8.根据权利要求7所述一种聚合物电池包散热减震机构，其特征在于，所述若干个弹性柱(56)的底端均贴合在电池包(6)的上表面，且所述若干个弹性柱(56)均为橡胶材质的构件。
9.根据权利要求1所述一种聚合物电池包散热减震机构，其特征在于，所述冷却机构(3)包括注水口(31)、导热板A(32)、导热球(33)、集热管(35)、储水箱(36)和出水口(37)，所述集热管(35)嵌入安装在储水箱(36)的上表面，所述注水口(31)和出水口(37)安装在储水箱(36)的两侧，所述导热球(33)安装在集热管(35)的两侧，所述导热板A(32)安装在集热管(35)的底端，所述集热管(35)的顶端贯穿外壳(1)的下表面并固定连接有导热板B(34)。
10.根据权利要求9所述一种聚合物电池包散热减震机构，其特征在于，所述导热板A(32)和导热球(33)均位于储水箱(36)的内部，所述导热板B(34)位于外壳(1)的内部，所述电池包(6)的下表面贴合在导热板B(34)的上表面，所述导热板B(34)、集热管(35)、导热板A(32)和导热球(33)均为铝合金材质的构件。
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