CN112256340A - 一种识别驾驶员信息自动配置hud的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及种识别驾驶员信息自动配置HUD的方法,通过自动配置HUD的系统实现,包括如下步骤:一)驾驶员配置信息保存,1)驾驶员首次使用HUD时,根据自身视线高度及驾驶习惯配置HUD的高度及亮度等信息;发送配置信息到CAN总线;脸识别模块发送人脸ID到CAN总线;2)HUD在CAN总线接收到驾驶员配置的高度及亮度、人脸ID等信息,与人脸识别模块发送的人脸ID绑定;3)驱动电机及LED模块,将接收到驾驶员配置信息设置为当前HUD状态;4)将人脸ID信息与对应的HUD信息保存在数据存储模块;二)配置信息自动调用;本发明首次设置后,不同驾驶员无需再次调整HUD的高度和亮度挡位等信息,HUD将自动调整至上次此驾驶员保存的参数,节约了时间成本,提升了驾驶的便利性、舒适性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种识别驾驶员信息自动配置HUD的方法。
背景技术
HUD在使用中,驾驶员需要根据自身的身高及人眼对亮度的敏感度调节合适的图像高度及亮度,由于驾驶员的身高及视觉习惯,而同一台车由不同驾驶员驾驶时,就需要对HUD的高度、亮度重新调整到合适档位,这增加了驾驶员的重复操作,增加了时间成本,目前搭载HUD的车辆中,根据驾驶员的视线高度及亮度,按键或者中控虚拟按键设置HUD的高度和亮度等信息,HUD会存储当前的设定值到存储模块,HUD调用上次存储的设定值,对应的高度和亮度,HUD仅存储一组设定值,每次切换不同驾驶员时,都需要根据自身的高度及驾驶习惯重新设定高度和亮度等信息。为此,我们提出一种识别驾驶员信息自动配置HUD的方法。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种识别驾驶员信息自动配置HUD的方法。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
一种识别驾驶员信息自动配置HUD的方法,通过自动配置HUD的系统实现,具体包括如下步骤:
一)驾驶员配置信息保存
1)驾驶员首次使用HUD时,根据自身视线高度及驾驶习惯配置HUD的高度及亮度等信息;发送配置信息到CAN总线;脸识别模块发送人脸ID到CAN总线;
2)HUD在CAN总线接收到驾驶员配置的高度及亮度、人脸ID等信息,与人脸识别模块发送的人脸ID绑定;
3)驱动电机及LED模块,将接收到驾驶员配置信息设置为当前HUD状态;
4)将人脸ID信息与对应的HUD信息保存在数据存储模块;
二)配置信息自动调用
1)人脸识别模块将驾驶员人脸ID发送到CAN总线上;
2)HUD在CAN总线接收到驾驶员人脸ID;
3)HUD从数据存储模块调用人脸ID对应的高度、亮度等配置信息;
4)HUD驱动电机及LED模块,将调用的配置信息设置为当前HUD状态。
进一步的,所述自动配置HUD的系统包括HUD调节模块和人脸识别模块,所述HUD调节模块和人脸识别模块通过整车CAN总线与HUD连接。
进一步的,所述HUD包括通过整车CAN总线与HUD调节模块和人脸识别模块相连接的CAN模块,所述CAN模块的输出端与数据处理模块的输入端相连接,所述数据处理模块的输出端与电机模块的输入端、LED模块的输入端、数据存储模块的输入端相连接,所述数据存储模块的输出端与数据处理模块的输入端相连接。
本发明首次设置后,不同驾驶员无需再次调整HUD的高度和亮度挡位等信息,HUD将自动调整至上次此驾驶员保存的参数,节约了时间成本,提升了驾驶的便利性、舒适性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是本发明的HUD的自动配置框图;
图2是本发明HUD的信息自动配置流程图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本发明。
如图1和2所示,本实施例提供一种识别驾驶员信息自动配置HUD的方法,通过自动配置HUD的系统实现,具体包括如下步骤:
一)驾驶员配置信息保存
1)驾驶员首次使用HUD时,根据自身视线高度及驾驶习惯配置HUD的高度及亮度等信息;发送配置信息到CAN总线;脸识别模块发送人脸ID到CAN总线;
2)HUD在CAN总线接收到驾驶员配置的高度及亮度、人脸ID等信息,与人脸识别模块发送的人脸ID绑定;
3)驱动电机及LED模块,将接收到驾驶员配置信息设置为当前HUD状态;
4)将人脸ID信息与对应的HUD信息保存在数据存储模块;
二)配置信息自动调用
1)人脸识别模块将驾驶员人脸ID发送到CAN总线上;
2)HUD在CAN总线接收到驾驶员人脸ID;
3)HUD从数据存储模块调用人脸ID对应的高度、亮度等配置信息;
4)HUD驱动电机及LED模块,将调用的配置信息设置为当前HUD状态。
优选的,所述自动配置HUD的系统包括HUD调节模块和人脸识别模块,所述HUD调节模块和人脸识别模块通过整车CAN总线与HUD连接。
优选的,所述HUD包括通过整车CAN总线与HUD调节模块和人脸识别模块相连接的CAN模块,所述CAN模块的输出端与数据处理模块的输入端相连接,所述数据处理模块的输出端与电机模块的输入端、LED模块的输入端、数据存储模块的输入端相连接,所述数据存储模块的输出端与数据处理模块的输入端相连接。
HUD调节模块通过外部实体或虚拟按键设置当前的HUD高度及亮度档位,将设置值以CAN信号的形式发送到整车CAN总线上;人脸识别模块通过摄像头拍摄驾驶员面部照片,模块内部识别驾驶员面部特征,确定当前驾驶员为历史记录人员或新增人员,对识别到的人脸进行编号,将人员编号ID以CAN信号的形式发送到整车CAN总线上;CAN模块的作用是将CAN总线的差分信号转换为TTL电平,从而和微控制器中的CAN模块输入电平匹配,使得MCU中的CAN模块可以正确的从CAN总线上接收数据,以及发送数据到CAN总线上;数据处理模块接收来自CAN总线的人脸ID、高度档位、亮度档位等信号,将当前的设置高度及亮度档位对应人脸ID,保存至数据存储模块;接收到不同ID时,则通过数据存储模块调用对应人脸ID的高度及亮度信息,驱动电机模块及LED模块到达对应的档位;数据存储模块存储人脸ID及对应的高度及亮度档位等信息,为非易失性存储器件,可由数据处理模块读取或写入相关信息;电机模块根据输入的电机步进长度,驱动HUD图像至输入高度;LED模块根据输入的PWM数字调制信号,驱动LED至输入亮度。
首次使用的驾驶员设置HUD配置信息,HUD接收配置信息同时人脸识别模块采集到人脸ID,判断是否是新人脸ID,如果是则将HUD高度、亮度设置为当前配置信息并保存当前配置信息,如果不是则调用历史人脸ID对应的配置信息。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (3)
1.一种识别驾驶员信息自动配置HUD的方法,其特征在于,通过自动配置HUD的系统实现,具体包括如下步骤:
一)驾驶员配置信息保存
1)驾驶员首次使用HUD时,根据自身视线高度及驾驶习惯配置HUD的高度及亮度信息;发送配置信息到CAN总线;人脸识别模块发送人脸ID到CAN总线;
2)HUD在CAN总线接收到驾驶员配置的高度及亮度、人脸ID信息,与人脸识别模块发送的人脸ID绑定;
3)驱动电机及LED模块,将接收到驾驶员配置信息设置为当前HUD状态;
4)将人脸ID信息与对应的HUD信息保存在数据存储模块;
二)配置信息自动调用
1)人脸识别模块将驾驶员人脸ID发送到CAN总线上;
2)HUD在CAN总线接收到驾驶员人脸ID;
3)HUD从数据存储模块调用人脸ID对应的高度、亮度配置信息;
4)HUD驱动电机及LED模块,将调用的配置信息设置为当前HUD状态。
2.根据权利要求1所述的一种识别驾驶员信息自动配置HUD的方法,其特征在于:所述自动配置HUD的系统包括HUD调节模块和人脸识别模块,所述HUD调节模块和人脸识别模块通过整车CAN总线与HUD连接。
3.根据权利要求2所述的一种识别驾驶员信息自动配置HUD的方法,其特征在于:所述HUD包括通过整车CAN总线与HUD调节模块和人脸识别模块相连接的CAN模块,所述CAN模块的输出端与数据处理模块的输入端相连接,所述数据处理模块的输出端与电机模块的输入端、LED模块的输入端、数据存储模块的输入端相连接,所述数据存储模块的输出端与数据处理模块的输入端相连接。
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CN113892756A (zh) * | 2021-10-21 | 2022-01-07 | 哈尔滨学院 | 一种基于计算机技术的多媒体教学仪器 |
CN114454718A (zh) * | 2022-01-21 | 2022-05-10 | 北京地平线机器人技术研发有限公司 | 信息显示方法和装置、电子设备和存储介质 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110733447A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-01-31 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 基于驾驶员身份自动调节hud的方法、系统、计算机可读存储介质及车辆 |
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2020
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