CN112244363A - 一种雾化器塑件推拉加油装置、雾化器及气溶胶产生装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于雾化器技术领域，特别涉及一种雾化器塑件推拉加油装置、雾化器及气溶胶产生装置。所述雾化器塑件推拉加油装置包括油仓盖、推板和吸嘴，所述吸嘴设于所述油仓盖上方,所述推板与所述油仓盖滑动连接；所述油仓盖两侧设有滑槽，所述油仓盖中部设有凸台，凸台上设有注油孔和通烟口，凸台两侧还设有横向凸起的油仓卡扣，所述油仓盖端部设有波点；所述推板中部设有烟孔、端部设有波点槽、两侧设有滑块，所述滑块内侧设有与所述油仓卡扣相匹配的凸起状吸嘴卡扣。本装置推动推板即可打开或关闭注油孔，操作简单，且注油孔打开的同时，通烟口会被推板遮挡，减少干扰；凸台等结构的设计，可提高油仓盖和推板的密封性，减少漏油。

Description

一种雾化器塑件推拉加油装置、雾化器及气溶胶产生装置

技术领域

本发明属于雾化器技术领域，特别涉及一种雾化器塑件推拉加油装置、雾化器及气溶胶产生装置。

背景技术

雾化器是气溶胶产生装置的核心组件，主要用于将存储在雾化器内的烟油加热雾化并排出。雾化器包括雾化芯、油仓和烟嘴组件等结构，所述油仓设于所述雾化芯外侧，油仓与雾化芯间设有油孔，油仓内的烟油从油孔进入雾化芯内加热雾化后从烟嘴排出。所述油仓上方还设有带加油孔和通气孔的密封盖，烟油在使用完后可打开密封盖并通过加油孔添加烟油。现有的油仓顶部一般设有螺纹连接的密封盖，而雾化器的其余部件之间的连接大部分也是采用螺纹连接的方式，打开油仓盖子的过程中极易带动其余部位的共同旋转，致使其它部件的连接松动甚至脱落，容易造成雾化器的烟油渗出，影响雾化器的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种雾化器塑件推拉加油装置、雾化器及气溶胶产生装置，从而克服现有雾化器油仓加油过程操作繁琐，容易使雾化器松动、漏液的缺陷。

为实现上述目的，本发明提供了一种雾化器塑件推拉加油装置，包括油仓、油仓盖和吸嘴，所述油仓盖两侧设有滑槽，所述油仓盖中部设有凸台，所述凸台上设有注油孔和通烟口，所述凸台两侧还设有横向凸起的油仓卡扣，所述油仓盖端部还设有纵向凸起的波点，所述波点设于远离所述注油孔一端；

还包括推板，所述吸嘴设于所述推板上方，并通过所述推板与所述油仓盖连接；所述推板中部设有烟孔，所述推板端部设有与所述波点相匹配的波点槽，所述推板两侧设有与所述滑槽相匹配的凸起状滑块，所述滑块内侧设有与所述油仓卡扣相匹配的凸起状吸嘴卡扣，所述吸嘴卡扣设于远离所述波点槽一端的滑块内侧。

所述推板与所述油仓盖滑动连接，当所述凸起状波点与波点槽卡合时，所述烟孔与所述通烟口及吸嘴连通，形成出烟道，所述注油孔被所述推板封闭；外力使所述推板相对所述油仓盖滑动，所述注油孔打开，当所述推板的吸嘴卡扣滑动至与所述油仓卡扣接触时，推板停止滑动，此时，注油孔打开，且推板将所述通烟口封闭。

本装置通过外力推动推板即可将油仓的注油孔打开，且由于油仓卡扣和吸嘴卡扣的限位作用，注油孔打开的同时，通烟口会被推板遮挡，减少干扰，不会出现将烟油加注到烟道的现象。凸台等结构的设计，可提高油仓盖和推板的密封性，减少漏油。

优选的, 所述油仓卡扣靠近所述波点一端的凸起高度小于所述油仓卡扣另一端的凸起高度；所述吸嘴卡扣靠近所述波点槽一端的凸起高度高于所述吸嘴卡扣另一端的凸起高度。便于吸嘴卡扣卡入油仓卡扣内侧，且吸嘴卡扣反向移动时，油仓卡扣会限制吸嘴卡扣的移动。

优选的，所述油仓卡扣的横切面为三角形或梯形。

优选的，所述推板一端，即设有波点槽的一端设有凸起状防滑凸棱；所述凸台的端部至所述波点之间的所述油仓盖为与所述凸起状防滑凸棱相匹配的凹槽状。当所述凸起状波点与波点槽卡合时，所述防滑凸棱一端与所述凸台接触，底端与所述油仓盖接触。

优选的，所述油仓盖远离所述注油孔一端为缺口状，所述推板一端设有与所述缺口相匹配的盖板。两端结构不一样，方便识别推拉方向，也方便推板的打开。

优选的，所述滑槽远离所述波点一端设有档条。进一步限制推板的移动。

优选的，所述推板的所述烟孔上方设有环形连接部，所述吸嘴可拆卸地插设于所述环形连接部上。

优选的，所述凸台顶部、及所述油仓盖下方还设有注油硅胶垫，所述注油硅胶垫上设有与所述注油孔和通烟口匹配的油孔和穿孔。优选的，所述注油硅胶垫顶面为凹凸状。

本发明的另一种技术方案：一种雾化器，包括雾化芯、油仓和上述的雾化器塑件推拉加油装置，所述油仓设于所述雾化芯外侧，所述雾化芯顶部通过气管与所述通烟口连接，所述雾化芯下方设有带导油硅胶的底座，所述底座的外周还与所述油仓的外壁可拆卸式相连。

本发明的又一种技术方案：一种气溶胶产生装置，包括主机及上述的雾化器，所述雾化器安装于所述主机上。

与现有的技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明的雾化器塑件推拉加油装置通过设置滑动连接的油仓盖和推板，并设置油仓卡扣、吸嘴卡扣、波点、波点槽等结构，通过外力推动推板即可将油仓的注油孔打开，且由于油仓卡扣和吸嘴卡扣的限位作用，注油孔打开的同时，通烟口会被推板遮挡，减少干扰，不会出现将烟油加注到烟道的现象。凸台等结构的设计，可提高油仓盖和推板的密封性，减少漏油，凸台与两侧的滑槽形成两条供凸起状滑块滑动的滑道，进一步提高滑动的稳固性。雾化器加油的推拉装置安装方便、结构稳固，且不会影响雾化器其它部件的连接，进一步提高雾化器的整体稳固性，减少漏油现象。

附图说明

图1是本发明雾化器的立体图。

图2是本发明雾化器的主视图。

图3是本发明雾化器的剖视图。

图4是本发明雾化器另一侧面的剖视图。

图5是本发明雾化器的注油状态下的结构示意图。

图6是本发明雾化器的推板及吸嘴与油仓盖拆分的结构示意图。

图7是本发明雾化器的推板与吸嘴组合时的结构示意图。

图8是本发明雾化器的爆炸图。

主要附图标记说明：

1、雾化芯；

2、油仓；

3、油仓盖；31、滑槽；32、凸台；33、注油孔；34、通烟口；35、油仓卡扣；36、波点；

4、推板；41、烟孔；42、波点槽；43、滑块；44、吸嘴卡扣；

5、吸嘴；

6、气管；

7、底座；71、导油硅胶；

8、注油硅胶垫，81、油孔，82、穿孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果所述特定姿态发生改变时，则所述方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个所述特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

如图1-8所示，一种雾化器，包括雾化芯1、油仓2和塑件推拉加油装置，所述塑件推拉加油装置包括油仓盖3、推板4和吸嘴5，所述吸嘴5设于所述推板4上方，并通过所述推板4与所述油仓盖3滑动连接。所述油仓2设于所述雾化芯1外侧，所述雾化芯1顶部通过气管 6与所述油仓盖3的通烟口34连接，所述雾化芯1下方设有带导油硅胶71的底座7，所述底座7的外周还与所述油仓2的外壁通过螺纹或卡扣可拆卸式相连。所述油仓2与所述雾化芯1间设有进油孔，油仓2内的烟油从进油孔进入雾化芯1内加热雾化后从烟嘴排出。

进一步地，所述油仓盖3两侧设有滑槽31，所述油仓盖3中部设有凸台32，所述凸台32上设有注油孔33和通烟口34，所述凸台32两侧还设有横向凸起的油仓卡扣35，所述油仓盖3端部还设有纵向凸起的波点36，所述波点36设于远离所述注油孔33一端。进一步地，所述油仓盖3远离所述注油孔33一端为缺口状，所述推板4一端设有与所述缺口相匹配的盖板。所述滑槽31远离所述波点36一端设有档条。所述凸台32顶部、及所述油仓盖3下方还设有注油硅胶垫8，所述注油硅胶垫8上设有与所述注油孔33和通烟口34匹配的油孔81和穿孔82。

进一步地，所述推板4中部设有烟孔41，所述推板4端部设有与所述波点36相匹配的波点槽42，所述推板4两侧设有与所述滑槽31相匹配的凸起状滑块43，所述滑块43内侧设有与所述油仓卡扣35相匹配的凸起状吸嘴卡扣44，所述吸嘴卡扣44设于远离所述波点槽42一端的滑块43内侧。在其它实施例中，所述推板4设有波点槽42的一端还设有凸起状防滑凸棱。所述凸台32的端部至所述波点36之间的所述油仓盖3为与所述凸起状防滑凸棱相匹配的凹槽状。所述推板4的所述烟孔41上方设有环形连接部，所述吸嘴5可拆卸地插设于所述环形连接部上。

所述推板4与所述油仓盖3滑动连接，当所述凸起状波点36与波点槽42卡合时，所述烟孔41与所述通烟口34及吸嘴5连通，形成出烟道，所述注油孔33被所述推板4封闭；外力使所述推板4相对所述油仓盖3滑动，所述注油孔33打开，当所述推板4的吸嘴卡扣44滑动至与所述油仓卡扣35接触时，推板4停止滑动，此时，注油孔33打开，且推板4将所述通烟口34封闭。

进一步地，所述油仓卡扣35和所述吸嘴卡扣44的横切面为梯形。即所述油仓卡扣35靠近所述波点36一端的凸起高度小于所述油仓卡扣35另一端的凸起高度；所述吸嘴卡扣44靠近所述波点槽42一端的凸起高度高于所述吸嘴卡扣44另一端的凸起高度。便于吸嘴卡扣44卡入油仓卡扣35内侧，且吸嘴卡扣44反向移动时，油仓卡扣35会限制吸嘴卡扣44的移动。

组装时，先将所述吸嘴5与所述推板4固定好，然后通过外力将所述吸嘴卡扣44按压到油仓卡扣35另一端（靠近注油孔33一端），油仓卡扣35一端大一端小，反推吸嘴卡扣44，吸嘴卡扣44则不容易推出来。通过油仓卡扣35后，将推板4的滑块43沿滑槽31推至行程底，并通过波点36定位，使推板4不易活动。需要加油时，反向推动吸嘴5及推板4，并使所述波点36与所述波点槽42脱离，滑块43带着推板4沿滑槽31向波点36一端移动，注油孔33被打开，当所述推板4的吸嘴卡扣44滑动至与所述油仓卡扣35接触时，推板4停止滑动，此时，注油孔33打开，且推板4将所述通烟口34封闭。加油完成后，再将推板4推回，使波点36卡在波点槽42内进一步固定。

本实施例的雾化器可与主机连接组成电子烟，所述雾化器可与主机可拆卸式相连，由主机提供电源。

综上，本装置推动推板4即可打开或关闭注油孔33，操作简单，且注油孔33打开的同时，通烟口34会被推板4遮挡，减少干扰；凸台32等结构的设计，可提高油仓盖3和推板4的密封性，减少漏油。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (10)

1.一种雾化器塑件推拉加油装置，包括油仓盖和吸嘴，其特征在于，所述油仓盖两侧设有滑槽，所述油仓盖中部设有凸台，所述凸台上设有注油孔和通烟口，所述凸台两侧还设有横向凸起的油仓卡扣，所述油仓盖端部还设有纵向凸起的波点，所述波点设于远离所述注油孔一端；

还包括推板，所述推板设于所述吸嘴下方，所述吸嘴通过所述推板与所述油仓盖活动连接；所述推板中部设有烟孔，所述推板端部设有与所述波点相匹配的波点槽，所述推板两侧设有与所述滑槽相匹配的凸起状滑块，所述滑块内侧设有与所述油仓卡扣相匹配的凸起状吸嘴卡扣，所述吸嘴卡扣设于远离所述波点槽一端的滑块内侧；

所述推板与所述油仓盖滑动连接，当所述凸起状波点与波点槽卡合时，所述烟孔与所述通烟口及吸嘴连通，形成出烟道，所述注油孔被所述推板封闭；外力使所述推板相对所述油仓盖滑动，所述注油孔打开，当所述推板的吸嘴卡扣滑动至与所述油仓卡扣接触时，推板停止滑动，此时，注油孔打开，且推板将所述通烟口封闭。

2.根据权利要求1所述的雾化器塑件推拉加油装置，其特征在于，所述油仓卡扣靠近所述波点一端的凸起高度小于所述油仓卡扣另一端的凸起高度；所述吸嘴卡扣靠近所述波点槽一端的凸起高度高于所述吸嘴卡扣另一端的凸起高度。

3.根据权利要求2所述的雾化器塑件推拉加油装置，其特征在于，所述油仓卡扣的横切面为三角形或梯形。

4.根据权利要求1所述的雾化器塑件推拉加油装置，其特征在于，所述推板设有波点槽的一端还设有凸起状防滑凸棱；所述凸台的端部至所述波点之间的所述油仓盖为与所述凸起状防滑凸棱相匹配的凹槽状。

5.根据权利要求1所述的雾化器塑件推拉加油装置，其特征在于，所述油仓盖远离所述注油孔一端为缺口状，所述推板一端设有与所述缺口相匹配的盖板。

6.根据权利要求1所述的雾化器塑件推拉加油装置，其特征在于，所述滑槽远离所述波点一端设有档条。

7.根据权利要求1所述的雾化器塑件推拉加油装置，其特征在于，所述推板的所述烟孔上方设有环形连接部，所述吸嘴可拆卸地插设于所述环形连接部上。

8.根据权利要求1所述的雾化器塑件推拉加油装置，其特征在于，所述凸台顶部、及所述油仓盖下方还设有注油硅胶垫，所述注油硅胶垫上设有与所述注油孔和通烟口匹配的油孔和穿孔。

9.一种雾化器，其特征在于，包括雾化芯、油仓和权利要求1-8任一项所述的雾化器塑件推拉加油装置，所述油仓设于所述雾化芯外侧，所述雾化芯顶部通过气管与所述通烟口连接，所述雾化芯下方设有带导油硅胶的底座，所述底座的外周还与所述油仓的外壁可拆卸式相连。

10.一种气溶胶产生装置，其特征在于，包括主机及如权利要求9所述的雾化器，所述雾化器安装于所述主机上。

Images