CN112241228A - 用于交通工具玻璃驾驶舱的电子显示设备、交通工具和相关联的显示方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于交通工具玻璃驾驶舱(GC)的电子显示设备、交通工具和相关联的显示方法。所述玻璃驾驶舱(GC)包括多个屏幕(E1、E2、E3、…、EN)，该显示设备对于每个屏幕包括交互式显示配置工具(O1、O2、O3、…、ON)，该设备对于每个屏幕被配置为：在至少一个预定区域(Z1、Z2、Z3、…、ZN)中显示该配置工具，其包括多个用户输入符号，每个符号与一显示配置相关联，该显示配置对应于显示格式(F1、F2、F3、…、F10)、相对于屏幕大小的窗口大小(E1W1、E1W2、ENW1、ENW2)、和所述窗口在所述屏幕内的位置的组合；如果选择了不同于和当前显示配置相对应的用户输入符号的用户输入符号，则修改所述屏幕的显示配置。

Description

用于交通工具玻璃驾驶舱的电子显示设备、交通工具和相关 联的显示方法
技术领域
本发明涉及一种用于交通工具控制系统的玻璃驾驶舱的电子显示设备，所述驾驶舱包括多个屏幕，所述多个屏幕中的至少两个屏幕能够同时显示分别与不同显示格式相关联的单独视频流。
本发明还涉及一种交通工具，例如飞行器，其包括玻璃驾驶舱并且还包括这种显示设备。
本发明还涉及一种用于由交通工具的这种显示设备实现的交通工具的玻璃驾驶舱的显示方法。
本发明还涉及一种包括软件指令的计算机程序产品，当由计算机设备实现时，所述软件指令执行这种显示方法。
背景技术
交通工具是指能够在两个不同地理位置之间移动的任何装置。这种交通工具例如对应于飞行器。
飞行器是指能够至少在地球大气层内飞行的任何有人驾驶的交通工具，例如飞机或直升机。
格式是指专用于显示与控制系统的预定功能相关联的一组要素的屏幕区域。例如，专用于显示主要飞行参数(PFD，主要飞行显示)的格式对应于包含允许飞行员控制和/或驾驶其交通工具的所有要素(即，姿态、速度、高度等)的屏幕区域。
本发明涉及用于玻璃驾驶舱的显示器的领域，特别是在飞行器驾驶舱中，也称为CDS(驾驶舱显示系统)或在包括具有可重新配置的显示要素的驾驶舱区域的任何其它交通工具中。
新一代的驾驶舱解决方案配备有玻璃驾驶舱，其中传统的专用硬件设备项目(例如指针型仪器)被屏幕(特别是LCD屏幕)“虚拟化”(即，替换)，一起形成连贯的观看表面。换句话说，该组屏幕提供了屏幕之间的显示和交互一致性，飞行员能够在各个屏幕上用其控制构件的光标指向。
这样的设备虚拟化导致可显示格式的数量增加，屏幕使得可以显示用于控制交通工具的必要信息，诸如与导航相关的信息，当交通工具是飞行器时由嵌入式系统提供的通信服从某些完整性和可用性约束，诸如航空电子系统。
屏幕还使得可以提供除了控制交通工具所必需的信息之外的其他信息，诸如导航地图、虚拟化控制面板、外部相机视频流、控制手册等。
可显示格式的数量通常大大超过玻璃驾驶舱的屏幕所提供的总显示表面，使得飞行员必须基于其操作需要或分配给交通工具的任务来重新配置驾驶舱的显示器。
这种任务在心理上以最优方式执行是复杂的，因为可能的显示组合的数目乘以同一屏幕内的格式的数目、屏幕的数目和显示配置的数目，并且特别是如果飞行员无意中删除了对交通工具的控制至关重要的信息，则产生不安全感。
发明内容
本发明的目的是提出一种用户(即飞行员)输入机制，用于配置玻璃驾驶舱的显示器，以便允许用户直接定义显示器的不同处理条件，同时保持最佳的有用信息检索区域。
为此，本发明涉及一种用于交通工具控制系统的玻璃驾驶舱的电子显示设备，所述驾驶舱包括多个屏幕，所述多个屏幕中的至少两个屏幕能够同时显示分别与不同显示格式相关联的单独视频流，所述显示设备对于所述多个屏幕中的至少一部分屏幕中的每个屏幕包括交互式显示配置工具，对于所述至少一部分屏幕中的每个屏幕，所述显示设备被配置为：
-在所述屏幕的至少一个预定区域中显示所述配置工具，所述配置工具包括多个用户输入符号，每个符号与一显示配置相关联，所述显示配置对应于显示格式、所述显示格式相对于所述屏幕的大小的显示窗口大小、以及所述显示格式的所述显示窗口在所述屏幕内的位置的组合，
-如果选择了不同于和所述屏幕的当前显示配置相对应的用户输入符号的用户输入符号，则修改所述屏幕的显示配置。
因此，对于根据本发明的电子显示设备，用户输入机制使得可以通过选择单个用户输入符号来直接应用与同时设置的三元组相对应的显示配置，所述同时设置是指与显示格式有关的设置、与所述显示格式的相对于所关注的屏幕的大小的显示窗口大小有关的设置、以及显示格式的显示窗口在屏幕内的设置，如果适用的话，能够检索格式的组合。
然后，根据本发明的显示设备特别有利地本地配置或重新配置玻璃驾驶舱的每个屏幕的显示，特别是在交通工具的新任务或导航阶段(例如，飞行器的离开或起飞、飞行器的巡航、到达或着陆等)的情况下。
实际上，根据本发明的显示设备具体地帮助用户使用通过与每个屏幕本地关联的配置工具内的用户输入符号的选择所引导的人机交互过程来执行玻璃驾驶舱的显示的本地重新配置，对于任何用户，每个输入符号明确地表示与之相关联的显示配置(也就是说，所关注的屏幕的显示的同时设置的三元组)。
因此，在提供给任何用户的辅助和显示设备之间存在可靠的因果联系，特别是由显示设备使用配置工具完成的信令，每个配置工具与玻璃驾驶舱的屏幕相关联并且每个配置工具包括上述提出的用户输入符号。
根据本发明的其它有利方面，电子显示设备包括单独考虑或根据所有技术上可能的组合考虑的以下特征中的一个或多个：
-显示设备被配置为在所述屏幕上显示的视频流上连续地和/或临时地显示交互式显示配置工具，并且其中：
-所述至少一个预定区域的表面严格地小于所述多个屏幕中的每个屏幕的表面的一半，并且，
-所述至少一个预定区域在所述屏幕上的位置不同于专用于显示交通工具的控制所必需的信息的区域的位置，所述至少一个预定区域的位置取决于所述屏幕的当前显示配置；
-为了临时显示配置工具，可通过以下方式激活显示设备：
-所述屏幕的专用物理按钮上的机械压力；和/或
-在所述屏幕的虚拟按钮上的触觉压力或指示；和/或
-在所述屏幕的表面上的预定触觉手势；
-当所述交互式显示配置工具被配置为临时显示时，所述显示设备被配置为在激活所述用户输入符号之后、和/或在预定时间段期满之后、和/或在检测到配置工具的所述至少一个预定显示区域之外的用户输入之后自动关闭所述配置工具；
-所述显示设备被配置为根据所述屏幕的当前显示配置和/或根据所述驾驶舱内所述屏幕的位置和/或根据所述多个屏幕中的至少一个其它屏幕的当前显示配置，使得可从所述多个用户输入符号中选择用户输入符号，所述至少一个其它屏幕与所述屏幕分离；
-配置工具对应于可在所述多个屏幕中的至少一个屏幕上显示的格式的显示配置集合的排序列表，所述排序列表列表的每一行与所述一组可显示的显示格式中的显示格式相关联，并且包括与该行的所述显示格式相关联且在所述屏幕上至少可显示一次的显示配置一样多的用户输入符号；
-当所述交互式显示配置工具被配置为临时显示时，所述排序列表的可显示的显示格式的显示配置集合的顺序从所述多个屏幕中的一个屏幕到下一个屏幕是不变的；
-显示设备被配置成根据与以下各项相对应的四个不同状态来显示每个用户输入符号：
-当前显示配置，
-可从当前显示配置显示的显示配置，
-可在所述屏幕上显示至少一次但不能从当前显示配置显示的显示配置，
-不能在所述屏幕上显示的显示配置。
本发明还涉及一种包括玻璃驾驶舱的交通工具，例如飞行器，该交通工具还包括如上定义的显示设备。
本发明还涉及一种用于由交通工具的显示设备实现的交通工具的玻璃驾驶舱的显示方法，所述设备旨在向所述驾驶舱的多个观看屏幕提供视频流，所述多个屏幕中的至少两个屏幕能够同时显示分别与分离的显示格式相关联的分离的视频流，所述设备包括交互式显示配置工具，对于所述至少一个部分屏幕中的每个屏幕，所述方法至少包括：
-在所述屏幕的至少一个预定区域中显示所述配置工具，所述配置工具包括多个用户输入符号，每个符号与一显示配置相关联，所述显示配置对应于显示格式、所述显示格式的相对于所述屏幕的大小的显示窗口大小、以及所述显示格式的所述显示窗口在所述屏幕内的位置的组合，
-如果选择了不同于和所述屏幕的当前显示配置相对应的用户输入符号的用户输入符号，则修改所述屏幕的显示配置。
本发明还涉及包括软件指令的计算机程序，所述软件指令在由计算机执行时实现如上定义的显示方法。
附图说明
本发明的这些特征和优势将在阅读以下仅作为非限制性示例提供并参考附图进行的描述时更加清楚地显现，在附图中：
图1是根据本发明的显示设备的交互式配置工具对于玻璃驾驶舱的每个屏幕的显示的示意图；
图2是能够在玻璃驾驶舱的屏幕上连续和/或临时显示的配置工具的示例；以及
图3是根据本发明的显示方法的流程图。
具体实施方式
在说明书的剩余部分中，表述“基本上等于”表示等于在正或负10％内，优选在正或负5％内的关系。
在图1中，玻璃驾驶舱GC包括多个N个屏幕，特别是触敏屏幕，N是大于或等于1的整数。根据图1的示例，示出了N个屏幕的多个屏幕中的四个屏幕，即，屏幕E1、E2、E3和EN。
根据图1的示例，每个屏幕E由专用于其的处理单元U、至少包括处理器和存储器的处理单元控制。换句话说，与屏幕E1相关联的是至少包括处理器P1和存储器M1的处理单元U1，与屏幕E2相关联的是至少包括处理器P2和存储器M2的处理单元U2，与屏幕E3相关联的是至少包括处理器P3和存储器M3的处理单元U3，...，与屏幕EN相关联的是至少包括处理器PN和存储器MN的处理单元UN。
N个处理单元U1、U2、U3、…、UN的组合形成根据本发明的显示设备，该显示设备被配置为从一个屏幕到另一个屏幕独立地本地适配屏幕的显示。
根据未示出的一个方面，N个屏幕中的仅P个屏幕与允许重新配置其自身的显示器的处理单元相关联，P严格地小于N，玻璃驾驶舱的N-P个其它屏幕的格式不可重新配置并且因此是永久的，特别是出于安全原因。
根据本发明，对于多个屏幕E1、E2、E3、…、EN中的每个屏幕(全部或部分)，显示设备分别包括交互式显示配置工具O1、O2、O3、...、ON。
根据一个特定方面，无论飞行条件如何，都能够通过用户的手动动作来激活显示设备，例如通过：在玻璃驾驶舱的多个屏幕中的每个屏幕的专用和/或现有物理按钮(或光标)上的机械压力；和/或通过在每个屏幕的虚拟按钮上的触觉压力或指示，和/或通过在每个屏幕的表面上的预定触觉手势。
预定触觉手势例如是指手指的两次或三次轻击、连续的手指滑动、两个手指在屏幕的触觉表面上的分离等。
在图1的示例中，交互式显示配置工具O1以软件或可由与屏幕E1相关联的处理单元U1的处理器P1执行的软件组件的形式制成。然后，存储器M1能够存储这样的交互式显示软件O1，以本地方式允许配置屏幕E1的显示。然后，处理器P1能够执行这样的交互式显示软件O1。
类似地，交互式显示配置工具O2以软件或可由与屏幕E2相关联的处理单元U2的处理器P2执行的软件组件的形式制成。然后，存储器M2能够存储这样的交互式显示软件O2，以本地方式允许配置屏幕E2的显示。然后，处理器P2能够执行这样的交互式显示软件O2。
交互显示配置工具O3也以软件或可由与屏幕E3相关联的处理单元U3的处理器P3执行的软件组件的形式制成。然后，存储器M3能够存储这样的交互式显示软件O3，以本地方式允许配置屏幕E3的显示。然后，处理器P3能够执行这样的交互式显示软件O3。
类似的，直到交互式显示配置工具ON也以软件或可由与屏幕EN相关联的处理单元UN的处理器PN执行的软件组件的形式制成。然后，存储器MN能够存储这样的交互式显示软件ON，以本地方式允许配置屏幕EN的显示。然后，处理器PN能够执行这样的交互式显示软件ON。
在变型中，交互式显示配置工具O1、O2、O3、…、ON各自以可编程逻辑组件的形式制成，诸如FPGA(现场可编程门阵列)，或者以专用集成电路的形式制成，诸如ASIC(专用集成电路)。
当显示设备的一部分以一个或多个软件程序的形式(即，以计算机程序的形式)制成时，该部分还能够存储在计算机可读的介质(未示出)上。计算机可读介质例如是适合于存储电子指令并且能够与计算机系统的总线耦接的介质。作为示例，可读介质是光盘、磁光盘、ROM存储器、RAM存储器、任何类型的非易失性存储器(例如，EPROM、EEPROM、FLASH、NVRAM)、磁卡或光卡。然后将包括软件指令的计算机程序存储在可读介质上。
根据图1的示例，对于每个屏幕，根据本发明的显示设备被配置为：
-在所关注的屏幕E的至少一个预定区域Z中显示配置工具O，配置工具包括多个用户输入符号，每个符号与一显示配置相关联，该显示配置对应于一组合，所述组合包括显示格式、所述显示格式相对于所关注的屏幕E大小的显示窗口大小、以及所述显示格式在所关注的屏幕E内的显示窗口的位置，
-如果选择了不同于和所关注的屏幕E的当前显示配置相对应的用户输入符号的用户输入符号，则修改所关注的屏幕E的显示配置。
在图1的示例中，显示设备能够经由单元U1与屏幕E1一致地在窗口E1W2的预定区域Z1中显示配置工具O1。
根据一个特定方面,配置工具O1对应于可在多个屏幕E1、E2、E3、…、EN中的至少一个屏幕上显示的格式F1、F2、F3、…、F10的显示配置的集合的排序列表。
作为非限制性示例，第一格式F1对应于专用于显示主飞行参数(PFD，主飞行显示)的格式，格式F2是专用于显示导航参数(ND，导航显示)(例如航向)的格式，格式F3专用于显示与交通工具的任务(例如搜索和救援任务、油气任务等)相关联的参数，格式F4专用于虚拟化控制面板的显示，例如允许救援(relief)的三维表示、航空图或机场的描绘，格式F5专用于飞行管理系统(FMS)，格式F6专用于通信装置的配置，例如高频HF和甚高频VHF，格式F7专用于监控驾驶系统的要素的状态，格式F8专用于显示驾驶过程，格式F9专用于显示外部相机视频流，格式F10专用于显示地图等。
可以考虑在上述格式示例中的任何其它格式文字组合F1、F2、F3、...、F10，例如，文字格式F7专用于地图的显示，而文字格式F10专用于监测驾驶系统的要素的状态。
更具体来说，根据该特定方面，排序列表的每一行与可显示的显示格式的集合的显示格式相关联，并且包括与存在关联于所述行的显示格式且在所关注的屏幕上可显示至少一次的相关联显示配置一样多的用户输入符号。
具体地，显示设备被配置为根据与当前显示配置、可从当前显示配置显示的显示配置、可在所述屏幕上显示至少一次但不可从当前显示配置显示的显示配置、不可在所述屏幕上显示的显示配置相对应的四个不同状态来显示每个用户输入符号。
这四个状态是预定的、用户已知的并且是明确的(也就是说，对于任何用户来说，每个状态显然与特定于该状态的显示配置的用户相关联)。
根据图1的示例，用户可通过存在此处为圆形或椭圆形的轮廓来识别用户输入符号，轮廓的厚度具有两个不同的值，较高的值指示该符号可由用户选择，而较低的值指示该符号在被检索的过程中不可从显示配置中选择。
用户输入符号(即，轮廓)的缺失向用户指示相关联的显示配置永远不能在所关注的屏幕上显示。
通过纹理、根据图1的示例的点或预定颜色(例如，当配置工具的背景是黑色时的白色填充)填充用户输入符号的轮廓指示与这样的用户输入符号相关联的显示配置是当前显示配置。
因此，特别是考虑到与屏幕E1相关联的配置工具O1，当前显示配置因此由用户输入符号以虚线示出，并且特别对应于在屏幕E1左侧的窗口E1W1中的格式F1的显示和在同一屏幕E1的窗口E1W2中的格式F3的显示。窗口E1W1和E1W2中的每一个的尺寸等于半个屏幕E1的尺寸。
格式F1也可以全屏显示，线F1的椭圆形轮廓的中心符号是可选择的。相反，在屏幕E1中，允许选择与格式F1、对应于半屏幕的窗口大小和该窗口右侧的位置的组合相对应的显示配置的符号从配置工具O1中缺失，使得不可能执行与同时设置的三元组相对应的显示配置的这种选择，同时设置是指对于显示格式的设置、对于显示格式的显示窗口大小相对于所关注的屏幕的大小的设置、以及显示格式的显示窗口在屏幕内的位置的设置。
关于格式F2，与格式F4一样，为了修改当前显示配置，可以选择三个用户输入符号，即，在屏幕E1左侧的窗口E1W1中显示格式F2，在全屏中显示格式F2，以及在屏幕E1右侧的窗口E1W2中显示格式F2。
如前所述，该同一屏幕E1的右窗口E1W2中的格式F3的显示对应于当前显示配置，根据图1的示例，格式F3永远不能全屏显示，并且格式F3可以在屏幕E1上的左窗口E1W1中显示但是不能从当前显示配置显示，与左窗口E1W1中的格式F3的显示相关联的圆形用户符号具有比其他可选择的用户符号更精细的轮廓。
格式F5的显示配置在屏幕E1上不可显示(即，可访问)，因为在配置工具O1的行上不存在图1中由圆形或椭圆形轮廓示出的用户输入符号。
关于格式F6至F10，为了修改当前显示配置，可以选择两个用户输入符号，即，在屏幕E1左侧的窗口E1W1中显示这些格式之一，以及在屏幕E1右侧的窗口E1W2中显示格式F2。
类似地，显示设备能够经由单元U2在屏幕E2的预定区域Z2中显示配置工具O2。
对于屏幕E2，根据图1的示例，当前显示配置由虚线的用户输入符号示出，并且特别地对应于全屏显示格式F2。格式F2可以在屏幕E2的左窗口(未示出)或右窗口(未示出)中显示，但是不能从当前显示配置显示，与格式F2在屏幕E2的左窗口或右窗口中的显示相关联的圆形用户符号具有比其他可选择的用户符号更精细的轮廓。
关于格式F1、F3和F5至F10，为了修改当前显示配置，可以选择两个用户输入符号，即，在屏幕E2左侧的窗口中显示这些格式之一，以及在屏幕E2右侧的窗口中显示这些格式之一。
关于格式F4，为了修改当前显示配置，可以选择三个用户输入符号，即，在屏幕E2左侧的窗口中显示格式F4，在全屏中显示格式F4，以及在屏幕E2右侧的窗口中显示格式F4。
类似地，显示设备能够经由单元U3在屏幕E3的预定区域Z3中显示配置工具O3。
对于屏幕E3，根据图1的示例，当前显示配置由虚线的用户输入符号示出，并且特别地对应于全屏中显示格式F1。
在屏幕E3上，在全屏中，仅格式F1的显示是可能的。为了修改当前显示配置，用户只能在位于左侧并且尺寸小于屏幕E3的尺寸的窗口中选择与格式F2至F4之一或者格式F6至F10之一相关联的用户输入符号之一，所述格式F2至F4之一或者格式F6至F10之一与该格式的显示配置相关联。
格式F5的显示配置在屏幕E3上不可显示(即，可访问)，因为在配置工具O1的行上不存在图3中由圆形或椭圆形轮廓如图1中示出的用户输入符号。
格式F1在屏幕E3上的预定大小的右窗口中的显示配置是可能的，但是不能从当前显示配置显示，与格式F1在右窗口中的显示相关联的圆形用户符号具有比其它可选择的用户符号更精细的轮廓。换句话说，在屏幕E3上的预定大小的右窗口中的格式F1的显示配置不能直接跟随当前显示配置。
应当注意，在屏幕E3的右窗口中，根据配置工具O3的可选用户输入符号，仅格式F1可经由全屏配置或经由具有与位于右侧的半屏幕大小相等的窗口的配置在该屏幕E3的右窗口中检索。
类似地，显示设备能够经由单元UN在屏幕EN的预定区域ZN中显示配置工具ON。
对于屏幕EN，当前显示配置尤其对应于在屏幕EN左侧的窗口ENW1中显示格式F9并且在同一屏幕EN的窗口ENW2中显示格式F6。窗口ENW1和ENW2中的每一个的尺寸等于半屏幕EN的尺寸。
格式F1的显示配置在屏幕EN上不可显示(即，可访问)，因为在配置工具ON的行上不存在图1中由圆形或椭圆形轮廓示出的用户输入符号。
关于格式F2，与格式F4一样，为了修改当前显示配置，可以选择三个用户输入符号，即，在屏幕EN左侧的窗口ENW1中显示格式F2，在全屏中显示格式F2，以及在屏幕E1右侧的窗口ENW2中显示格式F2。
关于格式F3、F5、F7、F8和F10，为了修改当前显示配置，可以选择两个用户输入符号，即，在屏幕EN左侧的窗口中显示这些格式之一，以及在屏幕EN右侧的窗口中显示这些格式之一。
如前所述，该同一屏幕EN的右窗口ENW2中的格式F6的显示对应于当前显示配置，根据图1的示例，格式F6永远不能全屏显示，并且格式F6可以在屏幕E1上的左窗口ENW1中显示但是不能从当前显示配置显示，与左窗口ENW1中的格式F6的显示相关联的圆形用户符号具有比其他可选择的用户符号更精细的轮廓。
类似地，在该同一屏幕EN的左窗口ENW1中的格式F9的显示对应于当前显示配置，根据图1的示例，格式F9永远不能全屏显示，并且格式F9可以在屏幕E1上的右窗口ENW2中显示但是不能从当前显示配置显示，与格式F9在左窗口ENW1中的显示相关联的圆形用户符号具有比其他可选择的用户符号更精细的轮廓。
根据一个特定方面，规范或技术约束可以强加或防止某些显示配置，根据本发明的显示设备被配置为根据所关注的屏幕的当前显示配置和/或根据驾驶舱GC内的屏幕的位置和/或根据多个屏幕中的至少一个其它屏幕的当前显示配置，自动地(也就是说，无需人工干预)使得来自配置工具的多个用户输入符号的用户输入符号可选择(并且相反地，不可选择)。
换句话说，关于图1，各个本地配置工具O1、O2、O3、…、ON之间的一致性可选地由根据本发明的显示设备实现，每个局部配置工具O1、O2、O3、…、ON分别与单独的屏幕相关联。
为此，根据本发明的显示设备的处理单元U1、U2、U3、…、UN例如通过无线或有线链路(未示出)互连，以便将它们各自的当前显示配置彼此通信，使得显示设备借助于附加专用处理器或借助于处理单元的处理器P1、P2、P3、…、PN之一，实际上实时地或实时地确定玻璃驾驶舱GC的多个屏幕中是否还存在例如至少一个屏幕，所述玻璃驾驶舱GC的多个屏幕的显示配置对应于主飞行显示PFD格式F1。
根据图1的示例，交互式配置工具O1、O2、O3、…、ON被配置为在被检索到与每个配置工具相关联的每个屏幕上的过程中在视频流上被临时且彼此独立地显示。
具体地，当交互式显示配置工具被配置为临时显示时，排序列表的可显示的显示格式的显示配置集合的顺序从所述多个屏幕中的一个屏幕到下一个屏幕是不变的。换句话说，每个交互式配置工具O1、O2、O3、...、ON包括从一个配置工具到下一个配置工具与相同格式F1相关联的第一行、从一个配置工具到下一个配置工具与相同格式F2相关联的第二行、从一个配置工具到下一个配置工具与相同格式F3相关联的第三行等。
当用户试图改变当前显示配置时，交互式配置工具内从一个屏幕到另一个屏幕的这种显示不变性促进并加速了用户对期望显示格式的搜索，并且降低了其选择的输入错误的风险。
关于图2，显示设备被配置为在所关注的屏幕上显示的视频流上连续地和/或临时地显示交互式显示配置工具。
换句话说，在图1的驾驶舱GC的多个屏幕中的一个或多个屏幕E1、E2、E3、…、EN上，根据本发明的可临时显示在预定区域ZT中的交互式显示配置工具能够由可连续地显示在至少一个预定区域ZP中的交互式显示配置工具来完成或替换。
根据图2的示例，与屏幕E1相关联的交互式显示配置工具O1完全(即，穷尽地)显示在预定临时显示区域ZT中，并且另外以减少的方式(即，相对于预定区域ZT中的临时显示以缩短或有限的方式)连续地显示在预定区域ZP中。
根据本发明的一个特定方面，预定临时显示区域的表面与预定永久显示区域ZP的表面一样，严格地小于屏幕E1的表面的一半。根据本发明，对于任何配置工具都是如此，换句话说，配置工具的预定显示区域的表面总是严格地小于玻璃驾驶舱的多个屏幕中的每个屏幕的表面的一半。
另外，在屏幕E1上，预定临时显示区域ZT的位置与预定永久显示区域ZP的位置一样，与专用于显示交通工具驾驶所必需的信息的区域的位置相分离，预定临时显示区域ZT的位置与预定永久显示区域ZP的位置一样取决于屏幕E1的当前显示配置。
换句话说，预定临时显示区域ZT的位置和大小(即，临时显示的出现/消失)被优化，以便限制格式的掩蔽，特别是检索过程中的航空电子格式。
根据未示出的一个变型，通过叠加来显示配置工具O1，从而使得可以在下面看到检索到的视频流。
在图2中，当配置工具O1被临时显示时，其被包含在临时显示区域ZT的优化表面中并且被显示在被检索的航空电子格式之上。根据图2的示例，根据具有点状纹理的用户输入符号，当前显示配置对应于在屏幕E1的右窗口E1W2中检索到的格式F1和在屏幕E1的左窗口E1W1中检索到的格式F4。
临时显示区域ZT的位置(即，在屏幕E1内的位置)被适配成使得其不隐藏主要控制参数。因此，在图2中，临时显示区域ZT位于屏幕E1的左窗口E1W1内，而与格式F1相关联的主要控制参数被检索并且在屏幕E1的右窗口E1W2中仍然可见。
因此，即使在临时显示区域ZT中临时地(即，几秒)显示配置工具O1，飞行器的飞行员也可以继续连续地监测他的任务(即，驾驶)所必需的参数。
同样，根据图1的配置工具O1，其中可由用户输入符号的虚线纹理检测的当前显示配置对应于格式F1在左窗口E1W1中的显示，临时显示区域ZT此时位于屏幕E1的右窗口E1W2内，以便不隐藏与已经检索到的格式F1相关联的主要控制参数，并且因此在屏幕E1的左窗口E1W1中仍然可见。
此外，与其中不能在屏幕E1的右窗口E1W2中显示格式F1的图1的配置工具O1相比，图2的配置工具O1包括用户输入符号10，该用户输入符号10包括第一附加信号要素，即在彼此相反的方向上的两个箭头，使得代替对应于屏幕E1的右窗口E1W2内的格式F1和左窗口E1W1内的格式F4的当前显示配置，可以在用户选择之后显示屏幕E1的左窗口E1W1内的格式F1和屏幕E1的右窗口E1W2内的格式F4。
此外，图2的配置工具O1包括用户输入符号12，用户输入符号12包括第二附加信号要素，即例如两个同心轮廓(这里是圆形的，但也能够是椭圆形的)，这使得可以在用户选择之后直接显示当前显示配置之前的显示配置，前面的显示配置对应于屏幕E1的左窗口E1W1内的格式F3的显示和屏幕E1的右窗口E1W2内的格式F6的显示。
作为包括第二附加信号要素的输入符号12的替代，可以在根据本发明的配置工具内添加诸如“BACK(返回)”之类的具有明确提及的专用输入符号。
如图2所示，可以由根据本发明的显示设备实现的临时显示可以通过在预定永久显示区域ZP中的永久显示来完成。
这样的预定永久显示区域ZP例如包括横幅，横幅的宽度使得可以显示每种格式的单个用户输入符号，这就是为什么要参考相对于相同配置工具O1的完整临时显示(特别是每种格式具有三个用户输入符号)缩短或减少的永久显示。
这种缩短的永久显示使得可以减少显示配置工具的永久显示的图形覆盖区(即，大小)，以便优化专用于要在该屏幕上检索的航空电子格式的显示的所关注的屏幕的剩余表面的大小，同时向用户提供通过立即访问连续查看在被检索过程中的格式(即图2中的格式F4和F1，其检索窗口是可互换的，如用户输入符号10所示)以及前面的显示配置(即格式F3和F6，如用户输入符号12所示)的可能性。
这样的横幅例如位于屏幕的一侧或若干侧附近并且在所关注的屏幕内。
根据图2的示例，在永久横幅中显示的配置工具O1的可显示的显示格式的所有显示配置的顺序与临时显示的配置工具O1的相同。
根据未示出的另一示例，永久横幅能够仅检索临时叠加在屏幕上的配置工具O1中可用的显示配置的预定子集，这样的永久横幅子集能够从一个屏幕到另一个屏幕不同，类似于这样的永久横幅子组件的显示配置的顺序。根据这样的永久横幅，配置工具O1在临时显示区域ZT中的临时显示例如通过横幅中的触觉压力激活，也就是说，由预定的永久显示区域ZP激活。
根据未示出的另一示例，实现了永久横幅的双重显示(也就是说，在所关注的屏幕的左侧和右侧上)。
根据一个特定方面，当交互式显示配置工具被配置为临时显示时，显示设备被配置为在激活用户输入符号(激活等同于选择要应用的新显示配置)之后、和/或在预定时间段期满之后、和/或在检测到在配置工具的预定显示区域ZT之外的用户输入之后(例如，在用户在屏幕E1之外的屏幕上输入的情况下或通过在激活配置工具的显示的屏幕的专用按钮上的新的机械压力)自动关闭在临时显示区域ZT中显示的配置工具O1。
现在将使用图3来解释根据本发明的显示设备的操作的一个非限制性示例，图3示出了根据本发明的显示方法20的示例性流程图。
在这种显示方法20的第一步骤22期间，例如通过在玻璃驾驶舱的一个屏幕的专用按钮上接收R手动机械压力来激活显示设备。根据其它示例，显示设备的这种激活经由所关注的屏幕的虚拟按钮的触觉压力或指向或在所述屏幕的表面上的预定触觉手势的输入来完成。
在接下来的步骤24期间，显示设备在该屏幕上本地方式执行配置工具的显示A。
在接下来的步骤26期间，显示设备接收由用户通过按下期望的用户输入符号而选择的显示配置的输入S。
在接下来的步骤28期间，显示设备根据用户先前选择的显示配置，并且在选择与对应于当前显示配置的用户输入符号不同的用户输入符号的情况下，实现当前显示配置的修改M。换句话说，所检索的格式在步骤28之前和之后是不同的。
在最后的步骤30期间，显示设备关闭F配置工具。这种关闭或者在预定时间段到期之前自动地完成，或者通过配置工具外部的压力手动地完成，或者通过在用于打开配置工具的机械或虚拟按钮上的压力来完成。
因此，可以看出，根据本发明的显示设备允许飞行员根据他必须执行的任务/工作来有效地、直观地适应他的驾驶舱的显示配置，同时限制错误的风险。
这种有效性特别地经由与驾驶舱的玻璃驾驶舱的每个屏幕相关联并且可本地显示在特定于该屏幕的屏幕上的配置工具来获得，每个配置工具包括一组明确的用户输入符号，使得飞行员使用它们来选择期望的显示配置。
此外，根据本发明的显示设备能够在该组屏幕上提供配置工具的显示一致性，并且优化每个配置工具的大小和位置，以便在每个屏幕上局部地限制检索期间航空电子格式的掩蔽，这允许飞行员在显示重新配置任务所需的时间内保持对所显示的格式的基本参数的关注。
此外，根据一个特定方面，为了便于飞行员的使用和重新配置任务的有效性，在驾驶舱的所有屏幕上临时显示的配置工具的显示格式的顺序是相同的。然而，规范或技术约束可强加或防止某些显示器配置。为了使飞行员不被要求知道这些约束以便理解系统的行为(这将导致他的任务复杂化，因此潜在地增加他的工作负荷，或者甚至在某些情况下如果他必须紧急行动则降低操作的安全性)，配置工具在与配置工具相关联的屏幕上明确地显示当前显示配置、可从当前显示配置显示的显示配置、可在屏幕上显示至少一次但不能从当前显示配置显示的显示配置、以及永远不能在所关注的屏幕上显示的显示配置。

Claims (11)

1.一种用于交通工具控制系统的玻璃驾驶舱(GC)的电子显示设备，所述玻璃驾驶舱(GC)包括多个屏幕(E1、E2、E3、…、EN)，所述多个屏幕中的至少两个屏幕能够同时显示分别与不同显示格式相关联的单独视频流，
其特征在于，对于所述多个屏幕中的至少一部分屏幕中的每个屏幕，所述显示设备包括交互式显示配置工具(O1、O2、O3、…、ON)，对于所述至少一部分屏幕中的每个屏幕(E1、E2、E3、…、EN)，所述显示设备被配置为：
-在所述屏幕的至少一个预定区域(Z1、Z2、Z3、…、ZN)中显示所述配置工具(O1、O2、O3、…、ON)，所述配置工具包括多个用户输入符号，每个符号与一显示配置相关联，所述显示配置对应于显示格式(F1、F2、F3、…、F10)、所述显示格式相对于所述屏幕的大小的显示窗口大小(E1W1、E1W2、ENW1、ENW2)、以及显示格式的所述显示窗口在所述屏幕内的位置的组合，
-如果选择了不同于和所述屏幕的当前显示配置相对应的用户输入符号的用户输入符号，则修改所述屏幕的显示配置。
2.根据权利要求1所述的显示设备，其中，所述显示设备被配置为在所述屏幕上显示的视频流上连续地和/或临时地显示所述交互式显示配置工具，并且其中：
-所述至少一个预定区域(Z1、Z2、Z3、…、ZN)的表面严格小于所述多个屏幕中的每个屏幕(E1、E2、E3、…、EN)的表面的一半，并且
-所述至少一个预定区域(Z1、Z2、Z3、…、ZN)在所述屏幕上的位置不同于专用于显示交通工具的控制所必需的信息的区域的位置，所述至少一个预定区域的位置取决于所述屏幕的当前显示配置。
3.根据权利要求1所述的显示设备，其中，为了临时显示所述配置工具，可以通过以下方式激活所述显示设备：
-所述屏幕的专用物理按钮上的机械压力；和/或
-在所述屏幕的虚拟按钮上的触觉压力或指示；和/或
-在所述屏幕的表面上的预定触觉手势。
4.根据权利要求2所述的显示设备，其中，当所述交互式显示配置工具被配置为临时显示时，所述显示设备被配置为在激活所述用户输入符号之后、和/或在预定时间段期满之后、和/或在检测到配置工具的所述至少一个预定显示区域之外的用户输入之后自动关闭所述配置工具。
5.根据权利要求1所述的显示设备，其中，所述显示设备被配置为根据所述屏幕的当前显示配置和/或根据所述驾驶舱内所述屏幕的位置和/或根据所述多个屏幕中的至少一个其它屏幕的当前显示配置，使得能够从所述多个用户输入符号中选择用户输入符号，所述至少一个其它屏幕与所述屏幕分离。
6.根据权利要求1所述的显示设备，其中，所述配置工具对应于在所述多个屏幕中的至少一个屏幕上能够显示的格式的显示配置集合的排序列表，所述排序列表的每一行与所述一组能够显示的显示格式中的显示格式相关联，并且包括与该行的所述显示格式相关联且在所述屏幕上至少能够显示一次的显示配置一样多的用户输入符号。
7.根据权利要求6所述的显示设备，其中，当所述交互式显示配置工具被配置为临时显示时，排序列表的能够显示的显示格式的显示配置集合的顺序从所述多个屏幕中的一个屏幕到下一个屏幕是不变的。
8.根据权利要求1所述的显示设备，其中，所述显示设备被配置为根据与以下各项相对应的四个不同状态来显示每个用户输入符号：
-当前显示配置，
-从当前显示配置能够显示的显示配置，
-在所述屏幕上能够显示至少一次但不能从当前显示配置显示的显示配置，
-不能在所述屏幕上显示的显示配置。
9.一种包括玻璃驾驶舱的交通工具，其特征在于，其还包括根据权利要求1所述的显示设备。
10.一种用于交通工具控制系统的玻璃驾驶舱的显示方法(20)，所述显示方法(20)由所述交通工具的显示设备实现，所述驾驶舱包括多个屏幕，所述多个屏幕中的至少两个屏幕能够同时显示分别与不同显示格式相关联的单独视频流，所述显示设备对于所述多个屏幕的至少一部分屏幕中的每个屏幕包括交互式显示配置工具，
其特征在于，对于所述至少一部分屏幕中的每个屏幕，所述方法至少包括：
-在所述屏幕的至少一个预定区域中显示(24)所述配置工具，所述配置工具包括多个用户输入符号，每个符号与一显示配置相关联，所述显示配置对应于显示格式、所述显示格式的相对于所述屏幕的大小的显示窗口大小、以及所述显示格式的所述显示窗口在所述屏幕内的位置的组合，
-如果选择了不同于和所述屏幕的当前显示配置相对应的用户输入符号的用户输入符号，则修改(28)所述屏幕的显示配置。
11.一种包括软件指令的计算机程序产品，所述软件指令当由计算机执行时执行根据权利要求10所述的显示方法。
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