CN112231829A - 对车辆图进行绘制和校验管理的方法、装置和电子设备 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例公开了对车辆图进行绘制和校验管理的方法、装置和电子设备、该方法包括：S1：根据选定的功能图框和输入的参数配置信息生成整车电气原理图，并对所述整车电气原理图按照预设校验规则进行校验；S2：根据整车拓扑的定义配置信息生成整车拓扑图；S3：对所述整车拓扑图和所述整车电气原理图进行电源分配。本发明可以实现汽车整车电气原理图的参数化绘制，并能与线束二维图实现参数同步更新的统一化管理方式，更能降低常规绘制因人为绘制而导致的输入性错误。
Description
技术领域
本发明实施例涉及车辆绘图领域，具体涉及对车辆图进行绘制和校验管理的方法、装置和电子设备。
背景技术
目前车辆行业中主要是使用CAD软件的基础绘图功能人工绘制整车电气原理图。但是，绘制的图纸都是单一文字和线条组成，无法通过快速的方式获取整车电气原理信息，无法与线束二维图进行数据交互和同步，更无法实现缺失、单头等数据的基本错误校验。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供对车辆图进行绘制和校验管理的方法、装置和电子设备，用以解决现有使用CAD软件绘制车辆图无法通过快速的方式获取整车电气原理信息的问题。
为实现上述目的，本发明实施例主要提供如下技术方案：
第一方面，本发明实施例提供了一种对车辆图进行绘制和校验管理的方法，包括：
S1：根据选定的功能图框和输入的参数配置信息生成整车电气原理图，并对所述整车电气原理图按照预设校验规则进行校验；其中，所述选定的功能图框用于在所述整车电气原理图中添加的选定电器、电源系统线和总线系统线；所述输入的参数配置信息包括所述选定电器的参数配置信息、所述电源系统线的参数配置信息和总线系统线的参数配置信息；
S2：根据整车拓扑的定义配置信息生成整车拓扑图；
S3：对所述整车拓扑图和所述整车电气原理图进行电源分配。
根据本发明的一个实施例，步骤S1包括：
从所述选定电器的参数配置信息中提取所述选定电器在所述整车电气原理图中的位置信息和型号信息；
根据所述选定电器在所述整车电气原理图中的位置信息和所述型号信息将所述选定电器添加在所述整车电气原理图的相应位置上；
从所述选定系统线路的参数配置信息中提取系统总线的数量、位置和名称，以及所述选定电器与所述总线系统线之间的连接关系、所述选定电器与所述电源系统线之间的引脚连接关系；
根据所述系统总线的数量、位置和名称在所述整车电气原理图中添加所述总线系统线，并根据所述选定电器与所述总线系统线之间的连接关系、所述第一电器与所述电源系统线之间的引脚连接关系在所述整车电气原理图中添加所述选定电器，以及所述选定电器与所述总线系统线之间的连线、所述选定电器与所述电源系统线的连线。
根据本发明的一个实施例，步骤S2包括：
从所述整车拓扑的定义配置信息中提取拓扑定义信息和拓扑连接信息，所述拓扑定义信息包括负载名称、负载位置和负载功能信息，所述拓扑连接信息包括每条线束的位置和每条线束连接的终端；
根据所述拓扑定义信息和拓扑连接信息生成所述整车拓扑图。
根据本发明的一个实施例，所述电源分配包括包括三电绘制、电源档位分配、继电器保险丝分配、电器模块电源档数据调用和生成、电源档回路线号和颜色生成。
第二方面，本发明实施例还提供一种对车辆图进行绘制和校验管理的装置，包括：
整车电气原理图生成模块，用于根据选定的功能图框和输入的参数配置信息生成整车电气原理图，并对所述整车电气原理图按照预设校验规则进行校验；其中，所述选定的功能图框用于在所述整车电气原理图中添加的选定电器、电源系统线和总线系统线；所述输入的参数配置信息包括所述选定电器的参数配置信息、所述电源系统线的参数配置信息和总线系统线的参数配置信息；
整车拓扑图生成模块，用于根据整车拓扑的定义配置信息生成整车拓扑图；
电源分配模块，用于对所述整车拓扑图和所述整车电气原理图进行电源分配。
根据本发明的一个实施例，所述整车电气原理图生成模块具体用于从所述选定电器的参数配置信息中提取所述选定电器在所述整车电气原理图中的位置信息和型号信息；根据所述选定电器在所述整车电气原理图中的位置信息和所述型号信息将所述选定电器添加在所述整车电气原理图的相应位置上；从所述选定系统线路的参数配置信息中提取系统总线的数量、位置和名称，以及所述选定电器与所述总线系统线之间的连接关系、所述选定电器与所述电源系统线之间的引脚连接关系；根据所述系统总线的数量、位置和名称在所述整车电气原理图中添加所述总线系统线，并根据所述选定电器与所述总线系统线之间的连接关系、所述第一电器与所述电源系统线之间的引脚连接关系在所述整车电气原理图中添加所述选定电器，以及所述选定电器与所述总线系统线之间的连线、所述选定电器与所述电源系统线的连线。
根据本发明的一个实施例，所述整车拓扑图生成模块具体用于从所述整车拓扑的定义配置信息中提取拓扑定义信息和拓扑连接信息，所述拓扑定义信息包括负载名称、负载位置和负载功能信息，所述拓扑连接信息包括每条线束的位置和每条线束连接的终端；根据所述拓扑定义信息和拓扑连接信息生成所述整车拓扑图。
根据本发明的一个实施例，所述电源分配包括包括三电绘制、电源档位分配、继电器保险丝分配、电器模块电源档数据调用和生成、电源档回路线号和颜色生成。
第三方面，本发明实施例还提供一种电子设备，包括：至少一个处理器和至少一个存储器；所述存储器用于存储一个或多个程序指令；所述处理器，用于运行一个或多个程序指令，用以执行如第一方面所述的对车辆图进行绘制和校验管理的方法。
第四方面，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，包含一个或多个程序指令，所述一个或多个程序指令用于被执行如第一方面所述的对车辆图进行绘制和校验管理的方法。
本发明实施例提供的技术方案至少具有如下优点：
本发明实施例提供的对车辆图进行绘制和校验管理的方法、装置和电子设备，结合了常规绘制原理图纸的基本理念，将绘制的单一文字和线条经过代码和新工具的运算，可以实现汽车整车电气原理图的参数化绘制，并能与线束二维图实现参数同步更新的统一化管理方式，更能降低常规绘制因人为绘制而导致的输入性错误；可实现原理图与线束二维图同步设计校验，并进行参数化运算，可大大提高产品设计的合理、准确、统一性，提高可产品设计的安全性，同时降低产品设计的周期和成本。
附图说明
图1为本发明实施例的对车辆图进行绘制和校验管理的方法的流程图。
图2为本发明一个示例中电器模块和对应的参数的示意图。
图3为本发明一个示例中对保险丝进行参数配置的示意图。
图4为本发明一个示例中拓扑对接设置的示意图。
图5为本发明一个示例中启动机块及参数的示意图。
图6为本发明一个示例中发电机块及参数的示意图。
图7为本发明一个示例中蓄电池块及参数的示意图。
图8为本发明一个示例中对车辆图进行绘制和校验管理的装置的结构框图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、接口、技术之类的具体细节，以便透彻理解本发明。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本发明。在其它情况中，省略对众所周知的系统、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本发明的描述。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”和“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”和“连接”应做广义理解，例如可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本实施例基于CAD平台进行二次开发，使用CAD自带的LISP语言，编成各种命令模块进行模块化管理，并结合CAD原始的命令使用。
图1为本发明实施例的对车辆图进行绘制和校验管理的方法的流程图。图如图1所示，本发明实施例的对车辆图进行绘制和校验管理的方法，包括：
S1：根据选定的功能图框和输入的参数配置信息生成整车电气原理图，并对整车电气原理图按照预设校验规则进行校验。输入的参数配置信息包括选定电器的参数配置信息、电源系统线的参数配置信息和总线系统线的参数配置信息。
具体地，通过对CAD编制用于提供功能图框和接收参数信息的命令。其中，功能图框用于在整车电气原理图中添加的选定电器，例如空调、发动机、车载管理终端(内置GPS、车载导航系统、自动/辅助驾驶系统，车载音响等)、车辆操纵系统等等。输入的参数配置信息包括选定电器的参数配置信息，例如车载空调的型号，车载空调在整车电气原理图中的设置位置、车载空调由谁供电(即车载空调与哪个供电电源相连)等等。
功能图框还用于在整车电气原理图中添加电源系统线和总线系统线。其中，总线系统线包括多条总线，每条总线传输相应的信号，具有相应的功能，具体根据用户需求而定。电源用于为车载用电设备提供相应的电源线路。输入的参数配置信息还包括总线系统线的数量、在整车电气原理图中的设置位置、每条总线的名称等等；输入的参数配置信息还包括电源系统线的数量、在整车电气原理图中的设置位置，与选定电器之间的引脚连接关系等等。
在本实施例中，步骤S1具体包括：
S1-1：从选定电器的参数配置信息中提取选定电器在整车电气原理图中的位置信息和型号信息；
S1-2：根据选定电器在整车电气原理图中的位置信息和型号信息将选定电器添加在整车电气原理图的相应位置上；
S1-3：从选定系统线路的参数配置信息中提取系统总线的数量、位置和名称，以及选定电器与总线系统线之间的连接关系、选定电器与电源系统线之间的引脚连接关系；
S1-4：根据系统总线的数量、位置和名称在整车电气原理图中添加总线系统线，并根据选定电器与总线系统线之间的连接关系、第一电器与电源系统线之间的引脚连接关系在整车电气原理图中添加选定电器，以及选定电器与总线系统线之间的连线、选定电器与电源系统线的连线。
具体地，在步骤S1中，需要绘制整车电气原理图；包括插入单元原理图框；单独调用本地图框和软件自动绘制参数化图框，同时完成单元电气原理图的电源系统线及总线系统线的绘制；电器模块的参数定义与绘制；电器模块的调用、摆放、拉伸、修改、对正；原理连线(自动、手动连线)；屏蔽线绞线参数设定；对接符设置；原理回路参数生成；回路颜色参数生成；参数化保险丝、继电器模块的插入和验证；原理信息与二维线束图信息对接。
其中，功能图框的形状是矩形带有标题栏属性块的图形，在功能图框中可以输入相应的配置参数，至少含有项目、版本、选项、系统、代号、功能等字段。
电源系统线及总线系统线的绘制的形状为放置在X轴方向的间距至少为6mm的等间距的直线，这些直线至少包含30电、IG电、ACC、GROUND、CANH、CANL等电源档参数值，这些线的特点是为整车电器模块提供电源、通讯总线、地等共有的信号。
电器模块的参数定义与绘制的形状如图2的样式，可以绘制出PIN脚的模块，并能定义电器模块的配置参数，例如：位置、功能、英文功能、简称、代号以及每个PIN脚的参数。
电器模块的调用、摆放、拉伸、修改、对正可以为绘制整车电器原理图提供美观、优化模块的方案。
原理连线的形状为直线、向用户指示电器模块之间的关联关系。
屏蔽线绞线参数设定双绞线、屏蔽线等特殊线的表达符合。
对接符设置为一对插座和插头对插方式的表达符合，可以定义出整车线对线连接的位置、功能、及PIN脚参数。
原理回路参数可以表达出回路的线号、线径、颜色。
回路颜色参数生成可以实现模块每个PIN脚回路的颜色批量编写，编写依据为每个模块的简写字母+PIN脚号值，一般以主模块的颜色为主，分模块和主模块相连的回路共用一个颜色，所有连通的回路颜色保持一致。
参数化保险丝的插入和验证的形状及参数为图3，定义了保险丝的负载电流、安装位置、PIN脚号等信息，同时在插入保险时，可以验证负载是否满足回路的电流设计要求。
原理信息与二维线束图信息对接为整车原理回路信息和线束二维图回路信息的同步功能，可以将这两种图纸中的回路参数进行一对一的校验和传递。
S2：根据整车拓扑的定义配置信息生成整车拓扑图。其中，从整车拓扑的定义配置信息中提取拓扑定义信息和拓扑连接信息，拓扑定义信息包括负载名称、负载位置和负载功能信息，拓扑连接信息包括每条线束的位置和每条线束连接的终端；根据拓扑定义信息和拓扑连接信息生成整车拓扑图。
具体地，在步骤S2中，整车拓扑设计，包括拓扑末端定义、拓扑对接设置、拓扑搭铁设定、线束拓扑定义、拓扑信息输出。
其中，拓扑末端定义绘制的形状为矩形，该属性块含有功能、位置、负载位置、负载功能等参数，设置了每条线束中每个终端电器模块对应的功能负载名称和位置。
拓扑对接设置如图4所示，绘制的形状为一U型插头和一矩形插座符号，这两个属性块含有功能、位置、负载位置、负载功能、对接位置等参数，设置了线束与线束连接并通电、通信的符号。
拓扑搭铁设定，这个属性块含有功能、位置、负载位置、负载功能等参数，设置了线束内接地点位置以及电器模块中接地回路的归属。
线束拓扑定义，设置了每条线束含有的电器功能、接地点、对接插件的信息和位置。
S3：对整车拓扑图和整车电气原理图进行电源分配。
具体地，电源分配，包括三电绘制、电源档位分配、继电器保险丝分配、电器模块电源档数据调用和生成、电源档回路线号、颜色生成。各内容具体如下:
图5为启动机，如图6为发电机，如图7为蓄电池。三种电源模块各自带有位置、安装代号、功能以及各自PIN脚功能，为整车电器提供电源信号。电源档位将的三种装置提供的电源信号合理分配到整车电器模块，给整车电器模块提供电源信号。继电器保险丝给每个用电器模块分配的电源设置保险丝便于提高线路的安全性，给具有大电流负载的用电器设置继电器，便于使用较小的电线控制较大负载功能。电器模块电源档数据调用和生成软件命令调用数据库中各电器模块电源档参数到CAD中，并生成各电源档信息参数表，便于工程师对用电器电源进线合理分配和放置。电源档回路线号、颜色生成是对每个电源PIN脚的线号、颜色进行统一编写，编写规则是可以根据实际情况修改的。
在本实施中，预设校验规则包括参数校验规则和颜色校验规则等等。其中，参数校验规则包括参数比较规则，例如对模块A的A3引脚设置了功能pin为MOT-，当系统检测到模块B的B5引脚设置了功能pin为MOT-，则系统自动对A3引脚和B5引脚生成连接线。如果进设置了A的A3引脚设置了功能pin为MOT-，而没有设置任何其他模块的引脚功能pin为MOT-，则会对用户提示。
图8为本发明实施例对车辆图进行绘制和校验管理的装置的结构框图。如图8所示，本发明实施例对车辆图进行绘制和校验管理的装置，包括：整车电气原理图生成模块100、整车拓扑图生成模块200和电源分配模块300。
其中，整车电气原理图生成模块100用于根据选定的功能图框和输入的参数配置信息生成整车电气原理图，并对整车电气原理图按照预设校验规则进行校验。其中，选定的功能图框用于在整车电气原理图中添加的选定电器、电源系统线和总线系统线；输入的参数配置信息包括选定电器的参数配置信息、电源系统线的参数配置信息和总线系统线的参数配置信息。整车拓扑图生成模块200用于根据整车拓扑的定义配置信息生成整车拓扑图。电源分配模块300用于对整车拓扑图和整车电气原理图进行电源分配。
在本发明的一个实施例中，整车电气原理图生成模块100具体用于从选定电器的参数配置信息中提取选定电器在整车电气原理图中的位置信息和型号信息；根据选定电器在整车电气原理图中的位置信息和型号信息将选定电器添加在整车电气原理图的相应位置上；从选定系统线路的参数配置信息中提取系统总线的数量、位置和名称，以及选定电器与总线系统线之间的连接关系、选定电器与电源系统线之间的引脚连接关系；根据系统总线的数量、位置和名称在整车电气原理图中添加总线系统线，并根据选定电器与总线系统线之间的连接关系、第一电器与电源系统线之间的引脚连接关系在整车电气原理图中添加选定电器，以及选定电器与总线系统线之间的连线、选定电器与电源系统线的连线。
在本发明的一个实施例中，整车拓扑图生成模块200具体用于从整车拓扑的定义配置信息中提取拓扑定义信息和拓扑连接信息，拓扑定义信息包括负载名称、负载位置和负载功能信息，拓扑连接信息包括每条线束的位置和每条线束连接的终端；根据拓扑定义信息和拓扑连接信息生成整车拓扑图。
在本发明的一个实施例中，电源分配包括包括三电绘制、电源档位分配、继电器保险丝分配、电器模块电源档数据调用和生成、电源档回路线号和颜色生成。
需要说明的是，本发明实施例的对车辆图进行绘制和校验管理的装置的具体实施方式与本发明实施例的对车辆图进行绘制和校验管理的方法的具体实施方式类似，具体参见对车辆图进行绘制和校验管理的方法部分的描述，为了减少冗余，不做赘述。
另外，本发明实施例的对车辆图进行绘制和校验管理的装置的其它构成以及作用对于本领域的技术人员而言都是已知的，为了减少冗余，不做赘述。
本发明实施例还提供一种电子设备，包括：至少一个处理器和至少一个存储器；所述存储器用于存储一个或多个程序指令；所述处理器，用于运行一个或多个程序指令，用以执行如第一方面所述的对车辆图进行绘制和校验管理的方法。
本发明所公开的实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序指令，当所述计算机程序指令在计算机上运行时，使得计算机执行上述的对车辆图进行绘制和校验管理的方法。
在本发明实施例中，处理器可以是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。处理器可以是通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，简称DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(FieldProgrammable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本发明实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。处理器读取存储介质中的信息，结合其硬件完成上述方法的步骤。
存储介质可以是存储器，例如可以是易失性存储器或非易失性存储器，或可包括易失性和非易失性存储器两者。
其中，非易失性存储器可以是只读存储器(Read-Only Memory，简称ROM)、可编程只读存储器(Programmable ROM，简称PROM)、可擦除可编程只读存储器(Erasable PROM，简称EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(Electrically EPROM，简称EEPROM)或闪存。
易失性存储器可以是随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)，其用作外部高速缓存。通过示例性但不是限制性说明，许多形式的RAM可用，例如静态随机存取存储器(Static RAM，简称SRAM)、动态随机存取存储器(Dynamic RAM，简称DRAM)、同步动态随机存取存储器(Synchronous DRAM，简称SDRAM)、双倍数据速率同步动态随机存取存储器(Double Data Rate SDRAM，简称DDRSDRAM)、增强型同步动态随机存取存储器(EnhancedSDRAM，简称ESDRAM)、同步连接动态随机存取存储器(Synch Link DRAM，简称SLDRAM)和直接内存总线随机存取存储器(Direct Rambus RAM，简称DRRAM)。
本发明实施例描述的存储介质旨在包括但不限于这些和任意其它适合类型的存储器。
本领域技术人员应该可以意识到，在上述一个或多个示例中，本发明所描述的功能可以用硬件与软件组合来实现。当应用软件时，可以将相应功能存储在计算机可读介质中或者作为计算机可读介质上的一个或多个指令或代码进行传输。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质，其中通信介质包括便于从一个地方向另一个地方传送计算机程序的任何介质。存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的技术方案的基础之上，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种对车辆图进行绘制和校验管理的方法，其特征在于，包括：
S1：根据选定的功能图框和输入的参数配置信息生成整车电气原理图，并对所述整车电气原理图按照预设校验规则进行校验；其中，所述选定的功能图框用于在所述整车电气原理图中添加的选定电器、电源系统线和总线系统线；所述输入的参数配置信息包括所述选定电器的参数配置信息、所述电源系统线的参数配置信息和总线系统线的参数配置信息；
S2：根据整车拓扑的定义配置信息生成整车拓扑图；
S3：对所述整车拓扑图和所述整车电气原理图进行电源分配。
2.根据权利要求1所述的对车辆图进行绘制和校验管理的方法，其特征在于，步骤S1包括：
从所述选定电器的参数配置信息中提取所述选定电器在所述整车电气原理图中的位置信息和型号信息；
根据所述选定电器在所述整车电气原理图中的位置信息和所述型号信息将所述选定电器添加在所述整车电气原理图的相应位置上；
从所述选定系统线路的参数配置信息中提取系统总线的数量、位置和名称，以及所述选定电器与所述总线系统线之间的连接关系、所述选定电器与所述电源系统线之间的引脚连接关系；
根据所述系统总线的数量、位置和名称在所述整车电气原理图中添加所述总线系统线，并根据所述选定电器与所述总线系统线之间的连接关系、所述第一电器与所述电源系统线之间的引脚连接关系在所述整车电气原理图中添加所述选定电器，以及所述选定电器与所述总线系统线之间的连线、所述选定电器与所述电源系统线的连线。
3.根据权利要求1所述的对车辆图进行绘制和校验管理的方法，其特征在于，步骤S2包括：
从所述整车拓扑的定义配置信息中提取拓扑定义信息和拓扑连接信息，所述拓扑定义信息包括负载名称、负载位置和负载功能信息，所述拓扑连接信息包括每条线束的位置和每条线束连接的终端；
根据所述拓扑定义信息和拓扑连接信息生成所述整车拓扑图。
4.根据权利要求1所述的对车辆图进行绘制和校验管理的方法，其特征在于，所述电源分配包括包括三电绘制、电源档位分配、继电器保险丝分配、电器模块电源档数据调用和生成、电源档回路线号和颜色生成。
5.一种对车辆图进行绘制和校验管理的装置，其特征在于，包括：
整车电气原理图生成模块，用于根据选定的功能图框和输入的参数配置信息生成整车电气原理图，并对所述整车电气原理图按照预设校验规则进行校验；其中，所述选定的功能图框用于在所述整车电气原理图中添加的选定电器、电源系统线和总线系统线；所述输入的参数配置信息包括所述选定电器的参数配置信息、所述电源系统线的参数配置信息和总线系统线的参数配置信息；
整车拓扑图生成模块，用于根据整车拓扑的定义配置信息生成整车拓扑图；
电源分配模块，用于对所述整车拓扑图和所述整车电气原理图进行电源分配。
6.根据权利要求5所述的对车辆图进行绘制和校验管理的装置，其特征在于，所述整车电气原理图生成模块具体用于从所述选定电器的参数配置信息中提取所述选定电器在所述整车电气原理图中的位置信息和型号信息；根据所述选定电器在所述整车电气原理图中的位置信息和所述型号信息将所述选定电器添加在所述整车电气原理图的相应位置上；从所述选定系统线路的参数配置信息中提取系统总线的数量、位置和名称，以及所述选定电器与所述总线系统线之间的连接关系、所述选定电器与所述电源系统线之间的引脚连接关系；根据所述系统总线的数量、位置和名称在所述整车电气原理图中添加所述总线系统线，并根据所述选定电器与所述总线系统线之间的连接关系、所述第一电器与所述电源系统线之间的引脚连接关系在所述整车电气原理图中添加所述选定电器，以及所述选定电器与所述总线系统线之间的连线、所述选定电器与所述电源系统线的连线。
7.根据权利要求5所述的对车辆图进行绘制和校验管理的装置，其特征在于，所述整车拓扑图生成模块具体用于从所述整车拓扑的定义配置信息中提取拓扑定义信息和拓扑连接信息，所述拓扑定义信息包括负载名称、负载位置和负载功能信息，所述拓扑连接信息包括每条线束的位置和每条线束连接的终端；根据所述拓扑定义信息和拓扑连接信息生成所述整车拓扑图。
8.根据权利要求5所述的对车辆图进行绘制和校验管理的装置，其特征在于，所述电源分配包括包括三电绘制、电源档位分配、继电器保险丝分配、电器模块电源档数据调用和生成、电源档回路线号和颜色生成。
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：至少一个处理器和至少一个存储器；
所述存储器用于存储一个或多个程序指令；
所述处理器，用于运行一个或多个程序指令，用以执行如权利要求1-4任一项所述的对车辆图进行绘制和校验管理的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中包含一个或多个程序指令，所述一个或多个程序指令用于执行如权利要求1-4任一项所述的对车辆图进行绘制和校验管理的方法。
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