CN112231387B - 铁路数据可视化交互系统及方法、电子设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供一种铁路数据可视化交互系统及方法、电子设备及存储介质，包括：数据采集模块，用于获取铁路大数据平台的内置数据源、并通过数据接口获取实时外部数据源以及静态外部数据源；数据处理存储模块，用于处理并存储所述数据采集模块获取的数据；数据可视化交互模块，用于对所述数据处理存储模块发出指令、并基于预设基本图元、页面、模板和图层对所述数据处理存储模块的数据进行展示，所述预设基本图元包括预设可视化组件和基本组件。本发明实施例支持与铁路大数据平台的多种数据库进行对接，并基于预设基本图元、页面、模板和图层对所述数据处理存储模块的数据进行展示，对数据进行直观呈现，对铁路多个专业的数据进行多维展现。
Description
技术领域
本发明涉及一种铁路数据可视化交互系统及方法、电子设备及存储介质，属于铁路数据展示技术领域。
背景技术
随着我国铁路网日益完善，中国铁路信息化技术不断升级与改进，在其长期发展过程中各专业都积累了海量数据，这些数据中蕴含着多维度的潜在价值。近年来，可视化技术也被应用于铁路各专业的数据分析和展现中，利用数据可视化技术可让这些数据得以形象生动地展现。
由于铁路大数据具有空间性、时间性、多专业性、高维性等特点，铁路大数据可视化技术既有可视化技术的普遍特征，也有其专业属性。此技术基于铁路大数据可视化的直观性、时空性、关联性、交互性和艺术性，将商业智能敏捷BI工具、可视化编程相关绘图标准、图形库以及可视化组件等技术应用于数据大屏展示、数据信息传播和数据分析展现等铁路专业不同应用场景，其中，数据可视化大屏通常应用于实时监控、监测、调度、指挥等场景，选用动态可视化组件，结合可视编程技术对实时数据进行展现。其特点是可视化效果随实时数据变化而动态变化，有较强的视觉冲击效果；数据信息传播通常应用于信息宣传或播报等场景，可如同数据大屏展示，结合可视编程技术将数据通过动态可视化组件展现，也可选用无需编程的图形设计工具进行实现，生成图片或视频。其特点是数据展现角度需具有话题性、生动性、时效性，受众面较广；前两个场景偏重于数据展现，而数据分析展现应用场景更偏重于数据分析，可通过可视编程或选用BI分析工具来实现数据多维展现。其特点是交互性强，可供用户通过数据下钻、维度关联等操作实现自助式数据探索，通常用于汇报展示、分析研判和决策支持。
该技术针对大数据时代数据特点，综合利用了可视化组件、可视化编程相关绘图标准及图形库等前端技术将各种类型数据集合，多维数据之间关系，以及蕴含于数据中的信息以动态、三维、可交互的形式直观生动地呈现给用户，广泛应用于客流预测，客运量分析等场景。为铁路出行信息播报提供更加丰富的形式，为旅客提供便利，为铁路客运组织提供有效的决策支持，使铁路客运行业在辅助决策、运营调度、信息播报、主题宣传等方面的数据展现方式得到创新升级。
近些年来，云计算与AI的发展，为数据可视化带来了更高的要求，海量数据汇集形成了铁路数据湖，加上铁路业务数据包含移动装备数据、固定基础设施数据、监测检测数据、外部环境数据等多元化的特征，对数据的实时性、融合性、交互性和多维可视化带来了更高的要求。现有技术中研究的可视化技术基于敏捷BI工具和Echarts，缺少自主研发并用源码编写实现的定制化组件，同时提到的应用场景仅限于客运量分析与电务设备运维监测。目前，在铁路行业各类数据分析与应用系统中，并未出现成熟的可视化交互平台及应用实现方法，同时受到铁路系统独立分散、数据多源异构、数据维度复杂、种类繁多等诸多因素的制约，尚未出现满足用户数据综合展示与即时交互需求的方法及应用。
发明内容
本发明实施例提供一种能够实现对铁路多个专业的数据进行多维展现的铁路数据可视化交互系统及方法、电子设备及存储介质。
本发明实施例提供一种铁路数据可视化交互系统，包括：
数据采集模块，用于获取铁路大数据平台的内置数据源、并通过数据接口获取实时外部数据源以及静态外部数据源；
数据处理存储模块，连接所述数据采集模块，用于处理并存储所述数据采集模块获取的数据；
数据可视化交互模块，连接所述数据处理存储模块，用于对所述数据处理存储模块发出指令、并基于预设基本图元、页面、模板和图层对所述数据处理存储模块的数据进行展示，所述预设基本图元包括预设可视化组件和基本组件，所述预设可视化组件包括贝氏函数定制组件、三维球形定制化组件、运维应用可视化感知组件，所述基本组件包括基本形状、图表、表格。
根据本发明实施例所述的铁路数据可视化交互系统，其中，所述贝氏函数定制组件包括圆角扇叶图形、水流线束组、椭圆曲线组，其中：
所述圆角扇叶图形包括由圆角矩形叠加而成的圆角核心图形以及由圆角核心图形向外发散的若干条发射曲线，其中，所述圆角矩形基于二阶贝塞尔曲线形成，所述发射曲线基于三阶贝塞尔曲线形成；
所述水流线束组用于展示铁路大数据平台的若干个领域的数据分别向铁路大数据平台汇聚的逻辑关系，所述水流线束组包括基于贝氏函数将铁路大数据平台的若干个领域数据拼接而成的彩带状组件和点状图形，并利用不同的颜色区分结构化、半结构化和非结构化数据，所述若干个领域包括战略决策领域、运输生产领域、经营开发领域、建设管理领域、资源管理领域、综合协同领域；
所述椭圆曲线组基于贝塞尔函数，通过展示所述铁路大数据平台的若干个领域的数据的若干个曲线组构造出椭圆球体，椭圆曲线的不同颜色、不同长度分别用于标识积累的字段数量与表的数量。
根据本发明实施例所述的铁路数据可视化交互系统，其中，所述三维球形定制化组件包括由若干颜色渐变的圆点拼成的球状核心图形，以及由所述球状核心图形发散出的多个圆形渐变小球，并依据每个圆形渐变小球的位置选择绘制渐变颜色。
根据本发明实施例所述的铁路数据可视化交互系统，其中，所述运维应用可视化感知组件用于对铁路大数据平台的所有服务器设备的运行状态进行定制化呈现、显示出每个服务器所在机架的位置、并支持360度鼠标拖拽旋转。
根据本发明实施例所述的铁路数据可视化交互系统，其中，所述数据采集模块按预设周期获取每个服务器的运行状态并上传至所述数据处理存储模块，所述数据处理存储模块根据每个服务器的运行状态，选择性地将每个服务器的运行状态发送至所述运维应用可视化感知组件进行展示。
根据本发明实施例所述的铁路数据可视化交互系统，其中，所述数据处理存储模块根据每个服务器的运行状态，选择性地将每个服务器的运行状态发送至所述运维应用可视化感知组件进行展示具体包括：
数据处理存储模块根据接收到的机架告警信息，判断是否为告警状态变更；
若为告警状态变更，则更新现有的告警数据，若非告警状态变更，则判断是否为告警状态消除；
若为告警状态消除，则将所述告警状态变更为消除，执行告警删除；
若非告警状态消除，则对所述告警消息的完整性进行检验后，将所述告警信息新增为告警数据；
根据每个服务器的运行状态，选择性地将告警变更、告警删除、告警新增的状态推送至所述数据可视化交互模块，并通过所述运维应用可视化感知组件进行展示。
根据本发明实施例所述的铁路数据可视化交互系统，其中，所述铁路数据可视化交互系统支持自动适配各个分辨率的屏幕、以及手动页面缩放操作。
本发明实施例提供一种铁路数据可视化交互方法，包括：
利用一数据采集模块获取铁路大数据平台的内置数据源、并通过数据接口获取实时外部数据源以及静态外部数据源；
利用一数据处理存储模块处理并存储所述数据采集模块获取的数据；
利用一数据可视化交互模块对所述数据处理存储模块发出指令、并基于预设基本图元、页面、模板和图层对所述数据处理存储模块的数据进行展示，所述预设基本图元包括预设可视化组件和基本组件，所述预设可视化组件包括贝氏函数定制组件、三维球形定制化组件、运维应用可视化感知组件，所述基本组件包括基本形状、图表、表格。
本发明实施例提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现所述的铁路数据可视化交互方法的步骤。
本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现所述的铁路数据可视化交互方法的步骤。
本发明实施例提供的一种铁路数据可视化交互系统及方法、电子设备及存储介质。
本发明实施例支持与铁路大数据平台的多种数据库进行对接，并基于预设基本图元、页面、模板和图层对所述数据处理存储模块的数据进行展示，预设基本图元部分包括各类基本组件及定制化组件，各类组件可灵活配置图表样式，可对配色、文字、大小等多个维度进行调整，实现与铁路特色及行业模板高度适配的要求，并支持图表的实时联动和钻取。本发明实施例提供的铁路数据可视化交互系统基于铁路大数据平台，凭借快速、准确的数据展现能力，对数据进行直观呈现，对铁路多个专业的数据进行多维展现，帮助用户分析数据背后蕴含的价值与涵义。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的铁路数据可视化交互系统的示意图；
图2是本发明实施例提供的铁路数据可视化交互方法的示意图；
图3是本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1为本发明实施例提供的铁路数据可视化交互系统的示意图，如图1所示，该系统包括：
数据采集模块10，用于获取铁路大数据平台的内置数据源、并通过数据接口获取实时外部数据源以及静态外部数据源。
数据采集模块10可以通过socket接口获取实时外部数据源，通过FTP/SFTP获取静态外部数据源。
数据处理存储模块20，连接所述数据采集模块10，用于处理并存储所述数据采集模块10获取的数据。具体的，数据处理存储模块20可以实现完整性校验，数据分析，并根据数据的类型将其分配到各个数据库。
数据处理存储模块20可以对获取的数据进行处理以及对其中的各个数据库进行更新。
数据可视化交互模块30，连接所述数据处理存储模块20，用于对所述数据处理存储模块20发出指令、并基于预设基本图元、页面、模板和图层对所述数据处理存储模块20的数据进行展示，所述预设基本图元包括预设可视化组件和基本组件，所述预设可视化组件包括贝氏函数定制组件、三维球形定制化组件、运维应用可视化感知组件，所述基本组件包括基本形状、图表、表格。
数据可视化交互模块30对所述数据处理存储模块20发出的是请求指令，根据存储模块20发出请求指令，并基于预设基本图元、页面、模板和图层对所述数据处理存储模块20的数据进行展示。
本发明实施例支持与铁路大数据平台的多种数据库进行对接，包括大数据平台内置数据源(HDFS、Hive、HBase)、其他多种数据库(Oracle、MySQL、Redis、SQLServer等)、以及Excel或CSV静态文件等，只需数据库后端将接口发布为URL链接即可。基于预设基本图元、页面、模板和图层对所述数据处理存储模块20的数据进行展示，预设基本图元部分包括各类基本组件及定制化组件，各类组件可灵活配置图表样式，可对配色、文字、大小等多个维度进行调整，实现与铁路特色及行业模板高度适配的要求，并支持图表的实时联动和钻取。铁路大数据平台汇集了铁路多个专业领域的数据，本发明实施例的可视化多维展示方法基于铁路大数据平台，对铁路多个专业的数据进行多维展现。本发明实施例凭借快速、准确的数据展现能力，对数据进行直观呈现，帮助用户分析数据背后蕴含的价值与涵义。上述系统无需提前安装，支持通过页面链接的快捷访问。
进一步的，本发明实施例中的可视化多维交互系统集成可视化开源地图图形库，支持对与地理信息数据相关的可视化展示。
基于三维球形定制化组件，对大数据平台中数据的应用场景分类可视化展示，增强分类目录的可读性，丰富视觉感知效果。
也可以实现一线城市节前客流可视化，可以具体展现某一节假日前夕北京、上海、广州的返乡客流量最多的十个方向。由于节前铁路出行客流有着从一线城市向周边地区扩散的特征。对北京、上海、广州三个城市进行热点区域分析时，可以分别用三种不同的颜色代表北上广三个城市的客流，用动态飞线来实现，同时，到达城市的圆点大小根据客流量的大小而有所不同。从可视化展示中可以得知，从北京出发的客流目的地主要位于东北地区、京津冀城市群和中原城市群；从上海出发的客流目的地主要位于长三角城市群、长江中游城市群和中原城市群；从广州出发的客流目的地主要位于珠三角城市群、长江中游城市群和成渝城市群。侧面反映出在北上广等一线城市务工人员的主要来源。
本发明实施例还可以应用于大数据平台运维状态可视化监控，在可视化交互展示源码中设置固定的读取周期，读取大数据平台相关机架、服务器、CPU、内存、硬盘、网络等运行状态信息，对获取的机架、服务器、CPU、内存、硬盘、网络等运行状态信息进行可视化展示，实现对大数据平台运行状态的可视化视觉感知，以便快速、直观地查看平台状态。
据本发明实施例所述的铁路数据可视化交互系统，其中，贝氏函数定制组件包含多个基于贝氏函数实现的组件，基本原理为利用不同阶数的贝氏函数实现不同弧度的曲线，通过不同弧度的曲线，无缝拼接成多种自定义组件。定制化组件包括：圆角扇叶图形、水流线束组、椭圆曲线组等。
所述贝氏函数定制组件包括圆角扇叶图形、水流线束组、椭圆曲线组，其中：
所述圆角扇叶图形包括由圆角矩形叠加而成的圆角核心图形以及由圆角核心图形向外发散的若干条发射曲线，其中，所述圆角矩形基于二阶贝塞尔曲线形成，所述发射曲线基于三阶贝塞尔曲线形成；既有效体现接口总量，又通过气泡大小形象体现了不同接口调用量，同时采用星型分布的贝氏曲线展示出API服务接口数据细节。
整个图形基于canvas，主要通过二阶贝塞尔曲线和三阶贝塞尔曲线拟合完成。
贝塞尔函数公式：
其中，n表示阶数。当n＝2时，
B(t)＝P0(1-t)2+2P1(1-t)2t+P2t2＝(1-t)[(1-t)P0+tP1]+t[(1-t)P1+tP2]，t∈[0，1]
在曲线描绘的过程中，P0为起始点，P2为结束点，P1为控制点。在t由0到1的变化中，最终能在页面上呈现出有弧度的曲线。
同理，在三阶贝塞尔曲线的绘制中，n＝3，
B(t)＝P0(1-t)3+3P1(1-t)2t+3P2(1-t)t2+P3t3＝(1-t){(1-t)[(1-t)Pm+tP1]+t[(1-t)P1+tP2]}+t{(1-t)[(1-t)P1+tP2]+t[(1-t)P2+tP3]}，t∈[0，1]
其中，P0为起始点，P3为结束点，P1与P2为控制点，由(1-t)[(1-t)P0+tP1]+t[(1-t)P1+tP2]
变为(1-t)[(1-t)P1+tP2]+t[(1-t)P2+tP3]；最终绘制出三阶贝塞尔曲线。
所述水流线束组用于展示铁路大数据平台的若干个领域的数据分别向铁路大数据平台汇聚的逻辑关系，所述水流线束组包括基于贝氏函数将铁路大数据平台的若干个领域数据拼接而成的彩带状组件和点状图形，并利用不同的颜色区分结构化、半结构化和非结构化数据，所述若干个领域包括战略决策领域、运输生产领域、经营开发领域、建设管理领域、资源管理领域、综合协同领域；其利用贝氏函数，拼接彩带状组件，加上点状图形，构造出水流的视觉效果。水流线束组组件是三维可视化展示的重要部分，生动形象地体现大数据平台数据接入能力。
所述椭圆曲线组基于贝塞尔函数，通过展示所述铁路大数据平台的若干个领域的数据的若干个曲线组构造出椭圆球体，椭圆曲线的不同颜色、不同长度分别用于标识积累的字段数量与表的数量。
为了更加生动地表达数据应用的分类关系，根据视觉构图，设计了颜色渐变的圆点构成的三维球形定制化组件，同时，在该球体上发散出多个圆形渐变小球，表达子分类内容。所述三维球形定制化组件包括由若干颜色渐变的圆点拼成的球状核心图形，以及由所述球状核心图形发散出的多个圆形渐变小球，并依据每个圆形渐变小球的位置选择绘制渐变颜色。本专利中由若干颜色渐变的圆点拼成的球状核心图形基于three.js的球面坐标。R表示整个大球的半径，其中每个小圆球都有一个坐标：
x＝R*sin(phi)*cos(theta)
y＝R*cos(theta)
z＝R*sin(phi)*sin(theta)
用positions.push(x,y,z)语句将每个小球的位置映射到canvas画布上，同时，依据小球的位置选择绘制渐变颜色。
除了视觉感知概念组件部分，本发明实施例还包括运维应用可视化感知组件，对大数据平台所有服务器设备运行状态进行定制化呈现。所述运维应用可视化感知组件用于对铁路大数据平台的所有服务器设备的运行状态进行定制化呈现、显示出每个服务器所在机架的位置、并支持360度鼠标拖拽旋转。
所述数据采集模块10按预设周期获取每个服务器的运行状态并上传至所述数据处理存储模块20，所述数据处理存储模块20根据每个服务器的运行状态，选择性地将每个服务器的运行状态发送至所述运维应用可视化感知组件进行展示。预设周期可以设置为1分钟至60分钟，可以根据实际需求进行设置。
所述数据处理存储模块20根据每个服务器的运行状态，选择性地将每个服务器的运行状态发送至所述运维应用可视化感知组件进行展示具体包括：
数据处理存储模块20根据接收到后端，也就是数据采集模块10的机架告警信息，判断是否为告警状态变更；
若为告警状态变更，则更新现有的告警数据，若非告警状态变更，则判断是否为告警状态消除；
若为告警状态消除，则将所述告警状态变更为消除，执行告警删除，更新现有的告警数据；
若非告警状态消除，则对所述告警消息的完整性进行检验后，将所述告警信息新增为告警数据；
根据每个服务器的运行状态，选择性地将告警变更、告警删除、告警新增的状态推送至前端，也就是所述数据可视化交互模块30，并通过所述运维应用可视化感知组件进行展示。
根据本发明实施例所述的铁路数据可视化交互系统，其中，所述铁路数据可视化交互系统支持自动适配各个分辨率的屏幕、以及手动页面缩放操作，适用于PC端可视化分析页面及大屏展示。
图2为本发明实施例提供的铁路数据可视化交互方法的示意图，如图2所示，包括：
S1：利用一数据采集模块10获取铁路大数据平台的内置数据源、并通过数据接口获取实时外部数据源以及静态外部数据源；
S2：利用一数据处理存储模块20处理并存储所述数据采集模块10获取的数据；
S3：利用一数据可视化交互模块30对所述数据处理存储模块20发出指令、并基于预设基本图元、页面、模板和图层对所述数据处理存储模块20的数据进行展示，所述预设基本图元包括预设可视化组件和基本组件，所述预设可视化组件包括贝氏函数定制组件、三维球形定制化组件、运维应用可视化感知组件，所述基本组件包括基本形状、图表、表格。
本案实施例的铁路数据可视化交互方法的工作原理与上述实施例的铁路数据可视化交互系统是相应的，此处不再一一赘述。
图3示例了一种电子设备的实体结构示意图，该电子设备可以包括：处理器(processor)810、通信接口(Communications Interface)820、存储器(memory)830和通信总线840，其中，处理器810，通信接口820，存储器830通过通信总线840完成相互间的通信。处理器810可以调用存储器830中的逻辑指令，以执行一种铁路数据可视化交互方法，该方法包括：
利用一数据采集模块10获取铁路大数据平台的内置数据源、并通过数据接口获取实时外部数据源以及静态外部数据源；
利用一数据处理存储模块20处理并存储所述数据采集模块10获取的数据；
利用一数据可视化交互模块30对所述数据处理存储模块20发出指令、并基于预设基本图元、页面、模板和图层对所述数据处理存储模块20的数据进行展示，所述预设基本图元包括预设可视化组件和基本组件，所述预设可视化组件包括贝氏函数定制组件、三维球形定制化组件、运维应用可视化感知组件，所述基本组件包括基本形状、图表、表格。
此外，上述的存储器830中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
另一方面，本发明实施例还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，计算机能够执行一种铁路数据可视化交互方法，该方法包括：
利用一数据采集模块10获取铁路大数据平台的内置数据源、并通过数据接口获取实时外部数据源以及静态外部数据源；
利用一数据处理存储模块20处理并存储所述数据采集模块10获取的数据；
利用一数据可视化交互模块30对所述数据处理存储模块20发出指令、并基于预设基本图元、页面、模板和图层对所述数据处理存储模块20的数据进行展示，所述预设基本图元包括预设可视化组件和基本组件，所述预设可视化组件包括贝氏函数定制组件、三维球形定制化组件、运维应用可视化感知组件，所述基本组件包括基本形状、图表、表格。
又一方面，本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行一种铁路数据可视化交互方法，该方法包括：
获取铁路大数据平台的内置数据源、并通过数据接口获取实时外部数据源以及静态外部数据源；
处理并存储所述数据采集模块10获取的数据；
对所述数据处理存储模块20发出指令、并基于预设基本图元、页面、模板和图层对所述数据处理存储模块20的数据进行展示，所述预设基本图元包括预设可视化组件和基本组件，所述预设可视化组件包括贝氏函数定制组件、三维球形定制化组件、运维应用可视化感知组件，所述基本组件包括基本形状、图表、表格。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (9)
1.一种铁路数据可视化交互系统，其特征在于，包括：
数据采集模块，用于获取铁路大数据平台的内置数据源、并通过数据接口获取实时外部数据源以及静态外部数据源；
数据处理存储模块，连接所述数据采集模块，用于处理并存储所述数据采集模块获取的数据；
数据可视化交互模块，连接所述数据处理存储模块，用于对所述数据处理存储模块发出指令、并基于预设基本图元、页面、模板和图层对所述数据处理存储模块的数据进行展示，所述预设基本图元包括预设可视化组件和基本组件，所述预设可视化组件包括贝氏函数定制组件、三维球形定制化组件、运维应用可视化感知组件，所述基本组件包括基本形状、图表、表格；
所述贝氏函数定制组件包括圆角扇叶图形、水流线束组、椭圆曲线组，其中：
所述圆角扇叶图形包括由圆角矩形叠加而成的圆角核心图形以及由圆角核心图形向外发散的若干条发射曲线，其中，所述圆角矩形基于二阶贝塞尔曲线形成，所述发射曲线基于三阶贝塞尔曲线形成；
所述水流线束组用于展示铁路大数据平台的若干个领域的数据分别向铁路大数据平台汇聚的逻辑关系，所述水流线束组包括基于贝氏函数将铁路大数据平台的若干个领域数据拼接而成的彩带状组件和点状图形，并利用不同的颜色区分结构化、半结构化和非结构化数据，所述若干个领域包括战略决策领域、运输生产领域、经营开发领域、建设管理领域、资源管理领域、综合协同领域；
所述椭圆曲线组基于贝塞尔函数，通过展示所述铁路大数据平台的若干个领域的数据的若干个曲线组构造出椭圆球体，椭圆曲线的不同颜色、不同长度分别用于标识积累的字段数量与表的数量。
2.根据权利要求1所述的铁路数据可视化交互系统，其特征在于，所述三维球形定制化组件包括由若干颜色渐变的圆点拼成的球状核心图形，以及由所述球状核心图形发散出的多个圆形渐变小球，并依据每个圆形渐变小球的位置选择绘制渐变颜色。
3.根据权利要求1所述的铁路数据可视化交互系统，其特征在于，所述运维应用可视化感知组件用于对铁路大数据平台的所有服务器设备的运行状态进行定制化呈现、显示出每个服务器所在机架的位置、并支持360度鼠标拖拽旋转。
4.根据权利要求2所述的铁路数据可视化交互系统，其特征在于，所述数据采集模块按预设周期获取每个服务器的运行状态并上传至所述数据处理存储模块，所述数据处理存储模块根据每个服务器的运行状态，选择性地将每个服务器的运行状态发送至所述运维应用可视化感知组件进行展示。
5.根据权利要求4所述的铁路数据可视化交互系统，其特征在于，所述数据处理存储模块根据每个服务器的运行状态，选择性地将每个服务器的运行状态发送至所述运维应用可视化感知组件进行展示具体包括：
数据处理存储模块根据接收到的机架告警信息，判断是否为告警状态变更；
若为告警状态变更，则更新现有的告警数据，若非告警状态变更，则判断是否为告警状态消除；
若为告警状态消除，则将所述告警状态变更为消除，执行告警删除；
若非告警状态消除，则对所述告警消息的完整性进行检验后，将所述告警信息新增为告警数据；
根据每个服务器的运行状态，选择性地将告警变更、告警删除、告警新增的状态推送至所述数据可视化交互模块，并通过所述运维应用可视化感知组件进行展示。
6.根据权利要求1所述的铁路数据可视化交互系统，其特征在于，所述铁路数据可视化交互系统支持自动适配各个分辨率的屏幕、以及手动页面缩放操作。
7.一种铁路数据可视化交互方法，其特征在于，包括：
利用一数据采集模块获取铁路大数据平台的内置数据源、并通过数据接口获取实时外部数据源以及静态外部数据源；
利用一数据处理存储模块处理并存储所述数据采集模块获取的数据；
利用一数据可视化交互模块对所述数据处理存储模块发出指令、并基于预设基本图元、页面、模板和图层对所述数据处理存储模块的数据进行展示，所述预设基本图元包括预设可视化组件和基本组件，所述预设可视化组件包括贝氏函数定制组件、三维球形定制化组件、运维应用可视化感知组件，所述基本组件包括基本形状、图表、表格；
所述贝氏函数定制组件包括圆角扇叶图形、水流线束组、椭圆曲线组，其中：
所述圆角扇叶图形包括由圆角矩形叠加而成的圆角核心图形以及由圆角核心图形向外发散的若干条发射曲线，其中，所述圆角矩形基于二阶贝塞尔曲线形成，所述发射曲线基于三阶贝塞尔曲线形成；
所述水流线束组用于展示铁路大数据平台的若干个领域的数据分别向铁路大数据平台汇聚的逻辑关系，所述水流线束组包括基于贝氏函数将铁路大数据平台的若干个领域数据拼接而成的彩带状组件和点状图形，并利用不同的颜色区分结构化、半结构化和非结构化数据，所述若干个领域包括战略决策领域、运输生产领域、经营开发领域、建设管理领域、资源管理领域、综合协同领域；
所述椭圆曲线组基于贝塞尔函数，通过展示所述铁路大数据平台的若干个领域的数据的若干个曲线组构造出椭圆球体，椭圆曲线的不同颜色、不同长度分别用于标识积累的字段数量与表的数量。
8.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求7所述的铁路数据可视化交互方法的步骤。
9.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求7所述的铁路数据可视化交互方法的步骤。
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