CN112229354B - 一种公路桥梁隧道裂缝深度测量仪 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种公路桥梁隧道裂缝深度测量仪,涉及测量用具技术领域,包括仪器和防护装置,仪器的表面固定连接有显示屏,仪器的表面固定连接有按钮,防护装置位于仪器的表面设置,防护装置包括定位架,定位架与仪器的表面固定连接,定位架的下表面固定连接有两个对称设置的定位筒,定位架的表面开设有两个对称设置的防护槽,且防护槽延伸至定位筒中,定位筒的内底壁固定连接有压缩弹簧,压缩弹簧靠近定位架的一端固定连接有滑块。在目前的大多测量仪的测量头带有拍摄功能,但测量头的表面易积攒有污垢,影响拍摄的清晰度,导致操作员检测失误,存在一定安全隐患,本发明的应用有效避免上述问题并提高设备的稳定性。

Description

一种公路桥梁隧道裂缝深度测量仪
技术领域
本发明涉及测量用具技术领域,尤其涉及一种公路桥梁隧道裂缝深度测 量仪。
背景技术
裂缝深度测量仪应用的是声波绕射原理,它是一款集测试,存储,传输 于一体的智能型无损检测设备,它的主要用途为测量混凝土裂缝深度和超声 波在混凝土中的传播速度。
现有桥梁裂缝深度检测仪均为手持检测仪,且现有大多测量仪的测量头 带有拍摄功能,但测量头的表面易积攒有污垢,影响拍摄的清晰度,导致操 作员检测失误,存在一定安全隐患,对此需进行改进。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种公路桥梁隧道裂缝深度测量仪,以解决现有 测量头的表面积攒污垢,影响拍摄的清晰度,导致操作员检测失误的问题。
本发明采取的技术方案如下:
一种公路桥梁隧道裂缝深度测量仪,包括仪器和防护装置;所述仪器的 表面设置有显示屏,所述仪器的表面设置有按钮,所述防护装置设置在所述 仪器的表面;所述防护装置包括定位架,所述定位架与所述仪器的表面固定 连接,所述定位架的下表面固定连接有两个对称设置的定位筒,所述定位架 的上表面开设有两个对称设置的防护槽,且防护槽延伸至所述定位筒中,所 述定位筒的内底壁固定连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧靠近所述定位架的一 端固定连接有滑块,所述滑块的侧面与定位筒滑动连接;所述滑块的上表面转动连接有传动杆,所述传动杆远离滑块的一端固定连接有清理块;所述传 动杆的表面固定连接有引导块;所述定位筒的内壁开设有引导槽,所述引导 槽呈螺旋状分布在所述定位筒内侧壁,所述引导块插入所述引导槽中,所述 引导块与所述引导槽滑动连接。
进一步的,所述的仪器的上表面固定连接有两个对称设置的接头,所述 接头上套设并卡接有安装套,所述安装套远离仪器的一端固定连接有导线, 所述导线远离所述安装套的一端固定连接有测量头,所述测量头远离所述导 线的一端插入所述定位筒中。
进一步的,所述定位筒的内壁滑动连接有防护套,所述防护套套设在所 述传动杆上。
进一步的,所述仪器的表面设置有携带装置,所述携带装置包括定位座, 所述定位座与所述仪器的表面固定连接,所述定位座的数量为两个,两个所 述定位座呈镜像设置,所述定位座远离所述仪器的一侧通过转杆转动连接有 拉带,所述拉带上套设并滑动连接有滑套,所述滑套的表面转动连接有第一 夹块,所述滑套远离所述第一夹块的一侧转动连接有第二夹块。
进一步的,所述第一夹块与所述第二夹块卡接,所述第一夹块和所述第 二夹块的内表面均固定连接有卡块。
与现有技术相比,本发明所取得的有益效果如下:
1、本发明中,通过设置防护装置,在使用前,将测量头插入定位筒中, 测量头推动清理块,清理块带动防护套、传动杆、引导块和滑块位移,压缩 弹簧受力挤压形变产生弹力,引导块在位移时沿着螺旋状引导槽位移,引导 块带动传动杆和清理块转动,清理块对测量头的表面进行擦拭,完成清理后 拔出测量头,压缩弹簧带动滑块、传动杆、引导杆和防护套复位。
目前现有大多测量仪的测量头带有拍摄功能,但测量头的表面易积攒有 污垢,影响拍摄的清晰度,导致操作员检测失误,存在一定安全隐患。本发 明中清理块在测量头向下挤压的过程中转动对测量头进行旋转清理;通过对 测量头表面污垢的清理可以使测量的精度提高,清理后的测量头进而进行精 确地检测,可以有效避免因为测量头表面积攒污垢而导致检测失误的问题并 提高设备在测量过程中测量精度的稳定性。
2、本发明中,通过设置携带装置,在携带仪器时,将测量头插入定位筒 中,将拉带套在肩膀上即可便捷携带仪器,在将仪器挂在挂绳上时,将滑套 滑动至拉带的中部,将第一夹块和第二夹块向靠近彼此的方向转动,第一夹 块插入第二夹块中,卡块将挂绳卡住,防止第一夹块和第二夹块间松开,保 证仪器挂住的稳定性。
目前现有大多测量仪由于线材较多常通过箱体和包体进行携带,减低设 备的便携性,且现有大多测量仪在使用后常放置于地面,易造成大量磨损, 减少设备的使用寿命。本发明通过在仪器上安装便携带,在使用或携带仪器 时通过便携带挎在身上,在使用过程中需要放下仪器时,仪器通过便携带挂 在身上可以减少仪器与其他物体的磕碰,进而效避免因磨损而导致仪器寿命 减少的问题;通过便携带挂在身上可以在人员移动时仪器移动,方便人员随 时取用,提高仪器的易用性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中图1的后视结构示意图;
图3为本发明中防护装置的爆炸图;
图4为本发明中防护装置的剖视图;
图5为本发明中携带装置的结构示意图。
在附图中:1、仪器;2、显示屏;3、按钮;4、安装套;5、导线;6、 携带装置;61、拉带;62、定位座;63、滑套;64、第一夹块;65、卡块; 66、第二夹块;7、测量头;8、接头;9、防护装置;91、定位筒;92、定位 架;93、压缩弹簧;94、引导槽;95、滑块;96、引导块;97、传动杆;98、防护套;99、清理块。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而 不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明 性的,决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施 例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实 施例,都属于本申请保护的范围。
实施例
如图1-5所示,该公路桥梁隧道裂缝深度测量仪,包括仪器1和防护装置9, 仪器1的表面固定连接有显示屏2,仪器1的表面固定连接有按钮3,防护装置9 位于仪器1的表面设置。
下面具体说一下其防护装置9和携带装置6的具体设置和作用。
如图1和图5所示,防护装置9包括定位架92,定位架92与仪器1的表面固 定连接,定位架92的下表面固定连接有两个对称设置的定位筒91,定位架92 的表面开设有两个对称设置的防护槽,且防护槽延伸至定位筒91中,定位筒 91的内底壁固定连接有压缩弹簧93,压缩弹簧93靠近定位架92的一端固定连 接有滑块95,滑块95的表面与定位筒91滑动连接,滑块95的上表面转动连接 有传动杆97,传动杆97远离滑块95的一端固定连接有清理块99,传动杆97的 表面固定连接有引导块96,仪器1的上表面固定连接有两个对称设置的接头8, 接头8上套设并卡接有安装套4,安装套4远离仪器1的一端固定连接有导线5, 导远离安装套4的一端固定连接有测量头7,测量头7远离导线5的一端插入定 位筒91中,定位筒91的内壁滑动连接有防护套98,防护套98套设在传动杆97 上,传动杆97的表面与防护套98滑动连接,定位筒91的内壁开设有引导槽94, 引导槽94呈螺旋状分布在定位筒91的内侧壁上,引导块96插入引导槽94中, 引导块96的表面与引导槽94滑动连接。
其整个防护装置9达到的效果为,通过设置防护装置9,在使用前,将测 量头7插入定位筒91中,测量头7推动清理块99,清理块99带动防护套98、传 动杆97、引导块96和滑块95位移,压缩弹簧93受力挤压形变产生弹力,引导 块96在位移时顺引导槽94呈螺旋状旋转向下位移,引导块96带动传动杆97和 清理块99转动,清理块99对测量头7的表面进行转动擦拭,完成清理后拔出测 量头7,压缩弹簧93带动滑块95、传动杆97、引导杆和防护套98复位。
目前大多测量仪的测量头7带有拍摄功能,但测量头7的表面易积攒有污 垢,影响拍摄的清晰度,导致操作员检测失误,存在一定安全隐患,本发明 的应用有效避免上述问题并提高设备的稳定性。
如图1和图5所示,仪器1的表面设置有携带装置6,携带装置6包括定位座 62,定位座62与仪器1的表面固定连接,定位座62的数量为两个,两个定位座 62呈镜像设置,定位座62远离仪器1的一侧通过转杆转动连接有拉带61,拉带 61上套设并滑动连接有滑套63,滑套63的表面转动连接有第一夹块64,滑套 63远离第一夹块64的一侧转动连接有第二夹块66,第一夹块64与第二夹块66 卡接,第一夹块64和第二夹块66的卡接部位的内表面均固定连接有卡块65。
其整个的携带装置6达到的效果为,通过设置携带装置6,在携带仪器1 时,将测量头7插入定位筒91中,将拉带61套在肩膀上即可便捷携带仪器1, 在将仪器1挂在挂绳上时,将滑套63滑动至拉带61的中部,将第一夹块64 和第二夹块66向靠近彼此的方向转动,第一夹块64插入第二夹块66中,卡 块65将挂绳卡住,防止第一夹块64和第二夹块66间松开,保证仪器1挂住 的稳定性,目前现有大多测量仪由于线材较多常通过箱体和包体进行携带,减低设备的便携性,且现有大多测量仪在使用后常放置于地面,易造成大量 磨损,减少设备的使用寿命。
本发明通过在仪器上安装便携带,在使用或携带仪器时通过便携带挎在 身上,在使用过程中需要放下仪器时,仪器通过便携带挂在身上可以减少仪 器与其他物体的磕碰,进而效避免因磨损而导致仪器寿命减少的问题;通过 便携带挂在身上可以在人员移动时仪器移动,方便人员随时取用,提高仪器 的易用性。
其整体的工作原理为:在使用前,将测量头7插入定位筒91中,测量头7 推动清理块99,清理块99带动防护套98、传动杆97、引导块96和滑块95位移, 压缩弹簧93受力挤压形变产生弹力,引导块96在位移时顺引导槽94位移,引 导块96带动传动杆97和清理块99转动,清理块99对测量头7的表面进行擦拭, 完成清理后拔出测量头7,压缩弹簧93带动滑块95、传动杆97、引导杆和防护 套98复位。
在携带仪器1时,将测量头7插入定位筒91中,将拉带61套在肩膀上即可 便捷携带仪器1,在将仪器1挂在挂绳上时,将滑套63滑动至拉带61的中部, 将第一夹块64和第二夹块66向靠近彼此的方向转动,第一夹块64插入第二夹 块66中,卡块65将挂绳卡住,防止第一夹块64和第二夹块66间松开,保证仪 器1挂住的稳定性,目前现有大多测量仪由于线材较多常通过箱体和包体进行 携带,减低设备的便携性,且现有大多测量仪在使用后常放置于地面,易造 成大量磨损,减少设备的使用寿命。本发明通过在仪器上安装便携带,在使用或携带仪器时通过便携带挎在身上,在使用过程中需要放下仪器时,仪器 通过便携带挂在身上可以减少仪器与其他物体的磕碰,进而效避免因磨损而 导致仪器寿命减少的问题;通过便携带挂在身上可以在人员移动时仪器移动, 方便人员随时取用,提高仪器的易用性。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非是对本发明作其它形式 的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更 或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本发明技 术方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等 同变化与改型,仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种公路桥梁隧道裂缝深度测量仪,包括仪器(1)和防护装置(9),其特征在于:所述仪器(1)的表面设置有显示屏(2),所述仪器(1)的表面设置有按钮(3);所述防护装置(9)设置在所述仪器(1)的表面;所述防护装置(9)包括定位架(92),所述定位架(92)与所述仪器(1)的表面固定连接,所述定位架(92)的下表面固定连接有两个对称设置的定位筒(91);所述定位架(92)的上表面开设有两个对称设置的防护槽,且防护槽延伸至所述定位筒(91)中;所述定位筒(91)的内底壁固定连接有压缩弹簧(93),所述压缩弹簧(93)靠近所述定位架(92)的一端固定连接有滑块(95),所述滑块(95)的侧面与所述定位筒(91)滑动连接;所述滑块(95)的上表面转动连接有传动杆(97),所述传动杆(97)远离所述滑块(95)的一端固定连接有清理块(99);所述传动杆(97)的表面固定连接有引导块(96);所述定位筒(91)的内壁开设有引导槽(94),所述引导槽(94)呈螺旋状分布在所述定位筒(91)内侧壁,所述引导块(96)插入所述引导槽(94)中,所述引导块(96)与所述引导槽(94)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隧道裂缝深度测量仪,其特征在于:所述仪器(1)的上表面固定连接有两个对称设置的接头(8),所述接头(8)上套设并卡接有安装套(4),所述安装套(4)远离仪器(1)的一端固定连接有导线(5),所述导线(5)远离安装套(4)的一端固定连接有测量头(7),所述测量头(7)远离所述导线(5)的一端插入所述定位筒(91)中。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁隧道裂缝深度测量仪,其特征在于:所述定位筒(91)的内壁滑动连接有防护套(98),所述防护套(98)套设在所述传动杆(97)上。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁隧道裂缝深度测量仪,其特征在于:所述仪器(1)的表面设置有携带装置(6),所述携带装置(6)包括定位座(62),所述定位座(62)与所述仪器(1)的表面固定连接,所述定位座(62)的数量为两个,两个所述定位座(62)呈镜像设置,所述定位座(62)远离所述仪器(1)的一侧通过转杆转动连接有拉带(61),所述拉带(61)上套设并滑动连接有滑套(63),所述滑套(63)的表面转动连接有第一夹块(64),所述滑套(63)远离所述第一夹块(64)的一侧转动连接有第二夹块(66)。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁隧道裂缝深度测量仪,其特征在于:所述第一夹块(64)与第二夹块(66)卡接,所述第一夹块(64)和第二夹块(66)的内表面均固定连接有卡块(65)。
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