CN112198377A - 一种快速检测电子干扰吊舱性能的检查方法 - Google Patents

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李勇军
丁兆宇
宋冲
朱林寰
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    • G01R31/008—Testing of electric installations on transport means on air- or spacecraft, railway rolling stock or sea-going vessels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

本发明涉及一种快速检测电子干扰吊舱性能的检查方法，具体步骤如下：通过W1电缆将数据处理设备与飞机电子干扰吊舱接口插座相连接，通过COM2插头与数据处理设备连接，通过A49‑X2‑2插头与机翼右侧电子干扰吊舱卸载插座相连；接通飞机动力系统和无线电专业系统电源，给电子干扰吊舱正常上电；将电抗控制板上“发射—接收”转换开关置“发射”位置上，此时控制板上“高压”信号灯长亮；瞬时按下电抗控制板上“检查”按钮，5～10s后控制板上的“辐射”信号灯闪亮一次或长亮。本发明避免了通过加卸载传送器进行转接操作，可以有效简化检查操作的作业流程，提高工作效率，同时能实时检查电子干扰吊舱性能，保证产品修理质量。

Description

一种快速检测电子干扰吊舱性能的检查方法
技术领域
本发明涉及电子干扰吊舱维修技术领域，具体为一种快速检测电子干扰吊舱性能的检查方法。
背景技术
某新型电子干扰吊舱具有工作频带宽、功率大、干扰样式多等特点，但是无法在飞机上直接检查其工作性能，在飞机整机修理调试阶段，需要使用专用加卸载数据传送器对机上电子干扰吊舱各组成模块性能数据进行卸载，然后将加卸载数据传送器与数据处理设备进行连接检查卸载下来的干扰吊舱性能数据。导致性能检查过程较复杂，检查时间长，且不能实时检测飞机上干扰吊舱性能的问题。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提出了一种快速检测电子干扰吊舱性能的检查方法。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种快速检测电子干扰吊舱性能的检查方法，具体步骤如下：
(A)通过W1电缆将数据处理设备与飞机电子干扰吊舱接口插座相连接，通过COM2插头与数据处理设备连接，通过A49-X2-2插头与机翼右侧电子干扰吊舱卸载插座相连；
(B)接通飞机动力系统和无线电专业系统电源，给电子干扰吊舱正常上电；
(C)将电抗控制板上“发射—接收”转换开关置“发射”位置上，此时控制板上“高压”信号灯长亮；
(D)瞬时按下电抗控制板上“检查”按钮，5～10s后控制板上的“辐射”信号灯闪亮一次或长亮；
(E)接通数据处理设备电源，对设备进行自检，自检正常时“成功”指示灯亮；
(F)操作数据处理设备应用软件，卸载电子干扰吊舱数据，卸载完成后，显示成功提示对话框，确认后弹出保存文件对话框；
(G)单击数据处理设备软件主界面上“数据回显”按钮，进入卸载数据回显窗口，在卸载数据回显窗口中的控制快捷键区域打开需要检查的数据文件，确认后点击卸载数据回显窗口中的吊舱状态显示区域“模块检查结果详细内容……”按钮，进入检查结果显示窗口；
(H)若显示窗口中的显示格为绿色，表示对应的被检模块自检正常，若显示窗口中的显示格为红色，表示对应被检模块自检故障，若显示窗口中的显示格为灰色，表示对应的被检模块未检测到。
进一步地，步骤(G)中的卸载数据回显窗口包括控制快捷键区域、吊舱状态显示区域、模拟雷达显示屏、雷达参数表格。
本发明的有益效果是：
与现有技术相比，本发明避免了通过加卸载传送器进行转接操作，可以有效简化检查操作的作业流程，提高工作效率，同时能实时检查电子干扰吊舱性能，保证产品修理质量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1为本发明中的电缆接线示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本发明进一步阐述。
本发明通过研究电子干扰吊舱系统工作原理和接口关系，数据处理设备与电子干扰吊舱间主要采用RS232串口通信，RS232串口输入输出信号采用简化的RS232串口三线交联协议，其中一线为发数、一线为收数、一线为地，通信波特率9600，协议规定采用1bit起始位、8bit数据位、1bit停止位、无奇偶校验位。该串口是干扰吊舱加卸载器和JXZ-11A加卸载设备之间的数据传输接口。串口I/O地址分配如下表1所示。
表1 I/O地址分配表
地址空间 位置 说明
0X3F8 RS232串口一 用于系统加载、卸载通讯
0X2F8 RS232串口二 用于系统校时通讯
研制可用于数据处理设备与机上电子干扰吊舱直接连接的电缆，电缆接线表如下表2所示，电缆接线示意图如图1所示。
表2电缆接线表
Figure BDA0002656836370000031
电缆所用导线型号为AFR250—0.35；其中COM1插头与数据处理设备连接时用于电子干扰吊舱性能数据加卸载，COM2插头与数据处理设备连接时用于对电子干扰吊舱工作情况监控和校时，A49X2—2插头用于与电子干扰吊舱相连。
一种快速检测电子干扰吊舱性能的检查方法，具体步骤如下：
(A)通过W1电缆将数据处理设备与飞机电子干扰吊舱接口插座相连接，通过COM2插头与数据处理设备连接，通过A49-X2-2插头与机翼右侧电子干扰吊舱卸载插座相连。
(B)接通飞机动力系统和无线电专业系统电源，给电子干扰吊舱正常上电。
具体的，工作准备时间要求至少3min以上。
(C)将电抗控制板上“发射—接收”转换开关置“发射”位置上，此时控制板上“高压”信号灯长亮。
具体的，当“高压”信号灯长亮时，表示电子干扰吊舱发射机加高压并处于发射准备状态。
(D)瞬时按下电抗控制板上“检查”按钮，5～10s后控制板上的“辐射”信号灯闪亮一次或长亮。
(E)接通数据处理设备电源，对设备进行自检，自检正常时“成功”指示灯亮。
(F)操作数据处理设备应用软件，卸载电子干扰吊舱数据，卸载完成后，显示成功提示对话框，确认后弹出保存文件对话框。
具体的，卸载电子干扰吊舱数据过程中，软件会以进程条的形式表征数据卸载状态。
(G)单击数据处理设备软件主界面上“数据回显”按钮，进入卸载数据回显窗口，在卸载数据回显窗口中的控制快捷键区域打开需要检查的数据文件，确认后点击卸载数据回显窗口中的吊舱状态显示区域“模块检查结果详细内容……”按钮，进入检查结果显示窗口。
具体的，步骤(G)中的卸载数据回显窗口包括控制快捷键区域、吊舱状态显示区域、模拟雷达显示屏、雷达参数表格；其中，模拟雷达显示屏用于显示接收雷达信号；雷达参数表格用于显示接收到的雷达相关参数。
(H)若显示窗口中的显示格为绿色，表示对应的被检模块自检正常，若显示窗口中的显示格为红色，表示对应被检模块自检故障，若显示窗口中的显示格为灰色，表示对应的被检模块未检测到。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种快速检测电子干扰吊舱性能的检查方法，其特征在于：具体步骤如下：
(A)通过W1电缆将数据处理设备与飞机电子干扰吊舱接口插座相连接，通过COM2插头与数据处理设备连接，通过A49-X2-2插头与机翼右侧电子干扰吊舱卸载插座相连；
(B)接通飞机动力系统和无线电专业系统电源，给电子干扰吊舱正常上电；
(C)将电抗控制板上“发射—接收”转换开关置“发射”位置上，此时控制板上“高压”信号灯长亮；
(D)瞬时按下电抗控制板上“检查”按钮，5～10s后控制板上的“辐射”信号灯闪亮一次或长亮；
(E)接通数据处理设备电源，对设备进行自检，自检正常时“成功”指示灯亮；
(F)操作数据处理设备应用软件，卸载电子干扰吊舱数据，卸载完成后，显示成功提示对话框，确认后弹出保存文件对话框；
(G)单击数据处理设备软件主界面上“数据回显”按钮，进入卸载数据回显窗口，在卸载数据回显窗口中的控制快捷键区域打开需要检查的数据文件，确认后点击卸载数据回显窗口中的吊舱状态显示区域“模块检查结果详细内容……”按钮，进入检查结果显示窗口；
(H)若显示窗口中的显示格为绿色，表示对应的被检模块自检正常，若显示窗口中的显示格为红色，表示对应被检模块自检故障，若显示窗口中的显示格为灰色，表示对应的被检模块未检测到。
2.根据权利要求1所述的一种快速检测电子干扰吊舱性能的检查方法，其特征在于：步骤(G)中的卸载数据回显窗口包括控制快捷键区域、吊舱状态显示区域、模拟雷达显示屏、雷达参数表格。
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