CN112197642A - 一种散热效果好的汽车散热器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种散热效果好的汽车散热器，包括散热器主体，散热器主体的正面上端安装有储水机构，散热器主体的正面上端横向固定连接有连接管，连接管的上端和储水机构相连接，连接管的下端等间距固定连接有若干喷头，散热器主体的正面下端安装有挤压机构，挤压机构和储水机构相连接，散热器主体的正面两侧均垂直固定连接有齿板，散热器主体的正面两侧均安装有驱动机构，本发明所达到的有益效果是：本发明通过在散热器主体上设置了清理机构和辅助机构以及驱动机构，使用时，通过驱动机构的伺服电机驱动清理机构的清理板和辅助机构的毛刷筒在散热器主体的散热片上滑动，同时清理掉散热上灰尘之类的异物，达到提高本发明散热效果好的目的。

Description

一种散热效果好的汽车散热器

技术领域

本发明涉及一种汽车散热器，特别涉及一种散热效果好的汽车散热器，属于汽车散热器技术领域。

背景技术

汽车是人们出门常用的交通工具，而散热器是启辰冷却系统中的重要组件之一，用于对汽车内部的部分部件进行冷却，避免因温度过高而损坏。

目前汽车内部安装的散热器在使用时，空气中灰尘之类的异物会粘在散热器的散热片上，缩小散热片的散热面积，从而影响散热器的散热效果，汽车使用一段时间后，需要将散热器整体从汽车上卸下来，然后可利用水进行冲洗，然后再安装回去，费时费力，且拆装的次数过多，会缩短散热器安装部件的使用寿命。

发明内容

本发明提供一种散热效果好的汽车散热器，有效的解决了上述背景技术中提到的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种散热效果好的汽车散热器，包括散热器主体，所述散热器主体的正面上端安装有储水机构，所述散热器主体的正面上端横向固定连接有连接管，所述连接管的上端和储水机构相连接，所述连接管的下端等间距固定连接有若干喷头，所述散热器主体的正面下端安装有挤压机构，所述挤压机构和储水机构相连接，所述散热器主体的正面两侧均垂直固定连接有齿板，所述散热器主体的正面两侧均安装有驱动机构，两个所述驱动机构共同安装有清理机构，所述清理机构上安装有辅助机构，所述辅助机构和两个齿板相连接，所述散热器主体的正面两侧均安装有阻挡机构，两个所述阻挡机构均和清理机构相连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述储水机构包括水箱，所述水箱固定连接在散热器主体的正面上端，所述水箱的内部一侧开设有第一腔体，所述第一腔体的上端侧壁贯穿且固定连接有第三单向阀，所述第一腔体的下端侧壁上贯穿且固定连接有第二单向阀，所述第二单向阀的下端固定连接在连接管上，所述第一腔体一侧上端的侧壁上贯穿且固定连接有第四单向阀，所述水箱的内部另一侧开设有第二腔体，所述第二腔体和第一腔体之间贯穿且固定连接有第一单向阀，所述第二腔体的内部填充有水，所述第二腔体上端的侧壁上贯穿且固定连接有第五单向阀。

作为本发明的一种优选技术方案，所述挤压机构包括箱体，所述箱体固定连接在散热器主体的正面下端，所述箱体的两侧均固定连接有排气管，两个所述排气管远离箱体的一端分别与储水机构的第三单向阀和第五单向阀固定连接，所述箱体的正面上端垂直贯穿且滑动连接有压杆，所述压杆呈T形结构，所述压杆垂直部分上端的圆周外壁上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上端固定连接在压杆的水平部分下端，所述压缩弹簧的下端固定连接在箱体的上端外壁上，所述压杆的垂直部分下端固定连接有压板，所述压板的下端固定连接有活塞，所述活塞和压板均滑动连接在箱体的内部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述阻挡机构均包括两个连接板，同侧两个所述连接板均分别固定连接在散热器主体的正面上下端，同侧两个所述连接板之间共同贯穿设置有挡板，所述挡板的背面中部均垂直开设有滑槽，所述连接板的正面均插设有螺栓，所述螺栓均贯穿所在连接板的正面侧壁且均螺纹连接在同侧挡板上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述清理机构包括两个安装板，两个所述安装板分别位于散热器主体的正面两侧，两个所述安装板相靠近一侧下端均开设有凹槽，所述凹槽的内部均转动连接有转轴，两个所述安装板上安装的转轴之间共同固定连接有横板，所述横板位于两个阻挡机构的背面，所述横板的背面通过螺纹支杆螺纹连接有若干清理板，所述清理板的数量和散热器主体的散热片数量相同且一一对应，所述清理板均凹形结构且均滑动连接在对应的散热器主体的散热片上，所述横板的正面两侧均固定连接有滑条，所述滑条均滑动连接在同侧阻挡机构的滑槽中。

作为本发明的一种优选技术方案，所述辅助机构，所述辅助机构包括横轴，所述横轴横向设置在清理机构的横板正下方，所述横轴的两端圆周外壁上均通过轴承套设且固定连接有两个吊板，所述吊板的上端均固定连接在同侧的清理机构的安装板下端，所述横轴的两端均固定连接有齿轮，所述齿轮均啮合连接在同侧齿板上，所述横轴的中部圆周外壁上套设且固定连接有若干毛刷筒，所述毛刷筒的数量和散热器主体的散热片数量相同且一一对应，所述毛刷筒均卡接在对应的散热器主体的散热片上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述驱动机构均包括固定板，所述固定板均固定连接在散热器主体的正面上端，所述固定板的上端均贯穿且固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端均朝下且输出端上均固定连接有往复螺杆，所述往复螺杆的下端均转动连接有底板，所述底板均固定连接在散热器主体的正面下端，所述往复螺杆的上端圆周外壁上均套设且螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的背面均固定连接在同侧的清理机构的安装板上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述喷头的数量和散热器主体的散热片数量相同且一一对应，所述喷头均呈U形结构且均卡在对应的散热器主体的散热片上。

本发明所达到的有益效果是：

1、本发明通过在散热器主体上设置了清理机构和辅助机构以及驱动机构，使用时，通过驱动机构的伺服电机驱动清理机构的清理板和辅助机构的毛刷筒在散热器主体的散热片上滑动，同时清理掉散热上灰尘之类的异物，达到提高本发明散热效果好的目的；

2、本发明的散热器主体上设置了储水机构和挤压机构，当清理机构的横板运动到下方时，横板会向下运动挤压机构的压杆，同时压杆通过活塞将箱体内部的空气挤到储水机构的第一腔体和第二腔体中，使第一腔体和第二腔体中出现压力差，将第二腔体中的水挤到第一腔体中，并通过连接管和喷头将水喷在散热器主体的散热片上，对散热器主体进行冲洗，无需拆卸，较为方便；

3、由于本发明的清洗过程是在汽车上进行的，不需要重复拆装，从而达到延长本发明的安装部件使用寿命的目的。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中A处的区域放大图；

图3是本发明储水机构的结构示意图；

图4是本发明挤压机构的结构示意图；

图5是本发明清理机构的结构示意图；

图6是本发明阻挡机构的结构示意图；

图7是本发明喷头的结构示意图。

图中：1、散热器主体；2、储水机构；21、水箱；22、第一腔体；23、第二腔体；24、第一单向阀；25、第二单向阀；26、第三单向阀；27、第四单向阀；28、第五单向阀；3、挤压机构；31、箱体；32、排气管；33、压杆；34、压缩弹簧；35、压板；36、活塞；4、齿板；5、清理机构；51、安装板；52、凹槽；53、转轴；54、横板；55、螺纹支杆；56、清理板；57、滑条；6、辅助机构；61、横轴；62、毛刷筒；63、吊板；64、齿轮；7、驱动机构；71、固定板；72、伺服电机；73、往复螺杆；74、螺纹块；75、底板；8、阻挡机构；81、连接板；82、挡板；83、螺栓；84、滑槽；9、连接管；10、喷头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：如图1-7所示，本发明一种散热效果好的汽车散热器，包括散热器主体1，所述散热器主体1的正面上端安装有储水机构2，所述散热器主体1的正面上端横向固定连接有连接管9，所述连接管9的上端和储水机构2相连接，所述连接管9的下端等间距固定连接有若干喷头10，所述散热器主体1的正面下端安装有挤压机构3，所述挤压机构3和储水机构2相连接，所述散热器主体1的正面两侧均垂直固定连接有齿板4，所述散热器主体1的正面两侧均安装有驱动机构7，两个所述驱动机构7共同安装有清理机构5，所述清理机构5上安装有辅助机构6，所述辅助机构6和两个齿板4相连接，所述散热器主体1的正面两侧均安装有阻挡机构8，两个所述阻挡机构8均和清理机构5相连接，通过阻挡机构8固定住清理机构5的位置，方便清理机构5在散热器主体1的正面运动，并对散热器主体1的散热片进行清理。

其中，所述喷头10的数量和散热器主体1的散热片数量相同且一一对应，所述喷头10均呈U形结构且均卡在对应的散热器主体1的散热片上，方便对散热器主体1的每一个散热片进行喷水，方便对散热器主体1的每一个散热片进行冲洗。

其中，所述储水机构2包括水箱21，所述水箱21固定连接在散热器主体1的正面上端，所述水箱21的内部一侧开设有第一腔体22，所述第一腔体22的上端侧壁贯穿且固定连接有第三单向阀26，所述第一腔体22的下端侧壁上贯穿且固定连接有第二单向阀25，所述第二单向阀25的下端固定连接在连接管9上，所述第一腔体22一侧上端的侧壁上贯穿且固定连接有第四单向阀27，所述水箱21的内部另一侧开设有第二腔体23，所述第二腔体23和第一腔体22之间贯穿且固定连接有第一单向阀24，所述第二腔体23的内部填充有水，所述第二腔体23上端的侧壁上贯穿且固定连接有第五单向阀28，通过将第二腔体23中储存的水排入连接管9中，再通过喷头10喷在散热器主体1的散热片上，自动完成冲洗工作，无需重复拆装本发明整体。

其中，所述挤压机构3包括箱体31，所述箱体31固定连接在散热器主体1的正面下端，所述箱体31的两侧均固定连接有排气管32，两个所述排气管32远离箱体31的一端分别与储水机构2的第三单向阀26和第五单向阀28固定连接，所述箱体31的正面上端垂直贯穿且滑动连接有压杆33，所述压杆33呈T形结构，所述压杆33垂直部分上端的圆周外壁上套设有压缩弹簧34，所述压缩弹簧34的上端固定连接在压杆33的水平部分下端，所述压缩弹簧34的下端固定连接在箱体31的上端外壁上，所述压杆33的垂直部分下端固定连接有压板35，所述压板35的下端固定连接有活塞36，所述活塞36和压板35均滑动连接在箱体31的内部，通过排气管32对储水机构2的第一腔体22和第二腔体23内部施压，方便挤出储水机构2储存的水，对散热器主体1进行冲洗。

其中，所述阻挡机构8均包括两个连接板81，同侧两个所述连接板81均分别固定连接在散热器主体1的正面上下端，同侧两个所述连接板81之间共同贯穿设置有挡板82，所述挡板82的背面中部均垂直开设有滑槽84，所述连接板81的正面均插设有螺栓83，所述螺栓83均贯穿所在连接板81的正面侧壁且均螺纹连接在同侧挡板82上，通过挡板82挡住清理机构5，防止清理机构5在运动的过程中发生偏位。

其中，所述清理机构5包括两个安装板51，两个所述安装板51分别位于散热器主体1的正面两侧，两个所述安装板51相靠近一侧下端均开设有凹槽52，所述凹槽52的内部均转动连接有转轴53，两个所述安装板51上安装的转轴53之间共同固定连接有横板54，所述横板54位于两个阻挡机构8的背面，所述横板54的背面通过螺纹支杆55螺纹连接有若干清理板56，所述清理板56的数量和散热器主体1的散热片数量相同且一一对应，所述清理板56均凹形结构且均滑动连接在对应的散热器主体1的散热片上，所述横板54的正面两侧均固定连接有滑条57，所述滑条57均滑动连接在同侧阻挡机构8的滑槽84中，通过使清理板56在散热器主体1散热片上滑动，方便自动清理散热器主体1的散热片上灰尘之类的异物。

其中，所述辅助机构6，所述辅助机构6包括横轴61，所述横轴61横向设置在清理机构5的横板54正下方，所述横轴61的两端圆周外壁上均通过轴承套设且固定连接有两个吊板63，所述吊板63的上端均固定连接在同侧的清理机构5的安装板51下端，所述横轴61的两端均固定连接有齿轮64，所述齿轮64均啮合连接在同侧齿板4上，所述横轴61的中部圆周外壁上套设且固定连接有若干毛刷筒62，所述毛刷筒62的数量和散热器主体1的散热片数量相同且一一对应，所述毛刷筒62均卡接在对应的散热器主体1的散热片上，运动时通过齿轮64转动横轴61，转动毛刷筒62，清理掉散热器主体1的散热片上易脱落的异物。

其中，所述驱动机构7均包括固定板71，所述固定板71均固定连接在散热器主体1的正面上端，所述固定板71的上端均贯穿且固定连接有伺服电机72，所述伺服电机72的输出端均朝下且输出端上均固定连接有往复螺杆73，所述往复螺杆73的下端均转动连接有底板75，所述底板75均固定连接在散热器主体1的正面下端，所述往复螺杆73的上端圆周外壁上均套设且螺纹连接有螺纹块74，所述螺纹块74的背面均固定连接在同侧的清理机构5的安装板51上，方便驱动清理机构5和辅助机构6运动，方便清理机构5和辅助机构6对散热器主体1进行清理。

具体的，使用时，将本发明安装在汽车上，接通电路，清理时，伺服电机72驱动往复螺杆73转动，往复螺杆73驱动螺纹块74运动，螺纹块74驱动安装板51和横板54在散热器主体1的正面上下运动，此过程中，横轴61上安装的两个齿轮64会在同侧齿板4上滚动，并带动横轴61转动，横轴61再带动所安装的多个毛刷筒62转动，转动的毛刷筒62会清理掉散热器主体1的散热片上易掉落的异物，同时横板54上安装的多个清理板56会在散热器主体1的散热片上滑动，清理掉散热器主体1的散热片上灰尘之类的异物，对散热器主体1的散热片进行清理，当横板54运动到散热器主体1的正面下端时，横板54会逐渐向下挤压压杆33，压杆33在挤压压缩弹簧34的同时会通过活塞36将箱体31中的空气挤到两个排气管32中，通过两个排气管32分别向第一腔体22和第二腔体23的内部充气，增加第一腔体22和第二腔体23内部的压力，当第一腔体22和第二腔体23内部的压力达到一定值时，第一单向阀24和第二单向阀25打开，第二腔体23中的水通过第一单向阀24进入第一腔体22的内部，并通过第二单向阀25进入连接管9中，然后通过喷头10喷在散热器主体1的散热片上，可在对散热器主体1的散热片降温的同时进行冲洗，并对清理板56进行清洗，清理过程无需进行整体拆装，可避免损坏本发明的安装部件。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种散热效果好的汽车散热器，包括散热器主体（1），其特征在于，所述散热器主体（1）的正面上端安装有储水机构（2），所述散热器主体（1）的正面上端横向固定连接有连接管（9），所述连接管（9）的上端和储水机构（2）相连接，所述连接管（9）的下端等间距固定连接有若干喷头（10），所述散热器主体（1）的正面下端安装有挤压机构（3），所述挤压机构（3）和储水机构（2）相连接，所述散热器主体（1）的正面两侧均垂直固定连接有齿板（4），所述散热器主体（1）的正面两侧均安装有驱动机构（7），两个所述驱动机构（7）共同安装有清理机构（5），所述清理机构（5）上安装有辅助机构（6），所述辅助机构（6）和两个齿板（4）相连接，所述散热器主体（1）的正面两侧均安装有阻挡机构（8），两个所述阻挡机构（8）均和清理机构（5）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车散热器，其特征在于，所述储水机构（2）包括水箱（21），所述水箱（21）固定连接在散热器主体（1）的正面上端，所述水箱（21）的内部一侧开设有第一腔体（22），所述第一腔体（22）的上端侧壁贯穿且固定连接有第三单向阀（26），所述第一腔体（22）的下端侧壁上贯穿且固定连接有第二单向阀（25），所述第二单向阀（25）的下端固定连接在连接管（9）上，所述第一腔体（22）一侧上端的侧壁上贯穿且固定连接有第四单向阀（27），所述水箱（21）的内部另一侧开设有第二腔体（23），所述第二腔体（23）和第一腔体（22）之间贯穿且固定连接有第一单向阀（24），所述第二腔体（23）的内部填充有水，所述第二腔体（23）上端的侧壁上贯穿且固定连接有第五单向阀（28）。

3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车散热器，其特征在于，所述挤压机构（3）包括箱体（31），所述箱体（31）固定连接在散热器主体（1）的正面下端，所述箱体（31）的两侧均固定连接有排气管（32），两个所述排气管（32）远离箱体（31）的一端分别与储水机构（2）的第三单向阀（26）和第五单向阀（28）固定连接，所述箱体（31）的正面上端垂直贯穿且滑动连接有压杆（33），所述压杆（33）呈T形结构，所述压杆（33）垂直部分上端的圆周外壁上套设有压缩弹簧（34），所述压缩弹簧（34）的上端固定连接在压杆（33）的水平部分下端，所述压缩弹簧（34）的下端固定连接在箱体（31）的上端外壁上，所述压杆（33）的垂直部分下端固定连接有压板（35），所述压板（35）的下端固定连接有活塞（36），所述活塞（36）和压板（35）均滑动连接在箱体（31）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车散热器，其特征在于，所述阻挡机构（8）均包括两个连接板（81），同侧两个所述连接板（81）均分别固定连接在散热器主体（1）的正面上下端，同侧两个所述连接板（81）之间共同贯穿设置有挡板（82），所述挡板（82）的背面中部均垂直开设有滑槽（84），所述连接板（81）的正面均插设有螺栓（83），所述螺栓（83）均贯穿所在连接板（81）的正面侧壁且均螺纹连接在同侧挡板（82）上。

5.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车散热器，其特征在于，所述清理机构（5）包括两个安装板（51），两个所述安装板（51）分别位于散热器主体（1）的正面两侧，两个所述安装板（51）相靠近一侧下端均开设有凹槽（52），所述凹槽（52）的内部均转动连接有转轴（53），两个所述安装板（51）上安装的转轴（53）之间共同固定连接有横板（54），所述横板（54）位于两个阻挡机构（8）的背面，所述横板（54）的背面通过螺纹支杆（55）螺纹连接有若干清理板（56），所述清理板（56）的数量和散热器主体（1）的散热片数量相同且一一对应，所述清理板（56）均凹形结构且均滑动连接在对应的散热器主体（1）的散热片上，所述横板（54）的正面两侧均固定连接有滑条（57），所述滑条（57）均滑动连接在同侧阻挡机构（8）的滑槽（84）中。

6.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车散热器，其特征在于，所述辅助机构（6），所述辅助机构（6）包括横轴（61），所述横轴（61）横向设置在清理机构（5）的横板（54）正下方，所述横轴（61）的两端圆周外壁上均通过轴承套设且固定连接有两个吊板（63），所述吊板（63）的上端均固定连接在同侧的清理机构（5）的安装板（51）下端，所述横轴（61）的两端均固定连接有齿轮（64），所述齿轮（64）均啮合连接在同侧齿板（4）上，所述横轴（61）的中部圆周外壁上套设且固定连接有若干毛刷筒（62），所述毛刷筒（62）的数量和散热器主体（1）的散热片数量相同且一一对应，所述毛刷筒（62）均卡接在对应的散热器主体（1）的散热片上。

7.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车散热器，其特征在于，所述驱动机构（7）均包括固定板（71），所述固定板（71）均固定连接在散热器主体（1）的正面上端，所述固定板（71）的上端均贯穿且固定连接有伺服电机（72），所述伺服电机（72）的输出端均朝下且输出端上均固定连接有往复螺杆（73），所述往复螺杆（73）的下端均转动连接有底板（75），所述底板（75）均固定连接在散热器主体（1）的正面下端，所述往复螺杆（73）的上端圆周外壁上均套设且螺纹连接有螺纹块（74），所述螺纹块（74）的背面均固定连接在同侧的清理机构（5）的安装板（51）上。

8.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车散热器，其特征在于，所述喷头（10）的数量和散热器主体（1）的散热片数量相同且一一对应，所述喷头（10）均呈U形结构且均卡在对应的散热器主体（1）的散热片上。

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