CN112184404B - 一种基坑工地泥头车财务管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种基坑工地泥头车财务管理系统，包括：主控管理端，用于实现用户注册、登录及管理，以及用于实现对工地、车辆和财务的管理；若干工地端，用于发布工地车辆需求，用于工地出勤人员记录，以及用于实现车辆放行；若干车队端，用于实现对上述工地车辆需求的查看及选择接受；云端，其分别与所述主控管理端、工地端和车队端通信连接，用于存储数据。本发明通过从工地方发布需求到车队方接收需求再到工地方放行的交互方式，实现交互式数据统计，能够自动化生成财务报表，有效解决多个工地方与多个车队方之间的交叉合作的对账问题，实现基坑工地各个合作主体间财务对账的自动化。

Description

一种基坑工地泥头车财务管理系统

技术领域

本发明涉及财务管理技术领域，尤其涉及一种基坑工地泥头车财务管理系统。

背景技术

目前，对于基坑工地的泥头车的工作管理都是通过纸质签卡完成，司机装完车之后，在离开工地时，会有签卡人员给出两张纸质账单，该纸质账单包含有工地名称、日期、车牌号及土质类型等信息，由双方人员签名后各分别持有一份，随后分别交给其企业财务进行统计和对账，工作量大，且容易因为人为疏忽造成错误，导致引发争议和纠纷；另一方面，由于基坑工地现场情况复杂，工作人员文化程度不一，且工地施工往往涉及多家企业协作，工地方和车队方呈现出多对多的关系，财务难以管理；因此，有必要提供一种基坑工地泥头车财务管理系统，用以实现对泥头车的可视化和流程化管理，以及实现基坑工地各个合作主体间财务对账的自动化。

基于此，本发明而研发。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种基坑工地泥头车财务管理系统。

本发明的技术方案如下：

一种基坑工地泥头车财务管理系统，包括：

主控管理端，用于实现用户注册、登录及管理，以及用于实现对工地、车辆和财务的管理；

若干工地端，用于工地方发布工地车辆需求，用于工地出勤人员记录，以及用于实现车辆放行；

若干车队端，用于车队方实现对上述工地车辆需求的查看及选择接受；

云端，其分别与所述主控管理端、工地端和车队端通信连接，用于存储数据。

优选地，所述主控管理端包括用户管理单元、工地管理单元、车辆管理单元和财务管理单元；所述用户管理单元分别与所述工地端、车队端和云端通信连接，用于实现用户注册、登录及管理；所述工地管理单元分别与所述用户管理单元、工地端和云端通信连接，用于实现工地方对所辖工地的管理；所述车辆管理单元分别与所述用户管理单元、车队端和云端通信连接，用于实现车队方对所辖车辆的管理；所述财务管理单元分别与所述用户管理单元、工地端、车队端和云端通信连接，用于实现工地方和车队方的考勤统计和财务统计。

优选地，所述用户管理单元包括注登子单元和管理子单元，所述用户通过所述注登子单元实现注册和/或登录操作，且所述用户通过所述管理子单元实现对用户角色和用户权限的管理；其中，所述用户包括工地方用户和车队方用户，所述工地方用户分为工地总经理、工地现场主管、工地签卡员和工地财务，所述车队方用户分为车队总经理、车队司机和车队财务。

优选地，所述工地管理单元包括工地信息录入子单元和工地管控子单元，所述工地方通过所述工地信息录入子单元录入若干工地的信息，并通过所述工地管控子单元管控若干所述工地的运行状态。

优选地，所述车辆管理单元包括车辆信息录入单元和车辆绑定子单元，所述车队方通过所述车辆信息录入单元录入若干车辆的信息，并通过所述车辆绑定子单元实现车辆信息与车队司机的关联绑定操作。

优选地，所述财务管理单元包括考勤统计子单元和财务统计子单元，所述考勤统计子单元分别与所述工地端、车队端和财务统计子单元通信连接，所述财务统计子单元还与所述云端通信连接；使用时所述工地方和车队方分别通过所述考勤统计子单元实现对员工的考勤统计，且考勤统计数据自动关联至财务统计子单元，所述工地方和车队方分别通过所述财务统计子单元实现财务统计。

优选地，每一所述工地端均包括若干第一操作终端和若干第二操作终端；每一所述第一操作终端均包括第一订单单元、工地出勤人员记录单元和第一信息单元；所述工地方通过所述第一订单单元实现发布工地车辆需求的操作；所述工地出勤人员记录单元用于实现对工地出勤人员的记录操作，且所述工地出勤人员记录单元的数据自动关联至所述考勤统计子单元；所述第一信息单元用于查看当前及历史发布的工地车辆需求和/或当前及历史记录的工地出勤人员数据。

优选地，每一所述第二操作终端均包括车辆放行单元和第二信息单元；所述车辆放行单元通信连接有用于拍照的摄像头、用于展示二维码的显示屏和打印设备，所述工地方通过所述车辆放行单元实现对进出工地车辆的放行操作；所述第二信息单元用于查看当前及历史放行数据。

优选地，每一所述车队端均包括若干第三操作终端；每一所述操作终端均包括与所述第一订单单元数据关联的第二订单单元和第三信息单元；所述车队方通过所述第二订单单元可查看所述第一订单单元数据发布的所有工地车辆需求，并通过所述第二订单单元从上述工地车辆需求之中选择接受若干工地车辆需求。

优选地，所述云端包括若干用于存储数据的服务器。

采用上述方案，本发明具有以下有益效果：

本发明通过从工地方发布需求到车队方接收需求再到工地方放行的交互方式，实现交互式数据统计，能够自动化生成财务报表，有效解决多个工地方与多个车队方之间的交叉合作的对账问题，实现基坑工地各个合作主体间财务对账的自动化。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的基坑工地泥头车财务管理系统的系统结构框图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本发明进行详细说明。

参照图1所示，本发明提供一种基坑工地泥头车财务管理系统，包括：

主控管理端1，用于实现用户注册、登录及管理，以及用于实现对工地、车辆和财务的管理；

若干工地端2，用于发布工地车辆需求，用于工地出勤人员记录，以及用于实现车辆放行；

若干车队端3，用于实现对上述工地车辆需求的查看及选择接受；

云端4，其分别与所述主控管理端1、工地端2和车队端3通信连接，用于存储数据。

在本实施例中，所述主控管理端1包括用户管理单元11、工地管理单元12、车辆管理单元13和财务管理单元14；所述用户管理单元11分别与所述工地端2、车队端3和云端4通信连接，用于实现用户注册、登录及管理；所述工地管理单元12分别与所述用户管理单元11、工地端2和云端4通信连接，用于实现工地方对所辖工地的管理；所述车辆管理单元13分别与所述用户管理单元11、车队端3和云端4通信连接，用于实现车队方对所辖车辆的管理；所述财务管理单元14分别与所述用户管理单元11、工地端2、车队端3和云端4通信连接，用于实现工地方和车队方的考勤统计和财务统计；

所述用户管理单元11包括注登子单元和管理子单元，所述用户通过所述注登子单元实现注册和/或登录操作，且所述用户通过所述管理子单元实现对用户角色和用户权限的管理；其中，所述用户包括工地方用户和车队方用户，所述工地方用户分为工地总经理、工地现场主管、工地签卡员和工地财务，所述车队方用户分为车队总经理、车队司机和车队财务；使用时所述工地总经理通过所述管理子单元能够给其余工地方用户分配用户角色及相应的权限，所述车队总经理通过所述管理子单元能够给其余车队方用户分配用户角色及相应的权限；

所述工地管理单元12包括工地信息录入子单元和工地管控子单元，所述工地方通过所述工地信息录入子单元录入若干工地的信息，并通过所述工地管控子单元管控若干所述工地的运行状态，从而实现对未完工工地和已完工工地的分类标记，便于工地方管理所辖工地；

所述车辆管理单元13包括车辆信息录入单元和车辆绑定子单元，所述车队方通过所述车辆信息录入单元录入若干车辆的信息，并通过所述车辆绑定子单元实现车辆信息与车队司机的关联绑定操作；

所述财务管理单元14包括考勤统计子单元和财务统计子单元，所述考勤统计子单元分别与所述工地端2、车队端3和财务统计子单元通信连接，所述财务统计子单元还与所述云端4通信连接；使用时所述工地方和车队方分别通过所述考勤统计子单元实现对员工的考勤统计，且考勤统计数据自动关联至财务统计子单元，所述工地方和车队方分别通过所述财务统计子单元实现财务统计，从而工地方和车队方能够实现自动化对账。

在本实施例中，每一所述工地端2均包括若干第一操作终端21和若干第二操作终端22；每一所述第一操作终端21均包括第一订单单元、工地出勤人员记录单元和第一信息单元；所述工地方通过所述第一订单单元实现发布工地车辆需求的操作，其中，所述工地车辆需求包括车型、数量、土质、目的地、价格以及是否指定车队等信息；所述工地出勤人员记录单元用于实现对工地出勤人员的记录操作，且所述工地出勤人员记录单元的数据自动关联至所述考勤统计子单元，从而工地方和车队方能够实现对相关员工的考勤统计；所述第一信息单元用于查看当前及历史发布的工地车辆需求和/或当前及历史记录的工地出勤人员数据；

每一所述第二操作终端22均包括车辆放行单元和第二信息单元；所述车辆放行单元通信连接有用于拍照的摄像头、用于展示二维码的显示屏和打印设备，所述工地方通过所述车辆放行单元实现对进出工地车辆的放行操作；所述第二信息单元用于查看当前及历史放行数据。

在本实施例中，每一所述车队端3均包括若干第三操作终端31；每一所述操作终端均包括与所述第一订单单元数据关联的第二订单单元和第三信息单元；所述车队方通过所述第二订单单元可查看所述第一订单单元数据发布的所有工地车辆需求，并通过所述第二订单单元从上述工地车辆需求之中选择接受若干工地车辆需求。

在本实施例中，所述云端4包括若干用于存储数据的服务器。

本发明工作过程及原理如下：首先，工地方和车队方分别通过注登子单元完成注册及登录操作后，工地方录入工地信息后选择相应负责工地的成员和可接项目需求的车队方，同时，车队方登记车辆信息并关联绑定车队司机，从而形成工地方和车队方的关联交互；然后，工地方的工地现场主管可以发布工地车辆需求，车队司机可通过第二订单单元查看以及选择接受合适的工地车辆需求并执行；接着，车队司机的车辆在工地完成装土作业后，工地签卡员通过车辆放行单元对该车辆放行后，由车辆放行单元连接的摄像头拍摄离场照片，然后车辆放行单元连接的显示屏会展出离场二维码，同时，车队司机通过第二订单单元确认离场并扫描上述二维码，由云端4存储上述产生的数据，与云端4通信连接的财务统计子单元通过读取云端4存储的数据实现财务数据统计，并自动生成财务报表，工地财务和车队财务可通过财务管理单元14查看各财务报表以实现对账，有效解决多个工地方与多个车队方之间的交叉合作的对账问题，实现基坑工地各个合作主体间财务对账的自动化。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明通过从工地方发布需求到车队方接收需求再到工地方放行的交互方式，实现交互式数据统计，能够自动化生成财务报表，有效解决多个工地方与多个车队方之间的交叉合作的对账问题，实现基坑工地各个合作主体间财务对账的自动化。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基坑工地泥头车财务管理系统，其特征在于，包括：

主控管理端，用于实现用户注册、登录及管理，以及用于实现对工地、车辆和财务的管理；

若干工地端，用于工地方发布工地车辆需求，用于工地出勤人员记录，以及用于实现车辆放行；

若干车队端，用于车队方实现对上述工地车辆需求的查看及选择接受；

云端，其分别与所述主控管理端、工地端和车队端通信连接，用于存储数据；

所述主控管理端包括用户管理单元、工地管理单元、车辆管理单元和财务管理单元；所述用户管理单元分别与所述工地端、车队端和云端通信连接，用于实现用户注册、登录及管理；所述工地管理单元分别与所述用户管理单元、工地端和云端通信连接，用于实现工地方对所辖工地的管理；所述车辆管理单元分别与所述用户管理单元、车队端和云端通信连接，用于实现车队方对所辖车辆的管理；所述财务管理单元分别与所述用户管理单元、工地端、车队端和云端通信连接，用于实现工地方和车队方的考勤统计和财务统计；

所述工地管理单元包括工地信息录入子单元和工地管控子单元，所述工地方通过所述工地信息录入子单元录入若干工地的信息，并通过所述工地管控子单元管控若干所述工地的运行状态，实现对未完工工地和已完工工地的分类标记；

每一所述工地端均包括若干第一操作终端和若干第二操作终端；每一所述第一操作终端均包括第一订单单元、工地出勤人员记录单元和第一信息单元；所述工地方通过所述第一订单单元实现发布工地车辆需求的操作，其中，所述工地车辆需求包括车型、数量、土质、目的地、价格以及是否指定车队；所述工地出勤人员记录单元用于实现对工地出勤人员的记录操作，且所述工地出勤人员记录单元的数据自动关联至考勤统计子单元；所述第一信息单元用于查看当前及历史发布的工地车辆需求和/或当前及历史记录的工地出勤人员数据；

每一所述车队端均包括若干第三操作终端；每一所述操作终端均包括与所述第一订单单元数据关联的第二订单单元和第三信息单元；所述车队方通过所述第二订单单元可查看所述第一订单单元数据发布的所有工地车辆需求，并通过所述第二订单单元从上述工地车辆需求之中选择接受若干工地车辆需求；

所述基坑工地泥头车财务管理系统的工作过程包括：

首先，工地方和车队方分别通过注登子单元完成注册及登录操作后，工地方录入工地信息后选择相应负责工地的成员和可接项目需求的车队方，同时，车队方登记车辆信息并关联绑定车队司机，从而形成工地方和车队方的关联交互；然后，工地方的工地现场主管可以发布工地车辆需求，车队司机可通过第二订单单元查看以及选择接受合适的工地车辆需求并执行；接着，车队司机的车辆在工地完成装土作业后，工地签卡员通过车辆放行单元对该车辆放行后，由车辆放行单元连接的摄像头拍摄离场照片，然后车辆放行单元连接的显示屏会展出离场二维码，同时，车队司机通过第二订单单元确认离场并扫描上述二维码，由云端存储上述产生的数据，与云端通信连接的财务统计子单元通过读取云端4存储的数据实现财务数据统计，并自动生成财务报表，工地财务和车队财务可通过财务管理单元查看各财务报表以实现对账，实现基坑工地各个合作主体间财务对账的自动化。

2.根据权利要求1所述的基坑工地泥头车财务管理系统，其特征在于，所述用户管理单元包括注登子单元和管理子单元，所述用户通过所述注登子单元实现注册和/或登录操作，且所述用户通过所述管理子单元实现对用户角色和用户权限的管理；其中，所述用户包括工地方用户和车队方用户，所述工地方用户分为工地总经理、工地现场主管、工地签卡员和工地财务，所述车队方用户分为车队总经理、车队司机和车队财务。

3.根据权利要求1所述的基坑工地泥头车财务管理系统，其特征在于，所述车辆管理单元包括车辆信息录入单元和车辆绑定子单元，所述车队方通过所述车辆信息录入单元录入若干车辆的信息，并通过所述车辆绑定子单元实现车辆信息与车队司机的关联绑定操作。

4.根据权利要求1所述的基坑工地泥头车财务管理系统，其特征在于，所述财务管理单元包括考勤统计子单元和财务统计子单元，所述考勤统计子单元分别与所述工地端、车队端和财务统计子单元通信连接，所述财务统计子单元还与所述云端通信连接；使用时所述工地方和车队方分别通过所述考勤统计子单元实现对员工的考勤统计，且考勤统计数据自动关联至财务统计子单元，所述工地方和车队方分别通过所述财务统计子单元实现财务统计。

5.根据权利要求1所述的基坑工地泥头车财务管理系统，其特征在于，每一所述第二操作终端均包括车辆放行单元和第二信息单元；所述车辆放行单元通信连接有用于拍照的摄像头、用于展示二维码的显示屏和打印设备，所述工地方通过所述车辆放行单元实现对进出工地车辆的放行操作；所述第二信息单元用于查看当前及历史放行数据。

6.根据权利要求1所述的基坑工地泥头车财务管理系统，其特征在于，所述云端包括若干用于存储数据的服务器。