CN112163649A - 一种用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法。该用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法包括以下步骤：RFID读写器以预设的发送频率向地铁车站内发送无线信号；位于所述地铁车站内的RFID标签在接收到所述无线信号之后，向所述RFID读写器发送所述RFID标签的识别号；所述RFID读写器在接收到所述识别号之后，向数据库服务器发送RFID阅读器编号、标签编号、识别时间，所述数据库服务器解析所述RFID阅读器编号、标签编号、识别时间，所述数据库服务器计算管段或者设备的安装进度。本发明的用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法实现了进度采集的信息化和自动化，消除人工上报进度数据的滞后性，提高施工现场管理的精细化水平。
Description
技术领域
本发明涉及自动采集系统技术领域，特别是涉及一种用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法。
背景技术
城市轨道交通站后工程设备管线下料清单大多由安装单位专业工程师根据施工蓝图手工测量计算，数据录入Excel模板文件，通过Excel的数据计算功能进行汇总统计，对于异形管件，还需要以图示标注其截面尺寸情况。手工工作量大，而且容易出错，尤其对于异性管件的图形化表达效果有限，不便于管线厂家的加工生产；到货后不易直接对应到其准确的安装位置，安装效率低。
城市轨道交通站后工程的进度控制采用“安装总量/本周完成/累计完成/完成比例”的固定格式进行管控，其中：安装总量由加工下料清单计算获取、本周完成由现场专业工程根据现场安装的风管节数统计获取、累计完成和完成比例直接计算，对于管线的计量单位按照平方米，设备(风机、风阀、分口、消声器、空调设备、分集水器等)/综合支吊架等按照台/个/副/樘/套等计量单位。进度管控方式较为简易，无法准确说明已完成管线的所属二级系统以及安装位置，对其余管线的安装是否造成影响，由于设备区走廊综合支吊架一般只有安装上层的风管，下方的线槽、水管才能安装，从而无法做到及时的进度预警，做到精细化管理。
针对城市轨道交通站后工程的加工下料清单制作现状、进度管控现状，必须要借助BIM技术实现管线/设备加工下料清单的自动化与异性管件的三维可视化展示；借助物联网的手段对安装完成的管线/设备进行自动采集、自动上报、自动分析，在BIM管理平台中可视化展示安装完成状态，进行准确的预警提醒。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法，该自动采集方法能够及时获得生产进度数据信息以对产品的生产状态进行实时跟踪。
本发明的一种用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法的技术方案是：
一种用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法，包括以下步骤：
RFID读写器以预设的发送频率向地铁车站内发送无线信号；
位于所述地铁车站内的RFID标签在接收到所述无线信号之后，向所述RFID读写器发送所述RFID标签的识别号；
所述RFID读写器在接收到所述识别号之后，向数据库服务器发送RFID阅读器编号、标签编号、识别时间，所述数据库服务器解析所述RFID阅读器编号、标签编号、识别时间，所述数据库服务器计算管段或者设备的安装进度。
作为对上述技术方案的进一步改进，每一所述RFID电子标签设置在其对应的管段和设备表面，管段和设备出厂时就固定在其表面。
作为对上述技术方案的进一步改进，每一所述RFID阅读器均匀设置在设备区走廊、公共区、设备区房间内部的侧墙上。
作为对上述技术方案的进一步改进，每一所述RFID阅读器可以识别多个所述RFID电子标签，且所述RFID电子标签与管段或者设备一一对应，不可重复利用。
作为对上述技术方案的进一步改进，每安装完成一个管段或者一个设备，其内置的所述RFID电子标签均可被RFID阅读器实时识别。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述RFID读写器的发射角度为180度；所述RFID标签为有源RFID标签。
本发明提供了一种用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法，相比于现有技术，其有益效果在于：
本发明的用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法通过RFID阅读器实时感应安装管段或设备内部的RFID电子标签，识别对应唯一编码，向数据处理服务器发送RFID阅读器编号、标签编号、识别时间等数据包，实现了进度采集的信息化和自动化，消除人工上报进度数据的滞后性，提高施工现场管理的精细化水平。
本发明的用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法中，利用RFID标签对应每一个管段或者一个设备，不需要通过设置管段或设备的顺序来反馈RFID标签在地铁车站的位置，使得本发明中对机械设备安装进度的采集不依赖于地铁车站所对应的加工工序的顺序，进而本发明的生产进度数据采集方法适用于安装顺序多变的离散型安装。
附图说明
图1是本发明的用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法的流程图；
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
本发明的用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法的具体实施例，使用到的设备工具包括数据处理服务器、网线、至少一个RFID阅读器和至少一个RFID电子标签。
每一RFID电子标签设置在其对应的管段或者设备的表面，所有RFID阅读器均匀设置在设备区走廊中，所述RFID电子标签与所述RFID阅读器有源感应，所有RFID阅读器通过所述网线与所述数据处理服务器连接。
需要说明的是，每个RFID电子标签反映其对应的管段或设备的安装进度，RFID阅读器实时感应安装管段或设备内部的RFID电子标签，识别对应唯一编码，并将RFID阅读器编号、标签编号、识别时间等数据包通过网线传输给数据处理服务器1，数据处理服务器解析对应的管段或者设备。
本实施例提供一种信息化水平高、安装进度数据自动化采集并实时更新的系统，避免进度数据上报的滞后，保证安装进度管理好以实时进度为基础的相关风险管理的效率。
具体地，每一管段、设备均具有RFID电子标签，在预制加工时内置安装完成。
具体地，每一RFID阅读器设置在设备区走廊中放气指示灯下方的高度位置。
具体地，每一RFID阅读器可以识别多个RFID电子标签，且RFID电子标签与管段或者设备一一对应，不可重复利用。
每安装完成一个管段或者一个设备，其内置的RFID电子标签均可被RFID阅读器实时识别。
另外，为保障施工现场用电安全，RFID阅读器利用网线采用POE形式进行供电。而且，可根据安装进度管理需要，设置RFID电子标签的信息采集和传输频率。
下面对本发明所提供的用于地铁车站机电设备安装进度自动采集方法进行详细说明。
当用本发明的用于地铁车站机电设备安装进度自动采集方法进行安装进度数据采集时，将RFID阅读器均匀布置于公共区、设备区房间、设备区走廊内，保证管段或设备内的RFID电子标签能够有源感应RFID阅读器信号。施工作业人员安装新的管段或者设备后，进行重新感应。RFID阅读器将RFID阅读器编号、标签编号、识别时间等数据包通过网线传输至数据处理服务器，数据处理服务器器解析数据包，计算管段或者设备的安装进度。
综上所述，本发明通过RFID阅读器实时采集安装进度数据，向数据处理服务器发送RFID阅读器编号、标签编号、识别时间等数据包，实现了进度采集的信息化和自动化，消除人工上报进度数据的滞后性，提高施工现场管理的精细化水平，精度上报达1s级，能够满足进度管理的精度要求。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法，其特征在于，包括以下步骤：
RFID读写器以预设的发送频率向地铁车站内发送无线信号；
位于所述地铁车站内的RFID标签在接收到所述无线信号之后，向所述RFID读写器发送所述RFID标签的识别号；
所述RFID读写器在接收到所述识别号之后，向数据库服务器发送RFID阅读器编号、标签编号、识别时间，所述数据库服务器解析所述RFID阅读器编号、标签编号、识别时间，所述数据库服务器计算管段或者设备的安装进度。
2.如权利要求1所述的用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法，其特征在于，每一所述RFID电子标签设置在其对应的管段和设备表面，管段和设备出厂时就固定在其表面。
3.如权利要求1所述的用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法，其特征在于，每一所述RFID阅读器均匀设置在设备区走廊、公共区、设备区房间内部的侧墙上。
4.如权利要求1所述的用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法，其特征在于，每一所述RFID阅读器可以识别多个所述RFID电子标签，且所述RFID电子标签与管段或者设备一一对应，不可重复利用。
5.如权利要求1所述的用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法，其特征在于，每安装完成一个管段或者一个设备，其内置的所述RFID电子标签均可被RFID阅读器实时识别。
6.如权利要求1所述的用于地铁车站机电设备安装进度的自动采集方法，其特征在于，所述RFID读写器的发射角度为180度；所述RFID标签为有源RFID标签。
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