CN112162157A - 一种变压器空载损耗测量系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种变压器空载损耗测量系统，包括测量主机、一次线圈组、二次线圈组以及电流采集器，一次线圈组和二次线圈组均包括线圈导体、电连接端以及可拆卸连接的第一弧形壳体和第二弧形壳体，在对铁芯进行空载损耗测量时，将第一弧形壳体和第二弧形壳体组合后并套设在铁芯上，从而减少临时线圈的绕制，降低人力的使用，并且一次线圈组和二次线圈组可以上下组合来增加线圈匝数，以此来适用于多种铁芯测量的需求。
Description
技术领域
本发明涉及电力设备检测技术领域，特别涉及一种变压器空载损耗测量系统。
背景技术
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯，在变压器的使用过程中，由于变电过程中磁场的损耗，变压器的铁芯会消耗一定的电力，因此变压器在设计生产过程中就要严格控制其自身的损耗，特别是控制铁芯空载损耗的大小，一般来说，变压器铁芯在装配完成但还未套装线圈的时候就需要对铁芯进行空载损耗和空载电流的测试，如果发现损耗偏高，就能及时查找原因进行返厂处理，不必等到产品装配完成才进行处理，造成不必要的损失。
目前对于变压器的空载损耗测量一般都是在铁芯上临时缠绕线圈进行检测，缠绕过程需要耗费大量的时间以及人力物力，并且在缠绕线圈时还会存在线圈圈数数错的情况，整个测量效率较低，并且容易出现误差。
发明内容
鉴以此，本发明提出一种变压器空载损耗测量系统，可以直接套设在铁芯的两端进行测量，同时可以根据需要调节线圈的匝数，适用于多种测量需求。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种变压器空载损耗测量系统，包括测量主机、一次线圈组、二次线圈组以及电流采集器；所述一次线圈组和二次线圈组均包括线圈导体、电连接端以及可拆卸连接的第一弧形壳体和第二弧形壳体，所述线圈导体设置在第一弧形壳体和第二弧形壳体内部，所述第一弧形壳体和第二弧形壳体连接时使线圈导体组合成完整的线圈，所述电连接端伸入到第一弧形壳体内部，并分别与最上端和最下端的线圈导体电连接；所述第一弧形壳体顶部设置有第一金属凹位，底部设置有第一金属触点，所述第一金属凹位与第一弧形壳体内部最上端的线圈导体电连接，所述第一金属触点与第一弧形壳体内部最下端的线圈导体电连接，所述测量主机分别与电连接端以及电流采集器电连接。
优选的，所述第一弧形壳体侧面设置有第二金属触点，所述第二金属触点与第一弧形壳体内部的线圈导体电连接，所述第二弧形壳体侧面设置有第二金属凹位，所述第二金属凹位与第二弧形壳体内部的线圈导体电连接，所述第一弧形壳体与第二弧形壳体连接时，所述第二金属触点嵌入到第二金属凹位中。
优选的，所述第一弧形壳体与第二弧形壳体连接形成供铁芯穿过的空腔。
优选的，所述第一弧形壳体外表面设置有卡扣，所述第二弧形壳体外表面设置有扣位，所述第一弧形壳体与第二弧形壳体连接时，所述卡扣嵌入到扣位中。
优选的，所述一次线圈组和二次线圈组还包括金属连接杆，所述金属连接杆一端与电连接端电连接，另一端伸入到第一弧形壳体内部与线圈导体电连接，所述金属连接杆中部与第一弧形壳体铰接；所述第一弧形壳体顶面以及底面均设置有凹槽以及推杆，所述凹槽连通到第一弧形壳体内部，若干个所述第一弧形壳体上下连接时，所述推杆嵌入凹槽中，并推动金属连接杆转动。
优选的，所述金属连接杆与第一弧形壳体的铰接处设置有扭簧。
优选的，还包括数据连接线，所述测量主机通过数据连接线分别与电连接端以及电流采集器电连接。
优选的，还包括红绿指示灯牌，所述测量主机与红绿指示灯牌电连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明提供了一种变压器空载损耗测量系统，将一次线圈组和二次线圈组分别套设到铁芯两侧后，由测量主机输送电能，通过电流采集器采集输入和输出的电流值，并反馈给测量主机，从而测量主机可以根据输入输出电流值计算得到铁芯的空载损耗，为了方便测量，将一次线圈组和二次线圈组分别设置成可拆卸组合的结构，从而无需缠绕线圈到铁芯上，减少人力的使用，另一方面，一次线圈组和二次线圈组可以上下拼接组成不同匝数的线圈组，从而可以适用于多种变压器铁芯的使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种变压器空载损耗测量系统的结构示意图；
图2为本发明的一种变压器空载损耗测量系统的一次线圈组的截面示意图；
图3为本发明的一种变压器空载损耗测量系统的电路原理图；
图中，1为测量主机，2为电流采集器，3为线圈导体，4为电连接端，5为第一弧形壳体，6为第二弧形壳体，7为第一金属凹位，8为第一金属触点，9为第二金属触点，10为第二金属凹位，11为空腔，12为卡扣，13为扣位，14为金属连接杆，15为凹槽，16为推杆，17为数据连接线，18为红绿指示灯牌，19为一次线圈组，20为二次线圈组。
具体实施方式
为了更好理解本发明技术内容，下面提供一具体实施例，并结合附图对本发明做进一步的说明。
参见图1至图3，本发明提供的一种变压器空载损耗测量系统，包括测量主机1、一次线圈组19、二次线圈组20以及电流采集器2；所述一次线圈组19和二次线圈组20均包括线圈导体3、电连接端4以及可拆卸连接的第一弧形壳体5和第二弧形壳体6，所述线圈导体3设置在第一弧形壳体5和第二弧形壳体6内部，所述第一弧形壳体5和第二弧形壳体6连接时使线圈导体3组合成完整的线圈，所述电连接端4伸入到第一弧形壳体5内部，并分别与最上端和最下端的线圈导体3电连接；所述第一弧形壳体5顶部设置有第一金属凹位7，底部设置有第一金属触点8，所述第一金属凹位7与第一弧形壳体5内部最上端的线圈导体3电连接，所述第一金属触点8与第一弧形壳体5内部最下端的线圈导体3电连接，所述测量主机1分别与电连接端4以及电流采集器2电连接。
本发明提供的一种变压器空载损耗测量系统，用于对变压器的铁芯进行空载损耗测量，在进行测量时，将一次线圈组19和二次线圈组20分别套设在待测铁芯的两侧，然后通过测量主机1与电连接端4电连接后，向一次线圈组19输送电能，在铁芯的作用下，二次线圈组20输出相应的电流，通过所设置的电流采集器2采集铁芯输入和输出的电流，并将电流信息反馈给测量主机1，测量主机1根据输入输出的电流信息计算铁芯的空载损耗，若铁芯损耗较大，则可以及时检查铁芯破损等情况，防止故障铁芯流入到市面中造成不良影响。
本发明的一次线圈组19和二次线圈组20包括第一弧形壳体5和第二弧形壳体6，第一弧形壳体5和第二弧形壳体6可以组合成圆筒形壳体，在第一弧形壳体5和第二弧形壳体6内部均设置了线圈导体3，当第一弧形壳体5和第二弧形壳体6组合成圆筒形壳体时，内部的线圈导体3会连接形成一个完整的线圈，将铁芯穿过圆筒形壳体的中部后，即可实现线圈绕制在铁芯上，从而可以实现铁芯的空载损耗检测，无需每次检测时都在铁芯上临时缠绕线圈，减少人力的使用，提高测量的效率，具体的，为了保证电磁的转换，第一弧形壳体5和第二弧形壳体6选用非隔磁材料来制成。
而为了使得本发明可以适用于多种铁芯的空载损耗检测，对于一次线圈组19和二次线圈组20而言，设置成可叠加结构，以此来增加一次线圈组19和二次线圈组20的线圈匝数，在使用时，将第一弧形壳体5进行上下拼接，拼接的过程中，上方的第一弧形壳体5底部设置的第一金属触点8与下方的第一弧形壳体5顶部设置的第一金属凹位7相接触，从而使得上下两个第一弧形壳体5的线圈导体3建立电连接关系，当第一弧形壳体5与第二弧形壳体6拼接时，下方的第二弧形壳体6内流过的电流经过第一金属凹位7以及第一金属触点8后流入到上方的第一弧形壳体5内的线圈导体3中，此时测量主机1只需要连接最上端的电连接端4和最下端的电连接端4即可，对于中部的电连接端4无需电连接，从而可以实现线圈匝数的调整，以适用于多种铁芯的测试需求。
优选的，所述第一弧形壳体5侧面设置有第二金属触点9，所述第二金属触点9与第一弧形壳体5内部的线圈导体3电连接，所述第二弧形壳体6侧面设置有第二金属凹位10，所述第二金属凹位10与第二弧形壳体6内部的线圈导体3电连接，所述第一弧形壳体5与第二弧形壳体6连接时，所述第二金属触点9嵌入到第二金属凹位10中。
在拼接第一弧形壳体5和第二弧形壳体6时，将第一弧形壳体5的侧面与第二弧形壳体6的侧面相互接触，并使得第二金属触点9嵌入到第二金属凹位10中，使得第一弧形壳体5内部的线圈导体3和第二弧形壳体6内部的线圈导体3建立电连接关系，从而形成完整的线圈，电流从第一弧形壳体5侧面底部的电连接端4进入到完整线圈中后，从第一弧形壳体5侧面顶部的电连接端4流出。
优选的，所述第一弧形壳体5与第二弧形壳体6连接形成供铁芯穿过的空腔11。
将第一弧形壳体5和第二弧形壳体6移动到铁芯两侧后，将第一弧形壳体5和第二弧形壳体6拼接，使得铁芯位于空腔11中，从而线圈通入电流后会产生磁场并加在铁芯上。
优选的，所述第一弧形壳体5外表面设置有卡扣12，所述第二弧形壳体6外表面设置有扣位13，所述第一弧形壳体5与第二弧形壳体6连接时，所述卡扣12嵌入到扣位13中。
将第一弧形壳体5与第二弧形壳体6拼接后，通过设置的卡扣12和扣位13可以实现对第一弧形壳体5和第二弧形壳体6的固定连接。
优选的，所述一次线圈组19和二次线圈组20还包括金属连接杆14，所述金属连接杆14一端与电连接端4电连接，另一端伸入到第一弧形壳体5内部与线圈导体3电连接，所述金属连接杆14中部与第一弧形壳体5铰接；所述第一弧形壳体5顶面以及底面均设置有凹槽15以及推杆16，所述凹槽15连通到第一弧形壳体5内部，若干个所述第一弧形壳体5上下连接时，所述推杆16嵌入凹槽15中，并推动金属连接杆14转动，所述金属连接杆14与第一弧形壳体5的铰接处设置有扭簧。
在增加一次线圈组19或二次线圈组20的线圈匝数时，为了防止测量主机1与错误的电连接端4连接，在组合若干个第一弧形壳体5时，通过推杆16嵌入凹槽15中，并推动金属连接杆14的转动，下方的第一弧形壳体5侧面顶部的电连接端4向上转动，上方的第一弧形壳体5侧面底部的电连接端4向下转动，从而实现多余电连接端4的收纳，此时测量主机1只需要与未收纳的电连接端4连接即可。
当测量结束后，将第一弧形壳体5分离，在扭簧的作用下，金属连接杆14回弹，使得电连接端4回到初始位置。
优选的，还包括数据连接线17，所述测量主机1通过数据连接线17分别与电连接端4以及电流采集器2电连接。
通过设置的数据连接线17来实现一次线圈组19电流的输入以及电流采集器2的电流采集信号的反馈。
优选的，还包括红绿指示灯牌18，所述测量主机1与红绿指示灯牌18电连接。
测量主机1接收电流采集器2采集的信号后进行处理，并判断铁芯的空载损耗，所损耗大于预设的阈值时，控制红绿指示灯牌18亮出红色，若小于阈值，则亮出绿色。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种变压器空载损耗测量系统，其特征在于，包括测量主机、一次线圈组、二次线圈组以及电流采集器；所述一次线圈组和二次线圈组均包括线圈导体、电连接端以及可拆卸连接的第一弧形壳体和第二弧形壳体，所述线圈导体设置在第一弧形壳体和第二弧形壳体内部，所述第一弧形壳体和第二弧形壳体连接时使线圈导体组合成完整的线圈，所述电连接端伸入到第一弧形壳体内部，并分别与最上端和最下端的线圈导体电连接；所述第一弧形壳体顶部设置有第一金属凹位，底部设置有第一金属触点，所述第一金属凹位与第一弧形壳体内部最上端的线圈导体电连接，所述第一金属触点与第一弧形壳体内部最下端的线圈导体电连接，所述测量主机分别与电连接端以及电流采集器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种变压器空载损耗测量系统，其特征在于，所述第一弧形壳体侧面设置有第二金属触点，所述第二金属触点与第一弧形壳体内部的线圈导体电连接，所述第二弧形壳体侧面设置有第二金属凹位，所述第二金属凹位与第二弧形壳体内部的线圈导体电连接，所述第一弧形壳体与第二弧形壳体连接时，所述第二金属触点嵌入到第二金属凹位中。
3.根据权利要求1所述的一种变压器空载损耗测量系统，其特征在于，所述第一弧形壳体与第二弧形壳体连接形成供铁芯穿过的空腔。
4.根据权利要求1所述的一种变压器空载损耗测量系统，其特征在于，所述第一弧形壳体外表面设置有卡扣，所述第二弧形壳体外表面设置有扣位，所述第一弧形壳体与第二弧形壳体连接时，所述卡扣嵌入到扣位中。
5.根据权利要求1所述的一种变压器空载损耗测量系统，其特征在于，所述一次线圈组和二次线圈组还包括金属连接杆，所述金属连接杆一端与电连接端电连接，另一端伸入到第一弧形壳体内部与线圈导体电连接，所述金属连接杆中部与第一弧形壳体铰接；所述第一弧形壳体顶面以及底面均设置有凹槽以及推杆，所述凹槽连通到第一弧形壳体内部，若干个所述第一弧形壳体上下连接时，所述推杆嵌入凹槽中，并推动金属连接杆转动。
6.根据权利要求5所述的一种变压器空载损耗测量系统，其特征在于，所述金属连接杆与第一弧形壳体的铰接处设置有扭簧。
7.根据权利要求1所述的一种变压器空载损耗测量系统，其特征在于，还包括数据连接线，所述测量主机通过数据连接线分别与电连接端以及电流采集器电连接。
8.根据权利要求1所述的一种变压器空载损耗测量系统，其特征在于，还包括红绿指示灯牌，所述测量主机与红绿指示灯牌电连接。
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