CN112149846A - 预防性养护的高速公路机电维护方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于预防性设备管理技术领域，尤其涉及一种预防性养护的高速公路机电维护方法。本发明提供一种预防性养护的高速公路机电维护方法，在对设备故障率准确预测的基础上，获得最佳预防性维护故障率阈值和维护时间间隔，以达到确保高速公路机电设备长久正常运行、降低维修成本的目的，同时，本发明方法简单、效果显著，适合大规模推广使用。

Description

预防性养护的高速公路机电维护方法
技术领域
本发明属于预防性设备管理技术领域，尤其涉及一种预防性养护的高速公路机电维护方法。
背景技术
一般来说，高速公路是能适应120千米/小时或者更高的速度(一般为120千米/小时)，路面有4个(包括)以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过的道路。
随着公路规模逐渐扩大，公路运营企业对机电设备的维护维修工作越来越重视。一方面，机电设备的运行情况直接关系着高速公路的收费、监控、通讯和稽查工作；另一方面，如果设备的管理水平提不高，不仅影响设备的使用寿命，而且会增加维护维修费用，造成不必要的浪费。设备的预防性维护是指为了保持系统规定功能、防止系统性能退化而按照事先规定的计划或目标进行的维护，通常又叫做事先维护。尽管预防性维护具有减少设备非计划故障停机时间及延长设备寿命等种种好处，但预防性维护方法的不合理则可能造成维护的过剩冗余或不足。当维护过剩时，频繁的修理会使得设备部件或零件损坏、性能下降，进而使其寿命周期减少；当维护不足时，则可能发生设备故障使得生产突然中断，影响生产计划的执行。只有恰到好处的预防性维护才能具有提高设备寿命、减少设备非计划停机的功效。因此，研究最佳的设备预防性维护方法已成为设备管理中备受关注的焦点。
发明内容
本发明针对上述的高速公路预防性维护所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够有效实现高速公路预防性维护的预防性养护的高速公路机电维护方法。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为，本发明提供一种预防性养护的高速公路机电维护方法，包括以下有效步骤：
a、首先了解需要维护机电设备的基础信息，所述基础信息包括需要维护机电设备的工作原理以及该机电设备的主要部件信息；
b、对需要维护机电设备进行综合试验以及该机电设备主要部件的单独试验，确定机电设备以及该机电设备主要部件的故障发生时的运行信息以及整个机电设备以及该机电设备主要部件的运行寿命和运行信息；
c、根据b步骤机电设备以及该机电设备主要部件的运行寿命和运行信息确定预防性养护的次数以及机电设备以及该机电设备主要部件的预防性养护的最大阈值；
d、根据c步骤确定的预防性养护的次数以及机电设备以及该机电设备主要部件的运行寿命和运行信息确定间隔检测该机电设备的周期；
e、收集该机电设备近期维修的运行数据确定该机电设备的剩余预防性养护的次数，然后进行预防性更换即可。
作为优选，所述b步骤中，运行信息包括磨损、疲劳、老化、弹性变化等影响运行状态的信息。
作为优选，所述d步骤中，间隔检测该机电设备的周期以机电设备以及该机电设备主要部件最小的间隔检测周期为整个设备的间隔检测该机电设备的周期。
与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，
1、本发明提供一种预防性养护的高速公路机电维护方法，在对设备故障率准确预测的基础上，获得最佳预防性维护故障率阈值和维护时间间隔，以达到确保高速公路机电设备长久正常运行、降低维修成本的目的，同时，本发明方法简单、效果显著，适合大规模推广使用。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1，本实施例提供一种预防性养护的高速公路机电维护方法
首先了解需要维护机电设备的基础信息，在本实施例中，基础信息包括需要维护机电设备的工作原理以及该机电设备的主要部件信息，只有知彼知己，才能够真正的做到预防性养护，对于机电设备的工作原理的了解，有利于判断故障发生的原因以及制定详细的养护策略，而对主要部件的了解，则是因为机电系统的一个基本特点就是层次性，如果把设备看成一个复杂系统，那么按结构可划分为子系统、部件和零部件等多个层次。而设备的故障往往与设备的某一层次相关联，层次等级低的故障必然会导致层次等级较高的故障，故障的层次性指的就是故障层次等级由低向高的逐层发展。故障的层次性为故障预测提供了方便之处。同时，对该机电设备的主要部件信息了解，也有利于整理故障发生的原因。拿变压器来说，变压器金属材料中，由于绕组变形而引起的变压器故障失效占很大的比例，因此绕组机械强度是评判变压器寿命的一项关键指标。而相较于金属材料的故障或老化，变压器绝缘材料受运行温度的影响更易老化失效。在一定范围内，可以认为变压器的寿命主要取决于变压器内部绝缘材质的老化程度。此外变压器本体的寿命还与各种非正常状态(例如各种过电压，系统中的短路与变压器的过负荷，等等)有着密切关系。
对机电设备的相关信息了解后，就需要对需要维护机电设备进行综合试验以及该机电设备主要部件的单独试验，设备故障发生有一定的相关性，其可能是单个部件引起的，也可能是多个部件关联引起的现象，正如5个0.9相乘的结果就小于0.6一样，为此，需要对机电设备的整体运行以及机电设备的主要部件的运行进行了解，在试验过程中，需要确定机电设备以及该机电设备主要部件的故障发生时的运行信息以及整个机电设备以及该机电设备主要部件的运行寿命和运行信息。这样，就可以了解机电设备在主要部件处于什么状况下，会出现故障，也可以了解主要部件单独运行在什么状态下，能够引起整个机电设备的故障。在此处，运行信息包括磨损、疲劳、老化、弹性变化等影响运行状态的信息。设备的故障都有一个发生和发展的演变过程，即首先形成潜在故障，而不是突然发生故障。故障的演变遵循“正常—异常—故障”的规律，在设备丧失其功能之前可以根据某些结构参数和功能参数的变化来判断出功能故障即将发生，而故障的潜在性指的就是在故障之前就可以确定设备无法完成某些功能的性质。由潜在故障到功能故障是一个过程，因此可以通过故障预测找出系统当前存在的潜在故障。故障预测就是旨在找出潜在故障，预防功能故障，对潜在故障通过维修保养进行控制甚至消除，防止功能故障的出现。即可达到预防性养护的目的。
根据机电设备以及该机电设备主要部件的运行寿命和运行信息确定预防性养护的次数以及机电设备以及该机电设备主要部件的预防性养护的最大阈值，预防性养护的次数的确定，有利于降低维护成本，根据机电设备以及该机电设备主要部件的运行信息从刚开始使用到运行寿命终止时的变化以及该设备发生综合性故障时(即由多个部件变化引起的故障)的运行信息中参数的变化量，将运行寿命的变化量除以运行参数的变化的量，然后再这个数量的+1或+2即可得到预防性养护的次数，当然，由于这个预防性养护的次数是针对整个设备，为此，其数量应当以变化量最大的主要部件为主。确定机电设备主要部件的预防性养护的最大阈值，有利于对单个部件进行预防性养护，就如果汽车的机油每五千里需要更换一次一样，通过对单个主要部件的阈值确定，能够避免整个机电设备发生故障，在实际情况下，可以根据不同的情况确定预防性养护的次数，比如，某个主要部件需要在一定时间内进行更换，而其更换后，则不会对机电设备的故障发生造成影响，为此，预防性养护次数的计算可以将此部件排除在外，不进行考虑。
根据确定的预防性养护的次数以及机电设备以及该机电设备主要部件的运行寿命和运行信息确定间隔检测该机电设备的周期，频繁的检测不仅浪费大量的财力，还会浪费大量的人力，为此，定期检测不仅能够确定机电设备的运行信息，也有利于降低检测的成本，为此，通过在先的试验数据，根据设备最初运行到第一次综合性故障的运行信息的变化的时间周期进行三等分或四等分或五等分，以这个时间为间隔检测时间。
如果某一个主要部件需要在一定时间内进行更换，且这个更换时间小于第一次综合性故障的运行信息的变化的时间周期，那么就需要以该机电设备主要部件的更换时间进行为三等分或四等分或五等分整个设备的间隔检测该机电设备的周期。以确保整个机电设备的正常运行。
由于一些设备已经开始运行，为此，收集该机电设备近期维修的运行数据确定该机电设备的剩余预防性养护的次数，然后进行预防性更换即可。
通过上述的设置，有效了实现了对高速公路机电的预防性养护，进而达到长久、稳定运行的目的。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (3)

1.一种预防性养护的高速公路机电维护方法，其特征在于，包括以下有效步骤：
a、首先了解需要维护机电设备的基础信息，所述基础信息包括需要维护机电设备的工作原理以及该机电设备的主要部件信息；
b、对需要维护机电设备进行综合试验以及该机电设备主要部件的单独试验，确定机电设备以及该机电设备主要部件的故障发生时的运行信息以及整个机电设备以及该机电设备主要部件的运行寿命和运行信息；
c、根据b步骤机电设备以及该机电设备主要部件的运行寿命和运行信息确定预防性养护的次数以及机电设备以及该机电设备主要部件的预防性养护的最大阈值；
d、根据c步骤确定的预防性养护的次数以及机电设备以及该机电设备主要部件的运行寿命和运行信息确定间隔检测该机电设备的周期；
e、收集该机电设备近期维修的运行数据确定该机电设备的剩余预防性养护的次数，然后进行预防性更换即可。
2.根据权利要求1所述的预防性养护的高速公路机电维护方法，其特征在于，所述b步骤中，运行信息包括磨损、疲劳、老化、弹性变化等影响运行状态的信息。
3.根据权利要求1所述的预防性养护的高速公路机电维护方法，其特征在于，所述d步骤中，间隔检测该机电设备的周期以机电设备以及该机电设备主要部件最小的间隔检测周期为整个设备的间隔检测该机电设备的周期。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102193836A (zh) * 2011-04-18 2011-09-21 电子科技大学 机电设备的动态预防性维护方法
CN102360467A (zh) * 2011-10-12 2012-02-22 西安交通大学 一种考虑元件老化特性的配电系统长期检修策略制定方法
CN107358299A (zh) * 2017-06-16 2017-11-17 杭州培慕科技有限公司 基于故障模式的预知性维修闭环方法

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