CN112131250A - 一种车辆电子控制单元编码的处理方法及相关装置 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种车辆电子控制单元编码的处理方法及相关装置，用于找回电子控制单元中对应的编码。本申请实施例方法包括：获取目标车辆的目标车辆信息，所述目标车辆信息包括目标车辆VIN码和目标电子控制单元信息；根据所述目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到所述目标车辆的目标电子控制单元的查询编码；获取所述目标电子控制单元的当前编码；根据比较所述当前编码和所述查询编码的比较结果确定所述目标电子控制单元的目标编码。

Description

一种车辆电子控制单元编码的处理方法及相关装置

技术领域

本申请实施例涉及汽车数据处理领域，特别是一种车辆电子控制单元编码的处理方法及相关装置。

背景技术

车辆的电子控制单元(electronic control unit，ECU)是一种微型计算机。电子控制单元的编码是存储在汽车电子控制单元中的重要数据，一般由2-64个字节组成，该编码用于控制车辆的各种电子设备的运行。

正是由于电子控制单元中编码的重要性，当电子控制单元发生故障无法读取其编码，需要更换新的电子控制单元时，由于新的电子控制单元中并没存储有对应车辆的编码，且需被更换的电子控制单元处于故障无法读取其编码，这样就无法对更换新的电子控制单元进行对应的编码写入，造成车辆的电子控制装置无法使用。

发明内容

本申请实施例提供了一种车辆电子控制单元编码的处理方法及相关装置，用于提高找回电子控制单元对应编码的概率。

本申请第一方面提供一种车辆电子控制单元编码处理方法，包括：

获取目标车辆的目标车辆信息，所述目标车辆信息包括目标车辆VIN码和目标电子控制单元信息；

根据所述目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到所述目标车辆的目标电子控制单元的查询编码；

获取所述目标电子控制单元的当前编码；

根据比较所述当前编码和所述查询编码的比较结果确定所述目标电子控制单元的目标编码。

可选地，在获取目标车辆的目标车辆信息之前，所述方法还包括：

获取至少2项车辆信息，所述车辆信息包括车辆VIN码、电子控制单元信息、电子控制单元编码信息；

按照预设规则处理所述至少2项车辆信息，生成所述预设电子控制单元编码数据库。

可选地，所述按照预设规则处理所述至少2项车辆信息，具体包括：

提取所述车辆VIN码预设位的字符，形成车辆VIN码子串；

根据所述车辆VIN码、电子控制单元信息、电子控制单元编码信息的关联关系构建所述车辆VIN码子串、所述电子控制单元信息与所述电子控制单元编码信息的映射关系。

可选地，所述根据所述目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到所述目标车辆的目标电子控制单元的查询编码，具体包括：

在所述预设电子控制单元编码数据库中查询与所述目标车辆VIN码匹配的电子控制单元编码信息；

确定所述匹配的电子控制单元编码信息的数量；

根据所述匹配的电子控制单元编码信息的数量确定所述目标电子控制单元的查询编码。

可选地，所述根据所述匹配的电子控制单元编码信息的数量确定所述目标电子控制单元的查询编码，具体包括：

当所述匹配的电子控制单元编码信息的数量为1个时，确定所述匹配的电子控制单元编码信息为所述目标电子控制单元的查询编码；

当所述匹配的电子控制单元编码信息的数量为2个或以上时，确定所述匹配的电子控制单元编码信息中与所述电子控制单元信息一致的电子控制单元编码信息确定为所述目标电子控制单元的查询编码。

可选地，根据比较所述当前编码和所述查询编码的比较结果确定所述目标电子控制单元的目标编码，具体包括：

当所述当前编码为空时，将所述查询编码作为所述目标编码并写入所述目标电子控制单元；

当所述当前编码不为空时，若所述当前编码与所述查询编码不一致，则将所述查询编码作为所述目标编码并写入所述目标电子控制单元；若所述当前编码与所述查询编码一致，则将所述当前编码作为所述目标电子控制单元的所述目标编码。

本申请第二方面提供一种车辆电子控制单元编码处理装置，包括：

第一获取单元，用于获取目标车辆的目标车辆信息，所述目标车辆信息包括目标车辆VIN码和目标电子控制单元信息；

查询单元，用于根据所述目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到所述目标车辆的目标电子控制单元的查询编码；

第二获取单元，用于获取所述目标电子控制单元的当前编码；

比较确定单元，用于根据比较所述当前编码和所述查询编码的比较结果确定所述目标电子控制单元的目标编码。

可选地，所述装置还包括：

第三获取单元，用于获取至少2项车辆信息，所述车辆信息包括车辆VIN码、电子控制单元信息、电子控制单元编码信息；

处理生成单元，用于按照预设规则处理所述至少2项车辆信息，生成所述预设电子控制单元编码数据库。

可选地，所述处理生成单元按照预设规则处理所述至少2项车辆信息时，具体用于：

提取所述车辆VIN码预设位的字符，形成车辆VIN码子串；

根据所述车辆VIN码、电子控制单元信息、电子控制单元编码信息的关联关系构建所述车辆VIN码子串、所述电子控制单元信息与所述电子控制单元编码信息的映射关系。

可选地，所述查询单元在根据所述目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到所述目标车辆的目标电子控制单元的查询编码时，具体用于：

在所述预设电子控制单元编码数据库中查询与所述目标车辆VIN码匹配的电子控制单元编码信息；

确定所述匹配的电子控制单元编码信息的数量；

根据所述匹配的电子控制单元编码信息的数量确定所述目标电子控制单元的查询编码。

可选地，所述查询单元根据所述匹配的电子控制单元编码信息的数量确定所述目标电子控制单元的查询编码时，具体用于：

当所述匹配的电子控制单元编码信息的数量为1个时，确定所述匹配的电子控制单元编码信息为所述目标电子控制单元的查询编码；

当所述匹配的电子控制单元编码信息的数量为2个或以上时，确定所述匹配的电子控制单元编码信息中与所述电子控制单元信息一致的电子控制单元编码信息确定为所述目标电子控制单元的查询编码。

可选地，所述比较确定单元在根据比较所述当前编码和所述查询编码的比较结果确定所述目标电子控制单元的目标编码时，具体用于：

当所述当前编码为空时，将所述查询编码作为所述目标编码并写入所述目标电子控制单元；

当所述当前编码不为空时，若所述当前编码与所述查询编码不一致，则将所述查询编码作为所述目标编码并写入所述目标电子控制单元；若所述当前编码与所述查询编码一致，则将所述当前编码作为所述目标电子控制单元的所述目标编码。

本申请第三方面提供一种汽车电子控制单元编码处理设备，包括：

处理器、存储器，所述存储器中存储有程序；

所述处理器运行所述存储器中的程序时执行如前述第一方面中任一项所述的方法。

本申请第四方面提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质中存储有指令，所述指令在计算机上执行时，使得所述计算机执行如前述第一方面中任一项所述的方法。

本申请第五方面提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品在计算机上执行时，使得所述计算机执行如前述第一方面中任一项所述的方法。

从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：

本申请通过获取目标车辆的目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到目标汽车的目标电子控制单元的查询编码；再结合从目标车辆的目标电子控制单元中直接获取的当前编码，将查询编码和当前编码进行比较得到比较结果，进而根据比较结构确定当前编码或查询编码为目标电子控制单元的目标编码。可见，通过本申请的技术方案可以在目标车辆的当前编码丢失或出现故障时，一定概率通过该预设电子控制单元编码数据库中获取得回该汽车的目标编码，进而实现恢复使用车辆的电子控制装置。

附图说明

图1为本申请车辆电子控制单元编码处理方法的一个实施例流程示意图；

图2为本申请车辆电子控制单元编码处理方法的另一个实施例流程示意图；

图3为本申请车辆电子控制单元编码处理装置的一个实施例结构示意图；

图4为本申请车辆电子控制单元编码处理装置的另一个实施例结构示意图；

图5为本申请车辆电子控制单元编码处理设备的一个实施例结构示意图。

具体实施方式

本申请实施例提供了一种车辆电子控制单元编码处理方法以及相关装置，用于找回电子控制单元对应的编码。

需要说明的是，本实施例所称的车辆，即汽车，车辆识别号码(vehicleidentification number，VIN)，也称为车架号，或车辆VIN码，一般由十七个字母或数字组成，是汽车车架上的一组独一无二的号码，车辆VIN码一般以物理形式(激光雕刻、铭牌镶嵌等)呈现在汽车车架的特定位置，车辆VIN码也会以电子数据的形式存储在汽车的电子控制单元中，通过车辆VIN码可以在互联网上查询到该汽车出厂时的一系列硬件数据，但是目前无法通过车架号查询到对应汽车的电子控制单元编码信息。

本实施例的电子控制单元信息包括ECU零件号，ECU零件号是指汽车的电子控制单元(electronic control unit，ECU)上的号码，其一般以物理形式(激光雕刻、铭牌镶嵌等)呈现在ECU的特定位置，ECU零件号也会以电子数据的形式存储在汽车的电子控制单元中，ECU零件号不是唯一的，不同的ECU可以有着同样的ECU零件号，其类似于产品型号，一个ECU零件号可以为许多的ECU使用，这也是ECU可以被替换使用，以及被修改ECU编码以体现个性化的基础。

本实施例的电子控制单元编码信息，也称ECU编码，是指电子控制单元(electronic control unit，ECU)中存储的程序数据，其是电子控制装置中的重要数据，一般由2至64个字节组成，通过修改编码数据可以满足汽车多样性和个性化需求，其以电子数据的形式存储在ECU中，容易被篡改、出错、或丢失。

请参阅图1，本申请车辆电子控制单元编码处理方法的一个实施例，包括：

101、获取目标车辆的目标车辆信息，目标车辆信息包括目标车辆VIN码和目标电子控制单元信息。

本申请实施例的目标车辆是指：需要对车辆的电子控制单元的编码进行处理的车辆。本步骤需要先获取目标车辆的目标车辆信息，该目标车辆信息可以包括目标车辆的目标车辆VIN码和目标电子控制单元信息。其中目标控制单元信息是表明目标车辆的目标电子控制单元身份的信息，比如电子控制单元的零件号等。也就是说，本申请的目标车辆必须存在可以用于查询的可读取的目标车辆信息。

比如，可以通过目标车辆的车载自动诊断系统(on board diagnostics，OBD)接口读取目标车辆的电子控制单元中存储的目标车辆信息；或者，通过机器识别目标车辆的车架上的车辆VIN码进而获取车辆VIN码；或者，通过人工输入查询车架号的方式实现获取。具体的获取方式在此不做限定。

102、根据目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到目标车辆的目标电子控制单元的查询编码。

本步骤的预设电子控制单元编码数据库为预先建立的数据库，该预设电子控制单元编码数据库中存储有大量车辆的电子控制单元编码信息，并为每一电子控制单元编码信息与对应的目标车辆信息建立关联映射关系。由于预设电子控制单元编码数据库中存储有大量车辆的电子控制单元编码信息，并且这些电子控制单元编码信息与对应的目标车辆信息存在关联映射关系，本步骤则将步骤101中获取到的目标车辆的目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中查询，进而得到目标车辆的目标电子控制单元对应的电子控制单元编码信息，即查询编码。

103、获取目标电子控制单元的当前编码。

本实施例的技术方案还需要进一步获取目标车辆的目标电子控制单元的当前编码。比如，通过目标车辆的车载自动诊断系统(on board diagnostics，OBD)接口直接读取目标车辆的电子控制单元中存储的目标电子控制单元对应的电子控制单元编码信息，即当前编码。

104、根据比较当前编码和查询编码的比较结果确定目标电子控制单元的目标编码。

将步骤102中从预设电子控制单元编码数据库中查询到的查询编码、以及步骤103中获取到的当前编码进行比较，得到查询编码和当前编码的比较结果，该比较结果反映了在预设电子控制单元编码数据库适合目标车辆的查询编码和在实际情况的当前编码的区别，并根据该比较结果确定目标车辆的目标编码采用查询编码还是当前编码。

本申请通过获取目标车辆的目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到目标汽车的目标电子控制单元的查询编码；再结合从目标车辆的目标电子控制单元中直接获取的当前编码，将查询编码和当前编码进行比较得到比较结果，进而根据比较结果确定当前编码或查询编码为目标电子控制单元的目标编码。可见，通过本申请的技术方案可以一定概率通过该数据库获取得回该汽车的ECU编码，进而实现恢复使用汽车的电子控制系统。

请参阅图2，本申请车辆电子控制单元编码处理方法的另一个实施例，包括：

201、获取至少2项车辆信息，车辆信息包括车辆VIN码、电子控制单元信息、电子控制单元编码信息。

本实施例的技术方案需要获取大量车辆的车辆VIN码、电子控制单元信息、以及电子控制单元编码信息。需要说明的是，这里的车辆VIN码、电子控制单元信息、以及电子控制单元编码信息为同一辆汽车的数据，本步骤至少获取2辆以上汽车的上述数据，以便后续步骤利用这些数据组成预设电子控制单元编码数据库。具体的，可以通过与汽车生产制造商、汽车维修厂、甚至汽车用户等合作，使其将汽车的车辆VIN码、电子控制单元信息、以及电子控制单元编码信息上传至车辆电子控制单元编码处理系统，进而实现获取大量车辆的车辆VIN码、电子控制单元信息、以及电子控制单元编码信息。本实施例的电子控制单元信息是指可以代表电子控制单元的身份标识的信息，比如电子控制单元的零件号。

202、按照预设规则处理至少2项车辆信息，生成预设电子控制单元编码数据库。

对步骤201中获取到的至少2项车辆信息按照预设规则处理，生成预设电子控制单元编码数据库，具体的预设规则处理有多种方式，比如直接对同一辆车辆的所有信息进行关联存储，或者，提取车辆VIN码预设位的字符形成车辆VIN码子串，使用车辆VIN码子串与车辆的其他信息一起关联存储。举例如下：

在一个实施例中，以车辆信息为同一辆车辆的车辆VIN码、以及电子控制单元编码信息为例建立预设电子控制单元编码数据库进行说明。具体的，对步骤201中获取的至少2项车辆信息的每一辆车辆的车辆VIN码、以及电子控制单元编码信息设置相互关联关系后存储，进而形成预设电子控制单元编码数据库。更具体的，可以预先制定表格格式，用表格记录步骤201中获取的车辆信息，并用表格单元格之间的关系来反映车辆的车辆VIN码、以及电子控制单元编码信息之间的关系，形成以表1形式的预设电子控制单元编码数据库，如下表1所示：

表1

车辆VIN码	电子控制单元编码信息
		LFV2B21K0GN123456	0102030009
LFV2B21K0GN654321	0102030009
		……	……

表1中可以看出第一行的表头分别表示一车辆的车辆VIN码、以及电子控制单元编码信息两种参数，表1的第二行以下分别记载不同车辆对应的车辆VIN码、以及电子控制单元编码信息两种参数的数据。可以理解的是，在实际应用过程中表格中还可以填入其他类型的数据，比如电子控制单元零件号、发动机编号等，以便后续步骤可以通过电子控制单元零件号、发动机编号等对应查询电子控制单元编码信息。

在另一个实施例中，以车辆信息为同一辆车辆的车辆VIN码、电子控制单元信息、以及电子控制单元编码信息为例建立预设电子控制单元编码数据库进行说明。可以先对步骤201中获取的每一车辆的车辆VIN码进行提取预设位的字符，形成车辆VIN子串。比如，在十七位数组成的车辆VIN码中，申请人发现只要车辆VIN码中第1,2,3,4,5,6,7,8,10,11位数相同，且电子控制单元的零件号相同的车辆，该车辆的电子控制单元编码信息就相同或实际相同，那么就提取该车辆VIN码中第1,2,3,4,5,6,7,8,10,11位数组成车辆VIN子串。那么对步骤201中同一车辆的车辆VIN码、电子控制单元信息、电子控制单元编码信息设置相互关联关系后存储，进而形成预设电子控制单元编码数据库。具体的，可以预先制定另外的表格格式，用表格记录收集车辆的上述数据，并用表格单元格之间的关系来反映车辆的车辆VIN码子串(即代表车辆VIN码)、电子控制单元信息、电子控制单元编码信息之间的关联映射关系，形成以表2形式的预设电子控制单元编码数据库，如下表2所示：

表2

车辆VIN码子串	电子控制单元零件号	电子控制单元编码信息
			LFV2B21KGN	180909144G	0102030009
LFV2B21KGN	180909144H	0102030010
			……	……	……

从表2可以看出，车辆VIN子串由具体某一辆车辆的十七位数的车辆VIN码中提取出第1,2,3,4,5,6,7,8,10,11位数组成(表2中第一行的车辆VIN码子串通过表1中的车辆VIN码提取而来，可见表1中的两项车辆VIN码不同，但是其车辆VIN子串是一样的，其对应的电子控制单元编码信息也是一样的)，本实施例的表格存储形式可以实现对车辆数量记录的进一步压缩，不需要像表1那样每一辆车辆的信息做占用表格的一行，本实施例可以实现同一类车辆的信息占用一行，因为该车辆VIN子串不再具体标识某一辆车，而是代表某一类车。这是因为车辆VIN子串被剔除的7位数为某一类汽车生产制造时对应的流水号，这些流水号用于识别具体某一辆车，而基于标准化流水线生产的一类汽车其结构与功能一般可以认为是一致的，即相同的车辆VIN子串与相同的电子控制单元零件号的前提下，该汽车的电子控制单元编码信息是一样，正是基于上述原因，表2的记载形式更加适应本申请方案用于解决的技术问题，即往往丢失电子控制单元编码信息的车辆，其电子控制单元编码信息多半是没有上传车辆电子控制单元编码处理系统进行存储，此时需要参考其他同类车型且相同电子控制单元零件号的汽车的电子控制单元编码信息，即为该丢失电子控制单元编码信息的车辆的目标编码了。

203、获取目标车辆的目标车辆信息，目标车辆信息包括目标车辆VIN码和目标电子控制单元信息。

本步骤的执行与图1实施例中步骤101类似，重复部分在此不再赘述。

204、在预设电子控制单元编码数据库中查询与目标车辆VIN码匹配的电子控制单元编码信息。

在其中一个实施例中，当预设电子控制单元编码数据库以表1的形式进行对车辆VIN码、以及电子控制单元编码信息设置相互映射关系时，可以直接使用步骤203中获取的目标车辆VIN码进行查询，得到与目标车辆VIN码匹配的电子控制单元编码信息，该匹配的电子控制单元编码信息可能是存在或不存在，即1或0。

在另一个实施例中，当预设电子控制单元编码数据库以表2的形式进行对车辆VIN子串、电子控制单元信息、电子控制单元编码信息设置相互映射关系时，可以先使用步骤203中获取的目标车辆VIN码进行提取目标车辆VIN码子串，再使用目标车辆VIN码子串在表2中进行查询，得到该目标车辆VIN码子串匹配的电子控制单元编码信息，也是得到目标车辆VIN码匹配的电子控制单元编码信息，该匹配的电子控制单元编码信息也可能是存在或不存在，存在的时候可能匹配的电子控制单元编码信息有1个或1个以上。

205、确定匹配的电子控制单元编码信息的数量。

若预设电子控制单元编码数据库采用步骤203中表1的形式，那么确定匹配的电子控制单元编码信息的数量为1或0两种类型；若预设电子控制单元编码数据库采用步骤203中表2的形式，那么确定匹配的电子控制单元编码的数量为0、1、或1个以上三种类型，其中1个以上是指2个或2个以上的意思。

206、根据匹配的电子控制单元编码信息的数量确定目标电子控制单元的查询编码。

在其中一个实施例中，当步骤205确定在表1中匹配的电子控制单元编码信息的数量为1时，即表1中存在该目标车辆VIN码对应的电子控制单元编码信息，则会直接找到该电子控制单元编码信息，此时该电子控制单元编码信息即视为查询编码；当步骤205确定在表1中匹配的电子控制单元编码信息的数量为0时，即表1中查询不到该目标车辆VIN码对应的电子控制单元编码信息，则说明表1的预设电子控制单元编码数据库中不存在该目标车辆VIN码对应的电子控制单元编码信息，即查询编码不存在。

在另一个实施例中，当步骤205中确定在表2中匹配的电子控制单元编码信息的数量为0时，即表2中查询不到该目标车辆VIN码子串对应的电子控制单元编码信息，则说明表2的预设电子控制单元编码数据库中不存在该目标车辆VIN码子串对应的电子控制单元编码信息，即查询编码不存在；当步骤205中确定在表2中匹配的电子控制单元编码信息的数量为1时，那么此时该电子控制单元编码信息即为确定为查询编码；当步骤205中确定在表2中匹配的电子控制单元编码信息的数量为2个或2个以上时，再进一步使用目标车辆的电子控制单元零件号进行筛选，确定匹配的电子控制单元编码信息中与电子控制单元信息一致的电子控制单元编码信息为目标电子控制单元的查询编码。例如，以目标车辆VIN码子串为“LFV2B21KGN”在表2中进行查询，可以对应查询到两个电子控制单元编码信息“0102030009”和“0102030010”，此时需要结合目标车辆的电子控制单元零件号进行筛选，若目标车辆的电子控制单元零件号为“180909144G”，那么查询编码确定为“0102030009”的电子控制单元编码信息。

207、获取目标电子控制单元的当前编码。

本步骤的执行与图1实施例中步骤103类似，重复部分在此不再赘述。

208、当当前编码为空时，将查询编码作为目标编码并写入目标电子控制单元。

当步骤207中得到的当前编码为空时，则证明目标车辆的目标电子控制单元出现故障，目标电子控制单元已丢失对应存储的控制单元编码信息。此时可以采用步骤206中获取到的当前编码作为目标编码写入目标车辆的目标电子控制单元，以使得实现找回目标车辆的电子控制单元对应的目标编码。值得注意的是，若步骤206中确定查询编码不存在，那么目标车辆的目标编码就都找不到，向用户提示不存在该目标车辆的控制单元编码信息。

209、当当前编码不为空时，若当前编码与查询编码不一致，则将查询编码作为目标编码并写入目标电子控制单元；若当前编码与查询编码一致，则将当前编码作为目标电子控制单元的目标编码。

当步骤207中得到的当前编码不为空时，则需要进一步将当前编码与步骤206中得到的查询编码进行比较，根据比较结果确定目标电子控制单元的目标编码。若当前编码与查询编码不一致，则证明目标车辆的编码被修改过或者出错了，将查询编码作为目标编码写入目标电子控制单元。若当前编码与查询编码一致，则证明目标车辆的编码是正常的，可以将当前编码作为目标电子控制单元的目标编码。

可见，本申请建立预设电子控制单元编码数据库，然后获取目标车辆的目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到目标汽车的目标电子控制单元的查询编码；再结合从目标车辆的目标电子控制单元中直接获取的当前编码，将查询编码和当前编码进行比较得到比较结果，进而根据比较结果确定当前编码或查询编码为目标电子控制单元的目标编码。可见，通过本申请的技术方案可以一定概率通过该预设电子控制单元编码数据库中获取得回该汽车的ECU编码，进而实现恢复使用汽车的电子控制装置。

上面对本申请车辆电子控制单元编码处理方法的实施例进行了描述，下面对本申请车辆电子控制单元编码处理装置的实施例进行说明，请参阅图3，本申请车辆电子控制单元编码处理装置的一个实施例，包括：

第一获取单元301，用于获取目标车辆的目标车辆信息，所述目标车辆信息包括目标车辆VIN码和目标电子控制单元信息；

查询单元302，用于根据所述目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到所述目标车辆的目标电子控制单元的查询编码；

第二获取单元303，用于获取所述目标电子控制单元的当前编码；

比较确定单元304，用于根据比较所述当前编码和所述查询编码的比较结果确定所述目标电子控制单元的目标编码。

本实施例所执行的操作与前述图1的操作类似，在此不再进行赘述。

本申请通过获取目标车辆的目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到目标汽车的目标电子控制单元的查询编码；再结合从目标车辆的目标电子控制单元中直接获取的当前编码，将查询编码和当前编码进行比较得到比较结果，进而根据比较结构确定当前编码或查询编码为目标电子控制单元的目标编码。可见，通过本申请的技术方案可以一定概率通过该数据库获取得回该汽车的ECU编码，进而实现恢复使用汽车的电子控制系统。

请参阅图4，本申请车辆电子控制单元编码处理装置的一个实施例，包括：

第一获取单元401，用于获取目标车辆的目标车辆信息，所述目标车辆信息包括目标车辆VIN码和目标电子控制单元信息；

查询单元402，用于根据所述目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到所述目标车辆的目标电子控制单元的查询编码；

第二获取单元403，用于获取所述目标电子控制单元的当前编码；

比较确定单元404，用于根据比较所述当前编码和所述查询编码的比较结果确定所述目标电子控制单元的目标编码。

可选地，所述装置还包括：

第三获取单元405，用于获取至少2项车辆信息，所述车辆信息包括车辆VIN码、电子控制单元信息、电子控制单元编码信息；

处理生成单元406，用于按照预设规则处理所述至少2项车辆信息，生成所述预设电子控制单元编码数据库。

可选地，所述处理生成单元406按照预设规则处理所述至少2项车辆信息时，具体用于：

提取所述车辆VIN码预设位的字符，形成车辆VIN码子串；

根据所述车辆VIN码、电子控制单元信息、电子控制单元编码信息的关联关系构建所述车辆VIN码子串、所述电子控制单元信息与所述电子控制单元编码信息的映射关系。

可选地，所述查询单元402在根据所述目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到所述目标车辆的目标电子控制单元的查询编码时，具体用于：

在所述预设电子控制单元编码数据库中查询与所述目标车辆VIN码匹配的电子控制单元编码信息；

确定所述匹配的电子控制单元编码信息的数量；

根据所述匹配的电子控制单元编码信息的数量确定所述目标电子控制单元的查询编码。

可选地，所述查询单元402根据所述匹配的电子控制单元编码信息的数量确定所述目标电子控制单元的查询编码时，具体用于：

当所述匹配的电子控制单元编码信息的数量为1个时，确定所述匹配的电子控制单元编码信息为所述目标电子控制单元的查询编码；

当所述匹配的电子控制单元编码信息的数量为2个或以上时，确定所述匹配的电子控制单元编码信息中与所述电子控制单元信息一致的电子控制单元编码信息确定为所述目标电子控制单元的查询编码。

可选地，所述比较确定单元404在根据比较所述当前编码和所述查询编码的比较结果确定所述目标电子控制单元的目标编码时，具体用于：

当所述当前编码为空时，将所述查询编码作为所述目标编码并写入所述目标电子控制单元；

当所述当前编码不为空时，若所述当前编码与所述查询编码不一致，则将所述查询编码作为所述目标编码并写入所述目标电子控制单元；若所述当前编码与所述查询编码一致，则将所述当前编码作为所述目标电子控制单元的所述目标编码。

可见，本申请建立预设电子控制单元编码数据库，然后获取目标车辆的目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到目标汽车的目标电子控制单元的查询编码；再结合从目标车辆的目标电子控制单元中直接获取的当前编码，将查询编码和当前编码进行比较得到比较结果，进而根据比较结果确定当前编码或查询编码为目标电子控制单元的目标编码。可见，通过本申请的技术方案可以一定概率通过该预设电子控制单元编码数据库中获取得回该汽车的ECU编码，进而实现恢复使用汽车的电子控制装置。

下面对本申请车辆电子控制单元编码处理设备的一个实施例进行描述，请参考图5，包括：

该车辆电子控制单元编码处理设备500可以包括一个或一个以上中央处理器(central processing units，CPU)501和存储器505，该存储器505中存储有一个或一个以上的应用程序或数据。其中，存储器505可以是易失性存储或持久存储。存储在存储器505的程序可以包括一个或一个以上模块，每个模块可以包括对车辆电子控制单元编码处理设备中的一系列指令操作。更进一步地，中央处理器501可以设置为与存储器505通信，在车辆电子控制单元编码处理设备500上执行存储器505中的一系列指令操作。车辆电子控制单元编码处理设备500还可以包括一个或一个以上电源502，一个或一个以上有线或无线网络接口503，一个或一个以上输入输出接口504，和/或，一个或一个以上操作系统，例如WindowsServer，Mac OS X，Unix,Linux，FreeBSD等。该中央处理器501可以执行前述图1或图2所示实施例中的操作，具体此处不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，read-onlymemory)、随机存取存储器(RAM，random access memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

Claims (10)

1.一种车辆电子控制单元编码处理方法，其特征在于，包括：

获取目标车辆的目标车辆信息，所述目标车辆信息包括目标车辆VIN码和目标电子控制单元信息；

根据所述目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到所述目标车辆的目标电子控制单元的查询编码；

获取所述目标电子控制单元的当前编码；

根据比较所述当前编码和所述查询编码的比较结果确定所述目标电子控制单元的目标编码。

2.根据权利要求1所述的车辆电子控制单元编码处理方法，其特征在于，在获取目标车辆的目标车辆信息之前，所述方法还包括：

获取至少2项车辆信息，所述车辆信息包括车辆VIN码、电子控制单元信息、电子控制单元编码信息；

按照预设规则处理所述至少2项车辆信息，生成所述预设电子控制单元编码数据库。

3.根据权利要求2所述的车辆电子控制单元编码处理方法，其特征在于，所述按照预设规则处理所述至少2项车辆信息，具体包括：

提取所述车辆VIN码预设位的字符，形成车辆VIN码子串；

根据所述车辆VIN码、电子控制单元信息、电子控制单元编码信息的关联关系构建所述车辆VIN码子串、所述电子控制单元信息与所述电子控制单元编码信息的映射关系。

4.根据权利要求3所述的车辆电子控制单元编码处理方法，其特征在于，所述根据所述目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到所述目标车辆的目标电子控制单元的查询编码，具体包括：

在所述预设电子控制单元编码数据库中查询与所述目标车辆VIN码匹配的电子控制单元编码信息；

确定所述匹配的电子控制单元编码信息的数量；

根据所述匹配的电子控制单元编码信息的数量确定所述目标电子控制单元的查询编码。

5.根据权利要求4所述的车辆电子控制单元编码处理方法，其特征在于，所述根据所述匹配的电子控制单元编码信息的数量确定所述目标电子控制单元的查询编码，具体包括：

当所述匹配的电子控制单元编码信息的数量为1个时，确定所述匹配的电子控制单元编码信息为所述目标电子控制单元的查询编码；

当所述匹配的电子控制单元编码信息的数量为2个或以上时，确定所述匹配的电子控制单元编码信息中与所述电子控制单元信息一致的电子控制单元编码信息确定为所述目标电子控制单元的查询编码。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆电子控制单元编码处理方法，其特征在于，根据比较所述当前编码和所述查询编码的比较结果确定所述目标电子控制单元的目标编码，具体包括：

当所述当前编码为空时，将所述查询编码作为所述目标编码并写入所述目标电子控制单元；

当所述当前编码不为空时，若所述当前编码与所述查询编码不一致，则将所述查询编码作为所述目标编码并写入所述目标电子控制单元；若所述当前编码与所述查询编码一致，则将所述当前编码作为所述目标电子控制单元的所述目标编码。

7.一种车辆电子控制单元编码处理装置，其特征在于，包括：

第一获取单元，用于获取目标车辆的目标车辆信息，所述目标车辆信息包括目标车辆VIN码和目标电子控制单元信息；

查询单元，用于根据所述目标车辆信息在预设电子控制单元编码数据库中进行查询，得到所述目标车辆的目标电子控制单元的查询编码；

第二获取单元，用于获取所述目标电子控制单元的当前编码；

比较确定单元，用于根据比较所述当前编码和所述查询编码的比较结果确定所述目标电子控制单元的目标编码。

8.根据权利要求7所述的车辆电子控制单元编码处理装置，其特征在于，所述比较确定单元在根据比较所述当前编码和所述查询编码的比较结果确定所述目标电子控制单元的目标编码时，具体用于：

当所述当前编码为空时，将所述查询编码作为所述目标编码并写入所述目标电子控制单元；

当所述当前编码不为空时，若所述当前编码与所述查询编码不一致，则将所述查询编码作为所述目标编码并写入所述目标电子控制单元；若所述当前编码与所述查询编码一致，则将所述当前编码作为所述目标电子控制单元的所述目标编码。

9.一种车辆电子控制单元编码处理设备，其特征在于，包括：

处理器、存储器，所述存储器中存储有程序；

所述处理器运行所述存储器中的程序时执行如权利要求1至6中任一项所述的方法。

10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质中存储有指令，所述指令在计算机上执行时，使得所述计算机执行如权利要求1至6中任一项所述的方法。

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