CN112124000A

CN112124000A - 一种用于汽车轮胎更换的拆卸工具

Info

Publication number: CN112124000A
Application number: CN202011091879.7A
Authority: CN
Inventors: 戴昕辉; 张国彬
Original assignee: Hengyang Hengfeng Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Hengyang Hengfeng Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2020-10-13
Filing date: 2020-10-13
Publication date: 2020-12-25

Abstract

本发明公开了一种用于汽车轮胎更换的拆卸工具，包括固定块、连接块、握把、底座和凹槽，所述底座的顶端安装有握把，所述限位板的一侧设置有固定板，所述限位板的一侧安装有螺纹杆。本发明通过在固定块的顶端安装有挡板，挡板和限位板通过螺纹杆和连接杆连接，螺纹杆和挡板构成螺纹连接，拧动螺纹杆就可以带动其一侧的限位板移动，限位板和固定块内部的凹槽构成滑动结构，凹槽可以对限位板进行导向，限位板可以移动就可以通过限位板和固定板将轮胎螺丝夹在中间，这样就可以调整拆卸工具上夹具的大小，让夹具可以适应不同大小和型号的轮胎螺丝，以此来达成汽车轮胎更换的拆卸工具便于适应不同型号的轮胎螺丝的目的。

Description

一种用于汽车轮胎更换的拆卸工具

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车轮胎更换的拆卸工具。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车配件行业得到了蓬勃发展，汽车是一种常用的交通工具，现在随着社会的发展，拥有汽车的家庭越来越多，汽车轮胎是汽车的重要部件，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，汽车轮胎需要经常更换因此就需要一种用于汽车轮胎更换的拆卸工具。

传统的此类用于汽车轮胎更换的拆卸工具难以适应不同型号的轮胎螺丝，因此需要调整拆装工具的夹具大小来适应不同型号的轮胎螺丝。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车轮胎更换的拆卸工具，以解决上述背景技术中提出用于汽车轮胎更换的拆卸工具难以适应不同型号的轮胎螺丝的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车轮胎更换的拆卸工具，包括固定块、连接块、握把、底座和凹槽，所述底座的顶端安装有握把，且握把的顶端安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶端活动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一侧安装有固定螺丝，所述第二伸缩杆的顶端安装有连接块，且连接块的一侧安装有拆装结构，所述连接块的顶端安装有固定块，且固定块的内部设置有凹槽，所述固定块的顶端安装有限位结构，所述限位结构包括固定板、限位板、连接杆、挡板、螺纹杆和防滑垫，所述挡板安装在固定块的顶端，所述挡板的一侧安装有连接杆，且连接杆的一侧安装有限位板，所述限位板的一侧设置有固定板，所述固定板和限位板的一侧均设置有防滑垫，所述限位板的一侧安装有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述挡板的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，所述螺纹杆与挡板为螺纹连接。

优选的，所述固定块的底端设置有卡块，所述连接块的顶端设置有卡槽，所述固定块和连接块构成卡合结构。

优选的，所述第一伸缩杆的内部设置有滑槽，所述第二伸缩杆的底端设置有滑轮，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆构成滑动结构。

优选的，所述拆装结构包括安装板、弹簧和卡扣，所述安装板安装在固定块的底端，所述安装板的一侧安装有弹簧。

优选的，所述弹簧的一侧安装有卡扣，且弹簧和卡扣构成弹性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该用于汽车轮胎更换的拆卸工具不仅实现了用于汽车轮胎更换的拆卸工具便于适应不同型号的轮胎螺丝的目的，实现了用于汽车轮胎更换的拆卸工具便于拆装的目的，而且实现了用于汽车轮胎更换的拆卸工具便于调整工具长度的目的；

（1）通过在固定块的顶端安装有挡板，挡板和限位板通过螺纹杆和连接杆连接，螺纹杆和挡板构成螺纹连接，拧动螺纹杆就可以带动其一侧的限位板移动，限位板和固定块内部的凹槽构成滑动结构，凹槽可以对限位板进行导向，限位板可以移动就可以通过限位板和固定板将轮胎螺丝夹在中间，这样就可以调整拆卸工具上夹具的大小，让夹具可以适应不同大小和型号的轮胎螺丝，以此来达成汽车轮胎更换的拆卸工具便于适应不同型号的轮胎螺丝的目的；

（2）通过在固定块的底端安装有连接块，连接块和固定块构成卡合结构，卡合结构便于拆装，可以将固定块卡入连接块的内部，然后卡扣和安装板通过弹簧连接，弹簧的弹性可以将卡扣卡入连接块的内部，对固定块进行固定，当需要拆卸固定块时，拉开卡扣就可以拆卸固定块，以此来达成用于汽车轮胎更换的拆卸工具便于拆装的目的；

（3）通过在第一伸缩杆的顶端设置有第二伸缩杆，第一伸缩杆和第二伸缩杆构成滑动结构，第二伸缩杆可以在第一伸缩杆内部滑动，第一伸缩杆滑动就可以改变工具的整体长度，当工具可以适应不同的情况，当第一伸缩杆调整到合适的位置时，拧紧固定螺丝就可以固定第一伸缩杆，以此来达成用于汽车轮胎更换的拆卸工具便于调整工具长度的目的。

附图说明

图1为本发明的正视剖面结构示意图；

图2为本发明的俯视剖面结构示意图；

图3为本发明的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图4为本发明的拆装结构正视局部剖面结构示意图。

图中：1、限位结构；101、固定板；102、限位板；103、连接杆；104、挡板；105、螺纹杆；106、防滑垫；2、固定块；3、连接块；4、握把；5、底座；6、第一伸缩杆；7、第二伸缩杆；8、拆装结构；801、安装板；802、弹簧；803、卡扣；9、凹槽；10、固定螺丝。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种用于汽车轮胎更换的拆卸工具，包括固定块2、连接块3、握把4、底座5和凹槽9，底座5的顶端安装有握把4，且握把4的顶端安装有第一伸缩杆6，第一伸缩杆6的内部设置有滑槽，第二伸缩杆7的底端设置有滑轮，第一伸缩杆6和第二伸缩杆7构成滑动结构；

第一伸缩杆6的顶端活动连接有第二伸缩杆7，第二伸缩杆7的一侧安装有固定螺丝10，第二伸缩杆7的顶端安装有连接块3，且连接块3的一侧安装有拆装结构8，拆装结构8包括安装板801、弹簧802和卡扣803，安装板801安装在固定块2的底端，安装板801的一侧安装有弹簧802，弹簧802的一侧安装有卡扣803，且弹簧802和卡扣803构成弹性连接；

具体地，适应该结构时，首先可以将固定块2卡入连接块3的内部，然后卡扣803和安装板801通过弹簧802连接，弹簧802的弹性可以将卡扣803卡入连接块3的内部，对固定块2进行固定，当需要拆卸固定块2时，拉开卡扣803，让卡扣803不再卡住连接块3，就可以拆卸固定块2，工具可以拆卸就可以便于工具储存；

连接块3的顶端安装有固定块2，固定块2的底端设置有卡块，连接块3的顶端设置有卡槽，固定块2和连接块3构成卡合结构；

固定块2的内部设置有凹槽9，固定块2的顶端安装有限位结构1，限位结构1包括固定板101、限位板102、连接杆103、挡板104、螺纹杆105和防滑垫106，挡板104安装在固定块2的顶端，挡板104的一侧安装有连接杆103，且连接杆103的一侧安装有限位板102，限位板102的一侧设置有固定板101，固定板101和限位板102的一侧均设置有防滑垫106，限位板102的一侧安装有螺纹杆105，螺纹杆105的外侧壁上均匀设置有外螺纹，挡板104的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，螺纹杆105与挡板104为螺纹连接；

具体地，适应该结构时，首先挡板104和限位板102通过螺纹杆105和连接杆103连接，螺纹杆105和挡板104构成螺纹连接，拧动螺纹杆105就可以带动其一侧的限位板102移动，限位板102和固定块2内部的凹槽9构成滑动结构，凹槽9可以对限位板102进行导向，限位板102可以移动就可以通过限位板102和固定板101将轮胎螺丝夹在中间，这样就可以调整拆卸工具上夹具的大小，让夹具可以适应不同大小和型号的轮胎螺丝。

工作原理：使用时，首先挡板104和限位板102通过螺纹杆105和连接杆103连接，螺纹杆105和挡板104构成螺纹连接，拧动螺纹杆105就可以带动其一侧的限位板102移动，限位板102和固定块2内部的凹槽9构成滑动结构，凹槽9可以对限位板102进行导向，限位板102可以移动就可以通过限位板102和固定板101将轮胎螺丝夹在中间，这样就可以调整拆卸工具上夹具的大小，让夹具可以适应不同大小和型号的轮胎螺丝；

其次，连接块3和固定块2构成卡合结构，卡合结构便于拆装，可以将固定块2卡入连接块3的内部，然后卡扣803和安装板801通过弹簧802连接，弹簧802的弹性可以将卡扣803卡入连接块3的内部，对固定块2进行固定，当需要拆卸固定块2时，拉开卡扣803，让卡扣803不再卡住连接块3，就可以拆卸固定块2，工具可以拆卸就可以便于工具储存；

最后，第一伸缩杆6和第二伸缩杆7构成滑动结构，第二伸缩杆7可以在第一伸缩杆6内部滑动，第一伸缩杆6滑动就可以改变工具的整体长度，当工具可以适应不同的情况，当第一伸缩杆6调整到合适的位置时，拧紧固定螺丝10就可以固定第一伸缩杆6。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种用于汽车轮胎更换的拆卸工具，包括固定块（2）、连接块（3）、握把（4）、底座（5）和凹槽（9），其特征在于：所述底座（5）的顶端安装有握把（4），且握把（4）的顶端安装有第一伸缩杆（6），所述第一伸缩杆（6）的顶端活动连接有第二伸缩杆（7），所述第二伸缩杆（7）的一侧安装有固定螺丝（10），所述第二伸缩杆（7）的顶端安装有连接块（3），且连接块（3）的一侧安装有拆装结构（8），所述连接块（3）的顶端安装有固定块（2），且固定块（2）的内部设置有凹槽（9），所述固定块（2）的顶端安装有限位结构（1），所述限位结构（1）包括固定板（101）、限位板（102）、连接杆（103）、挡板（104）、螺纹杆（105）和防滑垫（106），所述挡板（104）安装在固定块（2）的顶端，所述挡板（104）的一侧安装有连接杆（103），且连接杆（103）的一侧安装有限位板（102），所述限位板（102）的一侧设置有固定板（101），所述固定板（101）和限位板（102）的一侧均设置有防滑垫（106），所述限位板（102）的一侧安装有螺纹杆（105）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎更换的拆卸工具，其特征在于：所述螺纹杆（105）的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述挡板（104）的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，所述螺纹杆（105）与挡板（104）为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎更换的拆卸工具，其特征在于：所述固定块（2）的底端设置有卡块，所述连接块（3）的顶端设置有卡槽，所述固定块（2）和连接块（3）构成卡合结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎更换的拆卸工具，其特征在于：所述第一伸缩杆（6）的内部设置有滑槽，所述第二伸缩杆（7）的底端设置有滑轮，所述第一伸缩杆（6）和第二伸缩杆（7）构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎更换的拆卸工具，其特征在于：所述拆装结构（8）包括安装板（801）、弹簧（802）和卡扣（803），所述安装板（801）安装在固定块（2）的底端，所述安装板（801）的一侧安装有弹簧（802）。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车轮胎更换的拆卸工具，其特征在于：所述弹簧（802）的一侧安装有卡扣（803），且弹簧（802）和卡扣（803）构成弹性连接。