CN112118049B - 一种用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法，包括：控制器根据接收到的上电指令生成上电信号，发送给第一主控单元；第一主控单元根据上电信号获取第一二级环网中全部各级锂电池模组的锂电池模组状态信息，生成第一储能设备状态信息，并将第一储能设备状态信息和上电信号发送给第二主控单元；第二主控单元根据上电信号获取第二二级环网中全部各级超级电容模组的超级电容模组状态信息，生成第二储能设备状态信息；第二主控单元将第一储能设备状态信息和第二储能设备状态信息发送给控制器；控制器根据第一储能设备状态信息和第二储能设备状态信息生成控制指令，用以第一主控单元和第二主控单元的供电输出控制。

Description

一种用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法。

背景技术

近年来，有轨电车发展迅猛，给人们的出行带来了很大的方便。但是有轨电车频繁的启动与制动状态会导致牵引网电压的起伏，不利于列车的安全运行，还会严重影响供电质量。

应用于有轨电车的储能设施有很多，可分为两种类型：能量类型和功率类型。蓄电池的能量密度比较大，可以满足系统对于高能量的要求，但是其内部进行的是电化学反应，故功率密度较低、响应速度较慢。超级电容内部进行的是物理变化，功率密度大、响应速度快，但其能量密度比较低。单一的储能元件无法同时满足系统对于高功率和高能量的需求。

此外，现有有轨电车的储能系统采用的通信方式，传输速率较慢，通信端口较多，抗干扰能力较弱。在有轨电车复杂的运行环境下，容易出现通信故障，通信可靠性较低，且一旦通信出现故障，列车需要停运，严重影响有轨电车的运营。

因此，提出一种能够提高有轨电车混合储能系统的数据传输效率的通信方法是非常有必要的。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法，解决现有混合储能系统的通信连接及数据传输欠佳等问题,提高数据传输速率，减少端口数。

为实现上述目的，本发明提供了一种用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法，有轨电车的控制器、第一主控单元和第二主控单元通过光纤依次串联构成一级环网；所述第一主控单元和多级锂电池模组通过光纤依次串联构成第一二级环网；所述第二主控单元和多级超级电容模组通过光纤依次串联构成第二二级环网；所述光纤环网通信方法包括：

所述控制器根据接收到的上电指令生成上电信号，发送给第一主控单元；

所述第一主控单元根据所述上电信号获取所述第一二级环网中全部各级锂电池模组的锂电池模组状态信息，生成第一储能设备状态信息，并将所述第一储能设备状态信息和上电信号发送给所述第二主控单元；

所述第二主控单元根据所述上电信号获取所述第二二级环网中全部各级超级电容模组的超级电容模组状态信息，生成第二储能设备状态信息；所述第二主控单元将所述第一储能设备状态信息和第二储能设备状态信息发送给所述控制器；

所述控制器根据所述第一储能设备状态信息和第二储能设备状态信息生成控制指令，用以所述第一主控单元和第二主控单元的供电输出控制。

优选的，所述第一主控单元根据所述上电信号获取所述第一二级环网中全部各级锂电池模组的锂电池模组状态信息，生成第一储能设备状态信息具体包括：

所述第一主控单元将所述上电信号发送给与所述第一主控单元相连的第一级锂电池模组；

所述第一级锂电池模组获取所述第一级锂电池模组内各锂电池的状态信息，根据所述各锂电池的状态信息生成第一级锂电池模组状态信息，并将所述第一级锂电池模组状态信息、上电信号发送给所述第一二级环网中与所述第一级锂电池模组相连的下一级锂电池模组；

所述第一二级环网中的每个下一级锂电池模组根据前一级锂电池模组发送的上电信号，获取本级锂电池模组内各锂电池的状态信息，生成本级锂电池模组状态信息，并将本级和本级之前的各级锂电池模组状态信息及上电信号发送到与本级锂电池模组相连的下一级锂电池模组，直至最后一级锂电池模组；

所述最后一级锂电池模组将全部各级锂电池模组状态信息和上电信号发送给所述第一主控单元；

所述第一主控单元根据全部各级锂电池模组状态信息生成第一储能设备状态信息；

其中，所述锂电池模组状态信息包括锂电池模组I D，以及用以表示所述锂电池模组的状态正常或异常的第一状态指示信号。

进一步优选的，所述锂电池模组还包括模组均衡模块；所述光纤环网通信方法还包括：

每一级所述锂电池模组的采集模块实时采集本级锂电池模组内各锂电池的电压数据、电流数据和温度数据；

所述模组均衡模块根据采集到的各锂电池的电压数据进行计算，得到电压均值，并根据所述电压均值调整本级锂电池模组内各锂电池的输出电压。

进一步优选的，所述锂电池模组还包括保护模块和控制模块；所述光纤环网通信方法还包括：

所述保护模块判断本级锂电池模组内各锂电池的电压数据是否超出预设电压阈值；判断各锂电池的电流数据是否超出预设电流阈值；判断各锂电池的温度数据是否超出预设温度阈值；

当任一锂电池的电压数据超出预设电压阈值和/或任一锂电池的电流数据超出预设电流阈值和/或任一锂电池的温度数据超出预设温度阈值时，所述保护模块生成异常信号，发送给所述本级锂电池模组的控制模块；

所述控制模块根据所述异常信号、所述各锂电池的状态信息生成所述本级锂电池模组状态信息。

进一步优选的，所述第一主控单元根据全部各级锂电池模组状态信息生成第一储能设备状态信息具体包括：

所述第一主控单元获取全部各级锂电池模组状态信息中的第一状态指示信号；

当全部第一状态指示信号均为第一电平时，所述第一主控单元生成为第一电平的第一储能设备状态信息；

当任一第一状态指示信号为第二电平时，所述第一主控单元生成为第二电平的第一储能设备状态信息。

进一步优选的，所述光纤环网通信方法还包括：

当任意一个本级锂电池模组接收到前一级锂电池模组发送的锂电池模组状态信息中的第一状态指示信号为第二电平时，所述本级锂电池模组的控制模块生成告警信号，用以控制所述本级锂电池模组停止工作；或者，

当任意一级锂电池模组的控制模块生成的第一状态指示信号为第二电平时，所述锂电池模组的控制模块生成告警信号，用以控制所述锂电池模组停止工作。

优选的，所述第二主控单元根据所述上电信号获取所述第二二级环网中全部超级电容模组的超级电容模组状态信息，生成第二储能设备状态信息具体包括：

所述第二主控单元将所述上电信号发送给与所述第二主控单元相连的第一级超级电容模组；

所述第一级超级电容模组获取所述第一级超级电容模组内各超级电容的状态信息，根据所述各超级电容的状态信息生成第一级超级电容模组状态信息，并将所述第一级超级电容模组状态信息、上电信号发送给所述第二二级环网中与所述第一级超级电容模组相连的下一级超级电容模组；

所述第二二级环网中的每个下一级超级电容模组根据前一级超级电容模组发送的上电信号，获取本级超级电容模组内各超级电容的状态信息，生成本级超级电容模组状态信息，并将本级和本级之前的各级超级电容模组状态信息及上电信号发送到与本级超级电容模组相连的下一级超级电容模组，直至最后一级超级电容模组；

所述最后一级超级电容模组将全部各级超级电容模组状态信息和上电信号发送给所述第二主控单元；

所述第二主控单元根据全部各级超级电容模组状态信息生成第二储能设备状态信息；

其中，所述超级电容模组状态信息包括超级电容模组I D，以及用以表示所述超级电容模组的状态正常或异常的第二状态指示信号。

本发明实施例提供的用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法，将混合储能系统通过光纤环网的形式进行连接，提高了系统数据的传输速率，实现了数据的实时传输，还减少了端口数，提高了通信端口的扩展能力，利于列车的稳定运行。

附图说明

图1为本发明实施例提供的用于有轨电车混合储能系统的第一结构示意图；

图2为本发明实施例提供的用于有轨电车混合储能系统的第二结构示意图；

图3为本发明实施例提供的用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法的流程图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

本发明提供的用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法，将混合储能系统通过光纤环网的形式进行连接，提高了系统数据的传输速率，实现了数据的实时传输，还减少了主控单元的端口数，提高了通信端口的扩展能力，利于列车的稳定运行。

图1为本发明实施例提供的用于有轨电车混合储能系统的第一结构示意图，如图1所示，有轨电车混合储能系统包括控制器1、第一主控单元2、第二主控单元3、锂电池模组4和超级电容模组5。有轨电车的控制器1、第一主控单元2和第二主控单元3通过光纤依次串联构成一级环网；第一主控单元2和多级锂电池模组4通过光纤依次串联构成第一二级环网；第二主控单元3和多级超级电容模组5通过光纤依次串联构成第二二级环网。

其中，图中的RX为光纤接收器，将电信号转换为光信号后输出；TX为光纤发射器，将接收到的光信号转换为电信号后进行处理。通过一级环网、第一二级环网和第二二级环网，本发明的混合储能系统的数据通过光纤进行实时互联互通。

图2为本发明实施例提供的用于有轨电车混合储能系统的第二结构示意图，如图2所示，每级锂电池模组4和每级超级电容模组5内都包括采集模块6、模组均衡模块7、保护模块8和控制模块9。以锂电池模组4进行举例说明，超级电容模组5内各个模块的作用与锂电池模组4内各个模块的作用相似，不再重复说明。锂电池模组4内的采集模块6用于采集锂电池模组4内的各锂电池的电压数据、电流数据和温度数据。锂电池模组4内的控制模块9用于根据各锂电池的电压数据、电流数据和温度数据确定锂电池模组状态信息。锂电池模组4内的模组均衡模块7用于均衡分配有轨电车内的各锂电池模组的电压。锂电池模组4内的保护模块8用于实时监测锂电池模组内各锂电池的电压数据、电流数据和温度数据，在任意一项数据超出阈值时，及时告警反馈。

图3为本发明实施例提供的用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法的流程图，以下结合图3对本发明的光纤环网通信方法进行详述。

步骤101，控制器根据接收到的上电指令生成上电信号，发送给第一主控单元；

具体的，控制器通过第一环网将上电信号发送给与控制器相连的第一主控单元。控制器可以理解为有轨电车的一节动车的控制器，第一主控单元可以理解为该节动车的锂电池储能设备的主控单元。

步骤102，第一主控单元根据上电信号获取第一二级环网中全部各级锂电池模组的锂电池模组状态信息，生成第一储能设备状态信息，并将第一储能设备状态信息和上电信号发送给第二主控单元；

具体的，第一主控单元将上电信号发送给与第一主控单元相连的第一级锂电池模组；第一级锂电池模组获取第一级锂电池模组内各锂电池的状态信息，根据各锂电池的状态信息生成第一级锂电池模组状态信息，并将第一级锂电池模组状态信息、上电信号发送给第一二级环网中与第一级锂电池模组相连的下一级锂电池模组；第一二级环网中的每个下一级锂电池模组根据前一级锂电池模组发送的上电信号，获取本级锂电池模组内各锂电池的状态信息，生成本级锂电池模组状态信息，并将本级和本级之前的各级锂电池模组状态信息及上电信号发送到与本级锂电池模组相连的下一级锂电池模组，直至最后一级锂电池模组；最后一级锂电池模组将全部各级锂电池模组状态信息和上电信号发送给第一主控单元；第一主控单元根据全部各级锂电池模组状态信息生成第一储能设备状态信息。

其中，锂电池模组状态信息包括锂电池模组I D，以及用以表示锂电池模组的状态正常或异常的第一状态指示信号。

各锂电池的状态信息是根据锂电池的自身的各项参数综合判断得到的一个用于表示各锂电池正常或异常的信息，而上述的锂电池的各项参数包括：荷电状态、放电深度、健康状态、功能状态、能量状态、故障及安全状态等，具体的判断标准可以根据用户的需求进行调整。

第一储能设备状态信息根据全部锂电池模组状态信息生成确定。只要任意一级锂电池模组的状态异常，第一主控单元就确定第一储能设备异常。第一电平表示状态正常，第二电平表示状态异常。具体为：第一主控单元获取全部各级锂电池模组状态信息中的第一状态指示信号；当全部第一状态指示信号均为第一电平时，第一主控单元生成为第一电平的第一储能设备状态信息；当任一第一状态指示信号为第二电平时，第一主控单元生成为第二电平的第一储能设备状态信息。

步骤103，第二主控单元根据上电信号获取第二二级环网中全部各级超级电容模组的超级电容模组状态信息，生成第二储能设备状态信息；

具体的，第二主控单元将上电信号发送给与第二主控单元相连的第一级超级电容模组；第一级超级电容模组获取第一级超级电容模组内各超级电容的状态信息，根据各超级电容的状态信息生成第一级超级电容模组状态信息，并将第一级超级电容模组状态信息、上电信号发送给第二二级环网中与第一级超级电容模组相连的下一级超级电容模组；第二二级环网中的每个下一级超级电容模组根据前一级超级电容模组发送的上电信号，获取本级超级电容模组内各超级电容的状态信息，生成本级超级电容模组状态信息，并将本级和本级之前的各级超级电容模组状态信息及上电信号发送到与本级超级电容模组相连的下一级超级电容模组，直至最后一级超级电容模组；最后一级超级电容模组将全部各级超级电容模组状态信息和上电信号发送给第二主控单元；第二主控单元根据全部各级超级电容模组状态信息生成第二储能设备状态信息。

其中，超级电容模组状态信息包括超级电容模组ID，以及用以表示超级电容模组的状态正常或异常的第二状态指示信号。

第二储能设备状态信息根据全部超级电容模组状态信息生成确定。只要任意一级超级电容模组的状态异常，第二主控单元就确定第二储能设备异常。第一电平表示状态正常，第二电平表示状态异常。具体为：第二主控单元获取全部各级超级电容模组状态信息中的第二状态指示信号；当全部第二状态指示信号均为第一电平时，第二主控单元生成为第一电平的第二储能设备状态信息；当任一第二状态指示信号为第二电平时，第二主控单元生成为第二电平的第二储能设备状态信息。

步骤104，第二主控单元将第一储能设备状态信息和第二储能设备状态信息发送给控制器；

具体的，第一储能设备状态信息表示锂电池储能设备的状态；第二储能设备状态信息表示超级电容储能设备的状态。

步骤105，控制器根据第一储能设备状态信息和第二储能设备状态信息生成控制指令，用以第一主控单元和第二主控单元的供电输出控制。

具体的，当第一储能设备状态信息和第二储能设备状态信息均为第一电平时，即锂电池储能设备和超级电容储能设备均正常时，控制器根据此时列车的运行状态和预设的锂电池储能设备和超级电容储能设备的输出功率比调整锂电池储能设备和超级电容储能设备的输出功率，减小有轨电车连接的牵引网电压的波动幅度，保障列车的安全运行。

当第一储能设备状态信息为第一电平，第二储能设备状态信息为第二电平时，即锂电池储能设备正常，超级电容储能设备异常时，控制器控制锂电池储能设备输出功率，超级电容储能设备停止工作，保证列车供电安全。

当第一储能设备状态信息为第二电平，第二储能设备状态信息为第一电平时，即锂电池储能设备异常，超级电容储能设备正常时，控制器控制锂电池储能设备停止工作，超级电容储能设备输出功率，保证列车供电安全。

也就是说，当锂电池储能设备和超级电容储能设备均正常时，控制器根据工况以及预设功率比进行锂电池储能设备和超级电容储能设备输出功率的分配；当锂电池储能设备和超级电容储能设备任意一个异常时，锂电池储能设备和超级电容储能设备互为冗余储能设备，为有轨电车供电。

在优选的方案中，锂电池模组还包括模组均衡模块、保护模块和控制模块。每一级锂电池模组的采集模块实时采集本级锂电池模组内各锂电池的电压数据、电流数据和温度数据。模组均衡模块根据采集到的各锂电池的电压数据进行计算，得到电压均值，并根据电压均值调整本级锂电池模组内各锂电池的输出电压，用以使本级锂电池模组内各锂电池的电压分配均衡。

保护模块判断本级锂电池模组内各锂电池的电压数据是否超出预设电压阈值；判断各锂电池的电流数据是否超出预设电流阈值；判断各锂电池的温度数据是否超出预设温度阈值；当任一锂电池的电压数据超出预设电压阈值和/或任一锂电池的电流数据超出预设电流阈值和/或任一锂电池的温度数据超出预设温度阈值时，保护模块生成异常信号，发送给本级锂电池模组的控制模块；控制模块根据异常信号、各锂电池的状态信息生成本级锂电池模组状态信息。

也就是说，在上述的优选的方案中，本发明在生成本级锂电池模组状态信息时，除了根据各锂电池的参数判断得到的状态信息，还考虑各锂电池的电压数据、电流数据和温度数据，最终综合判断生成锂电池模组状态信息。

进一步优选的方案中，为避免各级锂电池模组从第一主控单元接收到的控制指令不及时的状况，本发明实施例的各级锂电池模组还可以根据本级锂电池模组之前的各级锂电池模组状态信息和本级锂电池模组状态信息进行分析处理，从而实现无需第一主控单元的控制指令，各级锂电池模组自行调整控制。

当任意一个本级锂电池模组接收到前一级锂电池模组发送的锂电池模组状态信息中的第一状态指示信号为第二电平时，本级锂电池模组的控制模块生成告警信号，用以控制本级锂电池模组停止工作；或者，当任意一级锂电池模组的控制模块生成的第一状态指示信号为第二电平时，锂电池模组的控制模块生成告警信号，用以控制锂电池模组停止工作，进行自我保护。

本发明的用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法，将混合储能系统通过光纤环网的形式进行连接，提高了系统数据的传输速率，实现了数据的实时传输，还减少了主控单元的端口数，提高了通信端口的扩展能力，利于列车的稳定运行。

专业人员应该还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法，其特征在于，有轨电车的控制器、第一主控单元和第二主控单元通过光纤依次串联构成一级环网；所述第一主控单元和多级锂电池模组通过光纤依次串联构成第一二级环网；所述第二主控单元和多级超级电容模组通过光纤依次串联构成第二二级环网；所述光纤环网通信方法包括：

所述控制器根据接收到的上电指令生成上电信号，发送给第一主控单元；

所述第一主控单元根据所述上电信号获取所述第一二级环网中全部各级锂电池模组的锂电池模组状态信息，生成第一储能设备状态信息，并将所述第一储能设备状态信息和上电信号发送给所述第二主控单元；

所述第二主控单元根据所述上电信号获取所述第二二级环网中全部各级超级电容模组的超级电容模组状态信息，生成第二储能设备状态信息；所述第二主控单元将所述第一储能设备状态信息和第二储能设备状态信息发送给所述控制器；

所述控制器根据所述第一储能设备状态信息和第二储能设备状态信息生成控制指令，用以所述第一主控单元和第二主控单元的供电输出控制；

其中，所述第一主控单元根据所述上电信号获取所述第一二级环网中全部各级锂电池模组的锂电池模组状态信息，生成第一储能设备状态信息具体包括：

所述第一主控单元将所述上电信号发送给与所述第一主控单元相连的第一级锂电池模组；

所述第一级锂电池模组获取所述第一级锂电池模组内各锂电池的状态信息，根据所述各锂电池的状态信息生成第一级锂电池模组状态信息，并将所述第一级锂电池模组状态信息、上电信号发送给所述第一二级环网中与所述第一级锂电池模组相连的下一级锂电池模组；

所述第一二级环网中的每个下一级锂电池模组根据前一级锂电池模组发送的上电信号，获取本级锂电池模组内各锂电池的状态信息，生成本级锂电池模组状态信息，并将本级和本级之前的各级锂电池模组状态信息及上电信号发送到与本级锂电池模组相连的下一级锂电池模组，直至最后一级锂电池模组；

所述最后一级锂电池模组将全部各级锂电池模组状态信息和上电信号发送给所述第一主控单元；

所述第一主控单元根据全部各级锂电池模组状态信息生成第一储能设备状态信息；

其中，所述锂电池模组状态信息包括锂电池模组ID，以及用以表示所述锂电池模组的状态正常或异常的第一状态指示信号。

2.根据权利要求1所述的用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法，其特征在于，所述锂电池模组还包括模组均衡模块；所述光纤环网通信方法还包括：

每一级所述锂电池模组的采集模块实时采集本级锂电池模组内各锂电池的电压数据、电流数据和温度数据；

所述模组均衡模块根据采集到的各锂电池的电压数据进行计算，得到电压均值，并根据所述电压均值调整本级锂电池模组内各锂电池的输出电压。

3.根据权利要求2所述的用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法，其特征在于，所述锂电池模组还包括保护模块和控制模块；所述光纤环网通信方法还包括：

所述保护模块判断本级锂电池模组内各锂电池的电压数据是否超出预设电压阈值；判断各锂电池的电流数据是否超出预设电流阈值；判断各锂电池的温度数据是否超出预设温度阈值；

当任一锂电池的电压数据超出预设电压阈值和/或任一锂电池的电流数据超出预设电流阈值和/或任一锂电池的温度数据超出预设温度阈值时，所述保护模块生成异常信号，发送给所述本级锂电池模组的控制模块；

所述控制模块根据所述异常信号、所述各锂电池的状态信息生成所述本级锂电池模组状态信息。

4.根据权利要求1所述的用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法，其特征在于，所述第一主控单元根据全部各级锂电池模组状态信息生成第一储能设备状态信息具体包括：

所述第一主控单元获取全部各级锂电池模组状态信息中的第一状态指示信号；

当全部第一状态指示信号均为第一电平时，所述第一主控单元生成为第一电平的第一储能设备状态信息；

当任一第一状态指示信号为第二电平时，所述第一主控单元生成为第二电平的第一储能设备状态信息。

5.根据权利要求1所述的用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法，其特征在于，所述光纤环网通信方法还包括：

当任意一个本级锂电池模组接收到前一级锂电池模组发送的锂电池模组状态信息中的第一状态指示信号为第二电平时，所述本级锂电池模组的控制模块生成告警信号，用以控制所述本级锂电池模组停止工作；或者，

当任意一级锂电池模组的控制模块生成的第一状态指示信号为第二电平时，所述锂电池模组的控制模块生成告警信号，用以控制所述锂电池模组停止工作。

6.根据权利要求1所述的用于有轨电车混合储能系统的光纤环网通信方法，其特征在于，所述第二主控单元根据所述上电信号获取所述第二二级环网中全部超级电容模组的超级电容模组状态信息，生成第二储能设备状态信息具体包括：

所述第二主控单元将所述上电信号发送给与所述第二主控单元相连的第一级超级电容模组；

所述第一级超级电容模组获取所述第一级超级电容模组内各超级电容的状态信息，根据所述各超级电容的状态信息生成第一级超级电容模组状态信息，并将所述第一级超级电容模组状态信息、上电信号发送给所述第二二级环网中与所述第一级超级电容模组相连的下一级超级电容模组；

所述第二二级环网中的每个下一级超级电容模组根据前一级超级电容模组发送的上电信号，获取本级超级电容模组内各超级电容的状态信息，生成本级超级电容模组状态信息，并将本级和本级之前的各级超级电容模组状态信息及上电信号发送到与本级超级电容模组相连的下一级超级电容模组，直至最后一级超级电容模组；

所述最后一级超级电容模组将全部各级超级电容模组状态信息和上电信号发送给所述第二主控单元；

所述第二主控单元根据全部各级超级电容模组状态信息生成第二储能设备状态信息；

其中，所述超级电容模组状态信息包括超级电容模组ID，以及用以表示所述超级电容模组的状态正常或异常的第二状态指示信号。

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