CN112105209A

CN112105209A - 滑轨总成

Info

Publication number: CN112105209A
Application number: CN201910520806.6A
Authority: CN
Inventors: 陈庚金; 杨顺和; 黄建立; 王俊强
Original assignee: King Slide Works Co Ltd; King Slide Technology Co Ltd
Current assignee: King Slide Works Co Ltd; King Slide Technology Co Ltd
Priority date: 2019-06-17
Filing date: 2019-06-17
Publication date: 2020-12-18
Anticipated expiration: 2039-06-17
Also published as: CN112105209B

Abstract

本发明有关一种滑轨总成，包含有一轨件与一托架。该托架与该轨件可相对彼此位移；该轨件与该托架的其中之一设有一阻挡特征，且该轨件与该托架的其中的另一设有一锁定装置；当该托架相对该轨件处于一预定位置时，通过处于一锁定状态的该锁定装置与该阻挡特征的相互阻挡，用以防止该托架从该预定位置往一方向位移。

Description

滑轨总成

技术领域

本发明涉及一种滑轨，特别是指一种包含托架的滑轨总成。

背景技术

一般而言，滑轨总成可以通过托架安装至机架(rack)的机柱。如Abbott所发明的美国专利US 6,230,903 B1包含一滑轨机构、一第一安装托架、一第二安装托架、一弹簧及一把手。其中，该第一安装托架是固定地安装在相邻该滑轨机构的外轨的第一端，该第二安装托架是活动地安装在相邻该滑轨机构的外轨的第二端。该弹簧提供弹力至该第二安装托架，并使该第二安装托架朝向该第一安装托架；或者，该案也有揭露另一种安装方式是该弹簧提供弹力至该第二安装托架，并使该第二安装托架远离该第一安装托架。当该滑轨机构通过该第一安装托架、该第二安装托架及该弹簧而安装在一机柜系统的两个机柱后，需再通过该把手将该第二安装托架锁紧在该滑轨机构的外轨，始才能完成安装定位。当欲将该滑轨机构从该机柜系统卸下时，需再松脱该把手，使该第二安装托架不再锁紧在该滑轨机构的外轨，如此才可将该滑轨机构从该机柜系统的两个机柱上卸下。然而，从前述专利案的图式很明显的看出，当该滑轨机构安装在该机柜系统后，该把手是位在该机柜系统的内部，且远离该机柜系统的机柱有一段距离，由于该机柜系统的两个机柱之间通常会设置有侧板，以致，使用者在操作(例如旋紧或松脱)该把手，需在狭小的空间将手伸进该机柜系统内，显然操作上极为不便，诚有待改善。

另一方面，如美国专利公告号US 7,357,362 B2揭露一种用于滑轨的托架的定位结构。所述托架包含多个销可以安装至支撑柱的孔。其中，通过连接件的至少一齿可以扣住所述支撑柱，用以防止所述托架从一位置往一方向位移，以避免所述销从支撑柱的孔往该方向脱离。

如美国专利公告号US 8,371,454 B2揭露一种托架总成。所述托架总成的托架包含多个安装件可以安装至柱体的孔。其中，通过扣臂的扣部可以扣住所述柱体，用以防止所述托架从一位置往一方向位移，以避免所述安装件从柱体的孔往该方向脱离。

由此可知，上述US 7,357,362 B2及US 8,371,454 B2这两件相关案是通过连接件(或扣臂)扣住机架的柱体，用以防止托架从一位置往一方向位移。然而，随着市场需求的不同，有时候并不希望以这种方式来锁定所述托架。因此，如何研发一种不同的滑轨产品，便成为一项值得探讨的议题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有托架的滑轨总成。

根据本发明的一观点，一种滑轨总成包含一轨件与一第一托架。该第一托架与该轨件可相对彼此位移；其中，该轨件与该第一托架的其中之一设有一阻挡特征，且该轨件与该第一托架的其中的另一设有一锁定装置；其中，该锁定装置包含一锁定状态；其中，当该第一托架相对该轨件处于一预定位置时，通过处于该锁定状态的该锁定装置与该阻挡特征的相互阻挡，用以防止该第一托架从该预定位置往一第一方向位移。

较佳地，该轨件与该第一托架的其中之一还设有另一阻挡特征；当该第一托架相对该轨件处于该预定位置时，通过处于该锁定状态的该锁定装置与该另一阻挡特征的相互阻挡，用以防止该第一托架从该预定位置往相反该第一方向的一第二方向位移。

较佳地，该锁定装置还包含一解锁状态，当该第一托架相对该轨件处于该预定位置时，通过处于该解锁状态的该锁定装置不再与该阻挡特征相互阻挡，用以允许该第一托架从该预定位置往该第一方向位移。

较佳地，该锁定装置还包含一解锁状态，当该第一托架相对该轨件处于该预定位置时，通过处于该解锁状态的该锁定装置不再与该阻挡特征、该另一阻挡特征相互阻挡。

较佳地，该锁定装置包含一锁件及一弹力部，该锁件能回应该弹力部的弹力能保持处于该锁定状态。

较佳地，该锁件相对该第一托架枢接。

较佳地，该轨件设有一辅助座，且该辅助座包含一通道，该第一托架通过该通道可相对该轨件位移。

较佳地，该滑轨总成还包含一弹性件提供往相反该第一方向的一第二方向的弹力至该第一托架。

根据本发明的另一观点，一种滑轨总成适用于一机架的一第一柱与一第二柱，该滑轨总成包含一轨件、一第一托架以及一第二托架。该第一托架与该轨件可相对彼此位移；该第二托架设置于该轨件；其中，该第一托架与该第二托架分别用以将该轨件安装至该第一柱与该第二柱；其中，该轨件与该第一托架的其中之一设有一阻挡特征，且该轨件与该第一托架的其中的另一设有一锁定装置；其中，该锁定装置包含一锁定状态；其中，当该第一托架相对该轨件处于一预定位置时，该第一托架通过至少一第一安装件穿置在该第一柱的至少一第一对应特征；其中，通过处于该锁定状态的该锁定装置与该阻挡特征的相互阻挡，用以防止该第一托架从该预定位置往一第一方向位移，以避免该第一托架的至少一第一安装件从该第一柱的至少一第一对应特征脱离。

较佳地，当该第一托架相对该轨件处于该预定位置时，该第一托架往一第二方向能被该第一柱阻挡，该第二方向与该第一方向为相反方向。

较佳地，该第二托架通过至少一第二安装件穿置在该第二柱的至少一第二对应特征。

较佳地，该第一托架位于相邻该轨件的一端部，且该第二托架设置于该轨件且远离该轨件的该端部。

较佳地，该锁定装置还包含一解锁状态，当该第一托架相对该轨件处于该预定位置时，通过处于该解锁状态的该锁定装置不再与该阻挡特征相互阻挡，用以允许该第一托架从该预定位置往该第一方向位移，使该第一托架的至少一第一安装件能够从该第一柱的至少一第一对应特征脱离。

较佳地，该锁件包含一锁部与一扣部，当该锁件处于该锁定状态时，该锁部用以与该阻挡特征的相互阻挡，且该扣部用以扣住该第一柱。

较佳地，该弹力部具有一锁部，当该锁件处于该锁定状态时，该锁件通过该弹力部的锁部与该阻挡特征的相互阻挡。

较佳地，该滑轨总成还包含一弹性件提供一弹力至该第一托架，使该第一托架往该第二方向能抵于该第一柱。

根据本发明的再一观点，一种滑轨总成包含一轨件、一第一托架、一第二托架以及一弹性件。该第一托架设置于相邻该轨件的一端部，该第一托架包含至少一第一安装件，且该第一托架可相对该轨件位移；该第二托架设置于远离该轨件的该端部，该第二托架包含至少一第二安装件；该弹性件提供一弹力至该第一托架。

较佳地，该滑轨总成还包括一锁定装置，该锁定装置包含一锁定状态与一解锁状态；当该第一托架相对该轨件处于一预定位置时，处于该锁定状态的该锁定装置与该轨件往一第一方向产生干涉关系，且该弹性件提供往相反该第一方向的一第二方向的该弹力至该第一托架。

较佳地，当该第一托架相对该轨件处于该预定位置时，处于该解锁状态的该锁定装置与该轨件往该第一方向没有产生干涉关系。

附图说明

为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：

图1显示本发明第一实施例的滑轨总成安装至一机架的立体示意图。

图2显示本发明第一实施例的滑轨总成的第一托架与第二托架的分解示意图。

图3显示本发明第一实施例的滑轨总成的第一托架与第二托架的组合示意图。

图4显示本发明第一实施例的滑轨总成的第一托架从第二托架分解，以及第一托架的相关组件的分解示意图。

图5显示本发明第一实施例的滑轨总成的第一托架相对轨件处于一预定位置的示意图。

图6显示本发明第一实施例的滑轨总成的第一托架相对轨件处于该预定位置，且锁定装置从一锁定状态被操作至一解锁状态的示意图。

图7显示本发明第一实施例的滑轨总成的第一托架相对轨件从该预定位置往一方向位移至另一预定位置的示意图。

图8显示本发明第一实施例的滑轨总成安装至该机架的第一柱与第二柱，且锁定装置处于该锁定状态的示意图。

图9显示图8的A区域的放大示意图。

图10显示本发明第一实施例的滑轨总成安装至该机架的第一柱与第二柱，且锁定装置处于该解锁状态的示意图。

图11显示图10的A区域的放大示意图。

图12显示本发明第一实施例的滑轨总成的第一托架相对轨件处于该另一预定位置而从第一柱卸下，且第二托架安装至第二柱的示意图。

图13显示本发明第一实施例的滑轨总成的第一托架与第二托架从该机架卸下的示意图。

图14显示本发明第二实施例的滑轨总成的第一托架相对轨件处于一预定位置，且第一托架安装至第一柱的示意图。

图15显示本发明第二实施例的滑轨总成的第一托架安装至第一柱，且锁定装置被操作至一解锁状态的示意图。

图16显示本发明第二实施例的滑轨总成的第一托架相对轨件从该预定位置往一方向位移至另一预定位置的示意图。

图17显示本发明第三实施例的滑轨总成的第一托架相对轨件处于一预定位置，且第一托架安装至第一柱的示意图。

图18显示本发明第三实施例的滑轨总成的第一托架安装至第一柱，且锁定装置被操作至一解锁状态的示意图。

图19显示本发明第三实施例的滑轨总成的第一托架相对轨件从该预定位置往一方向位移至另一预定位置的示意图。

图20显示本发明第四实施例的滑轨总成的第一托架相对轨件处于一预定位置，且第一托架安装至第一柱的示意图。

图21显示本发明第四实施例的滑轨总成的第一托架安装至第一柱，且锁定装置被操作至一解锁状态的示意图。

图22显示本发明第四实施例的滑轨总成的第一托架相对轨件从该预定位置往一方向位移至另一预定位置的示意图。

图23显示本发明第五实施例的滑轨总成安装至该机架的第一柱与第二柱，且锁定装置处于该解锁状态的示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明第一实施例的滑轨总成的一轨件22可通过一第一托架24与至少一第二托架26安装至一机架(rack)的一第一柱28a与至少一第二柱28b，在此实施例中，以二个第二托架26搭配二个第二柱28b为例，但实施上，一个第二托架26搭配一个第二柱28b即可，因此实施上，该第二托架26与第二柱28b的数量不局限。

如图2、图3与图4所示，该第一托架24与该轨件22可相对彼此位移。较佳地，该轨件22设有一辅助座22a，在此，该辅助座22a固接至该轨件22而可视为该轨件22的一部分。较佳地，该辅助座22a设置于该轨件22的一第一侧，且该轨件22的一第二侧设有多个活动轨(例如一第一活动轨29a与一第二活动轨29b)可相对该轨件22位移。

进一步而言，该辅助座22a包含一通道30，例如该辅助座22a具有一第一墙32、一第二墙34与一纵向墙36连接在该辅助座22a的第一墙32与第二墙34之间，且该辅助座22a的第一墙32、第二墙34与纵向墙36共同定义该通道30。较佳地，该第一托架24通过一延伸支架24a容纳于该辅助座22a的通道30而可相对该轨件22位移，其中，该延伸支架24a固定至该第一托架24而可视为该第一托架24的一部分。在此，以该第一托架24位于相邻该轨件22的一端部E1为例。其中，该第一托架24包含至少一第一安装件38；另一方面，该第二托架26设置于该轨件22，且该第二托架26远离该轨件22的该端部E1。例如，该第二托架26设置于该轨件22的另一端部E2。其中，该第二托架26包含至少一第二安装件40。

该轨件22与该第一托架24的其中之一设有一阻挡特征42，且该轨件22与该第一托架24的其中的另一设有一锁定装置44。在此，以该轨件22设有该阻挡特征42，且该第一托架24设有该锁定装置44为例，但实施上不局限。

较佳地，该阻挡特征42设置于相邻该轨件22的该端部E1，且该阻挡特征42为凸出物或墙等预定结构，但实施上不局限。另一方面，该锁定装置44包含一锁件46及一弹力部48。该锁件46能回应该弹力部48的弹力能保持处于一状态。其中，在此实施例中，该弹力部48以扭簧为例，但在可替换的型态中，弹片、挠性对象或具有弹性的类似物亦可，因此，实施上不局限。

较佳地，该锁件46包含一操作部46a与一锁部46b，且一轴件46c设置于该操作部46a与该锁部46b之间，用以将该锁件46枢接至该第一托架24。

较佳地，该第一托架24包含一侧墙50与一端墙52实质上垂直地连接该侧墙50。其中，该侧墙50具有一开口54连通该第一托架24的两侧，且该锁件46的位置对应在该开口54；以及，该至少一第一安装件38设置于该端墙52。

较佳地，该滑轨总成还包含一弹性件56提供一弹力至该第一托架24。在此，以该弹性件26的两个部位分别连接该轨件22的辅助座22a与该第一托架24的延伸支架24a为例。

如图5所示，该锁定装置44包含一锁定状态S1。例如，该锁定装置44的锁件46回应该弹力部48的弹力能够保持处于该锁定状态S1。当该第一托架24相对该轨件22处于一预定位置P1(例如是延伸位置)时，通过处于该锁定状态S1的该锁定装置44与该阻挡特征42的相互阻挡，用以防止该第一托架24从该预定位置P1往一第一方向D1(此部分可配合参阅图6所绘示的第一方向D1)位移。具体而言，当该锁件46处于该锁定状态S1时，该锁件46的锁部46b的位置与该轨件22的阻挡特征42的位置是相互对应，使该轨件22的阻挡特征42能用以阻挡该锁件46的锁部46b，用以防止该第一托架24相对该轨件22从该预定位置P1往该第一方向D1位移。

如图6与图7所示，该锁定装置44还包含一解锁状态S2。当该第一托架24相对该轨件22处于该预定位置P1时，通过处于该解锁状态S2的该锁定装置44不再与该阻挡特征42相互阻挡，用以允许该第一托架24从该预定位置P1往该第一方向D1位移。具体而言，该锁定装置44的锁件46的操作部46a可以被施加一力量F，使该锁件46据此枢转一角度，以致该锁件46的锁部46b的位置与该轨件22的阻挡特征42的位置不再相互对应，令该轨件22的阻挡特征42不能阻挡该锁件46的锁部46b，用以允许该第一托架24相对该轨件22从该预定位置P1往该第一方向D1位移至另一预定位置P2(例如是收合位置)。

值得一提的是，该第一托架24还包含一限位部58，用以提供该第一托架24处于上述预定位置P1，且该锁件46处于锁定状态S1时，该锁件46可以抵靠在该限位部58。

如图8与图9所示，该轨件22通过该第一托架24与该第二托架26安装至该第一柱28a与该第二柱28b。具体而言，当该第一托架24相对该轨件22处于该预定位置P1时，该第一托架24通过至少一第一安装件38穿置在该第一柱28a的至少一第一对应特征H1(例如至少一第一孔)。其中，通过处于该锁定状态S1的该锁定装置44的锁件46与该阻挡特征42的相互阻挡(换言之，处于该锁定状态S1的该锁定装置44与该轨件22往该第一方向D1产生干涉关系)，用以防止该第一托架24从该预定位置P1往该第一方向D1位移，以避免该第一托架24的至少一第一安装件38从该第一柱28a的至少一第一对应特征脱离。此外，当该第一托架24相对该轨件22处于该预定位置P1时，该第一托架24往相反该第一方向D1的一第二方向D2能被该第一柱28a阻挡。其中，该弹性件56提供往该第二方向D2的一弹力至该第一托架24，使该第一托架24具有保持往第二方向D2的力量而能通过该端墙52往该第二方向D2抵于该第一柱28a，以助于该第一托架24的至少一第一安装件38安装至该第一柱28a的第一对应特征H1的稳固性或可靠性。例如，通过该弹性件56的弹力，可以使第一托架24的至少一第一安装件38保持处于插入至该第一柱28a的第一对应特征H1的状态。另一方面，该第二托架26通过至少一第二安装件40穿置在该第二柱28b的至少一第二对应特征H2(例如至少一第二孔)。

如图10与图11所示，当欲让该轨件22从该第一柱28a卸下时，使用者可以施加该力量F，使该锁定装置44的锁件46从上述锁定状态S1据此枢转一角度至该解锁状态S2(如图11所示)，以致该锁件46的锁部46b的位置与该轨件22的阻挡特征42的位置不再相互对应，令该轨件22的阻挡特征42不能阻挡该锁件46的锁部46b(换言之，处于该解锁状态S2的该锁定装置44与该轨件22往该第一方向D1没有产生干涉关系)，用以允许该第一托架24相对该轨件22从该预定位置P1往该第一方向D1位移至另一预定位置P2(此部分可配合参阅图12)，使该第一托架24的至少一第一安装件38能够从该第一柱28a的至少一第一对应特征H1脱离。

如图13所示，一旦该第一托架24的至少一第一安装件38从该第一柱28a的至少一第一对应特征H1脱离后，该第二托架26的至少一第二安装件40能够从该第二柱28b的至少一第二对应特征H2脱离。简言之，该轨件22能从该机架卸下。值得一提的是，当欲将该轨件22再次地安装至该机架时，可依序参阅图12，图10与图8的所绘示的顺序即可，为了简明起见，在此不另赘述。

如图14绘示本发明第二实施例的滑轨总成的轨件200。有别于第一实施例的轨件22设有一个阻挡特征42，此第二实施例的轨件200设有两个阻挡特征，例如一第一阻挡特征202与一第二阻挡特征204。

具体而言，当该第一托架206相对该轨件200处于该预定位置P1，且该锁定装置208的锁件210通过弹力部205的弹力处于该锁定状态S1时，通过该锁件210的锁部212与一阻挡特征(例如该第一阻挡特征202)的相互阻挡，用以防止该第一托架206从该预定位置P1往该第一方向D1位移。进一步而言，当该第一托架206相对该轨件200处于该预定位置P1，且该锁定装置208处于该锁定状态S1时，通过该锁件210的锁部212与另一阻挡特征(例如该第二阻挡特征204)的相互阻挡，用以防止该第一托架206从该预定位置P1往该第二方向D2位移。

由此可知，有别于第一实施例的单向阻挡，本发明第二实施例的该第一托架206相对该轨件200处于该预定位置P1时能够被双向阻挡。根据此配置，例如可防止该第一托架206处于该预定位置P1时往该第一方向D1或该第二方向D2任意地位移，因此，当该第一托架206安装至该第一柱28a时，有助于该第一托架206的至少一第一安装件38安装至该第一柱28a的第一对应特征H1的稳固性或可靠性。

如图15与图16所示，一旦该锁定装置208从该锁定状态S1被切换至该解锁状态S2时，该锁定装置208的锁件210的锁部212不再与该第一阻挡特征202(与该第二阻挡特征204)相互阻挡，用以允许该第一托架206可相对该轨件200从该预定位置P1往该第一方向D1位移至该另一预定位置P2，使该第一托架206的至少一第一安装件38能往该第一方向D1从该第一柱28a的第一对应特征H1脱离。

如图17绘示本发明第三实施例的滑轨总成的轨件300。有别于第二实施例的第一托架206相对该轨件200处于该预定位置P1时，该第一托架206能够通过处于锁定状态S1的锁定装置208的锁部212与第一阻挡特征202与第二阻挡特征204的搭配而被双向阻挡，此第三实施例的轨件300除了设有两个阻挡特征，例如一第一阻挡特征302与一第二阻挡特征304能够与处于该锁定状态S1的锁定装置306的锁件308的锁部310搭配而具有双向阻挡作用外，此第三实施例的该锁件308还包含一扣部312。

进一步而言，当该锁件308处于该锁定状态S1时，该锁件308通过锁部310与该两个阻挡特征302、304的相互阻挡而具有第一道安全机制外，且该扣部312能够用以扣住该第一柱28a而更具有第二道安全机制。根据此配置，当该第一托架314相对该轨件300处于该预定位置P1时，可防止该第一托架314的至少一第一安装件38从该第一柱28a的至少一第一对应特征H1脱离，因此，有助于该第一托架314的至少一第一安装件38安装至该第一柱28a的第一对应特征H1的稳固性或可靠性。

如图18与图19所示，一旦该锁定装置306从上述锁定状态S1被切换至该解锁状态S2时，该锁定装置306的锁件308的锁部310不再被该两个阻挡特征302、304阻挡，且该扣部312不再扣住该第一柱28a(如图18所示)，使该第一托架314可相对该轨件300从该预定位置P1往该第一方向D1位移至该另一预定位置P2(如图19所示)，令该第一托架314的至少一第一安装件38能从该第一柱28a的第一对应特征H1脱离。

如图20绘示本发明第四实施例的滑轨总成的轨件400。有别于第一实施例至第三实施例，此第四实施例的第一托架402相对该轨件400处于该预定位置P1时，处于该锁定状态S1的该锁定装置404的锁件406通过该弹力部408具有该锁部410能够与该轨件400的第一阻挡特征412与第二阻挡特征414的相互阻挡，用以防止该第一托架402从该预定位置P1往该第一方向D1或该第二方向D2位移。其中，在此实施例中，该弹力部408以弹片或挠性对象为例，但实施上不局限。较佳地，锁件406具有扣部416能够用以扣住该第一柱28a。

如图21与图22所示，一旦该锁定装置404从上述锁定状态S1被切换至该解锁状态S2时，该锁定装置404的锁件406通过该弹力部408的锁部410不再被该两个阻挡特征412、414阻挡，且该扣部416不再扣住该第一柱28a(如图21所示)，使该第一托架402可相对该轨件400从该预定位置P1往该第一方向D1位移至该另一预定位置P2，令该第一托架402的至少一第一安装件38往该第一方向D1从该第一柱28a的第一对应特征H1脱离(如图22所示)。

如图23绘示本发明第五实施例的滑轨总成的轨件500。有别于第一实施例至第三实施例的第一托架24(206、314)的至少一第一安装件38是往第二方向D2安装(或插入)至该第一柱28a的至少一第一对应特征H1，此第五实施例的第一托架502的至少一第一安装件38是往第一方向D1安装(或插入)至该第一柱28a的至少一第一对应特征H1。进一步而言，该第一托架502相对该轨件500处于该预定位置P1时，处于该锁定状态S1的该锁定装置504的锁件506通过该弹力部508具有该锁部510能够与该轨件500的第一阻挡特征512(与第二阻挡特征514)的相互阻挡，用以防止该第一托架502从该预定位置P1往该第二方向D2(或该第一方向D1)位移。其中，该弹性件516提供往该第一方向D1的弹力至该第一托架502，用以使该第一托架502具有保持往该第一方向D1的力量，使该第一托架502回应该弹力能通过该端墙518往该第一方向D1能抵于该第一柱28a，以助于该第一托架502的至少一第一安装件38安装至该第一柱28a的第一对应特征H1的稳固性或可靠性。例如，通过该弹性件516的弹力，可以使第一托架502的至少一第一安装件38保持处于插入至该第一柱28a的第一对应特征H1的状态。另一方面，所述第二托架520通过第二安装件522安装至第二柱28b的第二对应特征H2。

根据以上的说明，可知本发明的增进功效与优点即在于：

(1)有别于已知技术的托架是通过连接件(或扣臂)扣住机架的柱体，用以防止托架从一位置往一方向位移。本案的各个实施例，以第一实施例为例，本案第一实施所揭露的第一托架24相对轨件22处于一预定位置P1时，可以通过锁定装置44处于锁定状态S1而与阻挡特征42相互阻挡，用以防止第一托架24相对轨件22从该预定位置P1往第一方向D1位移。其中，一旦锁定装置44不再处于所述锁定状态S1(例如处于解锁状态S2)，即可允许第一托架24相对轨件22从该预定位置P1往该第一方向D1位移，例如位移至一第二预定位置P2。

(2)本案的各个实施例，以第一实施例为例，本案第一实施例所揭露的第一托架24相对轨件22处于该预定位置P1时，除了可以通过锁定装置44处于锁定状态S1而与阻挡特征42相互阻挡，以防止第一托架24相对轨件22从该预定位置P1往该第一方向D1位移之外，通过弹性件56提供往相反该第一方向D1的一第二方向D2的弹力至第一托架24，可以使该第一托架24具有保持往第二方向D2的力量。根据此配置，当应用于机架的柱体(例如第一柱28a)时，能够有助于该第一托架24的至少一第一安装件38安装至该第一柱28a的第一对应特征H1的稳固性或可靠性。

(3)本案的第一实施中，当第一托架24相对轨件22处于该预定位置P1时，可以通过锁定装置44处于锁定状态S1而与阻挡特征42的相互阻挡，用以防止第一托架24相对轨件22从该预定位置P1往一第一方向D1位移。因此，具有单向阻挡的作用；此外，在本案的第二实施例(与第三、四、五实施例)中，当第一托架206(314、402、502)相对轨件200(300、400、500)处于该预定位置P1时，可以通过锁定装置208(306、404、504)处于锁定状态S1而与两个阻挡特征202、204(302、304；412、414；512、514)相互阻挡，用以防止该第一托架206(314、402、502)相对轨件200(300、400、500)从该预定位置P1往该第一方向D1或第二方向D2位移。因此，具有双向阻挡的作用。

(4)本案的第三实施中，该锁件308还包含一扣部312，可以提升该第一托架314的至少一第一安装件38安装至第一柱28a时的稳固性或可靠性。

(5)本案的第一实施例至第三实施例的第一托架24(206、314)相对轨件22(200、300)处于该预定位置P1时，可以通过处于该锁定装置44(208、306)的锁件46(210、308)处于锁定状态S1，使锁件46(210、308)的锁部46b(212、310)与阻挡特征42(202、302)相互阻挡。在可替换的实施型态中，例如本案的第四、五实施例，该锁定装置404(504)的锁件406(506)亦可利用弹力部408(508)具有锁部410(510)处于锁定状态S1而与阻挡特征412(512)的相互阻挡。

(6)本案的实施例中，以第一实施例为例，当该第一托架24相对该轨件22处于该预定位置P1时，处于该锁定状态S1的该锁定装置44与该轨件22往该第一方向D1产生干涉关系，且该弹性件56提供往相反该第一方向D1的第二方向D2的弹力至该第一托架24。或者，如第五实施例为例，当该第一托架502相对该轨件500处于该预定位置P1时，处于该锁定状态S1的该锁定装置504与该轨件500往第二方向D2产生干涉关系(例如锁定装置504的锁部510被阻挡特征512阻挡)，且该弹性件516提供往相反该第二方向D2的第一方向D1的弹力至该第一托架502。根据此这些实施例的配置，有助于第一托架24安装至机架的柱体(例如第一柱28a)的稳固性或可靠性。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请权利要求书的范围内。

Claims

1.一种滑轨总成，包含一轨件及一第一托架与该轨件可相对彼此位移，其特征在于：

该轨件与该第一托架的其中之一设有一阻挡特征，且该轨件与该第一托架的其中的另一设有一锁定装置；

其中，该锁定装置包含一锁定状态；

其中，当该第一托架相对该轨件处于一预定位置时，通过处于该锁定状态的该锁定装置与该阻挡特征的相互阻挡，用以防止该第一托架从该预定位置往一第一方向位移。

2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述轨件与该第一托架的其中之一还设有另一阻挡特征；当该第一托架相对该轨件处于该预定位置时，通过处于该锁定状态的该锁定装置与该另一阻挡特征的相互阻挡，用以防止该第一托架从该预定位置往一第二方向位移。

3.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一方向与该第二方向为相反方向。

4.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述锁定装置还包含一解锁状态，当该第一托架相对该轨件处于该预定位置时，通过处于该解锁状态的该锁定装置不再与该阻挡特征相互阻挡，用以允许该第一托架从该预定位置往该第一方向位移。

5.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，所述锁定装置还包含一解锁状态，当该第一托架相对该轨件处于该预定位置时，通过处于该解锁状态的该锁定装置不再与该阻挡特征、该另一阻挡特征相互阻挡。

6.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述锁定装置包含一锁件及一弹力部，该锁件能回应该弹力部的弹力能保持处于该锁定状态。

7.根据权利要求6所述的滑轨总成，其特征在于，所述锁件相对该第一托架枢接。

8.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述轨件设有一辅助座，且该辅助座包含一通道，该第一托架通过该通道可相对该轨件位移。

9.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一弹性件提供往相反该第一方向的一第二方向的弹力至该第一托架。

10.一种滑轨总成，适用于一机架的一第一柱与一第二柱，该滑轨总成包含一轨件；一第一托架与该轨件可相对彼此位移；以及一第二托架设置于该轨件，其特征在于：

该第一托架与该第二托架分别用以将该轨件安装至该第一柱与该第二柱；

其中，该锁定装置包含一锁定状态；

其中，当该第一托架相对该轨件处于一预定位置时，该第一托架通过至少一第一安装件穿置在该第一柱的至少一第一对应特征；

其中，通过处于该锁定状态的该锁定装置与该阻挡特征的相互阻挡，用以防止该第一托架从该预定位置往一第一方向位移，以避免该第一托架的至少一第一安装件从该第一柱的至少一第一对应特征脱离。

11.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，当该第一托架相对该轨件处于该预定位置时，该第一托架往一第二方向能被该第一柱阻挡，该第二方向与该第一方向为相反方向。

12.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，所述第二托架通过至少一第二安装件穿置在该第二柱的至少一第二对应特征。

13.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一托架位于相邻该轨件的一端部，且该第二托架设置于该轨件且远离该轨件的该端部。

14.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，所述锁定装置还包含一解锁状态，当该第一托架相对该轨件处于该预定位置时，通过处于该解锁状态的该锁定装置不再与该阻挡特征相互阻挡，用以允许该第一托架从该预定位置往该第一方向位移，使该第一托架的至少一第一安装件能够从该第一柱的至少一第一对应特征脱离。

15.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，所述锁定装置包含一锁件及一弹力部，该锁件能回应该弹力部的弹力能保持处于该锁定状态。

16.根据权利要求15所述的滑轨总成，其特征在于，所述锁件包含一锁部与一扣部，当该锁件处于该锁定状态时，该锁部用以与该阻挡特征的相互阻挡，且该扣部用以扣住该第一柱。

17.根据权利要求15所述的滑轨总成，其特征在于，所述弹力部具有一锁部，当该锁件处于该锁定状态时，该锁件通过该弹力部的锁部与该阻挡特征相互阻挡。

18.根据权利要求11所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一弹性件提供一弹力至该第一托架，使该第一托架往该第二方向能抵于该第一柱。

19.一种滑轨总成，包含一轨件、一第一托架、一第二托架及一弹性件，其特征在于：

该第一托架设置于相邻该轨件的一端部，该第一托架包含至少一第一安装件，且该第一托架可相对该轨件位移；

该第二托架设置于远离该轨件的该端部，该第二托架包含至少一第二安装件；以及

该弹性件提供一弹力至该第一托架；

该滑轨总成还包含一锁定装置，该锁定装置包含一锁定状态与一解锁状态；当该第一托架相对该轨件处于一预定位置时，处于该锁定状态的该锁定装置与该轨件往一第一方向产生干涉关系，且该弹性件提供往相反该第一方向的一第二方向的该弹力至该第一托架；当该第一托架相对该轨件处于该预定位置时，处于该解锁状态的该锁定装置与该轨件往该第一方向没有产生干涉关系。

20.根据权利要求19所述的滑轨总成，其特征在于，所述锁定装置包含一锁件及一弹力部，该锁件能回应该弹力部的弹力能保持处于该锁定状态。