CN112096840B - 一种高精度光热发电用回转式减速器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及减速器技术领域，且公开了一种高精度光热发电用回转式减速器，包括减速器本体，所述减速器本体靠近一侧的顶部固定连接有油箱，所述减速器本体靠近油箱一侧的顶部固定连接有上端闭合的进油筒，所述进油筒的底部向减速器本体内延伸，所述油箱靠近减速器本体的位置上固定连通有出油管，且出油管的另一端与进油筒相连通，所述进油筒顶部侧壁的中部开设有第一滑孔，所述进油筒的中部筒壁上固定连接有第一隔板，所述第一隔板的中部开设有第二滑孔。本发明只会向减速器本体内添加定量的润滑油，进而不会出现润滑油浪费以及添加较少的情况发生。

Description

一种高精度光热发电用回转式减速器
技术领域
本发明涉及减速器技术领域，尤其涉及一种高精度光热发电用回转式减速器。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
减速器使用的过程中需要添加润滑油，以便于齿轮等的旋转，但传统添加润滑油的过程中，不能根据需要的量进行添加，进而或带来浪费，或导致添加的油量少，导致润滑效果差的问题，为此，我们提出一种高精度光热发电用回转式减速器。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中传统光热发电用回转式减速器在使用过程中出现的问题，而提出的一种高精度光热发电用回转式减速器。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种高精度光热发电用回转式减速器，包括减速器本体，所述减速器本体靠近一侧的顶部固定连接有油箱，所述减速器本体靠近油箱一侧的顶部固定连接有上端闭合的进油筒，所述进油筒的底部向减速器本体内延伸，所述油箱靠近减速器本体的位置上固定连通有出油管，且出油管的另一端与进油筒相连通，所述进油筒顶部侧壁的中部开设有第一滑孔，所述进油筒的中部筒壁上固定连接有第一隔板，所述第一隔板的中部开设有第二滑孔，位于所述第一隔板正下方进油筒远离油箱的外筒壁上固定连通有剖面为“U”型的连通管，所述第一隔板的底部侧壁以第二滑孔的轴线为轴心呈环形分布均匀等距的固定连接有若干根复位弹簧，若干根所述复位弹簧的下端共同固定连接有第二隔板，且第二隔板与进油筒之间通过第一密封机构密封滑动连接，所述第二隔板位于连通管的正下方设置，所述第二隔板顶部侧壁的中部固定连接有滑杆，所述滑杆的上端依次贯穿第二滑孔和第一滑孔并向上延伸，所述第一滑孔与滑杆之间通过第二密封机构密封滑动连接，位于所述第一隔板正下方滑杆的杆壁上固定套接有阀板。
优选的，所述第一密封机构包括剖面均为环形设置的第一密封槽和第一密封垫，所述第一密封槽开设在隔板的环形外侧壁上，所述第一密封垫固定连接在第一密封槽内，所述第一密封垫远离第一密封槽槽底的一端穿过第一密封槽的槽口并向外延伸，且与进油筒的内筒壁密封滑动连接。
优选的，所述第二密封机构包括剖面均为环形设置的第二密封槽和第二密封垫，所述第二密封槽开设在第一滑孔的孔壁孔，所述第二密封垫固定连接在第二密封槽内，所述第二密封垫远离第二密封槽槽底的一端穿过第二密封槽的槽口并向外延伸，且与滑杆的杆壁密封滑动连接。
优选的，位于所述第二隔板正下方进油筒的内筒壁上对称固定连接有限位块，且限位块与第二隔板相抵。
优选的，所述阀板的顶部侧壁上固定连接有一圈密封垫。
优选的，所述第一隔板的底部侧壁呈环形分布均匀等距的固定连接有若干根伸缩杆，且伸缩杆的下端与第二隔板固定连接，所述复位弹簧套设在伸缩杆上。
优选的，所述滑杆的上端固定连接有拉环。
优选的，所述减速器本体、油箱和进油筒上均涂有防锈漆。
优选的，所述第二滑孔的相对内环壁上呈环形分布均匀等距的开设有滚珠槽，所述滚珠槽呈收口设置，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与滑杆的杆壁滚动连接，所述滚珠的直径大于滚珠槽槽口的直径。
与现有技术相比，本发明提供了一种高精度光热发电用回转式减速器，具备以下有益效果：
该高精度光热发电用回转式减速器，通过设置油箱、进油筒、出油管、第一滑孔、第一隔板、第二滑孔、连通管、复位弹簧、第二隔板、第一密封槽、第一密封垫、滑杆、第二密封槽、第二密封垫和阀板，需要添加润滑油时，对滑杆施加一个压缩复位弹簧的拉力，进而复位弹簧被压缩，第二隔板向第一隔板的方向运动，当第二隔板运动至连通管两个管口之间时，第二隔板的两侧连通，进而润滑油通过连通管向减速器本体内运动，滑杆被拉动时，阀板向上运动，堵住第一隔板上的第二滑孔，进而没有润滑油向下流动，第一隔板与第二隔板之间润滑油完全流进减速器本体后，撤销对滑杆的拉力，进而复位弹簧复位，进而第二隔板复位，堵住连通管，进而没有润滑油向减速器本体内运动，由于第一隔板阀板之间区域体积固定，进而只会向减速器本体内添加定量的润滑油，进而不会出现润滑油浪费以及添加较少的情况发生。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明只会向减速器本体内添加定量的润滑油，进而不会出现润滑油浪费以及添加较少的情况发生。
附图说明
图1为本发明提出的一种高精度光热发电用回转式减速器的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大图；
图3为图1中B部分的放大图；
图4为图1中C部分的放大头。
图中：1减速器本体、2油箱、3进油筒、4出油管、5第一滑孔、6第一隔板、7第二滑孔、8连通管、9复位弹簧、10第二隔板、11第一密封机构、111第一密封槽、112第一密封垫、12滑杆、13第二密封机构、131第二密封槽、132第二密封垫、14阀板、15限位块、16伸缩杆、17滚珠槽、18滚珠。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种高精度光热发电用回转式减速器，包括减速器本体1，减速器本体1靠近一侧的顶部固定连接有油箱2，减速器本体1靠近油箱2一侧的顶部固定连接有上端闭合的进油筒3，图1为示意图，油箱2和进油筒3未按比例绘制，进油筒3的底部向减速器本体1内延伸，油箱2靠近减速器本体1的位置上固定连通有出油管4，且出油管4的另一端与进油筒3相连通，进油筒3顶部侧壁的中部开设有第一滑孔5，进油筒3的中部筒壁上固定连接有第一隔板6，第一隔板6的中部开设有第二滑孔7，位于第一隔板6正下方进油筒3远离油箱2的外筒壁上固定连通有剖面为“U”型的连通管8，第一隔板6的底部侧壁以第二滑孔7的轴线为轴心呈环形分布均匀等距的固定连接有若干根复位弹簧9，若干根复位弹簧9的下端共同固定连接有第二隔板10，且第二隔板10与进油筒3之间通过第一密封机构11密封滑动连接，第二隔板10位于连通管8的正下方设置，第二隔板10顶部侧壁的中部固定连接有滑杆12，滑杆12的上端依次贯穿第二滑孔7和第一滑孔5并向上延伸，第一滑孔5与滑杆12之间通过第二密封机构13密封滑动连接，位于第一隔板6正下方滑杆12的杆壁上固定套接有阀板14，需要添加润滑油时，对滑杆12施加一个压缩复位弹簧9的拉力，进而复位弹簧9被压缩，第二隔板10向第一隔板6的方向运动，当第二隔板10运动至连通管8两个管口之间时，第二隔板10的两侧连通，进而润滑油通过连通管8向减速器本体1内运动，滑杆12被拉动时，阀板14向上运动，堵住第一隔板6上的第二滑孔7，进而没有润滑油向下流动，第一隔板6与第二隔板10之间润滑油完全流进减速器本体1后，撤销对滑杆12的拉力，进而复位弹簧9复位，进而第二隔板10复位，堵住连通管8，进而没有润滑油向减速器本体1内运动，由于第一隔板10阀板14之间区域体积固定，进而只会向减速器本体1内添加定量的润滑油，进而不会出现润滑油浪费以及添加较少的情况发生。
第一密封机构11包括剖面均为环形设置的第一密封槽111和第一密封垫112，第一密封槽111开设在隔板的环形外侧壁上，第一密封垫112固定连接在第一密封槽111内，第一密封垫112远离第一密封槽111槽底的一端穿过第一密封槽111的槽口并向外延伸，且与进油筒3的内筒壁密封滑动连接。
第二密封机构13包括剖面均为环形设置的第二密封槽131和第二密封垫132，第二密封槽131开设在第一滑孔5的孔壁孔，第二密封垫132固定连接在第二密封槽131内，第二密封垫132远离第二密封槽131槽底的一端穿过第二密封槽131的槽口并向外延伸，且与滑杆12的杆壁密封滑动连接。
位于第二隔板10正下方进油筒3的内筒壁上对称固定连接有限位块15，且限位块15与第二隔板10相抵。
阀板14的顶部侧壁上固定连接有一圈密封垫。
第一隔板6的底部侧壁呈环形分布均匀等距的固定连接有若干根伸缩杆16，且伸缩杆16的下端与第二隔板10固定连接，复位弹簧9套设在伸缩杆16上。
滑杆12的上端固定连接有拉环，便于拉动滑杆12。
减速器本体1、油箱2和进油筒3上均涂有防锈漆，防止减速器本体1、油箱2和进油筒3生锈的情况发生。
第二滑孔7的相对内环壁上呈环形分布均匀等距的开设有滚珠槽17，滚珠槽17呈收口设置，滚珠槽17内滚动连接有滚珠18，滚珠18远离滚珠槽17槽底的一端穿过滚珠槽17的槽口并向外延伸，且与滑杆12的杆壁滚动连接，滚珠18的直径大于滚珠槽17槽口的直径，使得滑杆12运动的更加快捷。
本发明中，需要添加润滑油时，对滑杆12施加一个压缩复位弹簧9的拉力，进而复位弹簧9被压缩，第二隔板10向第一隔板6的方向运动，当第二隔板10运动至连通管8两个管口之间时，第二隔板10的两侧连通，进而润滑油通过连通管8向减速器本体1内运动，滑杆12被拉动时，阀板14向上运动，堵住第一隔板6上的第二滑孔7，进而没有润滑油向下流动，第一隔板6与第二隔板10之间润滑油完全流进减速器本体1后，撤销对滑杆12的拉力，进而复位弹簧9复位，进而第二隔板10复位，堵住连通管8，进而没有润滑油向减速器本体1内运动，由于第一隔板10阀板14之间区域体积固定，进而只会向减速器本体1内添加定量的润滑油，进而不会出现润滑油浪费以及添加较少的情况发生。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高精度光热发电用回转式减速器，包括减速器本体(1)，其特征在于，所述减速器本体(1)靠近一侧的顶部固定连接有油箱(2)，所述减速器本体(1)靠近油箱(2)一侧的顶部固定连接有上端闭合的进油筒(3)，所述进油筒(3)的底部向减速器本体(1)内延伸，所述油箱(2)靠近减速器本体(1)的位置上固定连通有出油管(4)，且出油管(4)的另一端与进油筒(3)相连通，所述进油筒(3)顶部侧壁的中部开设有第一滑孔(5)，所述进油筒(3)的中部筒壁上固定连接有第一隔板(6)，所述第一隔板(6)的中部开设有第二滑孔(7)，位于所述第一隔板(6)正下方进油筒(3)远离油箱(2)的外筒壁上固定连通有剖面为“U”型的连通管(8)，所述第一隔板(6)的底部侧壁以第二滑孔(7)的轴线为轴心呈环形分布均匀等距的固定连接有若干根复位弹簧(9)，若干根所述复位弹簧(9)的下端共同固定连接有第二隔板(10)，且第二隔板(10)与进油筒(3)之间通过第一密封机构(11)密封滑动连接，所述第二隔板(10)位于连通管(8)的正下方设置，所述第二隔板(10)顶部侧壁的中部固定连接有滑杆(12)，所述滑杆(12)的上端依次贯穿第二滑孔(7)和第一滑孔(5)并向上延伸，所述第一滑孔(5)与滑杆(12)之间通过第二密封机构(13)密封滑动连接，位于所述第一隔板(6)正下方滑杆(12)的杆壁上固定套接有阀板(14)，所述第一密封机构(11)包括剖面均为环形设置的第一密封槽(111)和第一密封垫(112)，所述第一密封槽(111)开设在隔板的环形外侧壁上，所述第一密封垫(112)固定连接在第一密封槽(111)内，所述第一密封垫(112)远离第一密封槽(111)槽底的一端穿过第一密封槽(111)的槽口并向外延伸，且与进油筒(3)的内筒壁密封滑动连接，所述第二密封机构(13)包括剖面均为环形设置的第二密封槽(131)和第二密封垫(132)，所述第二密封槽(131)开设在第一滑孔(5)的孔壁孔，所述第二密封垫(132)固定连接在第二密封槽(131)内，所述第二密封垫(132)远离第二密封槽(131)槽底的一端穿过第二密封槽(131)的槽口并向外延伸，且与滑杆(12)的杆壁密封滑动连接；
所述第一隔板(6)的底部侧壁呈环形分布均匀等距的固定连接有若干根伸缩杆(16)，且伸缩杆(16)的下端与第二隔板(10)固定连接，所述复位弹簧(9)套设在伸缩杆(16)上，所述第二滑孔(7)的相对内环壁上呈环形分布均匀等距的开设有滚珠槽(17)，所述滚珠槽(17)呈收口设置，所述滚珠槽(17)内滚动连接有滚珠(18)，所述滚珠(18)远离滚珠槽(17)槽底的一端穿过滚珠槽(17)的槽口并向外延伸，且与滑杆(12)的杆壁滚动连接，所述滚珠(18)的直径大于滚珠槽(17)槽口的直径。
2.根据权利要求1所述的一种高精度光热发电用回转式减速器，其特征在于，位于所述第二隔板(10)正下方进油筒(3)的内筒壁上对称固定连接有限位块(15)，且限位块(15)与第二隔板(10)相抵。
3.根据权利要求1所述的一种高精度光热发电用回转式减速器，其特征在于，所述阀板(14)的顶部侧壁上固定连接有一圈密封垫。
4.根据权利要求1所述的一种高精度光热发电用回转式减速器，其特征在于，所述滑杆(12)的上端固定连接有拉环。
5.根据权利要求1所述的一种高精度光热发电用回转式减速器，其特征在于，所述减速器本体(1)、油箱(2)和进油筒(3)上均涂有防锈漆。
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