CN112087727A - 一种虚拟运营商控制车联网流量的系统、方法、mno应用端及汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及人工智能物联网技术领域，公开了一种虚拟运营商控制车联网流量的系统、方法、MNO应用端及汽车，其技术方案要点是包括相互关联的通信终端、支付端以及MNO应用端；所述mno应用端用于连接通信卡运营平台获取套餐定制权限、为通信卡定制流量套餐、生成支付账单、监管通信卡的流量使用；所述支付端用于支持用户根据支付账单进行交易；所述通信终端根据流量套餐向用户提供网络服务，本发明可以在mno应用端的后台灵活定制不同套餐，流量包，来满足用户不同的需求，也能保证业务流量的正常使用，确保车辆行驶信息能够上传到国家监管平台和车企监管平台，便于实现对汽车的监管。

Description

一种虚拟运营商控制车联网流量的系统、方法、MNO应用端及 汽车
技术领域
本发明涉及人工智能物联网技术领域，更具体地说，它涉及一种虚拟运营商控制车联网流量的系统、方法、MNO应用端及汽车。
背景技术
随着科技的不断进步，智能汽车越来越普及，越来越多的车企在生产制造汽车时，会在车机中选择添加移动式通信卡，用来为用户提供更好的网络服务。在使用过程中，移动式通信卡不仅为用户提供娱乐活动的网络支持，还用于向国家监管平台和车企监管平台传输车辆行驶信息。
现有的智能汽车中的移动式通信卡中所包含的流量套餐是用户根据自己的行驶需求向相应的运营商购买的，一旦用户使用了到达选定的流量套餐上限的流量时，运营商就会停止对车辆提供网络服务，此时车辆就不能向国家监管平台和车企监管平台传输车辆行驶信息了，不便于国家监管平台和车企监管平台对车辆的监管。
发明内容
本发明的目的是提供一种虚拟运营商控制车联网流量的系统、方法、MNO应用端及汽车，在mno应用端的后台灵活定制不同套餐，流量包，来满足用户不同的需求，也能保证业务流量的正常使用，确保车辆行驶信息能够上传到国家监管平台和车企监管平台，便于实现对汽车的监管。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种虚拟运营商控制车联网流量的系统，包括相互关联的通信终端、支付端以及MNO应用端；
所述mno应用端用于连接通信卡运营平台获取套餐定制权限、为通信卡定制流量套餐、生成支付账单、监管通信卡的流量使用；
所述支付端用于支持用户根据支付账单进行交易；
所述通信终端根据流量套餐向用户提供网络服务。
作为本发明的一种优选技术方案，所述流量套餐中包括娱乐流量和业务流量；所述娱乐流量用于支持娱乐数据的网络传输服务，所述业务流量用于支持业务数据的网络传输服务。
作为本发明的一种优选技术方案，所述通信终端利用业务流量实时向车企监管平台和国家监管平台上传车辆信息数据。
作为本发明的一种优选技术方案，所述mno应用端用于根据流量套餐和流量使用情况通过所述通信终端对用户进行提醒。
作为本发明的一种优选技术方案，所述mno应用端还支持在用户使用娱乐流量超过流量套餐时，提供附加娱乐流量套餐。
作为本发明的一种优选技术方案，所述支付端还用于保存历史交易记录。
一种虚拟运营商控制车联网流量的方法，包括以下步骤：
连接通信卡运营平台获取套餐定制权限；
获取套餐定制权限后，为通信卡定制流量套餐；
根据流量套餐生成支付账单；
根据支付账单进行交易；
根据流量套餐提供网络服务；
在网络服务过程中，监管通信卡的流量使用。
一种虚拟运营商控制车联网流量的MNO应用端，包括：
权限获取模块：用于连接通信卡运营平台获取套餐定制权限
套餐定制模块：用于为通信卡定制流量套餐；
帐单模块：用于根据流量套餐生成支付账单；
流量监管模块：用于监管通信卡的流量使用。
9.一种虚拟运营商控制车联网流量的汽车，所述汽车内应用了上述的一种虚拟运营商控制车联网流量的系统。
综上所述，本发明具有以下有益效果：车企可以在mno应用端的后台灵活定制不同套餐，流量包，来满足用户不同的需求，在实际使用套餐定制时，优先保证业务流量的正常使用，再去规划娱乐流量，保证即使娱乐流量限速或暂停，也能保证业务流量的正常使用，确保车辆行驶信息能够上传到国家监管平台和车企监管平台，便于实现对汽车的监管。
附图说明
图1是本发明的方法流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
如图1所示，本发明提供一种虚拟运营商控制车联网流量的系统，包括相互关联的通信终端、支付端以及MNO应用端；
mno应用端用于连接通信卡运营平台获取套餐定制权限、为通信卡定制流量套餐、生成支付账单、监管通信卡的流量使用；
支付端用于支持用户根据支付账单进行交易，支付端还用于保存历史交易记录，还能够提供用户的支付习惯；
通信终端设于汽车上，根据流量套餐向用户提供网络服务。
本发明对应上述的系统还提供了一种虚拟运营商控制车联网流量的汽车，汽车内应用了上述的系统。
本发明对应上述的系统还提供一种虚拟运营商控制车联网流量的方法，包括以下步骤：
连接通信卡运营平台获取套餐定制权限，此步骤由mno应用端来完成；
获取套餐定制权限后，为通信卡定制流量套餐，此步骤由mno应用端来完成；
根据流量套餐生成支付账单，此步骤由mno应用端来完成；
根据支付账单进行交易，此步骤由支付端来完成；
根据流量套餐提供网络服务，此步骤由通信终端完成；
在网络服务过程中，监管通信卡的流量使用，此步骤由mno应用端来完成。
在上述的系统、方法和汽车中，由车企对汽车的管理部门登录mno应用端来管理汽车及其中的系统，在汽车出厂时，就将移动式的通信卡和汽车的车架号或其他标识汽车身份的标注码进行绑定，车企的管理部门利用mno应用端来链接各个通信卡运营商的管理平台，如现在的移动、联通、电信的运营商，实现对三大运营商的统一登录管理，便于车企对汽车的通信管控；
在制定流量套餐时，会将流量套餐分为娱乐流量和业务流量；娱乐流量用于支持娱乐数据的网络传输服务，具体的娱乐流量用来获取游戏、影音、地图等，业务流量用于支持业务数据的网络传输服务，具体的，业务流量实时向车企监管平台和国家监管平台上传车辆信息数据，车企可以在mno应用端的后台灵活定制不同套餐，流量包，来满足用户不同的需求，在实际使用套餐定制时，优先保证业务流量的正常使用，再去规划娱乐流量，保证即使娱乐流量限速或暂停，也能保证业务流量的正常使用，确保车辆行驶信息能够上传到国家监管平台和车企监管平台。
mno应用端可以对通信卡每天，或每月使用的流量进行监控，同时也会将流量预警，断网，限速等状态推送到通信终端，方便用户及时获取流量状态，mno应用端还支持在用户使用娱乐流量超过流量套餐时，提供附加娱乐流量套餐，方便用户及时购买流量，满足用户的出行需求。
本发明还提供一种虚拟运营商控制车联网流量的MNO应用端，设在上述的系统中，包括：
权限获取模块：用于连接通信卡运营平台获取套餐定制权限
套餐定制模块：用于为通信卡定制流量套餐；
帐单模块：用于根据流量套餐生成支付账单；
流量监管模块：用于监管通信卡的流量使用。
还包括分组管理模块，用于对不同的通信卡进行分组，区分不同的客户，方便流量统计。
在本发明中，mno应用端为虚拟的通信卡运营商，进一步应对车企和国家对于汽车的管控需求，而自主制定流量套餐，可以优先保证业务流量，使得车辆行驶信息能够实时上传到国家监管平台和车企监管平台，便于实现对汽车的监管。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种虚拟运营商控制车联网流量的系统，其特征是：包括相互关联的通信终端、支付端以及MNO应用端；
所述mno应用端用于连接通信卡运营平台获取套餐定制权限、为通信卡定制流量套餐、生成支付账单、监管通信卡的流量使用；
所述支付端用于支持用户根据支付账单进行交易；
所述通信终端根据流量套餐向用户提供网络服务。
2.根据权利要求1所述的一种虚拟运营商控制车联网流量的系统，其特征是：所述流量套餐中包括娱乐流量和业务流量；所述娱乐流量用于支持娱乐数据的网络传输服务，所述业务流量用于支持业务数据的网络传输服务。
3.根据权利要求2所述的一种虚拟运营商控制车联网流量的系统，其特征是：所述通信终端利用业务流量实时向车企监管平台和国家监管平台上传车辆信息数据。
4.根据权利要求3所述的一种虚拟运营商控制车联网流量的系统，其特征是：所述mno应用端用于根据流量套餐和流量使用情况通过所述通信终端对用户进行提醒。
5.根据权利要求4所述的一种虚拟运营商控制车联网流量的系统，其特征是：所述mno应用端还支持在用户使用娱乐流量超过流量套餐时，提供附加娱乐流量套餐。
6.根据权利要求5所述的一种虚拟运营商控制车联网流量的系统，其特征是：所述支付端还用于保存历史交易记录。
7.一种虚拟运营商控制车联网流量的方法，其特征是：包括以下步骤：
连接通信卡运营平台获取套餐定制权限；
获取套餐定制权限后，为通信卡定制流量套餐；
根据流量套餐生成支付账单；
根据支付账单进行交易；
根据流量套餐提供网络服务；
在网络服务过程中，监管通信卡的流量使用。
8.一种虚拟运营商控制车联网流量的MNO应用端，其特征是：包括：
权限获取模块：用于连接通信卡运营平台获取套餐定制权限
套餐定制模块：用于为通信卡定制流量套餐；
帐单模块：用于根据流量套餐生成支付账单；
流量监管模块：用于监管通信卡的流量使用。
9.一种虚拟运营商控制车联网流量的汽车，其特征是：所述汽车内应用了如权利要求1所述的系统。
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