CN112085440A - 一种智能运输中控平台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能运输中控平台，包括预警模块、状态提醒模块、角色管理模块以及后台服务器，所述预警模块、状态提醒模块以及角色管理模块均与后台服务器连接，所述后台服务器用于接收预警模块、状态提醒模块、角色管理模块上传的数据，并进行处理、分析以及存储；所述预警模块包括转抢单预警、装货迟到预警、装货压车预警、装货异常预警、卸货未预约预警、卸货迟到预警、签收异常预警以及司机求助预警；本发明通过预警模块、状态提醒模块、角色管理模块以及后台服务器的配合，使得各个环节精细化，便于及时跟进；集成显示，操作简单，更加智能化；信息同步，减少重复沟通，降低人力成本；从装货到卸货，流程统一规范化，提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及物流运输领域，具体是指一种智能运输中控平台。
背景技术
随着当前市场经济由生产决定型，发展为流通主导型，企业的竞争力越来越取决于流通能力，物流成为企业应对竞争的重要砝码。如何提升物流的竞争力，是实现可持续发展、建设现代物流的关键点；传统的物流企业，各个运输环节采取各自为战的管理方式，无法及时掌握并处理各个环节中的问题，造成跟单环节人力需求大，工作效率低，客户满意度不高。
所以，一种能高效集中式管理、信息及时流通且降低人工成本的智能运输中控平台成为人们亟待解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是现有技术存在各个运输环节采取各自为战的管理方式，无法及时掌握并处理各个环节中的问题，造成跟单环节人力需求大，工作效率低，客户满意度不高等问题。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种智能运输中控平台，包括预警模块、状态提醒模块、角色管理模块以及后台服务器，所述预警模块、状态提醒模块以及角色管理模块均与后台服务器连接，所述后台服务器用于接收预警模块、状态提醒模块、角色管理模块上传的数据，并进行处理、分析以及存储；
所述预警模块用于将转抢单、装货迟到、装货压车、装货异常、卸货未预约、卸货迟到、签收异常以及司机求助的预警情况上传至后台服务器，后台服务器接收到相应数据后对相关人员进行预警；
所述预警模块包括转抢单预警、装货迟到预警、装货压车预警、装货异常预警、卸货未预约预警、卸货迟到预警、签收异常预警以及司机求助预警；
所述状态提醒模块用于提醒相关人员根据订单状态；
所述状态提醒模块包括客户竞价发布审批提醒、竞价超时提醒、报价审批提醒、订单下发异常提醒、合同未签署提醒、补单关闭提醒、装货过程中排队过久提醒、装货结束确认预约提醒、卸货结束回单上传确认提醒；
所述角色管理模块用于管理平台客服、工厂服务人员、平台运力商以及司机。
进一步地，所述转抢单预警用于向承运商反馈已到计划发货日期，但尚未绑定车辆信息的订单，将在某个时间点分配新的承运商。
进一步地，所述装货迟到预警用于告知承运商即将到达预约装货的时间车辆尚未到达工厂需要及时了解车辆情况，并反馈信息，同步给相关人员；
所述装货压车预警用于跟进装车情况，当车辆入场开始装货后再预计时间尚未离场，将通知相关人员跟进订单实际状况并要求反馈处理结果以便信息同步；
所述装货异常报警用于装货过程中各种异常情况的反馈，所反馈的信息将同步给相关人员进行处理并要求反馈处理结果以便信息同步。
进一步地，所述卸货迟到预警用于告知承运商即将到达预约卸货的时间车辆尚未到达工厂需要及时了解车辆情况，并反馈信息，同步给相关人员便于后续跟进。
进一步地，所述签收异常预警用于跟进卸货进度，当已到厂卸货车辆未在预计时间内离场，将通知相关人员跟进卸车状况并要求反馈处理结果，以便后续跟进。
进一步地，所述司机求助预警用于司机求助跟进，当司机遇到异常情况，在APP端进行求助后，将通知相关人员进行处理，及时同步处理结果，以便后续跟进。
进一步地，所述角色管理模块除了接收系统提示异常与预警外，工厂服务人员、平台运力商进行处理，对于未及时处理的升级为高级预警，由平台客户处理。
进一步地，所述报警模块和状态提醒模块均设置了级别，所述级别包括中、高两种级别，中级由工厂服务人员、平台运力商处理，高级由平台客户处理。
进一步地，所述报警模块所包含的预警分为两种，一种是系统触发，另一种是用户主动上报。
与现有技术相比，本发明的优点：本发明通过预警模块、状态提醒模块、角色管理模块以及后台服务器的配合，使得各个环节精细化，便于及时跟进；集成显示，操作简单，更加智能化；信息同步，减少重复沟通，降低人力成本；从装货到卸货，流程统一规范化，提高了工作效率；本发明设计合理，值得大力推广。
附图说明
图1是一种智能运输中控平台的原理框图；
图2是预警模块的原理框图；
图3是状态提醒模块的原理框图。
具体实施方式
结合附图1-3，对本发明进行详细介绍。
本发明在具体实施时提供了一种智能运输中控平台，包括预警模块、状态提醒模块、角色管理模块以及后台服务器，所述预警模块、状态提醒模块以及角色管理模块均与后台服务器连接，所述后台服务器用于接收预警模块、状态提醒模块、角色管理模块上传的数据，并进行处理、分析以及存储；
所述预警模块用于将转抢单、装货迟到、装货压车、装货异常、卸货未预约、卸货迟到、签收异常以及司机求助的预警情况上传至后台服务器，后台服务器接收到相应数据后对相关人员进行预警；
所述预警模块包括转抢单预警、装货迟到预警、装货压车预警、装货异常预警、卸货未预约预警、卸货迟到预警、签收异常预警以及司机求助预警；
所述状态提醒模块用于提醒相关人员根据订单状态；
所述状态提醒模块包括客户竞价发布审批提醒、竞价超时提醒、报价审批提醒、订单下发异常提醒、合同未签署提醒、补单关闭提醒、装货过程中排队过久提醒、装货结束确认预约提醒、卸货结束回单上传确认提醒；
所述角色管理模块用于管理平台客服、工厂服务人员、平台运力商以及司机。
所述转抢单预警用于向承运商反馈已到计划发货日期，但尚未绑定车辆信息的订单，将在某个时间点分配新的承运商。
所述装货迟到预警用于告知承运商即将到达预约装货的时间车辆尚未到达工厂需要及时了解车辆情况，并反馈信息，同步给相关人员；
所述装货压车预警用于跟进装车情况，当车辆入场开始装货后再预计时间尚未离场，将通知相关人员跟进订单实际状况并要求反馈处理结果以便信息同步；
所述装货异常报警用于装货过程中各种异常情况的反馈，所反馈的信息将同步给相关人员进行处理并要求反馈处理结果以便信息同步。
所述卸货迟到预警用于告知承运商即将到达预约卸货的时间车辆尚未到达工厂需要及时了解车辆情况，并反馈信息，同步给相关人员便于后续跟进。
所述签收异常预警用于跟进卸货进度，当已到厂卸货车辆未在预计时间内离场，将通知相关人员跟进卸车状况并要求反馈处理结果，以便后续跟进。
所述司机求助预警用于司机求助跟进，当司机遇到异常情况，在APP端进行求助后，将通知相关人员进行处理，及时同步处理结果，以便后续跟进。
所述角色管理模块除了接收系统提示异常与预警外，工厂服务人员、平台运力商进行处理，对于未及时处理的升级为高级预警，由平台客户处理。
所述报警模块和状态提醒模块均设置了级别，所述级别包括中、高两种级别，中级由工厂服务人员、平台运力商处理，高级由平台客户处理。
所述报警模块所包含的预警分为两种，一种是系统触发，另一种是用户主动上报。
本发明一种智能运输中控平台的具体实施过程如下：转抢单预警：当距离转抢单时间还剩3小时时，预警为中级别；当距离转抢单时间还剩30分钟时，预警为高级别；预警级别均在中控后台进行显示；
装货迟到预警，距离装货预约时间还有30分钟未签到，未预约到装货时间的，在计划发货日期当天17:30未签到的，预警级别为中级别；当发给运力商半小时未处理或过了预计处理时间未签到的，预警为高级别；预警级别均在中控后台进行显示；
装货压车预警，托盘入厂之后2个小时未离厂，散码入厂之后5个小时未离厂，预警级别为中；中级预警开始后半小时调度未处理，或工厂服务人员主动发起的压车风险预警，预警级别为高；预警级别均在中控后台进行显示；
卸货迟到预警，如果司机预约上午时段(12点以前)司机在预约日期当日8：00未签到；如果司机预约下午时段(1点之后)司机在预约日期当天13:00未签到的，预警级别均为中；中级预警开始后半小时运力商未处理，或达到预计处理完成时间预警仍未消除的，预警级别为高；预警级别均在中控后台进行显示；
签收异常预警，托盘到厂之后半个小时未签收，散码到厂之后2个小时未签收，预警级别为中；中级预警开始后半小时运力商未处理，或到达预计处理完成时间预警仍未消除，预警级别为高；预警级别均在中控后台进行显示；
司机求助预警，当司机在我来运上报，发给对应运力商时，预警级别为中；当发给运力商后1个小时调度未处理时，预警级别为高；预警级别均在中控后台进行显示。
本发明通过预警模块、状态提醒模块、角色管理模块以及后台服务器的配合，使得各个环节精细化，便于及时跟进；集成显示，操作简单，更加智能化；信息同步，减少重复沟通，降低人力成本；从装货到卸货，流程统一规范化，提高了工作效率；本发明设计合理，值得大力推广。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种智能运输中控平台，包括预警模块、状态提醒模块、角色管理模块以及后台服务器，其特征在于：所述预警模块、状态提醒模块以及角色管理模块均与后台服务器连接，所述后台服务器用于接收预警模块、状态提醒模块、角色管理模块上传的数据，并进行处理、分析以及存储；
所述预警模块包括转抢单预警、装货迟到预警、装货压车预警、装货异常预警、卸货未预约预警、卸货迟到预警、签收异常预警以及司机求助预警；
所述状态提醒模块用于提醒相关人员根据订单状态；
所述状态提醒模块包括客户竞价发布审批提醒、竞价超时提醒、报价审批提醒、订单下发异常提醒、合同未签署提醒、补单关闭提醒、装货过程中排队过久提醒、装货结束确认预约提醒、卸货结束回单上传确认提醒；
所述角色管理模块用于管理平台客服、工厂服务人员、平台运力商以及司机。
2.根据权利要求1所述的一种智能运输中控平台，其特征在于：所述转抢单预警用于向承运商反馈已到计划发货日期，但尚未绑定车辆信息的订单，将在某个时间点分配新的承运商。
3.根据权利要求1所述的一种智能运输中控平台，其特征在于：所述装货迟到预警用于告知承运商即将到达预约装货的时间车辆尚未到达工厂需要及时了解车辆情况，并反馈信息，同步给相关人员；
所述装货压车预警用于跟进装车情况，当车辆入场开始装货后再预计时间尚未离场，将通知相关人员跟进订单实际状况并要求反馈处理结果以便信息同步；
所述装货异常报警用于装货过程中各种异常情况的反馈，所反馈的信息将同步给相关人员进行处理并要求反馈处理结果以便信息同步。
4.根据权利要求1所述的一种智能运输中控平台，其特征在于：所述卸货迟到预警用于告知承运商即将到达预约卸货的时间车辆尚未到达工厂需要及时了解车辆情况，并反馈信息，同步给相关人员便于后续跟进。
5.根据权利要求1所述的一种智能运输中控平台，其特征在于：所述签收异常预警用于跟进卸货进度，当已到厂卸货车辆未在预计时间内离场，将通知相关人员跟进卸车状况并要求反馈处理结果，以便后续跟进。
6.根据权利要求1所述的一种智能运输中控平台，其特征在于：所述司机求助预警用于司机求助跟进，当司机遇到异常情况，在APP端进行求助后，将通知相关人员进行处理，及时同步处理结果，以便后续跟进。
7.根据权利要求1所述的一种智能运输中控平台，其特征在于：所述角色管理模块除了接收系统提示异常与预警外，工厂服务人员、平台运力商进行处理，对于未及时处理的升级为高级预警，由平台客户处理。
8.根据权利要求1所述的一种智能运输中控平台，其特征在于：所述报警模块和状态提醒模块均设置了级别，所述级别包括中、高两种级别，中级由工厂服务人员、平台运力商处理，高级由平台客户处理。
9.根据权利要求1所述的一种智能运输中控平台，其特征在于：所述报警模块所包含的预警分为两种，一种是系统触发，另一种是用户主动上报。
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