CN112085238A - 基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统 - Google Patents
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Abstract
一种基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统，所述基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统包括：电池组模块，换电站，数据中心，终端，终端软件管理系统，并通讯连接；终端软件管理系统为换电站终端软件管理系统、用户终端软件管理系统，登陆界面。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种电动汽车，具体地，是一种基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统。
背景技术
随着全球能源危机的不断扩大,各国纷纷将电能作为汽车行业的替代能源，因此电动汽车迅速崛起,电动汽车数量会在未来几年持续高速增长。按照我国的发展计划，预计到2030年新能源汽车保有量将不低于8000万辆。但是电动汽车不能象汽车一样快速加油，电池组充电时间较长，影响长距离行驶，不方便；而庞大的电动汽车数量如果在白天充电意味着大量的电能波动，电网需要妥善地处理电动汽车驱动电池充电对电力系统的剧烈冲击；电动汽车的用电量将超过终端居民消费的50％以上，能源结构的巨大变化，将对电网的能源“再分配”提出新的挑战；夜间是电网的用电低峰期、电价低，而车电一体的电动汽车的充电时间由车主人为控制，无法实现用大数据分析来合理的将电池组的充电时间安排在夜间，降低成本，并可实现用电池组来将电厂夜间产的多余的电进行储能；难以对大规模数量的锂电池组进行衡量，无法实时在线对锂电池的状态进行评估分析。难以采用统一的标准对锂电池的性能进行客观的判断，同时实时性也不能得到有效保障。难以对大规模数量的电动汽车的动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、漏电监测以及显示报警等。也无法实现通过大数据分析来给用户提供可靠的信息来供用户选择、提供帮助；
因此，如何提供一种能够解决上述问题便成为了本领域技术人员急需解决的技术问题。
发明内容
为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统，所述基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统包括：电池组模块，换电站，数据中心，终端，终端软件管理系统，并通讯连接。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：电池组模块为电池组、电池组管理模块、无线通讯模块，
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：换电站为充电装置、充换电管理系统、换电站终端软件管理系统、通讯的终端。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：终端为移动终端、非移动终端。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：终端软件管理系统为换电站终端软件管理系统、用户终端软件管理系统，登陆界面。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：登录界面为用户登录界面，换电站登录界面；用户登录界面有用户注册窗口、登录，换电站登录界面有换电站注册窗口、登录。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：用户终端软件管理系统为用户登陆界面、换电站信息、电池组模块信息、地图模块、好评模块、计费模块、预定模块；电池组模块与电动汽车连接时自动读取车辆信息，电池组模块与换电站充电接口连接时自动读取换电站信息。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：换电站终端软件管理系统为换电站登陆界面、用户模块、充电模块、电池组模块信息，地图模块，好评模块，结算界面。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：电池组管理模块为无线通讯模块，比较模块，检测模块，控制模块。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：电池组模块将锂电池实时运行数据上报到数据中心，数据中心将数据进行存储、分析。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：所述无线通讯模块与移动终端进行信息交互,移动终端与数据中心进行信息交互；或无线通讯模块与移动终端、数据中心同时进行信息交互；无线通讯模块根据移动终端运营商的网络属性选择适宜的通讯模式。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：所述无线通讯模块与数据中心进行信息交互，数据中心与移动终端进行信息交互。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：无线通讯模块为物联网卡、手机卡、SD卡、热点、蓝牙、无线WIFI、射频、GSM、GPRS、CDMA2000、EVDO中任意一种。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：预定模块为用户先选择换电站，在换电站中选择电池组模块进行预定；换电站可通过预定模块看到预定的用户名、电池组模块。
本发明的有益效果是：
1、可实现电动汽车能象汽车加油一样快速，快速更换电池组模块，节省了等待充电时间。
2、可减少大量电动汽车充电带来的大量的电能波动；可通过大数据合理的调节到夜间电网的用电低峰期，错峰充电，且电价低，将对电网的能源合理“再分配”，使电厂夜间多余电能通过电池组模块储能。
3、通过大数据分析，可以合理的对大规模数量的电动汽车的动力电池组参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、漏电监测以及显示报警等，并可通过物连网控制电池组模块，还能更好的维护电池组模块。
4、可实现通过大数据分析来给用户提供可靠的信息来供用户选择、提供帮助。
5、通过软件可实现根据用电量来结算电费，不要专门的购买电池，方便快捷，象家庭用电一样方便。
6、通过大数据分析用户可查看换电站、电池组的好差评及使用情况，换电站可查看用户、电池组的好差评及充放电情况。
7、通过软件可实现不同时间段来换电站更换电池组来享受不同的用电价格，人工智能可按时获得提醒。
8、用户通过软件可实时了解电池组的参数并根据用户的行程提供选择更换电池组的方案，用户通过软件可提前预定下一换电站的电池组，更方便长距离行驶。
附图说明
图1为本发明的登陆界面示意图。
图2为本发明的用户终端软件管理系统示意图。
图3为本发明的换电站终端软件管理系统示意图。
图4为本发明的换电站、电池组模块选择示意图。
图5为本发明的地图模块示意图。
图6为本发明的本次计费示意图。
图7为本发明的单次结算示意图。
图8为本发明的收费表示意图。
图9为本发明的结算表示意图。
图10为本发明的换电站评价示意图。
图11为本发明的用户评价示意图。
图12为本发明的社交区示意图。
附图中：1、登陆界面；2、用户终端软件管理系统；3、换电站信息；31、满电；32、在充；33、换电站；4、用户终端软件管理系统评价界面；41、用户电池组模块评价；42、换电站评价；5、计费模块；51、收费表；511、使用时间；512、单价；513、单次收费；514、总收费；52、本次计费；6、互动模块一；61、信息提示；62、交流区一；63、社交区；7、预定模块；8、地图模块；81、距离设置；9、换电站终端软件管理系统；10、用户模块；101、车牌号；102、上一换电站；103、附近车辆；11、电池组模块信息；12、换电站终端软件管理系统评价界面；121、换电站电池组模块评价；122、用户评价；13、结算界面；131、单次结算；132、结算表；14、充电模块；15、互动模块二；151、交流区二。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例一对本发明作进一步说明：
本发明为一种基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统，如图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12所示。
终端软件管理系统通过终端与数据中心通讯连接。
本发明的数据中心为云平台。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统，所述基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统包括：电池组模块，换电站33，数据中心，终端，终端软件管理系统，并通讯连接。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：电池组模块为电池组、电池组管理模块、无线通讯模块，
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：换电站为充电装置、充换电管理系统、换电站终端软件管理系统9、通讯的终端。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：终端为移动终端、非移动终端。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：终端软件管理系统为换电站终端软件管理系统9、用户终端软件管理系统2，登陆界面1。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：用户终端软件管理系统2为用户登陆界面、换电站信息3、电池组模块信息11、地图模块8、好评模块、计费模块5、预定模块7；电池组模块与电动汽车连接时自动读取车辆信息，电池组模块与换电站充电接口连接时自动读取换电站信息。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：换电站终端软件管理系统9为换电站登陆界面、用户模块10、充电模块14、电池组模块信息11，地图模块8，好评模块，结算界面13。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：电池组管理模块为无线通讯模块，比较模块，检测模块，控制模块。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：电池组模块将锂电池实时运行数据上报到数据中心，数据中心将数据进行存储、分析、诊断。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：所述无线通讯模块与移动终端进行信息交互,移动终端与数据中心进行信息交互；或无线通讯模块与移动终端、数据中心同时进行信息交互；无线通讯模块根据移动终端运营商的网络属性选择适宜的通讯模式。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：所述无线通讯模块与数据中心进行信息交互，数据中心与移动终端进行信息交互。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：无线通讯模块为物联网卡、手机卡、SD卡、热点、蓝牙、无线WIFI、射频、GSM、GPRS、CDMA2000、EVDO中任意一种。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：登录界面1为用户登录界面，换电站登录界面；用户登录界面有用户注册窗口、登录，换电站登录界面有换电站注册窗口、登录。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：预定模块7为用户先选择换电站，在换电站中选择电池组模块进行预定；换电站33可通过预定模块7看到预定的用户名、电池组模块。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：用户终端软件管理系统4为换电站信息3，电池组模块信息11，地图模块8，好评模块，计费模块5。
根据所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离人工智能管理系统，其特征是：换电站终端软件管理系统9为用户模块，电池组模块信息11，地图模块8，好评模块，结算界面13。
下面结合附图和具体实施例二对本发明作进一步说明：
本发明为一种基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统，如图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12所示。
本发明的数据中心为大数据云平台。本发明的电池组的电池为锂电池。
本发明的无线通讯模块的无线通讯为物联网卡。
本发明的终端为手机。充电模块14为充电装置。
终端软件管理系统通过终端与大数据云平台通讯连接。
换电站33为充电装置、充换电管理系统、换电站终端软件管理系统，通讯的终端。换电站33的充电装置为电池组提供充放电，并将充放电数据经充换电管理系统通过通讯的终端发送给数据中心，数据中心发现电池组提供充放电的数据不正常时，数据中心经过通讯的终端给充换电管理系统、充电装置发出警告或指令停止充电装置工作，(移动)终端的换电站终端软件管理系统9通过自身的通讯的终端获取数据中心的信息。
电池组模块为电池组、电池组管理模块、无线通讯模块；电池组管理模块为比较模块、检测模块、测温模块、控制模块。电池组管理模块采集电池组的数据为厂家、电池出厂日期、实时用电量、温度、时间、换电池时间、电价、里程、充放电、使用情况、剩余电量等。
电池组管理模块采集电池组的数据信息通过无线通讯模块的物联网卡发送至数据中心。当数据中心对数据对比分析后发现电池组有问题时，会通过无线通讯模块的物联网卡向电池组管理模块发送信息，电池组管理模块可对电池组发出报警信息或控制电池组的工作状态，甚至可以启动电池组模块的灭火装置，对电池组可能出现或已经发生的起火、爆炸等故障进行预防或灭火。
登录界面1的用户登录界面，用户登录界面上有用户注册、登录；换电站登录界面有换电站注册、登录；用户登录界面，换电站登录界面在同一个登录界面上；终端软件预留有车城、无人驾驶、网购、配送、外卖、代驾、影视、音乐、短视频、新闻等接口。不管是用户注册、登录了一次，还是换电站注册、登录一次，第二次终端软件都会自动登录或进入密码登录界面或解锁登录界面或识别解锁登录界面。
用户终端软件管理系统4为换电站信息3、好评模块、计费模块5、预定模块7、地图模块8、互动模块一6，好评模块为用户终端软件管理系统评价界面4，可进行换电站评价42、用户电池组模块评价41，计费模块5为收费表51、支付模块，支付模块为支付、提现、充值、数字货币；收费表51中有电池组模块信息11、使用时间511、单价512、单次收费513、总收费514等信息；预定模块7为换电站，选择好换电站，点击确定，会显示换电站的各电池组模块信息11，容量，电价，状态是否在充、满电、未充等信息，如在充，显示充放电是否正常，然后选择要预定的电池组模块；地图模块8为距离设置81，会显示距离设置内的用户车辆及换电站33；互动模块一6为信息提示61、交流区一62、社交区63；换电站信息3为选择好换电站33后，由换电站信息3进入换电站信息3的电池组模块信息11；电池组模块与电动汽车连接时自动读取车辆信息，电池组模块与换电站充电接口连接时自动读取换电站信息。
换电站终端软件管理系统9为用户模块10、电池组模块信息11、充电模块14、互动模块二15、好评模块、结算界面13、预定模块7、地图模块8。预定模块7为用户名、电池组模块，点击图标用户名会显示用户、车牌号101、车辆年限等信息，换电站为用户预留电池组模块，如果用户未按时来换电池组模块，预定取消，系统自动扣掉预定费，点击图标电池组模块，会显示电池组模块的相关信息；地图模块8为距离设置81，会显示距离设置内的用户车辆及换电站；用户为用户名、车牌号101、上一换电站102。
满电31：数量2；
电池组模块编号：26、充电状态：100％、满电、停充。
电池组模块编号：28、充电状态：100％、满电、停充。
充电32：数量2；
电池组模块编号：22、充电状态：75％。
电池组模块编号：21、充电状态：85％。
无线通信将锂电池实时数据上报到大数据云平台，所述大数据云平台将数据进行存储；
预定模块7为智能预定、手动预定，预定内容为换电站、电池组模块号、时间、预定费、预定违约费；
如果电池组模块与电动汽车连接时自动读取车辆信息不符，电池组模块与电动汽车的电路不会连通，电池组模块与换电站充电接口连接时自动读取换电站信息不符，电池组模块与换电站的充电装置电路不会连通，无法为电池组提供充放电；换电站之间更换电池组模块要及时更改换电站的数据，确保正常使用
当车主买新车后，4S店从换电站33购买电池组或电池组服务，或租赁电池组；然后下载终端软件，在登录界面1上进行用户注册，当车辆快没电的时候，终端软件管理系统的用户终端软件管理系统2的互动模块一6的信息提示会提醒用户更换电池组模块，用户可通过地图模块8的距离设置81来查找换电站，如果是远途行驶，也可通过预定模块7，智能预定某个换电站的电池组模块；选择好换电站后，点击确定，进入电池组模块界面；大数据云平台会对有问题的电池组提示，是维修还是更换；选择好电池组模块后，点击确定，这时会进入计费模块的本次计费52界面，本次计费52实际上是车辆上要更换电池组模块的用电的计费，点击确认后，完成上次用电的结算；接着进入用户终端模块的好评模块，对换电站33、电池组模块进行评价、评论；也可进入互动模块一6的交流区一62、社交区63进行交流，可车友、好友也可以群交流、直播；用户可通过终端软件管理系统留有车城、无人驾驶、网购、配送、外卖、代驾、影视、音乐、短视频、新闻等接口的软件进行网购、配送、代驾等服务。
换电站33下载终端软件，在登录界面1上进行换电站注册，当有用户更换电池组模块时，终端软件管理系统的换电站终端软件管理系统的用户模块会显示用户信息、电池组模块信息、准备更换的电池组模块信息，如用户名、车牌号、电池组模块、电价、车辆年限、上一换电站、容量、位置、状态等信息；当晚间，换电站33可通过地图模块8的距离设置81来查找附近车辆103，通过互动模块二15的信息提示通知晚间8-12点换电池组模块，结算电价给优惠，可发活动信息等，也可设置电量低于一个值APP智能提醒晚上换电池组模块以供夜间充电；如果用户通过预定模块7预定了某个换电站的电池组模块，换电站可看到预定的用户名、电池组模块，换电站终端软件管理系统会更新数据，使用户在使用用户终端软件管理系统时会看到相关电池组模块的预定信息；也可通过充电模块查看电池组充电或放电信息；可在结算界面13中查看单次结算131；也可查看、使用结算界面13的结算表132及支付模块的充值、提现、数字货币等功能及信息；好评模块为换电站终端软件管理系统评价界面12，可进行用户评价122、评论，换电站电池组模块评价121、评论。
下面结合附图和具体实施例三对本发明作进一步说明：
本发明为一种基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统，如图2、3、4、5、7、8、9、10所示。
本发明的终端为手机，也可为电脑。
本发明的无线通讯模块的无线通讯为GSM手机卡。
本发明的电池组的电池为镍氢电池。本发明的数据中心为服务器。
本发明的终端软件管理系统留有车城、无人驾驶、网购、配送、外卖、代驾、影视、音乐、短视频、新闻等链接。
用户登录界面、换电站登录界面分别在各自独立的登录界面1上。
用户下载终端软件管理系统软件，在用户登录界面上进行用户注册、登录，用户终端软件管理系统为换电站信息、好评模块、计费模块5、预定模块7、地图模块8、互动模块一6，好评模块为用户终端软件管理系统评价界面4，可进行换电站评价42、电池组模块评价41，计费模块5为收费表51、支付模块，预定模块7为选择换电站33，然后再选择电池组模块，地图模块8有距离设置81，互动模块一6为信息提示61、交流区一62、社交区63，换电站模块为选择好换电站33后，由换电站模块进入换电站模块的电池组模块信息11，电池组模块与电动汽车连接时自动读取车辆信息，电池组模块与换电站充电接口连接时自动读取换电站信息。移动终端APP预留有车城、无人驾驶、网购、配送、外卖、代驾、影视、音乐、短视频、新闻等接口；或移动终端APP留有车城、无人驾驶、网购、配送、外卖、代驾、影视、音乐、短视频、新闻等链接。
换电站33下载终端软件管理系统软件，在换电站登录界面上进行换电站注册、登录，当有用户更换电池组时，终端软件管理系统的换电站终端软件管理系统9的用户模块10会显示用户信息、电池组模块信息、准备更换的电池组模块信息，如用户名、车牌号、电池组模块、电价、车辆年限、上一换电站、容量、位置、状态等信息；当晚间，换电站33可通过地图模块8的距离设置81来查找用户，通过互动模块二15的信息提示通知晚间6-10点换电池组模块，结算电价给优惠，也可通过交流区二151进行交流，也可设置电量低于一个值APP智能提醒晚上换电池组模块以供夜间充电；如果用户通过预定模块7预定了某个换电站的电池组模块，换电站33可看到预定的用户名、电池组模块；也可通过充电模块查看电池组充电或放电信息；可在结算界面13中查看单次结算131；也可查看、使用结算界面13的结算表132及支付模块的充值、提现、数字货币等功能及信息；好评模块为换电站终端软件管理系统评价界面12，可进行用户评价122、评论、换电站电池组模块评价121、评论。
基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统可在线对电池组参数进行实时监控、故障诊断、漏电监测、数据分析以及显示报警等。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和保护范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围。
Claims (10)
1.基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统包括：电池组模块，换电站，数据中心，终端，终端软件管理系统，并通讯连接。
2.根据权利要求1所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统，其特征是：电池组模块为电池组、电池组管理模块、无线通讯模块。
3.根据权利要求1所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统，其特征是：换电站为充电装置、充换电管理系统、换电站终端软件管理系统，通讯终端。
4.根据权利要求1所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统，其特征是：终端软件管理系统为换电站终端软件管理系统、用户终端软件管理系统，登陆界面。
5.根据权利要求4所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统，其特征是：用户终端软件管理系统为用户登陆界面、换电站信息、电池组模块信息、地图模块、好评模块、计费模块、预定模块。
6.根据权利要求4所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统，其特征是：换电站终端软件管理系统为换电站登陆界面、用户模块、充电模块、电池组模块信息，地图模块，好评模块，结算界面。
7.根据权利要求2所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统，其特征是：所述无线通讯模块与数据中心进行信息交互，数据中心与移动终端进行信息交互。
8.根据权利要求2所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统，其特征是：所述无线通讯模块与移动终端进行信息交互,移动终端与数据中心进行信息交互；或无线通讯模块与移动终端、数据中心同时进行信息交互。
9.根据权利要求2所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统，其特征是：无线通讯模块为物联网卡、手机卡、SD卡中任意一种。
10.根据权利要求5所述的基于物联网的大数据电动汽车车电分离管理系统，其特征是：预定模块为用户先选择换电站，在换电站中选择电池组模块进行预定；换电站可通过预定模块看到预定的用户名、电池组模块。
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