CN112071098A - 交通信号灯壳体快速装配锁紧结构 - Google Patents

交通信号灯壳体快速装配锁紧结构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构，包括螺纹筒、贯穿槽体以及锁紧组件，所述螺纹筒设置在信号灯上壳的一侧边缘，所述贯穿槽体设置在信号灯底壳上，且所述贯穿槽体朝向所述信号灯底壳背向所述信号灯上壳的一侧面凸出，所述贯穿槽体凸出的位置处开设有卡槽；其中，所述锁紧组件包括第一手柄、连接杆、第二手柄、限位杆以及弹簧，所述第一手柄的一侧面上一体设有圆筒形连接座，且所述第一手柄通过所述圆筒形连接座螺接在所述螺纹筒上，所述连接杆活动安装在所述第一手柄的中心位置处。本发明能够达到快速装配的目的，便于高空维护作业，避免高空坠物引发安全事故，也方便维护人员作业。

Description

交通信号灯壳体快速装配锁紧结构
技术领域
本发明属于信号灯设计技术领域，具体来说，是一种方便使用的交通信号灯壳体快速装配锁紧结构。
背景技术
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。LED(发光二极管)是近年来开发生产的一种新型光源，具有耗电小(电流只有10～20mA)、亮度高(光强可达上万个mcd)、体积小(直径最小可达3mm)、重量轻(一颗发光二极管仅重零点几克)、寿命长(平均寿命10万小时)等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。
现有技术中的道路交通信号灯壳体一般包括信号灯上壳和信号灯底壳，信号灯上壳和信号灯底壳通常采用螺栓进行组装，或者采用卡接的方式进行组装，采用螺栓进行组装，虽然操作也很方便，但是当维护人员在高空进行维护道路交通信号灯的作业时，操作又会显得不是很方便，操作不当很容易导致信号灯上壳或者信号灯底壳发生高空坠落的意外现象，从而导致高空坠物引发安全事故，采用卡接的组装方式虽然便于组装，但是拆卸时却十分不便，尤其在维护人员进行高空维护作业时，操作尤为不便。
发明内容
针对现有技术中的交通信号灯壳体装配锁紧结构存在的在维护人员进行高空维护作业时使用不便的问题，本发明提供了一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构。
为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：
一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构，包括：
螺纹筒，所述螺纹筒设置在信号灯上壳的一侧边缘；
贯穿槽体，所述贯穿槽体设置在信号灯底壳上，且所述贯穿槽体朝向所述信号灯底壳背向所述信号灯上壳的一侧面凸出，所述贯穿槽体凸出的位置处开设有卡槽；
锁紧组件，所述锁紧组件包括第一手柄、连接杆、第二手柄、限位杆以及弹簧，所述第一手柄的一侧面上一体设有圆筒形连接座，且所述第一手柄通过所述圆筒形连接座螺接在所述螺纹筒上，所述连接杆活动安装在所述第一手柄的中心位置处，且所述连接杆的一端依次贯穿所述圆筒形连接座、所述螺纹筒以及所述贯穿槽体，所述第二手柄固定安装在所述连接杆的另一端端部，所述限位杆固定安装在所述连接杆上，且所述限位杆卡接于所述卡槽的内部，所述弹簧套装在所述连接杆上，所述弹簧的一端与所述第二手柄相抵触，且所述弹簧的另一端与所述螺纹筒背向所述第一手柄的一端端壁相抵触。
采用上述技术方案的一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构由螺纹筒、贯穿槽体以及锁紧组件构成，且锁紧组件由第一手柄、连接杆、第二手柄、限位杆、弹簧以及圆筒形连接座构成，在使用时，将限位杆平行于贯穿槽体，再将组装好的锁紧组件利用圆筒形连接座和螺纹筒相配合安装在信号灯上壳上，然后通过按压第二手柄转动90°使得限位杆正好卡入卡槽的内部即可将信号灯上壳和信号灯底壳锁紧在一起，从而达到快速装配的目的，该结构的使用便于高空维护作业，避免高空坠物引发安全事故，也方便维护人员作业。
进一步，所述螺纹筒与所述信号灯上壳背向所述信号灯底壳的一侧面交界处还预留有用于容纳所述第一手柄的凹槽。凹槽用于容纳第一手柄，使得锁紧组件的结构更加紧凑，稳定性较好。
进一步，所述螺纹筒的内壁上设有内螺纹，所述圆筒形连接座的外壁上设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹。利用内螺纹和外螺纹相配合使得螺纹筒和圆筒形连接座的连接操作比较方便。
进一步，所述贯穿槽体凸出的位置处还一体设有两个加强筋板，两个所述加强筋板对称分布在所述贯穿槽体的两侧。两个加强筋板用于加强贯穿槽体的受力强度，使得贯穿槽体不易损坏，从而使得该交通信号灯壳体快速装配锁紧结构的使用寿命能够得到保证。
进一步，所述连接杆上还开设有与所述限位杆相匹配的安装孔。安装孔用于安装限位杆，使得限位杆安装在连接杆上比较方便。
进一步，所述贯穿槽体邻近所述信号灯底壳的一侧边缘设置。这样可以减少贯穿槽体占用信号灯底壳的空间，便于使得信号灯底壳内部的空间做的更大。
进一步，所述第二手柄的侧面上均匀开设有若干防滑凸起，若干所述防滑凸起的前后左右视图均为等腰梯形。若干防滑凸起具有较好的防滑效果，使得第二手柄的操控性更好。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明，采用上述技术方案的一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构由螺纹筒、贯穿槽体以及锁紧组件构成，且锁紧组件由第一手柄、连接杆、第二手柄、限位杆、弹簧以及圆筒形连接座构成，在使用时，将限位杆平行于贯穿槽体，再将组装好的锁紧组件利用圆筒形连接座和螺纹筒相配合安装在信号灯上壳上，然后通过按压第二手柄转动90°使得限位杆正好卡入卡槽的内部即可将信号灯上壳和信号灯底壳锁紧在一起，从而达到快速装配的目的，该结构的使用便于高空维护作业，避免高空坠物引发安全事故，也方便维护人员作业。
附图说明
图1为本发明的一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构与信号灯上壳和信号灯底壳组装后的示意图；
图2为图1的爆炸结构示意图；
图3为信号灯上壳的结构示意图；
图4为图3中A部的放大结构示意图；
图5为信号灯底壳的结构示意图；
图6为图5中B部的放大结构示意图；
图7为本发明的一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构的局部爆炸结构示意图；
图8为本发明的一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构的局部结构示意图；
图9为本发明的一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构的局部剖视结构示意图。
图中标记说明：1-信号灯上壳，2-信号灯底壳，3-螺纹筒，4-凹槽，5-加强筋板，6-贯穿槽体，7-卡槽，8-连接杆，9-第二手柄，10-安装孔，11-限位杆，12-圆筒形连接座，13-第一手柄，14-弹簧，15-防滑凸起。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。
如图1-6所示，一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构，包括螺纹筒3、贯穿槽体6以及锁紧组件，螺纹筒3设置在信号灯上壳1的一侧边缘，贯穿槽体6设置在信号灯底壳2上，且贯穿槽体6朝向信号灯底壳2背向信号灯上壳1的一侧面凸出，贯穿槽体6凸出的位置处开设有卡槽7。
其中，如图2-9所示，锁紧组件包括第一手柄13、连接杆8、第二手柄9、限位杆11以及弹簧14，第一手柄13的一侧面上一体设有圆筒形连接座12，且第一手柄13通过圆筒形连接座12螺接在螺纹筒3上，连接杆8活动安装在第一手柄13的中心位置处，且连接杆8的一端依次贯穿圆筒形连接座12、螺纹筒3以及贯穿槽体6，第二手柄9固定安装在连接杆8的另一端端部，限位杆11固定安装在连接杆8上，且限位杆11卡接于卡槽7的内部，弹簧14套装在连接杆8上，弹簧14的一端与第二手柄9相抵触，且弹簧14的另一端与螺纹筒3背向第一手柄13的一端端壁相抵触。
上述锁紧结构由螺纹筒3、贯穿槽体6以及锁紧组件构成，且锁紧组件由第一手柄13、连接杆8、第二手柄9、限位杆11、弹簧14以及圆筒形连接座12构成，在使用时，将限位杆11平行于贯穿槽体6，再将组装好的锁紧组件利用圆筒形连接座12和螺纹筒3相配合安装在信号灯上壳1上，然后通过按压第二手柄9转动90°使得限位杆11正好卡入卡槽7的内部即可将信号灯上壳1和信号灯底壳2锁紧在一起，从而达到快速装配的目的。
更具体地，如图1-4和7所示，螺纹筒3与信号灯上壳1背向信号灯底壳2的一侧面交界处还预留有用于容纳第一手柄13的凹槽4。凹槽4用于容纳第一手柄13，使得锁紧组件的结构更加紧凑，稳定性较好。
更具体地，如图4和8所示，螺纹筒3的内壁上设有内螺纹，圆筒形连接座12的外壁上设有与内螺纹相匹配的外螺纹。利用内螺纹和外螺纹相配合使得螺纹筒3和圆筒形连接座12的连接操作比较方便。
更具体地，如图5所示，贯穿槽体6凸出的位置处还一体设有两个加强筋板5，两个加强筋板5对称分布在贯穿槽体6的两侧。两个加强筋板5用于加强贯穿槽体6的受力强度，使得贯穿槽体6不易损坏，从而使得该交通信号灯壳体快速装配锁紧结构的使用寿命能够得到保证。
更具体地，如图7所示，连接杆8上还开设有与限位杆11相匹配的安装孔10。安装孔10用于安装限位杆11，使得限位杆11安装在连接杆8上比较方便。
更具体地，如图6所示，贯穿槽体6邻近信号灯底壳2的一侧边缘设置。这样可以减少贯穿槽体6占用信号灯底壳2的空间，便于使得信号灯底壳2内部的空间做的更大。
更具体地，如图7所示，第二手柄9的侧面上均匀开设有若干防滑凸起15，若干防滑凸起15的前后左右视图均为等腰梯形。若干防滑凸起15具有较好的防滑效果，使得第二手柄9的操控性更好。
以上对本申请提供的一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构，其特征在于：包括：
螺纹筒(3)，所述螺纹筒(3)设置在信号灯上壳(1)的一侧边缘；
贯穿槽体(6)，所述贯穿槽体(6)设置在信号灯底壳(2)上，且所述贯穿槽体(6)朝向所述信号灯底壳(2)背向所述信号灯上壳(1)的一侧面凸出，所述贯穿槽体(6)凸出的位置处开设有卡槽(7)；
锁紧组件，所述锁紧组件包括第一手柄(13)、连接杆(8)、第二手柄(9)、限位杆(11)以及弹簧(14)，所述第一手柄(13)的一侧面上一体设有圆筒形连接座(12)，且所述第一手柄(13)通过所述圆筒形连接座(12)螺接在所述螺纹筒(3)上，所述连接杆(8)活动安装在所述第一手柄(13)的中心位置处，且所述连接杆(8)的一端依次贯穿所述圆筒形连接座(12)、所述螺纹筒(3)以及所述贯穿槽体(6)，所述第二手柄(9)固定安装在所述连接杆(8)的另一端端部，所述限位杆(11)固定安装在所述连接杆(8)上，且所述限位杆(11)卡接于所述卡槽(7)的内部，所述弹簧(14)套装在所述连接杆(8)上，所述弹簧(14)的一端与所述第二手柄(9)相抵触，且所述弹簧(14)的另一端与所述螺纹筒(3)背向所述第一手柄(13)的一端端壁相抵触。
2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构，其特征在于：所述螺纹筒(3)与所述信号灯上壳(1)背向所述信号灯底壳(2)的一侧面交界处还预留有用于容纳所述第一手柄(13)的凹槽(4)。
3.根据权利要求1所述的一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构，其特征在于：所述螺纹筒(3)的内壁上设有内螺纹，所述圆筒形连接座(12)的外壁上设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构，其特征在于：所述贯穿槽体(6)凸出的位置处还一体设有两个加强筋板(5)，两个所述加强筋板(5)对称分布在所述贯穿槽体(6)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构，其特征在于：所述连接杆(8)上还开设有与所述限位杆(11)相匹配的安装孔(10)。
6.根据权利要求1所述的一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构，其特征在于：所述贯穿槽体(6)邻近所述信号灯底壳(2)的一侧边缘设置。
7.根据权利要求1所述的一种交通信号灯壳体快速装配锁紧结构，其特征在于：所述第二手柄(9)的侧面上均匀开设有若干防滑凸起(15)，若干所述防滑凸起(15)的前后左右视图均为等腰梯形。
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