CN112070435A - 一种车载通讯管理系统 - Google Patents

一种车载通讯管理系统 Download PDF

Info

Publication number
CN112070435A
CN112070435A CN202010904510.7A CN202010904510A CN112070435A CN 112070435 A CN112070435 A CN 112070435A CN 202010904510 A CN202010904510 A CN 202010904510A CN 112070435 A CN112070435 A CN 112070435A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
freight
module
information
management system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010904510.7A
Other languages
English (en)
Inventor
谭伟
刘子洋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hunan Meishi Information Technology Co ltd
Original Assignee
Hunan Meishi Information Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hunan Meishi Information Technology Co ltd filed Critical Hunan Meishi Information Technology Co ltd
Priority to CN202010904510.7A priority Critical patent/CN112070435A/zh
Publication of CN112070435A publication Critical patent/CN112070435A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G06Q10/083—Shipping
    • G06Q10/0833—Tracking
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/02—Protocols based on web technology, e.g. hypertext transfer protocol [HTTP]
    • H04L67/025—Protocols based on web technology, e.g. hypertext transfer protocol [HTTP] for remote control or remote monitoring of applications
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/50—Network services
    • H04L67/52—Network services specially adapted for the location of the user terminal

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Medical Informatics (AREA)
  • Educational Administration (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本申请公开的车载通讯管理系统，与现有技术相比，包括：用于存储管理车辆信息的ERP设备管理系统；用于获取接收货运需求的生产订单接收模块；与ERP设备管理系统信号连接，用于调度车辆的车辆调度系统；与车辆调度系统信号连接的车载终端，车载终端从车辆调度系统获取货运数据；与车辆调度系统信号连接的用户移动终端，用户移动终端从车辆调度系统获取货运数据；与车辆调度系统信号连接的货运监控云服务器，货运监控云服务器用于核验货物运输的出发、签收、回站的过程信息，相较于现有技术而言，其能够专门为运输司机提供精细化信息服务，减少运输错料问题，提升生产效率；且通过地图定位查看到所属车辆的位置，对车辆进行有效管理。

Description

一种车载通讯管理系统
技术领域
本申请涉及工程管理技术领域，更具体地说，尤其涉及一种车载通讯管理系统。
背景技术
目前，在很多混凝土生产运输过程中，对于司机出站到回站这段时间的路程管理并非十分熟悉，经常容易出现送错物料的问题，影响混凝土的正常生产运输秩序，影响生产效率。
因此，如何提供一种车载通讯管理系统，其能够专门为运输司机提供精细化信息服务，减少运输错料问题，提升生产效率；且通过地图定位查看到所属车辆的位置，能对车辆进行有效管理，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
为解决上述技术问题，本申请提供一种车载通讯管理系统，其能够专门为运输司机提供精细化信息服务，减少运输错料问题，提升生产效率；且通过地图定位查看到所属车辆的位置，能对车辆进行有效管理。
本申请提供的技术方案如下：
本申请提供一种车载通讯管理系统，包括：用于存储管理车辆信息的ERP设备管理系统，车辆信息包括：车牌号、车辆当前位置信息、车辆核载信息；
用于获取接收货运需求的生产订单接收模块；
与所述ERP设备管理系统信号连接，用于调度车辆的车辆调度系统，所述车辆调度系统通过所述生产订单接收模块获取需要运送的货物的起点位置数据、终点位置数据、货物信息数据的货运数据；
与所述车辆调度系统信号连接的车载终端，所述车载终端从所述车辆调度系统获取货运数据；
与所述车辆调度系统信号连接的用户移动终端，所述用户移动终端从所述车辆调度系统获取货运数据；
与所述车辆调度系统信号连接的货运监控云服务器，所述货运监控云服务器用于核验货物运输的出发、签收、回站的过程信息。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述车载终端包括：与所述车辆调度系统信号连接的车载LED显示模块，用于显示车辆信息；车辆位置定位模块，用于实时获取车辆当前位置信息，并当前位置信息上传至车辆调度系统。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述车辆调度系统包括：任务分发模块，所述任务分发模块用于传输任务信息至调度室管理者、用户移动终端、车载终端；任务信息包括：计划路线。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述车辆调度系统还包括：车辆位置记录模块，所述车辆位置记录模块用于获取并记录所述车辆位置定位模块上传的车辆当前位置信息，并将所述车辆当前位置信息构建成车辆的实际货运路线数据。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述车辆调度系统还包括：与所述车辆位置记录模块信号连接的车辆偏移识别模块，所述车辆偏移识别模块实时比对实际货运路线数据和计划路线是否一致。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述货运监控云服务器包括：与车载终端、用户移动终端信号连接的发车监控模块，所述发车监控模块用于接收和验证用户移动终端发出的用户身份验证信息。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述发车监控模块用于验证用户移动终端发出的用户身份验证信息具体为：判断实际参与任务执行的所述车载终端和所述移动用户终端否匹配，若匹配则触发车辆启动执行任务模式，若不匹配则触发车辆进入锁定模式；所述执行任务模式为搭载所述车载终端的车辆可以发车；所述锁定模式为搭载所述车载终端的车辆无法启动发车。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述货运监控云服务器还包括：与收货终端信号连接的收货监控模块，当货运车辆到达指定的终点位置时，所述收货监控模块向收货终端发送签收提示信息，收到由收货终端发出的签收信息后，触发车辆执行回站模式。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述货运监控云服务器还包括：回站监控模块，当货运车辆到达回到指定的起点位置时，所述回站监控模块向车载终端和用户移动终端发送回站完成提示信息，收到由用户移动终端发出的确认回站信息后，触发车辆执行回站驻车模式。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，还包括：与所述货运监控云服务器通过信号连接的行驶轨迹管理模块，用于司机的行驶轨迹的实时记录与回顾查看；与所述货运监控云服务器通过信号连接的单据管理模块，用于司机到达工地进行单据签收并拍照签收并拍照备案；还包括：车辆位置查询模块，用于运输车队能通过地图定位查看到所属车辆的位置；与所述货运监控云服务器通过信号连接的统计报表模块，用于对行车数据进行统计生成报表。
本发明提供的一种车载通讯管理系统，与现有技术相比，包括：用于存储管理车辆信息的ERP设备管理系统，车辆信息包括：车牌号、车辆当前位置信息、车辆核载信息；用于获取接收货运需求的生产订单接收模块；与ERP设备管理系统信号连接，用于调度车辆的车辆调度系统，车辆调度系统通过生产订单接收模块获取需要运送的货物的起点位置数据、终点位置数据、货物信息数据的货运数据；与车辆调度系统信号连接的车载终端，车载终端从车辆调度系统获取货运数据；与车辆调度系统信号连接的用户移动终端，用户移动终端从车辆调度系统获取货运数据；与车辆调度系统信号连接的货运监控云服务器，货运监控云服务器用于核验货物运输的出发、签收、回站的过程信息，相较于现有技术而言，其能够专门为运输司机提供精细化信息服务，减少运输错料问题，提升生产效率；且通过地图定位查看到所属车辆的位置，能对车辆进行有效管理。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的车载通讯管理系统的示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
请如图1所示，本申请实施例提供的车载通讯管理系统，包括：用于存储管理车辆信息的ERP设备管理系统1，车辆信息包括：车牌号、车辆当前位置信息、车辆核载信息；用于获取接收货运需求的生产订单接收模块8；与ERP设备管理系统1信号连接，用于调度车辆的车辆调度系统2，车辆调度系统2通过生产订单接收模块获取需要运送的货物的起点位置数据、终点位置数据、货物信息数据的货运数据；与车辆调度系统2信号连接的车载终端4，车载终端4从车辆调度系统2获取货运数据；与车辆调度系统2信号连接的用户移动终端5，用户移动终端5从车辆调度系统2获取货运数据；与车辆调度系统2信号连接的货运监控云服务器3，货运监控云服务器3用于核验货物运输的出发、签收、回站的过程信息。
本发明实施例提供一种车载通讯管理系统，具体包括：用于存储管理车辆信息的ERP设备管理系统1，车辆信息包括：车牌号、车辆当前位置信息、车辆核载信息；用于获取接收货运需求的生产订单接收模块；与ERP设备管理系统1信号连接，用于调度车辆的车辆调度系统2，车辆调度系统2通过生产订单接收模块获取需要运送的货物的起点位置数据、终点位置数据、货物信息数据的货运数据；与车辆调度系统2信号连接的车载终端4，车载终端4从车辆调度系统2获取货运数据；与车辆调度系统2信号连接的用户移动终端5，用户移动终端5从车辆调度系统2获取货运数据；与车辆调度系统2信号连接的货运监控云服务器3，货运监控云服务器3用于核验货物运输的出发、签收、回站的过程信息，相较于现有技术而言，其能够专门为运输司机提供精细化信息服务，减少运输错料问题，提升生产效率；且通过地图定位查看到所属车辆的位置，能对车辆进行有效管理。
具体地，在本发明实施例中，所述车载终端4包括：与所述车辆调度系统2信号连接的车载LED显示模块401，用于显示车辆信息；车辆位置定位模块402，用于实时获取车辆当前位置信息，并当前位置信息上传至车辆调度系统2。
具体地，在本发明实施例中，所述车辆调度系统2包括：任务分发模块201，所述任务分发模块201用于传输任务信息至调度室管理者、用户移动终端5、车载终端；任务信息包括：计划路线。
具体地，在本发明实施例中，所述车辆调度系统2还包括：车辆位置记录模块202，所述车辆位置记录模块202用于获取并记录所述车辆位置定位模块上传的车辆当前位置信息，并将所述车辆当前位置信息构建成车辆的实际货运路线数据。
具体地，在本发明实施例中，所述车辆调度系统2还包括：与所述车辆位置记录模块202信号连接的车辆偏移识别模块203，所述车辆偏移识别模块203实时比对实际货运路线数据和计划路线是否一致。
具体地，在本发明实施例中，所述货运监控云服务器3包括：与车载终端4、用户移动终端5信号连接的发车监控模块301，所述发车监控模块301用于接收和验证用户移动终端5发出的用户身份验证信息。
具体地，在本发明实施例中，所述发车监控模块301用于验证用户移动终端5发出的用户身份验证信息具体为：判断实际参与任务执行的所述车载终端4和所述移动用户终端否匹配，若匹配则触发车辆启动执行任务模式，若不匹配则触发车辆进入锁定模式；所述执行任务模式为搭载所述车载终端4的车辆可以发车；所述锁定模式为搭载所述车载终端4的车辆无法启动发车。
具体地，在本发明实施例中，所述货运监控云服务器3还包括：与收货终端信号连接的收货监控模块302，当货运车辆到达指定的终点位置时，所述收货监控模块302向收货终端发送签收提示信息，收到由收货终端发出的签收信息后，触发车辆执行回站模式。
具体地，在本发明实施例中，所述货运监控云服务器3还包括：回站监控模块303，当货运车辆到达回到指定的起点位置时，所述回站监控模块303向车载终端和用户移动终端5发送回站完成提示信息，收到由用户移动终端5发出的确认回站信息后，触发车辆执行回站驻车模式。
具体地，在本发明实施例中，还包括：与所述货运监控云服务器3通过信号连接的行驶轨迹管理模块6，用于司机的行驶轨迹的实时记录与回顾查看；与所述货运监控云服务器3通过信号连接的单据管理模块7，用于司机到达工地进行单据签收并拍照签收并拍照备案；还包括：车辆位置查询模块，用于运输车队能通过地图定位查看到所属车辆的位置；与所述货运监控云服务器3通过信号连接的统计报表模块，用于对行车数据进行统计生成报表。
更为具体地阐述，本发明实施例涉及的技术方案，联通ERP、手机云平台以及车载LED三个系统，专门为运输司机提供精细化信息服务，有效杜绝错料问题，提升生产效率；运输车队也能通过地图定位查看到所属车辆的位置，能对车辆进行有效管理。
用户在ERP系统中绑定车载LED与车辆信息，并可自定义LED屏显示模板，当调度调车成功后，该车辆的车载LED屏即可实时显示生产信息；同时，当运输司机登录云平台点击出发后，系统即可实时记录司机的行驶轨迹，任务完成后还可进入单据查看行驶轨迹；当司机到达工地，还可在云平台进行单据签收并拍照。运输车队也能通过地图定位查看到所属车辆的位置，能对车辆进行有效管理。
此外，具有自定义LED屏显示模板，行驶轨迹记录，运输车队查看所属车辆定位。ERP设备管理系统1；与所述ERP设备管理系统1通过信号连接的系统显示模块；与ERP设备管理系统1通过信号连接的车辆调度模块；与所述车辆调度模块相连的车载显示模块；与所述车辆调度模块通过信号连接的云平台管理模块；与所述云平台管理模块通过信号连接的行驶轨迹管理模块，用于司机的行驶轨迹的实时记录与回顾查看。还包括：与云平台管理模块连接的单据管理模块，用于司机到达工地进行单据签收并拍照签收并拍照备案。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种车载通讯管理系统，其特征在于，包括：
用于存储管理车辆信息的ERP设备管理系统，车辆信息包括：车牌号、车辆当前位置信息、车辆核载信息；
用于获取接收货运需求的生产订单接收模块；
与所述ERP设备管理系统信号连接，用于调度车辆的车辆调度系统；所述车辆调度系统通过所述生产订单接收模块获取需要运送的货物的起点位置数据、终点位置数据、货物信息数据的货运数据；
与所述车辆调度系统信号连接的车载终端，所述车载终端从所述车辆调度系统获取货运数据；
与所述车辆调度系统信号连接的用户移动终端，所述用户移动终端从所述车辆调度系统获取货运数据；
与所述车辆调度系统信号连接的货运监控云服务器，所述货运监控云服务器用于核验货物运输的出发、签收、回站的过程信息。
2.根据权利要求1所述的车载通讯管理系统，其特征在于，所述车载终端包括：与所述车辆调度系统信号连接的车载LED显示模块，用于显示车辆信息；车辆位置定位模块，用于实时获取车辆当前位置信息，并当前位置信息上传至车辆调度系统。
3.根据权利要求1所述的车载通讯管理系统，其特征在于，所述车辆调度系统包括：任务分发模块，所述任务分发模块用于传输任务信息至调度室管理者、用户移动终端、车载终端；任务信息包括：计划路线。
4.根据权利要求3所述的车载通讯管理系统，其特征在于，所述车辆调度系统还包括：车辆位置记录模块，所述车辆位置记录模块用于获取并记录所述车辆位置定位模块上传的车辆当前位置信息，并将所述车辆当前位置信息构建成车辆的实际货运路线数据。
5.根据权利要求4所述的车载通讯管理系统，其特征在于，所述车辆调度系统还包括：与所述车辆位置记录模块信号连接的车辆偏移识别模块，所述车辆偏移识别模块实时比对实际货运路线数据和计划路线是否一致。
6.根据权利要求1所述的车载通讯管理系统，其特征在于，所述货运监控云服务器包括：与车载终端、用户移动终端信号连接的发车监控模块，所述发车监控模块用于接收和验证用户移动终端发出的用户身份验证信息。
7.根据权利要求6所述的车载通讯管理系统，其特征在于，所述发车监控模块用于验证用户移动终端发出的用户身份验证信息具体为：判断实际参与任务执行的所述车载终端和所述移动用户终端否匹配，若匹配则触发车辆启动执行任务模式，若不匹配则触发车辆进入锁定模式；所述执行任务模式为搭载所述车载终端的车辆可以发车；所述锁定模式为搭载所述车载终端的车辆无法启动发车。
8.根据权利要求1所述的车载通讯管理系统，其特征在于，所述货运监控云服务器还包括：与收货终端信号连接的收货监控模块，当货运车辆到达指定的终点位置时，所述收货监控模块向收货终端发送签收提示信息，收到由收货终端发出的签收信息后，触发车辆执行回站模式。
9.根据权利要求8所述的车载通讯管理系统，其特征在于，所述货运监控云服务器还包括：回站监控模块，当货运车辆到达回到指定的起点位置时，所述回站监控模块向车载终端和用户移动终端发送回站完成提示信息，收到由用户移动终端发出的确认回站信息后，触发车辆执行回站驻车模式。
10.根据权利要求9所述的车载通讯管理系统，其特征在于，还包括：与所述货运监控云服务器通过信号连接的行驶轨迹管理模块，用于司机的行驶轨迹的实时记录与回顾查看；与所述货运监控云服务器通过信号连接的单据管理模块，用于司机到达工地进行单据签收并拍照签收并拍照备案；还包括：车辆位置查询模块，用于运输车队能通过地图定位查看到所属车辆的位置；与所述货运监控云服务器通过信号连接的统计报表模块，用于对行车数据进行统计生成报表。
CN202010904510.7A 2020-09-01 2020-09-01 一种车载通讯管理系统 Pending CN112070435A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010904510.7A CN112070435A (zh) 2020-09-01 2020-09-01 一种车载通讯管理系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010904510.7A CN112070435A (zh) 2020-09-01 2020-09-01 一种车载通讯管理系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112070435A true CN112070435A (zh) 2020-12-11

Family

ID=73664823

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010904510.7A Pending CN112070435A (zh) 2020-09-01 2020-09-01 一种车载通讯管理系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112070435A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112950052A (zh) * 2021-03-19 2021-06-11 湖南美石信息技术有限公司 一种基于商砼管理的综合性智能服务平台系统
CN112950050A (zh) * 2021-03-19 2021-06-11 湖南美石信息技术有限公司 一种基于商砼运输智能化管理的平台系统
CN114944077A (zh) * 2022-04-07 2022-08-26 广州朗晴电动车有限公司 一种用于巡逻车辆轨迹实时定位的车辆调度系统

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101071529A (zh) * 2007-07-12 2007-11-14 张涛 基于车载智能终端的车辆运输调度管理系统及方法
CN104835020A (zh) * 2014-10-28 2015-08-12 北汽福田汽车股份有限公司 物流车辆的调度系统

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101071529A (zh) * 2007-07-12 2007-11-14 张涛 基于车载智能终端的车辆运输调度管理系统及方法
CN104835020A (zh) * 2014-10-28 2015-08-12 北汽福田汽车股份有限公司 物流车辆的调度系统

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112950052A (zh) * 2021-03-19 2021-06-11 湖南美石信息技术有限公司 一种基于商砼管理的综合性智能服务平台系统
CN112950050A (zh) * 2021-03-19 2021-06-11 湖南美石信息技术有限公司 一种基于商砼运输智能化管理的平台系统
CN114944077A (zh) * 2022-04-07 2022-08-26 广州朗晴电动车有限公司 一种用于巡逻车辆轨迹实时定位的车辆调度系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112070435A (zh) 一种车载通讯管理系统
US8339251B2 (en) Information transmission and processing systems and methods for freight carriers
US20180165247A1 (en) Off-board hours-of-service ("hos") processing
US20180336739A1 (en) Method for checking toll transactions and components therefor
CN110728480A (zh) 一种基于移动定位的运输调度装置
CN102270386A (zh) 基于双向定位的出租车叫车系统
CN107705068A (zh) 智能供应链运输管理系统、方法及装置
CN105023427A (zh) 一种客运站安全管理系统及方法
CN109740810A (zh) 一种物流供应链用调度管理系统平台
US20140035723A1 (en) Mobile application system and method
CN111695859A (zh) 一种急速配送系统的数据处理方法
CN111815269A (zh) 一种基于基物联网技术的出货自助打单方法及打单系统
CN113324636A (zh) 一种基于扫码的无人值守称重系统及方法
CN103227976A (zh) 基于手机和rfid的车辆和司机的捆绑跟踪系统及方法
CN107791965A (zh) 用于利用燃料输送服务来为车辆加燃料的系统和方法
CN114723589A (zh) 一种校园车辆智能安全监控管理系统及使用方法
CN113949984A (zh) 车队通信方法以及车辆及其车队通信装置、车载终端
CN112185152A (zh) 一种电子站牌预报站系统及预报方法
CN113658365A (zh) 一种基于蓝牙aoa定位的校园接送系统
CN105528831A (zh) 自动购票验票装置、方法及自动验票装置、方法
CN203352800U (zh) 基于手机和rfid的车辆和司机的捆绑跟踪系统
US20240086826A1 (en) Information processing apparatus, information processing method, and non-transitory computer readable medium
CN113673920B (zh) 车辆订单处理方法、装置、系统及存储介质
CN114446084B (zh) 一种5g物联网智慧车位查询平台
CN115439051A (zh) 一种整车物流运输监控和管理方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20201211

RJ01 Rejection of invention patent application after publication