CN112066203A - 一种高效智能化船舶电站监控系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高效智能化船舶电站监控系统，包括与操作台电性连接的摄像头，所述摄像头的表面固定连接有调节装置，所述调节装置包括底座，所述底座的上表面限位转动有滑杆，所述滑杆的表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮的后侧啮合有蜗杆，所述蜗杆的右端开设有矩形孔并通过矩形孔滑动连接有矩形杆，所述底座上靠右侧的上表面固定连接有固定座，所述矩形杆贯穿固定座并与固定座转动连接，所述固定座的内壁通过销轴转动连接有转动臂。本发明，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于传统的监控摄像头在安装时，难以进行转向以及俯仰角度的调节，给实际的安装带来不便，增加了监控了盲角的问题。

Description

一种高效智能化船舶电站监控系统
技术领域
本发明涉及智能监控技术领域，具体为一种高效智能化船舶电站监控系统。
背景技术
众所周知，船舶是最为重要的水上运输工具。然而，这些年来随着计算机技术、电子技术的创新、全球航海运输业的不断发展、海洋研究领域的不断扩展、人们生活以及安全性要求的不断提高等等，使船舶综合性能的可靠性面临巨大挑战。比如豪华游艇、综合船桥系统、船舶动力定位系统等，都对船舶电站有特别高的要求；为此人们提出一种船舶电站监控系统，如中国专利CN107276233A所公开的一种高效智能化船舶电站监控系统，包括发电机组系统、配电系统、检测系统和控制系统，所述的发电机组系统至少设有两个，所述的检测系统包括发电机组检测子系统和配电检测子系统；所述的控制系统分别与所述的发电机组系统、配电系统、检测系统电连接。可以对船舶电站的各项参数实现监控；船舶电站内部安装有大量的电力设备，为避免电力设备出现故障，一般都在对应的电力设备上设有监控摄像头，但是传统的监控摄像头在安装时，难以进行转向以及俯仰角度的调节，给实际的安装带来不便，增加了监控的盲角。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高效智能化船舶电站监控系统，对传统装置进行改进，解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效智能化船舶电站监控系统，包括与操作台电性连接的摄像头，所述摄像头的表面固定连接有调节装置。
所述调节装置包括底座，所述底座的上表面限位转动有滑杆，所述滑杆的表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮的后侧啮合有蜗杆，所述蜗杆的右端开设有矩形孔并通过矩形孔滑动连接有矩形杆，所述底座上靠右侧的上表面固定连接有固定座，所述矩形杆贯穿固定座并与固定座转动连接，所述固定座的内壁通过销轴转动连接有转动臂，所述矩形杆上靠右端的表面固定连接有两个限位环一，两个所述限位环一的相对侧活动连接有移动板，所述移动板的侧面开设有通孔并通过通孔与矩形杆的表面转动连接，所述移动板的前侧开设有通槽，所述通槽的内壁滑动连接有滑柱，所述滑柱的后端与转动臂的前侧固定连接，所述底座的上表面固定连接有弹性挡块，所述转动臂的顶部滑动连接有升降盘，所述升降盘的上表面开设有通孔并通过通孔与滑杆的表面滑动连接，所述升降盘的上表面固定连接有齿条，所述滑杆的顶部固定连接有支撑板，所述齿条的表面贯穿支撑板的上表面并与支撑板滑动连接，所述支撑板的上表面固定连接有两个侧板，两个所述侧板的侧面开设有通孔并通过通孔限位转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有齿轮，所述齿轮的后侧与齿条的前侧啮合，两个所述转轴的相对端固定连接有连接块，两个所述连接块的相对侧与摄像头的两侧固定连接。
优选的，所述底座为圆台形底座，且底座上口径相对较大的一端朝下。
优选的，所述矩形杆的右端固定连接有旋钮，所述旋钮的表面开设有防滑纹。
优选的，所述转动臂的顶部为弧形面，且转动臂通过弧形面与升降盘的下表面滑动连接。
优选的，所述齿条的数量为两个，且两个齿条以支撑板的竖直中心线对称设置。
优选的，所述侧板的顶部固定连接有挡板，所述挡板的的上表面为弧形坡面。
优选的，所述转轴的表面固定连接有两个对称的限位环二，两个所述限位环二的相对侧与两个所述侧板的相背侧转动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
一、本发明通过调节装置实现摄像头的水平自由转向以及俯仰调节，使摄像头有更多的摄像角度；底座起到固定支撑作用；滑杆引导和限制升降盘的稳定升降；蜗轮受蜗杆转动驱动，蜗杆受矩形杆的驱动转动；矩形杆转动带动蜗杆的转动，与蜗杆啮合的蜗轮随之转动，进而带动滑杆的转动，与滑杆固定连的支撑板随之转动，进而带动摄像头的水平转向；
二、本发明通过固定座起到定位支撑作用；当移动板随矩形杆左右移动时，滑柱会在通槽内上下移动，进而使转动臂在固定座上进行转动；当其进行顺时针转动时，会将升降板顶起，使得齿条上升，使齿轮随之转动，经转轴传动；同理，当齿条随升降盘下降时，即可实现齿轮的反向转动，最终实现摄像头的俯仰转动调节；
三、本发明通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于传统的监控摄像头在安装时，难以进行转向以及俯仰角度的调节，给实际的安装带来不便，增加了监控的盲角的问题。
附图说明
图1为本发明结构的正视剖视图。
图中：1-摄像头、2-调节装置、3-底座、4-滑杆、5-蜗轮、6-蜗杆、7-矩形杆、8-固定座、81-转动臂、82-限位环一、83-移动板、84-通槽、85-滑柱、86-弹性挡块、9-升降盘、10-齿条、11-支撑板、12-侧板、13-转轴、14-齿轮、15-连接块、16-旋钮、17-挡板、18-限位环二。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种高效智能化船舶电站监控系统，包括与操作台电性连接的摄像头1，操作台包括PLC控制器、并车与保护单元模块、用于设备级控制系统与分散式I/O的通信总线以及报警装置，操作台上集成安装有显示器和操作面板，显示器用于显示系统的各项参数，操作面板用于对系统进行调控；通过操控台远程控制摄像头1的开闭，摄像头1的表面固定连接有调节装置2，通过调节装置2实现摄像头1的水平自由转向以及俯仰调节，使摄像头1有更多的摄像角度。
调节装置2包括底座3，底座3起到固定支撑作用，底座3为圆台形底座，且底座3上口径相对较大的一端朝下，通过底座3为圆台形底座，且底座3上口径相对较大的一端朝下的设置，使得底座3能够与支撑面产生更大的接触面，从而提供更加稳定的支撑，底座3的上表面限位转动有滑杆4，滑杆4引导和限制升降盘9的稳定升降，滑杆4的表面固定连接有蜗轮5，蜗轮5受蜗杆6转动驱动，蜗轮5的后侧啮合有蜗杆6，蜗杆6受矩形杆的驱动转动，蜗杆6的右端开设有矩形孔并通过矩形孔滑动连接有矩形杆7，矩形杆7转动带动蜗杆6的转动，与蜗杆6啮合的蜗轮5随之转动，进而带动滑杆4的转动，与滑杆4固定连的支撑板11随之转动，进而带动摄像头1的水平转向；矩形杆7的右端固定连接有旋钮16，旋钮16的表面开设有防滑纹，通过旋钮16的设置，方便矩形杆7的转动，而其上防滑纹的设置，使得转动更加省力，底座3上靠右侧的上表面固定连接有固定座8，固定座8起到定位支撑作用，矩形杆7贯穿固定座8并与固定座8转动连接，固定座8的内壁通过销轴转动连接有转动臂81，转动臂81可在固定座8内自由转动，转动臂81的顶部为弧形面，且转动臂81通过弧形面与升降盘9的下表面滑动连接，通过转动臂81上弧形面的设置，使得转动臂81在升降盘9上的滑动更加流畅，矩形杆7上靠右端的表面固定连接有两个限位环一82，通过两个限位环一82的设置，使得移动板83能够随矩形杆7一起左右移动，且移动板83还能够与矩形杆7进行相对转动，两个限位环一82的相对侧活动连接有移动板83，移动板83的侧面开设有通孔并通过通孔与矩形杆7的表面转动连接，移动板83的前侧开设有通槽84，通槽84的内壁滑动连接有滑柱85，当移动板83随矩形杆7左右移动时，滑柱85会在通槽84内上下移动，进而使转动臂81在固定座8上进行转动；当其进行顺时针转动时，会将升降板9顶起，使得齿条10上升，使齿轮14随之转动，经转轴13传动；同理当齿条10随升降盘9下降时，即可实现齿轮14的反向转动，最终实现摄像头1的俯仰转动调节；滑柱85的后端与转动臂81的前侧固定连接，底座3的上表面固定连接有弹性挡块86，通过弹性挡块86与移动板83的底部进行卡合，使移动板83左移后可完成锁定，避免移动板83右移复位，转动臂81的顶部滑动连接有升降盘9，升降盘9的上表面开设有通孔并通过通孔与滑杆4的表面滑动连接，升降盘9的上表面固定连接有齿条10，齿条10的数量为两个，且两个齿条10以支撑板11的竖直中心线对称设置，通过两个齿条10对应两个齿轮14，使得摄像头1的受力平衡，转动更加稳定，滑杆4的顶部固定连接有支撑板11，齿条10的表面贯穿支撑板11的上表面并与支撑板11滑动连接，支撑板11的上表面固定连接有两个侧板12，侧板12的顶部固定连接有挡板17，挡板17的的上表面为弧形坡面，通过挡板17的设置，减少灰尘落在摄像头1上，避免灰尘对摄像头1的使用造成影响，而弧形坡面的设置，使得灰尘在挡板17上可自动滑落，两个侧板12的侧面开设有通孔并通过通孔限位转动连接有转轴13，转轴13的表面固定连接有两个对称的限位环二18，两个限位环二18的相对侧与两个侧板12的相背侧转动连接，通过两个限位环二18的设置，进一步保证转轴13在侧板12上限位转动的稳定性，转轴13的表面固定连接有齿轮14，齿轮14的后侧与齿条10的前侧啮合，齿轮14受齿条10驱动转动，齿轮14两个转轴13的相对端固定连接有连接块15，两个连接块15的相对侧与摄像头1的两侧固定连接。
工作原理：该高效智能化船舶电站监控系统在使用时，调节装置2实现摄像头1的水平自由转向以及俯仰调节，使摄像头1有更多的摄像角度；矩形杆7转动带动蜗杆6的转动，与蜗杆6啮合的蜗轮5随之转动，进而带动滑杆4的转动，与滑杆4固定连的支撑板11随之转动，进而带动摄像头1的水平转向；固定座8起到定位支撑作用；当移动板83随矩形杆7左右移动时，滑柱85会在通槽84内上下移动，进而使转动臂81在固定座8上进行转动；当其进行顺时针转动时，会将升降板9顶起，使得齿条10上升，使齿轮14随之转动，经转轴13传动；同理，当齿条10随升降盘9下降时，即可实现齿轮14的反向转动，最终实现摄像头1的俯仰转动调节；通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于传统的监控摄像头在安装时，难以进行转向以及俯仰角度的调节，给实际的安装带来不便，增加了监控的盲角的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种高效智能化船舶电站监控系统，包括与操作台电性连接的摄像头(1)，其特征在于：所述摄像头(1)的表面固定连接有调节装置(2)；
所述调节装置(2)包括底座(3)，所述底座(3)的上表面限位转动有滑杆(4)，所述滑杆(4)的表面固定连接有蜗轮(5)，所述蜗轮(5)的后侧啮合有蜗杆(6)，所述蜗杆(6)的右端开设有矩形孔并通过矩形孔滑动连接有矩形杆(7)，所述底座(3)上靠右侧的上表面固定连接有固定座(8)，所述矩形杆(7)贯穿固定座(8)并与固定座(8)转动连接，所述固定座(8)的内壁通过销轴转动连接有转动臂(81)，所述矩形杆(7)上靠右端的表面固定连接有两个限位环一(82)，两个所述限位环一(82)的相对侧活动连接有移动板(83)，所述移动板(83)的侧面开设有通孔并通过通孔与矩形杆(7)的表面转动连接，所述移动板(83)的前侧开设有通槽(84)，所述通槽(84)的内壁滑动连接有滑柱(85)，所述滑柱(85)的后端与转动臂(81)的前侧固定连接，所述底座(3)的上表面固定连接有弹性挡块(86)，所述转动臂(81)的顶部滑动连接有升降盘(9)，所述升降盘(9)的上表面开设有通孔并通过通孔与滑杆(4)的表面滑动连接，所述升降盘(9)的上表面固定连接有齿条(10)，所述滑杆(4)的顶部固定连接有支撑板(11)，所述齿条(10)的表面贯穿支撑板(11)的上表面并与支撑板(11)滑动连接，所述支撑板(11)的上表面固定连接有两个侧板(12)，两个所述侧板(12)的侧面开设有通孔并通过通孔限位转动连接有转轴(13)，所述转轴(13)的表面固定连接有齿轮(14)，所述齿轮(14)的后侧与齿条(10)的前侧啮合，两个所述转轴(13)的相对端固定连接有连接块(15)，两个所述连接块(15)的相对侧与摄像头(1)的两侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种高效智能化船舶电站监控系统，其特征在于：所述底座(3)为圆台形底座，且底座(3)上口径相对较大的一端朝下。
3.根据权利要求1所述的一种高效智能化船舶电站监控系统，其特征在于：所述矩形杆(7)的右端固定连接有旋钮(16)，所述旋钮(16)的表面开设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种高效智能化船舶电站监控系统，其特征在于：所述转动臂(81)的顶部为弧形面，且转动臂(81)通过弧形面与升降盘(9)的下表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种高效智能化船舶电站监控系统，其特征在于：所述齿条(10)的数量为两个，且两个齿条(10)以支撑板(11)的竖直中心线对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种高效智能化船舶电站监控系统，其特征在于：所述侧板(12)的顶部固定连接有挡板(17)，所述挡板(17)的的上表面为弧形坡面。
7.根据权利要求1所述的一种高效智能化船舶电站监控系统，其特征在于：所述转轴(13)的表面固定连接有两个对称的限位环二(18)，两个所述限位环二(18)的相对侧与两个所述侧板(12)的相背侧转动连接。
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