CN112050119A - 一种公路隧道照明装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及隧道照明技术领域，具体为一种公路隧道照明装置，包括隧道本体和固定板，固定板的顶端的前侧和后侧均设置有多个固定耳，固定耳的顶端转动连接有第一连接件，第一连接件的顶端与隧道本体的顶端固定连接，固定板的左端和右端均固定连接有第二连接件，第二连接件远离固定板的一端分别与隧道本体的两侧壁固定连接，固定板的内部的左侧和右侧均设置有纵向贯穿的十型滑槽，十型滑槽的内部滑动连接有十型滑块，十型滑块的前侧的内部螺纹连接有螺杆，螺杆靠近固定板中心面的一端与十型滑槽靠近固定板中心面的一端转动连接；其减震效果好，稳固性强，延长了其使用的寿命，便于对其进行检修，提高使用的实用性。

Description

一种公路隧道照明装置
技术领域
本发明涉及隧道照明技术领域，具体为一种公路隧道照明装置。
背景技术
隧道照明装置是隧道照明设施的一个重要部分。在隧道照明系统中，亮度足够的路面使司机能及时发觉、辨明前面路上的较小障碍物，有足够亮度、亮度对比及颜色对比的壁面使司机能辨明前行车辆，更重要的是能辨明前车车距，隧道照明可以改善隧道内路面状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员疲劳，有利于提高隧道通行能力保证交通安全。
现有的公路隧道照明装置的减震效果较差，随着车辆在隧道内行驶，照明装置会产生轻微的振动，长时间会有脱落的现象，具有一定的安全隐患，需要对照明装置进行检修时，需要将隧道封死以免出现交通事故，从而影响正常的交通，给人们的出行带来不便。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种减震效果好，稳固性强，延长了其使用的寿命，便于对其进行检修，提高实用性的公路隧道照明装置。
（二）技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路隧道照明装置，包括隧道本体和固定板，所述固定板的顶端的前侧和后侧均设置有多个固定耳，固定耳的顶端转动连接有第一连接件，第一连接件的顶端与所述隧道本体的顶端固定连接，所述固定板的左端和右端均固定连接有第二连接件，第二连接件远离固定板的一端分别与所述隧道本体的两侧壁固定连接，所述固定板的内部的左侧和右侧均设置有纵向贯穿的十型滑槽，十型滑槽的内部滑动连接有十型滑块，十型滑块的前侧的内部螺纹连接有螺杆，螺杆靠近固定板中心面的一端与十型滑槽靠近固定板中心面的一端转动连接，固定板的内部位于十型滑槽远离固定板中心面的一侧设置有方槽，螺杆延伸至方槽内部的一端固定连接有第一锥形齿轮，方槽的内部的下侧设置有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合，第二锥形齿轮的底端固定连接有转轴，转轴的底端贯穿固定板并延伸至固定板的下方，转轴与固定板转动连接，所述十型滑块的内部设置有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，第一滑块的顶端和底端均固定连接有第一压缩弹簧，第一滑块的底端固定连接有第一连接柱，第一连接柱设置在位于下侧的第一压缩弹簧的内部，第一连接柱的底端延伸至十型滑块的下方并固定连接有灯座，灯座的内部的左侧和右侧分别安装有夜间灯和日间灯。
优选的，所述第一连接件包括第一固定柱和第二连接柱，所述第一固定柱的内部的底侧设置有第二滑槽，第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，第二滑块的顶端固定连接有第二压缩弹簧，第二滑块的底端固定连接有第二连接柱，第二连接柱设置在位于下侧的第二压缩弹簧的内部，第二连接柱的底端延伸至第一固定柱的下方并与固定耳的顶端转动连接。
优选的，所述第二连接件包括第二固定柱和第三连接柱，所述第二连接柱的内部设置有第三滑槽，第三滑槽的内部滑动连接有第三滑块，第三滑块的远离固定板的一端固定连接有第三压缩弹簧，第三滑块靠近固定板的一端固定连接有第三连接柱，第三连接柱靠近固定板的一端延伸至第二固定柱的外侧并与固定板的侧端固定连接。
优选的，所述隧道本体的底端的两侧均设置有检修台，两个检修台相对一侧的顶端固定连接有护栏。
优选的，所述转轴的底端固定连接有转把。
优选的，所述灯座的底端的内部螺纹连接有透明灯罩。
优选的，所述灯座的外侧壁内螺纹连接有第一螺丝，第一螺丝延伸至灯座内部的一端与透明灯罩的外侧壁接触。
优选的，所述固定板的前端的左侧和后侧均螺纹连接有第二螺丝，第二螺丝延伸至固定板内部的一端与转轴的外侧壁接触。
（三）有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种公路隧道照明装置，具备以下有益效果：
1.该公路隧道照明装置，通过第一压缩弹簧、第二压缩弹簧和第三压缩弹簧的作用，对装置起到缓冲的作用，防止装置受到外部因素影响出现掉落，提高了其连接的稳定性，延长了其使用的寿命，提高了其使用的安全性。
2.该公路隧道照明装置，通过转动转把，转把带动转轴转动，转轴带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮带动螺杆转动，螺杆转动使十型滑块在十型滑槽内滑动，使灯座左右滑动，从而便于使灯座移动至隧道本体的一侧，检修人员便于在检修台上对转至进行检修，在检修的过程中能够保证车辆正常通行，提高了其使用的实用性。
附图说明
图1为本发明的剖面结构示意图；
图2为本发明的固定板和隧道本体等结构连接的前视结构示意图；
图3为本发明的固定板、固定耳和第一连接件等结构连接的左视剖面结构示意图；
图4为本发明的图1中A处的放大结构示意图。
图中：1、隧道本体；2、固定板；3、固定耳；4、第一连接件；5、第二连接件；6、十型滑槽；7、十型滑块；8、螺杆；9、方槽；10、第一锥形齿轮；11、第二锥形齿轮；12、转轴；13、第一滑槽；14、第一滑块；15、第一压缩弹簧；16、第一连接柱；17、灯座；18、夜间灯；19、日间灯；20、第一固定柱；21、第二连接柱；22、第二滑槽；23、第二滑块；24、第二压缩弹簧；25、第二固定柱；26、第三连接柱；27、第三滑槽；28、第三滑块；29、第三压缩弹簧；30、检修台；31、护栏；32、转把；33、透明灯罩；34、第一螺丝；35、第二螺丝。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，一种公路隧道照明装置，包括隧道本体1和固定板2，所述固定板2的顶端的前侧和后侧均设置有多个固定耳3，固定耳3的顶端转动连接有第一连接件4，第一连接件4的顶端与所述隧道本体1的顶端固定连接，所述固定板2的左端和右端均固定连接有第二连接件5，第二连接件5远离固定板2的一端分别与所述隧道本体1的两侧壁固定连接，所述固定板2的内部的左侧和右侧均设置有纵向贯穿的十型滑槽6，十型滑槽6的内部滑动连接有十型滑块7，十型滑块7的前侧的内部螺纹连接有螺杆8，螺杆8靠近固定板2中心面的一端与十型滑槽6靠近固定板2中心面的一端转动连接，固定板2的内部位于十型滑槽6远离固定板2中心面的一侧设置有方槽9，螺杆8延伸至方槽9内部的一端固定连接有第一锥形齿轮10，方槽9的内部的下侧设置有第二锥形齿轮11，第二锥形齿轮11与第一锥形齿轮10相啮合，第二锥形齿轮11的底端固定连接有转轴12，转轴12的底端贯穿固定板2并延伸至固定板2的下方，转轴12与固定板2转动连接，所述转轴12的底端固定连接有转把32，通过转把32便于对转轴12进行转动，所述固定板2的前端的左侧和后侧均螺纹连接有第二螺丝35，第二螺丝35延伸至固定板2内部的一端与转轴12的外侧壁接触，通过第二螺丝35对转轴12进行固定，防止转轴12转动，所述十型滑块7的内部设置有第一滑槽13，第一滑槽13的内部滑动连接有第一滑块14，第一滑块14的顶端和底端均固定连接有第一压缩弹簧15，第一滑块14的底端固定连接有第一连接柱16，第一连接柱16设置在位于下侧的第一压缩弹簧15的内部，第一连接柱16的底端延伸至十型滑块7的下方并固定连接有灯座17，所述灯座17的底端的内部螺纹连接有透明灯罩33，起到防护的作用，所述灯座17的外侧壁内螺纹连接有第一螺丝34，第一螺丝34延伸至灯座17内部的一端与透明灯罩33的外侧壁接触，通过第一螺丝34对透明灯罩33进行固定，防止透明灯罩33脱落，灯座17的内部的左侧和右侧分别安装有夜间灯18和日间灯19，日间灯19的亮度高于夜间灯18的亮度，通过夜间灯18在晚上对隧道进行照亮，防止夜间隧道内的光线太亮，影响司机的视线，通过日关灯在白天隧道内进行照亮，减小隧道内与外部亮度差，降低隧道黑洞效应，提高司机的驾驶车辆的安全性。
还需要说明的是，所述第一连接件4包括第一固定柱20和第二连接柱21，所述第一固定柱20的内部的底侧设置有第二滑槽22，第二滑槽22的内部滑动连接有第二滑块23，第二滑块23的顶端固定连接有第二压缩弹簧24，第二滑块23的底端固定连接有第二连接柱21，第二连接柱21设置在位于下侧的第二压缩弹簧24的内部，第二连接柱21的底端延伸至第一固定柱20的下方并与固定耳3的顶端转动连接，通过第二压缩弹簧24对装置的纵向起到减震的作用，所述第二连接件5包括第二固定柱25和第三连接柱26，所述第二连接柱21的内部设置有第三滑槽27，第三滑槽27的内部滑动连接有第三滑块28，第三滑块28的远离固定板2的一端固定连接有第三压缩弹簧29，第三滑块28靠近固定板2的一端固定连接有第三连接柱26，第三连接柱26靠近固定板2的一端延伸至第二固定柱25的外侧并与固定板2的侧端固定连接，通过第三压缩弹簧29对固定板2的横向起到缓冲的作用，所述隧道本体1的底端的两侧均设置有检修台30，便于检修人员对装置进行检修，两个检修台30相对一侧的顶端固定连接有护栏31，对检修人员起到保护的作用，提高检修人员工作时的安全性。
综上所述，该公路隧道照明装置，在使用时，首先将该公路隧道照明装置均匀的固定在隧道本体1的顶端，通过第一压缩弹簧15、第二压缩弹簧24和第三压缩弹簧29的作用，对装置起到缓冲的作用，防止装置受到外部因素影响出现掉落，提高了其连接的稳定性，通过转动转把32，转把32带动转轴12转动，转轴12带动第二锥形齿轮11转动，第二锥形齿轮11带动第一锥形齿轮10转动，第一锥形齿轮10带动螺杆8转动，螺杆8转动使十型滑块7在十型滑槽6内滑动，使灯座17左右滑动，从而便于使灯座17移动至隧道本体1的一侧，检修人员便于在检修台30上对转至进行检修，在检修的过程中能够保证车辆正常通行，提高了其使用的实用性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种公路隧道照明装置，包括隧道本体（1）和固定板（2），其特征在于：所述固定板（2）的顶端的前侧和后侧均设置有多个固定耳（3），固定耳（3）的顶端转动连接有第一连接件（4），第一连接件（4）的顶端与所述隧道本体（1）的顶端固定连接，所述固定板（2）的左端和右端均固定连接有第二连接件（5），第二连接件（5）远离固定板（2）的一端分别与所述隧道本体（1）的两侧壁固定连接，所述固定板（2）的内部的左侧和右侧均设置有纵向贯穿的十型滑槽（6），十型滑槽（6）的内部滑动连接有十型滑块（7），十型滑块（7）的前侧的内部螺纹连接有螺杆（8），螺杆（8）靠近固定板（2）中心面的一端与十型滑槽（6）靠近固定板（2）中心面的一端转动连接，固定板（2）的内部位于十型滑槽（6）远离固定板（2）中心面的一侧设置有方槽（9），螺杆（8）延伸至方槽（9）内部的一端固定连接有第一锥形齿轮（10），方槽（9）的内部的下侧设置有第二锥形齿轮（11），第二锥形齿轮（11）与第一锥形齿轮（10）相啮合，第二锥形齿轮（11）的底端固定连接有转轴（12），转轴（12）的底端贯穿固定板（2）并延伸至固定板（2）的下方，转轴（12）与固定板（2）转动连接，所述十型滑块（7）的内部设置有第一滑槽（13），第一滑槽（13）的内部滑动连接有第一滑块（14），第一滑块（14）的顶端和底端均固定连接有第一压缩弹簧（15），第一滑块（14）的底端固定连接有第一连接柱（16），第一连接柱（16）设置在位于下侧的第一压缩弹簧（15）的内部，第一连接柱（16）的底端延伸至十型滑块（7）的下方并固定连接有灯座（17），灯座（17）的内部的左侧和右侧分别安装有夜间灯（18）和日间灯（19）。
2.根据权利要求1所述的一种公路隧道照明装置，其特征在于：所述第一连接件（4）包括第一固定柱（20）和第二连接柱（21），所述第一固定柱（20）的内部的底侧设置有第二滑槽（22），第二滑槽（22）的内部滑动连接有第二滑块（23），第二滑块（23）的顶端固定连接有第二压缩弹簧（24），第二滑块（23）的底端固定连接有第二连接柱（21），第二连接柱（21）设置在位于下侧的第二压缩弹簧（24）的内部，第二连接柱（21）的底端延伸至第一固定柱（20）的下方并与固定耳（3）的顶端转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路隧道照明装置，其特征在于：所述第二连接件（5）包括第二固定柱（25）和第三连接柱（26），所述第二连接柱（21）的内部设置有第三滑槽（27），第三滑槽（27）的内部滑动连接有第三滑块（28），第三滑块（28）的远离固定板（2）的一端固定连接有第三压缩弹簧（29），第三滑块（28）靠近固定板（2）的一端固定连接有第三连接柱（26），第三连接柱（26）靠近固定板（2）的一端延伸至第二固定柱（25）的外侧并与固定板（2）的侧端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种公路隧道照明装置，其特征在于：所述隧道本体（1）的底端的两侧均设置有检修台（30），两个检修台（30）相对一侧的顶端固定连接有护栏（31）。
5.根据权利要求4所述的一种公路隧道照明装置，其特征在于：所述转轴（12）的底端固定连接有转把（32）。
6.根据权利要求5所述的一种公路隧道照明装置，其特征在于：所述灯座（17）的底端的内部螺纹连接有透明灯罩（33）。
7.根据权利要求6所述的一种公路隧道照明装置，其特征在于：所述灯座（17）的外侧壁内螺纹连接有第一螺丝（34），第一螺丝（34）延伸至灯座（17）内部的一端与透明灯罩（33）的外侧壁接触。
8.根据权利要求7所述的一种公路隧道照明装置，其特征在于：所述固定板（2）的前端的左侧和后侧均螺纹连接有第二螺丝（35），第二螺丝（35）延伸至固定板（2）内部的一端与转轴（12）的外侧壁接触。
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