CN112038059A - 一种船用风水冷变压器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船用风水冷变压器，其结构包括固定架、变压箱、冷却器、冷却管，固定架内侧与变压箱螺栓连接，变压箱正面与冷却管嵌固连接，冷却器下侧与冷却管上端螺纹连接，冷却器包括外罩、固定珠、储水室、回水管、出水弯管、止逆器，外罩与固定架上侧焊接连接，冷却器下侧与冷却管上端螺纹连接，通过转轴控制水泵随着重力块跟随液体摇动，连接轴连接的固定杆通过支点支撑回弹片吸收冷却液摇晃的动能，并将冷却液弹回，防止冷却液无法被水泵抽取的情况出现，密封时中间块通过扭轴使得扭转块被外管向下顶折，随后通过斜块进行密封，防止了冷却的回流，使得冷却管内部的水无法晃动，提高了变压器冷却降温的效率。

Description

一种船用风水冷变压器

技术领域

本发明属于领域，更具体的说，尤其涉及到一种船用风水冷变压器。

背景技术

船用风水冷变压器是用于船上对船只电能供应进行加压和降压的设备，通过加压和降压能够达到船上设备的额定使用电压范围为设备提供保护，由于船用的风水冷变压器通过水冷对变压器进行降温，解决了船上为防腐蚀导致变压器无法有效散热的问题，但是由于在使用中船只会随着海浪进行摇晃，导致了水箱内部的冷却水会跟随摇晃，在海上风浪较大时水泵无法稳定的抽取到水箱内部的水，导致在变压器内部环形水管的水会跟随着晃动，造成冷却水流动缓慢降低了变压器的散热效果，且船只在波浪中航行用电载荷加大导致变压器温度升高造成电镀层失效，损毁变压器。

发明内容

为了解决上述技术风浪较大时水泵无法稳定的抽取到水箱内部的水，导致在变压器内部环形水管的水会跟随着晃动，造成冷却水流动缓慢降低了变压器的散热效果，且船只在波浪中航行用电载荷加大导致变压器温度升高造成电镀层失效，损毁变压器，本发明提供一种船用风水冷变压器。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种船用风水冷变压器，其结构包括固定架、变压箱、冷却器、冷却管，所述固定架内侧与变压箱螺栓连接，所述变压箱正面与冷却管嵌固连接，所述冷却器下侧与冷却管上端螺纹连接，所述冷却器包括外罩、固定珠、储水室、回水管、出水弯管、止逆器，所述外罩与固定架上侧焊接连接，所述固定珠与外罩内侧嵌套连接，所述储水室与固定珠内侧表面过盈配合，所述回水管与储水室下端左侧嵌固连接，所述出水弯管与储水室下端右侧嵌固连接，所述止逆器与出水弯管下端螺纹连接，所述出水弯管材质为聚乙烯材质，具有可弯折，耐氧化性能好，密封性高的特点，并且出水弯管形状为褶皱状。

作为本发明的进一步改进，所述储水室包括内壁、固定轴、顶板、扰流板、转轴、水泵、重力块、伸缩管，所述内壁内侧与固定轴焊接连接，所述顶板一端与内壁内侧焊接连接，并且另一端与扰流板上侧中部轴连接，所述扰流板外侧与固定轴内部轴连接，所述转轴与内壁中部轴连接，所述水泵与转轴下侧嵌套连接，所述重力块与水泵下侧螺栓连接，所述伸缩管连接在水泵与止逆器之间，所述重力块形状为弧形，材质为镍铁合金，具有耐腐蚀抗氧化的特点，并且重力块内部为实心。

作为本发明的进一步改进，所述扰流板包括连接轴、固定杆、支点、回弹片，所述连接轴连接在固定轴与固定杆之间，所述支点与固定杆上侧中部焊接连接，所述回弹片与固定杆下侧焊接连接，所述回弹片形状为薄片状横向安装，并且材质为碳素弹簧钢材质，具有吸能回弹的作用，使得冷却水在，碰触到回弹片时能够通过回弹片的阻拦进行减速。

作为本发明的进一步改进，所述止逆器包括止回室、固定板、拉簧、连接管、分流管，所述止回室与外罩下端焊接连接，所述固定板与止回室下侧嵌固连接，所述拉簧连接在固定板与分流管之间，所述连接管与分流管中部上侧嵌套连接，所述连接管大小与止回室内侧大小相同，所述拉簧数量为两个，并且以连接管为中心呈对称分布。

作为本发明的进一步改进，所述止回室包括滑动环、连接杆、密封垫、密封块、外管，所述滑动环内侧与连接杆外侧过盈配合，所述密封垫位于外管与滑动环之间，所述密封块与外管上端内侧间隙配合，所述密封垫材质为橡胶材质，并且形状为环状。

作为本发明的进一步改进，所述密封块包括中间块、扭轴、扭转块、斜块，所述中间块下侧与连接杆上端焊接连接，所述扭轴连接在中间块与扭转块之间，所述斜块与扭转块外侧相贴合，所述斜块材质为胶棉材质，并且呈倾斜安装。

有益效果

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、通过转轴控制水泵随着重力块跟随液体摇动，连接轴连接的固定杆通过支点支撑回弹片吸收冷却液摇晃的动能，并将冷却液弹回，防止冷却液无法被水泵抽取的情况出现。

2、密封时中间块通过扭轴使得扭转块被外管向下顶折，随后通过斜块进行密封，防止了冷却的回流，使得冷却管内部的水无法晃动，提高了变压器冷却降温的效率。

附图说明

图1为本发明一种船用风水冷变压器的结构示意图。

图2为本发明一种冷却器的侧视内部结构示意图。

图3为本发明一种储水室的内部结构示意图。

图4为本发明一种扰流板的侧视半剖结构示意图。

图5为本发明一种止逆器的侧视内部结构示意图。

图6为本发明一种止回室的侧视内部结构示意图。

图7为本发明一种密封块的侧视结构示意图。

图中：固定架-1、变压箱-2、冷却器-3、冷却管-4、外罩-31、固定珠-32、储水室-33、回水管-34、出水管-35、止逆器-36、内壁-331、固定轴-332、顶板-333、扰流板-334、转轴-335、水泵-336、重力块-337、伸缩管-338、连接轴-34a、固定杆-34b、支点-34c、回弹片-34d、止回室-361、固定板-362、拉簧-363、连接管-364、分流管-365、滑动环-61a、连接杆-61b、密封垫-61c、密封块-61d、外管-61e、中间块-a1、扭轴-a2、扭转块-a3、斜块-a4。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

实施例1：

如附图1至附图4所示：

本发明提供一种船用风水冷变压器，其结构包括固定架1、变压箱2、冷却器3、冷却管4，所述固定架1内侧与变压箱2螺栓连接，所述变压箱2正面与冷却管4嵌固连接，所述冷却器3下侧与冷却管4上端螺纹连接，所述冷却器3包括外罩31、固定珠32、储水室33、回水管34、出水弯管35、止逆器36，所述外罩31与固定架1上侧焊接连接，所述固定珠32与外罩31内侧嵌套连接，所述储水室33与固定珠32内侧表面过盈配合，所述回水管34与储水室33下端左侧嵌固连接，所述出水弯管35与储水室33下端右侧嵌固连接，所述止逆器36与出水弯管35下端螺纹连接，所述出水弯管35材质为聚乙烯材质，具有可弯折，耐氧化性能好，密封性高的特点，并且出水弯管35形状为褶皱状，使得出水弯管35能够进行伸缩，有利于储水室33进行转动。

其中，所述储水室33包括内壁331、固定轴332、顶板333、扰流板334、转轴335、水泵336、重力块337、伸缩管338，所述内壁331内侧与固定轴332焊接连接，所述顶板333一端与内壁331内侧焊接连接，并且另一端与扰流板334上侧中部轴连接，所述扰流板334外侧与固定轴332内部轴连接，所述转轴335与内壁331中部轴连接，所述水泵336与转轴335下侧嵌套连接，所述重力块337与水泵336下侧螺栓连接，所述伸缩管338连接在水泵336与止逆器36之间，所述重力块337形状为弧形，材质为镍铁合金，具有耐腐蚀抗氧化的特点，并且重力块337内部为实心，使得重力块337能够靠自身的重力通过转轴335保持垂直向下，有利于将水泵336带动保持与水同时运动。

其中，所述扰流板334包括连接轴34a、固定杆34b、支点34c、回弹片34d，所述连接轴34a连接在固定轴332与固定杆34b之间，所述支点34c与固定杆34b上侧中部焊接连接，所述回弹片34d与固定杆34b下侧焊接连接，所述回弹片34d形状为薄片状横向安装，并且材质为碳素弹簧钢材质，具有吸能回弹的作用，使得冷却水在，碰触到回弹片34d时能够通过回弹片34d的阻拦进行减速，使得冷却水在摇晃的过程中降低速度，有利于保持水位持平，降低水平面的摇摆幅度。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，固定架1上侧的变压箱2通过冷却器3的冷却管4进行降温，在冷却器3内部外罩31通过固定珠32对储水室33进行固定，冷却水通过回水管34排回储水室33后，再从出水管35排出通过止逆器36防止回流，在储水室33内部泵水时内壁331通过固定轴332将顶板333支撑着扰流板334防止船体摇摆冷却液在内部晃动，并且通过转轴335控制水泵336随着重力块337跟随液体摇动，并且通过伸缩管338与出水管35连接将冷却液泵出，在对冷却液进行减小晃动时，通过连接轴34a连接的固定杆34b和通过支点34c支撑回弹片34d吸收冷却液摇晃的动能，并将冷却液弹回，防止冷却液无法被水泵336抽取的情况出现。

实施例2：

如附图5至附图7所示：

其中，所述止逆器36包括止回室361、固定板362、拉簧363、连接管364、分流管365，所述止回室361与外罩31下端焊接连接，所述固定板362与止回室361下侧嵌固连接，所述拉簧363连接在固定板362与分流管365之间，所述连接管364与分流管365中部上侧嵌套连接，所述连接管364大小与止回室361内侧大小相同，所述拉簧363数量为两个，并且以连接管364为中心呈对称分布，使得连接管364左右均衡的进行上下移动，有利于提高对冷却水的密封性。

其中，所述止回室361包括滑动环61a、连接杆61b、密封垫61c、密封块61d、外管61e，所述滑动环61a内侧与连接杆61b外侧过盈配合，所述密封垫61c位于外管61e与滑动环61a之间，所述密封块61d与外管61e上端内侧间隙配合，所述密封垫61c材质为橡胶材质，并且形状为环状，使得冷却水无法从滑动环61a和外管61e之间流出，有利于防止冷却水从中掉落。

其中，所述密封块61d包括中间块a1、扭轴a2、扭转块a3、斜块a4，所述中间块a1下侧与连接杆61b上端焊接连接，所述扭轴a2连接在中间块a1与扭转块a3之间，所述斜块a4与扭转块a3外侧相贴合，所述斜块a4材质为胶棉材质，并且呈倾斜安装，使得密封块61d在向上进行移动后扭转块a3外侧能够贴合外管61e内侧进行密封，有利于防止冷却液倒流。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，止回室361下侧的固定板362固定拉簧363将连接管364连接的分流管365向上拉动通过滑动环61a带动密封垫61c进行滑动将连接杆61b带动向上进行移动，从而使得密封块61d对外管61e进行密封，在密封时中间块a1通过扭轴a2使得扭转块a3被外管61e向下顶折，随后通过斜块a4进行密封，防止了冷却的回流，使得冷却管内部的水无法晃动，提高了变压器冷却降温的效率。

利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种船用风水冷变压器，其结构包括固定架(1)、变压箱(2)、冷却器(3)、冷却管(4)，所述固定架(1)内侧与变压箱(2)螺栓连接，所述变压箱(2)正面与冷却管(4)嵌固连接，所述冷却器(3)下侧与冷却管(4)上端螺纹连接，其特征在于：

所述冷却器(3)包括外罩(31)、固定珠(32)、储水室(33)、回水管(34)、出水弯管(35)、止逆器(36)，所述外罩(31)与固定架(1)上侧焊接连接，所述固定珠(32)与外罩(31)内侧嵌套连接，所述储水室(33)与固定珠(32)内侧表面过盈配合，所述回水管(34)与储水室(33)下端左侧嵌固连接，所述出水弯管(35)与储水室(33)下端右侧嵌固连接，所述止逆器(36)与出水弯管(35)下端螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种船用风水冷变压器，其特征在于：所述储水室(33)包括内壁(331)、固定轴(332)、顶板(333)、扰流板(334)、转轴(335)、水泵(336)、重力块(337)、伸缩管(338)，所述内壁(331)内侧与固定轴(332)焊接连接，所述顶板(333)一端与内壁(331)内侧焊接连接，并且另一端与扰流板(334)上侧中部轴连接，所述扰流板(334)外侧与固定轴(332)内部轴连接，所述转轴(335)与内壁(331)中部轴连接，所述水泵(336)与转轴(335)下侧嵌套连接，所述重力块(337)与水泵(336)下侧螺栓连接，所述伸缩管(338)连接在水泵(336)与止逆器(36)之间。

3.根据权利要求2所述的一种船用风水冷变压器，其特征在于：所述扰流板(334)包括连接轴(34a)、固定杆(34b)、支点(34c)、回弹片(34d)，所述连接轴(34a)连接在固定轴(332)与固定杆(34b)之间，所述支点(34c)与固定杆(34b)上侧中部焊接连接，所述回弹片(34d)与固定杆(34b)下侧焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种船用风水冷变压器，其特征在于：所述止逆器(36)包括止回室(361)、固定板(362)、拉簧(363)、连接管(364)、分流管(365)，所述止回室(361)与外罩(31)下端焊接连接，所述固定板(362)与止回室(361)下侧嵌固连接，所述拉簧(363)连接在固定板(362)与分流管(365)之间，所述连接管(364)与分流管(365)中部上侧嵌套连接。

5.根据权利要求4所述的一种船用风水冷变压器，其特征在于：所述止回室(361)包括滑动环(61a)、连接杆(61b)、密封垫(61c)、密封块(61d)、外管(61e)，所述滑动环(61a)内侧与连接杆(61b)外侧过盈配合，所述密封垫(61c)位于外管(61e)与滑动环(61a)之间，所述密封块(61d)与外管(61e)上端内侧间隙配合。

6.根据权利要求5所述的一种船用风水冷变压器，其特征在于：所述密封块(61d)包括中间块(a1)、扭轴(a2)、扭转块(a3)、斜块(a4)，所述中间块(a1)下侧与连接杆(61b)上端焊接连接，所述扭轴(a2)连接在中间块(a1)与扭转块(a3)之间，所述斜块(a4)与扭转块(a3)外侧相贴合。

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